YAMAHA WR 250F 2012 Manuale duso (in Italian)

5-51
ALBERO PEDALE E ALBERO DEL CAMBIO
16 Leva del cambio 1
17 Nottolino 2
18 Perno del nottolino 2
19 Molla 2
20 Bullone (leva di arresto) 1
21 Leva di arresto 1
22 Molla di torsione 1
23 Segmento 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione. Ordine Denominazione Quantità Osservazioni

5-52
ALBERO PEDALE E ALBERO DEL CAMBIO
RIMOZIONE DEL GRUPPO
ALBERO PEDALE
1. Togliere:
• Gruppo albero pedale "1"
Sganciare la molla di torsione "2" dal
foro "a" nel carter.
RIMOZIONE DEL GRUPPO GUIDA
DEL CAMBIO E LEVA DEL
CAMBIO
1. Togliere:
• Bullone (guida del cambio)
• Guida del cambio "1"
• Gruppo leva del cambio "2"
Il gruppo leva del cambio viene disas-
semblato contemporaneamente alla
guida del cambio.
RIMOZIONE DEL SEGMENTO
1. Togliere:
• Bullone (segmento) "1"
• Segmento "2"
Ruotare il segmento in senso antio-
rario finché non si blocca, quindi al-
lentare il bullone.
Se il segmento subisce un urto,
potrebbe danneggiarsi. Prestare
attenzione a non urtare il segmen-
to quando si rimuove il bullone.
CONTROLLO DELL’ALBERO
PEDALE E DELLA RUOTA CON
CRICCHETTO
1. Controllare:
• Movimento uniforme ruota con
cricchetto "1"
Movimento non uniforme→Sosti-
tuire.
• Albero pedale "2"
Usura/danni→Sostituire.
• Molla "3"
Rotto→Sostituire.
CONTROLLO
DELL’INGRANAGGIO PEDALE,
DELL’INGRANAGGIO FOLLE
PEDALE E DELLA RUOTA CON
CRICCHETTO
1. Controllare:
• Ingranaggio pedale "1"
• Ingranaggio folle pedale "2"
• Ruota con cricchetto "3"
• Denti dell’ingranaggio "a"
• Denti del cricchetto "b"
Usura/danni→Sostituire.
CONTROLLO ALBERO DEL
CAMBIO
1. Controllare:
• Albero del cambio "1"
Deformazioni/danni→Sostituire.
• Molla "2"
Rotto→Sostituire.CONTROLLO DEL GRUPPO
GUIDA DEL CAMBIO E LEVA DEL
CAMBIO
1. Controllare:
• Guida del cambio "1"
• Leva del cambio "2"
• Nottolino "3"
• Perno nottolino "4"
•Molla "5"
Usura/danni→Sostituire.
CONTROLLO LEVA DI FERMO
1. Controllare:
• Leva di arresto "1"
Usura/danni→Sostituire.
• Molla di torsione "2"
Rotto→Sostituire.
INSTALLAZIONE DEL SEGMENTO
1. Installare:
• Segmento "1"
• Bullone (segmento)
Allineare l’incavo a V "a" sul segmen-
to con il perno "b" sulla camma del
cambio.
Se il segmento subisce un urto,
potrebbe danneggiarsi. Prestare
attenzione a non urtare il segmen-
to quando si serra il bullone.
Bullone (segmento):
30 Nm (3.0 m•kg, 22
ft•lb)

