display TOYOTA YARIS HATCHBACK 2021 Manuale duso (in Italian)

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4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
2Premere / (display verti-
cale) o / (display orizzon-
tale) dell’interruttore di comando per
selezionare “RCTA”, quindi premere
.
Quando si disattiva la funzione RCTA, si illu- mina l’indicatore RCTA OFF ( →P.84). (Ogni volta che l’interruttore motore viene spento e
successivamente riacceso, la funzione RCTA si attiva automaticamente.)
■Visibilità dell’indicatore degli spec-chietti retrovisori esterni
In presenza di una forte luce solare, potrebbe
risultare difficile vedere l’indicatore dello specchietto retrovisore esterno.
■Udibilità del cicalino di avvertimento RCTA
Il cicalino di avvertimento RCTA potrebbe
risultare difficile da udire in presenza di rumori forti, quali il volume troppo alto dell’impianto audio.
■Se viene visualizzato il messaggio
“RCTA non disponibile Vedere manuale d’istruzioni” sul display multifunzione
La tensione del sensore è diventata anomala, oppure potrebbero essersi accumulati acqua,
neve, fango, ecc. nell’area circostante il sen- sore del paraurti. ( →P.244)
Rimuovendo l’acqua, la neve, il fango, ecc. dall’area circostante il sensore, questo
dovrebbe riprendere a f unzionare regolar- mente. Il sensore potrebbe inoltre non funzio-nare regolarmente in condizioni di caldo o
freddo intenso.
■Se viene visualizzato il messaggio “Mal- funzionamento RCTA Recarsi dal con-cessionario” sul display multifunzione
Il sensore potrebbe non funzionare corretta-
mente o essere disallineato. Far controllare il veicolo da un qualsiasi concessionario auto-rizzato Toyota o officina, o un altro professio-
nista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■Sensori radar posteriori laterali
→ P.244
■Funzionamento della Funzione
RCTA
La funzione RCTA si serve dei sensori
radar laterali posteriori per rilevare vei-
coli in avvicinamento dal lato posteriore
destro o sinistro del veicolo, e avverte il
guidatore della presenza di tali veicoli
facendo lampeggiare gli indicatori degli
specchietti retrovisori esterni e atti-
vando un cicalino.
Veicoli in avvicinamento
Aree di rilevamento dei veicoli in
avvicinamento
■Aree di rilevazione della funzione
RCTA
Sono delineate sotto le aree entro le
quali il sistema riesce a rilevare la pre-
senza di veicoli.
Funzione RCTA

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4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Il cicalino è in grado di avvertire il gui-
datore dell’arrivo di veicoli in avvicina-
mento provenienti da lontano.
Esempio:
■La funzione RCTA è attiva quando
La funzione RCTA è attiva quando risultano soddisfatte tutte le condizioni seguenti:
●L’interruttore motore è su ON.
●La funzione RCTA è attiva.
●La leva del cambio è in posizione R.
●La velocità del veicolo è inferiore a circa 8 km/h.
●La velocità del veicolo in avvicinamento è compresa tra 8 km/h e 28 km/h circa.
■Regolazione del volume del cicalino
Il volume del cicalino può essere regolato sul
display multifunzione.
Usare gli interruttori di comando per modifi- care le impostazioni. ( →P.94, 100)
1 Premere / (display verticale) o
/ (display orizzontale) dell’inter-
ruttore di comando per selezionare .
2 Premere / (display verticale) o
/ (display orizzontale) dell’inter-
ruttore di comando per selezionare
“RCTA” e quindi tenere premuto .
3 Selezionare il volume, quindi premere
.
Ogni volta che l’interruttore viene premuto, il livello del volume passa da 1 a 2 a 3.
■Azzeramento temporaneo del volume
del cicalino
Quando vengono rilevati un veicolo oppure
un ostacolo, sul display multifunzione viene
visualizzato un pulsante di silenziamento.
Per azzerare il volume del cicalino, premere
.
Il volume dei cicalini del sensore assistenza
al parcheggio Toyota e della funzione RCTA
verrà azzerato simultaneamente.
