YAMAHA WR 250F 2010 Betriebsanleitungen (in German)
Manufacturer: YAMAHA, Model Year: 2010, Model line: WR 250F, Model: YAMAHA WR 250F 2010Pages: 238, PDF-Größe: 14.65 MB
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WARTUNGSDATEN
ELEKTRISCHE ANLAGEAntriebskette:
Typ/Hersteller DID520VM/DAIDO----
Anzahl Glieder 113 Glieder + Schloss----
Kettendurchhang 48–58 mm (1.9–2.3 in)----
Länge der Kette über 15 Gli eder---- 239.3 mm
(9.42 in)
Scheibenbremse vorn: Scheibendurchmesser×Stärke 250 × 3.0 mm (9.84 × 0.12 in)250 × 2.5 mm
(9.84 × 0.10 in)
Belagstärke 4.4 mm (0.17 in)1.0 mm (0.04
in)
Hauptbremszylinder-Bohrung 11.0 mm (0.433 in)----
Bremssattel-Zylinderbohrung 27.0 mm (1.063 in) × 2----
Bremsflüssigkeit DOT Nr.4----
Scheibenbremse hinten: Scheibendurchmesser×Stärke 245 × 4.0 mm (9.65 × 0.16 in)245 × 3.5 mm
(9.65 × 0.14 in)
Max. Verzug ----0.15 mm
(0.006 in)
Belagstärke 6.4 mm (0.25 in)1.0 mm (0.04
in)
Hauptbremszylinder-Bohrung 11.0 mm (0.433 in)----
Bremssattel-Zylinderbohrung 25.4 mm (1.000 in) × 1----
Bremsflüssigkeit DOT Nr.4----
Bremshebel: Handbremshebel-Position 95 mm (3.74 in)----
Fußbremshebel-Position (oberhalb der Fußras-
tenauflage) 10 mm (0.39 in)
----
Kupplungshebel-Spiel am Hebelende 8–13 mm (0.31–0.51 in)----
Gaszugspiel am Gasdrehgri ff3–5 mm (0.12–0.20 in) ----
Bezeichnung
StandardGrenzwert
Bezeichnung StandardGrenzwert
Zündsystem: Zündverstellung Elektrische Anlage----
Schwunglichtmagnetzünder: USA, CDN AUS, NZ, ZA EUROPE
Impulsgeber-Widerstand (Kabelfarbe) 248–372 Ωbei
20 °C (68 °F)
(Weiß–Rot) ←←----
Zündbox-Typ/-Hersteller 5UM-E0/YA-
MAHA 5UM-F1/YA-
MAHA5UM-L1/YA-
MAHA----
Zündspule: Typ/Hersteller 5UL-10/DENSO ----
Min. Zündfunkenstrecke 6 mm (0.24 in) ----
Primärwicklungs-Widerstand 0.08–0.10 Ωbei 20 °C (68 °F) ----
Sekundärwicklungs-Widerstand 4.6–6.8 kΩbei 20 °C (68 °F) ----
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WARTUNGSDATEN
Ladesystem:Bauart Drehstromgenerator mit Dauermagnet ----
Stator-Typ/-Herstell er 5UM 30/YAMAHA ----
Nennleistung 14 V/120 W bei 5,000 U/min ----
Ladespulen-Widerstand (Kabelfarbe) 0.288–0.432 Ωbei 20 °C (68 °F) (Weiß–Masse) ----
Lichtspulen-Widerstand (Kabelfarbe) 0.224–0.336 Ωbei 20 °C (68 °F) (Gelb–Masse) ----
Gleichrichter/Regler: Bauart Halbleiter Kurzschluss ----
Typ/Hersteller SH770AA/SHINDENGEN ----
Regelspannung (WS) 12.5–13.5 V----
Regelspannung (GS) 14.0–15.0 V ----
Nennstromstärke (WS) 12 A----
Nennstromstärke (GS) 8 A----
Elektrostarter: Bauart Permanenteingriff ----
Startermotor: Typ/Hersteller 5UM01/YAMAHA ----
Betriebsspannung 12 V ----
Leistung 0.35 kW ----
Ankerwicklungs-Widerstand 0.0189–0.0231 Ωbei 20 °C (68 °F) ----
Kohlebürsten-Gesamtlänge 7 mm (0.28 in) 3.5 mm (0.14
in)
Anzahl Kohlebürsten 2 Stück ----
Federkraft 3.92–5.88 N (400–600 g, 14.1–21.2 oz) ----
Kollektor-Durchmesser 17.6 mm (0.69 in) 16.6 mm (0.65
in)
Unterschneidung der Kollektorisolierung 1.5 mm (0.06 in) ----
Starter-Relais: Typ/Hersteller RC19-042/MITSUBA ----
Amperezahl 180 A ----
Wicklungs-Widerstand 4.2–4.6 Ωbei 20 °C (68 °F) ----
Anlasssperrelais: Typ/Hersteller ACM33221 M38/MATSUSHITA ----
Wicklungs-Widerstand 75.69–92.51 Ωbei 20 °C (68 °F) ----
Sicherungs-Stärke×Anzahl: Hauptsicherung 10 A × 1----
Reservesicherung 10 A × 1----
Bezeichnung
StandardGrenzwert
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ANZUGSMOMENT
ANZUGSMOMENT
MOTOR
△: Anzugsmoment nach dem Einfahren und vor jedem Rennen kontrollieren.
