YAMAHA XJ600S 2000 Instructieboekje (in Dutch)

L
6-33
PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
/home/Iida/Junko-data/YMC_om/AA9161_XJ600SN-D6/Dutch/D-6.frame
1. Asmoer
DAU01480
Demonteren van het achterwiel
DW000122
lLaat onderhoudswerkzaamheden
aan het wiel over aan uw Yamaha
dealer.
lZorg dat de motorfiets stabiel staat
opgesteld, zodat deze niet kan om-
vallen.
1. Plaats de motorfiets op de midden-
standaard.
2. Verwijder de asmoer.
1. Reactiestangbout
2. Moer
3. Verwijder de reactiestangbout door de
moer te verwijderen.
4. Trek de wielas eruit, terwijl u de rem-
klauw ondersteunt.
5. Duw het achterwiel naar voren en ver-
wijder de ketting.
6. Verwijder het wiel.
OPMERKING:
lDruk het rempedaal niet in zolang de
schijf en de remklauw van elkaar ver-
wijderd zijn.
lVoor het verwijderen of weer aanbren-
gen van het achterwiel is het niet no-
dig de ketting te verwijderen.

R
6-34
PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
/home/Iida/Junko-data/YMC_om/AA9161_XJ600SN-D6/Dutch/D-6.frame
DAU01468
Monteren van het achterwiel
1. Installeer het wiel en steek de as er in.
2. Breng de aandrijfketting aan en stel
deze bij. (Zie blz. 6-20 voor het afstel-
len van de kettingspeling.)
3. Installeer de asmoer.
4. Breng de remklauw en de remklauw-
bouten aan. Zorg dat er voldoende
ruimte tussen de remblokken is, alvo-
rens u de remklauwen op de remschijf
installeert.
5. Zet de motorfiets van de midden-
standaard af.
6. Draai de asmoer en de remtorsie-
stangmoer aan met het voorgeschre-
ven aantrekkoppel.
Aantrekkoppel:
Asmoer:
105 Nm (10,5 mákg)
Reactiestangbout:
23 Nm (2,3 mákg)
DAU01008
Verhelpen van storingen
Hoewel Yamaha motorfietsen een uiterst
grondige eindkontrole ondergaan, voordat
ze de fabriek verlaten, kan er natuurlijk altijd
wel eens iets mis gaan.
Problemen in het brandstofsysteem, met de
kompressie, of in het ontstekingssysteem,
kunnen leiden tot moeilijkheden met het
starten of verlies aan vermogen. In deze
paragraaf worden snelle en gemakkelijke
methodes beschreven om de systemen te
kontroleren.
Als uw motorfiets gerepareerd dient te wor-
den, breng deze dan naar een Yamaha
dealer. De ervaren vakmensen van de
Yamaha dealers beschikken over de ken-
nis, de ervaring en het juiste gereedschap
om uw motorfiets goed te onderhouden.
Gebruik uitsluitend originele Yamaha on-
derdelen op uw motorfiets. Veel imitatie-on-
derdelen lijken wellicht op Yamaha
onderdelen maar zijn duidelijk van een infe-
rieure kwaliteit. Dit heeft als gevolg een kor-
tere levensduur en in vele gevallen hogere
reparatie-rekeningen.

L
6-35
PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
/home/Iida/Junko-data/YMC_om/AA9161_XJ600SN-D6/Dutch/D-6.frame
DAU01297
Lijst voor het opsporen van storingen
DW000125
Voer nooit kontrole- of onderhoudswerkzaamheden aan het brandstofssysteem uit terwijl u rookt of als er open vuur in de buurt is.
2. Kompressie
3. Outsteking
4. Accu1. Brandstof
Kontroleer of er ben-
zine in de tank zit.Er is benzine.
Er is een beetje benzine.Vervolg met het kontroleren van de kompressie.
Vul benzine bij. Motor start niet: vervolg met compressiecontrole.
Laat de motor rond-
draaien met de start-
motor.Er is kompressie.
Er is geen kompressie.Vervolg met het kontroleren van de ontsteking.
Vraag uw Yamaha dealer om inspektie.
Verwijder de bougies
en Kontroleer de
elektroden-afstand.Nat.
Droog.Veeg de bougies schoon met een droge doek en
stel de elektrodenafstand bij of vervang de bougie.
Vraag uw Yamaha dealer om inspektie.Open de gasklep halverwege
en start de motor.
Start de motor niet, Kontrol-
eer dan de accu.
Laat de motor rond-
draaien met de start-
motor.De motor draair snel
rond.
De motor draait lang-
zaam rond.De accu is in orde.
Kontroleer de aansluitklemmen en
laad de accu op.
Motor start niet:
verzoek een Yamaha
dealer om inspectie.