La funzione di azzeramento del suono sarà cancellata automaticamente nelle seguenti situazioni:
●Quando si cambia la posizione della leva del cambio.
●Quando la velocità del veicolo supera una
certa velocità.
●In caso di malfunzionamento di un sen-
sore, oppure se il sistema è temporanea- mente non disponibile.
●Quando la funzione in corso viene disabili-tata manualmente.
●Quando si spegne l’interruttore motore.
■Condizioni in cui la funzione RCTA non rileva la presenza di un veicolo
La funzione RCTA non è progettata per rile- vare i seguenti tipi di veicoli e/o oggetti:
●Veicoli in avvicinamento da dietro che si trovano esattamente in linea con il proprio
veicolo
●Veicoli che effettuano una manovra di
retromarcia nello spazio di parcheggio adiacente al proprio veicolo
Velocità del veicolo
in avvicinamento
Distanza appros-
simativa per l’attiva-
zione dell’allarme
28 km/h (veloce)20 m
8 km/h (lento)5,5 m

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4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
GuidaL’ assistenza alla frenata nelle manovre
di parcheggio può essere attivata/disat-
tivata dal display multifunzione. Tutte le
funzioni di assistenza alla frenata nelle
manovre di parcheggio (oggetti fissi e
veicoli che transitano trasversalmente
dietro) vengono abilitate/disabilitate
simultaneamente.
Usare gli interruttori di comando per
attivare/disattivare l’ assistenza alla fre-
nata nelle manovre di parcheggio.
( →P.94, 100)
1 Premere / (display verti-
cale) o / (display orizzon-
tale) dell’interruttore di comando per
selezionare .
2 Premere / (display verti-
cale) o / (display orizzon-
tale) dell’interruttore di comando per
AVVISO
■Limitazioni del sistema di assistenza
alla frenata nelle manovre di par- cheggio
Non fare eccessivo affidamento sul sistema, così facendo si potrebbe incor-
rere in un incidente.
Guidare controllando sempre con atten- zione la zona circostante il veicolo.
In funzione delle condizioni meteorologi- che, del veicolo e della strada, ecc. il
sistema potrebbe non funzionare.
Le capacità di rilevazione dei sensori e dei radar sono limitate. Guidare controllando sempre con attenzione la zona circostante
il veicolo.
●Il guidatore rimane sempre unico responsabile di una guida sicura. Gui-
dare sempre con prudenza, prestando attenzione a quanto avviene sulla strada. Il sistema di assistenza alla fre-
nata nelle manovre di parcheggio è pro- gettato per contribuire a ridurre la gravità delle collisioni. Tuttavia, in certe
situazioni potrebbe non funzionare.
●Il sistema di assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio non è progettato
per arrestare completamente il veicolo. Inoltre, anche se il sistema ha arrestato
il veicolo, è necessario premere il pedale del freno immediatamente, dato che il controllo del freno verrà annullato
nel giro di circa 2 secondi.
NOTA
■Se viene visualizzato il messaggio
“PKSB non disponibile” sul display multifunzione e l’indicatore PKSB OFF è acceso
Se questo messaggio viene visualizzato
subito dopo che l’interruttore motore è stato portato su ON, guidare il veicolo con cautela, prestando attenzione all’ambiente
circostante. Potrebbe essere necessario guidare il veicolo per un certo tempo prima che il sistema ritorni alla normalità. (Se il
sistema non ritorna alla normalità dopo aver guidato per un po’ di tempo, pulire i sensori e l’area circostante sui paraurti.)
Attivazione/disattivazione
dell’assistenza alla frenata
nelle manovre di parcheggio

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4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
selezionare , quindi premere
.
Quando l’assistenza alla frenata nelle mano-
vre di parcheggio è disattivata, si illumina
l’indicatore PKSB OFF (→P. 8 4 ) .
Per riattivare il sistema quando è disattivato,
selezionare sul display multifunzione,
selezionare e quindi Acceso. Se il
sistema viene disattivato utilizzando questo
metodo, non verrà riattivato portando l’inter-
ruttore motore su off e poi su ON.
