YAMAHA XVS125 2001 Notices Demploi (in French)

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ENTRETIENS PƒRIODIQUES ET PETITES RƒPARATIONS
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FAU01008
Diagnostic de pannesBien que les vŽhicules Yamaha subis-
sent une inspection rigoureuse ˆ la sor-
tie dÕusine, une panne peut toujours
survenir. Toute dŽfectuositŽ des sys-

ou dÕallumage, par exemple, peut

et une perte de puissance.
Le schŽma de diagnostic de pannes ci-
fectuer rapidement et
en toute facilitŽ le contr™le de ces
organes vitaux. Si une rŽparation quel-
conque est requise, confier la moto ˆ
un concessionnaire Yamaha, car ses
techniciens qualifiŽs disposent des
connaissances, du savoir-faire et des
outils nŽcessaires ˆ lÕentretien adŽquat
de la moto.
Pour tout remplacement, utiliser exclu-
amaha dÕorigine.
En ef
peuvent sembler identiques, mais elles
sont souvent de moindre qualitŽ. Ces

et leur utilisation pourrait entra”ner des
rŽparations onŽreuses.
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ENTRETIENS PƒRIODIQUES ET PETITES RƒPARATIONS
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FAU01297
SchŽma de diagnostic de pannes
FW000125
XGNe jamais contr™ler le circuit de carburant en fumant, ou ˆ proximitŽ dÕune flamme.2. Compression
3. Allumage
4. Batterie 1. CarburantContrôler le niveau de
carburant dans le réservoir
de carburant.Niveau de carburant suffisant
Réservoir de carburant videContrôler la compression.
Faire le plein de carburant.
Actionner le démarreur
électrique.Compression
Pas de compressionContrôler l’allumage.
Faire contrôler le véhicule par un concessionnaire Yamaha.
Déposer les bougies et
contrôler les électrodes.Humides
SèchesEssuyer à l’aide d’un chiffon sec et rectifier
l’écartement des électrodes ou remplacer les bougies.
Faire contrôler le véhicule par un
concessionnaire Yamaha.Tourner la poignée des gaz jusqu’à
mi-course, puis actionner le démarreur.
Le moteur ne se met pas en marche.
Contrôler la batterie.
Actionner le démarreur
électrique.Le démarreur tourne
rapidement.
Le démarreur tourne
lentement.La batterie est en bon état.
Contrôler la connexion des
câbles de la batterie et
recharger celle-ci si nécessaire.
Le moteur ne se met pas en marche.
Contrôler la compression.
Le moteur ne se met pas en marche.
Faire contrôler le véhicule par un
concessionnaire Yamaha.
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FAU03430
SOIN ET REMISAGE DE LA MOTOSoinUn des attraits incontestŽs de la moto
rŽside dans la mise ˆ nu de son anato-
mie, mais cette exposition est toutefois
source de vulnŽrabilitŽ. Rouille et cor-


tube dÕŽchappement rouillŽ peut passer
fet sur une
moto est plut™t disgracieux. Un entre-
tien adŽquat rŽgulier lui permettra non
seulement de conserver toute son allure
et ses performances et de prolonger sa
durŽe de service, mais est Žgalement
indispensable afin de conserver les
droits de la garantie.Avant le nettoyage
1.
couvrir la sortie des pots dÕŽchap-
pement dÕun sachet en plastique.
2.SÕassurer que tous les capuchons,
couvercles et caches, ainsi que les
fiches rapides et les connecteurs
Žlectriques, y compris les capu-
chons de bougie, sont fermement
et correctement installŽs.
3.ƒliminer les taches tenaces, telles
que de lÕhuile carbonisŽe sur le
carter moteur, ˆ lÕaide dÕun
dŽgraissant et dÕune brosse en
veillant ˆ ne jamais en appliquer
sur les joints, les pignons, la cha”-
ne de transmission et les axes de
roue. Toujours rincer la crasse et le
dŽgraissant ˆ lÕeau.Nettoyage
FCA00010
fF8ƒviter de nettoyer les roues, sur-
tout celles ˆ rayons, avec des
produits nettoyants trop acides.
e nŽcessaire dÕutiliser
ce type de produit afin dÕŽlimi-
ner des taches tenaces, veiller ˆ
ne pas lÕappliquer plus long-
temps que prescrit. Rincer
ensuite abondamment ˆ lÕeau,
sŽcher immŽdiatement, puis
vaporiser un produit anticorro-
sion.
8Un nettoyage inappropriŽ risque

plastique, telles que bulle ou
pare-brise, carŽnages et caches.

