YAMAHA GP1800R SVHO 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

61Sprawdzenie dyszy sterującej i
pokrywy biegu wstecznego
Sprawdzić, czy dysza sterująca i pokrywa
biegu wstecznego nie są uszkodzone.
Sprawdzenie korków spustowych
Odkręcić korki spustowe, a następnie
wyjąć je, aby upewnić się, że korki nie są
uszkodzone i nie mają nieczystości na
powierzchni gwintów i O-ringów.
UWAGA:
Przed wkręceniem korków
spustowych należy dokładnie
oczyścić powierzchnie gwintów
i O-ringów z zanieczyszczeń lub
piasku. W przeciwnym razie korki
spustowe mogą zostać uszkodzone,
co umożliwi dostanie się wody do
przedziału silnika. Sprawdzić O-ringi
na rufowych korkach spustowych i
przed zwodowaniem skutera upewnić
się, że korki są mocno dokręcone.
W przeciwnym razie woda może
zalać przedział silnika i spowodować
zanurzenie skutera.
1. Korek spustowy
2. O-ring
Prawidłowo zamontować korki spustowe,
a następnie dokręcić je do oporu.

1. Korek spustowy
Sprawdzenie maski skutera wodnego
Nacisnąć zatrzask maski skutera
wodnego i upewnić się, że maska jest
prawidłowo zamknięta.

Czynności kontrolne po zwodowaniu
skutera wodnego
Wykonać kontrole po zwodowaniu
skutera wodnego zgodnie z tabelą
czynności kontrolnych, gdy skuter wodny
jest w wodzie i silnik pracuje.
Przeprowadzić czynności kontrolne po
zwodowaniu skutera wodnego
1. Zwodować skuter wodny (szczegóły
w punkcie: ”Zwodowanie skutera
wodnego”).
2. Przeprowadzić czynności kontrolne
i upewnić się, że nie ma elementów
uszkodzonych i innych
nieprawidłowości.
RUTYNOWA KONTROLA PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI
UWAGA:

62Sprawdzenie otworu wylotowego
wody chłodzącej
Uruchomić silnik na wodzie i sprawdzić,
czy woda wypływa z kontrolnego otworu
wylotowego (szczegóły w punkcie: ”Wylot
wody chłodzącej”).
Sprawdzenie zespołu wyświetlacza
wielofunkcyjnego
Upewnić się, że zespół wyświetlacza
wielofunkcyjnego działa prawidłowo
(szczegóły w punkcie: ”Zespół
wyświetlacza wielofunkcyjnego”).

Sprawdzenie systemu zmiany biegów
Pociągnąć dźwignię przepustnicy i
dźwignię elektronicznego sterowania
RiDE i sprawdzić, czy skuter wodny
przemieszcza się lub nie przemieszcza
zgodnie z wyświetlonym wskaźnikiem
biegu (szczegóły w punkcie: ”System
zmiany biegów”).
OSTRZEŻENIE:
Aby uniknąć kolizji, pływać skuterem
wodnym z bezpieczną prędkością i
zachować bezpieczną odległość od
ludzi, obiektów i innych jednostek
pływających.
OSTRZEŻENIE!
RUTYNOWA KONTROLA PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI

1. Wskaźnik biegu
2. “F” (pozycja do przodu)
3. “N” (pozycja neutralna)
4. “R” (pozycja do tyłu)
Sprawdzenie wskaźnika trymu
Naciskać przełączniki trymu i sprawdzić,
czy wskaźnik trymu pokazuje prawidłowy
kąt trymowania dyszy sterującej
(szczegóły w punkcie: ”Elektryczny
system trymowania”).

