YAMAHA MT-03 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

21

Wyświetlacz średniego zużycia paliwa





1. Wyświetlacz średniego zużycia
paliwa


Wyświetlacz pokazuje średnie zużycie paliwa od ostatniego zerowania.
Wyświetlacz średniego zużycia paliwa może być ustawiony na "AVE_ _._ l/100
km", "AVE_ _._ km/l" lub "AVE_ _._ MPG" (dla Wielkiej Brytanii).
• "AVE_ _._ l/100 km": wyświetlana jest średnia ilość paliwa niezbędna do
przejechania 100 km.
• "AVE_ _._ km/l": wyświetlana jest średnia odległość, która może być przebyta
na 1 litrze paliwa.
• "AVE_ _._ MPG": wyświetlana jest średnia odległość, która może być
przebyta na 1 galonie paliwa.

Aby przełączyć między ustawieniami średniego zużycia paliwa, naciskać
przycisk "SEL" przez jedną sekundę.
Aby wyzerować wyświetlacz średniego zużycia paliwa, naciskać przycisk “RES”
przez przynajmniej jedną sekundę.

WSKAZÓWKA
Po wyzerowaniu wyświetlacza średniego zużycia paliwa, na wyświetlaczu
wyświetli się komunikat ”_ _._”, aż pojazd przejedzie 1 km.

Licznik wymiany oleju




1. Wskaźnik wymiany oleju “OIL”
2. Licznik wymiany oleju


Licznik wymiany oleju pokazuje odległość przebytą od ostatniego zerowania
(to znaczy, od ostatniej wymiany oleju).
Wskaźnik wymiany oleju “OIL” będzie migać początkowo przy 1000 km, a
następnie przy 5000 km i co każde 5000 km, aby wskazać, że olej silnikowy
powinien zostać wymieniony.
Po wymianie oleju silnikowego, wyzerować licznik wymiany oleju i wskaźnik
wymiany oleju. Aby je wyzerować jednocześnie, wybrać licznik wymiany oleju,
a następnie naciskać przycisk "RES" przez jedną sekundę. Następnie, podczas

22

gdy wskaźnik "OIL" i licznik wymiany oleju migają, naciskać przycisk "RES" przez
trzy sekundy. Wskaźnik wymiany oleju zostanie wyzerowany.
Jeśli olej silnikowy został wymieniony, zanim wskaźnik wymiany oleju zapalił się
(czyli przed osiągnięciem terminu okresowej wymiany oleju), licznik wymiany
oleju musi zostać wyzerowany, aby w odpowiednim czasie wskazywał
następną, okresową wymianę oleju.

Lampka kontrolna zmiany biegów




1. Lampka kontrolna zmiany
biegów
2. Wyświetlacz poziomu jasności


Lampka kontrolna zmiany biegów ma cztery ustawienia, które można zmieniać.
• Wzór świecenia: funkcja pozwala wybrać, czy lampka kontrolna zapala się
czy nie i czy powinna migać lub świecić się światłem ciągłym, gdy jest
aktywowana.
• Punkt aktywacji: funkcja umożliwia wybór prędkości obrotowej silnika, przy
której lampka jest aktywowana.
• Punkt dezaktywacji: funkcja umożliwia wybór prędkości obrotowej silnika,
przy której lampka jest dezaktywowana.
• Jasność: funkcja ta pozwala na dostosowanie jasności światła lampki
kontrolnej.

Aby ustawić lampkę kontrolną zmiany biegów
1. Przekręcić kluczyk do pozycji .
2. Wcisnąć i przytrzymać przycisk “SEL”.
3. Przekręcić kluczyk do pozycji , a następnie zwolnić przycisk “SEL”, po
pięciu sekundach. Po tym jak wszystkie segmenty wyświetlacza znikną, a
lampka kontrolna zmiany biegów zapali się, lampka może być ustawiona.

