TOYOTA YARIS CROSS 2022 Instrukcja obsługi (in Polish)

*: W niektórych wersjach
Ka˝dorazowe naciÊni´cie prze∏àcz-
nika spowoduje zmian´ trybu jazdy
pomi´dzy trybem jazdy dynamicz-
nej, normalnym trybem jazdy i try-
bem jazdy ekonomicznej.
1Normalny tryb jazdy
Zapewnia optymalnà równowag´ po-
mi´dzy zu˝yciem paliwa, cichà pracà
oraz osiàgami. Odpowiedni do zwyk∏ej
jazdy.
2Tryb jazdy dynamicznej
Steruje pracà skrzyni biegów i silnika,
aby zapewniç szybkie i mocne przy-
spieszenie.
Odpowiedni w warunkach wymagajà-
cych szybkiej reakcji samochodu, np.
podczas jazdy po kr´tej drodze.
Po wybraniu trybu jazdy dynamicznej
zaÊwieca si´ lampka kontrolna trybu
jazdy dynamicznej „PWR”.
3Tryb jazdy ekonomicznej
Wspomaga kierowc´ podczas przyspie-
szania w sposób ekonomiczny poprzezzmian´ charakterystyki pracy przepust-
nicy i kontrol´ pracy uk∏adu klimatyzacji
(ogrzewanie lub ch∏odzenie).
Po wybraniu trybu jazdy ekonomicznej
zaÊwieca si´ lampka kontrolna trybu
jazdy ekonomicznej „ECO”.
Dzia∏anie uk∏adu klimatyzacji
w trybie jazdy ekonomicznej
Tryb jazdy ekonomicznej steruje proce-
sem ogrzewania/ch∏odzenia oraz inten-
sywnoÊcià nawiewu uk∏adu klimatyzacji,
aby zapewniç jak najni˝sze zu˝ycie pa-
liwa. Aby zwi´kszyç wydajnoÊç uk∏adu
klimatyzacji, nale˝y wykonaç nast´pujà-
ce czynnoÊci:
Wy∏àczyç tryb ekonomicznej pracy
uk∏adu klimatyzacji (wersje z automa-
tycznie sterowanym uk∏adem klimaty-
zacji). (
S. 318)
Wyregulowaç intensywnoÊç nawiewu.
(
S. 312, 317)
Wy∏àczyç tryb jazdy ekonomicznej.
Automatyczne wy∏àczanie trybu
jazdy dynamicznej
Tryb jazdy dynamicznej jest automa-
tycznie prze∏àczany na normalny tryb
jazdy po prze∏àczeniu wy∏àcznika zap∏o-
nu/przycisku rozruchu w stan OFF.Jazda
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu299
4
Prze∏àcznik wyboru tr ybu
jazdy*
Mo˝na wybieraç spoÊród do-
st´pnych trybów jazdy celem
dostosowania si´ do warunków
drogowych.
Wybór trybu jazdy
46 Yaris Cross OM52N20E 10/1/21 4:14 PM Page 299

*: W niektórych wersjach
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym pojawi si´ komunikat „Zapcha-
ny filtr w uk∏adzie wydechowym.
Patrz instrukcja obs∏ugi”
Komunikat mo˝e zostaç wyÊwietlony
podczas dynamicznej jazdy, w wyniku
której zgromadzi∏o si´ wiele czàstek
sta∏ych.
Gdy zgromadzi si´ wiele czàstek sta-
∏ych, moc silnika (pr´dkoÊç obrotowa
silnika) zostanie ograniczona, jednak
kontynuowanie normalnej jazdy jest
mo˝liwe, chyba ˝e zaÊwieci si´ lamp-
ka sygnalizacyjna usterki.
Czàstki sta∏e mogà gromadziç si´
szybciej, je˝eli samochód cz´sto po-
rusza si´ po krótkich trasach, z ma∏à
pr´dkoÊcià lub je˝eli silnik cz´sto jest
uruchamiany podczas wyjàtkowo ni-
skich temperatur zewn´trznych. Nad-
miernemu gromadzeniu si´ czàstek
sta∏ych mo˝na zapobiegaç poprzez
okresowe pokonywanie d∏ugich dy-
stansów ze zwolnionym na chwil´
peda∏em przyspieszenia, na przyk∏ad
podczas jazdy po autostradzie lub
drodze szybkiego ruchu.
Je˝eli zaÊwieci si´ lampka sygnali-
zacyjna usterki lub na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym pojawi si´ komu-
nikat „Wymagany przeglàd silnika.
