TOYOTA YARIS HATCHBACK 2014 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

2094-5. Bruke kjørestøttesystemene
4
Kjøring
XBiler med Multidrive
Slipp opp bremsepedalen. Når giret står i N eller P, må du trykke inn
bremsepedalen og sette girspaken i D eller M.
Motoren starter igjen. Stopp- og startindikatoren slukker.
XBiler med manuell girkasse
Pass på at girspaken står i N, og trykk inn clutchpedalen.
Motoren starter igjen. Stopp- og startindikatoren slukker. (I dette tilfellet
stanser ikke motoren når du slipper opp clutchpedalen.)
Trykk på kanselleringsbryteren for
stopp- og startsystemet for å
deaktivere systemet.
Indikatorlampen for kansellering av
stopp- og startsystemet tennes.
Motoren vil ikke stanse ved hvert
stopp når bremsepedalen (Multi-
drive) eller clutchpedalen (manu-
ell girkasse) trykkes inn for å
stanse motoren (→S. 208).
Trykk på bryteren igjen for å akti-
vere stopp- og startsystemet på
nytt.
Starte motoren på nytt
Deaktivering av stopp- og startsystemet

2104-5. Bruke kjørestøttesystemene
■Hvis kanselleringsbryteren for stopp- og startsystemet trykkes
inn mens bilen er stanset
●Når motoren er stanset av stopp- og startsystemet, kan du trykke
inn kanselleringsbryteren for stopp- og startsystemet for å starte
motoren på nytt.
Fra neste gang bilen stoppes (etter at stopp- og startsystemet er
slått av), vil ikke motoren stanse.
●Når stopp- og startsystemet er deaktivert, kan du aktivere det
igjen ved å trykke på kanselleringsbryteren, uten å stanse moto-
ren.
Neste gang bilen stoppes (etter at stopp- og startsystemet er
slått på), stanser motoren.
■Driftsbetingelser
●Stopp- og startsystemet kan brukes under følgende betingelser:
• Motoren er varmet opp.
• Batteriet er tilstrekkelig ladet.
• Førerdøren er lukket.
• Sikkerhetsbeltet for førersetet er strammet.
• Panseret er lukket.
• Gasspedalen blir ikke trykket inn.
• Biler med Multidrive: Bremsepedalen er trykket helt inn.
• Biler med Multidrive: Girspaken står ikke i ”R”.
• Biler med manuell girkasse: Clutchpedalen blir ikke trykket inn.
• Biler med manuell girkasse: Girspaken står i N.
●I følgende situasjoner kan det hende at motoren ikke stanses av stopp- og
startsystemet. Dette er ikke en funksjonsfeil i stopp- og startsystemet.
• Motorens kjølevæsketemperatur eller giroljetemperaturen er for lav eller
for høy.
• Den utvendige temperaturen er svært lav.
• Klimaanlegget brukes når utetemperaturen er for høy eller for lav.
• Klimaanlegget er i bruk når temperaturen i kupeen er svært høy, for
eksempel etter at bilen har stått parkert i solen.
• Biler med automatisk klimaanlegg: Luftstrømmen til frontruten er i bruk.
• Batteriet er ikke tilstrekkelig ladet, eller gjennomgår en periodisk oppla-
ding.
• Trafikk eller andre forhold der bilen stoppes gjentatte ganger, kan ofte
føre til at motoren stanses av stopp- og startsystemet altfor mange gan-
ger.

