YAMAHA MT-03 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

31





1. Zamek siedziska
2. Otwieranie


2. Trzymając kluczyk w tej pozycji, podnieść tył siedziska pasażera i pociągnąć
go do tyłu.

Aby zamontować siedzisko pasażera

1. Włożyć występy znajdujące się na przedniej części siedziska do uchwytów
siedziska, jak pokazano na ilustracji, a następnie nacisnąć tylną część
siedziska, aby zablokować go w miejscu.




1. Występ
2. Uchwyt siedziska


2. Wyjąć kluczyk.

Siedzisko kierowcy

Aby wyjąć siedzisko kierowcy
1. Zdjąć siedzisko pasażera.
2. Odkręcić pokrywę środkową.




1. Pokrywa środkowa
2. Wkręt


3. Odkręcić siedzisko kierowcy. Podnieść tył siedziska kierowcy i pociągnąć go
do tyłu.

32




1. Siedzisko kierowcy
2. Śruba


Aby zamontować siedzisko kierowcy

1. Włożyć występ znajdujący się na przedniej części siedziska do uchwytu
siedziska, jak pokazano na ilustracji, a następnie umieścić siedzisko w
pierwotnej pozycji.




1. Występ
2. Uchwyt siedziska


2. Przykręcić siedzisko kierowcy.
3. Przykręcić pokrywę środkową.
4. Zamontować siedzisko pasażera.

WSKAZÓWKA
Przed rozpoczęciem jazdy upewnić się, że siedziska są odpowiednio
zabezpieczone.

Uchwyty do mocowania kasku




1. Uchwyt do mocowania kasku


Uchwyty do mocowania kasku znajdują się na dole siedziska pasażera.

Aby zamocować kask w uchwycie
1. Zdjąć siedzisko pasażera (szczegóły w punkcie: “Siedzisko pasażera”).
2. Zamocować kask w uchwycie, a następnie bezpiecznie zamontować
siedzisko pasażera.

33

OSTRZEŻENIE:
Nigdy nie jeździć z kaskiem przymocowanym do uchwytu, ponieważ kask
może uderzyć w przedmioty, co może spowodować utratę kontroli i wypadek.




1. Kask
2. Siedzisko pasażera


Aby zwolnić kask z uchwytu
Wyjąć siedzisko pasażera, zdjąć kask z uchwytu, a następnie zamontować
siedzisko.

Schowek



1. Schowek




Schowek znajduje się pod siedziskiem pasażera (szczegóły w punkcie:
“Siedzisko pasażera”).
Podczas przechowywania wszelkich dokumentów w schowku, owinąć je
plastikową torbą, tak, aby nie zamokły. Podczas mycia pojazdu uważać, aby
woda nie dostała się do schowka.

UWAGA:
Nie należy przekraczać maksymalnego obciążenia 160 kg dla pojazdu.

Regulacja zespołu amortyzatora

Każdy zespół amortyzatora jest wyposażony w pierścień regulacji napięcia
wstępnego sprężyny.

UWAGA:
Aby nie uszkodzić mechanizmu regulacyjnego, nie należy próbować obracać
go poza maksymalne lub minimalne ustawienia.

Regulować napięcie wstępne sprężyny w następujący sposób.
1. Zdjąć osłonę łańcucha napędowego, odkręcając śruby i kołnierze. !

34




1. Osłona łańcucha napędowego
2. Śruba i kołnierz


2. Aby zwiększyć napięcie wstępne sprężyny i tym samym zwiększyć twardość
zawieszenia, obrócić pierścień regulacji w kierunku (a). Aby zmniejszyć
napięcie wstępne sprężyny i tym samym zmniejszyć twardość zawieszenia,
obrócić pierścień regulacji w kierunku (b).
• Dopasować odpowiednie wycięcie w pierścieniu regulacji ze
wskaźnikiem położenia na amortyzatorze.
• Użyć klucza do regulacji napięcia wstępnego sprężyny, znajdującego się
w zestawie narzędzi podręcznych, aby wykonać tę regulację.



1. Przedłużacz
2. Klucz do regulacji napięcia
wstępnego sprężyny
3. Pierścień regulacji napięcia
wstępnego sprężyny
4. Wskaźnik pozycji


Ustawienia napięcia wstępnego sprężyny:
Minimalne(zawieszenie miękkie):
1
Standardowe:
3
Maksymalne (zawieszenie twarde):
7

3. Założyć osłonę łańcucha napędowego instalując kołnierze i śruby, a
następnie dokręcić śruby z określonym momentem obrotowym.

Moment dokręcania:
śruba osłony łańcucha napędowego:
10 Nm (1,0 m · kG)

35

Uchwyty do mocowania bagażu




1. Uchwyt do mocowania bagażu


Uchwyt do mocowania bagażu znajduje się na każdym podnóżku pasażera.

