YAMAHA XJ600S 2000 Instructieboekje (in Dutch)

L
6-13
PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
/home/Iida/Junko-data/YMC_om/AA9161_XJ600SN-D6/Dutch/D-6.frame
DAU00637
Afstellen van de klepspeling
De juiste klepspeling verandert tijdens het
gebruik van de motorfiets, met als gevolg
een onjuiste invoer van het benzine-/lucht-
mengsel of meer lawaai. Om dit te vermij-
den, dienen de kleppen regelmatig
afgesteld te worden. Laat deze afstelling
echter aan een Yamaha dealer over.
DAU00647
Banden
Neem de volgende punten in acht om een
optimale prestatie, lange levensduur en vei-
lig gebruik van de banden te waarborgen:
Bandenspanning
Kontroleer de bandenspanning en stel
deze af voordat u gaat rijden.
DW000082
De bandenspanning dient gemeten te
worden als de temperatuur van de ban-
den gelijk is aan de omgevingstempera-
tuur. De bandenspanning is afhankelijk
van het totale gewicht van de bagage, de
bestuurder, de medepassagier, overige
accessoires (stroomlijnkappen, zadelt-
assen, enz. - monteer nooit accessoires
die niet zijn goedgekeurd voor deze mo-
torfiets) en de snelheid van de motor-
fiets.
Maximale belasting*XJ600S: 184 kg
XJ600N: 187 kg
Bandenspanning bij
koude bandenVoor Achter
Belasting tot 90 kg*200 kPa
(2,00 kg/cm
2,
2,00 bar)225 kPa
(2,25 kg/cm2,
2,25 bar)
90 kg ~
Maximale belasting*200 kPa
(2,00 kg/cm
2,
2,00 bar)250 kPa
(2,50 kg/cm2,
2,50 bar)
Bij rijden met hoge
snelheid200 kPa
(2,00 kg/cm
2,
2,00 bar)250 kPa
(2,50 kg/cm2,
2,50 bar)
* Belasting is het totale gewicht van bagage, bestuur-
der, mede-passagier en accessoires.

R
6-14
PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
/home/Iida/Junko-data/YMC_om/AA9161_XJ600SN-D6/Dutch/D-6.frame
DW000083
Een juiste verdeling van het gewicht is
van groot belang voor een goede weg-
ligging, juist reageren op het remmen,
balans en veiligheid in het algemeen.
Zorg ervoor dat bagage die u vervoert,
goed vast zit zodat deze niet kan gaan
schuiven. Plaats de zwaarste voorwer-
pen in het midden van de motorfiets en
verdeel het gewicht gelijkmatig over
rechter- en linkerzijde. Stel de voorbe-
lasting van de schokbrekers in aan de
hand van het totale gewicht en breng de
bandenspanning ook op de juiste waar-
de. OVERLAAD UW MOTORFIETS
NOOIT. Overschrijdt nooit het totaal toe-
gestane gewicht van bagage, bestuur-
der, medepassagier, overige
accessoires (stroomlijnkappen, zadelt-
assen, enz. - monteer nooit accessoires
die niet zijn goedgekeurd voor deze mo-
torfiets). Een te zwaar beladen motor-
fiets kan leiden tot beschadiging van de
banden, een ongeluk en ernstige ver-
wondingen.
a. Profieldiepte
1. Zijwand
Inspektie van de banden
Kontroleer de konditie van de banden voor-
dat u gaat rijden. Neem meteen kontakt op
met uw Yamaha dealer om de band te laten
vervangen als de profieldiepte in het mid-
den van de band de grenswaarde heeft be-
reikt (zie afbeelding), als er nagels of
stukjes glas in de band zijn of als er scheu-
ren in de zijwand van de band zijn.
OPMERKING:
De voorwaarden voor de minimale profiel-
diepte, kunnen van land tot land verschil-
len. Houd u aan de plaatselijke regelingen,
en minimaal aan de voorwaarden van
Yamaha.
VOOR
Bandenmerk Bandenmaat Type
DUNLOP 110/80-17 57H D103FA
MICHELIN 110/80-17 57H MACADAM 50
ACHTER
Bandenmerk Bandenmaat Type
DUNLOP 130/70-18 63H D103A
MICHELIN 130/70-18 63H MACADAM 50
Minimale profieldiepte
(voor en achter)1,6 mm