Odwiedê stacj´ obs∏ugi”
Sygnalizuje, ˝e iloÊç zgromadzonych
czàstek sta∏ych przekroczy∏a okreÊlony
poziom. W takiej sytuacji nale˝y jak naj-szybciej zleciç sprawdzenie samochodu
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi.
3004-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Uk∏ad filtra spalin (GPF)*
Uk∏ad filtra spalin zosta∏ zapro-
jektowany w celu poch∏aniania
czàstek sta∏ych zawartych
w spalinach za pomocà filtra
spalin umieszczonego w uk∏a-
dzie wydechowym.
Uk∏ad filtra spalin regeneruje
filtr automatycznie, w zale˝no-
Êci od stanu samochodu.UWAGA
W celu unikni´cia ryzyka uszko-
dzenia uk∏adu filtra spalin
Nie nale˝y stosowaç paliwa innego
typu ni˝ zalecany.
Nie nale˝y modyfikowaç uk∏adu
wydechowego.
46 Yaris Cross OM52N20E 10/1/21 4:14 PM Page 300

ABS (Uk∏ad zapobiegania bloko-
waniu kó∏ podczas hamowania)
Przeciwdzia∏a wpadni´ciu w poÊlizg
podczas hamowania na Êliskiej na-
wierzchni lub w razie gwa∏townego
hamowania.
BA (Wspomaganie hamowania
awaryjnego)
Funkcja samoczynnie zwi´ksza si∏´
hamowania kó∏ w przypadku gwa∏-
townego naciÊni´cia na peda∏ ha-
mulca zasadniczego, które uk∏ad
rozpozna jako sytuacj´ krytycznà.
VSC (Uk∏ad stabilizacji toru
jazdy)
Pomaga uniknàç poÊlizgu boczne-
go podczas gwa∏townego skr´tu lub
pokonywania zakr´tu na Êliskiej na-
wierzchni.
Uk∏ad kontroli toru jazdy przy-
czepy
Pomaga kierowcy kontrolowaç tor
jazdy przyczepy poprzez selektyw-ne stosowanie odpowiedniej si∏y
hamowania dla poszczególnych kó∏
i zmniejszenie momentu obrotowe-
go silnika, je˝eli wykryte zostanie
ko∏ysanie si´ przyczepy.
TRC (Uk∏ad kontroli nap´du)
Pomaga zachowaç si∏´ nap´dowà,
nie dopuszczajàc do utraty przyczep-
noÊci kó∏ nap´dowych do pod∏o˝a
podczas ruszania z miejsca lub przy-
spieszania na Êliskiej nawierzchni.
ACA (Aktywne wspomaganie
pokonywania zakr´tu)
Pomaga uniknàç znoszenia samo-
chodu do zewn´trznej cz´Êci zakr´-
tu, przyhamowujàc ko∏a znajdujàce
si´ po jego wewn´trznej stronie
przy próbie przyspieszania podczas
pokonywania zakr´tu.
Wspomaganie ruszania na
pochy∏oÊci
Zapobiega stoczeniu si´ samocho-
du do ty∏u podczas ruszania na
wzniesieniu.
EPS (Elektryczne wspomaga-
nie uk∏adu kierowniczego)
Wykorzystujàc silnik elektryczny,
zmniejsza wysi∏ek potrzebny do
obracania kierownicy.
Sygnalizacja hamowania awa-
ryjnego
Podczas gwa∏townego hamowania,
automatycznie w∏àczane sà Êwiat∏a
awaryjne w sposób pulsacyjny
w celu ostrze˝enia kierowców poru-
szajàcych si´ z ty∏u.
Hamowanie przed powtórnym
zderzeniem
Gdy czujnik uk∏adu poduszek po-
wietrznych wykryje zderzenie, ha-
mulce i Êwiat∏a hamowania b´dà
automatycznie sterowane w celu
Jazda
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu301
4
Uk∏ady wspomagajàce
kierowc´ podczas jazdy
Ni˝ej wymienione uk∏ady re-
agujà w sposób automatyczny
w ró˝nych sytuacjach drogo-
wych, przyczyniajàc si´ do
wi´kszego bezpieczeƒstwa jaz-
dy i u∏atwiajàc prowadzenie
samochodu. Nale˝y jednak byç
Êwiadomym, ˝e systemy te
stanowià jedynie uzupe∏nienie
i nie nale˝y nadmiernie polegaç
na ich dzia∏aniu.