5-53
ALBERO PEDALE E ALBERO DEL CAMBIO
INSTALLAZIONE DELLA LEVA DI
ARRESTO
1. Installare:
• Molla di torsione "1"
• Leva di arresto "2"
• Bullone (leva di arresto) "3"
Allineare il rullo leva di arresto con la
fessura sul segmento.
INSTALLAZIONE DEL GRUPPO
GUIDA DEL CAMBIO E LEVA DEL
CAMBIO
1. Installare:
•Molla "1"
• Perno nottolino "2"
• Nottolino "3"
Sulla leva del cambio "4".
Applicare l’olio motore sulla molla, sul
perno del nottolino e sul nottolino.
2. Installare:
• Gruppo leva del cambio "1"
Sulla guida del cambio "2".
3. Installare:
• Gruppo leva del cambio "1"
• Guida del cambio "2"
• Il gruppo leva del cambio viene in-
stallato contemporaneamente alla
guida del cambio.
• Applicare l’olio motore sull’albero
del bullone (segmento).
4. Installare:
• Bullone (guida del cambio) "1"
INSTALLAZIONE ALBERO DEL
CAMBIO
1. Installare:
• Rullo "1"
• Collarino "2"
• Molla di torsione "3"
• Albero del cambio "4"
Applicare l’olio motore sul rullo e
sull’albero del cambio.
2. Installare:
• Pedale del cambio
Fare riferimento al paragrafo
"MAGNETE AC E GIUNTO
STARTER".INSTALLAZIONE DEL GRUPPO
ALBERO PEDALE
1. Installare:
• Ingranaggio pedale "1"
• Rondella "2"
• Anello elastico di sicurezza "3"
• Ruota con cricchetto "4"
•Molla "5"
• Rondella "6"
• Anello elastico di sicurezza "7"
Sull’albero pedale "8".
• Applicare l’olio al disolfuro di molib-
deno sulla circonferenza interna
dell’ingranaggio pedale e sulla ruo-
ta con cricchetto.
• Allineare il riferimento punzonato
"a" sulla ruota con cricchetto con il
riferimento punzonato "b" sull’albe-
ro pedale.
2. Installare:
• Molla di torsione "1"
Sull’albero pedale "2".
Accertarsi che l’elemento di arresto
"a" della molla di torsione sia montato
nel foro "b" nell’albero pedale.
3. Installare:
• Guida molla "1"
Far scorrere la guida della molla
nell’albero pedale, accertarsi che la
scanalatura "a" nella guida della mol-
la sia inserita nell’elemento di arresto
della molla di torsione.
Bullone (leva di arresto):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Bullone (guida del cam-
bio):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

5-54
ALBERO PEDALE E ALBERO DEL CAMBIO
4. Installare:
• Gruppo albero pedale "1"
• Rondella "2"
• Applicare il grasso al disolfuro di
molibdeno sulle superfici a contatto
dell’elemento di arresto dell’albero
pedale "a" e della guida ruote cric-
chetto dell’albero di avviamento "3".
• Applicare l’olio motore sull’albero
pedale.
• Far scorrere il gruppo albero pedale
nel carter e accertarsi che l’elemen-
to di arresto dell’albero pedale "a"
sia inserito nella guida ruote cric-
chetto dell’albero di avviamento.
5. Gancio:
• Molla di torsione "1"
Ruotare la molla di torsione in senso
orario e agganciarla nel foro corretto
"a" nel carter.
INSTALLAZIONE
DELL’INGRANAGGIO FOLLE
PEDALE
1. Installare:
• Ingranaggio folle pedale "1"
• Rondella "2"
• Anello elastico di sicurezza "3"
• Applicare l’olio motore sulla circon-
ferenza interna dell’ingranaggio
folle pedale.• Installare l’ingranaggio folle pedale
con il lato convesso "a" rivolto verso
di se.

5-55
MAGNETE AC E GIUNTO STARTER
MAGNETE AC E GIUNTO STARTER
RIMOZIONE DEL MAGNETE AC E DEL GIUNTO STARTER
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni
Scaricare l'olio motore.Fare riferimento al paragrafo "CAMBIO DEL
ACEITE DEL MOTOR" nel CAPITOLO 3.
Sella e serbatoio del carburanteFare riferimento al paragrafo "SELLA, SER-
BATOIO CARBURANTE E FIANCHETTI" nel
CAPITOLO 3.
Scollegare il cavo del magnete AC.
1 Pedale del cambio 1
2 Coperchio (limitatore di coppia) 1
3 Limitatore di coppia 1 Non disassemblare.
4 Coperchio carter (sinistro) 1
5 Guarnizione 1
6 Grano di centraggio 2
7* Dado (rotore) 1 Fare riferimento a NOTA.
8 Rotore 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
9 Linguetta Woodruff 1
10 Ingranaggio conduttore del giunto starter 1
11 Coperchio gruppo giunto starter 1

5-56
MAGNETE AC E GIUNTO STARTER
Serrare il dado rotore a 65 Nm (6.5 m•kg, 47 ft•lb), allentarlo e serrarlo nuovamente a 65 Nm (6.5 m•kg, 47 ft•lb).
12 Giunto starter 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
13 Cuscinetto 1
14 Rondella 1
15 Disco ingranaggio folle 1
16 Ingranaggio folle 1
17 Supporto 1
18 Bobina pickup 1
19 Statore 1 Ordine Denominazione Quantità Osservazioni