Festzuziehendes Teil Gewindegröße Anz.Anzugsmoment
Nm m•kg ft•lb
Zündkerze M10S × 1.0 1 13 1.3 9.4
Nockenwellen-Lagerdeckel M6 × 1.0 10 10 1.0 7.2
Zylinderkopf-Abdeckschraube M12 × 1.0 1 28 2.8 20
Zylinderkopf (Stiftschraube) M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Zylinderkopf (Stiftschraube) M8 × 1.25 1 15 1.5 11
Zylinderkopf (Schraube) M9 × 1.25 4 38 3.8 27
Zylinderkopf (Mutter) M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Zylinderkopfdeckel M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Zylinder M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Ausgleichsgewicht M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Ausgleichswellen-Antriebsrad M14 × 1.0 1 50 5.0 36
Steuerkettenschiene (Einla ssseite) M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Steuerkettenspanner M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Steuerkettenspanner-Verschlu ssschraube M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
Laufrad M8 × 1.25 1 14 1.4 10
Kühler-Schlauchschelle M6 × 1.0 10 2 0.2 1.4
Kühlmittelablassschraub e M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Wasserpumpengehäuse M6 × 1.0 4 10 1.0 7.2
Kühlerbefestigung M6 × 1.0 6 10 1.0 7.2
Kühler M6 × 1.0 4 10 1.0 7.2
Kühlerrohr M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Ölpumpendeckel M4 × 0.7 1 1.7 0.17 1.2
Ölpumpe M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
Ölfilter-Ablassschraube M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Olfilter-Gehausedeckel M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Ölsieb (Kurbelgehäuse) M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Ölzufuhrleitung 1 (M10) M10 × 1.25 1 20 2.0 14
Ölzufuhrleitung 1 (M8) M8 × 1.25 2 18 1.8 13
Ölschlauch M6 × 1.0 2 8 0.8 5.8
△ Ölschlauchschelle —2 2 0.2 1.4
Ölsieb (Öltank) M6 × 1.0 1 9 0.9 6.5
Öltank-Ablassschraub e M8 × 1.25 1 18 1.8 13
Öltank (oben) M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
Öltank und Rahmen M6 × 1.0 3 9 0.9 6.5
Öldruck-Kontrollschraube M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Vergaserverbindung M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Vergaser-Auslassanschluss M4 × 0.7 2 3 0.3 2.2
Luftfilter-Verbindungsklammer M6 × 1.0 1 3 0.3 2.2
Einstellschraube und Sicherungsmutter des M6 × 0.75 1 4 0.4 2.9
Gasgeberzug M6 × 1.0 1 4 0.4 2.9
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ANZUGSMOMENT
GasnehmerzugM12 × 1.0 1 11 1.1 8.0
Gaszug-Abdeckung M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Warmstartkolben M12 × 1.0 1 2 0.2 1.4
Einstellschraube und Sicherungsmutter des Warmstartzugs M6 × 0.75 1 4 0.4 2.9
△ Luftfiltergehäuse M6 × 1.0 2 8 0.8 5.8
Vergasereinlass-Anschluss und Lu ftfiltergehäuseM5 × 0.8 1 4 0.4 2.9
Auspuffrohr M8 × 1.25 2 20 2.0 14
△ Auspuffkrümmerschutz M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
△ Schalldämpfer M8 × 1.25 2 30 3.0 22
Schalldämpfer-Schlauchschelle M8 × 1.25 1 16 1.6 11
Funkenfänger M5 × 0.8 4 7 0.7 5.1
Schalldämpfer-Abdeckung M5 × 0.8 6 5 0.5 3.6
Sekundärluftsystem-Rohr M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Sekundärluftsystem-Rohrschelle M6 × 1.0 1 4 0.4 2.9
Sekundärluft-Abschaltventil und Halterung M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Halterung (Sekundärluft-Abschaltvent il) und RahmenM6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Kurbelgehäuse M6 × 1.0 11 12 1.2 8.7
Kurbelgehäuse-Lagerdeckel M6 × 1.0 11 10 1.0 7.2
