PERCORSO DEI CAVI
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1. Cavo frizione
2. Cavo acceleratore (posizione iniziale)
3. Cavo acceleratore (tirato)
4. Cavo interruttore di arresto motore
5. Connettore per collegare la parte opzionale
6. Accoppiatore interruttore di arresto motore
7. Connettore raddrizzatore/regolatore
8. Cavo magnete in CA
9. Manopola starter/vite del minimo
10. Cavo motorino di avviament
11. Fusibile ventola radiatore
12. Luce posteriore
13. Relè faro (nastro giallo)
14. Relè interruzione circuito d’avviamento (nessun
nastro di identificazione)
15. Diodo
16. Piastra supporto
17. Sinistra del veicolo: relè motorino ventola radiato-
re (nastro blu)
Destra del veicolo: relè principale (nastro rosso)
18. Cavo interruttore folle
19. Staffa del motore
20. Supporto motore anteriore
21. Fascetta serracavi in plastica
22. Flessibile radiatore
23. Connettore interruttore marcia in folle
24. Connettore del sensore di posizione dell’albero
motore
25. Braccio di tensione
26. Cablaggio elettrico
27. Luce del serbatoio
28. Raddrizzatore/regolatore
29. Supporto raddrizzatore/regolatore
30. Telaio posteriore
31. Fianchetto laterale 5
32. Coperchio carter
33. Carter
34. Supporto del cavo
35. Telaio
A. Far passare il cavo dell’interruttore arresto mo-
tore fra il telaio e il supporto cavo.
B. Inserire il connettore per collegare la parte opzio-
nale e fissarlo al supporto.
C. Inserire e fissare il connettore dell'interruttore di
arresto motore al supporto.
D. Inserire e fissare il connettore raddrizzatore/rego-
latore al supporto.
E. Passare il cavo magnete in CA sulla parte ante-
riore del veicolo oltre alla manopola starter/vite
del minimo e sul retro del veicolo oltre al radiato-
re. Non devono esserci schiacciature fra il radia-
tore e il braccio di tensione.
F. Posizionare il gommino posteriore del cavo mo-
torino avviamento in modo che corrisponda
all’estremità posteriore del fianchetto laterale.
G. Inserire il fusibile motorino ventola radiatore nella
sporgenza della piastra supporto.
H. Posizionare il diodo sulla parte superiore del
parafango posteriore sul lato interno del telaio
posteriore.
I. Portare il cavo interruttore marcia in folle in linea
con il coperchio carter, senza che sia allentato.
J. Far passare il cavo magnete in CA sotto il coper-
chio avviamento unidirezionale.
K. Far passare il cavo dell’interruttore della marcia
in folle all’interno del supporto motore anteriore
(lato del veicolo).L. Inserire la fascetta serracavi in plastica nel foro
supporto e fissare con un morsetto il cavo
frizione. Fissarlo con un morsetto in modo che la
serratura della fascetta serracavi in plastica sia ri-
volta verso il basso, quindi tagliare l’estremità
della fascetta serracavi in plastica.
M. Passare il cavo della frizione senza permettere
alcun allentamento verso il basso.
N. Posizionare il gommino del cavo frizione in modo
che sia a contatto con il tubo radiatore. Far pas-
sare il cavo frizione all’esterno del cavo interrut-
tore marcia in folle, del cavo magnete in CA e del
cavo motorino avviamento.
O. Far passare ciascun cavo in modo che i cavi non
vengano schiacciati tra il tubo radiatore e il telaio.
P. 40 mm (1.57 in)
Q. Fissare il cavo frizione, il cavo magnete in CA, il
cavo interruttore marcia in folle e il cavo motorino
avviamento con la fascetta serracavi in plastica.
Assicurarsi che siano serrati con morsetto in cor-
rispondenza dei nastri di posizionamento nel
cavo frizione e nel cavo motorino avviamento.
Rivolgere la serratura della fascetta serracavi in
plastica verso la parte anteriore del veicolo e
tagliarne l'estremità.
R. Fissare il cavo motorino avviamento all’interno
del braccio in tensione con una fascetta serracavi
in plastica. Fissarlo con un morsetto in modo che
la serratura della fascetta serracavi in plastica sia
rivolta verso l’alto e l’esterno, e non tagliare l’es-
tremità della fascetta serracavi in plastica. Far
passare il cavo in modo che non ci siano allenta-
menti nella parte inferiore dalla posizione del
morsetto in avanti.
S. Dopo aver collegato il connettore dell'interruttore
di marcia in folle, installare il coperchio del con-
nettore.
T. Dopo aver collegato il connettore sensore po-
sizione albero motore, attaccare il coperchio con-
nettore.
U. Passare il cavo raddrizzatore/regolatore all’inter-
no del braccio di tensione (lato del veicolo).
V. Passare il cablaggio primario davanti al flessibile
del radiatore (parte anteriore del veicolo) e all'in-
terno del cavo frizione (lato del veicolo).
W. Passare il cavo dell'interruttore di arresto motore
fra l'accoppiatore per il collegamento di un com-
ponente opzionale e la luce del serbatoio, con il
cavo sul lato del cablaggio primario rivolto verso
la parte superiore del veicolo.
X. Inserire il cavo motorino avviamento completa-
mente nell’estremità del fianchetto laterale 5.
Y. Serrare il cavo frizione davanti al cavo (parte an-
teriore del veicolo).
Z. Inserire la molletta della fascetta serracavi in
plastica nel telaio. Rivolgere la serratura della fa-
scetta serracavi in plastica in avanti, quindi
tagliarne l’estremità.