Aby ustawić wzór świecenia lampki kontrolnej

1. Nacisnąć przycisk "RES", aby wybrać jedno z następujących ustawień wzoru
świecenia lampki kontrolnej:
• On: lampka kontrolna świeci się światłem ciągłym, gdy jest aktywna.
(Lampka kontrolna potwierdzi to ustawienie, świecąc się).
• Flash: lampka kontrolna miga, gdy jest aktywna. (Lampka kontrolna
potwierdzi to ustawienie, migając cztery razy na sekundę.)
• Off: lampka kontrolna jest wyłączona, czyli nie świeci się światłem
ciągłym ani nie miga. (Lampka kontrolna potwierdzi to ustawienie
migając raz na dwie sekundy.)

2. Nacisnąć przycisk “SEL”, aby potwierdzić wybrany wzór świecenia. Tryb
ustawienia zmienia się w tryb ustawiania punktu aktywacji.

23


Lampka kontrolna zmiany biegów pozostaje włączona, a obrotomierz pokazuje
bieżące ustawienie obr./min dla punktu aktywacji.

Aby ustawić punkt aktywacji lampki kontrolnej


WSKAZÓWKA
Punkt aktywacji lampki kontrolnej może być ustawiony pomiędzy 7000 obr./min i
13500 obr./min. Od 7000 obr./min do 12000 obr./ min, punkt aktywacji można
ustawić w odstępach co 500 obr./min. Od 12000 obr./min do 13500 obr./min
punkt aktywacji można ustawić w odstępach co 200 obr./min.

1. Nacisnąć przycisk "RES", aby wybrać żądaną prędkość obrotową silnika do
aktywacji lampki kontrolnej.
2. Nacisnąć przycisk “SEL”, aby potwierdzić wybraną prędkość obrotową
silnika. Tryb ustawienia zmieni się w tryb ustawienia punktu dezaktywacji.

Aby ustawić punkt dezaktywacji lampki kontrolnej

WSKAZÓWKA
• Punkt dezaktywacji lampki kontrolnej może być ustawiony pomiędzy 7000
obr./min i 13500 obr./min. Od 7000 obr./min do 12000 obr./ min, punkt
dezaktywacji można ustawić w odstępach co 500 obr./min. Od 12000
obr./min do 13500 obr./min punkt dezaktywacji można ustawić w
odstępach co 200 obr./min.
• Pamiętaj, aby ustawić punkt dezaktywacji do wyższej prędkości obrotowej
silnika niż w punkcie aktywacji, w przeciwnym razie lampka kontrolna zmiany
biegów nie zapali się.

1. Nacisnąć przycisk "RES", aby wybrać żądaną prędkość obrotową silnika do
dezaktywacji lampki kontrolnej.
2. Nacisnąć przycisk "MODE", aby potwierdzić wybraną prędkość obrotową
silnika. Tryb ustawienia zmieni się w tryb ustawienia jasności.

Aby ustawić jasność
1. Nacisnąć przycisk "RES", aby wybrać żądany poziom jasności świecenia
lampki kontrolnej zmiany biegów.
2. Nacisnąć przycisk "SEL", aby potwierdzić wybrany poziom jasności.
Wyświetlacz wychodzi z trybu ustawienia poziomu jasności i powraca do
standardowego trybu wyświetlacza wielofunkcyjnego.

24

Urządzenie autodiagnostyki





1. Lampka ostrzegawcza problemu
silnika
2. Wyświetlacz kodu błędu



Model jest wyposażony w urządzenie autodiagnostyki do różnych obwodów
elektrycznych.
Jeśli w którymkolwiek z tych obwodów została wykryta usterka, zapala się lub
miga lampka ostrzegawcza problemu silnika, a wyświetlacz wielofunkcyjny
wskazuje kod błędu.
Jeśli wyświetlacz wielofunkcyjny wskazuje kod błędu należy zanotować kod, a
następnie zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie pojazdu.

UWAGA:
Jeśli wyświetlacz wielofunkcyjny wskazuje kod błędu, pojazd powinien być jak
najszybciej sprawdzony w celu uniknięcia uszkodzenia silnika.