L
6-15
PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
/home/Iida/Junko-data/YMC_om/AA9161_XJ600SN-D6/Dutch/D-6.frame
DAU00683
Rijden met de motorfiets met versleten
banden is bijzonder gevaarlijk. Dit zal
leiden tot verlies aan wegligging en ver-
lies aan kontrole over de motorfiets.
Laat versleten banden onmiddellijk ver-
vangen door een Yamaha dealer. Ver-
vangen van banden, remmen en alle
onderdelen die te maken hebben met
het wiel, dient alleen te worden uitge-
voerd door erkend personeel van een
Yamaha dealer.
DAU00687
Wielen
Voor optimale prestaties, een lange levens-
duur en een optimale veiligheid, dient u op
de volgende punten te letten:
lKontroleer de wielen op de volgende
punten, alvorens te gaan rijden. Kont-
roleer de velg op scheurtjes, barsten
en op vervorming (slag in het wiel). Als
er iets mis is met een wiel, raadpleeg
dan een Yamaha dealer. Probeer niet
zelf reparaties aan het wiel uit te voe-
ren. Een vervormd wiel of een wiel
met scheuren dient onmiddellijk ver-
vangen te worden.
lAls er een band of een wiel is vervan-
gen, dient u de wielen te laten uitba-
lanceren. Een slecht uitgebalanceerd
wiel kan leiden tot slechtere presta-
ties, verminderde wegligging en een
kortere levensduur van de banden.
lRijd in het begin langzaam en voor-
zichtig, na het verwisselen van een
band, om het oppervlak van de nieu-
we band in te rijden, zodat de band
zijn optimale kwaliteiten kan ontwikke-
len.
1. Borgmoer
2. Afstelbout
c. Vrije slag
DAU00694
Afstelling van de vrije slag van
de koppelingshendel
De vrije slag van de koppelingshendel dient
van 2 ~ 3 mm te bedragen.
1. Draai de borgmoer aan de koppeling-
shendel los.
2. Draai de stelbout aan de koppelings-
hendel in de richting
a om de vrije
slag te vergroten of in de richting
b
om de vrije slag te verkleinen.
3. Draai de borgmoer aan de koppeling-
shendel weer vast.

R
6-16
PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
/home/Iida/Junko-data/YMC_om/AA9161_XJ600SN-D6/Dutch/D-6.frame
1. Koppelingshendel-kabel
2. Afstelmoer
3. Borgmoer
Kunt u op deze wijze de juiste vrije slag niet
instellen, ga dan als volgt te werk.
4. Draai de borgmoer aan de koppeling-
shendel los.
5. Draai de stelbout aan de koppelings-
hendel in de richting
a om de kabel
los te zetten.
6. Draai de borgmoer aan de kant van
het motorblok los.7. Draai de stelbout aan de kant van het
motorblok in de richting
a om de vrije
slag te vergroten of in de richting
b
om de vrije slag te verkleinen.
8. Draai de borgmoeren aan het motor-
blok en aan de koppelingshendel weer
vast.

L
6-17
PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
/home/Iida/Junko-data/YMC_om/AA9161_XJ600SN-D6/Dutch/D-6.frame
a. Pedaalhoogte
DAU00712
Afstellen van de achterrem-
pedaalhoogte
De bovenkant van het achterrempedaal
dient 40 mm onder de bovenkant van de
voetsteun te liggen. Mocht dit op uw motor-
fiets niet het geval zijn, vraag uw Yamaha
dealer dan om de achterrem-pedaalhoogte
af te stellen.
DW000109
Als het achterrempedaal sponzig aan-
voelt, kan dit betekenen dat er lucht in
het remsysteem zit. Deze lucht moet ver-
wijderd worden door het remsysteem te
ontluchten. Rijd nooit met de motorfiets
als er zich lucht in het remsysteem be-
vindt. Lucht in het remsysteem zal het
remvermogen van de motorfiets sterk
verminderen, met als gevolg verhoogde
kans op ongelukken. Laat uw Yamaha
dealer het remsysteem inspekteren en
ontluchten.
1. Remlicht-schakelaar
2. Afstelmoer
DAU00713
Afstelling van de remlicht-
schakelaar
Het achterste remlicht wordt ingeschakeld
door het rempedaal; de schakelaar ervan is
juist ingesteld als het remlicht gaat branden
vlak voor de rem aangrijpt. Om de schake-
laar van het achterste remlicht bij te stellen,
houdt u de behuizing van de schakelaar
vast zodat deze niet meedraait wanneer u
de instelmoer verdraait. Draai de instel-
moer in de richting
a om het remlicht eer-
der te laten oplichten. Draai de instelmoer
in de richting
b om het remlicht later te la-
ten oplichten.

