YAMAHA WR 450F 2016 Notices Demploi (in French)

DEPOSE DU MOTEUR
6-6
FAS2GB2229DÉPOSE DU SILENCIEUX
1. Déposer:• Vis inférieure de comb iné ressort-amortis-
seur arrière “1”
• Vis de bras de raccordement (côté bras re- lais) “2”
• Silencieux “3”
N.B.
Déplacer l’amortisseur arrière sur le côté
gauche du châssis et retirer le silencieux.
FAS2GB2230DÉPOSE DU TUBE D’ÉCHAPPEMENT 2
1. Déposer:
• DémarreurVoir “DÉMARREUR ÉLECTRIQUE” à la
page 6-37.
• Tube d’échappement 2
N.B.
Placer le tube d'échappement 2 dans l'état indi-
qué en le déplaçant, puis déposer le silencieux.
FAS2GB2231DÉPOSE DE LA COURONNE ARRIÈRE
1. Redresser l’onglet de la rondelle-frein.
2. Déposer:
• Ecrou (couronne arrière) “1”
• Rondelle-frein 2
N.B.
Desserrer l’écrou tout en actionnant le frein ar-
rière.
3. Déposer:• Pignon menant “1”
• Chaîne de transmission “2”
N.B.
Déposer la couronne arrière et la chaîne de
transmission.
FAS2GB2232DÉPOSE DU MOTEUR
1. Déposer:• Axe de pivot “1”
1 2
3

DEPOSE DU MOTEUR
6-7
N.B.
Si l’on extrait entièrement l’axe de pivot, le bras
oscillant n’est plus supporté. Si possible, insér-
er un axe de diamètre équivalent dans l’autre
extrémité du bras oscillant pour le supporter.
2. Déposer:• Moteur “1”Du côté droit.
N.B.
• S’assurer que les fiches rapides, les durites et les câbles sont déconnectés.
• Soulever le moteur et le retirer de sa partie in-
férieure vers la droite du châssis.
FAS2GB2233NETTOYAGE DU PARE-ÉTINCELLESEWA
AVERTISSEMENT
• Attendre que le tube d’échappement et le
pot d’échappement soient froids avant de
nettoyer le pare-étincelles.
• Ne pas démarrer le moteur pendant le net-
toyage du système d’échappement. 1. Déposer:
• Vis de capuchon du pot d’échappement “1”
2. Déposer: • Boulons du pare-étincelles “1”
3. Déposer: • Tuyau d’échappement arrière “1”
• Joint du tuyau d’échappement arrière “2”
• Pare-étincelles “3”Retirer le pare-étincelles du pot d’échappe-
ment.
• Joint du pare-étincelles “4”
4. Nettoyer: • Pare-étincellesTapoter légèrement le pare-étincelles puis
utiliser une brosse métallique pour éliminer
les éventuels dépôts de calamine.
5. Monter:
• Joint du pare-étincelles
• Pare-étincellesInsérer le pare-étincelles dans le pot
d’échappement et aligner les trous des bou-
lons.
1
New

DEPOSE DU MOTEUR
6-8
• Joint du tuyau d’échappement arrière
• Boulons du pare-étincelles
6. Monter: • Capuchon du pot d’échappement
N.B.
Serrer d’abord les deux vis “a” opposées hori-
zontalement, puis les autres.
FAS2GB2234CONTRÔLE DU SILENCIEUX ET DU TUYAU
D’ÉCHAPPEMENT
1. Contrôler:• Joint “1”
Endommagement  Remplacer.
FAS2GB2235REPOSE DU MOTEUR
1. Monter:
• Moteur “1”Monter le moteur par le côté droit.
• Axe de pivot “2” • Vis de montage du moteur (bas) “3”
• Support de moteur avant “4”
• Vis de support de moteur (avant) “5”
• Vis de montage du moteur (avant) “6”
• Support de moteur supérieur “7”
• Vis de support de moteur (haut) “8”
• Vis de montage du moteur (haut) “9”
N.B.
Appliquer de la graisse au bisulfure de molyb-
dène sur le boulon-pivot.
Vis de pare-étincelles
9 Nm (0.9 m·kgf, 6.5 ft·lbf)
Vis de capuchon du pot
d’échappement 5 Nm (0.5 m·kgf, 3.6 ft·lbf)
Boulon-pivot 85 Nm (8.5 m·kgf, 61 ft·lbf)
New
T R..
T R..
1
1
T R..
Vis de montage du moteur (bas)53 Nm (5.3 m·kgf, 38 ft·lbf)
Vis de support de moteur (avant) 34 Nm (3.4 m·kgf, 25 ft·lbf)
Vis de montage du moteur (côté
avant) 55 Nm (5.5 m·kgf, 40 ft·lbf)
Vis de support de moteur (haut) 34 Nm (3.4 m·kgf, 25 ft·lbf)
Vis de montage du moteur (haut) 45 Nm (4.5 m·kgf, 33 ft·lbf)
T R..
T R..
T R..
T R..
T R..
M
78
9
9
8
7
4
1
2
4 3
5
5
6

