service YAMAHA TMAX 2017 Bruksanvisningar (in Swedish)
[x] Cancel search | Manufacturer: YAMAHA, Model Year: 2017, Model line: TMAX, Model: YAMAHA TMAX 2017Pages: 118, PDF Size: 24.85 MB
Page 9 of 118

1-1
1
2
3
4
5
6
7
8
  9
10
11
12
13
14
S äkerhetsinformation
MAU1026B
Ta ansvar som ägare
I egen sk a p  av fordonets  ägare, är d u a n-
s v a rig för  att  skotern kör s s äkert och på rätt
s ätt.
S kotr ar kör i ett  spår.
S äker h antering och  användning  beror på
korrekt körteknik  så väl s om föraren s k un-
s k a per. All a för are  sk a  känn a till följ ande
inn an de kör s kotern.
H an eller hon  ska :
Få ingående a nvisninga r om  alla  as -
pekter  av  skoterkörning  av en k unnig
per son.
Ia ktt a v arning ar och  underhålls krav i
den här äga rhand boken.
Få  behörig  utb ildning i s äker och kor-
rekt körteknik.
Få profe ssionell tekni sk  service enligt
den här äg arh andb oken och/eller när
det meka niska  s kicket kräver det.
Kör  aldrig en s koter uta n  att h a fått trä-
n a  eller fått in str uktioner. Gå en k urs .
Ny börj are  sk a  u tb ild as  a v en certifie-
r a d ins truktör. Kont akt a en  auktori se-
r a d  skoteråterför sälj are för  att t a red a
på de u tb ildninga r som finn s närm ast
dig.
Säker körning
Utför kontrollern a före körning v arje gång
fordonet  används  s å  att det är i s äkert skick
.
Ri sken för en olyck a eller egendom sska dor
ök ar om d u inte in spekter ar och  underhåller
fordonet på rätt  sätt. En li sta  över kontroller
före körning finns  på sid an 6-1.
Denna  skoter är kon str uer ad för  att
b är a för aren och en p assagerare.
Att  bilis ter inte  upptäcker och känner
igen  skotr ar i tra fiken är den domine-
r a nde or saken till olyckor mell an  bila r
och  skotr ar. Många  olyckor or sakas  a v
b ilför are  som inte s er skotern. Att gör a
s ig  själv  synlig verk ar va ra  ett mycket effektivt 
sätt  att min sk a  ri sken för den-
n a typ  av olyckor.
Alltså:  Använd en lj us ja cka .
 ar extr a för siktig när d u närm ar dig
och kör genom kor sninga r, efter som
kor sninga r ä
r de v anligas te plats er-
n a för s koterolyckor.
b ilistern a k an  se dig. Undvik
a tt kör a i  bilis tern as död a vinkel.
 Utför  aldrig  service på en  skoter
u ta n  att h a tillräcklig k unska p. Kon-
t a kt a en auktori ser ad  skoteråterför-
s älj are för a tt ta red a på
gr undlägga nde service på  skotern.
Vi ssa  u ppgifter får end ast u tf
ör as a v
b ehörig per sona l.
Många  olyckor föror sakas  a v oerf arn a
för are. Det är f akti sk  så  att många  fö-
r a re  som är in bla nd ade i olyckor inte
h ar giltigt körkort.
 Se till  att d u är b ehörig och en bart
låna r ut  skotern till  andr a b ehörig a
för are.
 Känn din kompeten s och din  be-
grän sning. Om d u håller dig inom
dina  b egrän sning ar k an det hjälp a
dig  undvik a olyckor.
 Vi rekommender ar  att d u öv ar dig
på  att
 kör a s kotern där det inte finn s
någon tr afik till s d u känner  skotern
och  alla  de ss regl age ordentligt.
Många  olyckor orsa kas  a v  att för aren
gör fel. Ett v anligt fel  som för are gör är
s tor a s vänga r på gr und  av för hög has -
tighet eller fel aktig k urvt agning (otill-
räcklig l utning svinkel för h astigheten).
 Följ  alltid has tighetsbegrän sninga r-
n a och kör  aldrig forta re än vad väg-
l a get och tr afikförhålla ndena
medger.
 a a lltid inna n du s vänger eller
b yter fil. S e till att bilis tern a k an  se
dig.
För aren s och p assageraren s kropps -
s tällning ar är viktig a för korrekt kör-
BV1-9-M0.book  1 ページ  2016年12月23日 金曜日 午後5時0分 
Page 69 of 118

