YAMAHA YS125 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

31

• Pozycje oznaczone gwiazdką powinny być wykonywane przez Dealera
Yamaha, gdyż wymagają specjalnych narzędzi, danych i umiejętności
technicznych.

Tabela czynności okresowych dla systemu kontroli emisji spalin

Pozycja Sprawdzenie lub prace
konserwacyjne
Odczyt licznika (km)

Coroczna


1000

6000 12000 18000 24000
* Przewody
paliwowe
• Sprawdzić, czy nie mają
pęknięć i uszkodzeń.
• Wymienić w razie
potrzeby.
√ √ √ √ √
* Świeca
zapłonowa
• Sprawdzić stan.
• Wyregulować szczelinę
świecy i oczyścić.
√ √
• Wymienić. √ √
* Luz
zaworowy
• Sprawdzić i
wyregulować. √ √ √ √
* System
wtrysku
paliwa
• Sprawdzić prędkość
biegu jałowego silnika. √ √ √ √ √ √
* Układ
wydechowy
• Sprawdzić, czy nie ma
wycieków.
• Dokręcić w razie
potrzeby.
• Wymienić uszczelkę w
razie potrzeby.
√ √ √ √ √

Tabela czynności okresowych i częstotliwości smarowania ogólna

Pozycja Sprawdzenie lub
prace konserwacyjne
Odczyt licznika (km)

Coroczna


1000

6000 12000 18000 24000
* Sprawdzenie
systemu
diagnostyczn
ego
• Przeprowadzić
kontrolę dynamiczną
za pomocą przyrządu
diagnostycznego
Yamaha.
• Sprawdzić kody
błędów.
√ √ √ √ √ √
* Wkład filtra
powietrza
• Oczyścić. √ √
• Wymienić. √ √
Przewód
kontrolny filtra
powietrza
•
√ √ √ √ √
Sprzęgło

• Sprawdzić działanie.
• Wyregulować. √ √ √ √ √

32

* Hamulec
przedni
• Sprawdzić działanie,
poziom płynu
hamulcowego oraz
wycieki w układzie.
• Wymienić klocki
hamulcowe w razie
potrzeby.
√ √ √ √ √ √
* Hamulec tylny • Sprawdzić działanie.
• Wyregulować luz
pedału hamulca.
• Wymienić szczęki
hamulcowe w razie
potrzeby.
√ √ √ √ √ √
* Przewody
hamulcowe
• Sprawdzić
uszkodzenia. √ √ √ √ √
• Wymienić. wymieniać co 4 lata
* Płyn
hamulcowy
• Wymienić. wymieniać co 2 lata
* Koła • Sprawdzić wyważenie,
stopień zużycia,
uszkodzenia.
√ √ √ √
* Opony • Sprawdzić głębokość
bieżnika oraz
uszkodzenia.
• Wymienić w razie
potrzeby.
• Sprawdzić ciśnienie
powietrza w oponach.
• Skorygować w razie
potrzeby.
√ √ √ √ √
* Łożyska kół • Sprawdzić luzy i
uszkodzenia. √ √ √ √
* Tuleje
sworznia
wahacza
wleczonego
• Sprawdzić luz. √ √ √ √
• Nasmarować smarem
na bazie litu. √ √
Łańcuch
napędowy
• Sprawdzić zwis,
ustawienie w osi i stan.
• Wyregulować i
nasmarować smarem
do O-ringów.
co 1000 km i po myciu motocykla lub
jeździe w deszczu
* Łożyska
kierownicy
• Sprawdzić, czy zespoły
łożysk nie są
poluzowane.
√ √ √ √
• Umiarkowanie
zapakować smarem
na bazie litu.
√

33

* Mocowania
ramy
• Upewnić się, że
wszystkie nakrętki,
śruby i wkręty są
prawidłowo
dokręcone.
√ √ √ √ √
Oś obrotu
dźwigni
hamulca
• Nasmarować smarem
silikonowym. √ √ √ √ √
Oś obrotu
pedału
hamulca
• Nasmarować smarem
na bazie litu. √ √ √ √ √
Oś obrotu
dźwigni
sprzęgła
• Nasmarować smarem
na bazie litu. √ √ √ √ √
Oś obrotu
pedału
zmiany
biegów
• Nasmarować smarem
na bazie litu. √ √ √ √ √
* Zintegrowany
układ
hamulcowy
• Sprawdzić luz linki i
wyregulować w razie
potrzeby.
√ √ √ √ √ √
• Nasmarować sworzeń
łączący pedału
hamulca smarem na
bazie litu.
√ √ √ √ √
Podpórka
boczna i
centralna
• Sprawdzić działanie.
• Nasmarować smarem
na bazie litu.
√ √ √ √ √
* Przełącznik
podpórki
bocznej
• Sprawdzić działanie i
wymienić w razie
potrzeby.
√ √ √ √ √ √
* Przedni
widelec
teleskopowy
• Sprawdzić działanie i
wycieki oleju.
• Wymienić w razie
potrzeby.
√ √ √ √
* Zespoły
amortyzatoró
w
• Sprawdzić działanie i
wycieki oleju.
• Wymienić w razie
potrzeby.
√ √ √ √
Olej silnikowy • Wymienić (przed
spuszczeniem oleju
rozgrzać silnik).
• Sprawdzić poziom
oleju i wycieki oleju.
√ √ √ √ √ √
Wkład filtra
oleju
• Wymienić.
√ √ √
* Przełączniki
hamulca
przedniego i
tylnego
• Sprawdzić działanie.
√ √ √ √ √ √

