radiator YAMAHA TMAX 2016 Instructieboekje (in Dutch)

Periodiek onderhoud en afstelling
7-13
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
DAU20071
Koelvloeistof
Voor iedere rit moet het koelvloeistofniveau
worden gecontroleerd. Ook moet de koel-
vloeistof worden ververst volgens de inter-
valperioden vermeld in het periodieke
smeer- en onderhoudsschema.
DAU52024Controleren van het koelvloeistofniveau 1. Zet de machine op de middenbok.
OPMERKING
Het koelvloeistofniveau moet worden
gecontroleerd terwijl de motor koud is,
temperatuurverschille n zijn namelijk
van invloed op het niveau.
Zorg dat de machine rechtop staat bij
het controleren van het koelvloeistofni-
veau. Wanneer de machine iets
schuin staat, kan het niveau al foutief
worden afgelezen.
2. Controleer het koelvloeistofniveau via het kijkglas.
OPMERKING
Het koelvloeistofniveau moet tussen de
merkstrepen voor minimum- en maximum-
niveau staan.
3. Als de koelvloeistof op of beneden de merkstreep voor minimumniveau
staat, verwijder dan de voetplaatmat aan de linkerzijde door deze omhoog
te trekken.
4. Verwijder de afdekkap over het koel- vloeistofreservoir door de schroef los
te halen.
5. Verwijder de dop van het koelvloei- stofreservoir, vul koelvloeistof bij tot
aan de merkstreep voor maximumni-
veau, en breng dan de dop van het
koelvloeistofreservoir weer aan.
WAARSCHUWING! Verwijder al-
leen de dop van he t koelvloeistofre-
servoir. Probeer nooit om de
radiatorvuldop te verwijderen als
de motor koud is.
[DWA15162] LET OP:
Als er geen koelvloeistof aanwezig
is, gebruik dan in plaats daarvan
gedistilleerd water of onthard lei-
dingwater. Gebruik geen hard wa-
ter of zout water, dit is schadelijk
voor de motor. Als er in plaats van1. Kijkglas koelvloeistofniveau
2. Merkstreep maximumniveau
3. Merkstreep minimumniveau
12
3
1. Mat op de voetplaat
1. Kap koelvloeistofreservoir
2. Schroef
1
1 2
2PW-F-D1.book 13 ページ ２０１５年９月１７日　木曜日　午前９時３３分

Periodiek onderhoud en afstelling
7-29
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Bij XP500
Bij XP500A Bij XP500A
3. Schakel de machinevoeding in en schakel het betreffende elektrische cir-
cuit in om te zien of de apparatuur
1. Zekering signaleringssysteem
2. Zekering ontstekingssysteem
3. Zekering parkeerlichten
4. Zekering radiatorkoelvinmotor
5. Zekering brandstofinjectiesysteem
6. Backup-zekering
7. Reservezekering
8. Circuitzekering aansluitcontact voor acces-soires
9. Koplampzekering
1. Hoofdzekering
2. Reservehoofdzekering
3. Deksel hoofdzekeringkastje
4. Zekering signaleringssysteem
5. Zekering ontstekingssysteem
6. Zekering parkeerlichten
7. Zekering radiatorkoelvinmotor
8. Zekering brandstofinjectiesysteem
9. Backup-zekering
10.Reservezekering
1
2
3
4
5
6
7
7
7 8 9
7
2
3
4 5
6
7
8
9
10
1
1. Reservezekering
2. Zekering van de ABS-solenoïdeklep
3. Zekering ABS-motor
4. Koplampzekering
5. Zekering ABS-regeleenheid
6. Circuitzekering aanslu itcontact voor acces-
soires
Voorgeschreven zekeringen: Hoofdzekering:40.0 A
Koplampzekering: 10.0 A
Zekering signaleringssysteem:
15.0 A
Zekering ontstekingssysteem: 7.5 A
Zekering radiatorkoelvin: 15.0 A
Zekering brandstofinjectiesysteem:
7.5 A
Zekering parkeerlichtcircuit: 10.0 A
Zekering ABS-regeleenheid: 7.5 A (XP500A)
Zekering ABS-motor:
30.0 A (XP500A)
Zekering van de ABS-solenoïdeklep: 15.0 A (XP500A)
Backup-zekering: 7.5 A
Circuitzekering aansluitcontact voor
accessoires:
5.0 A
1
2
4 3
5
6
2PW-F-D1.book 29 ページ ２０１５年９月１７日　木曜日　午前９時３３分