R
ONDERHOUD EN OPSLAG VAN DE MOTORFIETS
/home/Iida/Junko-data/YMC_om/AA9161_XJ600SN-D6/Dutch/D-7TOC.frame
Onderhoud ......................................................................................... 7-1
Opslag ................................................................................................ 7-4

L
7-1
ONDERHOUD EN OPSLAG VAN DE MOTORFIETS
/home/Iida/Junko-data/YMC_om/AA9161_XJ600SN-D6/Dutch/D-7.frame
Onderhoud
Dat al het technisch vernuft duidelijk zicht-
baar is, geeft een motorfiets zijn charme,
maar het vormt tegelijk een kwetsbaar punt.
Ook al zijn alle onderdelen van hoge kwali-
teit, absoluut roestvrij zijn ze niet. En waar
een uitlaatpijp met roestplekken bij een
auto niet of nauwelijks opvalt, wordt een
motorfiets er ernstig door ontsierd. Daarom
is regelmatig en zorgvuldig onderhoud van
groot belang voor uw motorfiets, voor de
aanblik zowel als de prestaties en de le-
vensduur ervan. Bovendien staat in de ga-
rantievoorwaarden vermeld dat de
motorfiets goed moet worden onderhou-
den. Om al deze redenen is het aanbevolen
de volgende aanwijzingen voor onderhoud
en opslag stipt op te volgen.Voor het reinigen
1. Breng plastic zakken aan over de uit-
einden van de uitlaatpijpen.
2. Zorg dat alle beschermkappen en
deksels, vooral ook van de elektrische
aansluitingen zoals de bougiedoppen
e.d. stevig vast zitten en goed afslui-
ten.
3. Verwijder aangekoekt vuil, zoals ver-
brande olieresten op het carterhuis,
met een ontvettingsmiddel en een bor-
stel, maar gebruik zulke middelen
nooit op pakkingen en wielassen.
Spoel al het vuil en het reinigingsmid-
del zorgvuldig af met water.ReinigenNa normaal gebruik
Verwijder het vuil met warm water, een
neutraal schoonmaakmiddel en een scho-
ne zachte spons en spoel de motorfiets af
met volop schoon water. Gebruik een tan-
denborstel of flessenborstel voor de moei-
lijk bereikbare plaatsen. Hardnekkig vuil en
insecten zijn vaak gemakkelijker te verwij-
deren als u voor het reinigen enkele minu-
ten lang een natte doek over de betreffende
delen laat liggen.
DAU01517