8-1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Periodiskt underhåll och justering
MAU17246
Regelbu nden kontroll, jus tering och smörj-
ning håller ditt fordon i tr afik säkert och gott
s kick. Fordonet s äg are/föra ren ansva ra r för
s äkerheten. De viktig aste p unktern a för
kontroll, j ustering och s mörjning av fordonet
b eskriv s på  sidorn a s om följer.
De tids intervall  som finn s a ngivn a i t ab ellen
för regel bundet  underhåll  bör en bart se s
s om rekommend ationer  under norm ala  kör-
förhåll anden. Underhåll k anske må ste  utfö-
r as  oft are  be
roende på väder,
vägförhåll anden, geogr afis kt läge och kör-
s til.
VARNING
MWA10 322
Risken för personskador eller dödsfall
när fordonet underhålls eller körs kan
öka om fordonet inte sköts eller under-
hålls på rätt sätt. Lå t en Yamaha-återför-
säljare utföra service om du inte är van
vid fordonsunderhåll.
VARNING
MWA1512 3
Stäng av motorn när underhåll utförs om
inte annat anges.
När motorn är igång finns det rörli-
ga delar i den där kroppsdelar eller
kläder kan fastna och elektriska de-
lar som kan orsaka elektriska stötar
eller brand.
Om motorn körs när underhåll ut-
förs kan det leda till ögonskador,
brännskador, brand eller kolmon-
oxidförgiftning – eventuellt med
dödlig utgång. Mer information om
kolmonoxidförgiftning finns på si-
dan 1-2.
VARNING
MWA15461
Bromsskivor, bromso k, trummor, och
bromsbelägg kan bli mycket varma un-
der användning. Låt bromskomponen-
terna kallna innan du rör vid dem för att
undvika brännskador.
BV1-9-M0.book  1 ページ  2016年12月23日 金曜日 午後5時0分 
Page 70 of 118

Periodiskt underhåll och justering
8-2
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
MAU17 303
Avg asreglering ger inte  bara  ren are l uft  uta n
är även viktigt för korrekt motorf unktion och
m axim ala  pre sta nd a. Ar beten  som gäller
a vg as reglering indel as s ep ara t i t abellern a
över regel bundet underhåll ned an. För  så-
d ana u nderhållsa rb eten kräv s s peci alis era-
de da ta , k un ska per och  utr us tning ar.
Underhåll,  byte och rep ara tion  av enh
 eter
och  system för  avg as reglering  ska  u tför as
a v verk städer eller per soner  som är certifie-
r a de (om tillämpligt). Y am ah a-återför sälja re
är  utb ild ade och  utr us ta de  att  utför a s åd ana
a rb eten.
MAU7958 0
Ägarens verktygssats
Ägaren s verktyg ssats  finn s pl acer ad  under
sa deln. ( Se  sid an  3-10.)
Den  serviceinform ation  som finn s i denna
h andb ok och de verktyg  som finn s i äga rens
verktyg ssats  är till för  att hjälp a dig  under  ar-
b eten med före bygg ande  sköts el och vid
mindre rep ara tioner. D u k an emellertid b e-
höv a ytterlig are verktyg,  som exempelvi s en
momentnyckel, för  att genomför a vi ssa
s köt sel arb e
ten på rätt  sätt.
TIPS
Om d u inte h ar tillgång till de ssa verktyg el-
ler inte h ar tillräcklig erf arenhet för ett  speci-
ellt  arb ete, k an d u  be en Y am aha-
återför sälj are a tt utför a det åt dig.
1. Äg arens verktygssa ts
1
BV1-9-M0.book  2 ページ  2016年12月23日 金曜日 午後5時0分 
Page 110 of 118