1. Wskaźnik trymu
Sprawdzenie prędkości obrotowej
silnika na biegu jałowym
Uruchomić silnik i rozgrzać go, aby
pracował równo. Użyć obrotomierza na
zespole wyświetlacza wielofunkcyjnego,
aby upewnić się, że prędkość obrotowa
biegu jałowego jest zgodna ze
specyfikacją podaną poniżej.
Prędkość obrotowa silnika na biegu jałowym:
1250 ± 100 obr./min

63Prowadzenie skutera wodnego
OSTRZEŻENIE:
Przed rozpoczęciem eksploatacji
skutera wodnego należy zapoznać
się ze wszystkimi elementami
sterującymi. W przypadku istnienia
jakichkolwiek wątpliwości należy
skontaktować się z Dealerem Yamaha.
Nieprawidłowa eksploatacja skutera
wodnego może doprowadzić do
wypadku.
Informacje wstępne o skuterze wodnym
Prowadzenie skutera wodnego wymaga
umiejętności nabytych poprzez praktykę
przez jakiś czas. Poświęć trochę czasu,
aby nauczyć się podstawowych technik,
przed przystąpieniem do trudniejszych
manewrów.
Pływanie skuterem wodnym może być
bardzo przyjemną formą aktywności,
zapewniającą Ci godziny przyjemności.
Jednak istotne jest, aby zapoznać się z
funkcjonowaniem skutera, aby osiągnąć
poziom niezbędnych umiejętności oraz
aby cieszyć się bezpieczną jazdą.
Przed uruchomieniem skutera wodnego,
przeczytaj niniejszą Instrukcję Obsługi,
oraz wszystkie etykiety umieszczone na
skuterze. Zwróć szczególną uwagę na
informacje dotyczące bezpieczeństwa.
Informacje te pomogą poznać skuter i
jego działanie.
Pamiętaj: skuter wodny przeznaczony
jest dla 1 prowadzącego i maksymalnie
2 pasażerów. W czasie pływania na
skuterze wodnym nie może znajdować
się większa liczba osób niż określono.
Maksymalne obciążenie: 240 kg
(Obciążenie to łączna masa ładunku, prowadzącego i pasażerów) Nauka pływania skuterem wodnym
Przed rozpoczęciem eksploatacji skutera
wodnego, zawsze należy wykonać
czynności wymienione w tabeli czynności
kontrolnych. Takie sprawdzenie zajmuje
mało czasu, a z pewnością zwiększa
bezpieczeństwo i niezawodność
elementów skutera.
Przed rozpoczęciem pływania skuterem
wodnym, sprawdź lokalne przepisy.
Pływaj z bezpieczną prędkością i
zachowaj bezpieczną odległość od ludzi,
obiektów i innych jednostek pływających.
Do nauki wybierz szeroki obszar, gdzie
jest dobra widoczność i oświetlony ruch
łodzi.

Jeśli odpływasz daleko od brzegu,
najlepiej, aby asystowała Ci druga osoba
w pobliżu. Stosuj system asekuracyjny,
dwójkowy. Bacznie obserwuj innych
użytkowników akwenu, uważaj na
przeszkody, bądź czujny na zmianę
warunków pływania. Uważaj na warunki,
które ograniczają widoczność lub blokują
widzenie innych.
W czasie pływania, prowadzący skuter
wodny powinien trzymać kierownicę
dwoma rękami, a stopy opierać na
podnóżkach. Nie zabieraj ze sobą
pasażera, dopóki całkowicie nie
opanowałeś technik prowadzenia skutera
wodnego.
Pozycje pływania
Pozycja pływania prowadzącego
Prowadzący skuter wodny powinien
chwycić kierownicę obiema rękami i
PROWADZENIE SKUTERA WODNEGO
OSTRZEŻENIE!

64siedzieć okrakiem na siedzeniu, opierając
obie stopy na podłodze.

Pozycja pływania pasażera
Pasażerowie powinni mocno trzymać się,
albo osób siedzących przed nimi, albo
uchwytów i opierać stopy na podłodze.
Nie wolno pozwolić, aby pasażer siedział
przed prowadzącym skuter wodny.