2114-5. Bruke kjørestøttesystemene
4
Kjøring
• Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet.
• Førerdøren åpnes.
• Panseret åpnes.
• Bilen stoppes i en bratt bakke.
• Lavt bremseforsterkervakuum.
• Mye elektrisitet blir brukt.
• I høyden.
Når forholdene over forbedres, vil stopp- og startsystemet stoppe og starte
motoren fra neste gang bilen stanser.
●I følgende situasjoner kan det hende at motoren starter selv uten at bremse-
pedalen er sluppet opp (Multidrive) eller clutchpedalen er trykket inn (manu-
ell girkasse).
• Bremsepedalen pumpes eller trykkes hardt ned.
• Klimaanlegget er i bruk eller blir slått på.
• Biler med automatisk klimaanlegg: Luftstrøm til frontrute slått på.
• Batteriet er ikke tilstrekkelig ladet.
• Bilen begynner å rulle i en helling.
• Biler med Multidrive: Panseret åpnes mens girspaken står i N eller P.
• Biler med Multidrive: Giret settes i en annen stilling enn N eller P.
• Gasspedalen er trykket inn.
• Mye elektrisitet blir brukt.
• Førerdøren åpnes.
• Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet.
●I følgende situasjoner kan det ta lengre tid enn normalt før stopp- og start-
systemet aktiveres.
• Batteriet er utladet.
• Etter at batteripolene er blitt koblet fra og festet igjen etter et batteribytte
osv.
• Motorens kjølevæsketemperaturen er lav.
■Automatisk reaktivering av stopp- og startsystemet
XBiler uten smart inngangs- og startsystem
Selv om stopp- og startsystemet deaktiveres med kanselleringsbryteren, vil
systemet automatisk aktiveres på nytt når tenningsbryteren vris fra ”LOCK”
og videre til ”START”.
XBiler med smart inngangs- og startsystem
Selv om stopp- og startsystemet deaktiveres med kanselleringsbryteren, vil
systemet automatisk aktiveres på nytt når du starter motoren igjen etter at
tenningsbryteren har vært slått av.

2124-5. Bruke kjørestøttesystemene
■Beskyttelsesfunksjon for stopp- og startsystemet
XBiler uten smart inngangs- og startsystem
Når audiosystemet gir fra seg en unormalt høy lyd, kan det hende at systemet
slår seg av automatisk for å opprettholde strømforsyning til stopp- og start-
systemet.
Hvis dette forekommer, aktiveres audiosystemet på nytt ved å vri tennings-
bryteren til ”LOCK” og deretter til ”ACC” eller ”ON”.
XBiler med smart inngangs- og startsystem
Når audiosystemet gir fra seg en unormalt høy lyd, kan det hende at systemet
slår seg av automatisk for å opprettholde strømforsyningen til stopp- og start-
systemet.
Hvis dette skjer, aktiveres audiosystemet på nytt ved først å slå av tennings-
bryteren, for så å sette den til ACC- eller IG-ON-modus.
■Panser
Dersom panseret er åpent mens stopp- og startsystemet stanser motoren,
kan ikke motoren startes igjen av stopp- og startsystemet eller av den auto-
matiske motorstartfunksjonen. Start motoren på nytt med tenningsbryteren.
(→S. 162, 165)
Biler med Multidrive: Motoren vil starte på nytt hvis panseret åpnes mens
motoren er stanset av stopp- og startsystemet og girspaken står i N eller P.
■Når stopp- og startsystemet skal brukes
Bruk stopp- og startsystemet når bilen må stoppe midlertidig for rødt lys, i
kryss osv. Når du stopper bilen for en lengre periode, slå av motoren helt.
■Varsellyd for stopp- og startsystemet
Hvis motoren stoppes av stopp- og startsystemet og en av følgende handlin-
ger utføres, vil en varsellyd høres og stopp- og startindikatoren blinker (Multi-
drive), eller en varsellyd høres (manuell girkasse). Dette varsler om at
motoren kun er stanset av stopp- og startsystemet, og ikke at motoren er slått
helt av.
XBiler med Multidrive
Førerdøren åpnes når girspaken står i D eller M.
XBiler med manuell girkasse
Girspaken settes i en annen stilling enn N uten at clutchpedalen er trykket
inn.

2134-5. Bruke kjørestøttesystemene
4
Kjøring
■Hvis indikatorlampen for kansellering av stopp- og startsystemet fortset-
ter å blinke
Det kan være en funksjonsfeil i stopp- og startsystemet. Kontakt en autorisert
Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
■Hvis frontruten dugger mens motoren er stoppet av stopp- og startsyste-
met
XBiler med automatisk klimaanlegg
Slå på luftstrømmen til frontruten. (Motoren vil starte ved hjelp av den auto-
matiske motorstartfunksjonen.) (→S. 271)
XBiler med manuelt klimaanlegg
Biler med Multidrive:
Start motoren på nytt ved å slippe opp bremsepedalen (når giret står i D-
eller M-stilling) eller trykk inn bremsepedalen og sett giret i D- eller M-stil-
ling (når giret står i N- eller P-stilling) (→S. 209), eller ved å trykke på kan-
selleringsbryteren for stopp- og startsystemet. Sett deretter valgbryteren for
luftuttak til . (→S. 262)
Biler med manuell girkasse:
Start motoren på nytt ved å trykke inn clutchpedalen (→S. 209), eller ved å
trykke på kanselleringsbryteren for stopp- og startsystemet. Sett deretter
valgbryteren for luftuttak til . (→S. 262)
Hvis frontruten stadig dugger, trykker du på kanselleringsbryteren for stopp-
og startsystemet for å deaktivere systemet.
■Visning av driftstid og total driftstid for stopp- og startsystemet
→S. 82
■Skifte batteri
Det monterte batteriet er spesifikt for stopp- og startsystemet. Det skal kun
byttes ut med et batteri av samme type og karakter.
Spør en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans om ytterligere informasjon.