34

* Elementy
ruchome i linki
• Nasmarować. √ √ √ √ √
* Obudowa
manetki i linka
gazu
• Sprawdzić działanie i
luz.
• Wyregulować luz linki
gazu w razie potrzeby.
• Nasmarować
obudowę manetki i
linkę gazu.
√ √ √ √ √
* Światła,
sygnalizatory,
przełączniki
• Sprawdzić działanie.
• Wyregulować wiązkę
świetlną reflektora.
√ √ √ √ √ √

WSKAZÓWKA
• Filtr powietrza należy serwisować częściej, jeśli pojazd jest eksploatowany na
obszarach wilgotnych i zakurzonych.
• Obsługa hydraulicznego układu hamulcowego:
▪ Regularnie sprawdzać i uzupełniać poziom płynu hamulcowego.
▪ Wymieniać wewnętrzne elementy pompy hamulcowej i zacisk oraz płyn
hamulcowy co dwa lata.
▪ Wymieniać przewody hamulcowe co cztery lata lub gdy pojawią się
pęknięcia lub inne uszkodzenia.

Demontaż i montaż osłon i paneli
Osłony i panele pokazane na ilustracjach należy zdjąć, aby wykonać niektóre
prace konserwacyjne opisane w niniejszym rozdziale. Zapoznaj się z tą sekcją za
każdym razem, gdy osłona lub panel muszą być zdjęte i zamontowane.




1. Panel A






1. Panel B
1. Osłona A

35

Osłona A

Demontaż osłony
Odkręcić śrubę, a następnie zdjąć osłonę.




1. Osłona A
2. Śruba

Montaż osłony
Umieścić osłonę w położeniu wyjściowym, a następnie zamontować śrubę.






Panel A

Demontaż panelu
1. Wykręcić wkręt.




1. Wkręt


2. Wyciągnąć przód panelu, a następnie przesunąć panel do przodu, aby
zwolnić go z tyłu.

36






Montaż panelu
1. Przymocować tylną część panelu, a następnie popchnąć przód panelu.
2. Wkręcić wkręt.

Panel B

Demontaż panelu
1. Przesunąć pokrywę zamka panelu, włożyć kluczyk do zamka, a następnie
obrócić go o 1/4 obrotu w prawo.




1. Panel B
2. Pokrywa zamka panelu
3. Otwieranie


2. Pociągnąć przód panelu z kluczykiem włożonego do zamka, a następnie
przesunąć panel do przodu, aby go zwolnić z tyłu.






Montaż panelu
1. Przymocować tylną część panelu, a następnie popchnąć przód panelu z
kluczykiem włożonym do zamka.
2. Naciskając panel do wewnątrz, obrócić kluczyk w lewo do pozycji
wyjściowej, wyjąć go, a następnie zamknąć pokrywę zamka panelu.

37

Sprawdzenie świecy zapłonowej
Świeca zapłonowa jest ważnym elementem silnika, który jest łatwy do
sprawdzenia. Ponieważ ciepło i osady powodują powolną erozję świecy, należy
regularnie sprawdzać świece w terminach określonych w tabeli czynności
okresowych i konserwacji. Ponadto, stan świecy może odzwierciedlać stan
silnika.

Aby wyjąć świecę zapłonową
1. Zdjąć osłonę A (szczegóły w punkcie: ”Osłona A”).
2. Odkręcić nasadkę Y.R.C.S. (Yamaha Ram - system chłodzenia powietrzem),
a następnie zdjąć nasadkę świecy zapłonowej.



1. Osłona A Osłona A
2. Nasadka Y.R.C.S. (Yamaha RAM -
system chłodzenia powietrzem)
3. Śruba
4. Nasadka świecy zapłonowej


3. Wykręcić świecę zapłonową za pomocą klucza do świec zapłonowych
znajdującego się w zestawie narzędzi podręcznych, jak pokazano na
ilustracji.





1. Klucz do świec zapłonowych


Aby sprawdzić świecę zapłonową
1. Sprawdzić, czy izolator porcelanowy wokół elektrody środkowej świecy
zapłonowej jest koloru średnio-jasnobrązowego (idealny kolor normalnie
eksploatowanego pojazdu).

WSKAZÓWKA
Jeśli świeca ma wyraźnie inny kolor, silnik może pracować nieprawidłowo. Nie
należy próbować diagnozować takich problemów samemu. W takiej sytuacji
należy zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie pojazdu.

