YAMAHA VMAX 2001 Instructieboekje (in Dutch)

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS
7
Verzorging ......................................................................................... 7-1
Stalling .............................................................................................. 7-4
D_3lr.book Page 1 Monday, December 4, 2000 11:20 AM

7-1
7
DAU03412
7-VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETSVerzorging De open constructie van een motorfiets
maakt de fraaie techniek beter zichtbaar,
maar de machine is hierdoor ook meer
kwetsbaar. Er kan sprake zijn van roestvor-
ming en corrosie, ook al zijn hoogwaardige
componenten gebruikt. Een roestige uit-
laatpijp valt bij een auto niet zo op, bij een
motorfiets is dit echter nadelig voor de alge-
hele aanblik. Regelmatige en correcte ver-
zorging is niet alleen vereist volgens de
garantiebepalingen, maar verzekert ook
een fraai uiterlijk van de machine, verlengt
de levensduur en verbetert de prestaties.Alvorens te reinigen
1. Dek de openingen van de uitlaatdem-
pers af met plastic zakken nadat de
motor is afgekoeld.
2. Controleer of alle doppen en afdek-
pluggen, ook de bougiedoppen, en
alle elektrische stekkers en aansluitin-
gen stevig zijn bevestigd.
3. Verwijder hardnekkige vervuiling, zo-
als verbrande olie op het carter, met
een ontvetter en een borstel, maar ge-
bruik dergelijke producten nooit op af-
dichtingen, pakkingen en wielassen.
Spoel vuil en ontvetter altijd af met
water.Reinigen
DCA00010
LET OP:@ l
Vermijd het gebruik van sterke en
bijtende wielreinigingsmiddelen,
vooral bij spaakwielen. Als dergelij-
ke producten toch worden gebruikt
om hardnekkig vuil los te maken,
laat het reinigingsmiddel dan niet
langer inwerken dan is vermeld in
de gebruiksinstructies. Spoel ook
de directe omgeving schoon met
water, laat direct drogen en breng
daarna een corrosiewerende spray
aan.
l
Bij verkeerd reinigen kunnen de
kuipruit, de kuip, framepanelen en
andere kunststof delen worden be-
schadigd. Gebruik alleen een zach-
te, schone doek of een spons met
zachte zeep en water om kunststof
delen te reinigen.
l
Gebruik geen bijtende chemische
reinigingsmiddelen op kunststof
delen. Vermijd het gebruik van doe-
ken of sponzen die in contact zijn
geweest met bijtende of schurende
reinigingsmiddelen, oplosmiddelen
of thinner, brandstof (benzine),
D_3lr.book Page 1 Monday, December 4, 2000 11:20 AM

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS
7-2
7
roestverwijderingsmiddelen of cor-
rosieremmers, remvloeistof, anti-
vries of elektrolyt.
l
Gebruik geen hogedrukreinigers of
stoomreinigers, omdat dan op de
volgende plaatsen water kan door-
dringen en zo schade kan ontstaan:
afdichtingen (van wiel- en
swingarmlagers, voorvork en rem-
men), elektrische componenten
(kabelstekkers, messtekkers, in-
strumenten, schakelaars en ver-
lichting), beluchtings- en
ontluchtingsslangen.
l
Bij motorfietsen met een kuipruit:
gebruik geen bijtende reinigings-
middelen of harde sponzen, deze
veroorzaken dofheid en laten kras-
jes achter. Sommige reinigingsmid-
delen voor kunststof laten
eveneens krasjes achter op de
kuipruit. Test het product op een
klein, niet-zichtbaar gedeelte van
de kuipruit om zeker te zijn dat
geen sporen achterblijven op de
kuipruit. Als de kuipruit krasjes ver-
toont, breng dan na wassen een
hoogwaardige polish voor gebruik
op kunststof aan.
@
Na normaal gebruikVerwijder vuil met warm water, zachte zeep
en een zachte, schone spons en spoel dan
grondig met schoon water. Gebruik een
tandenborstel op moeilijk bereikbare plek-
ken. Hardnekkig vastzittend vuil en insec-
tenresten laten gemakkelijker los als de
bewuste plek alvorens te reinigen een paar
minuten met een vochtige doek wordt
bedekt.Na rijden in regen, aan de kust of op bepe-
kelde wegenZeelucht en wegenzout waarmee wegen ’s
winters worden bestrooid hebben in combi-
natie met water een zeer corrosieve wer-
king; handel daarom als volgt na een rit in
een regenbui, nabij de kust of op bepekelde
wegen.OPMERKING:@ ’s Winters gestrooid wegenzout kan nog tot
in de lente aanwezig blijven. @1. Reinig de motorfiets met koud water
en zachte zeep nadat de machine is
afgekoeld.
DCA00012
LET OP:@ Gebruik geen heet water, dit versterkt de
corrosieve werking van het zout. @2. Laat de motorfiets drogen en breng
dan met een spuitbus een corrosiewe-
rend middel aan op alle metalen de-
len, ook op verchroomde en
vernikkelde componenten, om zo cor-
rosie te voorkomen.
D_3lr.book Page 2 Monday, December 4, 2000 11:20 AM