exclusivement avec des chiffons
ou Žponges et de lÕeau et des
dŽtergents doux.
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7-2SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO
8ƒviter tout contact de produits
chimiques mordants sur les
-
ser des chiffons ou Žponges imbi-
bŽs de produits nettoyants abra-
sifs, de dissolvant ou diluant, de
carburant, dÕagents dŽrouilleurs
ou antirouille, dÕantigel ou
dÕŽlectrolyte.
8Ne pas utiliser des portiques de
lavage ˆ eau ˆ haute pression ou
au jet de vapeur. Cela provoque-
rait des infiltrations dÕeau qui
-
vantes : joints (de roulements de
roue, de roulement de bras oscil-
lant, de fourche et de freins),
composants Žlectriques (fiches
rapides, connecteurs, instru-
ments, contacteurs et feux) et les
mises ˆ lÕair.8Motos ŽquipŽes dÕun pare-brise
ou dÕune bulle : ne pas utiliser
de produits de nettoyage abra-
sifs ni des Žponges dures afin
dÕŽviter de griffer ou de ternir.
Certains produits de nettoyage
pour plastique risquent de grif-
fer le pare-brise ou la bulle.
Faire un essai sur une zone en
dehors du champ de vision afin
de sÕassurer que le produit ne
laisse pas de trace. Si la bulle ou
le pare-brise est griffŽ, utiliser
un bon agent de polissage pour

normalesNettoyer la crasse ˆ lÕaide dÕeau chau-
de, dÕun dŽtergent doux et dÕune Žpon-
ge douce et propre, puis rincer abon-
damment ˆ lÕeau claire. Recourir ˆ une
brosse ˆ dents ou ˆ un rince-bouteilles
fici-
le. Pour faciliter lÕŽlimination des
taches plus tenaces et des insectes,
dŽposer un chiffon humide sur ceux-ci
quelques minutes avant de procŽder au
nettoyage.
-
mitŽ de la mer ou sur des routes salŽesLÕeau accentue lÕeffet corrosif du sel
marin et du sel rŽpandu sur les routes
en hiverfec-

randonnŽe sous la pluie, ˆ proximitŽ de
la mer ou sur des routes salŽes.N.B.:
Il peut rester des traces du sel rŽpandu

printemps.1.Nettoyer la moto ˆ lÕeau froide
savonneuse en veillant ˆ ce que le
moteur soit froid.
FCA00012
fFNe pas utiliser dÕeau chaude, car
celle-ci augmenterait lÕaction corro-
sive du sel.2.
protŽger de la corrosion en vapori-
sant un produit anticorrosion sur
toutes ses surfaces mŽtalliques, y
compris les surfaces chromŽes ou
nickelŽes.
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SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO
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1.SŽcher la moto ˆ lÕaide dÕune peau
de chamois ou dÕun essuyeur
absorbant.
2.SŽcher immŽdiatement la cha”ne
de transmission et la lubrifier afin
de prŽvenir la rouille.
3.
aluminium ou en acier inoxydable,
-
ment, ˆ lÕaide dÕun produit
dÕentretien pour chrome. Cela per-

en acier inoxydable les dŽcolora-
tions dues ˆ la chaleur.
4.Une bonne mesure de prŽvention
contre la corrosion consiste ˆ
vaporiser un produit anticorrosion
sur toutes les surfaces mŽtalliques,
y compris les surfaces chromŽes
ou nickelŽes.
5.Les taches qui subsistent peuvent