R
7-2
ONDERHOUD EN OPSLAG VAN DE MOTORFIETS
/home/Iida/Junko-data/YMC_om/AA9161_XJ600SN-D6/Dutch/D-7.frame
DCA00010
LET OP:
lGebruik geen zure of bijtende wiel-
reinigers, vooral op spaakwielen.
Als het nodig mocht zijn een derge-
lijk middel te gebruiken voor erg
hardnekkig vuil, laat het middel dan
vooral niet langer zitten dan strikt
noodzakelijk en spoel het dan gron-
dig af met water. Droog het gerei-
nigde deel af en spuit er een
roestwerend middel op.
lReinigen met de verkeerde midde-
len kan schade toebrengen aan het
windscherm, stroomlijnkappen, pa-
nelen en andere plastic onderdelen.
Gebruik voor het reinigen van plas-
tic onderdelen uitsluitend een zach-
te schone doek of spons met water
en mild zeepsop.
lGebruik voor het schoonmaken
van plastic nooit schuurmiddelen
of bijtende chemische middelen.
Gebruik ook nooit een doek of
spons die in aanraking is geweest
met bijtende schoonmaakmidde-
len, thinner en dergelijke oplosmid-
delen, benzine (of andere
brandstoffen), roestwerende of -
verwijderingsmiddelen, remvloei-
stof, antivries of elektrolyt.
lSpuit de motorfiets niet schoon met
een hogedrukstraal of een stoom-
reiniger, want hierbij kan er water
binnendringen en schade toebren-
gen aan de volgende onderdelen:
pakkingen (van de wiellagers,
zwaaiarmlagers, voorvork en rem-
men), elektrische onderdelen (stek-
kers en aansluitbussen,
instrumenten, schakelaars en lam-
pen), ontluchtingsopeningen en -
slangen.
lVoor motorfietsen met een wind-
scherm: Gebruik geen schuur-
spons of krachtige
reinigingsmiddelen, aangezien
deze het windscherm kunnen bek-
rassen of vertroebelen. Ook som-
mige schoonmaakmiddelen voor
plastic kunnen krassen achterlaten
op het windscherm. Mocht u een
speciaal schoonmaakmiddel willen
gebruiken, probeer dit dan eerst uit
op een klein deel waar u normaal
niet doorheen kijkt. Krassen op het
windscherm kunt u na het wassen
verwijderen met een plastic-poets-
middel van goede kwaliteit.
Na het rijden in de regen, langs de zeekust
of over wegen waar pekel gestrooid is
Aangezien zilte zeelucht en Õs winters
strooizout in combinatie met water extreem
corrosief werken, dient u na een rit in de re-
gen, langs de zeekust of over wegen met
strooizout, altijd zo spoedig mogelijk de vol-
gende maatregelen te treffen. (Niet alleen
Õs winters, want strooizout kan nog tot ruim
in het voorjaar langs de weg blijven liggen.)

L
7-3
ONDERHOUD EN OPSLAG VAN DE MOTORFIETS
/home/Iida/Junko-data/YMC_om/AA9161_XJ600SN-D6/Dutch/D-7.frame
1. Maak uw motorfiets grondig schoon
met water en zeep, nadat de motor is
afgekoeld.
DCA00012
LET OP:
Gebruik geen warm water aangezien dit
de corrosieve werking van het zout ver-
sterkt.
2. Spuit een roestwerend middel op alle
metalen oppervlakken (ook ver-
chroomde en vernikkelde onderdelen)
om roestvorming tegen te gaan.Na het reinigen
1. Droog de motorfiets af met een zemen
lap of een goed absorberende doek.
2. Droog de aandrijfketting en smeer
deze om roestvorming te voorkomen.
3. Gebruik een chroompoetsmiddel om
alle roestvrij stalen, aluminium en ver-
chroomde onderdelen te poetsen, in-
clusief de uitlaatpijpen. (Zelfs de door
hitte veroorzaakte verkleuring van
roestvrij stalen uitlaatpijpen is door
goed poetsen te verhelpen.)
4. Om roestvorming tegen te gaan, is het
aanbevolen alle metalen oppervlak-
ken (ook verchroomde en vernikkelde
onderdelen) te bespuiten met een
roestwerend middel.
5. Gebruik een spuitbus met olie als uni-
verseelreiniger om de laatste vuilres-
ten te verwijderen.
6. Repareer krassen en lakschade ver-
oorzaakt door steenslag e.d.
7. Zet alle gelakte onderdelen in de was.
8. Zorg dat de motorfiets geheel droog is
voordat u hem afdekt of stalt.
DWA00001
Zorg dat er geen olie of was achterblijft
op de remmen en de banden. Indien no-
dig kunt u de remschijven en voeringen
reinigen met een gewone remschijfreini-
ger of aceton, en de banden kunt u was-
sen met warm water en mild zeepsop.
Controleer daarna zorgvuldig de rem-
werking en het weggedrag van de mo-
torfiets in bochten.