Kurbelgehäuse-Lagerdeckel (Kurbelwelle) M6 × 1.0 4 14 1.4 10
Kurbelgehäusedeckel links M6 × 1.0 8 10 1.0 7.2
Starterzwischenrad (Starter motor) M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
Zwischenrad-Scheibe M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Kurbelgehäusedeckel rechts M6 × 1.0 6 10 1.0 7.2
Kupplungsdeckel M6 × 1.0 7 10 1.0 7.2
Ölablassschraube am Kurbelgehäuse M10 × 1.25 1 20 2.0 14
△ Kurbelwellen-Abdeckschraube M32 × 1.5 1 — — —
△ Rotor-Abdeckschraube M14 × 1.5 1 — — —
Antriebsritzel-Abdeckung M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Kickstarter-Klinkenradführung M6 × 1.0 2 12 1.2 8.7
Kickstarterhebel M8 × 1.25 1 33 3.3 24
Primärantriebsritzel M18 × 1.0 1 75 7.5 54
Kupplungsfeder M6 × 1.0 5 10 1.0 7.2
Kupplungsnabe M16 × 1.0 1 75 7.5 54
Kupplungszugspiel-Sicherungsmutter M8 × 1.25 2 7 0.7 5.1
Kupplungsausrückwelle M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Antriebsritzel M18 × 1.0 1 75 7.5 54
Ausgangswellen-Dichtringanschlag M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Stiftplatte M8 × 1.25 1 30 3.0 22
Schaltführung M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Rastenhebel M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Fußschalthebel M6 × 1.0 1 12 1.2 8.7
Festzuziehendes Teil
Gewindegröße Anz.Anzugsmoment
Nm m•kg ft•lb
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ANZUGSMOMENT
FAHRWERK
△: Anzugsmoment nach dem Einfahren und vor jedem Rennen kontrollieren.
Festzuziehendes Teil Gewindegröße Anz.Anzugsmoment
Nm m•kg ft•lb
△ Obere Gabelbrücke und Standrohr M8 × 1.25 4 21 2.1 15
△ Untere Gabelbrücke und Standrohr M8 × 1.25 4 21 2.1 15
△ Obere Gabelbrücke und Lenkkopf M24 × 1.0 1 145 14.5 105
△ Obere und untere Lenkerhalt erungen M8 × 1.25 4 28 2.8 20
△ Untere Lenkerhalterung und obere Gabelbrücke M10 × 1.25 2 34 3.4 24
△ Lenkkopf und Lenkkopfmutter M28 × 1.0 1 Siehe unter HINWEIS.
Gabelrohr und Abdeckschraube M51 × 1.5 2 30 3.0 22
Gabelrohr und Gabelventil M30 × 1.0 2 55 5.5 40
Gabel-Abdeckschraube und Dämpferrohr M12 × 1.25 2 29 2.9 21
Gabel-Entlüftungsschraube und -A bdeckschraubeM5 × 0.8 2 1 0.1 0.7
△ Gabelholm und Gabelschutz M6 × 1.0 6 7 0.7 5.1
△ Gabelschutz und Bremsschlauch-Halterung M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Gaszuggehäuse M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
△ Vorderrad-Hauptbremszylin der M6 × 1.0 2 9 0.9 6.5
Handbremshebel-Schraube M6 × 1.0 1 6 0.6 4.3
Handbremshebel-Mutter M6 × 1.0 1 6 0.6 4.3
Sicherungsmutter der Handbremshebel -Einstellschraube M6 × 1.0 1 5 0.5 3.6
△ Vorderrad-Bremsschlauchf ührung und Führungshalterung M5 × 0.8 1 4 0.4 2.9
△ Vorderrad-Bremsschlauchführ ung und untere Gabelbrücke M6 × 1.0 1 4 0.4 2.9
Kupplungshebel-Halterung M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Kupplungshebel-Mutter M6 × 1.0 1 4 0.4 2.9
Warmstarthebel-Halterung M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Warmstarthebel-Mutter M5 × 0.8 1 2 0.2 1.4
Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälterdeckel vorn M4 × 0.7 2 2 0.2 1.4
△ Bremsschlauch-Hohlschraube vorn M10 × 1.25 2 30 3.0 22
△ Bremssattel vorn M8 × 1.25 2 23 2.3 17
△ Vorderrad-Bremssattel und Bremsschla uch-Halterung M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Bremsbelag-Haltestift-Ab dekkung M10 × 1.0 2 3 0.3 2.2
△ Vorderrad-Bremssattel und Bremsbel ag-HaltestiftM10 × 1.0 1 18 1.8 13
