YAMAHA TMAX 2017 Manual de utilização (in Portuguese)

XP530E-AXP530-A
XP530D-A
TMAX ABS
MOTOCICLO
BV1-F8199-P0
MANUAL DO UTILIZADOR
Leia atentamente este manual antes de
utilizar este veículo.
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PAU77940
Leia atentamente este manual antes de utilizar este veículo. Se o veículo
for vendido, este manual deve acompanhá-lo.
O significado do texto em Inglês à esquerda é o seguinte:
DECLARAÇÃO de CONFORMIDADE
Para
Produto: Sistema Sem Chave Inteligente
Modelo: SKEA7B-01 (Unidade Inteligente)
Modelo: SKEA7B-02 (Unidade de Mão)
Modelo: SKEA7B-03 (Unidade de Mão)
Fornecido por
MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION HIMEJI WORKS
840, Chiyoda-machi, Himeji, Hyogo 670-8677, Japão
Ajuda para Ficheiro de Construção Técnica por
MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION HIMEJI WORKS
840, Chiyoda-machi, Himeji, Hyogo 670-8677, Japão
Norma utilizada para conformidade
Diretiva R&TTE EN 60065: 2002 + Amd.1: 2006 + Amd.11:
(Artigo 3.1(a) Segurança) 2008 + Amd.2: 2010 + Amd.12: 2011
Diretiva R&TTE EN 301 489-1 V1.9.2
(Artigo 3.1(b) CEM) EN 301 489-3 V1.6.1
Diretiva R&TTE EN 300 330-1 V1.8.1 (Modelo: SKEA7B-03)
(Artigo 3.2 Espectro) EN 300 330-2 V1.6.1 (Modelo: SKEA7B-03)
EN 300 330-1 V1.7.1
(Modelo: SKEA7B-01, SKEA7B-02)
EN 300 330-2 V1.5.1
(Modelo: SKEA7B-01, SKEA7B-02)
EN 300 220-1 V2.4.1
EN 300 220-2 V2.4.1
Meios de Conformidade
Declaramos sob nossa exclusiva responsabilidade que o(s) Produto(s) \
está/estão em conformidade com os requerimentos essenciais e outro\
s
relevantes da Diretiva sobre Equipamento Terminal de Rádio e
Telecomunicações (R&TTE) (1999/5/CE).
Data de emissão: 19 de abril de 2016
Assinatura da Pessoa Responsável:
Shinichi Furuta
Gestor
Projeto de Produtos de Ignição Set.2
Depart. de Produtos Eletrónicos A
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PAU79571
Para XP530-A e XP530D-A
Declaração de Conformidade
O Fabricante declara, por sua exclusiva responsabilidade, que o seguinte\

produto:Direção e coordenação
Subsidiária totalmente
detida sujeita a
direção e coordenação
pela
Vodafone Global
Enterprise Ltd.Local de registo e
sede
Via Astico 41
21100 Varese-Itália
T+39 0332 825 111
F+39 0332 222 005
Vodafone Automotive SpA
Cap.Soc.
$Š 11.647.352,52 i.v.
C.F./P.IVA IT00407590124
automotive.vodafone.com Unidade de Controlo Telemático para aplicação em
motociclos
2433
Versão HW/SW da unidade testada: HW 0.2 / SW 48
Nota: no número da peça 4C2433YABS, A refere-se
à versão HW e B à versão SW 4C2433XAYZ, onde X
pode variar de acordo com o Mercado/Cliente e YZ
pode variar de acordo com a versão do
Produto/pequenas alterações de Software que não
afetam os parâmetros e desempenhos de EMC, de
Segurança ou de Frequências
Nome/descrição do
produto:
Tipo/modelo:
Informação suplementar:
EN 301489-1 v.1.9.2, EN 301489-3 v.1.6.1,
EN 301489-7 v.1.3.1
EN 60950-1:2006 + A1:2010 + A11:2009 + A12:2011
+ A2:2013
EN 62311:2008
EN 301511 v.9.0.2, EN 300440-1 v.1.6.1,
EN 300440-2 v.1.4.1
EMC :
Segurança:
Saúde:
Bandas de Frequência: está em conformidade com os requisitos essenciais da Diretiva Europei\
a
2014/53/UE.
O produto foi testado e está em conformidade com as seguintes Normas:\
O produto está marcado com a seguinte marca CE e número de Organis\
mo
Notificado de acordo com a Diretiva Europeia 2014/53/UE.
O Organismo Notificado EMCCert Dr. Rasek GmbH, com Número de
Identificação 0678 da UE realizou uma avaliação da conformid\
ade de acordo
com o Módulo B do Anexo III e atribuiu o Certificado de Avaliaçã\
o de Tipo da
UE número G110753H.
8 de novembro de 2016
Daniele Lucherini- Diretor
Dario Parisi-Especialista em
Homologação de Produto
©2015 Vodafone Automotive SpA, Todos os direitos reservados
BV1-9-P0.book 2 ページ ２０１６年１２月２１日　水曜日　午前１１時４２分