Przełączniki na kierownicy

Lewa strona



1. Przełącznik błyskania
reflektorem “PASS”
2. Przełącznik świateł drogowych i
mijania
3. Przełącznik kierunkowskazów

4. Przełącznik klaksonu


Prawa strona



1. Wyłącznik silnika
2. Przełącznik start



Przełącznik błyskania reflektorem “PASS”
Nacisnąć ten przełącznik, aby błysnąć reflektorem.

25

Przełącznik świateł drogowych i mijania ””
Ustawić przełącznik w pozycji ””, aby włączyć światła drogowe lub w
pozycji ””, aby włączyć światła mijania.

WSKAZÓWKA
Gdy przełącznik jest ustawiony na światła mijania tylko prawa żarówka
reflektora zapala się. Gdy przełącznik jest ustawiony na światła drogowe obie
żarówki reflektora zapalają się.

Przełącznik kierunkowskazów
Aby zasygnalizować skręt w prawo, przesunąć przełącznik w kierunku . Aby
zasygnalizować skręt w lewo, przesunąć przełącznik w kierunku . Po
zwolnieniu przełącznik powraca do położenia środkowego. Aby wyłączyć
światła kierunkowskazów, wcisnąć przełącznik po tym, jak wróci do pozycji
środkowej.

Przełącznik klaksonu
Nacisnąć przełącznik, aby włączyć sygnał dźwiękowy.

Wyłącznik silnika
Ustawić przełącznik w pozycji przed uruchomieniem silnika. Ustawić
przełącznik w pozycji , aby zatrzymać silnik w przypadku zagrożenia, np., w
przypadku wywrócenia się pojazdu lub gdy linka gazu jest zablokowana.

Przełącznik start
Wcisnąć przełącznik, aby uruchomić silnik za pomocą rozrusznika. Przed
uruchomieniem silnika, zapoznaj się instrukcjami podanymi punkcie:
”Uruchomienie silnika”.
Lampka ostrzegawcza problemu silnika zapali się, gdy kluczyk jest obrócony do
pozycji i przełącznik start jest wciśnięty, ale nie oznacza to usterki.

Dźwignia sprzęgła





1. Dźwignia sprzęgła



Dźwignia sprzęgła znajduje się po lewej stronie kierownicy. Nacisnąć dźwignię
sprzęgła w kierunku kierownicy, aby wysprzęglić bieg. Zwolnić dźwignię, aby
włączyć sprzęgło. Aby zmiana biegów odbywała się jak najłagodniej, należy
naciskać dźwignię sprzęgła szybko i zwalniać ją powoli.
Dźwignia sprzęgła wyposażona jest w przełącznik sprzęgła, który jest
elementem systemu odcięcia zapłonu (szczegóły w punkcie: ”System odcięcia
zapłonu”).

26

Pedał zmiany biegów





1. Pedał zmiany biegów


Pedał zmiany biegów znajduje się z lewej strony motocykla i jest stosowany w
połączeniu z dźwignią sprzęgła podczas zmiany przełożenia w 6- biegowej,
stale zazębionej przekładni.

Dźwignia hamulca





1. Dźwignia hamulca


Dźwignia hamulca znajduje się po prawej stronie kierownicy. Aby uruchomić
hamulec przedni, nacisnąć dźwignię w stronę manetki kierownicy.

Pedał hamulca





1. Pedał hamulca


Pedał hamulca znajduje się z prawej strony motocykla. Aby uruchomić
hamulec tylny, nacisnąć na pedał hamulca.

System ABS
Yamaha ABS (układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania)
jest wyposażony w podwójny system elektronicznej kontroli, który działa
niezależnie na hamulec przedni i tylny.
W czasie działania układu ABS hamulce pracują jak zwykle. Na dźwigniach
hamulca może być wyczuwalne działanie pulsacyjne, ale nie oznacza to
nieprawidłowości. W takiej sytuacji, kontynuować włączanie hamulców; nie
należy ”pompować” hamulców, gdyż zmniejszy to skuteczność hamowania.

