YAMAHA YZ250F 2010 Betriebsanleitungen (in German)

5-30
LENKUNG
HANDHABUNGSHINWEISE
Das Fahrzeug sicher abstützen,
damit es nicht umfallen kann.
LENK-RINGMUTTER
DEMONTIEREN
1. Demontieren:• Ringmutter "1"
Den Hakenschlussel "2" verwen-
den.
Die untere Gabelbrücke abstützen,
damit sie nicht hinabfällt.
UNTERES LAGER DEMONTIEREN
1. Demontieren:• unteres Lager "1"(mit einem Meißel "2")
Darauf achten, dass das Len-
kachs-Gewinde nicht beschädigt
wird.
LAUFRING DEMONTIEREN
1. Demontieren:• Lagerlaufring "1"Den Laufring mit einem Stab "2"
und einem Hammer austreiben. LENKACHSE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Lenkachse "1"Verbogen/beschädigt →
Erneuern.
LAGER UND LAUFRING
KONTROLLIEREN
1. Die Lager und Laufringe mit einem Lösungsmittel reinigen.
2. Kontrollieren: • Lager "1"
• LagerlaufringAngefressen/beschädigt →Lager
und Laufringe satzweise
erneuern.
Das Lager in die entsprechenden
Laufringe einsetzen. Das Lager
mit der Hand drehen. Falls ein La-
ger sich nur stokkend oder schw-
ergängig drehen lässt, sind Lager
und Laufringe satzweise zu
erneuern.
UNTERE GABELBRÜCKE
MONTIEREN
1. Montieren: • unteres Lager "1"
Die Staubschutzringlippe und Innen-
seite des Lagers mit Lithiumseifenfett
bestreichen.
2. Montieren:
• Lagerlaufring
• Oberes Lager "1"
• Laufring-Abdeckung "2"
Lager und Laufring-Abdeckungslippe
mit Lithiumseifenfett bestreichen.
3. Montieren:• untere Gabelbrücke "1"
Das Lager und den Bereich "a" sowie
das Gewinde der Lenkachse mit Lith-
iumseifenfett bestreichen.
4. Montieren:
• Ringmutter "1"
Die Lenkkopfmutter mit der abge-
schrägten Seite "a" nach unten ein-
bauen.
Die Ringmutter mit dem Haken-
schlüssel "2" festziehen.
Siehe unter "LENKKOPF KON-
TROLLIEREN UND EINSTEL-
LEN" in KAPITEL 3.
Hakenschlüssel:
YU-33975/90890-01403
Ringmutter:7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•
lb)

5-31
LENKUNG
5. Zur Kontrolle die Lenkachse von Anschlag zu Anschlag bewegen.
Bei der geringsten Schwergäng-
igkeit müssen de r Lenkkopf zer-
legt und die Lager geprüft
werden.
6. Montieren: • Beilagscheibe "1"
7. Montieren: • Gabelholm "1"
• obere Gabelbrücke "2"
• Die Klemmschrauben der unteren Gabelbrücke provisorisch anzie-
hen.
• Die Klemmschrauben der oberen Gabelbrücke noch nicht festziehen.
8. Montieren:• Lenkkopfmutter "1"
Beim Einbau die Kontaktfläche der
Lenkkopfmutter mit Lithiumseifenfett
bestreichen.
9. Nach dem festziehen der Mutter
die Lenkung auf Schwergängigk-
eit kontrollieren. Bei Schwergäng-
igkeit die Lenkkopfmutter
allmählich lockern.
10. Einstellung: • Gabelrohr-Überstand "a"
11. Festziehen: • Klemmschraube (obere Gabel-
brücke) "1"
• Klemmschraube (untere Gabel- brücke) "2"
Die untere Gabelbrücke
vorschriftsmäßig festziehen. Ein
Überziehen kann die Funktion der
Teleskopgabel beeinträchtigen.
Lenkkopfmutter:
145 Nm (14.5 m•kg, 105
ft•lb)
Standard-Gabelrohr-
Überstand "a":5 mm (0.20 in)
Klemmschraube (obere
Gabelbrücke): 21 Nm (2.1 m•kg, 15
ft•lb)
Klemmschraube (untere
Gabelbrücke): 21 Nm (2.1 m•kg, 15
ft•lb)