5-57
MAGNETE AC E GIUNTO STARTER
RIMOZIONE DEL ROTORE
1. Togliere:
• Dado (rotore) "1"
• Rondella
Utilizzare l’attrezzo di bloccaggio
puleggia "2".
2. Togliere:
• Rotore "1"
Utilizzare l’estrattore del rotore
"2".
RIMOZIONE AVVIAMENTO
UNIDIREZIONALE
1. Togliere:
• Coperchio gruppo giunto starter
"1"
Inserire un cacciavite sottile o un attr-
ezzo simile sotto la parte convessa
"a" e rimuovere il coperchio gruppo
giunto starter forzandolo legger-
mente per evitare danni al coperchio.
2. Togliere:
• Giunto starter "1"
Rimuovere il disco "a" con un caccia-
vite sottile o un attrezzo simile forzan-
dolo pian piano verso l’alto.
CONTROLLO DEL MAGNETE AC
1. Controllare:
• Superficie interna del rotore "a"
• Superficie esterna dello statore
"b"
Danni→Verificare la centratura e
il cuscinetto dell’albero motore.
Se necessario, sostituire il mag-
nete AC e/o lo statore.
CONTROLLO DELLA LINGUETTA
WOODRUFF
1. Controllare:
• Linguetta Woodruff "1"
Danno→Sostituire.
CONTROLLO AVVIAMENTO
UNIDIREZIONALE
1. Controllare:
• Giunto starter
Danni/usura→Sostituire.
2. Controllare:
• Ingranaggio folle
• Ingranaggio conduttore del giunto
starter
Butteratura/trucioli/schegge/ruvi-
dezza/usura→Sostituire i compo-
nenti difettosi.
3. Controllare:
• Funzionamento del giunto starter
a. Installare l'ingranaggio condut-
tore "1" sul giunto starter, "2"
tenendo bloccato quest'ultimo.
b. Ruotando l'ingranaggio condut-
tore del giunto starter in senso an-
tiorario "B", questo e il giunto
starter dovrebbero innestarsi.
Qualora non accadesse, il giunto
starter è difettoso e occorre sosti-
tuirlo.
c. Ruotando l'ingranaggio condut-
tore del giunto starter in senso
orario "A", esso dovrebbe girare
liberamente. Qualora non acca-
desse, il giunto starter è difettoso
e occorre sostituirlo.
CONTROLLO DEL LIMITATORE DI
COPPIA
1. Controllare:
• Limitatore di coppia
Danni/usura→Sostituire.
INSTALLAZIONE DEL MAGNETE
AC E DEL GIUNTO STARTER
1. Installare:
• Statore "1"
• Bullone (statore) "2"
• Bobina pickup "3"
• Bullone (bobina pickup) "4" Attrezzo di bloccaggio
puleggia:
YS-1880-A/90890-
01701
Estrattore del rotore:
YM-04141/90890-04141
Bullone (statore):
7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)
Bullone (bobina pickup):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