Zestawienie uk∏adów wspo-
magajàcych kierowc´ pod-
czas jazdy
46 Yaris Cross OM52N20E 10/1/21 4:14 PM Page 301

zredukowania pr´dkoÊci samocho-
du i zmniejszenia ryzyka dalszych
uszkodzeƒ w wyniku powtórnego
zderzenia.
Kiedy dzia∏ajà uk∏ady (TRC), (VSC)
i kontroli toru jazdy przyczepy
Lampka sygnalizacyjna poÊlizgu miga,
informujàc o dzia∏aniu uk∏adów (TRC),
(VSC) i kontroli toru jazdy przyczepy.
Wy∏àczanie uk∏adu (TRC)
Gdy samochód ugrz´ênie w b∏ocie, pia-
sku lub Êniegu, uk∏ad (TRC) mo˝e ogra-
niczyç si∏´ nap´dowà przekazywanà
z silnika na ko∏a.
Naciskajàc przycisk , nale˝y wy∏àczyç
uk∏ad (TRC), co u∏atwi uwolnienie samo-
chodu.
W celu wy∏àczenia uk∏adu (TRC) nale˝y
szybko nacisnàç i puÊciç przycisk .
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym poja-
wi si´ komunikat „Uk∏ad kontroli nap´du
(TRC) wy∏àczony”.
Ponowne naciÊni´cie przycisku
w∏àcza uk∏ad (TRC).
„Uk∏ad kontroli nap´du (TRC) wy∏à-
czony”
Wy∏àczenie uk∏adów (TRC), (VSC)
i kontroli toru jazdy przyczepy
W celu wy∏àczenia uk∏adów (TRC),(VSC) i kontroli toru jazdy przyczepy
nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk
przez co najmniej 3 sekundy, gdy
samochód nie porusza si´.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna wy∏àczo-
nego uk∏adu stabilizacji toru jazdy „VSC
OFF” i na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym pojawi si´ komunikat „Uk∏ad kon-
troli nap´du (TRC) wy∏àczony”.*
Ponowne naciÊni´cie przycisku
w∏àcza uk∏ady (TRC), (VSC) i kontroli
toru jazdy przyczepy.
*: Wersje z uk∏adem wczesnego reago-
wania w razie ryzyka zderzenia
(PCS): Uk∏ad (PCS) równie˝ zostanie
wy∏àczony (b´dzie dzia∏a∏a jedynie
funkcja przedkolizyjnego ostrzegania).
ZaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza
uk∏adu wczesnego reagowania w ra-
zie ryzyka zderzenia „PCS” i na wy-
Êwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi
si´ komunikat. (
S. 228)
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat infor-
mujàcy o wy∏àczeniu uk∏adu (TRC),
gdy wy∏àcznik uk∏adu nie zosta∏
naciÊni´ty
Oznacza to, ˝e uk∏ad (TRC) chwilowo
nie dzia∏a. Je˝eli komunikat wyÊwietlany
jest przez d∏u˝szy czas, nale˝y skontak-
towaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
Warunki uruchomienia uk∏adu wspo-
magania ruszania na pochy∏oÊci
Uk∏ad dzia∏a, gdy spe∏nione sà poni˝sze
warunki:
Wersje z przek∏adnià bezstopniowà:
Dêwignia skrzyni biegów znajduje si´
w po∏o˝eniu innym ni˝ P lub N (pod-
czas ruszania do przodu lub do ty∏u
w gór´ wzniesienia).
Wersje z mechanicznà skrzynià bie-
gów: Dêwignia skrzyni biegów znaj-
duje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ R
podczas ruszania do przodu w gór´
wzniesienia lub w po∏o˝eniu R pod-
czas ruszania do ty∏u w gór´ wznie-
sienia.
A
3024-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
46 Yaris Cross OM52N20E 10/1/21 4:14 PM Page 302

Samochód nie porusza si´.
Peda∏ przyspieszenia nie jest wciÊni´ty.
Zosta∏ zwolniony hamulec postojowy.
Wy∏àcznik zap∏onu/przycisk rozruchu
zosta∏ prze∏àczony w stan ON.
Automatyczne wy∏àczenie uk∏adu
wspomagania ruszania na pochy-
∏oÊci
W sytuacjach wyszczególnionych poni˝ej
dzia∏anie uk∏adu wspomagania ruszania
na pochy∏oÊci zostanie przerwane:
Wersje z przek∏adnià bezstopniowà:
Dêwignia skrzyni biegów zosta∏a
przestawiona w po∏o˝enie P lub N.
