radiator YAMAHA GIGGLE50 2009 Instructieboekje (in Dutch)
[x] Cancel search | Manufacturer: YAMAHA, Model Year: 2009, Model line: GIGGLE50, Model: YAMAHA GIGGLE50 2009Pages: 74, PDF Size: 0.91 MB
Page 19 of 74

3-19
1
2
3
4
5
6
7
8
9
DAU1044E
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
Controle- en waarschuwingslampjes
Controlelampje richtingaanwijzers
Controlelampje grootlicht
Waarschuwingslampje koelvloeistoftemperatuur
DAU11442
Waarschuwingslampje koelvloeistof-
temperatuur “
”
Dit waarschuwingslampje gaat branden
als de motor oververhit raakt. Zet in zo’n
geval de motor onmiddellijk af en geef deze
de tijd om af te koelen.
Het elektrisch circuit voor het
waarschuwingslampje controleert u door
de sleutel naar “ON” te draaien.
Als het waarschuwingslampje niet een
paar seconden lang oplicht en dan dooft,
vraag dan een Yamaha dealer om het elek-
trisch circuit te testen.
DCA10021
LET OPLaat de motor niet draaien terwijl deze
oververhit is.
3-3
OPMERKING●
Bij machines met een of meer
radiatorkoelvinnen schakelt de
radiatorkoelvin automatisch in of uit
op basis van de koelvloeistof-
temperatuur in de radiator.
●
Als de motor oververhit raakt, staan
op pagina 6-25 nadere instructies
vermeld.
DAU11003
Controle- en waarschuwingsla-
mpjes(15P5/15P7/15P8)ZAUM00**
3
24
1
(15P6)ZAUM00**
0102030
40
50
60
3
24
1
1. Controlelampje richtingaanwijzers "5"
2. Controlelampje grootlicht "&"
3. Waarschuwingslampje motorstoring "
"
4. Waarschuwingslampje koelvloeistof-
temperatuur "
"
DAU11020
Controlelampje richtingaanwijzers
“
5 55 5
5”
Dit controlelampje knippert terwijl de scha-
kelaar voor richtingaanwijzers naar de lin-
ker- of rechterstand is gedrukt.
DAU11080
Controlelampje grootlicht “
& && &
&”
Dit controlelampje brandt terwijl de kop-
lamp is ingeschakeld voor grootlicht.
Page 46 of 74

6-46
1
2
3
4
5
6
7
8
9
DAU1722A
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN
6-11
ZAUM00**
1
1. Dop koelvloeistofreservoir3. Als het koelvloeistofniveau zich op of
onder de merkstreep voor minimum-
niveau bevindt, verwijder dan paneel
B en de reservoirdop. (Zie pagina 6-
5.) WAARSCHUWING! Verwijder al-
leen de dop van het koelvloeistof-
reservoir. Probeer nooit om de
radiatorvuldop te verwijderen als de
motor koud is.
[DWA15161]
4. Vul koelvloeistof of gedestilleerd wa-
ter bij tot aan de merkstreep voor
maximumniveau en bevestig de
reservoirdop en het paneel.
LET OP:
Als er geen koelvloeistof aanwezig
is, gebruik dan in plaats daarvan ge-distilleerd water of onthard leiding-
water. Gebruik geen hard water of
zout water, dit is schadelijk voor de
motor. Als er in plaats van koel-
vloeistof water is gebruikt, vervang
dit dan zo snel mogelijk door koel-
vloeistof, anders is het systeem niet
beschermd tegen vorst en corrosie.
Als er water aan de koelvloeistof is
toegevoegd, laat dan een Yamaha
dealer zo snel mogelijk het anti-
vriesgehalte van de koelvloeistof
controleren om te voorkomen dat
de effectiviteit van de koelvloeistof
afneemt.
[DCA10472]
Inhoud koelvloeistofreservoir:
0.26 L (0.27 US qt, 0.23 Imp.qt)
Luchtfilterelement, vervangen
DAUT1990
Het luchtfilterelement vervan-
genHet luchtfilterelement moet worden vervan-
gen en de aftapslangen moeten worden
gereinigd volgens de intervalperioden ver-
meld in het periodieke onderhouds- en
smeerschema. Vraag een Yamaha dealer
het luchtfilterelement te vervangen.
Page 60 of 74

