YAMAHA TMAX 2017 Instructieboekje (in Dutch)

XP530E-AXP530-A
XP530D-A
TMAX ABS
MOTORFIETS
BV1-F8199-D0
HANDLEIDING
Lees deze handleiding aandachtig door
voordat u deze machine gaat gebruiken.
BV1-F8199-D0_Hyoshi.indd 12016/12/23 16:26:56

DAU77940
Lees deze handleiding aandachtig door voordat u deze machine gaat
gebruiken. Deze handleiding dient bij de machine te blijven als deze wordt
verkocht.
Betekenis van de Engelse tekst aan de linkerkant is als volgt:
VERKLARING van OVEREENSTEMMING
Voor
Product: Slim systeem zonder sleutel
Model: SKEA7B-01 (Slimme eenheid)
Model: SKEA7B-02 (Handeenheid)
Model: SKEA7B-03 (Handeenheid)
Geleverd door
MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION HIMEJI WORKS
840, Chiyoda-machi, Himeji, Hyogo 670-8677, Japan
Technisch constructiebestand met hulp van
MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION HIMEJI WORKS
840, Chiyoda-machi, Himeji, Hyogo 670-8677, Japan
Standaard gebruikt voor naleving
Richtlijn R&TTE EN 60065: 2002 + Amd.1: 2006 + Amd.11:
(Artikel 3.1(a) Veiligheid) 2008 + Amd.2: 2010 + Amd.12: 2011
Richtlijn R&TTE EN 301 489-1 V1.9.2
(Artikel 3.1(b) EMC) EN 301 489-3 V1.6.1
Richtlijn R&TTE EN 300 330-1 V1.8.1 (Model: SKEA7B-03)
(Artikel 3.2 Spectrum) EN 300 330-2 V1.6.1 (Model: SKEA7B-03)
EN 300 330-1 V1.7.1
(Model: SKEA7B-01, SKEA7B-02)
EN 300 330-2 V1.5.1
(Model: SKEA7B-01, SKEA7B-02)
EN 300 220-1 V2.4.1
EN 300 220-2 V2.4.1
Overeenstemmingsbesluit
We verklaren geheel onder eigen verantwoordelijkheid dat het product/de \
producten in overeenstemming is/zijn met de essentiële eisen en ander\
e
relevante eisen van de richtlijn betreffende radioapparatuur en
telecommunicatie-eindapparatuur (R&TTE) (1999/5/EG).
Uitgiftedatum: 19 april 2016
Handtekening van de verantwoordelijke persoon:
Shinichi Furuta
Manager
Ontbrandingsproducten ontwerpsect. 2
Elektronische producten afd. A
BV1-F8199-D0_Hyoshi.indd 22016/12/23 16:26:56

DAU79571
Voor XP530-A en XP530D-A
Verklaring van Overeenstemming
De fabrikant verklaart hierbij, als zijn enige verantwoordelijkheid, dat\
de
volgende producten:
Richting en coördinatie
Volledige
dochteronderneming
onderworpen aan
regie en coördinatie door
Vodafone Global
Enterprise Ltd.Geregistreerd en
hoofdkantoor
Via Astico 41
21100 Varese-Italia
T+39 0332 825 111
F+39 0332 222 005
Vodafone Automotive SpA
Cap.Soc.
$Š 11.647.352,52 i.v.
C.F./P.IVA IT00407590124
automotive.vodafone.com Telematische Bedieningseenheid voor
motorfietstoepassing
2433
HW/SW versie van de geteste eenheid: HW 0.2 / SW
48
Let op: in het onderdeelnummer 4C2433YABS, A
verwijst naar HW-versie en B naar SW-versie
4C2433XAYZ, waarbij X kan variëren afhankelijk van
de Markt/Klant en YZ kan variëren afhankelijk van de
productversie/Software kleine veranderingen die niet
van invloed zijn op de EMC, Veiligheid of
Radioparameters en prestaties
Productnaam/
-omschrijving:
Type/model:
Aanvullende informatie:
EN 301489-1 v.1.9.2, EN 301489-3 v.1.6.1,
EN 301489-7 v.1.3.1
EN 60950-1:2006 + A1:2010 + A11:2009 + A12:2011
+ A2:2013
EN 62311:2008
EN 301511 v.9.0.2, EN 300440-1 v.1.6.1,
EN 300440-2 v.1.4.1
EMC :
Veiligheid:
Gezondheid:
Radiospectrum: is in overeenstemming met de essentiële vereisten van de Europese Ric\
htlijn
2014/53/EU.
Het product is getest en voldoet aan de volgende normen:
Het product is gemarkeerd met de volgende CE-markering en aangemelde
instantienummer in overeenstemming met Europese Richtlijn 2014/53/EU.
De aangemelde instantie EMCCert Dr. Rasek GmbH met
EU-identificatienummer 0678 voerde een overeenstemmingsanalyse uit volge\
ns
Bijlage III Module B en gaf het EU-type Typekeuringscertificaatnummer
G110753H uit.
8 november 2016
Daniele Lucherini- Director Dario Parisi-Product Homologation Expert
©2015 Vodafone Automotive SpA, Alle rechten voorbehouden
BV1-9-D0.book 2 ページ ２０１６年１２月２３日　金曜日　午後４時３５分

