YAMAHA WR 450F 2009 Manuale de Empleo (in Spanish)

2-6
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
Holgura de vástago a guía (Admisión) 0.010–0.037 mm (0.0004–0.0015 in) 0.08 mm (0.003
in)
Holgura de vástago a guía (Escape) 0.020–0.047 mm (0.0008–0.0019 in) 0.10 mm (0.004
in)
Límite de descentramiento del vástago ---- 0.01 mm
(0.0004 in)
Muelles de válvula:
Longitud libre (Admisión) 39.46 mm (1.55 in) 38.46 mm (1.51
in)
Longitud libre (Escape) 37.61 mm (1.48 in) 36.61 mm (1.44
in)
Longitud accionada (válvula cerrada) (Admisión) 27.87 mm (1.10 in) ----
Longitud accionada (válvula cerrada) (Escape) 28.38 mm (1.12 in) ----
Fuerza comprimida (instalado) (Admisión) 130.2-149.8 N a 27.87 mm (13.28-15.28
kg a 27.87 mm, 29.27-33.68 lb a 1.10 in)----
Fuerza comprimida (instalado) (Escape) 123.1-141.7 N a 28.38 mm (12.55-14.45
kg a 28.38 mm, 27.67-31.85 lb a 1.12 in)----
Límite de inclinación* (Admisión) ---- 2.5°/1.7 mm
(2.5°/0.067 in)
Límite de inclinación* (Escape) ---- 2.5°/1.6 mm
(2.5°/0.063 in)
Sentido de la espiral (vista superior) (Admisión) Sentido de las agujas del reloj ----
Sentido de la espiral (vista superior) (Escape) Sentido de las agujas del reloj ----
Pistón:
Holgura entre pistón y cilindro 0.020–0.045 mm (0.0008–0.0018 in) 0.1 mm (0.004
in)
Tamaño del pistón "D" 94.965–94.980 mm (3.7388–3.7394 in) ----
Punto de medición "H" 8 mm (0.315 in) ----
Reborde del pistón 1 mm (0.0394 in) ----Elemento Estándar Límite

2-7
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
Diámetro interior del orificio del pasador de pistón 18.004–18.015 mm (0.7088–0.7093 in) 18.045 mm
(0.7104 in)
Diámetro exterior del pasador de pistón 17.991–18.000 mm (0.7083–0.7087 in) 17.971 mm
(0.7075 in)
Aros de pistón:
Aro superior:
Tipo Barril ----
Dimensiones (B × T) 1.2 × 3.5 mm (0.05 × 0.14 in) ----
Distancia entre extremos (montado) 0.20–0.30 mm (0.008–0.012 in) 0.55 mm (0.022
in)
Holgura lateral (montado) 0.030–0.065 mm (0.0012–0.0026 in) 0.12 mm (0.005
in)
Segundo aro:
Tipo Cónico ----
Dimensiones (B × T) 1.00 × 3.35 mm (0.04 × 0.13 in) ----
Distancia entre extremos (montado) 0.35–0.50 mm (0.014–0.020 in) 0.85 mm (0.033
in)
Holgura lateral 0.020–0.055 mm (0.0008–0.0022 in) 0.12 mm (0.005
in)
Aro de engrase:
Dimensiones (B × T) 2.0 × 2.9 mm (0.08 × 0.11 in) ----
Distancia entre extremos (montado) 0.2–0.5 mm (0.01–0.02 in) ----
Cigüeñal:
Anchura del cigüeñal "A" 61.95–62.00 mm (2.439–2.441 in) ----
Límite de descentramiento "C" 0.03 mm (0.0012 in) 0.05 mm (0.002
in)
Holgura lateral de la cabeza de biela "D" 0.15–0.45 mm (0.0059–0.0177 in) 0.50 mm (0.02
in)
Holgura del pie de biela "F" 0.4–1.0 mm (0.02–0.04 in) 2.0 mm (0.08
in)
Compensador:
Sistema de accionamiento del compensador Engranaje ----Elemento Estándar Límite

2-8
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
Grado del aceite del filtro de aire: Aceite para filtros de aire de espuma o un
