YAMAHA KODIAK 700 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

81





1. Panel D
2. Śruba








1. Panel E
2. Śruba



Aby zamontować panel
1. Umieścić panel w pozycji wyjściowej, a następnie przykręcić śrubę.

82
2. Zamontować panele A i C.

Panel F i G

Aby zdjąć panel
1. Odkręcić śruby panelu, śrubę i nakrętkę podnóżka.




1. Panel F
2. Nakrętka podnóżka
3. Śruba podnóżka
4. Śruba panelu
5. Występ





1. Panel G
2. Nakrętka podnóżka
3. Śruba podnóżka
4. Śruba panelu
5. Występ


2. Wyciągnąć panel w dół, jednocześnie naciskając występ.

Aby zamontować panel
1. Umieścić panel w pozycji wyjściowej.

83




2. Zamontować śruby i nakrętkę, a następnie dokręcić je z określonymi
momentami obrotowymi.

Momenty dokręcania śrub:
Śruba panelu:
4, 0 Nm (0, 40 m · kG)
Nakrętka podnóżka:
4, 0 Nm (0, 40 m · kG)

Sprawdzanie świecy zapłonowej
Świeca zapłonowa jest ważnym elementem silnika, który jest łatwy do
sprawdzenia. Ponieważ ciepło i osady powodują powolną erozję świecy,
należy regularnie sprawdzać świece w terminach, określonych w tabeli
czynności okresowych i konserwacji. Ponadto, stan świecy może
odzwierciedlać stan silnika.

Aby wyjąć świecę zapłonową
1. Zdjąć panele A i C (szczegóły w punkcie: ”Demontaż i montaż paneli”).
2. Odkręcić schowek.



1. Schowek
2. Śruba


3. Zdjąć kapturek świecy.

84




1. Kapturek świecy
zapłonowej


4. Wykręcić świecę zapłonową, jak pokazano na rysunku, za pomocą klucza
do świec, znajdującego się w zestawie narzędzi podręcznych.





1. Klucz do świec
zapłonowych


Aby sprawdzić świecę zapłonową
1. Sprawdzić, czy izolator porcelanowy wokół elektrody środkowej świecy
zapłonowej jest koloru średnio - do - jasnobrązowego (idealny kolor
normalnie eksploatowanego pojazdu).

WSKAZÓWKA
Jeśli świeca ma wyraźnie inny kolor, silnik może pracować nieprawidłowo. Nie
należy próbować diagnozować takich problemów samemu. W takiej sytuacji,
należy zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie pojazdu.

2. Sprawdzić, czy elektroda nie ma oznak erozji oraz czy na świecy nie ma
nadmiernego osadu węgla lub innych osadów i wymienić świecę, w razie
potrzeby.

Określona świeca zapłonowa:
NGK/CPR7EA-9

3. Zmierzyć szczelinę świecy zapłonowej za pomocą szczelinomierza i
odpowiednio ją skorygować, w razie potrzeby.

85




1. Szczelina świecy zapłonowej


Szczelina świecy zapłonowej:
0, 8 - 0, 9 mm

Aby zamontować świecę zapłonową
1. Oczyścić powierzchnię uszczelki świecy zapłonowej i powierzchnię
współpracującą, a następnie wytrzeć brud z gwintu świecy.
2. Zamontować świecę zapłonową i dokręcić ją z określonym momentem
dokręcania.

Moment dokręcania świecy zapłonowej:
11 Nm (1, 1 m · kG)

WSKAZÓWKA
Jeśli podczas montażu świecy nie dysponujesz kluczem dynamometrycznym,
należy przyjąć, że właściwy moment obrotowy w przybliżeniu odpowiada
momentowi obrotowemu dokręcania ręcznego plus ¼ - ½ obrotu. Jednak po
takiej czynności, należy jak najszybciej dokręcić świecę zapłonową dokładnie
określonym momentem obrotowym.

3. Zamontować kapturek świecy zapłonowej.
4. Zamontować schowek, jak pokazano na ilustracji, a następnie przykręcić
śrubę.





5. Zamontować panele.

Olej silnikowy i kaseta filtra oleju
Poziom oleju należy sprawdzać przed każdą jazdą. Ponadto, należy wymienić
olej i kasetę filtra oleju w odstępach, określonych w tabeli okresowej
konserwacji i smarowania.

Sprawdzenie poziomu oleju silnikowego
1. Zaparkować pojazd na równej powierzchni.

86
2. Sprawdzić poziom oleju na zimnym silniku.

WSKAZÓWKA
Jeśli silnik został uruchomiony przed kontrolą poziomu oleju, należy upewnić się,
że silnik został wystarczająco rozgrzany, a następnie, aby uzyskać prawidłowy
odczyt, należy odczekać przynajmniej 10 minut, aż poziom oleju ustabilizuje się.

3. Zdjąć pokrywę dostępu, obracając ją w lewo.






1. Pokrywa dostępu


4. Wyjąć bagnet kontroli poziomu oleju i wytrzeć czystą szmatką.






1. Bagnet kontroli poziomu
oleju


5. Włożyć bagnet kontroli poziomu oleju do otworu wlewu oleju, a następnie
wyjąć ponownie, aby sprawdzić poziom oleju.

WSKAZÓWKA
Poziom oleju powinien być między oznaczeniem maksimum i minimum.





1. Znak poziomu
maksymalnego
2. Znak poziomu
minimalnego

87
6. Jeśli olej silnikowy jest na poziomie lub poniżej oznaczenia poziomu
minimalnego, dolać odpowiednią ilość oleju, zalecanego typu, aby
uzyskać właściwy poziom.

UWAGA:
Upewnić się, że poziom oleju w silniku jest właściwy, w przeciwnym razie może
dojść do uszkodzenia silnika.