27


OSTRZEŻENIE:
Zawsze należy utrzymywać bezpieczną odległość, jadąc za innym pojazdem i
jechać z odpowiednią prędkością, nawet, jeśli działa ABS.
• System ABS sprawdza się lepiej na dłuższym odcinku hamowania.
• Na niektórych nawierzchniach, np. na nierównych drogach, żwirze, droga
hamowania może być dłuższa przy działaniu ABS, niż bez działania ABS.

Układ ABS jest monitorowany przez elektroniczny układ kontroli ECU, który
przywróci konwencjonalny układ hamowania, w przypadku wystąpienia awarii.

WSKAZÓWKA
• System ABS przeprowadza test autodiagnostyki za każdym razem, gdy
pojazd rusza po pierwszym przekręceniu kluczyka do pozycji "ON", a pojazd
przejechał z prędkością 10 km/h lub wyższą. Podczas tego testu, można
usłyszeć kliknięcie i jeśli dźwignia lub pedał hamulca jest nawet delikatnie
naciśnięty, przy dźwigni lub pedale hamulca mogą być odczuwalne
drgania, ale to nie oznacza usterki.
• System ABS posiada tryb testowy, który pozwala kierowcy doświadczyć
odczuwanie pulsacji na dźwigni hamulca podczas działania ABS.
Jakkolwiek, w celu przeprowadzenia testu niezbędne są specjalistyczne
narzędzia, dlatego zalecamy skonsultowanie się z Dealerem Yamaha.

UWAGA:
Należy uważać, aby nie uszkodzić czujnika koła lub wirnika czujnika koła, co
może spowodować nieprawidłowe działanie ABS.





1. Czujnik koła przedniego
2. Wirnik czujnika koła przedniego






1. Czujnik koła tylnego
2. Wirnik czujnika koła tylnego




!

28

Korek zbiornika paliwa



1. Pokrywa zamka korka zbiornika
paliwa
2. Otwieranie



Aby zdjąć korek zbiornika paliwa
Otworzyć pokrywę zamka, włożyć kluczyk do zamka, a następnie obrócić
kluczyk o ¼ obrotu w prawo. Zamek zostanie zwolniony, a korek zbiornika
paliwa może być wyjęty.

Aby zamontować korek zbiornika paliwa
1. Włożyć korek zbiornika paliwa, z kluczykiem włożonym do zamka, do otworu
zbiornika.
2. Przekręcić kluczyk w lewo, do pozycji wyjściowej, wyjąć go, a następnie
zamknąć pokrywę zamka.

WSKAZÓWKA
Korek zbiornika paliwa nie może być zamknięty, jeśli kluczyka nie ma w zamku.
Ponadto, kluczyk nie może być wyjęty, jeśli korek nie jest właściwie
zamontowany i zamknięty.

OSTRZEŻENIE:
Przed jazdą należy upewnić się, że korek jest prawidłowo zamknięty.
Wyciekające paliwo stanowi zagrożenie pożarowe.

Paliwo
Należy upewnić się, że w zbiorniku jest wystarczająca ilość paliwa.

OSTRZEŻENIE:
Benzyna i jej opary są niezwykle łatwopalne. Aby uniknąć pożaru i wybuchu
oraz zmniejszyć ryzyko obrażeń, należy podczas tankowania postępować
zgodnie z poniższymi instrukcjami.

1. Przed tankowaniem wyłączyć silnik i upewnić się, że nikt nie siedzi na
pojeździe. Nie wolno palić papierosów w czasie tankowania, ani tankować
w sąsiedztwie otwartego ognia, iskier lub innych źródeł zapłonu.
2. Nie przepełniać zbiornika paliwa. Zbiornik należy dopełniać tylko do dolnej
krawędzi króćca napełniającego. Po rozgrzaniu paliwo ulega rozszerzeniu i
może się przelać.
! !