aceite equivalente----
Embrague:
Espesor de las placas de fricción 2.92–3.08 mm (0.115–0.121 in) 2.8 mm (0.110
in)
Cantidad 8 ----
Espesor del discos de embrague 1 1.9–2.1 mm (0.075–0.083 in) ----
Cantidad 4 ----
Límite de deformación ---- 0.1 mm (0.004
in)
Espesor del discos de embrague 2 1.5–1.7 mm (0.059–0.067 in) ----
Cantidad 3 ----
Límite de deformación ---- 0.1 mm (0.004
in)
Longitud libre del muelle del embrague 50.0 mm (1.97 in) 49.0 mm (1.93
in)
Cantidad 6 ----
Holgura de empuje de la caja del embrague 0.10–0.35 mm (0.0039–0.0138 in) ----
Holgura radial de la caja del embrague 0.010–0.044 mm (0.0004–0.0017 in) ----
Sistema de desembrague Empuje interior, empuje de leva ----
Cambio:
Tipo de cambio Tambor de leva y barra de guía ----
Límite de flexión de la barra de guía ---- 0.05 mm (0.002
in)
Pedal de arranque:
Tipo Tipo de trinquete ----
Carburador: USA, CDN, AUS,
NZ, ZAEUROPE
Marca de identificación 5TJE E0 5TJL L0 ----
Surtidor principal (M.J) #162 #160 ----
Surtidor de aire principal (M.A.J) ø2.0←----
Aguja del surtidor (J.N) NFNT NNHU ----
Corte (C.A) 1.5←----
Surtidor piloto (P.J) #45 #48 ----
Surtidor de aire piloto (P.A.J) #70←----
Salida piloto (P.O) ø0.9←----
Derivación (B.P) ø1.0←----
Tamaño del asiento de la válvula (V.S) ø3.8←----
Surtidor de arranque (G.S) #65←----
Surtidor de pérdida (Acc.P) #60←----
Altura del flotador (F.H) 8 mm (0.31 in)←----
Ralentí 1,750–1,950 tr/min←----
Vacío de admisión 34.8–40.1 kPa
(261–301 mmHg,
10.28–11.85 inHg)←----
Holgura del mando de arranque en caliente 3–6 mm (0.12–0.24
in)←---- Elemento Estándar Límite

2-9
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
CHASISSistema de engrase:
Tipo del filtro de aceite Papel ----
Tipo de bomba de aceite Tipo trocoidal ----
Holgura entre rotores interior y exterior 0.12 mm máximo (0.0047 in máximo) 0.20 mm (0.008
in)
Holgura lateral 0.09–0.17 mm (0.0035–0.0067 in) 0.24 mm (0.009
in)
Holgura de la caja y el rotor 0.03–0.10 mm (0.0012–0.0039 in) 0.17 mm
(0.0067 in)
Presión de accionamiento de la válvula de derivación 40–80 kPa (0.4–0.8 kg/cm
2, 5.69–11.38
psi)----
Refrigeración:
Tamaño del núcleo del radiador
Anchura 120.2 mm (4.73 in) ----
Altura (izquierda/derecha) 260 mm (10.24 in)/240 mm (9.45 in) ----
Espesor 22 mm (0.87 in) ----
Presión de apertura del tapón del radiador 110 kPa (1.1 kg/cm
2, 15.6 psi) ----
Capacidad del radiador (total) 0.57 L (0.50 Imp qt, 0.60 US qt) ----
Bomba de agua
Tipo Bomba centrífuga de aspiración única ----Elemento Estándar Límite
Elemento Estándar Límite
Sistema de dirección:
Tipo de cojinetes de la dirección Cojinetes de rodillos cónicos ----
Suspensión delantera: USA, CDN EUROPE, AUS, NZ, ZA
Recorrido de la horquilla delantera 300 mm (11.8 in)←----
Longitud libre del muelle de la horquilla 460 mm (18.1 in)←455 mm (17.9
in)
Tensión del muelle, estándar K = 4.5 N/mm (0.459 kg/