R
6-18
PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
/home/Iida/Junko-data/YMC_om/AA9161_XJ600SN-D6/Dutch/D-6.frame
1. Slijtage-indicatiegroef (´ 2)
DAU00721
Kontrole van de remvoeringen
voor en achter
DAU00725
Voorrem
Ieder remblok is voorzien van een slijtage-
indikatiegroef. Aan de hand van deze groef
kan de slijtage van het remblok worden ge-
kontroleerd zonder dat de rem wordt gede-
monteerd. Als de groef bijna geheel
verdwenen is, dient u naar uw Yamaha
dealer te gaan om de remblokken te laten
vervangen.
1. Slijtagegrens-indikator (´ 2)
DAU00728Achterrem
Trek de achterremhendel in en kontroleer
de positie aan de hand van de slijtage-
grens-indikator. Als de slijtagegrens-indika-
tor BIJNA in kontakt komt met de remplaat,
laat u Yamaha dealer dan nieuwe remvoe-
ringen plaatsen.

L
6-19
PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
/home/Iida/Junko-data/YMC_om/AA9161_XJ600SN-D6/Dutch/D-6.frame
1. Minimum-merkteken
DAU00732
Kontrole van het
remvloeistofnivo
Onvoldoende remvloeistof kan als gevolg
hebben dat er lucht in het remsysteem te-
recht komt, waardoor de remmen kunnen
weigeren.
Kontroleer het remvloeistofnivo, alvorens te
gaan rijden en vul indien nodig remvloeistof
bij.
Neem de volgende voorzorgsmaatregelen
in acht.
lAls u het remvloeistofnivo kontroleert,
zorg dan dat de bovenkant van de
hoofdcilinder horizontaal ligt, door het
stuur te verdraaien.
1. Minimum-merkteken
l
Gebruik alleen de voorgeschreven
remvloeistof. Gebruik van andere
remvloeistof kan leiden tot aantasting
van de rubber dichtingen met als ge-
volg lekkage en slecht funktioneren
van de remmen.
OPMERKING:
Als de DOT 4 remvloeistof niet verkrijgbaar
is, kunt u DOT 3 remvloeistof gebruiken.Aanbevolen remvloeistoffen: DOT 4
lVul altijd dezelfde remvloeistof bij.
Mengen van verschillende types rem-
vloeistof kan onverwachte chemische
reakties teweeg brengen, met als ge-
volg slecht funktioneren van de rem-
men.
lLet goed op er geen water in de hoofd-
cilinder terecht komt. Als er water in de
remvloeistof terecht komt, wordt het
kookpunt van de remvloeistof ver-
laagd, met als mogelijk gevolg gas-
stremming (verstopt raken van de
leidingen door gasbellen).
lRemvloeistof kan lakwerk en plastic
onderdelen aantasten. Zorg dat u
geen remvloeistof morst. Mocht u toch
wat remvloeistof gemorst hebben,
spoel dit dan zo snel mogelijk weg,
met water.
lAls het remvloeistofnivo voortdurend
terugloopt is, raadpleeg dan een
Yamaha dealer.

R
6-20
PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
/home/Iida/Junko-data/YMC_om/AA9161_XJ600SN-D6/Dutch/D-6.frame
DAU00742
Verversen van de remvloeistof
Het verversen van de remvloeistof mag al-
leen maar uitgevoerd worden door erkende
Yamaha onderhoudsmonteurs. Laat de on-
derstaande onderdelen door een Yamaha
dealer vervangen als deze beschadigd zijn
of lekken; tijdens de periodieke onderhoud-
sbeurten.
loliekeringen (om de twee jaar)
lremleidingen (om de vier jaar)a. Kettingspeling
DAU00745
Kontrole van de kettingspanning
OPMERKING:
Draai het wiel enkele malen rond en laat het
staan in de stand waarin de ketting het
strakst gespannen is. Kontroleer de ketting-
sspanning met het wiel in deze stand. Als
de kettingspanning net juist is, stelt u deze
bij.
Zet de motorfiets op de middenstandaard
voor het kontroleren van de kettingspan-
ning. Kontroleer de uitslag van de ketting
zoals in de afbeelding aangegeven. De juis-
te speling is 30 ~ 40 mm. Als de speling
meer dan 40 mm is, stel deze dan bij.