Wersje z mechanicznà skrzynià bie-
gów: Dêwignia skrzyni biegów zosta-
∏a przestawiona w po∏o˝enie R pod-
czas ruszania do przodu w gór´
wzniesienia lub w po∏o˝enie inne ni˝
R podczas ruszania do ty∏u w gór´
wzniesienia.
Zosta∏ wciÊni´ty peda∏ przyspieszenia.
Zosta∏ uruchomiony hamulec postojowy.
Up∏yn´∏y maksymalnie 2 sekundy od
zwolnienia nacisku na peda∏ hamulca
zasadniczego.
Wy∏àcznik zap∏onu/przycisk rozruchu
zosta∏ prze∏àczony w stan OFF.
Odg∏osy i wibracje powodowane
przez uk∏ady (ABS), (BA), (TRC),
wspomagania ruszania na pochy-
∏oÊci, (VSC) i kontroli toru jazdy
przyczepy
Po gwa∏townym naciÊni´ciu peda∏u
hamulca zasadniczego, po urucho-
mieniu silnika lub bezpoÊrednio po
ruszeniu z miejsca mo˝e byç s∏yszal-
ny charakterystyczny odg∏os, dobie-
gajàcy od strony komory silnika. Nie
jest on oznakà usterki któregokolwiek
z tych uk∏adów.
Dzia∏aniu tych uk∏adów towarzyszà
wymienione poni˝ej objawy. ˚aden
z nich nie jest objawem usterki.
• Mogà byç odczuwalne wibracje nad-
wozia i uk∏adu kierowniczego.
• Po zatrzymaniu samochodu mo˝e
byç s∏yszalny odg∏os pracy silnika
elektrycznego.
• Podczas dzia∏ania uk∏adu (ABS) peda∏
hamulca zasadniczego mo˝e lekko
pulsowaç.• Po zadzia∏aniu uk∏adu (ABS) peda∏
hamulca zasadniczego mo˝e si´ lek-
ko obni˝yç.
Odg∏osy i wibracje powodowane
przez uk∏ad aktywnego wspomaga-
nia pokonywania zakr´tu (ACA)
Podczas dzia∏ania uk∏adu (ACA) odg∏osy
i wibracje mogà dochodziç z uk∏adu ha-
mulcowego. Nie jest to oznakà usterki.
Odg∏os pracy wspomagania uk∏adu
kierowniczego (EPS)
Podczas obracania kierownicà mo˝e
byç s∏yszalny dêwi´k (warkot) pracy sil-
nika elektrycznego. Nie jest on oznakà
usterki uk∏adu.
Automatyczne ponowne w∏àczenie
uk∏adów (TRC), (VSC) i kontroli toru
jazdy przyczepy
Je˝eli uk∏ady (TRC), (VSC) i kontroli to-
ru jazdy przyczepy sà wy∏àczone, uk∏a-
dy te zostanà automatycznie ponownie
w∏àczone w nast´pujàcych sytuacjach:
Gdy wy∏àcznik zap∏onu/przycisk rozru-
chu zostanie prze∏àczony w stan OFF.
Gdy wy∏àczony jest tylko uk∏ad
(TRC), to po zwi´kszeniu pr´dkoÊci
zostanie on automatycznie w∏àczony.
Je˝eli jednak uk∏ady (TRC) i (VSC)
sà wy∏àczone, automatyczne aktywo-
wanie uk∏adów nie nastàpi po zwi´k-
szeniu pr´dkoÊci.
Warunki dzia∏ania uk∏adu aktywnego
wspomagania pokonywania zakr´tu
(ACA)
Uk∏ad (ACA) dzia∏a, gdy spe∏nione sà
poni˝sze warunki:
W∏àczone sà uk∏ady (TRC) i (VSC).
Podczas pokonywania zakr´tu kierow-
ca podejmuje prób´ przyspieszenia.
Uk∏ad (ACA) wykryje, ˝e samochód
jest znoszony do zewn´trznej strony
zakr´tu.
Peda∏ hamulca zasadniczego nie jest
wciÊni´ty.
Zmniejszona efektywnoÊç dzia∏ania
wspomagania uk∏adu kierowniczego
(EPS)
W przypadku wykonywania przez d∏u˝-
szy czas cz´stych ruchów kierownicà
nast´puje chwilowe obni˝enie si∏y
Jazda
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu303
4
46 Yaris Cross OM52N20E 10/1/21 4:14 PM Page 303

wspomagania uk∏adu kierowniczego
w celu unikni´cia ryzyka przegrzania
uk∏adu wspomagajàcego. W tym stanie
kierownica mo˝e stawiaç zwi´kszony
opór. Nale˝y wtedy zaprzestaç inten-
sywnych manewrów kierownicà lub
zatrzymaç samochód i wy∏àczyç silnik.