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Introdução
PAU10114
Bem-vindo ao m undo do motocicli smo d a Y am aha!
Como proprietário d a XP5 30E-A/XP5 30-A/XP5 30D-A, e stá a b enefici ar d a v as ta experiên-
ci a d a Y am ah a e d a m ais recente tecnologi a rel ativ a a o des ign e f abrico de prod uto s de a lta
qua lidade, as qua is conceder am à Y am aha u m a rep uta ção de fiab ilidade.
Por

f a vor leia a tent amente es te manua l para que possa desfr uta r de tod as as vant agens da
sua XP5 30E-A/XP5 30-A/XP5 30D-A. O M anual do utiliz ador não só lhe dá in str uçõe s rel a-
tiv as a o f uncion amento, in speção e m anutenção da sua s cooter, como t am bém lhe indic a
como s e proteger a s i próprio e ao s o utro s de pro ble
mas e ferimento s.
Além di sso, as diver sas suges tões a pre sent adas nes te m anua l, aju dá-lo-ão a m anter a sua
s cooter n as melhore s condiçõe s po ssívei s. C aso tenh a quai squer o utr as que stõe s, não he-
s ite em cont act ar o s eu conce ssionário Ya maha .
A e quip a d a Y am aha de sej a-lhe m uitas viage
ns s egu ras e a gradáveis . Por isso, n unc a s e
e squ eça de que a s egu ra nç a é o f ator m ais import ante!
A Ya maha proc ura contin uamente de senvolver o de sign e a qua lidade do prod uto. Con se-
quentemente, em bor a e ste m anua l co
ntenha as informa ções m ais a tuai s di sponívei s s o b re
o prod uto n a a ltu ra d a impre ssão, poderão exi stir ligeir as discrepâncias entre a sua s cooter
e es te m anual. Se tiver qualquer questão so bre e ste m anua l, con sulte um conce ssionário
Y am aha .
AVISO
PWA12412
Por favor leia este manual cuidadosamente e na totalidade antes de utilizar esta
scooter.
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Informações importantes do manual
PAU63350
As informa ções p artic ula rmente import ante s s ão di stingu idas ne ste m anual pelas notas s e-
g uinte s:
*O prod uto e as especific açõe s e stão sujeitos a a lter açõe s s em avi so prévio.
PAU 36391
Este é o símbolo de alerta de segurança. É usado
para alertá-lo para poten ciais perigos de ferimen-
tos. Respeite todas as mensagens de segurança
assinaladas com este símbolo para evitar possí-
veis ferimentos ou morte.
Um AVISO indica uma situação perigosa que, se
não for evitada, pode resultar em morte ou feri-
mentos graves.
Uma PRECAUÇÃO indica precauções especiais
que devem ser adotadas para evitar danos no veí-
culo ou outros danos materiais.
Um a NOTA for nece infor m açõe s import ante s p ara
e scl arecer o u s implific ar o s procedimento s.
XP530E-A/XP530-A/XP530D-A MANUAL DO UTILIZADOR
©2016 pela Yamaha Motor Co., Ltd.
1ª edição, Outubro 2016
Reservados todos os direitos.
Qualquer reimpressão ou utilização não autorizada sem
o consentimento escrito da Yamaha Motor Co., Ltd.
estão expressamente proibidas.
Impresso na Holanda.
AVISO
PRECAUÇÃO
NOTA
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Índice
Informações relativas à
segurança.......................................... 1-1
O utr as recomend açõe s para u ma
condu ção seg ura ......................... 1-5
Descrição ........................................... 2-1
Vi sta e squ erda................................ 2-1
Vi sta direita ...................................... 2-2
Controlo s e instrumento s................ 2- 3
Sistema da chave inteligente ..........3-1
Si stem a d a ch ave inteligente .......... 3-1
Distânci a de oper ação do si stema
d a ch ave inteligente ..................... 3-2
M anus eamento da chave
i