BV1-9-D0.book 3 ページ ２０１６年１２月２３日　金曜日　午後４時３５分

Inleiding
DAU10114
Welkom in de wereld van Yam aha!
Al s eigenaar va n de XP530E-A/XP5 30-A/XP5 30D-A profiteert u v an de enorme erv aring en
technis che kenni s v an Y am ah a op het ge bied v an het ontwerpen en f abriceren v an hoog-
w aa rdige prod ucten, w aarmee Y am aha zijn rep uta tie v an betro uw baarheid heeft verwor-
ven.
Neem r ustig de tijd om deze h andleiding aanda chtig door te lezen, zod at u plezier z ult he b-
b en v an alle f unctie s v an uw XP5 30E-A/XP5 30-
A/XP530D-A. De H andleiding geeft ins truc-
tie s voor de bediening, ins pectie en het onderho ud v an de s cooter, en b eschrijft hoe u u zelf
en anderen k unt beschermen tegen per soonlijk let sel of sch ade.
De vele tip s in deze h andleiding helpen u b ovendien om uw scooter in optim ale conditie te
hou den. Al s er ten slotte toch nog vr agen zijn, aarzel d an niet en neem cont act op met de
Y am aha de aler.
Het Y am aha te am wen st u ve
ilig en plezierig rijden toe. En vergeet niet, veiligheid voor alle s!
Y am aha werkt voortd urend aan ver beteringen ten aa nzien van produ ctontwerp en kw aliteit.
Om deze reden k an er som s s pr ake zijn v an kleine ver schillen t ussen uw scooter en de be-
s chrijving erv an in deze h andleiding, ook al b ev at de h andleiding de mees t recente product-
inform atie ten tijde v an p ublic atie. Al s u vra gen he bt over deze ha ndleiding, neem d an
cont act op met uw Y am ah a de ale
r.
WAARSCHUWING
DWA12412
Lees deze handleiding aandachtig helemaal door voordat u deze scooter gaat gebrui-
ken.
BV1-9-D0.book 1 ページ ２０１６年１２月２３日　金曜日　午後４時３５分

Belangrijke informatie in de handleiding
DAU63350
Bijzonder bel angrijke inform atie i s in deze ha ndleiding gem arkeerd met de volgende aan-
d uidingen:
*Produ ct en specific atie s k unnen zonder voor afg aa nde aankondiging worden gewijzigd.
DAU3 6391
Dit is het S afety Alert-symbool. Het wordt gebruikt
om u te waarschuwen voor risico’s op persoonlijk
letsel. Volg alle veiligheidsaanwijzingen bij dit sym-
bool op om mogelijk letsel of overlijden te voorko-
men.
Een WAAR SCHUWING duidt een gevaarlijke situa-
tie aan die, indien niet vermeden, kan resulteren in
ernstig letsel of overlijden.
De aanduiding LET OP staat bij speciale voorzor-
gen die moeten worden genomen om schade aan
de machine of andere eigendommen te voorko-
men.
De aandu iding OPMERKING staat b ij bel angrijke infor-
m atie die proced ure s k an vergem akkelijken of verhel-
deren.
XP530E-A/XP530-A/XP530D-A HANDLEIDING
©2016 door Yamaha Motor Co., Ltd. 1e uitgave, Oktober 2016
Alle rechten voorbehouden.
Elke vorm van herdruk of onbevoegd gebruik
zonder schriftelijke toestemming van
Yamaha Motor Co., Ltd.
is uitdrukkelijk verboden. Gedrukt in Nederland.
WAARSCHUWING
LET OP
OPMERKING
BV1-9-D0.book 1 ページ ２０１６年１２月２３日　金曜日　午後４時３５分

