YAMAHA XVS950CU 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

51

Kontrola zwisu pasa napędowego
1. Ustawić motocykl na podpórce bocznej.
2. Zanotować aktualną pozycję paska, korzystając z oznaczenia,
znajdującego się blisko otworu kontrolnego paska napędowego.




1. Pas napędowy
2. Oznaczenia

3. Zanotować pozycję paska napędowego przy obciążeniu siłą 45 Nm, za
pomocą dynamometru, jak to pokazano na ilustracji.

WSKAZÓWKA
Dynamometr dostępny jest w serwisie Yamaha.





1. Dynamometr
2. Zwis paska napędowego


4. Wyliczyć zwis paska napędowego odejmując wynik zanotowanego w
punkcie w 2 od wyniku zanotowanego w punkcie 3.

Zwis paska napędowego:
6, 0 - 8, 0 mm

5. Jeżeli zwis paska napędowego jest nieprawidłowy, należy zlecić
przeprowadzenie regulacji dealerowi Yamaha.

Kontrola i smarowanie cięgieł
Działanie i stan cięgieł należy kontrolować przed każdą jazdą. W razie
potrzeby, nasmarować cięgła i ich końcówki. Jeśli cięgło nie przesuwa się
swobodnie, należy wymienić je w autoryzowanym serwisie Yamaha.

OSTRZEŻENIE:
Uszkodzenia pancerzy cięgieł mogą spowodować ich korozję i nieprawidłowe
działanie. Ze względów bezpieczeństwa, uszkodzone cięgła należy
niezwłocznie wymieniać.

Zalecany smar:
smar Yamaha lub inny, odpowiedni smar do cięgieł
!

52

Kontrola i smarowanie manetki gazu i linki gazu
Działanie manetki gazu należy kontrolować przed każdą jazdą. Dodatkowo
należy pamiętać o smarowaniu linki, w terminach podanych w tabeli czynności
okresowych i konserwacji.

Kontrola i smarowanie pedału hamulca i pedału zmiany biegów
Działanie pedału hamulca i pedału zmiany biegów należy kontrolować przed
każdą jazdą. Nasmarować osie obrotu, w razie potrzeby.

Pedał hamulca


Pedał zmiany biegów


Zalecany smar:
smar litowy

Kontrola i smarowanie dźwigni hamulca i sprzęgła
Działanie dźwigni hamulca i sprzęgła należy kontrolować przed każdą jazdą.
Nasmarować osie obrotu, w razie potrzeby.

Dźwignia hamulca

53

Dźwignia sprzęgła


Zalecany smar:
dźwignia hamulca:
smar silikonowó
dźwignia sprzęgłaW
smar litowó

Kontrola i smarowanie podpórki bocznej

Działanie podpórki bocznej należy kontrolować przed każdą jazdą.
Nasmarować przeguby oraz powierzchnie kontaktu metalu z metalem, w razie
potrzeby.

OSTRZEŻENIE:
Jeśli składanie i rozkładanie podpórki bocznej jest utrudnione, należy ją
skontrolować lub naprawić w autoryzowanym serwisie Yamaha. Niezamierzone
rozłożenie podpórki w czasie jazdy i zaczepienie o grunt może doprowadzić do
utraty kontroli nad pojazdem i wywrotki.

Zalecany smar:
smar litowy

Smarowanie sworzni wahacza wleczonego

!

54

Sworznie wahacza wleczonego powinny być smarowane przez dealera
Yamaha, w terminach podanych w tabeli czynności okresowych i konserwacji.

Zalecany smar:
smar litowy

Kontrola widelca przedniego
Należy regularnie sprawdzać stan i działanie widelca przedniego. Informacje o
najważniejszych czynnościach kontrolnych i smarowaniu widelca przedniego,
podane są w tabeli czynności obsługowych i konserwacji.

Kontrola wzrokowa stanu

OSTRZEŻENIE:
Podeprzeć motocykl w taki sposób, aby się nie przewrócił.

