YAMAHA XVS1100A 2000 Instructieboekje (in Dutch)

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6-32
6
DAU01297
Storingzoekschema
DW000125
WAARSCHUWING
@ Uit de buurt blijven van open vuur en niet roken bij het controleren of repareren van het brandstofsysteem. @
2. Compressie
3. Ontsteking
4. Accu1. BenzineControleer het brandstofpeil
in de benzinetank.Voldoende benzine.
Te weinig benzine.Controleer de compressie.
Benzine bijvullen. De motor start niet: Controleer de compressie.
Laat de motor ronddraaien
met de startmotor.Er is compressie.
Er is geen compressie.Controleer de ontsteking.
Verzoek een Yamaha dealer om inspectie.
Verwijder de bougies en
controleer de elektroden.Nat
DroogVeeg de bougies schoon met een droge doek en stel
de elektrodenafstand bij of vervang de bougies.
Verzoek een Yamaha dealer om inspectie.Draai de gasgreep half open en
start de motor.
De motor start niet:
Controleer de accu.
Laat de motor ronddraaien
met de startmotor.De motor draait snel rond.
De motor draait
langzaam rond.De accu is in orde.
Controleer de accuklemmen en laad
indien nodig de accu op.
De motor start niet:
Verzoek een Yamaha
dealer om inspectie.
D_5KS.book Page 32 Monday, August 21, 2000 11:41 AM

D_5KS.book Page 33 Monday, August 21, 2000 11:41 AM

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS
7
Verzorging ......................................................................................... 7-1
Stalling .............................................................................................. 7-4
D_5KS.book Page 1 Monday, August 21, 2000 11:41 AM

7-1
7
DAU03200
7-VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETSVerzorging De open constructie van een motorfiets
maakt de fraaie techniek beter zichtbaar,
maar de machine is hierdoor ook meer
kwetsbaar. Er kan sprake zijn van roestvor-
ming en corrosie, ook al zijn hoogwaardige
componenten gebruikt. Een roestige uit-
laatpijp valt bij een auto niet zo op, bij een
motorfiets is dit echter nadelig voor de alge-
hele aanblik. Regelmatige en correcte ver-
zorging is niet alleen vereist volgens de
garantiebepalingen, maar verzekert ook
een fraai uiterlijk van de machine, verlengt
de levensduur en verbetert de prestaties.Alvorens te reinigen
1. Dek de openingen aan de uitlaatdem-
pers af met een plastic zak.
2. Controleer of alle doppen en afdek-
pluggen, ook de bougiedoppen, en
alle elektrische stekkers en aansluitin-
gen stevig zijn bevestigd.
3. Verwijder hardnekkige vervuiling, zo-
als verbrande olie op het carter, met
een ontvetter en een borstel, maar ge-
bruik dergelijke producten nooit op af-
dichtingen, pakkingen en wielassen.
Spoel vuil en ontvetter altijd af met wa-
ter.Reinigen
DCA00010
LET OP:@ l
Vermijd het gebruik van sterke, bij-
tende wielreinigingsmiddelen,
vooral bij spaakwielen. Als dergelij-
ke producten worden gebruikt om
hardnekkig vuil los te maken, laat
het reinigingsmiddel dan niet lan-
ger inwerken dan is vermeld in de
gebruiksinstructies. Spoel ook de
directe omgeving schoon met wa-
ter, laat direct drogen en breng dan
een corrosiewerende spray aan.
l
Bij verkeerd reinigen kunnen de
kuipruit, de kuip, framepanelen en
andere kunststof delen worden be-
schadigd. Gebruik alleen een zach-
te, schone doek of een spons met
zachte zeep en water om kunststof
delen te reinigen.
D_5KS.book Page 1 Monday, August 21, 2000 11:41 AM

