YAMAHA YZ250F 2010 Betriebsanleitungen (in German)

4-46
ÖLPUMPE
EINBAU DES ÖLTANK-
ENTLÃœFTUNGSSCHLAUCHS
1. Montieren:• Öltank "1"
• Öltank-Belüftungsschlauch "2"
• Klemme "3"
Die Schelle so einbauen, dass sie
den Öltank nicht berührt.
• Den Öltank-Entlüftungsschlauch so einsetzen, dass sein Ende "a" dort
ankommt, wo die Krümmung des
Öltankrohrs beginnt.
• Die Schelle 3 mm (0.12 in) entfernt
vom Ende "a" des Öltank-Entlüf-
tungsschlauchs montieren.
Klemme:
2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)

4-47
KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE
KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE
KICKSTARTERWELLE UND SCHALTWELLE DEMONTIEREN
Reihenfolge BauteilAnz.Bemerkungen
Ölpumpe Siehe unter "OLPUMPE".
1 Kickstarter-Zwischenrad 1
2 Kickhebelwelle 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
3 Federführung 1
4 Torsionsfeder 1
5 Klinkenrad 1
6 Kickstarter-Ritzel 1
7 Kickhebelwelle 1
8 Beilagscheibe 1
9 Fußschalthebel 1
10 Schaltwelle 1
11 Hülse 1
12 Torsionsfeder 1
13 Rolle 1
14 Schaltführung 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
15 Schaltklinke komplett 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
16 Schaltklinke 1

4-48
KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE
17 Finger2
18 Stift 2
19 Feder 2
20 Rastenhebel-Schraube 1
21 Rastenhebel 1
22 Torsionsfeder 1
23 Stiftplatte 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
Reihenfolge
BauteilAnz.Bemerkungen

4-49
KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE
KICKSTARTERWELLE
DEMONTIEREN
1. Demontieren:• Kickhebelwelle "1"
Die Torsionsfeder "2" aus der
Bohrung "a" im Kurbelgehäuse lösen.
SCHALTFÃœHRUNG UND
SCHALTKLINKE DEMONTIEREN
1. Demontieren:• Schaltfuhrungs-Schraube
• Schaltführung "1"
• Schaltklinke komplett "2"
Schaltklinke und Schaltführung
werden gemeinsam zerlegt.
STIFTPLATTE DEMONTIEREN
1. Demontieren:• Stiftplatten-Schraube "1"
• Stiftplatte "2"
Die Stiftplatte bis zum Anschlag im
Gegenuhrzeigersinn drehen und die
Schraube lockern.
Das Zahnsegment kann durch ein-
en Stoß beschädigt werden. Beim
Demontieren der Schraube darauf
achten, das Zahnsegment vor
Stößen zu schützen.
KICKSTARTERWELLE UND
KLINKENRAD KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:• Leichtgangigkeit des Klinkenrads
"1"
Stockend →Erneuern.
• Kickhebelwelle "2"
Verschlissen/beschädigt →
Erneuern.
• Feder "3"
Gebrochen →Erneuern.
KICKSTARTER-RITZEL,
KICKSTARTER-Z WISCHENRAD
UND KLINKENRAD
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren: • Kickstarter-Ritzel "1"
• Kickstarter-Zwischenrad "2"
• Klinkenrad "3"
• Verzahnung "a"
• Klinkenverzahnung "b"Verschlissen/beschädigt →
Erneuern.
SCHALTWELLE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren: • Schaltwelle "1"
Verbogen/beschädigt →
Erneuern.
• Feder "2"
Gebrochen →Erneuern. SCHALTFÜHRUNG UND
SCHALTKLINKE
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Schaltfuhrung "1"
• Schaltklinke "2"
• Finger "3"
• Stift "4"
• Feder "5"Verschlissen/beschädigt →
Erneuern.
RASTENHEBEL KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren: • Rastenhebel "1"
Verschlissen/beschädigt →
Erneuern.
• Torsionsfeder "2"
Gebrochen →Erneuern.
STIFTPLATTE MONTIEREN
1. Montieren: • Stiftplatte "1"
• Stiftplatten-Schraube
Der Stift "b" an der Schaltwalze muss
in der Kerbe "a" in der Stiftplatte
sitzen.
Das Zahnsegment kann durch ein-
en Stoß beschädigt werden. Beim
Festziehen der Schraube darauf
achten, das Zahnsegment vor
Stößen zu schützen.
Stiftplatten-Schraube: 30 Nm (3.0 m•kg, 22
ft•lb)