nteligente e d a ch ave
mecânica ...................................... 3-3
Ch ave inteligente............................. 3-5
Subs tituição d a ba teri a d a ch ave
inteligente..................................... 3-6
Lig ar o veíc ulo ................................. 3-7
De slig ar o veíc ulo ............................ 3-8
Blo quear a direção .......................... 3-9
Como blo que ar o de scanso
centr al ........................................ 3-10
Ace sso ao comp artimento de
a rm azen agem e a o depósito de
com bustível ................................ 3-10
Mo

do de e stacion amento .............. 3-12
Características especiais ................. 4-1
Si stem a de controlo de cr uzeiro
(XP5 30D-A).................................. 4-1
Modo D (modo de tr ansmi ssão)
(XP5 30-A, XP5 30D-A) ................. 4- 3
Si stem a de controlo de tr ação......... 4-4
Funções dos controlos e
instrumentos ..................................... 5-1
Interr uptore s do g uia dor .................. 5-1
Indic adore s lumino sos e l uze s de
a dvertência .................................. 5-2
Velocímetro ..................................... 5-4
T aquímetro ..................................... 5-5
Vi sor m ultif uncion al ......................... 5-5
Al ava nc a do tr avão dia nteiro ......... 5-1 8Al
ava nc a do tr avão tras eiro
.......... 5-18
Al ava nc a de blo qu eio do tr avão
tr as eiro....................................... 5-19
ABS ............................................... 5-19
T amp a do depó sito de
com bustível ............................... 5-20
Com bustível .................................. 5-21
T ubo de de scarga do depó sito de
com bustível ............................... 5-2 3
Conver sor cata lítico ...................... 5-2 3
Comp artimento s de
a rma zenagem............................ 5-24
Pa ra-vento (XP5 30E-A,
XP5 30-A) ................................... 5-25
Espelhos retrovi sores................... 5-26
Amortecedor ................................. 5-27
Tom ada CC auxilia r ..
................... 5-2 8
De sca nso l ater al ........................... 5-29
Si stem a de corte do circ uito de
ignição ....................................... 5- 30
Para sua segurança – verificações
prévias à utilização .......................... 6-1
Utilização e questões importantes
relativas à condução ........................ 7-1
Coloc ação do motor em
f u ncion amento ............................. 7-2
Arra nqu e ......................................... 7- 3
Aceler ação e de saceler ação........... 7- 3
Tr ava gem ........................................ 7-4
Su gestõe s para a red ução do
con sumo de com bustível ............. 7-5
Rod agem do motor ......................... 7-5
Est acion amento .............................. 7-6
Manutenção periódica e ajustes .....8-1
Jogo de ferr ament as do
proprietário .................................. 8-2
T abel a de m anu ten

ção periódic a
p ara o si stem a de controlo de
emi ssõe s..................................... 8-3
T abel a de l ubrifica ção e
ma nu tenção ger al ........................ 8-4
Remoção e in stala ção do s
p ainéi s......................................... 8-8
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Índice
Verificação das velas de ignição ... 8-10
L a ta ................................................ 8-11
Óleo do motor e c art ucho do filtro
de óleo ....................................... 8-11
Refriger ante ................................... 8-14
Subs tituição do elemento do filtro
de ar ........................................... 8-16
Verific ação da velocid ade de
ra lenti do motor .......................... 8-17
Verific ação da folga do p unho do
a celer ador .................................. 8-17
Folg a d as válv ulas ......................... 8-1 8
Pne us............................................ 8-1 8
Rod as de lig a................................. 8-20
Verific ação da folga d a a la va nca
do s tr avõe s dianteiro e
tr as eiro

....................................... 8-21
Aj us te do c abo de b loqueio do
tr avão tr aseiro ............................ 8-21
Verific ação do blo queio do tr avão
tr as eiro ....................................... 8-22
Verific ação das pas tilh as do s
tr avõe s da frente e de trá s......... 8-22
Verific ação do nível de lí quido do s
tr avõe s....................................... 8-2 3
Mu danç a do lí quido do s travõe s.... 8-24
Folg a d a correi a de

tr ansmi ssão ... 8-24
Verific ação e l ubrificação do s
cabo s.......................................... 8-25
Verific ação e l ubrificação do
p u nho e do c abo do
a celer ador .................................. 8-25
L ub rifica ção das a la va ncas do
tr avão da frente e de trá s........... 8-26
Verific ação e l ubrificação do
de sca nso centr al e do de scanso
l a ter al
......................................... 8-26
Verific ação da forquilh a
di anteir a..................................... 8-27
Verific ação da direção ................... 8-27
Verific ação do s rolamento s de
rod a............................................ 8-2 8
Ba teri a........................................... 8-2 8
Subs tituição dos fus íveis............... 8-3 0
L u ze s do veíc ulo............................ 8-3 2 Subs
tituição de uma lâmp ad a do
sin al de m ud anç a de direção
di anteiro ..................................... 8-33
Subs tituição