W ciàgu 10 minut uk∏ad powinien po-
wróciç do normalnego stanu.
Warunki dzia∏ania sygnalizacji
hamowania awaryjnego
Sygnalizacja hamowania awaryjnego
zostanie uruchomiona, gdy spe∏nione
sà poni˝sze warunki:
Âwiat∏a awaryjne sà wy∏àczone.
Pr´dkoÊç samochodu jest wi´ksza
ni˝ oko∏o 55 km/h.
Peda∏ hamulca zasadniczego jest
wciÊni´ty w taki sposób, ˝e system
oceny hamowania samochodu uzna,
˝e jest to nag∏e hamowanie awaryjne.
Automatyczne wy∏àczanie sygnali-
zacji hamowania awaryjnego
Sygnalizacja hamowania awaryjnego
wy∏àczy si´ w ka˝dej z nast´pujàcych
sytuacji:
Âwiat∏a awaryjne zostanà w∏àczone.
System oceny sposobu hamowania
samochodu uzna, ˝e nie jest to nag∏e
hamowanie awaryjne.
Warunki dzia∏ania uk∏adu hamowa-
nia przed powtórnym zderzeniem
Uk∏ad hamowania przed powtórnym
zderzeniem dzia∏a, gdy czujnik uk∏adu
poduszek powietrznych wykryje zderze-
nie, a samochód nadal porusza si´.
Je˝eli jednak podzespo∏y uk∏adu uleg∏y
uszkodzeniu uk∏ad nie zadzia∏a.
Automatyczne przerwanie dzia∏ania
uk∏adu hamowania przed powtór-
nym zderzeniem
W nast´pujàcych sytuacjach dzia∏anie
uk∏adu hamowania przed powtórnym
zderzeniem zostanie samoczynnie
przerwane:
Pr´dkoÊç samochodu spadnie do
oko∏o 0 km/h.
Uk∏ad dzia∏a przez pewien czas.
Peda∏ przyspieszenia zostanie mocno
wciÊni´ty.
3044-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
OSTRZE˚ENIE
Uk∏ad (ABS) nie dzia∏a skutecznie,
gdy
Zosta∏a przekroczona przyczepnoÊç
opon do pod∏o˝a (np. nadmiernie
zu˝yte opony na drodze pokrytej
Êniegiem).
Podczas szybkiej jazdy po drodze
o mokrej nawierzchni pomi´dzy
oponami a pod∏o˝em tworzà si´
kliny wodne.
Droga hamowania przy dzia∏ajà-
cym uk∏adzie (ABS) mo˝e byç
d∏u˝sza ni˝ normalnie
Uk∏ad (ABS) nie jest przeznaczony do
skracania drogi hamowania. W szcze-
gólnoÊci w poni˝szych warunkach na-
le˝y utrzymywaç bezpiecznà odleg∏oÊç
od poprzedzajàcego pojazdu:
Podczas jazdy po drodze piaszczy-
stej, ˝wirowej lub pokrytej Êniegiem.
Podczas jazdy z ∏aƒcuchami przeciw-
poÊlizgowymi na ko∏ach.
Podczas przeje˝d˝ania przez wyboje
w nawierzchni.
Podczas jazdy po drodze o na-
wierzchni nierównej lub z ubytkami.
Uk∏ady (TRC) i (VSC) nie dzia∏ajà
skutecznie, gdy
Na Êliskiej nawierzchni, mimo dzia∏a-
jàcych uk∏adów (TRC) i (VSC), mo˝e
nie byç mo˝liwe utrzymanie kierunku
jazdy i p∏ynne przyspieszanie.
Samochód nale˝y prowadziç szczegól-
nie ostro˝nie w warunkach, w których
mo˝e zachowywaç si´ niestabilnie,
tracàc mo˝liwoÊç p∏ynnego przyspie-
szania.
Uk∏ad aktywnego wspomagania
pokonywania zakr´tu (ACA) nie
dzia∏a skutecznie, gdy
Nie nale˝y nadmiernie polegaç na
dzia∏aniu uk∏adu aktywnego wspoma-
gania pokonywania zakr´tu (ACA).
Uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç skutecznie
podczas przyspieszania na zboczu
lub jazdy na Êliskiej nawierzchni.