Zwodowanie skutera wodnego
Przed zwodowaniem skutera wodnego
należy upewnić się, że za skuterem
wodnym nie znajdują się żadne
przeszkody. Jeśli skuter wodny jest
zwodowany z przyczepy, należy upewnić
się, że fale nie zepchną skuter pod
przyczepę.
Uruchomienie silnika na wodzie
OSTRZEŻENIE:
Nie wolno pociągać dźwigni
przepustnicy, gdy ktokolwiek znajduje
się za skuterem wodnym. W takiej
sytuacji należy wyłączyć silnik lub
pozostawić na biegu jałowym. Woda
lub zanieczyszczenia wydostające
się pod dużym ciśnieniem z dyszy
sterującej, mogą spowodować
poważne obrażenia ciała. 1.
Jeśli wybrano tryb blokady dla
ustawień systemu zabezpieczenia
Yamaha, wybrać tryb odblokowania.
(Patrz punkt: ”System
zabezpieczenia Yamaha”, aby
zapoznać się z procedurami
ustawiania systemu.)
2. Zwodować skuter wodny na wodę
o głębokości co najmniej 60 cm od
dołu skutera wodnego, w miejscu
gdzie nie ma gałęzi i żwiru.
OSTRZEŻENIE:
Nie wolno pływać skuterem wodnym
po płytkiej wodzie. Pływanie po
wodzie o głębokości mniejszej niż 60
cm od dołu skutera wodnego zwiększa
ryzyko uderzenia w przeszkody ukryte
pod wodą i może doprowadzić do
wypadku. Jeśli woda jest zbyt płytka,
kamienie i piasek mogą być zasysane
do otworu wlotowego wody, co
mogłoby doprowadzić do uszkodzenia
pompy i przegrzania silnika.

3. Zapiąć linkę zrywki na lewym
nadgarstku i zamontować zacisk
blokujący pod przyciskiem
zrywkowego wyłącznika silnika.
OSTRZEŻENIE:
Sprawdzić, czy linka zrywkowego
wyłącznika silnika (linka zrywki)
jest prawidłowo zamontowana. Jeśli
linka zrywki nie jest zamontowana
prawidłowo, nie zadziała w sytuacji
awaryjnej, np., gdy sternik wypadnie
PROWADZENIE SKUTERA WODNEGO
OSTRZEŻENIE!
OSTRZEŻENIE!
OSTRZEŻENIE!

65ze skutera wodnego, pozwalając aby
skuter wodny płynął dalej.

1. Zacisk blokujący
2. Zrywkowy wyłącznik silnika
3. Linka zrywkowego wyłącznika silnika
(linka zrywki)
4. Przy zwolnionej dźwigni przepustnicy,
wcisnąć przełącznik start (zielony
przycisk) i zwolnić go, jak tylko silnik
zacznie pracować (szczegóły
w punkcie: ”Przełącznik start”).

Zatrzymanie pracy silnika
Zwolnić dźwignię przepustnicy, a
następnie nacisnąć wyłącznik silnika
(czerwony przycisk), aby wyłączyć silnik.
OSTRZEŻENIE:
Do sterowania skuterem wodnym
niezbędna jest moc silnika. Nagłe
wyłączenie silnika może doprowadzić
do wypadku. Skuter wodny może
uderzyć w przeszkodę, którą
zamierzaliśmy ominąć. Kolizja może zakończyć się poważnymi obrażeniami
ciała, a nawet śmiercią.

Pozostawienie skutera wodnego na
brzegu
Przed pozostawieniem skutera wodnego
na brzegu należy zdjąć zacisk blokujący
ze zrywkowego wyłącznika silnika,
aby zabezpieczyć skuter wodny przed
niepożądanym użytkowaniem lub
kradzieżą.

Prowadzenie skutera wodnego
Kiedy dźwignia przepustnicy jest
naciskana, na zespole wyświetlacza
wielofunkcyjnego wyświetli się wskaźnik
biegu “F” (do przodu) i skuter wodny
przemieści się do przodu. Podczas
wyświetlania wskaźnika biegu “F” (do
przodu) skuter wodny będzie płynął
do przodu z prędkością trollingową,
nawet jeśli dźwignia przepustnicy jest w
pozycji całkowitego zamknięcia (na biegu
jałowym) (szczegóły w punkcie: ”System
zmiany biegów”).
PROWADZENIE SKUTERA WODNEGO
OSTRZEŻENIE!