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS
7-3
7
Na reinigen
1. Droog de motorfiets met een zeemle-
ren lap of een vochtabsorberende
doek.
2. Gebruik een chroompolish om ver-
chroomde, aluminium en roestvrijsta-
len delen te doen glanzen, ook het
uitlaatsysteem. (Zelfs thermische ver-
kleuringen op roestvrijstalen uitlaat-
systemen kunnen door oppoetsen
worden verwijderd.)
3. Het is aan te bevelen om met een
spuitbus een corrosiewerend middel
aan te brengen op alle metalen delen,
ook op verchroomde en vernikkelde
componenten, om zo corrosie te voor-
komen.
4. Gebruik een reinigingsspray als uni-
verseel schoonmaakmiddel om even-
tueel nog achtergebleven vuil te
verwijderen.
5. Werk kleine lakbeschadigingen bij ver-
oorzaakt door steenslag e.d.
6. Zet alle gelakte oppervlakken in de
was.
7. Laat de motorfiets volledig drogen al-
vorens te stallen of af te dekken.
DWA00031
WAARSCHUWING
@ l
Controleer of er geen olie of was
aanwezig is op de wielen of de rem-
men.
l
Reinig de remschijven en remvoe-
ringen zo nodig met een normale
remschijfreiniger of aceton en
spoel de banden schoon met lauw
water en een zachte zeep. Test de
remwerking en het weggedrag van
de motorfiets voordat u besluit har-
der te gaan rijden.
@
DCA00013
LET OP:@ l
Breng een geringe hoeveelheid
oliespray en was aan en verwijder
overtollige hoeveelheden.
l
Breng oliespray of was nooit aan
op rubber of kunststof delen, be-
handel deze met een daartoe be-
stemd verzorgingsmiddel.
l
Vermijd het gebruik van schurende
poetsmiddelen, deze tasten de lak
aan.
@OPMERKING:@ Vraag een Yamaha dealer om advies over
de te gebruiken producten. @
D_3lr.book Page 3 Monday, December 4, 2000 11:20 AM