5-32
SCHWINGE
SCHWINGE
SCHWINGE DEMONTIERENReihenfolge BauteilAnz.Bemerkungen
Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad-
er Stellung halten. Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE".
Bremsschlauch-Halterung Siehe unter "VORDER- UND HINTERRAD-
BREMSEN".
Hinterrad-Bremssattel Siehe unter "VORDER- UND HINTERRAD-
BREMSEN".
Fußbremshebel-Schraube Den Fußbremshebel nach hinten ziehen.
Antriebskette
1 Antriebskettenschiene 1
2 Unterer Kettenspanner 1
3 Schraube (Federbein und Umlenkhebel) 1 Die Schwinge fest halten.
4 Übertragungshebel-Schraube 1
5 Schwingenachse 1
6 Schwinge 1

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SCHWINGE
SCHWINGE ZERLEGENReihenfolge BauteilAnz.Bemerkungen
1 Umlenkhebel 1
2 Übertragungshebel 1
3 Distanzhülse 2
4 Dichtring 2
5 Drucklager 2
6 Buchse 2
7 Dichtring 8
8 Lager 10 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.

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SCHWINGE
HANDHABUNGSHINWEISE
Das Fahrzeug sicher abstützen,
damit es nicht umfallen kann.
LAGER DEMONTIEREN
1. Demontieren:• Lager "1"
Zum Ausbau des Lagers auf den
Außenlaufring drücken.
SCHWINGE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:• Lager "1"
• Buchse "2"Spiel vorhanden/stockend/ rostig
→ Lager und Buchse satzweise
erneuern.
2. Kontrollieren: • Dichtring "3"
Beschädigt →Erneuern.
UMLENKHEBEL
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren: • Lager "1"
• Distanzhülse "2"
Spiel vorhanden/stockend/ rostig
→ Lager und Distanzhülse satz-
weise erneuern.
2. Kontrollieren: • Dichtring "3"Beschädigt →Erneuern. PLEUEL KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Lager "1"
• Distanzhülse "2"
Spiel vorhanden/stockend/ rostig
→ Lager und Distanzhülse satz-
weise erneuern.
2. Kontrollieren: • Dichtring "3"Beschädigt →Erneuern.
LAGER UND DICHTRING
MONTIEREN
1. Montieren: • Lager "1"
• Dichtring "2"(an der Schwinge)
• Bei der Montage Molybdändisulf-idöl auf das Lager auftragen.
• Zum Einbau des Lagers auf der Seite mit der Herstellerbeschriftung
oder Teilenummer drücken.
• Zuerst die Außen- dann die Innen- lager montieren; dabei die vorge-
schriebene Einbautiefe beachten.
2. Montieren:
• Lager "1"
• Beilagscheibe "2"
• Dichtring "3"(am Umlenkhebel)
• Bei der Montage Molybdändisulf-idöl auf das Lager auftragen.
• Zum Einbau des Lagers auf der Seite mit der Herstellerbeschriftung
oder Teilenummer drücken.
• Molybdändisulfidfett auf die Beilag- scheibe auftragen.
3. Montieren:
• Lager "1"
• Dichtring "2"(am Übertragungshebel)
• Bei der Montage Molybdändisulf-
idöl auf das Lager auftragen.
• Zum Einbau des Lagers auf der Seite mit der Herstellerbeschriftung
oder Teilenummer drücken.
Lager-Einbautiefe: Ausen "a": Null mm
(null in)
Innen "b": 6.5 mm (0.26
in)
Lager-Einbautiefe "a": Null mm (null in)
Lager-Einbautiefe "a": Null mm (null in)

5-35
SCHWINGE
SCHWINGE MONTIEREN
1. Montieren:• Buchse "1"
• Drucklager "2"
• Dichtring "3"
• Distanzhülse "4"(an der Schwinge "5")
Molybdändisulfidfett auf die Buchsen,
Drucklager, Dichtringlippen sowie
Distanzhülsen- und Drucklager-Kon-
taktflächen auftragen.
2. Montieren:• Distanzhülse "1"
• Beilagscheibe "2"
(am Umlenkhebel "3")
Molybdändisulfidfett auf die Distan-
zhülsen und Dichtringlippen auftra-
gen.
3. Montieren:• Distanzhülse "1"(am Übertragungshebel "2")
Molybdändisulfidfett auf die Distan-
zhülse und Dichtringlippen auftragen.
4. Montieren:
• Übertragungshebel "1"
• Übertragungshebel-Schraube "2"
• Beilagscheibe "3"
• Übertragungshebel-Mutter "4"
(am Umlenkhebel "5")
Molybdändisulfidfett auf die
Schraube auftragen.
5. Montieren:• Umlenkhebel "1"
• Umlenkhebel-Schraube "2"
• Beilagscheibe "3"
• Umlenkhebel-Mutter "4"(an der Schwinge)
• Molybdändisulfidfett auf Schraubenschaft und -gewinde auf-
tragen.
• Die Mutter noch nicht festziehen.
6. Montieren: • Schwinge "1"
• Schwingenachse "2"
• Molybdändisulfidöl auf die Schwin-genachse auftragen.
• Die Schwingenachse von der rech-
ten Seite durchstekken.
7. Kontrollieren:• Schwingen-Seitenspiel "a"Spiel vorhanden →Drucklager
erneuern.
• Funktion "b" der Schwinge Schwergängig/stockend/fest →
Lager/Buchsen und Distanzhüls-
en schmieren/erneuern.
8. Montieren: • Übertragungshebel-Schraube "1"
• Beilagscheibe "2"
• Übertragungshebel-Mutter "3"
• Molybdändisulfidfett auf die Schraube auftragen.
• Die Mutter noch nicht festziehen.
9. Montieren: • Schraube (Federbein und Umlen-khebel) "1"
• Mutter (Federbein und Umlen- khebel) "2"
Molybdändisulfidfett auf die
Schraube auftragen.
Übertragungshebel-Mut-
ter: 80 Nm (8.0 m•kg, 58
ft•lb)
Schwingenachse: 85 Nm (8.5 m•kg, 61
ft•lb)
Mutter (Federbein und
Umlenkhebel): 53 Nm (5.3 m•kg, 38
ft•lb)