46 Yaris Cross OM52N20E 10/1/21 4:14 PM Page 304

Jazda
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu305
4
OSTRZE˚ENIE
Je˝eli dochodzi do cz´stej pracy
uk∏adu, jego dzia∏anie mo˝e byç tym-
czasowo wstrzymane, aby zapewniç
prawid∏owà prac´ uk∏adu hamulco-
wego, uk∏adów (TRC) i (VSC).
Uk∏ad wspomagania ruszania na
pochy∏oÊci nie dzia∏a skutecznie,
gdy
Nie nale˝y nadmiernie polegaç na
uk∏adzie wspomagania ruszania na
pochy∏oÊci. Uk∏ad wspomagania ru-
szania na pochy∏oÊci mo˝e nie dzia∏aç
skutecznie na znacznych stromiznach
oraz na oblodzonych nawierzchniach.
W przeciwieƒstwie do hamulca po-
stojowego uk∏ad wspomagania ru-
szania na pochy∏oÊci nie s∏u˝y do
utrzymywania samochodu nierucho-
mo przez d∏u˝szy czas. Nie nale˝y
wykorzystywaç uk∏adu wspomaga-
nia ruszania na pochy∏oÊci do utrzy-
mywania samochodu nieruchomo
na zboczu, poniewa˝ mo˝e to do-
prowadziç do wypadku.
Gdy zadzia∏ajà uk∏ady (TRC),
(VSC) i kontroli toru jazdy przy-
czepy
Miga lampka sygnalizacyjna poÊlizgu.
Samochód nale˝y zawsze prowadziç
z zachowaniem rozwagi. Nieostro˝na
jazda mo˝e doprowadziç do wypadku.
Szczególnà ostro˝noÊç nale˝y zacho-
waç, gdy miga lampka sygnalizacyjna
poÊlizgu.
Gdy uk∏ady (TRC), (VSC) i kontroli
toru jazdy przyczepy sà wy∏àczone
W takich warunkach samochód nale-
˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie
z dostosowaniem odpowiedniej pr´d-
koÊci do panujàcych warunków. W ce-
lu zachowania stabilnoÊci toru jazdy
oraz odpowiedniego przyspieszania
bez wyraênej potrzeby nie nale˝y wy-
∏àczaç uk∏adów (TRC), (VSC) i kontro-
li toru jazdy przyczepy.
Uk∏ad kontroli toru jazdy przyczepy
jest cz´Êcià uk∏adu (VSC) i nie b´dzie
dzia∏aç, je˝eli uk∏ad (VSC) jest wy∏à-
czony lub uszkodzony.Wymiana opon
Na wszystkich ko∏ach powinny byç za-
∏o˝one opony jednakowego rozmiaru,
jednakowej marki oraz o takim samym
wzorze bie˝nika i noÊnoÊci. We wszyst-
kich powinno byç prawid∏owe ciÊnienie.
Za∏o˝enie niejednakowych opon mo˝e
spowodowaç wadliwe dzia∏anie uk∏adów
(ABS), (TRC), (VSC) i kontroli toru jazdy
przyczepy.
Wymieniajàc opony lub ko∏a, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà sta-
cjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem.
Prawid∏owy stan opon i zawie-
szenia
U˝ywanie opon w jakikolwiek sposób
wadliwych oraz modyfikacje uk∏adu
zawieszenia majà negatywny wp∏yw
na uk∏ady wspomagajàce kierowc´
podczas jazdy i w konsekwencji mogà
doprowadziç do ich awarii.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
uk∏adu kontroli toru jazdy przy-
czepy
Uk∏ad kontroli toru jazdy przyczepy nie
jest w stanie zmniejszyç ko∏ysania przy-
czepy we wszystkich sytuacjach. W za-
le˝noÊci od wielu czynników, takich jak
stan samochodu, przyczepy, nawierzch-
ni jezdni i warunków drogowych, dzia∏a-
nie uk∏adu kontroli toru jazdy przyczepy
mo˝e nie byç skuteczne. Nale˝y prze-
czytaç uwa˝nie instrukcj´ obs∏ugi
przyczepy oraz informacje na temat
bezpiecznego i prawid∏owego holowa-
nia przyczepy.
Je˝eli pojawi si´ ko∏ysanie przy-
czepy
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich grozi Êmiercià
lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Nale˝y mocno chwyciç kierownic´.
Ustawiç jà w pozycji do jazdy na
wprost.
Nie próbowaç kontrolowaç ko∏ysania
przyczepy, obracajàc kierownicà.