Podpórka boczna
Podpórka boczna znajduje się po lewej stronie ramy motocykla. Podnieść lub
obniżyć podpórkę stopą, trzymając pojazd w pozycji pionowej.

WSKAZÓWKA
Wbudowany przełącznik podpórki bocznej jest częścią systemu odcięcia
zapłonu, który odcina zapłon w określonych sytuacjach (patrz, poniższe
wyjaśnienie odnośnie systemu odcięcia zapłonu).

OSTRZEŻENIE:
Zabrania się jazdy motocyklem z opuszczoną podpórką boczną lub jeśli
podpórka nie może być prawidłowo podniesiona lub nie utrzymuje się w
położeniu podniesionym. Wysunięta podpórka mogłaby zahaczyć o podłoże,
powodując utratę kontroli nad pojazdem. Zaprojektowany przez Yamaha układ
odcięcia zapłonu wspiera kierowcę w jego odpowiedzialności za podniesienie
podpórki bocznej przed rozpoczęciem jazdy. Dlatego, należy regularnie
sprawdzać układ i zlecić Dealerowi Yamaha jego naprawę, jeśli układ nie
działa prawidłowo.

Układ odcięcia zapłonu
Układ odcięcia zapłonu (obejmuje przełącznik podpórki bocznej, przełącznik
sprzęgła oraz przełącznik biegu jałowego) spełnia poniższe funkcje:
• Zapobiega uruchomieniu silnika, gdy przekładnia znajduje się na biegu i
podpórka boczna jest złożona, ale dźwignia sprzęgła nie jest naciśnięta.
• Zapobiega uruchomieniu silnika, gdy przekładnia znajduje się na biegu i
dźwignia sprzęgła jest naciśnięta, ale podpórka boczna nie jest złożona.
• Wyłącza uruchomiony silnik, gdy przekładnia znajduje się na biegu i
podpórka boczna jest opuszczona.
Należy okresowo sprawdzać działanie układu odcięcia zapłonu zgodnie z
następującą procedurą.





!

36


Kontrola przełączników











TAK NIE


TAK





TAK NIE






TAK NIE


TAK NIE





OSTRZEŻENIE:
W razie wykrycia usterki, należy przed jazdą zlecić Dealerowi Yamaha
sprawdzenie układu.

RUTYNOWA KONTROLA PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI

Właściciel motocykla odpowiada za stan techniczny swojego pojazdu. Bardzo
ważne jest, aby skontrolować pojazd za każdym razem, gdy jest on używany i
upewnić się, że pojazd jest we właściwym stanie technicznym.
Należy zawsze postępować zgodnie z procedurami kontroli i konserwacji oraz
harmonogramem czynności opisanych w tej Instrukcji Obsługi.

OSTRZEŻENIE:
Przy wyłączonym silniku:
1. Rozłożyć podpórkę boczną.
2. Upewnić się, że wyłącznik silnika jest
w pozycji .
3. Przekręcić kluczyk do pozycji ”ON”.
4. Ustawić bieg jałowy.
5. Nacisnąć przełącznik start.
Czy silnik uruchomi się?
Przy pracującym silniku:
6. Złożyć podpórkę boczną.
7. Nacisnąć dźwignię sprzęgła.
8. Ustawić bieg.
9. Rozłożyć podpórkę boczną.
Czy silnik zgaśnie?

Gdy silnik zgasł:
10. Złożyć podpórkę boczną.
11. Trzymać dźwignię sprzęgła
wciśniętą.
12. Nacisnąć przełącznik start.
Czy silnik zgaśnie?
System działa prawidłowo. Można
rozpocząć jazdę.
Przełącznik biegu jałowego
może nie działać prawidłowo.
Nie należy jeździć motocyklem
do momentu sprawdzenia
przez Dealera Yamaha.

Przełącznik podpórki bocznej
może nie działać prawidłowo.
Nie należy jeździć motocyklem
do momentu sprawdzenia
przez Dealera Yamaha.

Przełącznik sprzęgła może nie
działać prawidłowo.
Nie należy jeździć motocyklem
do momentu sprawdzenia
przez Dealera Yamaha. ! !

37

Zaniechanie wykonania czynności kontrolnych lub konserwacyjnych zwiększa
możliwość wystąpienia wypadku lub uszkodzenia pojazdu. Nie należy
eksploatować pojazdu, jeśli jest wykryta jakakolwiek nieprawidłowość. Jeśli
problem nie może być skorygowany za pomocą procedur przewidzianych w
niniejszej Instrukcji Obsługi należy zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie
pojazdu.