Inhoudsopgave
Veiligheidsinformatie....................... 1-1
Andere aanda chtsp unten voor
veilig rijden .......................... ......... 1-5
Beschrijving ...................................... 2-1
Aa nzicht linkerzijde.......................... 2-1
Aa nzicht rechterzijde ....................... 2-2
Bedieningen en in strumenten.......... 2-3
Smart-sleutelsysteem ......................3-1
Sm art- sle utel systeem ...................... 3-1
Bereik v an het Sma rt-
sle utel systeem ............................. 3-2
De Smart- sle utel en mecha nische
sle utel ge bru iken .......................... 3-3
Sm art- sle utel ................................... 3-5
De batterij v an de
Smart-sle utel
verv angen .................................... 3-6
De m achine in schakelen ................. 3-7
M achinevoeding uitsch akelen ......... 3-8
Het stuu rslot vergrendelen .............. 3-9
De midden bok vergrendelen ......... 3-10
Toeg ang tot op bergcomp artiment
en bra nd stoft ank ........................ 3-10
Pa rkeermod us............................... 3-12
Speciale kenmerken ......................... 4-1
Cr uise control (XP5 30D-A) .............. 4-1
D-mode (rijmod us) (XP5 30-A,
XP5 30D-A) ................................... 4- 3
Tr actieregeling................................. 4-4
Functies van instrumenten en
bedieningselementen ....................... 5-1
S tuu rsch akel aars ...
.......................... 5-1
Controlela mpjes en
w aarsch uwing slampje s................ 5-2
Snelheid smeter ............................... 5-4
Toerenteller ..................................... 5-4
M ultif unctioneel di spl ay .................. 5-5
Voorremhendel ........... ................... 5-17
Achterremhendel ........ ................... 5-18
Achterrem blokkeerhendel ............. 5-1 8
ABS ............................................... 5-19
T ankdop ........................................ 5-20
Br andstof ....................................... 5-21 T
ankoverloop slang........................ 5-22
Uitl aatkata ly sa tor .......................... 5-2 3
Op bergcomp artimenten ................ 5-2 3
Ku ipruit (XP5 30E-A, XP5 30-A) ..... 5-25
Achter uitkijk spiegel s..
................... 5-26
Schokdemper unit .......................... 5-26
Gelijk stroom aansl uitcont act voor
a cce ssoire s ............................... 5-2 8
Zij stand aard .................................. 5-29
St art sper systeem .......................... 5-29
Voor uw veiligheid – controles
voor het rijden .................................. 6-1
Gebruik en belangrijke
rij-informatie ..................................... 7-1
St arten v an de motor ...................... 7-2
Wegrijden ........................................ 7- 3
Sneller en l angz amer rijden ............ 7-3
Remmen ......................................... 7-4
Tip s voor een z uinig
b ra nd stofver bru ik ......................... 7-5
Inrijperiode ...................................... 7-5
Pa rkeren ......................................... 7-6
Periodiek onderhoud en
afstelling ............................................ 8-1
Boordgereed schap sset ................... 8-2
Periodiek onderho udsschem a v an
het uitsto

otcontrole systeem ......... 8-3
Algemeen smeer- en
onderho udsschem a..................... 8-4
Pa nelen verwijderen en
aan brengen ................................. 8-8
Controleren v an de bou gies .......... 8-10
Filter bus........................................ 8-11
Motorolie en oliefilterp atroon......... 8-11
Koelvloei stof.................................. 8-14
Het l uchtfilterelement
verva ngen .................................. 8-16
St ationa ir toerent al controleren ..... 8-17
De vrije slag v an de gas greep
controleren................................. 8-17
Klep speling ................................... 8-1 8
B anden
.......................................... 8-1 8
Gietwielen ..................................... 8-20
BV1-9-D0.book 1 ページ ２０１６年１２月２３日　金曜日　午後４時３５分

Inhoudsopgave
Vrije slag v an voor- en
a chterremhendel controleren ..... 8-21
Achterrem blokkeerk abel
a fstellen ...................................... 8-21
Achterrem blokkering
controleren ................................. 8-22
Controleren v an voor- en
a chterrem blokken....................... 8-22
Controleren v an
remvloei stofniveau..................... 8-2 3
Remvloeistof verver sen .................8-24
Door buiging aandrijfriem ............... 8-24
Kab els controleren en smeren.......8-25
Controleren en smeren v an
g as greep en g askabel ................ 8-25
Smeren v an voor- en
a chterremhendel s...................... 8-26
Middenb ok en zijst and aard
controle