4-50
KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE
RASTENHEBEL MONTIEREN
1. Montieren:• Torsionsfeder "1"
• Rastenhebel "2"
• Rastenhebel-Schraube "3"
Die Rastenhebel-Rolle muss auf den
Schlitz in der Stiftp latte ausgerichtet
werden.
SCHALTFÃœHRUNG UND
SCHALTKLINKE MONTIEREN
1. Montieren:
• Feder "1"
• Stift "2"
• Finger "3"(an der Schaltklinke "4")
Motoröl auf die Feder, den Stift und
den Finger auftragen.
2. Montieren:• Schaltklinke komplett "1"(an der Schaltführung "2") 3. Montieren:
• Schaltklinke komplett "1"
• Schaltfuhrung "2"
• Schaltklinke und Schaltführung werden gemeinsam montiert.
• Den Schaft der Stiftplatten-
Schraube mit Motoröl bestreichen.
4. Montieren:• Schaltführungs-Schraube "1"
SCHALTWELLE MONTIEREN
1. Montieren: • Rolle "1"
• Distanzhülse "2"
• Torsionsfeder "3"
• Schaltwelle "4"
Die Rolle und die Schaltwelle mit Mo-
toröl bestreichen.
2. Montieren:• Fußschalthebel "1"
• Fusschalthebel-Schraube "2"
So einbauen, dass die Körnermarkie-
rung "a" auf dem Fußschalthebel mit
der Körnermarkierung "b" auf der
Schaltwelle ausgerichtet ist.
KICKSTARTERWELLE
MONTIEREN
1. Montieren:• Kickstarter-Ritzel "1"
• Beilagscheibe "2"
• Sicherungsring "3"
• Klinkenrad "4"
• Feder "5"
• Beilagscheibe "6"
• Sicherungsring "7"
An der Kickhebelwelle "8"
• Die Innenseite des Kickstarter-Rit-
zels und -Klinkenrads mit Molyb-
dandisulfidol bestreichen.
• Die Kornermarkierung "a" auf dem
Kickstarter-Ritze l muss mit der
Kornermarkierung "b" auf der Kick-
hebelwelle fluchten.
Rastenhebel-Schraube: 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Schaltfuhrungs-
Schraube:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Fußschalthebel-
Schraube: 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7
ft•lb)

4-51
KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE
2. Montieren:• Torsionsfeder "1"An der Kickhebelwelle "2"
Das Ende "a" der Torsionsfeder muss
in der Bohrung "b" der Kickhebelwelle
sitzen.
3. Montieren:• Federführung "1"
Beim Montieren der Federführung an
der Kickhebelwelle sicherstellen,
dass das Ende der Torsionsfeder in
der Nut "a" der Federführung sitzt.
4. Montieren:• Kickhebelwelle "1"
• Beilagscheibe "2"
• Die Kontaktflachen des Kickhebel-wellen- Anschlags "a" und der Kick-
starter- Klinkenradfuhrung "3" mit
Molybdandisulfidfett bestreichen.
• Motorol auf die Kickhebelwelle auf-
tragen.
• Beim Einsetzen der Kickhebelwelle im Kurbelgehause sicherstellen,
dass der Kickhebelwellen- An-
schlag "a" in der Kickstarter-
Klinkenradfuhrung sitzt.
5. Einhaken:
• Torsionsfeder "1"
Die Torsionsfeder im Uhrzeigersinn
drehen und in der entsprechenden
Bohrung "a" im Kurbelgehäuse ein-
setzen.
KICKSTARTER-Z WISCHENRAD
MONTIEREN
1. Montieren: • Kickstarter-Zwischenrad "1"
• Beilagscheibe "2"
• Sicherungsring "3"
• Motorol auf die Innenflache des
Kickstarter-Zwischenrads auftra-
gen.
• Bei der Montage des Kickstarter-
Zwischenrads darauf achten, dass
dessen Vertiefung "a" nach ausen
gerichtet ist.