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS
7-2
7
l
Gebruik geen bijtende chemische
reinigingsmiddelen op kunststof
delen. Vermijd het gebruik van doe-
ken of sponzen die in contact zijn
geweest met bijtende of schurende
reinigingsmiddelen, oplosmiddelen
of thinner, brandstof (benzine),
roestverwijderingsmiddelen of cor-
rosieremmers, remvloeistof, anti-
vries of elektrolyt.
l
Gebruik geen hogedrukreinigers of
stoomreinigers, omdat dan op de
volgende plaatsen water kan door-
dringen en zo schade kan ontstaan:
afdichtingen (van wiel- en swingarm-
lagers, voorvork en remmen), elektri-
sche componenten (kabelstekkers,
messtekkers, instrumenten, schake-
laars en verlichting), beluchtings- en
ontluchtingsslangen.
l
Bij motorfietsen met een kuipruit:
Gebruik geen bijtende reinigings-
middelen of harde sponzen, deze
veroorzaken dofheid en laten kras-
jes achter. Sommige reinigingsmid-
delen voor kunststof laten
eveneens krasjes achter op de
kuipruit. Test het product op een
klein, niet-zichtbaar gedeelte van
de kuipruit om zeker te zijn dat
geen sporen achterblijven op de
kuipruit. Als de kuipruit bekrast
raakt, breng dan na wassen een
hoogwaardige polish voor gebruik
op kunststof aan.
@
Na normaal gebruikVerwijder vuil met warm water, zachte zeep
en een zachte, schone spons en spoel dan
grondig met schoon water. Gebruik een
tandenborstel op moeilijk bereikbare plek-
ken. Hardnekkig vastzittend vuil en insek-
tenresten laten gemakkelijker los als de
bewuste plek alvorens te reinigen een paar
minuten met een vochtige doek wordt be-
dekt.
Na rijden in regen, aan de kust of op bepe-kelde wegenZeelucht en wegenzout waarmee wegen ’s
winters worden bestrooid hebben in combi-
natie met water een zeer corrosieve wer-
king; handel daarom als volgt na een rit in
een regenbui, nabij de kust of op bepekelde
wegen.OPMERKING:@ ’s Winters gestrooid wegenzout kan nog tot
in de lente aanwezig blijven. @
D_5KS.book Page 2 Monday, August 21, 2000 11:41 AM

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS
7-3
7
1. Reinig de motorfiets met koud water
en zachte zeep nadat de machine is
afgekoeld.
DCA00012
LET OP:@ Gebruik geen heet water, dit versterkt de
corrosieve werking van het zout. @2. Laat de motorfiets drogen en breng
dan met een spuitbus een corrosiewe-
rend middel aan op alle metalen de-
len, ook op verchroomde en
vernikkelde componenten, om zo cor-
rosie te voorkomen.Na reinigen
1. Droog de motorfiets met een zeemle-
ren lap of een vochtabsorberende
doek.
2. Gebruik een chroompolish om ver-
chroomde, aluminium en roestvrijsta-
len delen te doen glanzen, ook het
uitlaatsysteem. (Zelfs thermische ver-
kleuringen op roestvrijstalen uitlaat-
systemen kunnen door oppoetsen
worden verwijderd.)
3. Het is aan te bevelen om met een
spuitbus een corrosiewerend middel
aan te brengen op alle metalen delen,
ook op verchroomde en vernikkelde
componenten, om zo corrosie te voor-
komen.
4. Gebruik een reinigingsspray als uni-
verseel schoonmaakmiddel om even-
tueel nog achtergebleven vuil te
verwijderen.
5. Werk kleine lakbeschadigingen bij ver-
oorzaakt door steenslag e.d.
6. Zet alle gelakte oppervlakken in de
was.
7. Laat de motorfiets volledig drogen al-
vorens te stallen of af te dekken.
DWA00031
WAARSCHUWING
@ l
Controleer of er geen olie of was
aanwezig is op de wielen of de rem-
men.
l
Reinig de remschijven en remvoe-
ringen zo nodig met een normale
remschijfreiniger of aceton en
spoel de banden schoon met lauw
water en een zachte zeep. Test de
remwerking en het weggedrag van
de motorfiets voordat u besluit har-
der te gaan rijden.
@
DCA00013
LET OP:@ l
Breng een geringe hoeveelheid
oliespray en was aan en verwijder
overtollige hoeveelheden.
l
Breng oliespray of was nooit aan
op rubber of kunststof delen, be-
handel deze met een daartoe ge-
schikt verzorgingsmiddel.
l
Vermijd het gebruik van schurende
poetsmiddelen, deze tasten de lak
aan.
@
D_5KS.book Page 3 Monday, August 21, 2000 11:41 AM

