ECU YAMAHA JOG50R 2008 Notices Demploi (in French)

FAU17280
La sécurité est l’impératif numéro un
du bon motocycliste. La réalisation
des contrôles et entretiens, réglages
et lubrifications périodiques permet
de garantir le meilleur rendement pos-
sible et contribue hautement à la
sécurité de conduite. Les points de
contrôle, réglage et lubrification prin-
cipaux sont expliqués aux pages sui-
vantes.
Les fréquences données dans le
tableau des entretiens et graissages
périodiques s’entendent pour la con-
duite dans des conditions normales.
Le propriétaire devra donc ADAPTER
LES FRÉQUENCES PRÉCONISÉES
ET ÉVENTUELLEMENT LES RAC-
COURCIR en fonction du climat, du
terrain, de la situation géographique
et de l’usage qu’il fait de son véhicu-
le.
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s s
AVERTISEMENT
Si l’on ne maîtrise pas les techni-
ques d’entretien, ce travail doit être
confié à un concessionnaire Yama-
ha.
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s s
AVERTISEMENT
Ce scooter est conçu pour l’utilisa-
tion sur route revêtue uniquement.
Si le scooter est utilisé dans des
conditions anormales, dans la
poussière, dans la boue ou par
temps humide, nettoyer ou rempla-
cer l’élément du filtre à air plus fré-
quemment. Consulter un conces-
sionnaire Yamaha au sujet des
fréquences adéquates d’entretien
périodique.
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6
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N.B.:
Si une clé dynamométrique n’est pas
disponible lors du montage d’une
bougie, une bonne approximation
consiste à serrer de 1/4 à 1/2 tour
supplémentaire après le serrage à la
main. Il faudra toutefois serrer la bou-
gie au couple spécifié le plus rapide-
ment possible.
FAU20061
Huile de transmission finale
Il faut s’assurer avant chaque départ
qu’il n’y a pas de fuite d’huile au nive-
au du carter de transmission finale. Si
une fuite est détectée, faire contrôler
et réparer le scooter par un conces-
sionnaire Yamaha. Il faut en outre
changer l’huile de transmission finale
aux fréquences spécifiées dans le
tableau des entretiens et graissages
périodiques.
1. Mettre le moteur en marche et
amener l’huile de transmission
finale à température en condui-
sant le scooter pendant quelques
minutes, puis couper le moteur.
2. Dresser le scooter sur sa béquille
centrale.
3. Placer un bac à vidange sous le
carter de transmission finale afin
d’y recueillir l’huile usagée.
4. Retirer le bouchon de remplissa-
ge et la vis de vidange afin de
vidanger l’huile du carter de
transmission finale.
1. Bouchon de remplissage de l’huile de trans-
mission finale
2. Vis de vidange de l’huile de transmission
finale
5. Remonter la vis de vidange, puis
la serrer au couple spécifié.
6. Verser la quantité spécifiée d’hui-
le de transmission finale recom-
mandée, puis remonter et serrer
le bouchon de remplissage d’hui-
le.
Couple de serrage :
Vis de vidange de l’huile de trans-
mission finale :
18 Nm (1,8 m•kgf, 13,0 ft•lbf)
Couple de serrage :
Bougie :
20 Nm (2,0 m•kgf, 14,5 ft•lbf)
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1. Contre-écrou
2. Écrou de réglage
2. Pour augmenter le jeu de câble
des gaz, tourner l’écrou de régla-
ge dans le sens (a). Pour dimi-
nuer le jeu de câble des gaz,
tourner l’écrou de réglage dans le
sens (b).
3. Serrer le contre-écrou.
FAU33600
Pneus
Pour assurer un fonctionnement opti-
mal, une longue durée de service et
une bonne sécurité de conduite,
prendre note des points suivants con-
cernant les pneus.
Pression de gonflage
Il faut contrôler et, le cas échéant,
régler la pression de gonflage des
pneus avant chaque utilisation du
véhicule.