2144-5. Bruke kjørestøttesystemene
ADVARSEL
■Når stopp- og startsystemet er i drift
●Hold giret i N (manuell girkasse) og bruk for sikkerhets skyld bremsepeda-
len eller parkeringsbremsen når stopp- og startsystemet har stanset moto-
ren (mens stopp- og startindikatoren er tent).
Det kan oppstå ulykker på grunn av den automatiske motorstartfunksjo-
nen.
●Ikke forlat bilen mens motoren er stanset av stopp- og startsystemet
(mens stopp- og startindikatoren er tent).
Det kan oppstå ulykker på grunn av den automatiske motorstartfunksjo-
nen.
●Pass på at motoren ikke stanses av stopp- og startsystemet mens bilen
står i et dårlig ventilert område. Motoren kan starte igjen på grunn av den
automatiske motorstartfunksjonen, og det kan føre til at eksos samles og
kommer inn i bilen, som igjen kan føre til alvorlig helseskade.
OBS
■Slik sikrer du at systemet fungerer som det skal
Hvis følgende situasjoner oppstår, kan det hende stopp- og startsystemet
ikke fungerer riktig. Kontroller bilen hos en autorisert Toyota-forhandler eller
en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
●Når førerens sikkerhetsbelte er festet, blinker varsellampen for sikkerhets-
belte for fører og passasjer foran.
●Selv når førerens sikkerhetsbelte ikke er festet, forblir varsellampen for
sikkerhetsbelte for fører og passasjer foran slukket.
●Selv når førerdøren er lukket, tennes varsellampen for åpen dør, eller det
innvendige lyset tennes når den innvendige lysbryteren er i dørposisjon.
●Selv når førerdøren er åpen, tennes ikke varsellampen for åpen dør, eller
det innvendige lyset tennes ikke når den innvendige lysbryteren er i dørpo-
sisjon.

215
4
4-5. Bruke kjørestøttesystemene
Kjøring
Hjelpesystemer for sikker kjøring
◆ABS (blokkeringsfritt bremsesystem)
Hjelper til med å forhindre at hjulene blokkeres når bremsene akti-
veres plutselig eller hvis de aktiveres når du kjører på glatt vei
◆Bremseassistanse
Genererer økt bremsekraft etter at du har trykt inn bremsepedalen
når systemet registrerer en nødssituasjon
◆VSC (stabilitetskontroll) (utstyrsavhengig)
Hjelper føreren med å kontrollere bilen når den sklir hvis den plut-
selig skjener eller svinger på glatte veier
◆TRC (antispinnsystem) (utstyrsavhengig)
Opprettholder kjørekraften og hindrer at drivhjulene spinner når du
starter å kjøre bilen eller akselererer på glatte veier
◆EPS (elektrisk servostyring)
Bruker en elektrisk motor til å redusere den nødvendige kraften når
du vrir på rattet
◆Nødbremssignal
Når bremsene aktiveres brått, blinker varselblinklysene automatisk
for å varsle bilen bak.
For å bidra til økt sikkerhet og ytelse aktiveres systemene ned-
enfor automatisk i ulike kjøresituasjoner. Vær imidlertid opp-
merksom på at systemene kun er til hjelp og at du ikke må stole
utelukkende på disse systemene.