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS
7-4
7
OPMERKING:@ Vraag een Yamaha dealer om advies over
de te gebruiken producten. @
Stalling Korte termijn
Stal uw motorfiets steeds op een koele en
droge plek en bescherm zo nodig tegen stof
met een luchtdoorlatende stallinghoes.
DCA00014
LET OP:@ l
Als de motorfiets wordt gestald in
een slecht geventileerde ruimte of
in vochtige toestand wordt afge-
dekt met een hoes of een dekzeil,
zal water en vocht kunnen binnen-
dringen en roestvorming veroorza-
ken.
l
Voorkom corrosie door de machine
niet te stallen in een vochtige kel-
der, een stal (i.v.m. de aanwezig-
heid van ammoniakdamp) en in een
opslagruimte voor sterke chemica-
liën.
@
Lange termijn
Alvorens uw motorfiets gedurende meerde-
re maanden aaneen te stallen:
1. Volg alle instructies op in de paragraaf
“Verzorging” in dit hoofdstuk.
2. Leeg de vlotterkamers in de carbura-
teur door de aftappluggen los te
draaien; u voorkomt zo dat neerslag
uit de brandstof achterblijft. Giet de af-
getapte brandstof terug in de brand-
stoftank.
3. Bij motorfietsen met een brandstof-
kraan die een “OFF” stand heeft:
Draai de kraanhendel in “OFF”.
4. Vul de brandstoftank en voeg een sta-
bilisatoradditief (indien verkrijgbaar)
toe om roestvorming in de tank en
achteruitgang van de brandstof te
voorkomen.
5. Voer de volgende stappen uit om de
cilinders, de zuigerveren etc. te be-
schermen tegen corrosie.
a. Verwijder de bougiedoppen en de
bougies.
b. Giet een theelepel motorolie in elk
bougiegat.
D_5KS.book Page 4 Monday, August 21, 2000 11:41 AM

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS
7-5
7
c. Breng de bougiedoppen aan op de
bougies en leg dan de bougies zoda-
nig op de cilinderkop dat de elektroden
aan massa liggen. (Dit voorkomt von-
ken tijdens de volgende stap.)
d. Laat de motor een paar keer rond-
draaien op de startmotor. (De cilinder-
wanden worden zo geolied.)
e. Haal de bougiedoppen los van de
bougies en breng dan de bougies en
de bougiedoppen weer aan.
DWA00003
WAARSCHUWING
@ Om schade of letsel door vonkvorming
te voorkomen, moeten de bougie-elek-
troden aan massa liggen terwijl de mo-
tor wordt rondgedraaid. @6. Smeer alle bedieningskabels en
scharnierpunten van alle hendels en
pedalen en van de zijstandaard/mid-
denbok.
7. Controleer de bandspanning en corri-
geer deze zo nodig en breng dan de
motorfiets omhoog zodat beide wielen
los van de grond zijn. Een andere mo-
gelijkheid is de wielen elke maand iets
te draaien, zodat de banden niet op
één gedeelte sterker achteruitgaan.8. Dek de uitlaatdemperopeningen af
met een plastic zak om te voorkomen
dat vocht kan binnendringen.
9. Verwijder de accu en laad deze volle-
dig bij. Berg de accu op een koele en
droge plek op en laad hem eens per
maand bij. Berg de accu niet op een
extreem koude of warme plek op (kou-
der dan 0 °C of warmer dan 30 °C).
Zie pagina 6-27 voor meer informatie
over het opbergen van de accu.
OPMERKING:@ Verricht eventueel noodzakelijke reparaties
alvorens de motorfiets te stallen. @
D_5KS.book Page 5 Monday, August 21, 2000 11:41 AM

SPECIFICATIES
8
Specificaties ...................................................................................... 8-1
D_5KS.book Page 1 Monday, August 21, 2000 11:41 AM

8-1
8
DAU01038
8-SPECIFICATIESSpecificaties CS-01D
Model XVS1100/XVS1100A
Afmetingen
XVS1100
Grootste lengte 2.405 mm
Grootste breedte 895 mm
Grootste hoogte 1.095 mm
Zadelhoogte 690 mm
Wielbasis 1.640 mm
Grondspeling 145 mm
Minimale draaicirkel 3.200 mm
XVS1100A
Grootste lengte 2.465 mm
Grootste breedte 945 mm
Grootste hoogte 1.095 mm
Zadelhoogte 710 mm
Wielbasis 1.645 mm
Grondspeling 145 mm
Minimale draaicirkel 3.300 mm
Basisgewicht (met olie en volle
benzinetank)
XVS1100274 kg (behalve voor D, A, SF)
275 kg (alleen voor D, A, SF)
XVS1100A288 kgMotor
Type motor Luchtgekoelde, SOHC
Cilinder-opstelling 2 cilinders in V-vorm
Verplaatsing 1.063 cm
3
Boring ´
´´ ´ slag 95,0
´ 75,0 mm
Kompressieverhouding 8,3:1
Startsysteem Elektrische starter
Smeersysteem Oliecar ter-systeem (natte bak)
Motorolie
Ty p e
Aanbevolen klasse motorolie API service SE, SF, SG type of
hoger
-20 -10 0
10 20 30
40
50 ˚C
SAE 10W-30
SAE 15W-40SAE 20W-40SAE 20W-50
SAE 10W-40
D_5KS.book Page 1 Monday, August 21, 2000 11:41 AM