YAMAHA WR 450F 2009 Notices Demploi (in French)

YAMAHA WR 450F 2009 Notices Demploi (in French) WR 450F 2009 YAMAHA YAMAHA https://www.carmanualsonline.info/img/51/52476/w960_52476-0.png YAMAHA WR 450F 2009 Notices Demploi (in French)
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MOTEUR (Sauf Canada)
MISE AU POINT
MOTEUR (Sauf Canada)
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
• Le mélange air/carburant varie en 
fonction des conditions atmo-
sphériques. Il est donc nécessaire 
de tenir

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MOTEUR (Sauf Canada)
RÉGLAGE DU GICLEUR 
PRINCIPAL
Le gicleur principal "1" permet de 
modifier la richesse du mélange air-
carburant à pleine ouverture des gaz.
Si le mélange air-carburant e

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MOTEUR (Sauf Canada)
1. Le moteur crachote lors de l’ou-
verture rapide des gaz.  Sélec-
tionner un gicleur de fuite de 
calibre inférieur au calibre stan-
dard afin d’enrichir le mélange.

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MOTEUR (Sauf Canada)
EXEMPLES DE RÉGLAGES DU CARBURATEUR EN FONCTION DE CE SYMPTÔME
* Ce qui précède ne sert quà titre dexemple. Le réglage du carburateur doit se faire en fonction des con

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CHÂSSIS
CHÂSSIS
SÉLECTION DU TAUX DE 
RÉDUCTION SECONDAIRE 
(PIGNON)
<Sélection du taux de réduction du 
rapport secondaire>
• Il est généralement admis que le 
rapport de démultiplicat

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CHÂSSIS
MODIFICATION DU NIVEAU ET 
CARACTÉRISTIQUES DE LHUILE 
DE FOURCHE
Les caractéristiques d’amortissement 
en fin de course peuvent être modi-
fiées en changeant la quantité d’huil

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CHÂSSIS
Le repère (fentes) "a" se trouve à l’ex-
trémité du ressort.
En cas d’utilisation d’un ressort 
d’une raideur de 0.469 kg/mm, ne 
pas installer plusieurs rondelles 
de réglag

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CHÂSSIS
PIÈCES DE RÉGLAGE DE 
LAMORTISSEUR ARRIÈRE
• Ressort damortisseur arrière "1"
• Le repère dindentification "a" se 
trouve à lextrémité du ressort.
• La spécification du

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CHÂSSIS
RÉGLAGE DE LA SUSPENSION (FOURCHE)
• Si un des symptômes décrits ci-dessous apparaît alors que le réglage de la suspension est standard, effectuer un nou-
veau réglage en se réfÃ

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CHÂSSIS
RÉGLAGE DE LA SUSPENSION (AMORTISSEUR ARRIÈRE)
• Si un des symptômes décrits ci-dessous apparaît alors que le réglage de la suspension est standard, effectuer un nou-
veau régla
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