DEPOSE DU MOTEUR
6-9
FAS2GB2236MONTAGE DE LA PÉDALE DE FREIN
1. Monter:• Ressort “1”
• Pédale de frein “2”
• Joints toriques “3”
• Boulon (pédale de frein) “4”
•Clip “5”
N.B.
Appliquez de la graisse à base de savon au lith-
ium sur le boulon, les joints toriques et le sup-
port de pédale de frein.
FAS2GB2237MONTAGE DE LA COURONNE ARRIÈRE
1. Monter:• Pignon menant “1”
• Chaîne de transmission “2”
N.B.
Monter en même temps la couronne arrière et
la chaîne de transmission.
2. Monter:• Rondelle-frein “1”
• Ecrou (couronne arrière) “2”
N.B.
Serrer l’écrou tout en actionnant le frein arrière.
ECA
ATTENTION
Veiller à serrer au couple spécifié ; sinon
l’autre pièce risque d’être endommagée.
3. Plier l’onglet de la rondelle-frein pour blo- quer l’écrou.
4. Monter: • Patin de pignon menant
• Cache de pignon menant “1”
• Vis (cache de pignon menant) “2”
FAS2GB2238MONTAGE DU TUBE D’ÉCHAPPEMENT ET
DU POT D’ÉCHAPPEMENT
1. Monter:•Joint
• Tube d’échappement 1 “1”
• Écrou (tube d’échappement 1) “2”
N.B.
Tout d’abord, serrer temporairement les écrous
à 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf). Puis les resserrer
à 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf).
Boulon (pédale de frein)
26 Nm (2.6 m·kgf, 19 ft·lbf)
Ecrou (couronne arrière) 75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf)
New
T R..
1
2
3 4 5
LS
New
T R..
Vis (cache de pignon menant)
7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Ecrou (tube d’échappement) 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
T R..
2 1
New
T R..

DEPOSE DU MOTEUR
6-10
2. Monter:• Collier à pince
• Tube d’échappement 2 “1”
• Boulon (tube d’échappement 2) “2”
N.B.
Monter et serrer provisoirement le tube
d’échappement 2 en dirigeant son extrémité
comme illustré par rapport au tube d’échappe-
ment 1.
3. Monter:
• Collier à pince
• Silencieux “1”
• Boulon (silencieux) “2”
N.B.
Monter et serrer provisoirement le pot
d'échappement en dirigeant son raccord com-
me illustré par rapport au tube d’échappement
2.
4. Serrer:• Boulon (tube d’échappement 2)
• Collier à pince
N.B.
Serrer tout en veillant à ce que les raccords
avant et arrière soient correctement insérés.
Boulon (silencieux) 30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)
1
2 2
1
2
2mm (0.08in)
T R..
Boulon (tube d’échappement 2) 20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)
Collier à pince 12 Nm (1.2 m·kgf, 8.7 ft·lbf)
1
22
2mm (0.08in)
T R..
T R..

ARBRE À CAMES
6-11
FAS2GB2239
ARBRE À CAMES
Dépose du cache de la culasse
OrdreNom de la pièce QtéRemarques
Siège Voir “CHÂSSIS GÉNÉRAL” à la page 5-1.
Cache latéral (gauche/droit) Voir “CHÂSSIS GÉNÉRAL” à la page 5-1.
Prise d’air (gauche/droite) Voir “CHÂSSIS GÉNÉRAL” à la page 5-1.
Réservoir de carburant Voir “RESERVOIR A CARBURANT” à la
page 8-1.
1 Bougie 1
2 Durites de mise à l’air de la culasse 1
3 Boulon (couvre-culasse) 3
4 Cache-culbuteurs 1
5 Joint de couvre-culasse 1
6 Patin de chaîne de distribution (côté supérieur) 1 Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
31
4
6
5
3
2
3
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.
13 Nm (1.3 m kgf, 9.4 ft Ibf)T.R.

ARBRE À CAMES
6-12
Dépose de l'arbre à cames
OrdreNom de la pièce QtéRemarques
1 Vis d’accès de re
père d’allumage
1
2 Vis d’accès axiale du vilebrequin
1
3 Boulon capuchon du tendeur de chaîne de distri-
bution 1
4 Tendeur de chaîne de distribution
1
5 Chapeau d’arbre à cames
2
6 Clip
2
7 Arbre à cames d’admission
1
8 Arbre à cames d’échappement
1
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
LS
6 Nm (0.6 m kgf, 4.3 ft Ibf)T.R.
5
8
3
4
1
2
7
6
5
(4) (4)
6
M
M
E
New
New
New
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.
6 Nm (0.6 m kgf, 4.3 ft Ibf)T.R.
LS
E
E