ren en smeren ............... 8-26
Voorvork controlere n .....................8-27
St uursysteem controleren.............. 8-27
Controleren v an wiell ager s............ 8-2 8
Accu ............................................... 8-2 8
De zekeringen verv angen.............. 8-3 0
Voert uigverlichting ......................... 8-3 2
Gloeila mp in voorste
richting aanwijzer verv angen....... 8-33
Gloeila mp in kentekenverlichting
verva ngen .................................. 8-33
Pro blemen oplo ssen ...................... 8-3 4
Storingzoek schema’s .................... 8-3 5
Noodmod us................................... 8-3 7
Ond

erhoud en stalling van de
scooter ...............................................9-1
Ma tkle ur, let op ................................9-1
Verzorging .......................................9-1
St alling .............................................9-4
Specificaties ....................................10-1
Gebruikersinformatie ......................11-1
Identific atien ummer s.....................11-1
Di agno sestekker ............................11-2
Voert uiggegeven s registreren .......11-2 Index
................................................ 12-1
BV1-9-D0.book 2 ページ ２０１６年１２月２３日　金曜日　午後４時３５分

1-1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Veiligheidsinformatie
DAU1026B
Wees een verantwoordelijke eigenaar
Al s eigenaar va n de machine bent u ver ant-
woordelijk voor de veilige en j uis te bedie-
ning erv an.
S cooter s zijn tweewielige voert uigen.
Voor een veilig ge bru ik zijn de toepass ing
v a n de ju is te rijtechnieken en de erv aring
v a n de b estuurder v an bel ang. Elke b e-
s tuurder moet bekend zijn met de volgende
verei sten alvorens met deze scooter te
g aa n rijden.
Hij of zij moet:
Door een competente inform atie bron
grondig zijn ingelicht over alle aspec-
ten v an scooterrijden.
Zich hou den aan de waar sch uwingen
en onderhou dsei sen zo als vermeld in
deze Ge bru iker sh andleiding.
Grondig getr aind zijn in veilige en cor-
recte rijtechnieken.
Ge bru ikm aken v an professionele
techni sche service, zo als aa ngegeven
in deze Ge bru iker sh andleiding en/of
w anneer de mech ani sche condities dit
verei sen.
G a nooit rijden met een scooter zonder
p ass ende rijopleiding of in str uctie s.
Neem rijle ssen. Beginner s moeten le s
krijgen v an een gediplomeerd in str uc-
te ur. Neem cont act op met een be-
voegde scooterdea ler voor inform atie
over rijle ssen bij u in de buurt.
Veilig rijden
Voer vóór elke rit de controle s voor het rij-
den uit om u erv an te verzekeren d at de m a-
chine in veilige staa t verkeert. Onvoldoende
in spectie of onderho ud v an de m achine ver-
groot het ri sico op ongev al of sch ade. Zie
p agin a 6-1 voor een lij st met controle s voor
het rijden.
Deze scooter i s ge bouwd voor het ver-
voer v an de b estuurder pl us een p as- sa
gier.
Het niet opmerken en herkennen v an
s cooter s door a ndere wegge bru iker s
vormt de b elangrijk ste oorz aak van
auto-/ scooterongev allen. V aak wor-
den ongev allen veroorzaa kt doordat
een autobestuu rder de scooter niet
heeft gezien. Zorg d at u opv alt, d at
b lijkt het mee st effectief om het ri sico
op een dergelijk type ongeva l te ver-
minderen.
Dus: aag een j ack in felle kle uren.
s extr a voorzichtig bij het n ade-
ren en pass eren van kr uis ingen,
d aar doen ongel ukken met scooter s
zic

h n amelijk het mee st voor.
a d aar rijden w aar andere wegge-
b ru iker s u k unnen zien. G a niet rij-
den in de dode zichthoek v an een
a ndere wegge bru iker.
Pleeg nooit onderho ud aan een
s cooter zonder voldoende kennis .
Neem cont act op met een bevoeg-
de scooterdea ler voor inform atie
over het basis onderhou d van een
s cooter. Bep aalde onderhou ds-
werkz aamheden k unnen alleen
worden uitgevoerd door gediplo-
meerd per soneel.
Bij veel ongev allen zijn onerv aren be-
s tuu rder s b etrokken. V aak waren bij
een ongev al betrokken bestuurder s
zelf s niet in het bezit v an een geldig rij-
b ewijs .
Zorg d at u b ekw aam bent om te rij-
den en leen u w scooter alleen uit
aan erv aren scooterrijder s.
Weet w at u wel en niet aankunt.
Door rekening te ho uden met u w
b eperkingen helpt u ongel ukken
voorkomen.
aden aan om het scooterrijden
te oefenen op plekken w aar geen
verkeer i s, totd at u grondi

g bekend
b ent met de scooter en zijn bedie-
BV1-9-D0.book 1 ページ ２０１６年１２月２３日　金曜日　午後４時３５分