66

1. “F” (pozycja do przodu)


Skręcanie skuterem wodnym
OSTRZEŻENIE:
• Nie należy zwalniać dźwigni
przepustnicy próbując ominąć
przeszkodę. Do sterowania skuterem
wodnym niezbędna jest moc.
Przy spadku mocy skuter wodny
może uderzyć w przeszkodę, którą
zamierzaliśmy ominąć. Kolizja
może zakończyć się poważnymi
obrażeniami ciała, a nawet śmiercią.
• Przy dużej prędkości należy skręcać
stopniowo, a najlepiej przed
wykonaniem skrętu zmniejszyć
prędkość. Szarpnięcie skutera
wodnego na zakręcie, przy dużej
prędkości, może spowodować poślizg
lub zawirowanie. W takiej sytuacji,
prowadzący może nagle spaść ze
skutera wodnego i ciężko się zranić.
• Podjąć szybkie działanie w celu
uniknięcia kolizji. Elektroniczny
system intuicyjnego hamowania (RiDE) nie jest układem hamowania
w celu uniknięcia niebezpiecznych
sytuacji.
Sterowanie skuterem wodnym zależy
od kombinacji położenia kierownicy i
otwarcia przepustnicy.
Woda jest zasysana pod ciśnieniem
poprzez kratę wlotową przez wirnik
pompy strumieniowej. Ponieważ woda
pod ciśnieniem jest wydalana z pompy
przez dyszę sterującą, to wytwarza
ciąg, który przesuwa i steruje skuterem
wodnym. Wyższa prędkość obrotowa
silnika wytwarza więcej ciągu.
Siła ciągu strumienia, oprócz położenia
kierownicy określa jak mocno skręcasz.
A. Większe otwarcie przepustnicy
wytwarza większy ciąg, a zatem
skuter wodny skręci gwałtowniej.

B. Mniejsze otwarcie przepustnicy
wytwarza mniejszy ciąg, a zatem
skuter wodny będzie skręcać
stopniowo.

C. Całkowite zwolnienie dźwigni
przepustnicy wytworzy jedynie
minimalny ciąg. Jeśli płyniemy
z prędkością wyższą niż trollingową,
PROWADZENIE SKUTERA WODNEGO
OSTRZEŻENIE!

67 gwałtownie spadną możliwości
do manewrowania skuterem wodnym
bez gazu. Jeszcze przez chwilę,
po zwolnieniu dźwigni przepustnicy,
będziemy mogli skręcać siłą
rozpędu, ale już po chwili skuter
wodny nie będzie reagował na skręty
kierownicy, chyba, że dodamy trochę
gazu.
Przy prędkości trollingowej można
wykonywać delikatne, stopniowe
skręty, wykorzystując niewielką siłę
ciągu na biegu jałowym.

D. Jeśli silnik zostanie wyłączony
podczas płynięcia, nie będzie
wytwarzany żaden ciąg i skuter
wodny będzie płynął prosto nawet,
jeśli kierownica jest skręcona.