7. Włożyć bagnet w otwór wlewu oleju.
8. Zamontować pokrywę, obracając ją w prawo.

Wymiana oleju silnikowego (z wymianą lub bez wymiany kasety oleju)
1. Zaparkować pojazd na równej powierzchni.
2. Zdjąć pokrywę dostępu, obracając ją w lewo.
3. Umieścić pod silnikiem naczynie na zużyty olej.
4. Wyjąć bagnet kontroli poziomu oleju, odkręcić śrubę spustową z uszczelką,
aby spuścić olej z karteru silnika.





1. Śruba spustowa oleju silnika
2. Uszczelka


WSKAZÓWKA
Pominąć punkty 5-9, jeśli kaseta filtra oleju nie będzie wymieniana.

5. Zdjąć panel F (szczegóły w punkcie: ”Panel F”).
6. Wyjąć kasetę filtra oleju przy pomocy klucza specjalnego do filtrów.





1. Kaseta filtra oleju
2. Klucz specjalny do filtrów


WSKAZÓWKA
Klucz specjalny do filtrów jest dostępny u Dealera Yamaha.

7. Posmarować cienką warstwą oleju O-ring nowej kasety filtra oleju.

88





1. O-ring


WSKAZÓWKA
Upewnić się, że O-ring jest właściwie ułożony.

8. Zamontować kasetę filtra oleju za pomocą klucza do filtrów i dokręcić ją
kluczem dynamometrycznym z określonym momentem obrotowym.






1. Klucz dynamometryczny


Moment dokręcania kasety filtra oleju:
15 Nm (1, 5 m · kG)

9. Zamontować panel F.
10. Zamontować śrubę spustową z nową uszczelką, a następnie dokręcić śrubę
spustową z określonym momentem obrotowym.

Moment dokręcania śruby spustowej oleju silnika:
22 Nm (2, 2 m · kG)

11. Wlać określoną ilość zalecanego oleju silnikowego przez otwór wlewu, a
następnie włożyć bagnet do pomiaru poziomu oleju.

Zalecany olej silnikowy:
patrz: dane techniczne
Ilość oleju:
bez wymiany filtra oleju:
2, 00 l
z wymianą filtra oleju:
2, 10 l

89
WSKAZÓWKA
Pamiętaj, aby wytrzeć rozlany olej z każdej części po tym, jak silnik i układ
wydechowy ostygną.

UWAGA:
• Nie stosować olejów o specyfikacji oleju napędowego "CD" lub olejów o
wyższej jakości niż określona. Ponadto, nie należy używać olejów
oznaczonych etykietą "ENERGY CONSERVING II" lub wyższej.
• Upewnić się, że do karteru silnika nie dostały się zanieczyszczenia.

12. Uruchomić silnik, pozwolić mu pracować na biegu jałowym przez kilka
minut. W tym czasie sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju. Jeśli olej
wycieka, natychmiast wyłączyć silnik i sprawdzić przyczynę.
13. Wyłączyć silnik, odczekać przynajmniej 10 minut, a następnie sprawdzić
poziom oleju i skorygować, w razie potrzeby.
14. Zamontować pokrywę dostępu, obracając ją w prawo.

Olej przekładniowy
Przed każdą jazdą należy sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju ze skrzyni
przekładniowej. Jeśli jakikolwiek wyciek oleju zostanie znaleziony, należy zlecić
Dealerowi Yamaha kontrolę i naprawę pojazdu. Ponadto, poziom oleju
przekładniowego powinien być sprawdzony i olej przekładniowy powinien być
wymieniony w odstępach, określonych w tabeli okresowej konserwacji i
smarowania, w następujący sposób.

Sprawdzenie poziomu oleju przekładniowego
1. Zaparkować pojazd na równej powierzchni.
2. Wykręcić śrubę kontroli poziomu oleju z uszczelką i sprawdzić poziom oleju w
skrzyni przekładniowej. Poziom oleju powinien być do krawędzi otworu
wlewowego.




1. Olej przekładniowy
2. Uszczelka
3. Śruba kontroli poziomu
oleju przekładniowego
4. Właściwy poziom oleju


3. Jeśli olej jest poniżej brzegu otworu wlewowego, odkręcić śrubę wlewu oleju
przekładniowego z uszczelką, a następnie dolać tyle oleju zalecanego typu,
aby uzyskać właściwy poziom.

90



1. Śruba wlewu oleju
przekładniowego
2. Uszczelka


4. Sprawdzić stan uszczelki i wymienić ją, w razie potrzeby.
5. Zamontować śrubę kontroli poziomu oleju, śrubę wlewu oleju z uszczelkami,
a następnie dokręcić śruby z określonymi momentami obrotowymi.

Momenty dokręcania:
Śruba kontroli poziomu oleju przekładniowego:
10 Nm (1, 0 m · kG)
Śruba wlewu oleju przekładniowego:
23 Nm (2, 3 m · kG)

Wymiana oleju przekładniowego
1. Zaparkować pojazd na równej powierzchni.
2. Umieścić pod skrzynią przekładniową naczynie na zużyty olej.
3. Odkręcić śrubę wlewu oleju, śrubę kontroli poziomu oleju, śrubę spustową
oleju z uszczelkami, aby spuścić olej ze skrzyni przekładniowej.





1. Śruba spustowa oleju
przekładniowego
2. Uszczelka


4. Zamontować śrubę spustową z nową uszczelką i dokręcić śrubę z
określonym momentem obrotowym.

Moment dokręcania śruby spustowej oleju
przekładniowego:
23 Nm (2, 3 m · kG)

5. Napełnić skrzynię przekładniową zalecanym olejem przekładniowym do
brzegu otworu wlewowego, jak pokazano na ilustracji.