mm, 25.7 lb/in)←----
Muelle/espaciador opcional Sí←----
Capacidad de aceite 648 cm
3 (22.8 Imp oz,
21.9 US oz)655 cm3 (23.1 Imp oz,
22.1 US oz)----
Nivel de aceite 132 mm (5.20 in) 125 mm (4.92 in) ----
(Desde la parte superior del tubo ex-
terior con el tubo interior y la varilla del amortigua-
dor totalmente comprimida sin muelle.)95–150 mm (3.74–5.91
in)←----
Grado del aceite Aceite para suspensión
"S1"←----
Diámetro exterior del tubo interior 48 mm (1.89 in)←----
Extremo superior de la horquilla delantera Cero mm (cero in)←----

2-10
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
Suspensión trasera: USA, CDN, AUS, NZ,
ZAEUROPE
Recorrido del amortiguador 130 mm (5.12 in)←----
Longitud libre del muelle 260 mm (10.24 in)←----
Longitud de encastre 252.5 mm (9.94 in) 251.5 mm (9.90 in) ----
Longitud de precarga
1.5–13 mm (0.06–0.51
in)←----
Tensión del muelle, estándar K = 54.0 N/mm (5.50 kg/
mm, 308.0 lb/in)←----
Muelle opcional Sí←----
Presión del gas de la suspensión 1,000 kPa (10 kg/cm
2,
142 psi)←----
Basculante:
Límite de holgura del basculante
Extremo ---- 1.0 mm (0.04
in)
Rueda:
Tipo de rueda delantera Rueda de radios ----
Tipo de rueda trasera Rueda de radios ----
Tamaño/material de la llanta delantera 21 × 1.60/Aluminio ----
Tamaño/material de la llanta trasera 18 × 2.15/Aluminio ----
Límite de descentramiento de la llanta:
Radial ---- 2.0 mm (0.08
in)
Lateral ---- 2.0 mm (0.08
in)
Cadena de transmisión:
Tipo/fabricante DID520VM/DAIDO ----
Número de eslabones 113 eslabones + unión ----
Holgura de la cadena 48–58 mm (1.9–2.3 in) ----
Longitud de la cadena (15 eslabones) ---- 239.3 mm
(9.42 in)
Freno de disco delantero:
Diámetro exterior del disco × Espesor 250 × 3.0 mm (9.84 × 0.12 in) 250 × 2.5 mm
(9.84 × 0.10 in)
Espesor de la pastilla 4.4 mm (0.17 in) 1.0 mm (0.04
in)
Diámetro interior de la bomba de freno 11.0 mm (0.433 in) ----
Diámetro interior de la pinza de freno 27.0 mm (1.063 in) × 2 ----
Tipo de líquido de frenos DOT N°4 ----
Freno de disco trasero:
Diámetro exterior del disco × Espesor 245 × 4.0 mm (9.65 × 0.16 in) 245 × 3.5 mm
(9.65 × 0.14 in)
Límite de deflexión ---- 0.15 mm
(0.006 in)
Espesor de la pastilla 6.4 mm (0.25 in) 1.0 mm (0.04
in) Elemento Estándar Límite

2-11
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
SISTEMA ELÉCTRICODiámetro interior de la bomba de freno 11.0 mm (0.433 in) ----
Diámetro interior de la pinza de freno 25.4 mm (1.000 in) × 1 ----
Tipo de líquido de frenos DOT N°4 ----
Maneta de freno y pedal de freno:
Posición de la maneta de freno 95 mm (3.74 in) ----
Altura del pedal de freno (altura vertical por enci-
ma de la parte superior de la estribera)10 mm (0.39 in) ----
Holgura de la maneta de embrague (extremo de la
maneta)8–13 mm (0.31–0.51 in) ----
Holgura del puño del acelerador 3–5 mm (0.12–0.20 in) ----Elemento Estándar Límite
Elemento Estándar Límite