Periodiek onderhoud en afstelling
7-36
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Oververhitte motor
WAARSCHUWING
DWAT1041
Verwijder de radiatorvuldop niet terwijl de motor en de koelvloeistofradiator nog
heet zijn. Hete vloeistof en stoom k unnen naar buiten spuiten en zo ernstige
brandwonden veroorzaken. Wacht tot de motor is afgekoeld.
Breng een dikke doek, bijvoorbeeld een handdoek, aan over de radiatorvuldop
en draai deze dan langzaam linksom tegen de aanslag zodat de nog aanwezige
druk kan ontsnappen. Druk de dop omlaag zodra het sisgeluid stopt en draai
deze linksom en verwijder de dop.
OPMERKING
Als geen koelvloeistof beschikbaar is, kan tijdelijk leidingwater worden gebruikt, maar dit
moet wel zo snel mogelijk door de voor geschreven koelvloeistof worden vervangen.
Wacht tot de
motor is afgekoeld.
Controleer het
koelvloeistofniveau in
het reservoir en in de
radiator.Vul koelvloeistof bij.
(Zie OPMERKING.)
Het koelvloeistofniveau
is in orde.
Er is geen lekkage.
Er is lekkage.
Het koelvloeistofniveau
is laag. Controleer het
koelsysteem op
lekkage.
Vraag een Yamaha
dealer het koelsysteem
te controleren en te
repareren.
Start de motor. Vraag een Yamaha dealer het
koelsysteem te controleren en te repareren als de
motor opnieuw oververhit raakt.
2PW-F-D1.book 36 ページ ２０１５年９月１７日　木曜日　午前９時３３分

9-1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Specificaties
DAU69993Afmetingen:
Totale lengte: 2200 mm (86.6 in)
Totale breedte: 775 mm (30.5 in)
Totale hoogte:
1420/1475 mm (55.9/58.1 in)
Zadelhoogte: 800 mm (31.5 in)
Wielbasis: 1580 mm (62.2 in)
Grondspeling:
125 mm (4.92 in)
Kleinste draaicirkel: 2.8 m (9.19 ft)
Gewicht:
Rijklaar gewicht:
219 kg (483 lb) (XP500)
222 kg (489 lb) (XP500A)
Motor:
Verbrandingscyclus:4-takt
Koelsysteem: Vloeistofgekoeld
Kleppenmechanisme:
DOHC
Cilinderopstelling: In lijn
Aantal cilinders: 2-cilinder
Slagvolume:
530 cm
3
Boring  slag:
68.0  73.0 mm (2.68  2.87 in)
Compressieverhouding: 10.9 : 1
Startsysteem:
Elektrische startmotor
Smeersysteem: Dry sump
Motorolie:
Aanbevolen merk:YAMALUBE
SAE-viscositeitsklassen: 10W-40
Aanbevolen kwaliteit motorolie:
API service type SG of hoger, JASO MA-
norm Hoeveelheid motorolie:
Olieverversing:2.70 L (2.85 US qt, 2.38 Imp.qt)
Met verwijderen van oliefilterelement:
2.90 L (3.07 US qt, 2.55 Imp.qt)
Hoeveelheid koelvloeistof:
Koelvloeistofreservoir (tot aan de merkstreep
voor maximumniveau): 0.27 L (0.29 US qt, 0.24 Imp.qt)
Radiator (inclusief alle leidingen): 1.50 L (1.59 US qt, 1.32 Imp.qt)
Luchtfilter:
Luchtfilterelement:Papieren element met oliecoating
Brandstof:
Aanbevolen brandstof:
Normale loodvrije benz ine (gasohol [E10]
acceptabel)
Inhoud brandstoftank:
15 L (4.0 US gal, 3.3 Imp. gal)
Hoeveelheid reservebrandstof: 3.0 L (0.79 US gal, 0.66 Imp.gal)
Brandstofinjectie:
Gasklephuis:
Het teken van identificatie:59C1 00
Bougie(s):
Fabrikant/model: NGK/CR7E
Elektrodenafstand: 0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
Koppeling:
Type koppeling:Nat, centrifugaal, meervoudige plaat
Aandrijflijn:
Primaire reductieverhouding:
1.000
Eindoverbrenging: Riem
Secundaire reductieverhouding: 6.034 (52/32 x 36/22 x 59/26)
Type versnellingbak: Automatisch, V-snaar
Chassis:
Type frame:
Diamantframe
Spoorhoek: 25.0 graden
Naspoor: 92 mm (3.6 in)
2PW-F-D1.book 1 ページ ２０１５年９月１７日　木曜日　午前９時３３分

Specificaties
9-3
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Controlelampje richtingaanwijzers: LED
Waarschuwingslamp je motorstoring:
LED
ABS-waarschuwingslampje: LED (XP500A)
Controlelampje Smart-sleutelsysteem:
LED
Zekering:
Hoofdzekering:40.0 A
Koplampzekering:
10.0 A
Zekering signaleringssysteem: 15.0 A
Zekering ontstekingssysteem: 7.5 A
Zekering parkeerlichtcircuit:
10.0 A
Zekering radiatorkoelvin: 15.0 A
Zekering brandstofinjectiesysteem: 7.5 A
Zekering ABS-regeleenheid:
7.5 A (XP500A)
Zekering ABS-motor: 30.0 A (XP500A)
Zekering van de ABS-solenoïdeklep: 15.0 A (XP500A)
Circuitzekering aansluit contact voor accessoi-
res: 5.0 A
Backup-zekering:
7.5 A
2PW-F-D1.book 3 ページ ２０１５年９月１７日　木曜日　午前９時３３分