Se il controllo di limitazione della resa
del motore o il controllo dei freni entra
in funzione, si attiva un cicalino e
appare un messaggio sul display multi-
funzione e sul Head-up display (se pre-
sente) per avvisare il guidatore.
A seconda della situazione, il controllo limi-
tazione della resa del motore entrerà in fun-
zione per ridurre il più possibile
l’accelerazione o la resa del motore.
zIl controllo limitazione della resa del
motore è in funzione (limitazione
dell’accelerazione)
L’accelerazione maggiore di un certo valore
è limitata dal sistema.
Display multifunzione: “Rilevato oggetto.
Accelerazione ridotta.”
Head-up display (se presente): Non viene
visualizzato alcun avvertimento
Indicatore PKSB OFF: Non illuminato
Cicalino: Non suona
zIl controllo limitazione della resa del motore è in funzione (limitazione al
minimo della resa del motore)
Il sistema ha stabilito che è necessaria
un’operazione di frenata più decisa del nor-
male.
Display multifunzione e head-up display (se
presenti): “FRENARE!”
Indicatore PKSB OFF: Non illuminato
Cicalino: Segnale acustico corto
zIl controllo dei freni è in funzione
Il sistema ha determinato che è necessaria
una frenata d’emergenza.
Display multifunzione e head-up display (se
presenti): “FRENARE!”
Indicatore PKSB OFF: Non illuminato
Cicalino: Segnale acustico corto
zIl veicolo viene arrestato dall’attiva-
zione del sistema
Il veicolo è stato arrestato dall’attivazione del
controllo dei freni.
Display multifunzione e head-up display (se
presenti): “Passare al freno.” (Se il pedale
dell’acceleratore non è premuto, sarà visua-
lizzato il messaggio “Premere il pedale del
freno”).
Indicatore PKSB OFF: Illuminato
Cicalino: Segnale acustico corto
Se il sistema di assistenza alla frenata
nelle manovre di parcheggio rileva il
rischio di collisione con un oggetto rile-
vato, la resa del motore viene ridotta
per impedire l’aumento della velocità
del veicolo. (Controllo limitazione della
resa del motore: vedere la figura 2.)
Inoltre, se si continua a premere il
pedale dell’acceleratore, i freni ver-
ranno azionati automaticamente per
ridurre la velocità del veicolo. (Controllo
dei freni: vedere la figura 3.)
Display e cicalini di avverti-
mento controllo limitazione
della resa del motore e
impianto frenante
Panoramica del sistema

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4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
■Riattivazione dell’assistenza alla frenata
nelle manovre di parcheggio
Per riattivare il sistema di assistenza alla fre-
nata nelle manovre di parcheggio disattivato
in seguito all’entrata in funzione dell’assi-
stenza alla frenata nelle manovre di parcheg-
gio, riattivare il sistema (→P.259), oppure
portare l’interruttore motore su off e poi di
nuovo su ON. Inoltre, se l’ostacolo non si
viene più a trovare sulla traiettoria di marcia
del veicolo oppure se la traiettoria di marcia
del veicolo cambia (per esempio si passa
dalla marcia avanti alla retromarcia oppure
dalla retromarcia alla marcia avanti), il
sistema viene riattivato automaticamente.
■Se viene visualizzato il messaggio
“PKSB non disponibile” sul display
multifunzione e l’indicatore PKSB OFF
è acceso
Se il veicolo viene arrestato in seguito
all’entrata in funzione dell’assistenza alla fre-
nata nelle manovre di parcheggio, l’assi-
stenza alla frenata nelle manovre di
parcheggio viene disattivata e si illumina
l’indicatore PKSB OFF.
●Un sensore potrebbe essere coperto da
gocce d’acqua, ghiaccio, neve, sporcizia,
ecc. Rimuovere le gocce d’acqua, il ghiac-
cio, la neve, la sporcizia, ecc. dal sensore
per riportare il sistema alle condizioni nor-
mali.