△ Hinterrad-Bremssattel und Bremsbel ag-HaltestiftM10 × 1.0 1 18 1.8 13
△ Bremssattel und Entlüftungsschraube M8 × 1.25 2 6 0.6 4.3
△ Vorderachse und Achsmutter M16 × 1.5 1 90 9.0 65
△ Vorderachs-Halterung M8 × 1.25 4 21 2.1 15
△ Scheibenbremse vorn M6 × 1.0 6 12 1.2 8.7
△ Scheibenbremse hinten M6 × 1.0 6 14 1.4 10
△ Fußbremshebel M8 × 1.25 1 26 2.6 19
△ Hinterrad-Hauptbremszylinder M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälterdeckel hinten M4 × 0.7 2 2 0.2 1.4
△ Bremsschlauch-Hohlschraube hinten M10 × 1.25 2 30 3.0 22
△ Hinterachse und Achsmu tter M20 × 1.5 1 125 12.5 90
△ Speichennippel —72 3 0.3 2.2
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ANZUGSMOMENT
△Kettenrad M8 × 1.25 6 50 5.0 36
△ Bremsscheiben-Abdeckung hi nten M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
△ Hinterrad-Bremssattel-Schutz M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Kettenspanner-Einstellschraube und Sicherungsmutter M8 × 1.25 2 19 1.9 13
Motorlager:
△ Motor und Motorhalterung (vorn) M10 × 1.25 1 53 5.3 38
△ Motor und Rahmen (unten) M10 × 1.25 1 53 5.3 38
△ Obere Motorhalterung und Rahmen M8 × 1.25 4 34 3.4 24
△ Untere Motorhalterung und Rahmen M8 × 1.25 4 34 3.4 24
△ Motor und Motorhalterung (oben) M10 × 1.25 1 55 5.5 40
△ Motorschutz M6 × 1.0 3 7 0.7 5.1
Regler M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
△ Schwingenachse und -Mutter M16 × 1.5 1 85 8.5 61
△ Umlenkhebel und Schwinge M14 × 1.5 1 70 7.0 50
△ Umlenkhebel und Übertragungshebel M14 × 1.5 1 80 8.0 58
△ Übertragungshebel und Rahmen M14 × 1.5 1 80 8.0 58
△ Federbein und Rahmen M10 × 1.25 1 56 5.6 40
△ Federbein und Umlenkhebel M10 × 1.25 1 53 5.3 38
△ Rahmenheck (oben) M8 × 1.25 1 38 3.8 27
△ Rahmenheck (unten) M8 × 1.25 2 32 3.2 23
△ Schwinge und Bremsschlauch-Halterung M5 × 0.8 4 3 0.3 2.2
Schwinge und Abdeckung M4 × 0.7 4 2 0.2 1.4
Antriebskettenspanner oben M8 × 1.25 1 16 1.6 11
Antriebskettenspanner unten M8 × 1.25 1 16 1.6 11
Antriebskettenschiene M6 × 1.0 3 7 0.7 5.1
Kettenschutz und Schwinge M5 × 0.8 4 6 0.6 4.3
△ Kraftstofftank M6 × 1.0 2 9 0.9 6.5
△ Kraftstoffhahn M6 × 1.0 2 4 0.4 2.9
Sitzbank-Halterung und Kraftstofftank M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
Kraftstofftank und Halt erung M6 × 1.0 4 7 0.7 5.1
△ Lufthutze und Kraftstofftank M6 × 1.0 6 7 0.7 5.1
△ Lufthutze und Kühlerschutz (unten) M6 × 1.0 2 6 0.6 4.3
△ Vorderradabdeckung M6 × 1.0 4 7 0.7 5.1
△ Hinterradabdeckung (vorn) M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
△ Hinterradabdeckung (hinten) M6 × 1.0 2 11 1.1 8.0
△ Seitenabdeckung M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Sitzbank M8 × 1.25 2 22 2.2 16
Multifunktionsanzeigen-Halterung und obere Gabelbrücke M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Multifunktionsanzeige M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Platte 1 und Gabelschutz M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Platte 2 und Gabelschutz —2 0.5 0.05 0.36
Geschwindigkeitssensor-Kabelhalter und untere Halterung M6 × 1.0 1 13 1.3 9.4
Rücklicht-Kabelhalterung und Klemme M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
Scheinwerfertopf und -einsatz —2 1 0.1 0.7
Festzuziehendes Teil
Gewindegröße Anz.Anzugsmoment
Nm m•kg ft•lb
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ANZUGSMOMENT
1. Die Ringmutter mit dem Hakenschlüssel zunächst auf ca. 38 Nm (3.8 m•kg, 27 ft•lb) festziehen, dann um eine Umdre-
hung lockern.