46 Yaris Cross OM52N20E 10/1/21 4:14 PM Page 305

3064-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
OSTRZE˚ENIE
Nale˝y jak najszybciej bardzo deli-
katnie i stopniowo zwolniç peda∏
przyspieszenia w celu zmniejszenia
pr´dkoÊci.
Nie nale˝y zwi´kszaç pr´dkoÊci. Nie
nale˝y równie˝ u˝ywaç peda∏u hamul-
ca zasadniczego.
Je˝eli kierownica nie zostanie zbyt
gwa∏townie skr´cona oraz nie zosta-
nie nadmiernie u˝yty peda∏ hamulca
zasadniczego, samochód i przyczepa
powinny si´ ustabilizowaç. (
S. 167)
Uk∏ad hamowania przed powtór-
nym zderzeniem
Nie nale˝y nadmiernie polegaç na
dzia∏aniu uk∏adu hamowania przed
powtórnym zderzeniem. Uk∏ad zosta∏
zaprojektowany w celu zmniejszenia
prawdopodobieƒstwa wystàpienia ko-
lejnych uszkodzeƒ w wyniku powtór-
nego zderzenia. Jednak efekt ten
zmienia si´ w zale˝noÊci od ró˝nych
warunków. Nadmierne poleganie na
dzia∏aniu uk∏adu mo˝e doprowadziç
do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
46 Yaris Cross OM52N20E 10/1/21 4:14 PM Page 306

Materia∏y eksploatacyjne powin-
ny byç dostosowane do ni˝szych
temperatur otoczenia.
• Olej silnikowy.
• P∏yn w uk∏adzie ch∏odzenia silnika.
• P∏yn w zbiorniku spryskiwaczy.
Zleciç pracownikowi serwisu
sprawdzenie stanu akumulatora.
Za∏o˝yç na wszystkie cztery ko∏a
opony zimowe i ewentualnie za-
opatrzyç si´ w ∏aƒcuchy przeciw-
poÊlizgowe na przednie ko∏a.
Wszystkie opony muszà byç jednako-
wego rozmiaru i marki, zaÊ ∏aƒcuchy
przeciwpoÊlizgowe muszà byç dopaso-
wane do rozmiaru kó∏.
Jazda
4-6. Wskazówki dotyczàce jazdy307
4
U˝ytkowanie samochodu
w warunkach zimowych
Przed rozpocz´ciem jazdy
w warunkach zimowych nale˝y
wykonaç niezb´dne zabiegi
przygotowawcze i czynnoÊci
kontrolne w samochodzie.
Nale˝y równie˝ dostosowaç
sposób prowadzenia samocho-
du do warunków pogodowych.
Przygotowanie do sezonu
zimowego
OSTRZE˚ENIE
Jazda na oponach zimowych
Przestrzeganie poni˝szych Êrodków
ostro˝noÊci pozwoli ograniczyç ryzyko
wypadku.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do utraty panowania nad samo-
chodem i w efekcie do Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nale˝y u˝ywaç opon o zalecanym
rozmiarze.
Nale˝y utrzymywaç prawid∏owe
ciÊnienie w ogumieniu.
Przestrzegaç ograniczeƒ pr´dkoÊci
i nie przekraczaç war toÊci maksy-
malnej dla zastosowanych opon
zimowych, wynikajàcej z indeksu
pr´dkoÊci.
Opony zimowe powinny byç za∏o˝o-
ne na wszystkie ko∏a.
Jazda z ∏aƒcuchami przeciwpo-
Êlizgowymi
Przestrzeganie poni˝szych Êrodków
ostro˝noÊci pozwoli ograniczyç ryzyko
wypadku.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e uniemo˝-
liwiç bezpieczne prowadzenie samo-
chodu i w efekcie doprowadziç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Z ∏aƒcuchami przeciwpoÊlizgowymi
na ko∏ach nie nale˝y przekraczaç
okreÊlonej dla nich dopuszczalnej
pr´dkoÊci lub pr´dkoÊci 50 km/h –
w zale˝noÊci od tego, która z tych
war toÊci jest ni˝sza.
Unikaç jazdy po drogach o na-
wierzchni nierównej lub z ubytkami.
Unikaç gwa∏townego przyspiesza-
nia, raptownych skr´tów, silnego
hamowania, jak równie˝ nag∏ego
hamowania silnikiem podczas zmia-
ny biegu.
Przed zakr´tem nale˝y odpowiednio
zmniejszyç pr´dkoÊç, aby zacho-
waç mo˝liwoÊç panowania nad sa-
mochodem.