5-58
MAGNETE AC E GIUNTO STARTER
2. Installare:
• Supporto "1"
• Bullone "2"
Far passare il cavo della bobina
pickup e della bobina di carico sot-
to il supporto, prestando attenzi-
one a non far incastrare questi cavi
tra loro. Prestare attenzione inoltre
a far passare i cavi in modo che
non si allentino nella piegatura del
supporto "a", al fine di evitare che
entrino in contatto con l'ingranag-
gio conduttore del giunto starter.
Applicare il sigillante sulla boccola
isolante del cavo del magnete AC.
3. Installare:
• Ingranaggio folle 2 "1"
• Grano di centraggio "2"
Applicare l'olio motore sull'ingranag-
gio folle 2.
4. Installare:
• Disco ingranaggio folle "1"
• Bullone (disco ingranaggio folle)
"2"5. Installare:
• Rondella "1"
• Cuscinetto "2"
• Ingranaggio conduttore del giunto
starter "3"
• Rondella "4"
Applicare l'olio motore sulla rondella,
sul cuscinetto e sulla circonferenza
esterna dell'ingranaggio conduttore
del giunto starter.
6. Installare:
• Giunto starter "1"
Sul rotore "2".
• Installare il giunto frizione con il lato
del disco rivolto verso l'alto.
• Mentre si installa il giunto starter,
premere le sporgenze "a" una alla
volta nella circonferenza del giunto.
• Premere il giunto starter finché non
tocca il rotore.
7. Installare:
• Coperchio gruppo giunto starter
"1"
Sul rotore "2".
Installare il coperchio del gruppo
giunto starter montando i nottolini "a"
all'interno della scanalatura "b" nel ro-
tore.
8. Installare:
• Linguetta Woodruff "1"
• Rotore "2"
• Sgrassare le superfici di contatto
delle parti assottigliate dell'albero
motore e del rotore.
• Quando si installa la linguetta
Woodruff, accertarsi che la superfi-
cie piatta "a" sia parallela alla linea
centrale dell'albero motore "b".
• Quando si installa il rotore, allineare
la cava per chiavetta "c" del rotore
con la linguetta Woodruff.
9. Installare:
• Rondella (rotore)
• Dado (rotore) "1"
Utilizzare l'attrezzo di bloccaggio
puleggia "2"
Serrare il dado rotore a 65 Nm (6.5
m•kg, 47 ft•lb), allentarlo e serrarlo
nuovamente a 65 Nm (6.5 m•kg, 47
ft•lb).
Bullone:
7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)
Sigillante YAMAHA
N.1215 (ThreeBond
®
N.1215):
90890-85505
Bullone (disco ingranag-
gio folle):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
E
E
Dado (rotore):
65 Nm (6.5 m•kg, 47
ft•lb)
Attrezzo di bloccaggio
puleggia:
YS-1880-A/90890-
01701

5-59
MAGNETE AC E GIUNTO STARTER
10. Installare:
• Grano di centraggio
• Guarnizione [coperchio carter
(sinistro)]
• Coperchio carter (sinistro) "1"
• Bullone [coperchio carter (sinis-
tro)] "2"
• Bullone [coperchio carter (sinis-
tro)] "3"
Serrare i bulloni in sequenza in modo
incrociato.
11. Installare:
• Rondella "1"
• Limitatore di coppia "2"
• Rondella "3"
Applicare l'olio motore sull'albero e
sulle rondelle.
12. Installare:
• Guarnizione circolare
• Coperchio (ingranaggio folle 1)
"1"
• Bullone "2"
• Applicare il grasso a base di sa-
pone di litio sulla guarnizione circo-
lare.
• Installare il coperchio (ingranaggio
folle 1) con il riferimento "a" rivolto
verso l'alto.
13. Collegare:
• Cavo magnete AC
Fare riferimento al paragrafo
"SCHEMA PERCORSO DEI CA-
VI" nel CAPITOLO 2.
14. Installare:
• Pedale del cambio "1"
• Bullone (pedale del cambio) "2"
Quando si installa il pedale del cam-
bio sull'albero del cambio, accertarsi
che il centro del pedale si trovi circa a
1.4 mm (0.06 in) "a" al di sopra della
parte superiore del poggiapiede.
Bullone [coperchio cart-
er (sinistro)]:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Bullone [coperchio cart-
er (sinistro)]:
12 Nm (1.2 m•kg, 8.7
ft•lb)
Bullone:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
E
Bullone (pedale del cam-
bio):
12 Nm (1.2 m•kg, 8.7
ft•lb)

5-60
RIMOZIONE DEL MOTORE
RIMOZIONE DEL MOTORE
RIMOZIONE DEL MOTORE
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni
Sostenere il mezzo ponendo un idoneo cavallet-
to sotto il telaio.Fare riferimento a "NOTA PER LA MANIPO-
LAZIONE".
Scaricare l’olio motore.Fare riferimento al paragrafo "CAMBIO OLIO
MOTORE" nel CAPITOLO 3.
Sella e serbatoio carburante Fare riferimento al paragrafo "SELLA, SER-
BATOIO CARBURANTE E FIANCHETTI" nel
CAPITOLO 3.
Carburatore Fare riferimento al paragrafo "CARBURA-
TORE".
Tubo di scarico e silenziatore Fare riferimento al paragrafo "TUBO DI
SCARICO E SILENZIATORE" nel CAPITO-
LO 3.
Gruppo valvola di interruzione ariaFare riferimento al paragrafo "SISTEMA DI
INIEZIONE ARIA".
Cavo frizione Scollegarlo sul lato del motore.
Radiatore Fare riferimento al paragrafo "RADIATORE".
Pedale del cambioFare riferimento al paragrafo "MAGNETE AC
E GIUNTO STARTER".