Przed rozpoczęciem eksploatacji pojazdu, sprawdzić następujące pozycje:

Tabela rutynowych czynności kontrolnych

POZYCJA KONTROLE
Paliwo • Sprawdzić poziom paliwa w zbiorniku.
• Zatankować, w razie potrzeby.
• Sprawdzić szczelność przewodów paliwowych.
• Sprawdzić, czy przewód odpowietrzający i przelewowy
nie są zatkane, pęknięte lub w inny sposób uszkodzone i
czy są prawidłowo podłączone.
Olej silnikowy • Sprawdzić poziom oleju w silniku.
• Dolać zalecanego oleju do określonego poziomu, w
razie potrzeby.
• Sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju.
Płyn chłodzący • Sprawdzić poziom płynu chłodzącego w zbiorniku.
• Dolać zalecanego płynu chłodzącego do określonego
poziomu, jeśli to konieczne.
• Sprawdzić, czy nie ma wycieków w układzie chłodzenia.
Hamulec przedni • Sprawdzić działanie.
• Jeśli jest ”miękki”, zlecić Dealerowi Yamaha
odpowietrzenie układu hydraulicznego.
• Sprawdzić stan klocków hamulcowych.
• Wymienić, w razie potrzeby.
• Sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku
wyrównawczym.
• Dolać zalecanego płynu hamulcowego do określonego
poziomu, jeśli to konieczne.
• Sprawdzić szczelność hydraulicznego układu
hamulcowego.
Hamulec tylny • Sprawdzić działanie.
• Jeśli jest ”miękki”, zlecić Dealerowi Yamaha
odpowietrzenie układu hydraulicznego.
• Sprawdzić stan klocków hamulcowych.
• Wymienić, w razie potrzeby.
• Sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku
wyrównawczym.
• Dolać zalecanego płynu hamulcowego do określonego
poziomu, jeśli to konieczne.
• Sprawdzić szczelność hydraulicznego układu
hamulcowego.
Sprzęgło

• Sprawdzić działanie.
• Nasmarować linkę, w razie potrzeby.
• Sprawdzić luz dźwigni sprzęgła.

38

• Wyregulować, w razie potrzeby.
Manetka gazu • Sprawdzić, czy manetka działa bez zacięć.
• Sprawdzić luz manetki.
• Wyregulować luz, nasmarować linkę i obudowę manetki,
w razie potrzeby.
Linki sterujące • Upewnić się, że działają bez zacięć.
• Nasmarować, w razie potrzeby.
Łańcuch
napędowy
• Sprawdzić zwis.
• Wyregulować, w razie potrzeby.
• Sprawdzić stan łańcucha.
• Nasmarować, w razie potrzeby.
Koła i opony • Sprawdzić stan.
• Sprawdzić stopień zużycia opon i głębokość bieżnika.
• Sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach.
• Skorygować ciśnienie, w razie potrzeby.
Pedał hamulca i
pedał zmiany
biegów
• Upewnić się, że działają bez zacięć.
• Nasmarować punkty obrotowe, w razie potrzeby.
Dźwignia hamulca i
dźwignia sprzęgła
• Upewnić się, że działają płynnie.
• Nasmarować punkty obrotowe dźwigni, w razie potrzeby.
Podpórka boczna • Upewnić się, że działa płynnie.
• Nasmarować oś, w razie potrzeby.
Mocowania ramy • Upewnić się, że wszystkie nakrętki, śruby są mocno
dokręcone.
• Dokręcić, w razie potrzeby.
Oświetlenie,
sygnalizacja,
przełączniki
• Sprawdzić działanie.
• Wyregulować, w razie potrzeby.
Przełącznik
podpórki bocznej
• Sprawdzić działanie układu odcięcia zapłonu.
• Jeśli układ nie działa prawidłowo, zlecić Dealerowi
Yamaha sprawdzenie pojazdu.

EKSPLOATACJA I WAŻNE WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE KIEROWANIA

Przed przystąpieniem do eksploatacji motocykla należy dokładnie zapoznać się
ze wszystkimi elementami sterowania i ich funkcjami. W razie jakichkolwiek
niejasności dotyczących obsługi elementów sterowania lub funkcji prosimy o
skonsultowanie się z Dealerem Yamaha.

OSTRZEŻENIE:
Niezapoznanie się ze wszystkimi elementami sterowania i funkcjami
kontrolnymi może doprowadzić do utraty kontroli nad pojazdem w czasie
jazdy, co może skutkować wypadkiem lub obrażeniami ciała.

WSKAZÓWKA
Model jest wyposażony w:
• cienki kątowy czujnik, który zatrzymuje pracę silnika w przypadku
przewrócenia się pojazdu. W takiej sytuacji, wyświetlacz wskaże kod błędu
30, ale nie jest to usterka. Przekręcić kluczyk do pozycji , a następnie na !