Nie u˝ywaç uk∏adu wspomagania
trzymania toru jazdy (LTA) (w nie-
których wersjach).
UWAGA
Naprawa i wymiana opon zimo-
wych
Napraw´ bàdê wymian´ opon zimo-
wych nale˝y zlecaç autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycz-
nym punktom serwisowym ogumienia.
Zdejmowanie i zak∏adanie opon wià˝e
si´ z ryzykiem spowodowania wadli-
wego dzia∏ania czujników ciÊnienia
i przekaêników sygna∏u w ogumieniu.
46 Yaris Cross OM52N20E 10/1/21 4:14 PM Page 307

Ni˝ej wymienione czynnoÊci nale˝y
wykonywaç w zale˝noÊci od warun-
ków pogodowych:
Nie nale˝y próbowaç na si∏´
opuszczaç zamarzni´tej bocznej
szyby ani uruchamiaç przymarz-
ni´tych wycieraczek. W celu
stopienia lodu nale˝y polaç za-
marzni´te miejsca ciep∏à wodà
i natychmiast wytrzeç do sucha,
aby nie dosz∏o do ponownego
oblodzenia.
W celu zapewnienia prawid∏owej
pracy wentylatora w uk∏adzie kli-
matyzacji nale˝y usunàç Ênieg
zgromadzony na kratkach wloto-
wych przed przednià szybà.
Nale˝y okresowo sprawdzaç, czy
na kloszach zewn´trznych lamp,
na dachu, na elementach pod-
wozia, we wn´kach kó∏ bàdê na
hamulcach nie zgromadzi∏ si´ lód
lub Ênieg i w razie potrzeby usu-
waç go.
Przed zaj´ciem miejsca w samo-
chodzie nale˝y usunàç z obuwia
przywierajàcy Ênieg i b∏oto.
Nale˝y przyspieszaç w sposób ∏a-
godny, utrzymujàc bezpiecznà odle-
g∏oÊci od poprzedzajàcego pojazdu
oraz odpowiednio obni˝onà pr´d-
koÊç, dostosowanà do warunków
drogowych.
Po zaparkowaniu samochodu
przestawiç dêwigni´ skrzyni
biegów w po∏o˝enie P (wersjez przek∏adnià bezstopniowà) lub
biegu 1. lub R (wersje z mecha-
nicznà skrzynià biegów), nie
uruchamiajàc jednak hamulca
postojowego. Hamulec postojowy
mo˝e ulec zamarzni´ciu, co
uniemo˝liwi jego zwolnienie. Je-
˝eli samochód zosta∏ zaparkowa-
ny bez uruchomienia hamulca
postojowego, nale˝y zablokowaç
ko∏a (pod∏o˝yç kliny blokujàce).
Nieprzestrzeganie tego zalecenia
mo˝e byç niebezpieczne, ponie-
wa˝ samochód mo˝e niespodzie-
wanie przemieÊciç si´, stwarzajàc
ryzyko wypadku.
Wersje z przek∏adnià bezstopnio-
wà: Je˝eli samochód zosta∏ za-
parkowany bez uruchomienia
hamulca postojowego, nale˝y
upewniç si´, ˝e dêwignia skrzyni
biegów nie mo˝e zostaç przesta-
wiona z po∏o˝enia P*.
*: Dêwignia skrzyni biegów pozostaje
zablokowana, je˝eli próbuje si´ prze-
stawiç jà z po∏o˝enia P w dowolne in-
ne po∏o˝enie, bez wciÊni´cia peda∏u
hamulca zasadniczego. Je˝eli dêwi-
gnia skrzyni biegów mo˝e zostaç
przestawiona z po∏o˝enia P, mo˝e to
oznaczaç problem z mechanizmem
blokady dêwigni skrzyni biegów. Nale˝y
zleciç sprawdzenie samochodu autory-
zowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub inne-
mu specjalistycznemu warsztatowi.
Podczas monta˝u ∏aƒcuchów prze-
ciwpoÊlizgowych nale˝y prawid∏owo
dopasowaç ich rozmiar.
Rozmiar ∏aƒcucha przeciwpoÊlizgo-
wego jest dostosowany do konkret-
nego rozmiaru opony.
3084-6. Wskazówki dotyczàce jazdy
Przed rozpocz´ciem jazdy
Podczas jazdy
Po zaparkowaniu samochodu
Dobór ∏aƒcuchów przeciw-
poÊlizgowych
46 Yaris Cross OM52N20E 10/1/21 4:14 PM Page 308