2164-5. Bruke kjørestøttesystemene
Hjulslippindikatoren vil blinke
mens TRC-/VSC-systemet er i
drift.
Hvis bilen sitter fast i søle eller snø, kan det hende at TRC-systemet
reduserer kraften fra motoren til hjulene. Ved å trykke på VSC OFF-
bryteren for å slå av systemet blir det enklere å gynge bilen fri.
Trykk inn og slipp VSC OFF-
bryteren raskt for å slå av
antispinnsystemet.
”TRC OFF”-indikatorlampen ten-
nes.
Trykk på bryteren én gang til for
å slå på systemet igjen.
Når TRC-/VSC-systemet er i drift
Deaktivere TRC-systemet

2174-5. Bruke kjørestøttesystemene
4
Kjøring
■Slå av både antispinnsystemet og stabilitetskontrollsystemet
Hold inne VSC OFF-bryteren i mer enn 3 sekunder mens bilen er stanset, for
å slå av antispinnsystemet og stabilitetskontrollsystemet.
”TRC OFF”-indikatorlampen og VSC OFF-indikatorlampen tennes.
Trykk på bryteren igjen for slå på systemene.
■Når ”TRC OFF”-indikatoren lyser selv om VSC OFF-bryteren ikke er tryk-
ket på
TRC kan ikke brukes. Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen
behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
■Lyder og vibrasjoner som skyldes det blokkeringsfrie bremsesystemet,
bremseassistanse, antispinnsystemet og stabilitetskontrollsystemet
●Du kan høre en lyd fra motorrommet når bremsepedalen trykkes inn gjen-
tatte ganger når motoren startes eller like etter at bilen begynner å kjøre.
Denne lyden indikerer ikke en funksjonsfeil i noen av disse systemene.
●Situasjonene som er angitt nedenfor, kan oppstå når systemene aktiveres.
Ingen av disse indikerer at en funksjonsfeil har oppstått.
• Vibrasjoner kan føles gjennom karosseriet og rattet.
• En motorlyd kan høres etter at bilen er stoppet.
• Bremsepedalen kan pulsere litt etter at det blokkeringsfrie bremsesyste-
met er aktivert.
• Bremsepedalen kan bevege seg litt inn etter at det blokkeringsfrie brem-
sesystemet er aktivert.
■Lyd fra den elektriske servostyringen (EPS)
Når rattet brukes, kan det høres en motorlyd (summelyd). Dette er normalt.
■Automatisk reaktivering av TRC- og VSC-systemet
Når du har slått av TRC- og VSC-systemet, aktiveres de igjen automatisk i
følgende situasjoner:
●Når tenningsbryteren vris til ”LOCK”
●Hvis bare TRC-systemet slås av, vil TRC slås på når bilens hastighet økes
Hvis både TRC- og VSC-systemet slås av, vil de ikke aktiveres automatisk
når bilens hastighet øker.
■Redusert effekt fra servostyringssystemet
Hvis rattet svinges mye i løpet av en lengre tidsperiode, reduseres den elek-
triske servostyringens effekt for å hindre at systemet overopphetes. Det kan
da være tungt å dreie på rattet. Hvis dette skjer, bør du unngå å dreie for mye
på rattet eller stoppe bilen og stanse motoren. Systemet bør fungere som
normalt innen 10 minutter.

2184-5. Bruke kjørestøttesystemene
■Driftsbetingelser for nødbremssignal
Når følgende forhold inntrer, aktiveres nødbremssignalet:
●Varselblinklysene er slått av.
●Bilens faktiske hastighet er over 55 km/t.
●Bremsepedalen trykkes inn på en måte som får systemet til å tro at det er
snakk om en nødbrems.
■Automatisk systemkansellering av nødbremssignal
Nødbremssignalet slås av i følgende situasjoner:
●Varselblinklysene slås på.
●Bremsepedalen slippes opp.
●Ut fra bilens nedbremsing antar systemet at det ikke er snakk om en nød-
brems.
ADVARSEL
■Det blokkeringsfrie bremsesystemet er ikke effektivt i følgende tilfeller
●Dekkmønsteret er for slitt (f.eks. svært slitte dekk på snødekte veier).
●Bilen vannplaner ved kjøring i høy hastighet på våte eller glatte veier.
■Bremselengden når det blokkeringsfrie bremsesystemet brukes, over-
skrider bremselengden under vanlige forhold
Det blokkeringsfrie bremsesystemet er ikke konstruert for å redusere bilens
bremselengde. Hold alltid trygg avstand til bilen foran, spesielt i følgende
situasjoner:
●Ved kjøring på søle, grus eller snødekte veier
●Når du kjører med snøkjettinger
●Når du kjører over humper i veien
●Når du kjører på veier med hull eller ujevnheter
■Det kan hende at antispinnsystemets effektivitet reduseres når
Retningskontroll og drivkraft ikke kan oppnås under kjøring på glatte veier
selv om TRC er aktivert.
Kjør bilen forsiktig under forhold hvor du kan miste stabilitet og kraft.