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS
7-4
7
Stalling Korte termijn
Stal uw motorfiets steeds op een koele en
droge plek en bescherm zo nodig tegen stof
met een luchtdoorlatende stallinghoes.
DCA00014
LET OP:@ l
Als de motorfiets wordt gestald in
een slecht geventileerde ruimte of
in vochtige toestand wordt afgedekt
met een hoes of een dekzeil, zal wa-
ter en vocht kunnen binnendringen
en roestvorming veroorzaken.
l
Voorkom corrosie door de machine
niet te stallen in een vochtige kel-
der, een stal (i.v.m. de aanwezigheid
van ammoniakdamp) en in een op-
slagruimte voor sterke chemicaliën.
@
Lange termijn
Alvorens uw motorfiets gedurende meerde-
re maanden aaneen te stallen:
1. Volg alle instructies op in de paragraaf
“Verzorging” in dit hoofdstuk.
2. Bij motorfietsen met een brandstof-
kraan die een “OFF” stand heeft: draai
de kraanhendel in “OFF”.
3. Leeg de vlotterkamers in de carbura-
teur door de aftappluggen los te
draaien; u voorkomt zo dat neerslag
uit de brandstof achterblijft. Giet de af-
getapte brandstof terug in de brand-
stoftank.
4. Vul de brandstoftank en voeg een sta-
bilisatoradditief (indien verkrijgbaar)
toe om roestvorming in de tank en
achteruitgang van de brandstof te
voorkomen.
5. Voer de volgende stappen uit om de
cilinders, de zuigerveren etc. te be-
schermen tegen corrosie.
a. Verwijder de bougiedoppen en de
bougies.
b. Giet een theelepel motorolie in elk
bougiegat.c. Breng de bougiedoppen aan op de
bougies en leg dan de bougies zoda-
nig op de cilinderkop dat de elektroden
aan massa liggen. (Dit voorkomt von-
ken tijdens de volgende stap.)
d. Laat de motor een paar keer rond-
draaien op de startmotor. (De cilinder-
wanden worden zo geolied.)
e. Haal de bougiedoppen los van de
bougies en breng dan de bougies en
de bougiedoppen weer aan.
DWA00003
WAARSCHUWING
@ Om schade of letsel door vonkvorming
te voorkomen, moeten de bougie-elek-
troden aan massa liggen terwijl de mo-
tor wordt rondgedraaid. @
D_3lr.book Page 4 Monday, December 4, 2000 11:20 AM

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS
7-5
7
6. Smeer alle bedieningskabels en
scharnierpunten van alle hendels en
pedalen en van de zijstandaard/
middenbok.
7. Controleer de bandspanning en corri-
geer deze zo nodig en breng dan de
motorfiets omhoog, zodat beide wielen
los van de grond zijn. Een andere mo-
gelijkheid is de wielen elke maand iets
te draaien, zodat de banden niet op
één gedeelte sterker achteruitgaan.
8. Dek de uitlaatdemperopeningen af
met een plastic zak om te voorkomen
dat vocht kan binnendringen.
9. Verwijder de accu en laad deze volle-
dig bij. Berg de accu op een koele en
droge plek op en laad hem eens per
maand bij. Berg de accu niet op een
extreem koude of warme plek op (kou-
der dan 0 °C of warmer dan 30 °C).
Zie pagina 6-36 voor meer informatie
over het opbergen van de accu.OPMERKING:@ Verricht eventueel noodzakelijke reparaties
alvorens de motorfiets te stallen. @D_3lr.book Page 5 Monday, December 4, 2000 11:20 AM

SPECIFICATIES
8
Specificaties ...................................................................................... 8-1
D_3lr.book Page 1 Monday, December 4, 2000 11:20 AM

8-1
8
DAU01038
8-SPECIFICATIESSpecificaties CS-01D
Model VMX12
Afmetingen
Grootste lengte 2.300 mm
Grootste breedte 795 mm
Grootste hoogte 1.160 mm
Zadelhoogte 765 mm
Wielbasis 1.590 mm
Grondspeling 145 mm
Minimale draaicirkel 2.900 mm
Basisgewicht (met olie en volle
benzinetank)281 kg
Motor
Type motor Vloeistofgekoelde 4-takt, DOHC
Cilinder-opstelling 4 cilinders V-opstelling
Verplaatsing 1.198 cm
3
Boring ´ slag 76 ´ 66 mm
Kompressieverhouding 10,5:1
Startsysteem Elektrische starter
Smeersysteem Oliecarter-systeem (natte bak)Motorolie
Ty p e
Aanbevolen klasse motorolie
API service SE, SF, SG of hoger
Aantal
Zonder vervanging van
oliefilterpatroon3,2 L
Met vervanging van
oliefilterpatroon3,4 L
Totale hoeveelheid (droge
motor) 4,0 L
-20 -10 0
10 20 30
40
50 ˚C
SAE 10W-30
SAE 15W-40SAE 20W-40SAE 20W-50
SAE 10W-40
LET OP:Gebruik uitsluitend een motorolie die geen anti-frictie midde-
len bevat. Een motorolie bedoeld voor personenauto’s (vaak
voorzien van het opschrift “ENERGY CONSERVING II”) be-
vat anti-frictie toevoegingen die slippen van de koppeling en/
of de startmotorkoppeling kunnen veroorzaken, met een kor-
tere levensduur van de componenten en slechte motorpres-
taties tot gevolg.
D_3lr.book Page 1 Monday, December 4, 2000 11:20 AM