Sistema de encendido:
Tipo de optimizador de distribución Sistema eléctrico ----
CDI: USA, CDN EUROPE AUS, NZ, ZA
Resistencia de la bobina captadora (color) 248–372 Ωa
20 °C (68 °F)
(Blanco – Rojo)←←----
Unidad CDI, modelo/fabricante 5TJ-E0 5TJ-L0 5TJ-F0 ----
Bobina de encendido:
Modelo/fabricante 5TA-10/DENSO ----
Distancia entre electrodos mínima 6 mm (0.24 in) ----
Resistencia de la bobina primaria 0.08–0.10 Ωa 20 °C (68 °F) ----
Resistencia del devanado secundario 4.6–6.8 kΩa 20 °C (68 °F) ----
Sistema de carga:
Tipo de sistema Magneto CA ----
Modelo (estátor)/fabricante 5TJ 50/YAMAHA ----
Producción normal 14 V/120 W a 5,000 r/min ----
Resistencia de la bobina de carga (color) 0.288–0.432 Ωa 20 °C (68 °F) (Blanco–Masa) ----
Resistencia de la bobina de iluminación (color) 0.224–0.336 Ωa 20 °C (68 °F) (Amarillo–Masa) ----
Rectificador/regulador:
Tipo de regulador Cortocircuito de semiconductor ----
Modelo/fabricante SH770AA/SHINDENGEN ----
Voltaje regulado (CA) 12.5-13.5 V ----
Voltaje regulado (CC) 14.0–15.0 V ----
Capacidad del rectificador (CA) 12 A ----
Capacidad del rectificador (CC) 8 A ----
Sistema de arranque eléctrico:
Tipo Engranaje constante ----
Motor de arranque:
Modelo/fabricante 5UM20/YAMAHA ----
Voltaje de trabajo 12 V ----
Potencia 0.48 kW ----
Resistencia de la bobina del inducido 0.0117–0.0143 Ωa 20 °C (68 °F) ----
Longitud total de la escobilla 7 mm (0.28 in) 3.5 mm (0.14
in)

2-12
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
Número de escobillas 2 unidades ----
Tensión del muelle 3.92–5.88 N (400–600 g, 14.1–21.2 oz) ----
Diámetro del colector 17.6 mm (0.69 in) 16.6 mm (0.65
in)
Rebaje de mica (profundidad) 1.5 mm (0.06 in) ----
Relé de arranque:
Modelo/fabricante 2768090-A/JIDECO ----
Amperaje 180 A ----
Resistencia del devanado de la bobina 4.2–4.6 Ωa 20 °C (68 °F) ----
Relé de corte del circuito de arranque:
Modelo/fabricante ACM33221 M38/MATSUSHITA ----
Resistencia del devanado de la bobina 75.69–92.51 Ωa 20 °C (68 °F) ----
Fusibles (amperaje × cantidad):
Fusible principal 10 A × 1 ----
Fusible de reserva 10 A × 1 ----Elemento Estándar Límite

2-13
PAR DE APRIETE
PAR DE APRIETE
MOTOR
△- después del rodaje o antes de cada carrera se debe comprobar el par de apriete de la parte marcada.
*1: Apriete los tornillos de la culata a 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb) en la secuencia adecuada, extráigalos y vuélvalos a apretar
a 20 Nm (2.0 m•kg, 14 ft•lb) en la secuencia adecuada y seguidamente apriételos más hasta obtener el ángulo especificado
de 180°, en la secuencia adecuada.
Pieza que se debe apretarTamaño de la
roscaCtd.Par de apriete
Nm m•kg ft•lb
Bujía M10S × 1.0 1 13 1.3 9.4
Tapa del eje de levas M6 × 1.0 10 10 1.0 7.2
Tornillo del tapón ciego de la culata M12 × 1.0 1 28 2.8 20
Culata (perno prisionero) M8 × 1.25 1 15 1.5 11
Culata (tornillo) M10 × 1.25 4 Consulte la NOTA *1.