6-60
1
2
3
4
5
6
7
8
9
DAU1722A
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN
6-25
Oververhitte motor
DWAT1040
WAARSCHUWING
8 88 8
8Verwijder de radiatorvuldop niet terwijl de motor en de koelvloeistofradiator nog heet zijn. Hete vloeistof en stoom kunnen
naar buiten spuiten en zo ernstige brandwonden veroorzaken. Wacht tot de motor is afgekoeld.
8 88 8
8Breng een dikke doek, bijvoorbeeld een handdoek, aan over de radiatorvuldop en draai deze dan langzaam linksom tegen
de aanslag zodat de nog aanwezige druk kan ontsnappen. Druk de dop omlaag zodra het sisgeluid stopt en draai deze
linksom en verwijder de dop.OPMERKING
Als geen koelvloeistof beschikbaar is, kan tijdelijk leidingwater worden gebruikt, maar dit moet wel zo snel mogelijk door de voorge-
schreven koelvloeistof worden vervangen.
Wacht tot de
motor is afgekoeld.
Controleer het
koelvloeistofniveau in het
reservoir en in de radiator.
Het koelvloeistofniveau is
in orde. Het koelvloeistofniveau is
laag. Controleer het
koelsysteem op lekkage.
Vraag een Yamaha dealer het
koelsysteem te controleren en te
repareren.Vul koelvloeistof bij.
(Zie OPMERKING.)
Start de motor. Vraag een Yamaha dealer het koelsysteem
te controleren en te repareren als de motor opnieuw
oververhit raakt.
Er is lekkage.
Er is geen
lekkage.
Page 66 of 74

8-66
1
2
3
4
5
6
7
8
9
DAU26320
SPECIFICATIES
8-1
Specificaties
DAU26320
SPECIFICATIESAfmetingenTotale lengte
1915 mm (75.4 in)
Totale breedte
695 mm (27.4 in)
Totale hoogte
1040 mm (40.9 in)
Zadelhoogte
750 mm (29.5 in)
Wielbasis
1280 mm (50.4 in)
Grondspeling
115 mm (4.53 in)
Kleinste draaicirkel
2000 mm (78.7 in)GewichtIncl. olie en brandstof
93.0 kg (205 lb)MotorType motor
Vloeistofgekoeld, 4-takt, SOHC
Cilinderopstelling
1-cilinder, vooroverhellend
Slagvolume
49.0 cm
3
Boring x slag
38.0 x 43.6 mm (1.50 x 1.72 in)
Compressieverhouding
12.00 :1
Startsysteem
Elektrische startmotor en kickstarter
Smeersysteem
Wet sump
MotorolieType
SAE 10W-40
-10 0 10 20 30
40 -20
50
C
SAE 10W-30
SAE 10W-40
SAE 15W-40SAE 20W-40SAE 20W-50
Aanbevolen kwaliteit motorolie
Type API service SG of hoger, JASO
MA norm
Zonder vervanging van oliefilterpatroon
0.78 L (0.82 US qt, 0.69 Imp.qt)EindoverbrengingsolieType
SAE 10W-30 type SE motorolie
Hoeveelheid
0.10 L (0.11 US qt, 0.09 Imp.qt)KoelsysteemInhoud koelvloeistofreservoir (tot aan de
merkstreep voor maximumniveau)
0.26 L (0.27 US qt, 0.23 Imp.qt)
Inhoud radiator (inclusief alle leidingen)
0.50 L (0.53 US qt, 0.44 Imp.qt)LuchtfilterLuchtfilterelement
Nat elementBrandstofAanbevolen brandstof
Uitsluitend normale loodvrije benzineInhoud brandstoftank
4.5 L (1.19 US gal, 0.99 Imp.gal)
GasklephuisType/hoeveelheid
3B31 (SE AC19-1) / 1
Fabrikant
MIKUNIBougie(s)Fabrikant/model
NGK/CR7E
Elektrodenafstand
0.7-0.8 mm (0.028-0.031 in)KoppelingType koppeling
Droog, automatisch centrifugaalVersnellingsbakPrimair reductiesysteem
Schroeftandwiel
Primaire reductieverhouding
50/13 (3.846)
Secundair reductiesysteem
Schroeftandwiel
Secundaire reductieverhouding
43/12 (3.583)
Type versnellingbak
Automatisch, V-snaar
Bediening
Automatisch centrifugaalOverbrengingsverhoudingen
ChassisType frame
Stalen draagbuis
Spoorhoek
26.00 graad