R
7-4
ONDERHOUD EN OPSLAG VAN DE MOTORFIETS
/home/Iida/Junko-data/YMC_om/AA9161_XJ600SN-D6/Dutch/D-7.frame
DCA00013
LET OP:
lBreng olie of was zo zuinig moge-
lijk aan en veeg de overtollige hoe-
veelheid grondig af.
lBreng nooit olie of was aan op rub-
ber en plastic onderdelen, maar rei-
nig deze met speciale
onderhoudsmiddelen.
lGebruik geen poetsmiddelen met
een schurende werking, want deze
zullen de laklaag aantasten.
OPMERKING:
Vraag uw Yamaha dealer om advies over
de juiste reinigingsmiddelen.
Opslag
Korte tijd
Stal uw motorfiets altijd op een koele, droge
plaats en dek hem zonodig af met een
luchtdoorlatende hoes tegen stof e.d.
DCA00014
LET OP:
lBij opslag van de motorfiets in een
slecht geventileerde ruimte of af-
dekken van de motorfiets terwijl
deze nog nat is, kan er water of
vocht in binnendringen en roest
veroorzaken.
lOm roestvorming te voorkomen,
dient u vochtige kelders of stallen
(waar ammoniadamp hangt) te ver-
mijden, evenals plaatsen waar
krachtige chemicali‘n zijn opgesla-
gen.Lange tijd
Alvorens uw motorfiets enkele maanden te
stallen:
1. Volg alle aanwijzingen bij ÒOnder-
houdÓ in dit hoofdstuk.
2. Leeg de vlotterkamers van de carbu-
rateur door de aftapbouten los te
draaien; dit voorkomt dat er brandstof-
resten aanslibben. Giet de afgetapte
benzine terug in de brandstoftank.
3. Voor motorfietsen met een brandstof-
kraantje dat een ÒOFFÓ stand heeft :
Sluit het brandstofkraantje in de ÒOFFÓ
stand.
4. Vul de brandstoftank en voeg een sta-
bilisatiemiddel toe (indien voorhan-
den) om roestvorming in de tank en
bederven van de brandstof te voorko-
men.
5. Volg de onderstaande aanwijzingen
om de cilinders, zuigerringen e.d. te-
gen roest te beschermen.
a. Verwijder de bougiedoppen en de
bougies.
b. Giet door de bougie-openingen een
theelepel motorolie in elk van de cilin-
ders.

L
7-5
ONDERHOUD EN OPSLAG VAN DE MOTORFIETS
/home/Iida/Junko-data/YMC_om/AA9161_XJ600SN-D6/Dutch/D-7.frame
c. Breng de bougiedoppen op de bou-
gies aan en plaats de bougies op de
cilinderkop zodat de elektroden ge-
aard zijn. (Dit om het vonken van de
bougies tijdens de volgende stap te
voorkomen.)
d. Laat nu met de starter de motor enke-
le slagen ronddraaien. (Hierdoor wor-
den de cilinderwanden bedekt met
een laagje motorolie.)
e. Verwijder de bougiedoppen van de
bougies en breng de bougies en de
bougiedoppen weer op hun plaats
aan.
DWA00003
Voor het laten draaien van de motor
dient u de elektroden van de bougies te
aarden, om ongelukken of schade door
het vonken van de bougies te voorko-
men.
6. Smeer alle bedieningskabels en de
scharnierpunten van alle hendels en
pedalen, evenals de zijstandaard/mid-
denstandaard.7. Controleer de bandenspanning en
breng de banden zonodig op de juiste
spanning, en zet dan de motorfiets op
blokken zodat de beide wielen van de
grond komen. In plaats hiervan kunt u
de motorfiets laten staan, maar dan
zult u elke maand de wielen een klein
stukje moeten draaien, om te voorko-
men dat de banden op het onderste
punt teveel slijten.
8. Breng een plastic zak aan over het uit-
einde van de uitlaatpijpen, zodat er
geen vocht in kan komen.
9. Verwijder de accu en laad deze volle-
dig op. Plaats de accu in een koele
droge ruimte en laad de accu eens per
maand op. Bewaar de accu niet op
een extreem warme of koude plaats
(onder de 0ûC of boven de 30ûC). Zie
voor nadere bijzonderheden de aan-
wijzingen onder ÒOpslag van de accuÓ
in het hoofdstuk ÒPERIODIEK ON-
DERHOUD EN EENVOUDIGE RE-
PARATIESÓ.
OPMERKING:
Zorg dat alle nodige reparaties worden ver-
richt v——r u de motorfiets stalt.

R
TECHNISCHE GEGEVENS
/home/Iida/Junko-data/YMC_om/AA9161_XJ600SN-D6/Dutch/D-8TOC.frame
Technische gegevens ........................................................................ 8-1