d a lâmp ad a d a lu z
d a ch apa de m atríc ula ............... 8-33
Deteção e re solução de
pro blem as.................................. 8-3 4
T ab elas de deteção e re solução
de pro blem as............................. 8-3 5
Modo de emergênci a.................... 8-3 7
Cuidados e arrumação da
scooter ............................................... 9-1
Cor m ate c uid ado ............................ 9-1
C uid ados ......................................... 9-1
Arm azen agem ................................. 9-4
Especificações ................................ 10-1
Informações para o consumidor ... 11-1
Número s de identifica ção.............. 11-1
Cone

ctor de dia gnóstico ............... 11-2
Regi sto do s dados do veíc ulo ....... 11-2
Índice remissivo ............................. 12-1
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Informações relativas à segurança
PAU1026B
Seja um Proprietário Responsável
Como proprietário do veíc ulo, é res ponsá-
vel pela s eg ura nç a e f uncion amento correto
d a sua s cooter.
A s s cooter s s ão veíc ulo s de um eixo.
A sua u tiliz ação e m anus eamento segu ros
dependem d a a doção de técnicas de con-
d ução adequad as, b em como d a períci a do
condu tor. Todo s o s cond utore s deverão ter
conhecimento do s s eg uin
te s re qui sito s a n-
te s de condu zir esta s cooter.
O cond utor deverá:
ob ter in str uçõe s complet as de u ma
entid ade competente so bre todos os
as peto s d a u tiliz ação da s cooter;
o bs erv ar o s a vi so s e os requis ito s de
m anutenção apre sent ado s ne ste M a-
n ual do u tilizador;
ob ter form ação qualifica da so bre as
técnic as de condu ção corret as e s egu -
r as ;
ob ter serviço s técnico s profi ssion ais ,
conforme indic ado nes te Manual do
u tiliz ador e/o u sempre que se torne
necess ário devido a problem as mecâ-
nicos .
Nunc a cond uza u m a s cooter sem for-
m ação ou instr ução adequad a. Fa ça
u m c urs o de form ação. O s principi an-
te s devem f azer forma ção com u m
in str utor certific ado. Cont acte um con-
ce ssionário de s cooters au toriz ado
p a ra o bter inform açõe s s o bre o s c ur-
s o s de form ação m ais próximo s de
s i.
Condução segura
Efet ue as verific açõe s prévi as s empre que
u tiliz ar o veíc ulo pa ra g ara ntir que se en-
contr a em perfeit as condiçõe s de f uncion a-
mento. Se o veíc ulo não for in specion ado
o u m antido em condiçõe s, há m ais possi bi-
lid ades de ocorrer um acidente o u d anos no
e qu ipamento. Con sulte a pá
gina 6-1 para o
bter um a lis ta de verific açõe s prévi as à u ti-
liz ação.
E sta scooter e stá conce bid a p ara
tr an sport ar o cond utor e um p assa gei-
ro.
O f acto dos automo bili stas não detet a-
rem nem reconhecerem as s cooter s
no trân sito é a princip al c ausa dos a ci-
dente s entre au tomóveis e scooter s.
M uito s acidente s são c ausados por
automo bilis tas qu e não veem a s coo-
ter. É import ante assegu ra r-s e que
s ej a vi sto p ara red uzir as hipóte se s de
ocorrên

ci a de ste tipo de acidente.
Por isso: se um c asaco de cor viv a.
Redo bre a a tenção ao aproxim ar-
s e e ao passa r por cruza mento s,
u m a vez que e ste s s ão o s loc ais
m ais provávei s p ara a ocorrênci a
de acidente s com scooter s.
Cond uza onde os outro s cond uto-
re s o poss
a m ver. Evite cond uzir no
ângu lo morto de o utro cond utor.
unc a re alize oper açõe s de m an u-
tenção n um a scooter sem o s co-
nhecimento s a dequa dos. Cont acte
u m conce ssionário de scooter s au-
toriz ado pa ra s e inform ar so bre as
oper açõe s b ásic as de m anutenção
d a s cooter. Alg um as oper açõe s de
m anu tenção só

podem ser efet ua-
d as por pe ssoal certific ado.
M uito s a cidente s envolvem cond uto-
re s inexperiente s. De fa cto, muito s
cond utore s que e stiver am envolvido s
em acidentes nem se quer tinh am c ar-
t a de condu ção atua l.
É import ante que es teja qualific ado
p ara cond uzir um a s cooter e que só
a empre ste a o utro s cond utore s
qualific ados .