Do sterowania skuterem wodnym jest
niezbędna moc.
E. Jeśli dźwignia elektronicznego
sterowania RiDE jest naciśnięta
i kierownica jest skręcona, gdy skuter
wodny płynie z prędkością ślizgową,
skuter wodny stopniowo skręci
podczas spowolnienia.
1.
Pokrywa biegu wstecznego
Skuter wodny został wyposażony w
system YEMS (system zarządzania
silnikiem), który zawiera OTS (sterowanie
bez gazu). System OTS uruchamia się,
gdy płynąc w ślizgu dźwignia przepustnicy
zostanie zwolniona. System będzie
dostarczał jeszcze trochę ciągu, aby
można było bezpiecznie wykonać skręt,
mimo że skuter wodny będzie zwalniał.
System OTS nie uruchomi się, jeśli skuter
wodny nie płynie w ślizgu lub jeśli silnik
zostanie wyłączony. Jeśli silnik zwolni
obroty, skuter wodny nie będzie reagował
na skręty kierownicą, do momentu
ponownego dodania gazu lub osiągnięcia
prędkości trollingowej.
Zatrzymywanie skutera wodnego
Skuter wodny nie jest wyposażony
w oddzielny układ hamulcowy. Skuter
wodny spowalnia przez opór wody lub,
jeśli płynie w odwrotnym kierunku, przez
strumień wody. Skuter wodny spowalnia
tak szybko, jak dźwignia przepustnicy
jest zwalniana, ale zajmuje to odległość,
zanim całkowicie się zatrzyma.
Jeśli nie ma pewności, że uda się
ominąć przeszkodę znajdującą się przed
skuterem wodnym, najlepiej nacisnąć
dźwignię przepustnicy i wykonać skręt.
Z prędkości maksymalnej skuter wodny
zatrzymuje się w przybliżeniu po około
120 m od momentu zwolnienia dźwigni i
wyłączenia silnika. J e d n a k
PROWADZENIE SKUTERA WODNEGO

68odległość ta będzie zmieniać się w
zależności od wielu czynników, w tym
całkowitego ciężaru skutera wodnego,
warunków powierzchniowych wody i
kierunku wiatru.

Jeśli dźwignia elektronicznego sterowania
RiDE jest naciśnięta w celu spowolnienia,
droga hamowania jest o około 30%
krótsza, niż gdy dźwignia elektronicznego
sterowania RiDE nie jest używana.
Jednak, odległość ta będzie zmieniać się
w zależności od wielu czynników, w tym
całkowitego ciężaru skutera wodnego,
warunków powierzchniowych wód i
kierunku wiatru.
OSTRZEŻENIE:
• Zachować bezpieczną odległość,
zwracając uwagę na drogę hamowania
skutera wodnego. Jeśli źle ocenisz
odległość, skuter wodny może
uderzyć w przeszkodę.
• Wcześnie rozpoczynać hamowanie,
aby uniknąć kolizji. Pamiętaj, skuter
wodny i łodzie nie mają hamulców.
• Pływać ostrożnie, przy małej prędkości
i zachować bezpieczną odległość
od innych użytkowników akwenu,
przeszkód, pojazdów wodnych, aby
mieć czas na hamowanie.
• Podczas zmniejszania prędkości
nie wyłączać silnika, możesz nagle
potrzebować mocy, aby ominąć
przeszkodę lub inną łódź. •
Przed użyciem dźwigni
elektronicznego sterowania RiDE w
celu spowolnienia lub zatrzymania
skutera wodnego obejrzeć się do tyłu,
aby uniknąć najechania na tył skutera
wodnego przez inną jednostkę
pływającą.
Pływanie do tyłu lub na biegu jałowym
Pływanie do tyłu
Kiedy dźwignia elektronicznego
sterowania RiDE jest naciśnięta, na
zespole wyświetlacza wielofunkcyjnego
wyświetli się wskaźnik biegu “R”(do tyłu)
i skuter wodny będzie przemieszczać się
do tyłu (szczegóły w punkcie: ”System
zmiany biegów”).

1. ”R” (pozycja do tyłu)

Przed zmianą na bieg wsteczny upewnić
się, że z tyłu nie ma żadnych przeszkód
lub ludzi.
WSKAZÓWKA –––––––––––––––––––––
Model jest wyposażony w funkcję, która
ogranicza prędkość obrotową silnika na
biegu wstecznym.
PROWADZENIE SKUTERA WODNEGO
OSTRZEŻENIE!

69UWAGA:
Nigdy nie uruchamiać silnika w wodzie
o głębokości mniejszej niż 60 cm od
dołu skutera wodnego, w przeciwnym
razie kamienie lub piasek mogą być
zasysane do otworu wlotowego
strumienia wody, powodując
uszkodzenie wirnika i przegrzanie
silnika.