39

, aby wyczyścić kod błędu. Jeśli zaniechana zostanie ta czynność,
system uniemożliwi rozruch silnika, nawet po wciśnięciu przełącznika start.
• system automatycznego wyłączenia silnika. Silnik automatycznie zgaśnie,
jeśli będzie pracował na wolnych obrotach dłużej niż 20 minut. Wcisnąć
przełącznik start i ponownie uruchomić silnik.

Uruchomienie silnika
Motocykl jest wyposażony w układ odcięcia zapłonu. Aby rozruch silnika był
możliwy, jeden z poniższych warunków musi być spełniony:
• Przekładnia jest ustawiona na biegu jałowym.
• Włączony jest bieg, dźwignia sprzęgła wciśnięta, a podpórka boczna
złożona.
1. Przekręcić kluczyk do pozycji i upewnić się, że przełącznik start jest
ustawiony na .
Lampka ostrzegawcza problemu silnika powinna zapalić się na kilka sekund,
a następnie zgasnąć.

UWAGA:
Jeśli lampka ostrzegawcza nie zapala się na początku, przy przekręceniu
kluczyka do pozycji lub lampka ostrzegawcza nie gaśnie, należy
sprawdzić jej obwód prądowy.

Lampka ostrzegawcza ABS powinna zapalić się, gdy kluczyk jest przekręcony
do pozycji ”ON”, a następnie zgasnąć przy jeździe z prędkością 10 km/h lub
wyższą.

UWAGA:
Jeśli lampka ostrzegawcza ABS nie zapala się lub nie gaśnie, jak wyjaśniono
powyżej, należy sprawdzić obwód prądowy lampki.

2. Ustawić przekładnię w położeniu neutralnym. Lampka kontrolna biegu
jałowego powinna zapalić się. Jeśli lampka kontrolna nie zapala się, zlecić
Dealerowi Yamaha sprawdzenie obwodu elektrycznego.
3. Uruchomić silnik naciskając przełącznik start. Jeśli silnik nie uruchomi się po
naciśnięciu przełącznika start, odczekać kilka sekund przed ponownym
naciśnięciem przełącznika. Nie naciskać przełącznika dłużej niż 10 sekund,
przy każdej jednej próbie.

UWAGA:
Aby zapewnić silnikowi maksymalną trwałość, nigdy nie należy gwałtownie
przyśpieszać, kiedy silnik jest zimny!

Zmiana biegów

40





1. Pedał zmiany biegów
2. Pozycja neutralna


Skrzynia biegów pozwala wykorzystać w maksymalnym stopniu moc silnika przy
danej prędkości i w różnych warunkach jazdy: przy ruszaniu, przyśpieszaniu, na
podjazdach itp.
Pozycje pedału zmiany biegów zostały przedstawione na powyższej ilustracji.

WSKAZÓWKA
Aby ustawić przekładnię w pozycji neutralnej, nacisnąć pedał zmiany biegów
do samego dołu, a następnie nieznacznie go podnieść.

UWAGA:
• Nawet, jeśli przekładnia jest w pozycji neutralnej, nie należy toczyć ani
holować motocykla przez długi okres czasu na długich dystansach, przy
wyłączonym silniku. Przekładnia jest prawidłowo smarowana tylko podczas
pracy silnika. Niedostateczne smarowanie może spowodować uszkodzenie
przekładni.
• Zawsze używać sprzęgła podczas zmiany biegów, aby uniknąć uszkodzenia
silnika, przekładni i układu jezdnego, które nie są odporne na wymuszone
przesunięcia.

Aby ruszyć i przyspieszać
1. Nacisnąć dźwignię sprzęgła, aby odłączyć sprzęgło.
2. Włączyć pierwszy bieg. Lampka kontrolna pozycji neutralnej powinna
zgasnąć.
3. Otwierać stopniowo manetkę gazu i jednocześnie powoli zwolnić dźwignię
sprzęgła.
4. Przy zalecanych punktach zmiany biegów, podanych w poniższej tabeli,
zamknąć manetkę gazu, a w tym samym czasie szybko nacisnąć dźwignię
sprzęgła.
5. Włączyć drugi bieg. (Upewnić się, że nie został włączony bieg jałowy).
6. Otworzyć manetkę gazu i stopniowo zwalniać dźwignię sprzęgła.
7. Podczas przechodzenia do następnego wyższego biegu postępować
według tej samej procedury.

WSKAZÓWKA
W normalnych warunkach eksploatacji zaleca się stosować podane prędkości
do zmiany biegów.

Aby zwalniać
1. Zwolnić manetkę gazu i stosować jednocześnie hamulec przedni i tylny, aby
spowolnić prędkość.