Conheç a as suas cap acid ade s e as
suas limitaçõe s. Não tent ar exceder
as suas limit açõe s é u m fator que
pode aju dá-lo a evit ar um acidente.
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Informações relativas à segurança
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Recomenda mos que pr atique a
cond ução da sua s cooter em loca is
onde não ha ja trân sito, até que es -
tej a b em fa miliariz ado com a me s-
m a e com todo s o s se us
mec ani smo s de controlo.
M uito s acidente s são c ausados por
u m erro cometido pelo cond utor d a
s cooter. Um erro tipic amente cometi-
do pelo cond utor é fa zer um a c urv a
for a-de-mão devido a velocid ade ex-
ce ssiva o u a u m âng ulo de inclin ação
in su ficiente em rel ação à velocid ade.
bedeç a s empre ao limite de velo-
cid ade e nu nca a nde m ais depre ssa
do que o permitido pel as condiçõe s
d a e str ada e do trâ
n sito.
Sin alize sempre qualquer m udanç a
de direção o u u ltr apassa gem. A sse-
g u re- se de qu e os outro s cond uto-
re s o con seg uem ver.
A po stu ra do condu tor e do passageiro
é import ante pa ra u m controlo ade-
quado.
ura nte a cond ução, o condu tor de-
verá m anter as mão s no gu ia dor e
o s pés nos a poios de pés , a fim de
m anter o controlo d a s cooter.
assageiro deve segu ra r-s e sem-
pre no cond utor, n a correi a do as -
s ento o u n a ba rra de m anob ra ( se o
veíc ulo os poss

u ir), com am bas as
mão s, e deve m anter o s pés nos
a poio s de pés para o passa geiro.
N unc a tr ansporte um p assa geiro,
exceto se ele o u el a p uderem colo-
c a r, com firmez a, a m bos o s pés nos
a poio s de pé s do p assageiro.
Nunc a condu za s o b a infl uênci a de ál-
cool ou outr as drog as.
Esta s cooter e stá conce bid a p ara u tili-
z a ção apen as em es trada. Não de s e
des tina a u tiliz ação todo-o-terreno.
Artigos de proteção
A m aiori a d as fa ta lid ades ocorrid as em aci- dentes
com s cooters re sulta m de ferimen-
to s n a c abeç a. O us o de u m capacete de
s egu ra nç a é o f ator ma is im
portante p ara a
prevenção o u red ução de ferimento s n a c a-
b eç a.
U se sempre um c apa cete aprov ado.
U se um a vi seir a o u óc ulo s protetores .
O vento direcion ado pa ra o s olhos
de sprotegido s pode contri buir para
u m a deficiênci a d a vi são que pode
a tr asa r a vi sua lização de um a s itua-
ção de perigo.
O uso de u m casa co, calç ado, c alç as
e l uvas re sis tentes , etc., é u m meio efi-
c a z n a prevenção o u red ução de e s-
cori açõe s o u la cer açõe s.
N unc a us e ro upas la rg as , cas o contrá-
rio es tas poderão prender- se nas a la -
v a nc as de controlo o u n as rod as,
c ausa ndo ferimento s o u a té um aci-
dente.
U se sempre ve stu ário de proteção
qu e c ubr a as pern as, o s tornozelo s e
o s pés . O motor o u o sis tem a de es ca -
pe fica m muito quente s d ura nte ou
a pós a u tiliz ação e podem provoc ar
qu eim aduras .
As prec auçõe s a cima referid as a pli-
c a m-s e tam bém a o passa geiro.
Evitar a intoxicação por monóxido de
carbono
Q ual quer sis tem a de es ca pe do motor pro-
d uz monóxido de c arb ono, um gá s mortífe-
ro. A in ala ção de monóxido de c arb ono
pode provoc ar dore s de c abeça, tont uras ,
s onolênci a, ná useas , inc apacid ade de r a-
ciocínio e, event ualmente, a morte.
O monóxido de c arb o
no é um gá s incolor,
inodoro e in sípido que pode es ta r pre sente
me smo que não con sig a ver nem cheir ar
qual quer gá s do es ca pe do motor. Um nível
mortífero de monóxido de c arb ono pode
a cu m ula r- se r apida mente e a pe ssoa pode
perder os s entido s e não con segu ir sa lvar-
s e. Além di sso, em loc ais fech ado s o u com
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