2. Sprawdzić, czy elektroda nie ma oznak erozji oraz czy na świecy nie ma
nadmiernego osadu węgla lub innych osadów i wymienić świecę w razie
potrzeby.

38

Określona świeca zapłonowa:
NGK/CPR8EA-9

3. Zmierzyć szczelinę świecy zapłonowej za pomocą szczelinomierza i
odpowiednio ją skorygować, w razie potrzeby.





1. Szczelina świecy zapłonowej


Szczelina świecy zapłonowej:
0, 8 - 0, 9 mm

Aby zamontować świecę zapłonową
1. Oczyścić powierzchnię uszczelki świecy zapłonowej i powierzchnię
współpracującą, a następnie wytrzeć brud z gwintu świecy.
2. Zamontować świecę zapłonową i dokręcić ją do określonego momentu.

Moment dokręcania świecy zapłonowej:
13 Nm (1, 3 m · kG)

WSKAZÓWKA
Jeśli podczas montażu świecy nie dysponujesz kluczem dynamometrycznym,
należy przyjąć, że właściwy moment obrotowy w przybliżeniu odpowiada
momentowi obrotowemu dokręcania ręcznego plus ¼ - ½ obrotu. Jednak, po
takiej czynności należy jak najszybciej dokręcić świecę zapłonową do dokładnie
określonego momentu.

3. Zamontować nasadkę świecy zapłonowej.
4. Przykręcić nasadkę Y.R.C.S. (Yamaha RAM - system chłodzenia powietrzem).
5. Zamontować osłonę.

Olej silnikowy i wkład filtra oleju
Poziom oleju należy kontrolować przed każdą jazdą. Ponadto, należy wymienić
olej i wkład filtra oleju w odstępach określonych w tabeli okresowej konserwacji i
smarowania.

Sprawdzenie poziomu oleju silnikowego
1. Ustawić motocykl na podpórce centralnej. Nawet niewielki przechył
spowoduje, że odczyt będzie błędny.
2. Uruchomić silnik, rozgrzewać go przez kilka minut, a następnie wyłączyć silnik.
3. Poczekać kilka minut, aż olej opadnie, odkręcić korek wlewu oleju, wytrzeć
bagnet kontroli poziomu oleju, włożyć go z powrotem do otworu wlewu oleju
(bez wkręcania go), a następnie wyjąć ponownie, aby sprawdzić poziom
oleju.

39

OSTRZEŻENIE:
Nigdy nie należy wyjmować korka wlewu oleju silnikowego po jeździe z wysoką
prędkością, w przeciwnym razie gorący olej silnikowy może wypłynąć i
spowodować uszkodzenia lub obrażenia. Przed każdym wyjęciem korka wlewu
oleju należy poczekać, aż olej silnikowy ostygnie.

UWAGA:
Nie eksploatować pojazdu, dopóki nie ma pewności, że poziom oleju jest
wystarczający.



1. Korek wlewu oleju





1. Pierścień uszczelniający O-ring
2. Bagnet do pomiaru poziomu oleju
silnikowego
3. Oznaczenie poziomu
maksymalnego
4. Oznaczenie poziomu minimalnego


WSKAZÓWKA
Poziom oleju powinien znajdować się między oznaczeniem poziomu minimum i
maksimum.

4. Jeśli olej silnikowy jest poniżej oznaczenia poziomu minimalnego, dolać
odpowiednią ilość zalecanego oleju, aby podnieść go do właściwego
poziomu.
5. Sprawdzić, czy O-ring nie jest uszkodzony i wymienić go w razie potrzeby.
6. Zamontować i dokręcić korek wlewu oleju silnikowego.

Wymiana oleju silnikowego (z wymianą lub bez wymiany wkładu filtra oleju)
1. Uruchomić silnik, rozgrzewać go przez kilka minut, a następnie wyłączyć silnik.
2. Umieścić pod silnikiem naczynie do zebrania zużytego oleju.
3. Odkręcić korek wlewu oleju, śrubę spustową oleju z uszczelką, aby spuścić
olej z karteru silnika. !

40





1. Śruba spustowa oleju
silnikowego
2. Uszczelka

WSKAZÓWKA
Pominąć punkty 4 - 6, jeśli wkład filtra oleju nie jest wymieniany.

4. Odkręcić pokrywę wkładu filtra oleju.





1. Śruba
2. Pokrywa wkładu filtra oleju


5. Wyjąć i wymienić wkład filtra oleju i O-ring.






1. Wkład filtra oleju
2. O-ring


6. Przykręcić pokrywę wkładu filtra oleju, a następnie dokręcić śruby do
określonego momentu.

Moment dokręcania śruby pokrywy wkładu filtra oleju:
10 Nm (1,0 m · kG)

WSKAZÓWKA
Upewnić się, że O-ring został prawidłowo osadzony.

7. Zamontować śrubę spustową oleju silnikowego i nową uszczelkę, a następnie
dokręcić śrubę do określonego momentu.