5-36
SCHWINGE
10. Festziehen:• Übertragungshebel-Mutter "1"
11. Festziehen: • Umlenkhebel-Mutter "1"
12. Montieren: • Schraube (unterer Kettenspan-
ner) "1"
• Beilagscheibe "2"
• Distanzhülse "3"
• unterer Kettenspanner "4"
• Mutter (unterer Kettenspanner) "5" 13. Montieren:
• Antriebskettenschiene "1"
• Abdeckung (Antriebsketten-schiene) "2"
• Antriebskettenschienen- Schraube (L = 50 mm [1.97 in])
"3"
• Antriebsketten schienen-Mutter
"4"
• Abdeckungs-Schraube (Antrieb- skettenschiene)(L = 10 mm [0.39
in]) "5"
Übertragungshebel-Mut-
ter:
80 Nm (8.0 m•kg, 58
ft•lb)
Umlenkhebel-Mutter: 70 Nm (7.0 m•kg, 50
ft•lb)
Mutter (unterer Kettens-
panner): 16 Nm (1.6 m•kg, 11
ft•lb)
Antriebskettenschienen-
Mutter:
7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)
Antriebskettenschienen-
Schraube (Antrieb-
skettenschiene): 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)

5-37
FEDERBEIN
FEDERBEIN
HINTERRAD-STOSSDÄMPFER DEMONTIEREN
Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad-
er Stellung halten. Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE".
Sitzbank Siehe unter "SITZBANK, KRAFTSTOFF-
TANK UND SEITENABDECKUNGEN" in
KAPITEL 4.
Schalldämpfer Siehe unter "AUSPUFFKRUMMER UND
SCHALLDAMPFER" in KAPITEL 4.
1 Schlauchschelle (Vergasereinlass- Anschluss) 1 Lediglich lockern.
2 Rahmenheck 1
3 Schraube (Federbein und Umlenkhebel) 1 Die Schwinge fest halten.
4 Schraube (Federbein und Rahmen) 1
5 Federbein 1
6 Sicherungsmutter 1 Lediglich lockern.
7 Federvorspannring 1 Lediglich lockern.
8 Federführung unten 1
9 Federführung oben 1
10 Feder (Federbein) 1
11 Lager 2 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
B2
9
8
10
11
11