Inoltre, potrebbe apparire un messaggio di
avvertimento alle basse temperature, a
causa della formazione di ghiaccio sul sen-
sore oppure il sensore potrebbe non rile-
vare gli ostacoli. Una volta sciolto il
ghiaccio, il sistema tornerà a funzionare
normalmente.
●Se viene visualizzato questo messaggio,
un sensore sul paraurti anteriore o su
quello posteriore potrebbe essere sporco.
Pulire i sensori e l’area circostante sui
paraurti.
●Se continua ad apparire questo messag-
gio, anche dopo aver rimosso la sporcizia
dal sensore, oppure se esso è apparso ini-
zialmente quando il sensore non era
sporco, far controllare immediatamente il
veicolo da un qualsiasi concessionario o
officina autorizzati Toyota o un altro profes-
sionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
●L’inizializzazione potrebbe non essere
avvenuta con successo dopo aver scolle-
gato e ricollegato i morsetti della batteria.
Inizializzare il sistema. (→P.262)
Se questo messaggio dovesse continuare
ad essere visualizzato anche dopo l’inizia-
lizzazione, far controllare il veicolo da un
qualsiasi concessionario o officina autoriz-
zati Toyota, o un altro professionista ade-
guatamente qualificato e attrezzato.
■Se un morsetto della batteria è stato
scollegato e ricollegato
È necessario inizializzare il sistema. Per ini-
zializzare il sistema, è possibile guidare il vei-
colo in linea retta per 5 secondi o più a una
velocità di circa 35 km/h o superiore.

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4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
dell’impianto di condizionamento aria (riscal-
damento/raffreddamento).
Quando si seleziona la Modalità di guida
Eco, il relativo indicatore si illumina.
■Funzionamento dell’impianto di condi-
zionamento aria nella modalità di guida
Eco
La modalità di guida Eco controlla il funziona-
mento del sistema di riscaldamento/raffred-
damento e la velocità del ventilatore
dell’impianto di condizionamento aria in
modo da migliorare l’efficienza nei consumi di
carburante. Per migliorare le prestazioni
dell’impianto di condizionamento aria, ese-
guire le seguenti operazioni:
●Disattivare la modalità Eco del condiziona-
mento aria (veicoli con impianto di condi-
zionamento aria automatico) (→P.294)
●Regolare la velocità del ventilatore
(→P.287, 292)
●Disattivare la modalità di guida Eco
■Disattivazione automatica della moda-
lità Potenza
Se l’interruttore motore viene portato su off
dopo aver guidato in modalità Potenza, la
modalità di guida commuterà alla modalità
normale.
*: Se presente
■Se sul display multifunzione compare
“Filtro di scarico pieno. Vedere il
Manuale di uso e manutenzione.”
●Il messaggio può essere visualizzato
durante la guida in condizioni di funziona-
mento gravoso, in presenza di un accu-
mulo di particolato.
●Se viene visualizzato il messaggio, la resa
del motore è limitata; è, tuttavia, possibile
proseguire la marcia, a meno che non si
accenda la spia guasto.
●Il particolato può accumularsi più rapida-
mente se il veicolo percorre frequente-
mente tratti brevi o a velocità ridotta o se il
motore viene regolarmente avviato in con-
dizioni di freddo estremo. L’eccessivo
accumulo di particolato può essere preve-
nuto percorrendo periodicamente lunghe
distanze, rilasciando in maniera intermit-
tente il pedale dell’acceleratore, per esem-
pio durante la guida su autostrade o
superstrade.
■Se la spia guasto si illumina o se appare
il messaggio “Manutenzione motore
richiesta Recarsi dal concessionario”
sul display multifunzione
La quantità di particolato accumulato ha
superato un determinato livello. Far control-
lare immediatamente il veicolo da un qualsi-
asi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguata-
mente qualificato e attrezzato.
Sistema GPF (filtro antipar-
ticolato benzina)
*
Il sistema GPF raccoglie il partico-
lato presente nei gas di scarico
mediante un filtro dei gas di sca-
rico.