lÕhuile.
6.Retoucher les griffes et lŽgers
coups occasionnŽs par les gra-
villons, etc.7.Appliquer de la cire sur toutes les
surfaces peintes.
8.Veiller ˆ ce que la moto soit par-
-
ser ou de la couvrir.
FWA00001
XG8SÕassurer de ne pas avoir appli-
quŽ dÕhuile ou de cire sur les
freins et les pneus. Si nŽcessaire,
nettoyer les disques et les garni-
tures de frein ˆ lÕaide dÕun pro-
duit spŽcial pour disque de frein
ou dÕacŽtone, et nettoyer les
pneus ˆ lÕeau chaude et au
dŽtergent doux.
8Effectuer ensuite un test de
conduite afin de vŽrifier le frei-
nage et la prise de virages.
FCA00013
fF8PulvŽriser modŽrŽment huile et
cir
8Ne jamais enduir
plastique ou en caoutchouc
dÕhuile ou de cire. Recourir ˆ un
produit spŽcial.
8ƒviter lÕemploi de produits de
polissage mordants, car ceux-ci
attaquent la peinture.N.B.:
Pour toute question relative au choix et
ˆ lÕemploi des produits dÕentretien,
consulter un concessionnaire Yamaha.
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SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO
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RemisageRemisage de courte durŽe
Veiller ˆ remiser la moto dans un
endroit frais et sec. Si les conditions de
-
ve, etc.), couvrir la moto dÕune housse
poreuse.
FCA00014
fF8Entreposer la moto dans un
endroit mal aŽrŽ ou la recouvrir
dÕune b‰che alors quÕelle est
mouillŽe provoqueront des infil-
trations et de la rouille.
8Afin de prŽvenir la rouille, Žviter
lÕentreposage dans des caves
humides, des Žtables (en raison
de la prŽsence dÕammoniaque)
et ˆ proximitŽ de produits chi-
miques.
Remisage de longue durŽe
Avant de remiser la moto pour plu-
sieurs mois :
1.Suivre toutes les instructions de la
section ÒSoinÓ de ce chapitre.
2.Placer la manette du robinet de
carburant sur ÒONÓ.
3.Vidanger la cuve des carburateurs
en dŽvissant les vis de vidange
afin de prŽvenir toute accumula-
tion de dŽp™ts. Verser le carburant
ainsi vidangŽ dans le rŽservoir de
carburant.
4.Faire le plein de carburant et, si
disponible, ajouter un stabilisateur
de carburant afin dÕŽviter que le
rŽservoir ne rouille et que le car-
burant ne se dŽgrade.
5.Effectuer les Žtapes ci-dessous afin
de protŽger les cylindres, les seg-
ments, etc. contre la corrosion.
a.Retirer les capuchons de bougie
et dŽposer les bougies.
b.Verser une cuillerŽe ˆ cafŽ
dÕhuile moteur dans chaque ori-
fice de bougie.c.Remonter les capuchons de bou-
gie sur les bougies, puis placer
les bougies sur la culasse en
veillant ˆ ce que les Žlectrodes
soient mises ˆ la terre. (Cette
technique permettra de limiter la
production dÕŽtincelles ˆ lÕŽtape
suivante.)
d.Faire tourner le moteur ˆ plu-
sieurs reprises ˆ lÕaide du dŽmar-
reur. (Ceci permet de rŽpartir
lÕhuile sur la paroi des
cylindres.)
e.Retirer le capuchon des bougies,
puis remettre ensuite les bougies
et leur capuchon en place.
FWA00003
XGAvant de faire tourner le moteur,
veiller ˆ mettre les Žlectrodes de bou-
gie ˆ la masse afin dÕŽviter la pro-
duction dÕŽtincelles, car celles-ci
e ˆ lÕorigine de dŽg‰ts
et de bržlures.6.Lubrifier tous les c‰bles de com-
mande ainsi que les articulations
de tous les leviers, pŽdales, du
sŽlecteur et de la bŽquille latŽrale
et/ou centrale.
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SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO7.VŽrifier et, si nŽcessaire, rŽgler la
pression de gonflage des pneus,
puis Žlever la moto de sorte que
ses deux roues soient au-dessus du
sol. SÕil nÕest pas possible dÕŽlever
les roues, les tourner quelque peu
chaque mois de sorte que lÕhumi-
ditŽ ne se concentre pas en un
point prŽcis des pneus.
8.Recouvrir la sortie des pots
dÕŽchappement ˆ lÕaide dÕun
sachet en plastique afin de prŽve-
nir toute pŽnŽtration dÕhumiditŽ.
9.DŽposer la batterie et la recharger