Culata (tornillo) M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Tapa de culata M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Cilindro M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Tensor de cadena de distribución M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Perno capuchino del tensor de la cadena de distribución M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
Guía de la cadena de distribución (lado de admisión) M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Tubo de escape (tuerca) M8 × 1.25 1 20 2.0 14
Tubo de escape (tornillo) M8 × 1.25 1 20 2.0 14
△Silenciador M8 × 1.25 2 30 3.0 22
Brida del silenciador M8 × 1.25 1 16 1.6 11
Protector del tubo de escape M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
Parachispas M5 × 0.8 4 7 0.7 5.1
Tapa del silenciador M5 × 0.8 6 5 0.5 3.6
Tubería de inducción de aire M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Conjunto de la válvula de corte de aire y soporte M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Soporte (válvula de corte de aire) y bastidor M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Junta del carburador M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
Brida de la junta del carburador M4 × 0.7 1 3 0.3 2.2
△Carcasa del filtro de aire M6 × 1.0 2 8 0.8 5.8
Brida de la junta del filtro de aire M6 × 1.0 1 3 0.3 2.2
Junta del filtro de aire y carcasa del filtro de aire M5 × 0.8 1 4 0.4 2.9
Tornillo de ajuste del cable del acelerador y contratuerca M6 × 0.75 1 4 0.4 2.9
Cable del acelerador (tracción) M6 × 1.0 1 4 0.4 2.9
Cable del acelerador (retorno) M12 × 1.0 1 11 1.1 8.0
Funda del cable del acelerador M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Palpador de arranque en caliente M12 × 1.0 1 2 0.2 1.4
Tornillo de ajuste del cable de arranque en caliente y con-
tratuercaM6 × 0.75 1 4 0.4 2.9
Elemento del filtro de aire M6 × 1.0 1 2 0.2 1.4
Apoyo del radiador M6 × 1.0 6 7 0.7 5.1
Radiador M6 × 1.0 4 10 1.0 7.2
Abrazadera del tubo del radiador M6 × 1.0 8 2 0.2 1.4

2-14
PAR DE APRIETE
Tubería del radiador 1, 2 M10 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Rotor M8 × 1.25 1 14 1.4 10
Cubierta de la carcasa de la bomba de agua M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
Tornillo de vaciado del refrigerante M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Tapa de la bomba de aceite M4 × 0.7 1 2 0.2 1.4
Bomba de aceite M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Eje del engranaje de accionamiento de la bomba de aceite M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Tornillo de vaciado de aceite del motor (filtro de aceite) M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Tapa del filtro de aceite M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Tornillo de comprobación de aceite (culata) M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
△Abrazadera del tubo de aceite — 2 2 0.2 1.4
Tornillo de acceso al extremo del cigüeñal M27 × 1.5 1 10 1.0 7.2
Tornillo de acceso a la marca de reglaje M14 × 1.5 1 6 0.6 4.3
Tapa del embrague M6 × 1.0 7 10 1.0 7.2
Tapa del cárter (derecha) M6 × 1.0 8 10 1.0 7.2
Tapa del cárter (derecha) M6 × 1.0 2 12 1.2 8.7
Tapa del cárter (izquierda) M6 × 1.0 8 10 1.0 7.2
Tapa del engranaje intermedio (motor de arranque) M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Cárter M6 × 1.0 12 12 1.2 8.7
Sujeción del cable de embrague M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Tornillo de vaciado de aceite (cárter, derecha) M6 × 1.25 1 20 2.0 14
Tornillo de vaciado de aceite (parte izquierda del cárter) M6 × 1.0 1 20 2.0 14
Tornillo de control de aceite (cárter) M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Depurador de aceite M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Tope del cojinete del cárter M6 × 1.0 4 14 1.4 10
Tope del cojinete del cárter M6 × 1.0 8 10 1.0 7.2
Tope de la junta de aceite del eje posterior M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Guía de rueda de trinquete M6 × 1.0 2 12 1.2 8.7
Pedal de arranque M8 × 1.25 1 33 3.3 24
Tornillo (pedal de arranque) M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
Embrague del motor de arranque M6 × 1.0 6 16 1.6 11
Engranaje impulsor primario M20 × 1.0 1 110 11.0 80
Resalte de embrague M20 × 1.0 1 75 7.5 54
Tornillo y contratuerca de ajuste del cable de embrague M8 × 1.0 1 4 0.4 2.9
Muelle del embrague M6 × 1.0 6 10 1.0 7.2
Compensador M10 × 1.0 1 45 4.5 32
Engranaje conducido del compensador M14 × 1.0 1 50 5.0 36
Disco de contrapeso del compensador M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
Piñón motor M20 × 1.0 1 75 7.5 54
Tapa del piñón de la cadena de transmisión M6 × 1.0 2 8 0.8 5.8
Pedal de cambio M6 × 1.0 1 12 1.2 8.7
Guía de cambio M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Palanca de tope M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Segmento M8 × 1.25 1 30 3.0 22Pieza que se debe apretarTamaño de la
roscaCtd.Par de apriete
Nm m•kg ft•lb

2-15
PAR DE APRIETE
CHASIS
△- después del rodaje o antes de cada carrera se debe comprobar el par de apriete de la parte marcada.