29





1. Rura wlewu paliwa
2. Maksymalny poziom paliwa


3. Natychmiast wytrzeć rozlane paliwo.

UWAGA:
Rozlane paliwo należy natychmiast wytrzeć czystą szmatką, gdyż może
uszkodzić lakier i elementy plastikowe motocykla.

4. Upewnić się, że korek zbiornika paliwa został mocno zamknięty.

OSTRZEŻENIE:
Benzyna jest trująca, dlatego należy obchodzić się z nią ostrożnie. Nie wolno
zasysać benzyny ustami. W przypadku połknięcia benzyny, zatrucia się jej
oparami lub dostania się benzyny do oczu, należy natychmiast skorzystać z
pomocy lekarza. W przypadku oblania się benzyną, miejsca oblane
bezzwłocznie umyć wodą i mydłem. Ubranie zmoczone benzyną należy
zmienić.

Zalecane paliwo:
zwykła benzyna bezołowiowa (gazohol (E10) do zaakceptowania)
pojemność zbiornika paliwa:
14, 0 l
w tym rezerwa paliwa:
3,0 l

UWAGA:
Należy stosować wyłącznie benzynę bezołowiową. Użycie benzyny ołowiowej
może spowodować poważne uszkodzenia wewnętrznych części silnika, takich
jak zawory, pierścienie tłokowe, jak również elementów układu wydechowego.

WSKAZÓWKA
Silnik tego motocykla został przystosowany do pracy na benzynie
wysokooktanowej bezołowiowej, o minimalnej liczbie oktanowej 95. Jeśli
używając danego typu benzyny zaobserwujesz szarpanie lub nierówną pracę
silnika, zastosuj inną markę paliwa. Stosowanie benzyny bezołowiowej
przedłuża czas eksploatacji świec zapłonowych i zmniejsza koszty konserwacji
motocykla.

Gazohol
Istnieją dwa rodzaje gazoholu: gazohol zawierający etanol i gazohol
zawierający metanol. Gazohol zawierający etanol może być zastosowany, pod
warunkiem, że zawartość etanolu nie przekracza10 % (E10). Yamaha nie zaleca !

30

stosowania gazoholu, zawierającego metanol, ponieważ taka mieszanka może
uszkodzić układ paliwowy i obniżyć osiągi silnika.

Przewód odpowietrzający i przelewowy zbiornika paliwa



1. Przewód przelewowy zbiornika
paliwa
2. Przewód odpowietrzający
zbiornika paliwa


Przed rozpoczęciem eksploatacji motocykla należy:
• Sprawdzić podłączenie każdego przewodu.
• Sprawdzić, czy przewody nie są pęknięte lub w inny sposób uszkodzone i
wymienić, w razie potrzeby.
• Upewnić się, że końcówka każdego przewodu nie jest zapchana i oczyścić,
w razie potrzeby.

Katalizator
Model jest wyposażony w katalizator, który znajduje się w układzie
wydechowym.

OSTRZEŻENIE:
Po przebytej jeździe, układ wydechowy jest gorący. Aby zmniejszyć ryzyko
pożaru lub poparzenia, należy przestrzegać następujących uwag:
• Nie wolno parkować pojazdu w pobliżu możliwych zagrożeń pożarowych,
takich jak trawy lub inne materiały łatwopalne.
• Parkować pojazd w miejscu, gdzie piesi i dzieci nie mogą dotykać
gorącego układu wydechowego.
• Przed wykonaniem jakichkolwiek prac konserwacyjnych, upewnić się, że
układ wydechowy ostygł.
• Nie pozwalać, aby silnik pracował na biegu jałowym dłużej niż kilka minut.
Długa praca na biegu jałowym może powodować gromadzenie się ciepła.

UWAGA:
Należy stosować wyłącznie benzynę bezołowiową. Stosowanie benzyny
ołowiowej powoduje nieodwracalne uszkodzenie katalizatora.

Siedziska

Siedzisko pasażera

Aby wyjąć siedzisko pasażera
1. Włożyć kluczyk do zamka siedziska, obrócić go w prawo.
!