oil YAMAHA JOG50R 2008 Notices Demploi (in French)

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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DISTANCE AU COMPTEUR
CON-
Nº ÉLÉMENTS CONTRÔLES OU ENTRETIENS À EFFECTUER
1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 kmTRÔLE
(600 mi) (3500 mi) (7000 mi) (10500 mi) (14000 mi)ANNUEL
7*Roues• Contrôler le voile et l’état.√√√√
• Contrôler la profondeur de sculpture et l’état
des pneus.
8*Pneus• Remplacer si nécessaire.√√√√ √
• Contrôler la pression de gonflage.
• Corriger si nécessaire.
9*Roulements de roue• S’assurer qu’ils n’ont pas de jeu et ne sont pas
√√√√
endommagés.
10 *Roulements de direction• S’assurer qu’ils n’ont pas de jeu et que la direction
n’est pas dure.√√√√√
• Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium. Tous les 24000 km (14000 mi)
11 *Attaches du cadre• S’assurer que tous les écrous et vis sont
correctement serrés.√√√√ √
12Axe de pivot de levier
• Lubrifier à la graisse silicone.√√√√ √
de frein avant
13Axe de pivot de levier
• Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium.√√√√ √
de frein arrière
14Béquille centrale• Contrôler le fonctionnement.
• Lubrifier.√√√√ √
15 *Fourche avant• Contrôler le fonctionnement et s’assurer de
l’absence de fuites d’huile.√√√√
16 *Combiné ressort-• Contrôler le fonctionnement et s’assurer que
amortisseurl’amortisseur ne fuit pas.√√√√
17 *Carburateur• Régler le régime de ralenti du moteur.√√√√√ √
18 *Pompe à huile Autolube• Contrôler le fonctionnement.
• Purger si nécessaire.√√√√
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●Le remplacement des pièces
se rapportant aux freins et aux
roues doit être confié à un con-
cessionnaire Yamaha, car
celui-ci possède les connais-
sances et l’expérience néces-
saires à ces travaux.FAU21960
Roues coulées
Pour assurer un fonctionnement opti-
mal, une longue durée de service et
une bonne sécurité de conduite,
prendre note des points suivants con-
cernant les roues.
●Avant chaque démarrage, il faut
s’assurer que les jantes de roue
ne sont pas craquelées, qu’elles
n’ont pas de saut et ne sont pas
voilées. Si une roue est endom-
magée de quelque façon, la faire
remplacer par un concessionnai-
re Yamaha. Ne jamais tenter une
quelconque réparation sur une
roue. Il faut remplacer toute roue
déformée ou craquelée.
●Il faut équilibrer une roue à cha-
que fois que le pneu ou la roue
sont remplacés ou remis en place
après démontage. Une roue mal
équilibrée se traduit par un mau-
vais rendement, une mauvaise
tenue de route et réduit la durée
de service du pneu.
●Après avoir remplacé un pneu,
éviter de faire de la vitesse jus-
qu’à ce que le pneu soit “rodé” etait acquis toutes ses caractéristi-
ques.
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