Pieza que se debe apretarTamaño de la
roscaCtd.Par de apriete
Nm m•kg ft•lb
△Soporte superior y tubo exterior M8 × 1.25 4 21 2.1 15
△Soporte inferior y tubo exterior M8 × 1.25 4 21 2.1 15
△Soporte superior y vástago de la dirección M24 × 1.0 1 145 14.5 105
△Soporte del manillar (superior) M8 × 1.25 4 28 2.8 20
△Soporte del manillar (inferior) M12 × 1.25 2 34 3.4 24
△Tuerca anular de la dirección M28 × 1.0 1 Consulte la NOTA.
Horquilla delantera y perno capuchino M51 × 1.5 2 30 3.0 22
Horquilla delantera y válvula de la base M30 × 1.0 2 55 5.5 40
Perno capuchino y varilla del amortiguador (horquilla
delantera)M12 × 1.25 2 29 2.9 21
Tornillo de purga (horquilla delantera) y perno capuchino M5 × 0.8 2 1 0.1 0.7
△Horquilla delantera y protector M6 × 1.0 6 7 0.7 5.1
△Protector de la horquilla delantera y soporte del tubo de
frenoM6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Tapa del cable del acelerador M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Sujeción del soporte de la maneta de embrague M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Sujeción de la maneta de embrague M6 × 1.0 1 4 0.4 2.9
Sujeción del soporte del mando de arranque en caliente M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Sujeción del mando de arranque en caliente M5 × 0.8 1 2 0.2 1.4
△Bomba de freno delantero y soporte M6 × 1.0 2 9 0.9 6.5
Tapa de la bomba de freno delantero M4 × 0.7 2 2 0.2 1.4
Sujeción de la maneta de freno (tornillo) M6 × 1.0 1 6 0.6 4.3
Sujeción de la maneta de freno (tuerca) M6 × 1.0 1 6 0.6 4.3
Contratuerca de la posición de la maneta de freno M6 × 1.0 1 5 0.5 3.6
△Guía de tubo (tubo de freno delantero) y soporte de la guía M5 × 0.8 1 4 0.4 2.9
△Guía de tubo (tubo de freno delantero) y soporte inferior M6 × 1.0 1 4 0.4 2.9
△Perno de unión del tubo de freno delantero (bomba de
freno)M10 × 1.25 1 30 3.0 22
△Perno de unión del tubo de freno delantero (pinza) M10 × 1.25 1 30 3.0 22
△Pinza de freno delantero y horquilla delantera M8 × 1.25 2 23 2.3 17
△Pinza de freno delantero y soporte del tubo de freno M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
△Pinza de freno (delantero y trasero) y tapa del pasador de
la pastillaM10 × 1.0 2 3 0.3 2.2
△Pinza de freno (delantero y trasero) y pasador de la pastilla M10 × 1.0 2 18 1.8 13
△Pinza de freno (delantero y trasero) y tornillo de purga M8 × 1.25 2 6 0.6 4.3
△Eje de la rueda delantera y tuerca M16 × 1.5 1 90 9.0 65
△Soporte del eje de la rueda delantera M8 × 1.25 4 21 2.1 15
△Disco de freno delantero y cubo de rueda M6 × 1.0 6 12 1.2 8.7
△Disco de freno trasero y cubo de rueda M6 × 1.0 6 14 1.4 10
△Sujeción del pedal de freno M8 × 1.25 1 26 2.6 19
△Bomba de freno trasero y bastidor M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Tapa de la bomba de freno trasero M4 × 0.7 2 2 0.2 1.4