5-38
FEDERBEIN
HANDHABUNGSHINWEISE
• Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann.
• Der Stoßdämpfer und Ausgle- ichsbehälter enth alten Stickstoff
unter hohem Druck. Deshalb vor
Arbeiten am Federbein die fol-
genden Hinweise sorgfältig les-
en und die Sicherheitsratschläge
befolgen. Der Hersteller übern-
immt keinerlei Haftung für Un-
fälle, Verletzungen oder
Schäden, die auf unsachgemäße
Behandlung des Stoßdämpfers
zurückzuführen sind.
• Den Stoßdämpfer unter keinen Umständen öffnen oder ma-
nipulieren.
• Den Stoßdämpfer und Gaszyl- inder von Hitze und offenen
Flammen fern halten Der
Stoßdämpfer kann aufgrund
eines Sticksto ff-Druckanstiegs
und/oder einer Beschädigung
des Schlauchs explodieren.
• Darauf achten, dass der Aus-
gleichsbehälter nicht beschä-
digt wird. Ein beschädigter
Ausgleichsbehälter beein-
trächtigt die Funktion des Fed-
erbeins.
• Darauf achten, dass die Gleit-
fläche des Dämpferrohrs nicht
verkratzt wird, um Ölaustritt zu
vermeiden.
• Der Verschluss an der Unter- seite des Ausgleichsbehälter
darf unter keinen Umständen
abgenommen werden. Dies ist
außerordentlich gefährlich.
• Den Stoßdämpfer sachgerecht
(den Hers teller-Anweisungen
entsprechend) entsorgen.
HINWEISE ZUR ENTSORGUNG
(NUR YAMAHA-HÄNDLER)
Vor der Entsorgung muss das Stick-
stoffgas durch das Ventil "1" entfernt
werden. Unbedingt eine Schutzbrille
tragen, um Augenverletzungen durch
ausströmendes Gas oder umherflieg-
ende Metallspäne zu vermeiden.
Die Entsorgung des Stoßdämpfers
sollte am besten dem YAMAHA-
Händler überlassen werden.
LAGER DEMONTIEREN
1. Demontieren:
• Sicherungsring (oberes Lager) "1"
Das Lager durch Druck auf den
Außenlaufring eindrücken und den
Sicherungsring entfernen.
2. Demontieren:• Oberes Lager "1"
Zum Ausbau des Lagers auf den
Außenlaufring drücken.
3. Demontieren:• unteres Lager "1"
Zum Ausbau des Lagers auf den
Außenlaufring drücken.
HINTERRAD-STOSSDÄMPFER
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:• Dämpferrohr "1"
Verbogen/beschädigt →Feder-
bein erneuern.
• Stoßdämpfer "2"
Undicht (Ölaustritt) →Federbein
erneuern.
Undicht (Gasaustritt) →Federbein
erneuern.
• Feder "3" Beschädigt →Feder erneuern.
Ermüdet →Feder erneuern.
Feder auf- und abbewegen.
• Federführung "4"
Verschlissen/beschädigt →Feder-
führung erneuern.
• Lager "5"
Spiel vorhanden/stockend/rostig
→ Erneuern.
LAGER MONTIEREN
1. Montieren: • Oberes Lager "1"
Zum Einbau des Lagers parallel auf
den Außenlaufring drücken, bis die
Sicherungsring-Nut sichtbar ist.
Kein Fett auf den Außenlaufring
des Lagers auftragen, da dies den
Verschleiß des eingepressten
Dämpferteils verursacht.

5-39
FEDERBEIN
2. Montieren:• Sicherungsring (oberes Lager) "1"
Nach dem Einbau des Sicherung-
srings das Lager zurückdrücken, bis
es den Sicherungsring berührt.
3. Montieren:• unteres Lager "1"
Zum Einbau des Lagers auf der Seite
mit der Herstellerbeschriftung oder
Teilenummer drücken.
FEDER (HINTERRAD-
STOSSDÄMPFER) MONTIEREN
1. Montieren:• Feder "1"
• Federführung oben "2"
• Federführung unten "3"
2. Festziehen: • Federvorspannring "1" 3. Einstellung:
• Einbaulänge der FederSiehe unter "FEDERVORSPAN-
NUNG DER HINTERRAD-
STOSSDÄMPFER EINSTEL-
LEN" in KAPITEL 3.
4. Festziehen:
• Sicherungsmutter "1"
HINTERRAD-STOSSDÄMPFER
MONTIEREN
1. Montieren: • Staubschutzring "1"
• O-Ring "2"
• Distanzhülse "3"
• Molybdändisulfidfett auf die Staub-schutzringlippen und Distanzhülsen
auftragen.
• Die O-Ringe mit Lithiumseifenfett
bestreichen.
2. Montieren:• Buchse "1"
• Distanzhülse "2"
• Staubschutzring "3"
• Molybdändisulfidfett auf das Lager und die Staubschutzringlippen auf-
tragen.
• Die Staubschutzringe so einbauen, dass deren Dichtlippen nach innen-
weisen.
3. Montieren:
• Federbein
4. Montieren: • Schraube (Federbein und Rah-
men) "1"
• Beilagscheibe "2"
• Mutter (Federbein und Rahmen)
"3"
Molybdändisulfidfett auf die
Schraube auftragen.
5. Montieren:• Schraube (Federbein und Umlen-khebel) "1"
• Mutter (Federbein und Umlen-
khebel) "2"
Molybdändisulfidfett auf die
Schraube auftragen.
Lager-Einbautiefe "a": 4 mm (0.16 in)
Mutter (Federbein und
Rahmen):56 Nm (5.6 m•kg, 40
ft•lb)
Mutter (Federbein und
Umlenkhebel): 53 Nm (5.3 m•kg, 38
ft•lb)