4-52
LICHTMASCHINE
LICHTMASCHINE
LICHTMASCHINE DEMONTIEREN
Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Sitzbank und Kraftstofftank Siehe unter "SITZBANK, KRAFTSTOFF-
TANK UND SEITENABDECKUNGEN".
Das Lichtmaschinen-Kabel lösen.
Fußschalthebel Siehe unter "KICKHEBELWELLE UND
SCHALTWELLE".
1 Kurbelgehäusedeckel links 1
2 Rotor-Mutter 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
3 Rotor 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
4 Stator 1
5 Scheibenfeder 1

4-53
LICHTMASCHINE
ROTOR DEMONTIEREN
1. Demontieren:• Rotor-Mutter "1"
• Beilagscheibe "2"
Den Rotorhalter "3" verwenden.
2. Demontieren: • Rotor "1"Den Polrad-Abzieher "2" verwen-
den.
Zum Montieren den Polrad-Abzieher
im Gegenuhrzeigersinn drehen.
LICHTMASCHINE
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Rotor-Innenfläche "a"
• Stator-Oberfläche "b"Beschädigt →Kurbelwellen-
Schlag und -Lager kontrollieren.
Gegebenenfalls Rotor und/ oder
Stator erneuern.
SCHEIBENFEDER
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren: • Scheibenfeder "1"
Beschädigt →Erneuern. LICHTMASCHINE MONTIEREN
1. Montieren:
• Stator "1"
• Stator-Schraube "2"
• Dichtmittel auf die Gummitulle des Lichtmaschinen-Kabels auftragen.
• Die Schrauben mit einem T30-Ein- satz festziehen.
2. Montieren:
• Scheibenfeder "1"
• Rotor "2"
• Den kegelformigen Bereich der Kurbelwelle und des Rotors reini-
gen.
• Beim Einbau der Scheibenfeder si- cherstellen, dass deren flache Seite
"a" parallel zur Kurbelwellen- Mit-
tellinie "b" ist.
• Beim Einbau des Rotors muss die
Keilnut "c" im Rotor mit der
Scheibenfeder fluchten.
3. Montieren:• Beilagscheibe "1"
• Rotor-Mutter "2"
Den Rotorhalter "3" verwenden.
4. Anschließen: • Lichtmaschinen-KabelSiehe unter "KABEL-
FUHRUNGSDIAGRAMME" in
KAPITEL 2.
5. Montieren: • Passhülse
• Dichtung (Kurbelgehausedeckel links)
• Kurbelgehausedeckel links "1"
• Schlauchführung (Zylinderkopf- Entlüftungsschlauch) "2"
• Dichtung (Kurbelgehausedeckel links)
Die Schrauben schrittweise über
Kreuz festziehen.
Rotorhalter: YU-1235/90890-01235
Polrad-Abzieher: YM-1189/90890-01189
Stator-Schraube:10 Nm (1.0 m•kg,
7.2ft•lb)
YAMAHA-Dichtmasse
Nr.1215 (ThreeBond
®
Nr.1215):
90890-85505
Rotor-Mutter: 56 Nm (5.6 m•kg, 40
ft•lb)
Rotorhalter: YU-1235/90890-01235
Dichtung (Kurbelge-
hausedeckel links): 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

4-54
MOTOR DEMONTIEREN
MOTOR DEMONTIEREN
MOTOR DEMONTIERENReihenfolge BauteilAnz.Bemerkungen
Das Motorrad aufbocken und in gerader Stellung
halten. Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE".
Sitzbank und Kraftstofftank Siehe unter "SITZBANK, KRAFTSTOFF-
TANK UND SEITENABDECKUNGEN".
Vergaser Siehe unter "VERGASER".
Auspuffkrümmer und Schalldämpfer Siehe unter "AUSPUFFKRUMMER UND
SCHALLDAMPFER".
Kupplungszug Motorseitig lösen.
Kühler Siehe unter "KUHLER".
Fußschalthebel Siehe unter "KICKHEBELWELLE UND
SCHALTWELLE".
Zylinderkopf-Entlüftungsschlauc h Siehe unter "NOCKENWELLEN".
Das Motoröl ablassen. Siehe unter "MOTOR
ÖL WECHSELN" in
KAPITEL 3.
Ölschlauch und Öltank-Belüftungsschlauch Siehe unter "ÖLPUMPE".
Zündspule
Das Lichtmaschinen-Kabel lösen.
Motorschutz rechts

4-55
MOTOR DEMONTIEREN
1 Motorschutz unten1
2 Leerlaufschalter 1
3 Antriebsritzel-Abdeckung 1
4 Antriebsritzel-Mutter 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
5 Sicherungsscheibe 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
6 Antriebsritzel 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
7Clip 1
8 Fußbremshebel-Schraube 1
9 Fußbremshebel 1
10 Obere Motorhalterung 2
11 Motorhalterung vorn 2
12 Motor-Lagerbolzen 3
13 Schwingenachse 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
14 Motor 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
Reihenfolge
BauteilAnz.Bemerkungen