2. Die Ringmutter anschließend auf 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb) festziehen.
ELEKTRISCHE ANLAGE
Die Rotormutter zunächst mit 65 Nm (6.5 m•kg, 47 ft•lb) festziehen, dann wieder lockern und anschließend wieder mit 65
Nm (6.5 m •kg, 47 ft•lb) anziehen.
△Scheinwerfer M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Rücklich — 3 1 0.1 0.7
Rücklicht-Kabelhalterung und Hin terradabdekkung — 3 0.5 0.05 0.36
△ Auffangtank (oben) M6 × 1.0 1 16 1.6 11
△ Auffangtank (oben) M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
Fußrastenhalterung und Rahmen M10 × 1.25 4 55 5.5 40
Seitenständer M10 × 1.25 1 25 2.5 18
Vorderer Reflektor (für CDN) M6 × 1.0 2 4 0.4 2.9
Hinterer Reflektor (für CDN) M5 × 0.8 3 2 0.2 1.4
Festzuziehendes Teil
Gewindegröße Anz.Anzugsmoment
Nm m•kg ft•lb
Festzuziehendes Teil Gewindegröße Anz.Anzugsmoment
Nm m•kg ft•lb
Stator M5 × 0.8 2 7 0.7 5.1
Lichtmaschinen-Kabelhalterung M5× 0.8 2 7 0.7 5.1
Rotor M12 × 1.25 1 Siehe unter HINWEIS.
Leerlaufschalter M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Startermotor M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Starter-Relaisklemme M6 × 1.0 2 4 0.4 2.9
Massekabel und Zylinderkopf M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Impulsgeber M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
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ANZUGSMOMENT
ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE
Aus der folgenden Tabelle sind die
Anzugsmomente für normale
Schraubverbindungen mit ISO-
Normgewinde ersichtlich. Anzugsmo-
mente für spezielle Verschraubungen
und Bauteile werden in jedem Ab-
schnitt dieser Anleitung gesondert
aufgeführt. Um ein Verziehen der
Bauteile zu vermeiden, sollten die
Schraubverbindungen über Kreuz
angezogen werden, bis die vorge-
schriebenen Anzugsmomente erre-
icht sind. Falls nicht anders
angegeben, gelten die genannten
Anzugsmomente für saubere und
trockene Schraubverbindungen bei
Raumtemperatur. A. Schlüsselweite
B. Gewindedurchmesser
MASSEINHEITEN
A
(Mut- ter) B
(Schr aube
) ANZUGSMOMENT
Nm m•kg ft•lb
10
mm 6 mm 6 0.6 4.3
12
mm 8 mm 15 1.5 11
14
mm 10
mm 30 3.0 22
17
mm 12
mm 55 5.5 40
19
mm 14
mm 85 8.5 61
22
mm 16
mm 130 13 94
Abkürzung
Einheit Definition Messen
mm
Millimeter 10-3 MeterAbstand
cmZentimeter 10-2 MeterAbstand
kgKilogramm 103 MeterGewicht
NNewton 1 kg × m/sec2Kraft
NmNewtonmeter N × mAnzugsmoment
m•kgMeterkilogramm m × kg Anzugsmoment
PaPascalN/m2Druck
N/mmNewton pro Millimeter N/mm Federrate
LLiter—Volumen
cm3Kubikzentimeter —Volumen
U/minUmdrehungen pro Minute —Motordrehzahl
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ANZUGSMOMENT
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2-19
SCHMIERSYSTEM-SCHAUBILDER
SCHMIERSYSTEM-
SCHAUBILDER
1. Ölfiltereinsatz
2. Ölpumpe
3. Ausgangswelle
4. Eingangswelle
5. Einlass-Nockenwelle
6. Auslass-Nockenwelle
7. Öltank
8. ÖlzufuhrleitungA. Zum Öltank