Skontrolować, czy nie ma pęknięć, uszkodzeń wewnętrznej rury i wycieków.

Kontrola działania
1. Ustawić motocykl na równej powierzchni i utrzymywać pojazd w pozycji
pionowej.

OSTRZEŻENIE:
Aby uniknąć niebezpieczeństwa przewrócenia się motocykla należy go mocno
podeprzeć.

2. Trzymać obie ręce na kierownicy i naciskając przedni hamulec
”pompować” kilkakrotnie teleskopami, aby skontrolować ruch sprężynujący.



OSTRZEŻENIE:
W przypadku wykrycia uszkodzeń lub nieprawidłowych ruchów widelca
teleskopowego, należy zwrócić się do autoryzowanego serwisu Yamaha.

Kontrola układu kierowniczego
Należy regularnie kontrolować stan układu kierowniczego. Zużycie lub
nadmierny luz łożysk kierownicy mogą spowodować niebezpieczeństwo
prowadzenia pojazdu. Kontrola układu kierowniczego powinna zostać
przeprowadzona w zalecanych odstępach czasowych, zgodnie z tabelą
czynności okresowych i konserwacji. ! ! !

55


1. Pod silnikiem ustawić podpórkę tak, aby koło przednie znalazło się nad
podłożem.

OSTRZEŻENIE:
Aby uniknąć niebezpieczeństwa przewrócenia się motocykla należy go mocno
podeprzeć.

2. Uchwycić dolną część widelca i poruszać nią do przodu i do tyłu. Jeśli
wyczuwalny jest najmniejszy luz należy zwrócić się do autoryzowanego
serwisu Yamaha w celu przeprowadzenia kontroli i regulacji układu
kierowniczego.

Kontrola łożysk koła

Jeżeli na łożyskach koła przedniego lub tylnego wyczuwalny jest luz lub, jeśli
koło nie obraca się swobodnie, należy przeprowadzić kontrolę łożysk kół w
autoryzowanym serwisie Yamaha. Łożyska kół należy konserwować z zalecaną
częstotliwością, podaną w tabeli czynności okresowych i konserwacji.

Akumulator



1. Przewód dodatni akumulatora
(czerwony)
2. Akumulator
3. Przewód ujemny akumulatora
(czarny)

Akumulator znajduje się pod siedzeniem kierowcy (szczegóły w punkcie:
”Demontaż siedzenia kierowcy”).
Motocykl wyposażony jest w akumulator bezobsługowy, wyposażony w zawór
zwrotny VRLA. Nie trzeba kontrolować poziomu elektrolitu, ani dolewać wody
destylowanej. Należy jedynie kontrolować podłączenie przewodów i w razie
potrzeby dokręcać. !

56

OSTRZEŻENIE:
 Elektrolit w akumulatorze jest toksyczny i niebezpieczny dla zdrowia, może
spowodować poważne poparzenia itp. Jednym z jego składników jest kwas
siarkowy. Należy unikać kontaktu elektrolitu ze skórą, oczami i ubraniem.
Nasze zalecenia w przypadku kontaktu z elektrolitem:
 KONTAKT ZEWNĘTRZNY: Przemyć wodą.
 KONTAKT WEWNĘTRZNY: Wypić dużo wody lub mleka. Dodatkowo wypić
mleko z wodorotlenkiem magnezu, jajkiem lub olejem roślinnym.
Natychmiast wezwać lekarza.
 OCZY: Przemywać wodą przez 15 minut i jak najszybciej udać się do
lekarza.
 Akumulator produkuje gaz o właściwościach wybuchowych, dlatego nie
należy przechowywać go w pobliżu ognia, palących się papierosów itp.
Należy wietrzyć pomieszczenie, w którym ładuje lub eksploatuje się
akumulator. Podczas ładowania akumulatora należy zawsze zakładać
okulary ochronne.
 PRZECHOWYWAĆ AKUMULATOR W MIEJSCU, DO KTÓREGO NIE MAJĄ
DOSTĘPU DZIECI !