FWA10500
s s
AVERTISEMENT
●Contrôler et régler la pression
de gonflage des pneus lorsque
ceux-ci sont à la température
ambiante.
●Adapter la pression de gonfla-
ge des pneus à la vitesse de
conduite et au poids total du
pilote, du passager, des baga-
ges et des accessoires approu-
vés pour ce modèle.
Pression de gonflage (contrôlée
les pneus froids) :
0~90 kg (0~198 lb):
Avant :
175 kPa (25 psi) (1,75 kgf/cm
2)
Arrière :
200 kPa (28 psi) (2,00 kgf/cm
2)
CS50/CS50M 90~169 kg
(198~373 lb)
CS50Z 90~166 kg (198~366 lb):
Avant :
175 kPa (25 psi) (1,75 kgf/cm
2)
Arrière :
225 kPa (32 psi) (2,25 kgf/cm
2)
Charge* maximale :
CS50/CS50M 169 kg (373 lb)
CS50Z 166 kg (366 lb)
* Poids total du pilote, du passager,
du chargement et des accessoires
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FWA11200
s s
AVERTISEMENT
Toute charge influe énormément
sur la maniabilité, la puissance de
freinage, le rendement ainsi que la
sécurité de conduite du véhicule. Il
importe donc de respecter les con-
signes de sécurité qui suivent.
●NE JAMAIS SURCHARGER LE
VÉHICULE. Une surcharge ris-
que d’abîmer les pneus, de fai-
re perdre le contrôle et d’être à
l’origine d’un accident grave.
S’assurer que le poids total du
pilote, passager, des bagages
et accessoires ne dépasse pas
la limite de charge de ce véhi-
cule.
●Ne pas transporter d’objet mal
fixé qui pourrait se détacher.
●Attacher soigneusement les
bagages les plus lourds près
du centre du véhicule et répar-
tir le poids également de cha-
que côté.
●Adapter la pression de gonfla-
ge des pneus à la charge du
véhicule.
●Contrôler l’état des pneus et la
pression de gonflage avant
chaque départ.
1. Profondeur de sculpture de pneu
2. Flanc de pneu
Contrôle des pneus
Contrôler les pneus avant chaque
départ. Si la bande de roulement cen-
trale a atteint la limite spécifiée, si un
clou ou des éclats de verre sont
incrustés dans le pneu ou si son flanc
est craquelé, faire remplacer immé-
diatement le pneu par un concession-
naire Yamaha.
N.B.:
La limite de profondeur des sculptu-
res peut varier selon les législations
nationales. Il faut toujours se confor-
mer à la législation du pays dans
lequel on utilise le véhicule.
Renseignements sur les pneus
Ce modèle est équipé de pneus sans
chambre à air.
FWA10470
s s
AVERTISEMENT
●Faire remplacer par un conces-
sionnaire Yamaha tout pneu
usé à l’excès. La conduite avec
des pneus usés compromet la
stabilité du véhicule et est en
outre illégale.
Pneu avant :
Taille :
110/70-12 47L
Fabricant/modèle :
CHENG SHIN TIRE/C922
Pneu arrière :
Taille :
120/70-12 51L
Fabricant/modèle :
CHENG SHIN TIRE/C922
Profondeur de sculpture de pneu
minimale (avant et arrière) :
1,6 mm (0,06 in)
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2
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●Le remplacement des pièces
se rapportant aux freins et aux
roues doit être confié à un con-
cessionnaire Yamaha, car
celui-ci possède les connais-
sances et l’expérience néces-
saires à ces travaux.FAU21960
Roues coulées
Pour assurer un fonctionnement opti-
mal, une longue durée de service et
une bonne sécurité de conduite,
prendre note des points suivants con-
cernant les roues.
●Avant chaque démarrage, il faut
s’assurer que les jantes de roue
ne sont pas craquelées, qu’elles
n’ont pas de saut et ne sont pas
voilées. Si une roue est endom-
magée de quelque façon, la faire
remplacer par un concessionnai-
re Yamaha. Ne jamais tenter une
quelconque réparation sur une
roue. Il faut remplacer toute roue
déformée ou craquelée.