Veiligheidsinformatie
1-2
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
ning.
Ongel ukken worden v aak veroorzaakt
door een fo ut v an de s cooterbestuur-
der. Veel bestuurder s hou den bij het
ingaa n van een b ocht een te hoge rij-
s nelheid aan of g aan onvoldoende
s ch uinliggen voor de rij snelheid, w aar-
door ze wijd uit de bocht komen.
Neem altijd de m aximu msnelheid in
a cht en rijd nooit sneller d an de
wegcondities en het verkeer toe-
s taan.
altijd richting aan voorda t u a f-
s laa t of v an rij strook wi sselt. Zorg
d a t a nde

re weggeb ru iker s u k unnen
zien.
De zitho uding v an de b estuu rder en de
p assa gier is b el angrijk voor een goede
b estu ring.
bestuurder moet tijden s het rij-
den beide ha nden aan het s tuu r
ho uden en b eide voeten op de be-
s tuurder svoet ste unen, om zo de
m acht over het stuur te beho uden.
assagier hoort steeds de b e-
s tuurder, de z adel band of de h and-
greep, indien aanwezig, met beide
h a nden v ast te
ho uden en beide
voeten op de p assagiersvoet ste u-
nen te hou den. Neem nooit een
p assa gier mee die niet in staa t is om
b eide voeten stevig op de p assa-
gier svoet ste unen te zetten.
Rijd nooit onder invloed v an alcohol of
a ndere dr ugs.
Deze scooter i s u its lu itend ontworpen
voor ge bru ik op verh arde wegen. De
m achine i s niet bedoeld voor off-ro ad-
geb ru ik.
Beschermende uitrusting
S cooterongel ukken met dodelijke afloop
b etreffen mee sta l hoofdlet sel. Het dr agen
v a n een helm i s de b elangrijk ste f actor bij
het voorkomen of red uceren v an hoofdlet-
s el.
Dr aa g altijd een goedgeke urde helm.
Dr aa g ook een vizier of een veilig-
heid sbril. Zonder oogb escherming k an
u w zicht door de rijwind ver slechteren,
w aardoor u gev aren mogelijk te l aat
opmerkt.
Door een ja ck, stevige schoenen, een
l a nge broek, h and schoenen e.d. te
dr agen verkleint u de k ans op s chaa f-
wonden of ontvellingen.
Dr aa g nooit lo szittende kleding, deze
k a n blijven ha ken aan sch akelh and-
grepen of door de wielen worden ge-
grepen en zo een ongev al of let sel
veroorz aken.
Dr aa g altijd beschermende kleding die
u w benen, enkel s en voeten bedekt.
De motor en het uitl aa ts ysteem k un-
nen tijden s en n a het rijden zeer heet
zijn en b ra ndwonden veroorz aken.
De hier boven vermelde voorzorg s-
m aa tregelen gelden ook voor p assa-
gier s.
Voorkom koolmonoxidevergiftiging
De uitl aa tgass en v an ver bra nding smotoren
b ev atten koolmonoxide, een dodelijk g as.
In ademing v an koolmonoxide k an hoofd-
pijn, d uizeligheid, sufheid, mi sselijkheid,
verw arring en u iteindelijk de dood veroorz a-
ken.
Koolmonoxide i s een kle urloos , reukloo s,
s m aa kloo s g as dat ook aanwezig k an zijn
a ls u geen uitl aa tgass en ziet of r uikt. Het
koolmonoxidenive au kan zeer sne
l oplo-
pen, w aardoor u het b ewustzijn k unt verlie-
zen en u zelf niet meer ku nt redden. In
a fge sloten of slecht geventileerde r uimte s
k u nnen dodelijke hoeveelheden koolmo-
noxide da genlang blijven h angen. Al s u
s ymptomen v an koolmonoxidevergiftiging
erv aart, verl aat de r uimte d an onmiddellijk,
g a n aa r de open l ucht en ROEP MEDI-
S CHE HULP IN.
Laat de motor niet binnen dr aaien.
Zelf s a ls u ventileert met ventil atoren
BV1-9-D0.book 2 ページ ２０１６年１２月２３日　金曜日　午後４時３５分