Il sistema si attiva per rigenerare
automaticamente il filtro, in fun-
zione delle condizioni del veicolo.

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4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
■Dispositivo stabilizzatore del
rimorchio
Aiuta il guidatore a controllare lo sban-
damento del rimorchio applicando in
maniera selettiva la pressione dei freni
sulle singole ruote e riducendo la cop-
pia del motore in caso di sbandamento
del rimorchio.
■TRC (Controllo trazione)
Aiuta a mantenere la potenza motrice e
ad evitare il pattinamento delle ruote
motrici durante l’avviamento del veicolo
o in fase di accelerazione su fondo stra-
dale sdrucciolevole
■Assistenza attiva in fase di svolta
(ACA)
Contribuisce ad evitare che il veicolo
pattini sul lato esterno effettuando un
controllo dei freni sulle ruote interne se
si tenta di accelerare in curva
■Sistema di assistenza per par-
tenze in salita
Aiuta a ridurre lo spostamento all’indie-
tro in fase di partenza in salita
■EPS (Servosterzo elettrico)
Utilizza un motorino elettrico per ridurre
lo sforzo necessario a girare il volante.
■Segnale di frenata d’emergenza
Se i freni vengono inseriti all’improv-
viso, le luci intermittenti di emergenza
lampeggiano automaticamente per
avvertire il veicolo che segue.
■Frenata pre-crash secondaria
Quando in sensore airbag SRS rileva
un impatto e il sistema entra in fun-
zione, i freni e le luci dei freni vengono
controllate automaticamente in modo
da ridurre la velocità del veicolo, e per
contribuire a ridurre la possibilità di
ulteriori danni dovuti a una seconda
collisione.
■Quando i sistemi TRC/VSC/Dispositivo
stabilizzatore del rimorchio sono in fun-
zione
La spia di pattinamento lampeggerà quando i
sistemi TRC/VSC/Dispositivo stabilizzatore
del rimorchio sono in funzione.
■Disattivazione del sistema TRC
Se il veicolo si blocca nel fango, in una
superficie molle o nella neve, il sistema TRC
potrebbe ridurre la potenza che il motore tra-
sferisce alle ruote. Premere per disatti-
vare il sistema: in questo modo potrebbe
risultare più facile muovere il veicolo avanti e
indietro per liberarlo.
Premere e rilasciare rapidamente per
disattivare il sistema TRC.
Sul display multifunzione appare il messag-
gio “Controllo trazione DISATTIVATO”.
Premere nuovamente per riattivare il
sistema.
“Controllo trazione DISATTIVATO”

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4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
■Disattivazione sia dei sistemi TRC, VSC
che del dispositivo stabilizzatore del
rimorchio
Tenere premuto il pulsante per più di 3
secondi mentre il veicolo è fermo per disatti-
vare i sistemi TRC, VSC e il dispositivo stabi-
lizzatore del rimorchio.
La spia VSC SPENTO si accenderà, e sul
display multifunzione comparirà il messaggio
“Controllo trazione DISATTIVATO”.
*
Premere nuovamente per riattivare il
sistema.
*: Sui veicoli dotati di sistema di sicurezza
pre-crash, verrà disattivato anche questo
sistema (sarà disponibile solamente
l’avvertimento pre-crash). La spia di avver-
timento PCS si attiva, e sul display multi-
funzione apparirà un messaggio. (→P.207)
■Quando sul display multifunzione viene
visualizzato il messaggio relativo alla
disattivazione del TRC anche se
non è stato premuto
Il TRC è temporaneamente disattivato. Se
l’informazione continua ad essere visualiz-
zata, contattare un qualsiasi concessionario
o officina autorizzati Toyota o un altro profes-
sionista adeguatamente qualificato e attrez-
zato.
■Condizioni di funzionamento del
sistema di assistenza per partenze in
salita
Il sistema di assistenza per partenze in salita
entra in funzione quando risultano soddisfatte
le condizioni seguenti:
●Veicoli con cambio Multidrive: La leva del
cambio si trova in una posizione diversa da
P o N (partenza in avanti/indietro su una
salita).