Ładowanie akumulatora
Jeżeli akumulator ulegnie rozładowaniu należy naładować go w
autoryzowanym serwisie Yamaha. Jeśli motocykl wyposażony jest w dodatkowe
akcesoria elektryczne, jego rozładowanie będzie częstsze.

UWAGA:
Do ładowania akumulatora z zaworem zwrotnym VRCL niezbędna jest
specjalna ładowarka. Konwencjonalny prostownik może uszkodzić akumulator
bezobsługowy. W razie potrzeby należy naładować akumulator w
autoryzowanym serwisie Yamaha.

Przechowywanie akumulatora
1. Gdy motocykl nie będzie używany, przez co najmniej miesiąc, należy wyjąć i
naładować akumulator, a następnie odstawić go w chłodne i ciemne
miejsce.

UWAGA:
Przed wyjęciem akumulatora należy upewnić się, że kluczyk w stacyjce jest
obrócony do pozycji ”OFF”, w pierwszej kolejności odłączyć przewód ujemny,
a następnie przewód dodatni.

2. Jeśli akumulator będzie przechowywany w czasie dłuższym, niż dwa
miesiące, należy skontrolować i w razie potrzeby, przynajmniej raz w
miesiącu akumulator całkowicie naładować.
3. Przed montażem akumulatora naładować całkowicie akumulator.

UWAGA:
Przed zamontowaniem akumulatora należy upewnić się, że kluczyk w stacyjce
jest obrócony do pozycji ”OFF”. W pierwszej kolejności należy podłączyć
przewód dodatni, a następnie przewód ujemny.
!

57

4. Po montażu zwrócić uwagę na biegunowość podłączenia akumulatora.

UWAGA:
Przed przerwą w eksploatacji należy całkowicie naładować akumulator.
Przechowywanie rozładowanego akumulatora może doprowadzić do jego
uszkodzenia.

Wymiana bezpieczników
Bezpiecznik główny, bezpiecznik silnika ABS i skrzynka z bezpiecznikami, która
zawiera bezpieczniki dla poszczególnych obwodów elektrycznych, znajduje się
pod skrzynką na narzędzia, za panelem A (szczegóły w punkcie: ”Demontaż
panela A”).




1. Skrzynka z bezpiecznikami
2. Bezpiecznik główny
3. Bezpiecznik silnika ABS
4. Bezpiecznik silnika ABS zapasowy





1. Bezpiecznik systemu zapłonowego
2. Bezpiecznik modułu ABS
3. Bezpiecznik systemu
sygnalizacyjnego
4. Bezpiecznik światła postojowego
5. Bezpiecznik systemu odtwarzania
danych (dotyczy zegara i systemu
immobilizera)
6. Bezpiecznik reflektora
7. Bezpiecznik zapasowy
8. Bezpiecznik systemu wtrysku paliwa
9. Bezpiecznik cewki ABS

WSKAZÓWKA
Aby uzyskać dostęp do bezpiecznika silnika ABS należy zdjąć pokrywę
przekaźnika rozrusznika, wyciągając ją do góry.





1. Pokrywa przekaźnika rozrusznika
2. Bezpiecznik silnika ABS
3. Bezpiecznik silnika ABS zapasowy


Jeżeli bezpiecznik przepali się, należy wymienić go w następujący w sposób:

58

1. Przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji ”OFF” i wyłączyć wszystkie obwody
elektryczne.
2. Wyjąć przepalony bezpiecznik i założyć nowy, o odpowiednim amperażu.

OSTRZEŻENIE:
Nie należy stosować bezpiecznika o amperażu wyższym, niż zalecany. Użycie
niewłaściwego bezpiecznika może spowodować uszkodzenie instalacji
elektrycznej i spowodować pożar.