SPECIFICATIES
8-2
8
Cardanolie
Type SAE 80 API “GL-4” hypoïde-olie
Aantal 0,2 L
Capaciteit van het koelsysteem
(totale hoeveelheid)
3,05 L
LuchtfilterDroog type element
Brandstof
Type Gewone loodvrije benzine
Inhoud benzinetank 15 L
Hoeveelheid
reservebrandstof 3 L
Carburateur
Bandenmerk MIKUNI
Model ´ aantal BDS35 ´ 4
Bougies
Bandenmerk/model NGK / DPR8EA-9 of
DENSO / X24EPR-U9
Elektrodenafstand 0,8–0,9 mm
Type koppelingVloeistof, meervoudige platen
Overbrenging
Primair reductie-systeem Recht tandwiel
Primaire reductie-verhouding 1,776
Secundair reductie-systeem As-aandrijving
Secundaire reductie-verhou-
ding 2,567Type overbrenging Konstante aangrijping,
5 versnellingen
Bediening Linkervoet
Overbreng-verhoudingen
1 e 2,529
2 e 1,773
3 e 1,348
4 e 1,077
5 e 0,929
Chassis
Type frame Dubbele wiegkonstruktie
Casterhoek 29°
Spoorbreedte 119 mm
Banden
Voor
Type Tubeless (enkelwandig)
Bandenmaat 110/90 V18 61V
Bandenmerk/model Metzeler / ME33
Achter
Type Tubeless (enkelwandig)
Bandenmaat 150/90 B15 M/C 74V
Bandenmerk/model Metzeler / ML2
D_3lr.book Page 2 Monday, December 4, 2000 11:20 AM

SPECIFICATIES
8-3
8
Maximale belasting* 209 kg
Bandenspanning
(gemeten aan koude banden)
Tot 90 kg*
Voor 225 kPa (2,25 kg/cm
2, 2,25 bar)
Achter 225 kPa (2,25 kg/cm2, 2,25 bar)
90 kg–Maximale*
Voor 225 kPa (2,25 kg/cm2, 2,25 bar)
Achter 250 kPa (2,50 kg/cm2, 2,50 bar)
Bij rijden met hoge
snelheid
Voor 225 kPa (2,25 kg/cm2, 2,25 bar)
Achter 250 kPa (2,50 kg/cm2, 2,50 bar)
* Totaal gewicht van bestuurder, passagier, bagage en accessoi-
res
Wielen
Vo o r
Type Gegoten
Bandenmaat 18 ´ MT 2,15
Achter
Type Gegoten
Bandenmaat 15M/C ´ MT 3,50Remmen
Voor
Type Dubbele schijfrem
Bediening Rechterhand
Vloeistof DOT 4
Achter
Type Enkele schijfrem
Bediening Rechtervoet
Vloeistof DOT 4
Wielophanging
Voor Teleskoopvork
Achter Zwaaiarm
Veer/schokdemper
Voor Schroefveer-luchtveer /
oliedemper
Achter Schroefveer / oliedemper
Veerweg
Voor 140 mm
Achter 100 mm
D_3lr.book Page 3 Monday, December 4, 2000 11:20 AM