●Veicoli con cambio manuale: La leva del
cambio si trova in una posizione diversa da
R quando si parte in avanti o indietro su
una salita o in posizione R quando si parte
indietro su una salita.
●Il veicolo è fermo
●Il pedale dell’acceleratore non è premuto
●Il freno di stazionamento non è azionato
■Annullamento automatico del sistema
di assistenza per partenze in salita
Il sistema di assistenza per partenze in salita
si disinserirà in una delle condizioni seguenti:
●Veicoli con cambio Multidrive: La leva del
cambio viene portata in posizione P o N.
●Veicoli con cambio manuale: La leva del
cambio viene portata in posizione R
quando si parte in avanti o indietro su una
salita o in una posizione diversa da R
quando si parte indietro su una salita.
●Il pedale dell’acceleratore è premuto
●Il freno di stazionamento viene azionato
●Trascorrono al massimo 2 secondi dal
momento in cui viene rilasciato il pedale
del freno
■Suoni e vibrazioni causati dai sistemi
ABS, assistenza alla frenata, VSC, stabi-
lizzatore del rimorchio, TRC e sistema
di assistenza per partenze in salita
●Quando il pedale del freno viene premuto
ripetutamente, quando il motore viene
avviato o subito dopo che il veicolo inizia a
muoversi, è possibile udire un suono pro-
venire dal vano motore. Questo suono non
indica alcun malfunzionamento di questi
sistemi.
●Quando i sopraccitati sistemi sono opera-
tivi, si può verificare una delle seguenti
situazioni. Nessuno di questi casi è indica-
tivo di un malfunzionamento.
• Si possono avvertire vibrazioni nella car-
rozzeria e in fase di sterzata.
• Anche quando il veicolo si arresta, è possi-
bile udire il suono di un motorino.
• Il pedale del freno potrebbe pulsare legger-
mente dopo che l’ABS è stato attivato.
• Il pedale del freno potrebbe abbassarsi
leggermente dopo che l’ABS è stato atti-
vato.
■Rumori e vibrazioni dovuti al funziona-
mento dell’Assistenza attiva in fase di
svolta
Quando viene azionata l’Assistenza attiva in

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YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0005_it
5-1. Uso dell’impianto di condizionamento aria e dello sbrinatore
5-1.Uso dell’impia nto di cond iziona mento a ria e d ello sbrinatore
*: Se presente
Le illustrazioni qui sotto si riferiscono a veicoli con guida a sinistra.
La posizione e la forma dei pulsanti possono differire leggermente per i veicoli con
guida a destra.
La posizione del display e dei pulsanti può variare a seconda del tipo di sistema.
Tipo A
Rotella di controllo temperatura
Rotella di selezione modalità ricircolo aria/modalità aria esterna
Rotella di controllo modalità del flusso d’aria
Interruttore sbrinatore del lunotto posteriore
Interruttore dello sbrinatore lunotto posteriore e degli sbrinatori specchietti retro-
visori esterni (se presenti)
Manopola di controllo velocità ventola
Interruttore “A/C”
Impianto di condizionamento aria manuale*
Comandi condizionamento aria

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5-1. Uso dell’impianto di condizionamento aria e dello sbrinatore
Caratteristiche dell’abitacolo
*: Se presente
Veicoli con modalità DOPPIA
Veicoli senza modalità DOPPIA
Rotella di controllo temperatura lato guida
Rotella di controllo temperatura lato passeggero
Interruttore “DUAL”
Impianto di condizionamento aria automatico*
Le bocchette dell’aria sono selezionate automaticamente e la velocità del
ventilatore viene regolata automaticamente in base alla temperatura impo-
stata.
Le illustrazioni qui sotto si riferiscono a veicoli con guida a sinistra.
La posizione e la forma dei pulsanti possono differire leggermente per i vei-
coli con guida a destra.
Inoltre, la posizione del display e dei pulsanti può variare a seconda del
tipo di sistema.
Comandi condizionamento aria