Zalecane bezpieczniki:
Bezpiecznik główny:
RM,0 A
Bezpiecznik reflektoraW
20,0 A
Bezpiecznik systemu sygnalizującego:
7,5 A
Bezpiecznik systemu zapłonowego:
15,0 A
Bezpiecznik światła postojowego:
15,0 A
Bezpiecznik silnika ABS:
PM,0 A
Bezpiecznik systemu wtrysku paliwaW
10,0 A
Bezpiecznik cewki ABS:
15,0 A
Bezpiecznik modułu ABS:
7,R A
Bezpiecznik odtwarzania danychW
7,5 A

3. Przekręcić kluczyk do pozycji ”ON”, aby włączyć obwody prądowe i
sprawdzić działanie urządzeń elektrycznych.
4. Jeśli wymieniony bezpiecznik ponownie przepali się, należy zgłosić się do
serwisu Yamaha, w celu ustalenia usterki.

Wymiana żarówki reflektora
Ten model wyposażony jest w reflektor z żarówką halogenową. W przypadku
przepalenia się żarówki należy ją wymienić w następujący sposób:

UWAGA:
Należy uważać, aby nie uszkodzić poniższych części:
 Żarówka reflektora
Nie należy dotykać szklanej części żarówki. Ślady potu i tłuszczu na szkle
obniżają przejrzystość i wydajność świetlną lampy. Zanieczyszczenia należy
usuwać ściereczką zwilżoną alkoholem lub rozcieńczalnikiem.
 Szybki rozpraszające reflektora
Nie wolno umieszczać na szkiełkach żadnych naklejek, ani folii, użycie
żarówki o niewłaściwej mocy może spowodować uszkodzenie instalacji
elektrycznej. !

59





1. Nie dotykać szklanej części żarówki

1. Odkręcić lampę reflektora.




1. Śruba


2. Odłączyć wtyk reflektora, a następnie zdjąć oprawkę żarówki.




1. Wtyk reflektora
2. Oprawka żarówki

3. Odhaczyć uchwyt żarówki reflektora i wyjąć przepaloną żarówkę.




1. Uchwyt żarówki reflektora

4. Włożyć nową żarówkę i zabezpieczyć ją w uchwycie.
5. Zainstalować oprawkę żarówki, a następnie podłączyć wtyk reflektora.

WSKAZÓWKA
Przy montowaniu oprawki żarówki należy upewnić się, że oznakowanie ”TOP”
jest skierowane do góry.





1. Oznakowanie ”TOP”

60

6. Przykręcić lampę reflektora.
7. Wyregulować wiązkę świetlną reflektora w serwisie Yamaha, w razie
potrzeby.

Wymiana żarówki światła tylnego / hamowania
Ten model został wyposażony w lampę typu LED. Jeśli żarówka światła
tylnego/hamowania nie świeci się należy zwrócić się do dealera Yamaha w
celu sprawdzenia obwodu elektrycznego.

Wymiana żarówki kierunkowskazu
1. Odkręcić szybkę rozpraszającą.



1. Śruba
2. Szybka rozpraszająca
kierunkowskazu


2. Wyjąć przepaloną żarówkę, wciskając ją i wykręcając w lewo.




1. Żarówka kierunkowskazu


3. W gniazdo włożyć nową żarówkę, wcisnąć ją i wkręcać w prawo, do
zatrzymania.
4. Przykręcić szybę rozpraszającą.

UWAGA:
Nie należy zbyt mocno przykręcać śrub, aby nie połamać szybki
rozpraszającej.

Wymiana żarówki podświetlenia tablicy rejestracyjnej
Jeśli żarówka podświetlenia tablicy rejestracyjnej nie świeci się należy zwrócić
się do dealera Yamaha w celu sprawdzenia obwodu elektrycznego lub
wymiany żarówki.

Wymiana żarówki światła pomocniczego
Jeżeli żarówka światła pomocniczego przepali się należy wymienić ją w opisany
poniżej sposób.
1. Odkręcić lampę reflektora (patrz szczegóły w punkcie: ”Wymiana żarówki
reflektora”).
2. Wyciągnąć oprawkę żarówki (razem z żarówką).