10-1
  1
  2
  3
  4
  5
  6
  7
  8
  9
10
11
12
13
14
Specifikationer
MAU6999BMått:
Totallängd:
2200 mm ( 86.6 in)
Tot alb redd:
765 mm ( 30.1 in)
Tot alhöjd:
1420/1475 mm (55.9/5 8.1 in) (XP5 30-A, 
XP5 30E-A)
1420/1555 mm (55.9/61.2 in) (XP5 30D-A)
S itthöjd:
800 mm ( 31.5 in)
Hj ulbas :
1575 mm (62.0 in)
M arkfrigång:
125 mm (4.92 in)
Vändr adie:
2.8  m (9.19 ft)
Vikt:
Tjäns tevikt:
213  kg (470 l b) (XP5 30-A, XP5 30E-A)
216 kg (476 l b) (XP5 30D-A)
Motor:
För bränning scykel:
4-t akt s
Kyl sy stem:
Vät skekyld
Ventilmek ani sm:
DOHC
Cylinder arra ngem ang:
Inline
Ant al cylindr ar:
2-cylindr ar
S la gvolym:
5 30 cm
3
Borrning   s la glängd:
6 8.0   7 3.0 mm (2.6 8   2. 87 in)
Kompre ssion sförhåll ande:
10.9 : 1
S ta rt sys tem:
El sta rt
S mörj sy stem:
Torrsu mp
Motorolja:
Rekommender at märke:
YAMALUBE
S AE-vi sko sitet:
10W-40
Rekommender ad motorolj a:
API  service  SG typ eller högre, JA SO  sta n-
d ard MA Oljemängd i motor:
Olje byte:
2.60 L (2.75 U S qt, 2.29 Imp.qt)
Med b yte av oljefilter:
2.90 L ( 3.07 U S qt, 2.55 Imp.qt)
Kylvätskemängd:
Kylvät ske behåll are ( upp till m ax-m arkering-
en): 0.25 L (0.26 U S qt, 0.22 Imp.qt)
Kyl are (inkl usive  alla  s la nga r):
1.67 L (1.77 U S qt, 1.47 Imp.qt)
Luftfilter:
Luftfilterelement:
Oljeindränkt pa pperselement
Bränsle:
Rekommender at b rän sle:
V anlig  blyfri  bens in (g asohol [E10] k an a n-
vänd as)
T ankvolym:
15 L (4.0 U S g al,  3.3  Imp.ga l)
Re servt ank, mängd:
3 .0 L (0.79 U S ga l, 0.66 Imp.g al)
Bränsleinsprutning:
Trottelh us:
ID-märkning: BC 31 00
Tändstift:
Tillverk are/modell:
NGK/CR7E
Rekommender at elektroda vstånd:
0.7–0. 8 mm (0.02 8–0.0 31 in)
Koppling:
Koppling styp:
Wet, centrif ug al, m ultiple-di sc
Kraftöverföring:
Primärt  utväxling sförhåll ande:
1.000
S lu tväxel:
Rem
S ek undärt  utväxling sförhåll ande:
6.0 34 (52/ 32 x 3 6/22 x 59/26)
Växellåd styp:
A utom atis k med V-rem
Ram:
R amtyp:
Di am ant
C as tervinkel:
26.0 gr ader
För språng:
9 8  mm ( 3.9 in)
BV1-9-M0.book  1 ページ  2016年12月23日 金曜日 午後5時0分 
Page 114 of 118

Konsumentinformation
11-2
  1
  2
  3
  4
  5
  6
  7
  8
  9
10
11
12
13
14
MAU69910
Diagnoskontakt
Se  bild för pl acering  av di agno skont akten.
MAU74701
Registrering av fordonsdata
ECU-enheten på den här modellen l agr ar
vi ssa  data  om fordonet för  att  underlätta  di-
a gno stis ering  av fel  samt för for skning och
u tveckling. De ssa data  överför s bar a när ett
s är skilt di agno stikverktyg från Y am aha a n-
s lu ts  till fordonet, till exempel vid  underhålls -
kontroller eller när  serviceåtgärder  utför s.
S ens orern a och de d ata  s om regi strer as va-
rier ar  beroende på modell, men de h uvu d-
sa kliga  u p
pgifter  som  samlas in är:
Data  om fordon ssta tus  och motorn s
pre sta nd a
Data  om  brän slein spr utning och  avg a-
s er
Y am aha lämn ar inte  ut de ssa data  till någon
tredje p art  utom:
När fordonets  ägare medger det
När det krävs  enligt lag 
Om Y am aha b ehöver  använd a de ssa
d a ta  vid j uridi ska  proce sser
För Y am ahas  a llmänna  forskning sän-
d a mål när d ata  inte ka n härled as till ett
en skilt fordon eller en viss  ägare
1. Di agnos kontakt
1
BV1-9-M0.book  2 ページ  2016年12月23日 金曜日 午後5時0分