WSKAZÓWKA –––––––––––––––––––––
Model jest wyposażony w stopień rufowy,
który może być obniżony i wykorzystany
przy powrocie na pokład (szczegóły w
punkcie: ”Stopień rufowy”).
Wsiadanie samemu
1. Podpłynąć od strony rufowej skutera
wodnego, umieścić obie dłonie
na platformie rufowej, podciągnąć
się w górę, a następnie chwycić jedną
ręką uchwyt za siedziskiem.

2. Podciągnąć się do pozycji klęczącej
na platformie rufowej, a następnie
przemieścić się do siedziska i usiąść
na siedzisku okrakiem.

Pływanie na biegu jałowym
Kiedy dźwignia elektronicznego
sterowania RiDE jest lekko naciskana
i zwolniona, na zespole wyświetlacza
wielofunkcyjnego wyświetli się wskaźnik
“N” (pozycja neutralna) i skuter wodny
zatrzyma się w miejscu (szczegóły w
punkcie: ”System zmiany biegów”).

1. ”N” (pozycja neutralna)

Wsiadanie na pokład skutera wodnego
OSTRZEŻENIE:
Przed rozpoczęciem pływania należy
upewnić się, że prowadzący skuter
wodny i pasażerowie mają wprawę
we wsiadaniu na skuter wodny. Po
nieudanych próbach wejścia na skuter
wodny może wystąpić zmęczenie i
wychłodzenie organizmu, co może
zwiększyć ryzyko zranienia lub
utonięcia.
Zwodować skuter wodny na wodę o
głębokości co najmniej 60 cm od dołu
skutera wodnego, w miejscu gdzie nie ma
gałęzi i żwiru.
PROWADZENIE SKUTERA WODNEGO
OSTRZEŻENIE!
UWAGA:

70
3. Zapiąć linkę zrywki na lewym
nadgarstku i zamontować zacisk
blokujący pod przyciskiem
zrywkowego wyłącznika silnika.
4. Chwycić kierownicę obiema rękami
i umieścić obie stopy na podłodze.

5. Rozejrzeć się we wszystkich
kierunkach, uruchomić silnik i powoli
ruszyć.
OSTRZEŻENIE:
Przed ruszeniem należy upewnić się,
że w pobliżu nie ma pływaków, innych
łodzi i przeszkód.
Wsiadanie na pokład skutera
wodnego z pasażerem na pokładzie
OSTRZEŻENIE:
• Silne strumienie wody z dyszy
sterującej są niebezpieczne i mogą
spowodować obrażenia ciała. Nie
wolno ruszać, ani gwałtowanie
przyspieszać dopóki pasażer nie
oprze obu nóg na podłodze i nie będzie
mocno trzymał się prowadzącego.
• Przed wejściem na pokład skutera
wodnego upewnić się, że silnik
jest wyłączony. Jeśli silnik pracuje,
pokrywa biegu wstecznego może
przesunąć się w dół i osoby wchodzące
na pokład mogą zostać przyciśnięte.
OSTRZEŻENIE!
OSTRZEŻENIE!
Im cięższa waga całkowita
prowadzącego i pasażerów, tym trudniej
będzie zrównoważyć skuter wodny.
Nie wolno używać skutera wodnego,
gdy całkowita waga, w tym ładunek,
przekracza 240 kg.
Aby wejść na pokład z pasażerem na
pokładzie
1. Wejść na pokład przestrzegając
procedury podanej w punkcie:
”Wsiadanie samemu”.

2. Chwycić kierownicę obiema rękami
i umieścić obie stopy
na podłodze.
3. Pierwszy pasażer przesuwa się na
tył skutera wodnego.

4. Pierwszy pasażer wchodzi na
skuter wodny przestrzegając
procedury podanej dla
prowadzącego; umieszcza stopy
na podłodze i mocno trzyma się
prowadzącego.

PROWADZENIE SKUTERA WODNEGO