L
6-21
PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
/home/Iida/Junko-data/YMC_om/AA9161_XJ600SN-D6/Dutch/D-6.frame
1. Asmoer
2. Borgmoer
3. Aftelmoer
4. Merktekens
DAU00762
Afstellen van de kettingspanning
1. Draai de asmoer los.
2. Draai de borgmoeren aan beide zijden
los. Om de kettingspanning te verho-
gen, draait u de kettingspanners naar
a. Om de kettingspanning te verla-
gen, draait u de kettingspanners naar
b en duwt u het achterwiel naar vo-
ren. Draai de beide kettingspanners
even ver in of uit zodat het achterwiel
in lijn blijft. Aan beide zijden van de
zwaaiarm zult u een merkteken aan-
treffen. Gebruik deze voor het juist uit-
lijnen van het achterwiel.
DC000096
LET OP:
Als de ketting te strak staat zullen de
motor en andere belangrijke onderdelen
te zwaar belast worden. Zorg dat de ket-
tingspanning binnen de voorgeschre-
ven limieten blijft.
3. Nadat u de kettingspanning heeft af-
gesteld, draait u de borgmoeren weer
aan. Vervolgens draait u de asmoer
aan met het voorgeschreven aantrek-
koppel.
Aantrekkoppel:
Asmoer:
105 Nm (10,5 mákg)
DAU00769
Smering van de ketting
Een ketting bestaat uit een groot aantal
schakels die allen, t.o.v. elkaar, bewegen.
Als de ketting niet goed wordt onderhou-
den, zal deze bijzonder snel versleten zijn.
Zorg dus altijd voor een goed onderhoud,
met name als u veel op stoffige wegen rijdt.
De ketting op deze motorfiets is een zoge-
naamde O-ring ketting, met oliekeerringen
van speciale materialen. Het wassen van
de ketting met stoom, onder hoge druk of
met sterke oplosmiddelen zal deze O-rin-
gen beschadigen. Gebruik uitsluitend pe-
troleum voor het reinigen van de ketting.
Droog de ketting en smeer deze dan gron-
dig met SAE 30 ~ 50W motorolie. Gebruik
geen andere smeermiddelen voor de ket-
ting. De kans bestaat dat zich hierin oplos-
middelen bevinden die de O-ringen kunnen
aantasten.
DC000097
LET OP:
Vergeet na het wassen van de motor-
fiets of na een rit in de regen niet om de
ketting te oli‘n.

R
6-22
PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
/home/Iida/Junko-data/YMC_om/AA9161_XJ600SN-D6/Dutch/D-6.frame
DAU02962
Inspektie en smering van de
kabels
DW000112
Beschadiging van de buitenkabels kan
leiden tot roestvorming in de kabels en
kan een soepele beweging in de weg
staan. Vervang een beschadigde kabel
zo snel mogelijk om onnodig risico te
vermijden.
Smeer de binnenkabel en de uiteinden van
de kabel. Als een kabel niet soepel be-
weegt, laat deze dan vervangen door uw
Yamaha dealer.
Aanbevolen smeermiddel:
Motorolie
DAU00773
Smering van de gaskabel en van
de gashendel
Als u de gaskabel smeert, dient u tevens de
gashendel te smeren. Voor het smeren van
de gaskabel moet de gashendel verwijderd
worden. Houd, nadat u de schroeven heeft
verwijderd, de kabel vertikaal omhoog en
laat enkele druppels smeermiddel in de bui-
tenkabel lopen. Smeer nu het metalen op-
pervlak waarover de gashendel loopt met
universeel-vet.
DAU02984
Smeren van het rempedaal en
versnellingspedaal
Smeer de bewegende delen.
Aanbevolen smeermiddel:
Motorolie