●Il faut équilibrer une roue à cha-
que fois que le pneu ou la roue
sont remplacés ou remis en place
après démontage. Une roue mal
équilibrée se traduit par un mau-
vais rendement, une mauvaise
tenue de route et réduit la durée
de service du pneu.
●Après avoir remplacé un pneu,
éviter de faire de la vitesse jus-
qu’à ce que le pneu soit “rodé” etait acquis toutes ses caractéristi-
ques.
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AAccélération et décélération ......................5-3
Ampoule de feu arrière/stop et de
clignotant arrière, remplacement ...........6-25
Ampoule de veilleuse, remplacement ......6-26
Avertisseur, contacteur ..............................3-7
BBagages, crochet de fixation ...................3-13
Batterie .....................................................6-21
Béquille centrale, contrôle
et lubrification ........................................6-18
Bougie, contrôle.........................................6-6
CCâble des gaz, réglage du jeu .................6-10
Cache et carénage, dépose et repose ......6-5
Caractéristiques .........................................8-1
Carburant ...................................................3-9
Carburant, économies ...............................5-4
Carburateur, réglage ................................6-10
Clé de contact, numéro d’identification ....9-1
Clignotants, contacteur..............................3-7
Clignotants, témoins ..................................3-2
Combinés de contacteurs .........................3-6
Compartiment de rangement...................3-12
Compteur de vitesse..................................3-4
Contacteur à clé/antivol .............................3-1
DDémarrage .................................................5-2
Démarrage, moteur froid............................5-1
Démarreur, contacteur ...............................3-7
Direction, contrôle....................................6-20
EÉcran multifonctionnel ...............................3-4
Emplacement des éléments ......................2-1Entretiens et graissages périodiques,
tableau .....................................................6-2
Étiquette des codes du modèle.................9-2
FFiltre à air, élément ...................................6-10
Fourche, contrôle .....................................6-19
Frein arrière, levier......................................3-8
Frein avant, contrôle de la garde
du levier .................................................6-14
Frein avant, levier .......................................3-7
Freinage .....................................................5-3
Freins, réglage de la garde de levier .......6-14
Fusible, remplacement.............................6-22
HHuile de transmission finale .......................6-7
Huile moteur.............................................3-10
Huile moteur, témoin du niveau .................3-3
IInverseur feu de route/feu
de croisement ..........................................3-7
KKick ..........................................................3-11
LLeviers de frein, lubrification ....................6-18
Liquide de frein, changement ..................6-17
Liquide de frein, contrôle du niveau ........6-16
Liquide de refroidissement ........................6-8
Liquide de refroidissement, témoin de
température .............................................3-3
NNuméros d’identification ............................9-1
PPannes, diagnostic ..................................6-27Phare et clignotant avant, remplacement
d’une ampoule .......................................6-23
Pièces de couleur mate .............................7-1
Plaquettes et mâchoires de frein,
contrôle ..................................................6-15
Pneus .......................................................6-11
Poignée et câble des gaz, contrôle et
lubrification ............................................6-17
Points à contrôler avant chaque
utilisation..................................................4-2
Pot catalytique ...........................................3-9
RRemisage ...................................................7-4
Réservoir d’huile moteur 2 temps ...........3-10
Réservoirs de carburant et d’huile
2 temps, bouchon ...................................3-8
Rodage du moteur .....................................5-4
Roues .......................................................6-13
Roulements de roue, contrôle .................6-20
SSchémas de diagnostic de pannes .........6-28
Sécurité ......................................................1-1
Sécurité routière .........................................1-5
Selle du pilote ..........................................3-11
Soin ............................................................7-1
Stationnement ............................................5-4
TTémoin de feu de route .............................3-2
Témoins et témoins d’alerte ......................3-2
VVéhicule, numéro d’identification...............9-1
1
TABLE DES MATIÈRES
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