un endroit ˆ lÕabri de lÕhumiditŽ et
la recharger une fois par mois. Ne
pas conserver la batterie dans un
endroit excessivement chaud ou
froid (moins de 0 ¡C ou plus de
30 ¡C). Pour plus dÕinformations
au sujet de lÕentreposage de la bat-
terie, se reporter ˆ la page 6-32.N.B.:
Effectuer toutes les rŽparations nŽces-
saires avant de remiser la moto.
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FAU01038
CARACTƒRISTIQUES
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CaractŽristiques
XVS125
Dimensions
Longueur hors-tout2.320mm
Largeur hors-tout910mm
Hauteur hors-tout1.075mm
Hauteur de la selle670mm
Empattement1.530mm
Garde au sol150mm
Rayon de braquage minimal2.900mm
Poids net (avec pleins dÕhuile et de
carburant)
156 kg
Moteur
Type de moteur4 temps, essence, refroidi par air,
SOHC
Disposition des cylindresV-type 2-cylindre
CylindrŽe124 cm
3
AlŽsage ´ course41,0 ´ 47,0mm
Taux de compression11:1
DŽmarreur Žlectrique
Carter humide
Huile de moteur
Type
Classification dÕhuile de moteur
recommandŽeHuiles de type API Service, de
classe SE, SF, SG min
fFVeiller ˆ ce que lÕhuile de moteur utilisŽe ne contienne pas dÕadditifs anti-
friction. Les huiles pour automobiles (portant souvent la dŽsignation
ÒENERGY CONSERVINGÓ contiennent des additifs antifriction. Ceux-ci
feront patiner lÕembrayage et/ou lÕembrayage de dŽmarreur, ce qui provo-
quera une rŽduction de la durabilitŽ des organes et du rendement.
QuantitŽ
Sans remplacement de
lÕŽlŽment du filtre ˆ huile1,4 l
Avec remplacement de
lÕŽlŽment du filtre ˆ huile1,6 l
QuantitŽ totale (moteur ˆ sec)1,75 l
Filtre ˆ air
ƒlŽment de type sec
–10° 0° 10° 20° 30°
40°
SAE 10W/30
SAE 10W/40
SAE 20W/40
SAE 20W/50
–20°
SAE 15W/40 50°C
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CARACTƒRISTIQUES
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Carburant
TypeEssence ordinaire sans plomb
CapacitŽ du rŽservoir11 l
QuantitŽ de la rŽserve3,4 l
Carburateurs
FabricantMIKUNI
Type ´quantitŽBDS26 ´1
Bougies
Fabricant / TypeNGK / CR7HSA ou
DENSO / U22FSR-U
ƒcartement des Žlectrodes0,6 ˆ 0,7 mm
Embrayage
Humide, multi-disque
Transmission
Engrenage ˆ denture droite
Taux de rŽduction primaire3,400
Entra”nement par cha”ne
Taux de rŽduction secondaire3,688
Nbre de dents de pignon de cha”ne
59/16
Type de bo”te de vitessesPrise constante, 5 rapports
CommandePied gaucheTaux de rŽduction2,643
1,684
3Žme1,261
4Žme1,000
5Žme0,852
Partie cycle
Type de cadreDouble berceau
Angle de chasse35¡
Chasse135 mm
Pneu
Avant
TypeAvec chambre ˆ air
Taille80/100-18 47P
Fabricant/CHENG SHIN / C-916
INOUE / MARBELLA NF27

TypeAvec chambre ˆ air
Taille130/90-15 M/C 66P
Fabricant/CHENG SHIN / C-915
INOUE / MARBELLA NR31
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CARACTƒRISTIQUES
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Charge maximale*183 kg
Pression (ˆ froid)
JusquÕ ˆ 90 kg*
Avant175 kPa (1,75 kg/cm
2, 1,75 bar)
200 kPa (2,00 kg/cm2, 2,00 bar)
Entre 90 kg et la charge
maximale*
Avant225 kPa (2,25 kg/cm2, 2,25 bar)
225 kPa (2,25 kg/cm2, 2,25 bar)
*La charge est le poids total des bagages, du pilote, du passager et des
accessoires.
Roues
Avant
TypeË rayons
Taille18 ´ 1,60

TypeË rayons
Taille15 M/C ´ MT 3,00
Freins
Avant
TypeSimple, Frein ˆ disque
CommandeCommande ˆ la main droite
LiquideDOT 4
TypeFrein ˆ tambour
CommandeCommande au pied droite
Suspension
Avant
TypeFourche tŽlescopique

TypeBras oscillant
Amortisseurs
AvantRessort hŽlico•dal/amortisseur ˆ
huile
Ressort hŽlicoidal/amortisseur ˆ
huile
DŽbattement de roue
Avant140 mm
100 mm

T.C.I. (NumŽrique)

TypeAlternateur
Puissance standard14 V, 23 A @5.000 tr/mn
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