ARBRE À CAMES
6-13
FAS2GB2240DÉPOSE DE L’ARBRE À CAMES
1. Déposer:• Vis d’accès du repère de distribution “1”
• Vis d’accès axiale du vilebrequin “2”
2. Aligner: • Repère d’alignement
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Tourner le vilebrequin dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre à l’aide d’une clé.
b. Aligner le repère point mort haut (PMH) “a” du rotor et le repère d'alignement “b” situé
sur le couvercle de carter moteur.
N.B.
Veiller à ce que le repère d'alignement “c” du pi-
gnon d'arbre à cames d'échappement et le re-
père d'alignement “d” du pignon d'arbre à
cames d'admission s'alignent sur le bord de la
culasse.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
3. Déposer:• Boulon capuchon du tendeur de chaîne de distribution “1”
• Tendeur de chaîne de distribution “2”
•Joints
4. Déposer: • Boulon (chapeau d’arbre à cames) “1”
• Chapeau d’arbre à cames “2”
• Clip “3”
N.B.
• Déposer les boulons (chapeau d’arbre à cam-es) en croix, en procédant de l’extérieur vers
l’intérieur.
• Pour éviter de faire tomber le clip dans la cavi- té du carter, déposer le chapeau d’arbre à
cames.
ECA
ATTENTION
Les boulons (chapeau d’arbre à cames) doi-
vent être déposés uniformément pour
prévenir tout endommagement de la cu-
lasse, des arbres à cames ou des chapeaux
d’arbres à cames.
1 2
ab
d
c
1
2
1
2
3

ARBRE À CAMES
6-14
5. Déposer:• Arbre à cames d’échappement “1”
• Arbre à cames d’admission “2”
N.B.
Attacher un fil “3” à la chaîne de distribution
pour l’empêcher de tomber dans le carter mo-
teur.
FAS2GB2241CONTRÔLE DE L’ARBRE À CAMES
1. Contrôler:• Bossages de came
Décoloration bleue/piqûres/rayures  Rem-
placer l’arbre à cames.
2. Mesurer:
• Dimensions du bossage de came “A” et “B”Hors spécifications  Remplacer l’arbre à
cames. 3. Mesurer:
• Faux-rond d’arbre à camesHors spécifications  Remplacer.
4. Mesurer: • Jeu entre le tourillon d’arbre à cames et le chapeau d’arbre à cames
Hors spécifications  Mesurer le diamètre
du tourillon d’arbre à cames.
Dimensions de bossage de came
Hauteur du bossage (admission)37.630–37.730 mm (1.4815–
1.4854 in)
Limite 37.530 mm (1.4776 in)
Diamètre du cercle de base (ad-
mission) 27.950–28.050 mm (1.1004–
1.1043 in)
Limite 27.850 mm (1.0965 in)
Hauteur du bossage (échappe-
ment) 33.870–33.970 mm (1.3335–
1.3374 in)
Limite 33.770 mm (1.3295 in)
Diamètre du cercle de base
(échappement) 24.711–24.811 mm (0.9729–
0.9768 in)
Limite 24.611 mm (0.9689 in)
1
2
3
Déformation maximum d’arbre à
cames 0.030 mm (0.0012 in)
Jeu entre tourillon d’arbre 0.028–0.062 mm (0.0011–0.0024
in)

ARBRE À CAMES
6-15
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Monter l’arbre à cames sur la culasse.
b. Placer une bande de Plastigauge® “1” sur le tourillon de l’arbre à cames tel qu’illustré.
c. Monter les goujons et les chapeaux d’arbre à cames.
N.B.
• Serrer les vis de chapeau d’arbre à cames en croix, en procédant des chapeaux les plus in-
ternes vers les chapeaux extérieurs.
• Ne pas tourner l’arbre à cames pendant la mesure du jeu entre le tourillon d’arbre à cam-
es et le chapeau d’arbre à cames.
d. Déposer les chapeaux d’arbres à cames, puis mesurer la largeur du Plastigauge® “1”.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
5. Mesurer:• Diamètre du tourillon de l’arbre à cames “a”
Hors spécifications  Remplacer l’arbre à
cames.
Conforme aux spécifications  Remplacer
ensemble la culasse et les chapeaux d’arbre
à cames.
FAS2GB2242CONTRÔLE DE LA CHAÎNE DE DISTRIBU-
TION ET DU PIGNON D’ARBRE À CAMES
1. Contrôler: • Chaîne de distribution “1”Dommages/raideur  Remplacer la chaîne
de distribution et l'arbre à cames en même
temps.
2. Contrôler: • Pignon d’arbre à cames
Usure de plus de 1/4 de la dent “a”  Rem-
placer ensemble l'arbre à cames et la
chaîne de distribution.
FAS2GB2243CONTRÔLE DES TENDEURS DE CHAÎNE
DE DISTRIBUTION
1. Contrôler: • Tendeur de chaîne de distributionFissure/endommagement  Remplacer.
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Tout en appuyant légèrement sur la tige du
tendeur avec le doigt, enrouler complète-
ment la tige du tendeur dans le sens des ai-
guilles d’une montre à l’aide d’un fin
tournevis “1”.
b. Contrôler, en appuyant légèrement avec le
doigt, que la tige du tendeur ressort libre-
ment lorsque le tournevis est retiré.
Vis de chapeau d’arbre à cames
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Diamètre de tourillon d’arbre 21.959–21.972 mm (0.8645–
0.8650 in)
1
T R..
1
a. 1/4 de la dent
b. Correct
1. Galet de chaîne de distribution
2. Pignon d’arbre à cames
a
b 1
2