YAMAHA YZ250F 2010 Manuale duso (in Italian)

5-9
FRENO ANTERIORE E POSTERIORE
SMONTAGGIO DELLA POMPA DEL FRENOOrdine Denominazione Quantità Osservazioni A. Anteriore
B. Posteriore
1 Coperchio pompa del freno 1
2Diaframma 1
3 Galleggiante serbatoio 1
4 Asta di blocco (Anteriore) 1
5 Parapolvere pompa del freno 1
6 Anello elastico di sicurezza 1 Utilizzare pinze lunghe per anelli elastici di si-
curezza.
7 Rondella 1
8 Asta di blocco (Posteriore) 1
9 Componenti pompa del freno 1

5-10
FRENO ANTERIORE E POSTERIORE
NOTA PER LA MANIPOLAZIONE
ATTENZIONE:
Sostenere saldamente il mezzo in
modo che non vi sia il rischio che
si rovesci.
SCARICO DEL LIQUIDO FRENI
1. Togliere:• Coperchio pompa del freno "1"
• Protezione (freno posteriore)
Non togliere il diaframma.
A. Anteriore
B. Posteriore
2. Collegare il flessibile trasparente "2" alla vite di spurgo "1" e collo-
care alla sua estremità un idoneo
recipiente.
A. Anteriore
B. Posteriore
3. Allentare la vite di spurgo e scari- care il liquido dei freni tirando la
leva o premendo il pedale.
• Non riutilizzare il liquido dei freni eliminato con lo spurgo.
• Il liquido dei freni puo danneg- giare le superfici verniciate o gli
elementi in plastica. Ripulire
sempre immediatamente dal liq-
uido versato.
RIMOZIONE DEL PISTONCINO
DELLA PINZA FRENO
1. Togliere:• Pistoncino della pinza freno
Utilizzare aria compressa e pro-
cedere con cautela.
• Coprire il pistoncino con un pan-no e usare la massima cautela
quando si estrae il pistoncino dal
cilindro.
• Non tentare mai di forzare il pist- oncino.
Operazioni di rimozione pistonci-
no della pinza:
a. Inserire il lembo di uno straccio
nella pinza del freno per chiudere
una pinza.
b. Utilizzando aria compressa, spin-
gere con cautela il pistoncino fuori
dal cilindro della pinza del freno.
A. Anteriore
B. Posteriore
RIMOZIONE DEI COMPONENTI
GUARNIZIONE PISTONCINO
DELLA PINZA FRENO
1. Togliere:• Guarnizione parapolvere pistonci-no della pinza freno "1"
• Guarnizione pistoncino della pin-
za freno "2"
Togliere le guarnizioni parapolvere e
le guarnizioni del pistoncino della pin-
za freno spingendole con un dito
Non tentare mai di forzare le
guarnizioni parapolvere e le
guarnizioni del pistoncino della
pinza freno.
Sostituire le guarnizioni parapol-
vere e le guarnizioni del pistoncino
della pinza freno ogni volta che si
smonta una pinza.
A. Anteriore
B. Posteriore
CONTROLLO DELLA POMPA DEL
FRENO
1. Controllare: • Superficie interna pompa del fre-no "a"
Usura/graffi → Sostituire il gruppo
della pompa.
Macchie → Pulire.
Utilizzare esclusivamente liquido
dei freni nuovo.
A. Anteriore
B. Posteriore
2. Controllare: • Diaframma "1"Incrinatura/danni →Sostituire.
A. Anteriore
B. Posteriore

5-11
FRENO ANTERIORE E POSTERIORE
3. Controllare: (solo freno anteriore)• Galleggiante serbatoio "1"Danno →Sostituire.
4. Controllare: • Pistone pompa del freno "1"
• Anello esterno pompa del freno "2"
Usura/danni/tacche →Sostituire i
componenti pompa del freno.
CONTROLLO DELLA PINZA
FRENO
1. Controllare: • Superficie interna cilindro della pinza freno "a"
Usura/tacche →Sostituire il grup-
po della pinza freno.
A. Anteriore
B. Posteriore
2. Controllare: • Pistoncino della pinza freno "1"Usura/tacche →Sostituire il grup-
po pistoncino della pinza freno.
Sostituire le guarnizioni e le
guarnizioni parapolvere "2" del
pistoncino della pinza freno ogni
volta che si smonta una pinza.
CONTROLLO DEL TUBO
FLESSIBILE DEL FRENO
1. Controllare: • Tubo flessibile del freno "1"
Incrinatura/danni →Sostituire.
NOTA PER LA MANIPOLAZIONE
ATTENZIONE:
• Tutti i componenti interni devono
essere puliti esclusivamente con
liquido dei freni nuovo.
• Lubrificare i componenti interni con il liquido dei freni quando li
si installa.
• Sostituire le guarnizioni parapol- vere e le guarnizioni del pistonci-
no della pinza freno ogni volta
che si smonta una pinza.
INSTALLAZIONE DEL
PISTONCINO DELLA PINZA
FRENO
1. Pulire:• Pinza del freno
• Guarnizione pistoncino della pin-za freno
• Guarnizione parapolvere pistonci-
no della pinza freno
• Pistoncino della pinza freno Pulire con il liquido dei freni.
2. Installare: • Guarnizione pistoncino della pin-za freno "1"
• Guarnizione parapolvere pistonci- no della pinza freno "2"
Utilizzare sempre guarnizioni
parapolvere e guarnizioni del pist-
oncino della pinza freno nuove.
• Applicare il liquido dei freni sulla te-nuta del pistoncino della pinza fre-
no.
• Applicare il grasso siliconico sulla guarnizione parapolvere del piston-
cino della pinza freno.
• Inserire correttamente le guarnizio- ni parapolvere e le guarnizioni del
pistoncino della pinza freno nella
fessura sulla pinza freno.
A. Anteriore
B. Posteriore
3. Installare:
• Pistoncino della pinza freno "1"
Applicare il liquido dei freni all’esterno
del pistoncino.
• Installare il pistoncino con lato convesso "a" rivolto verso la pin-
za del freno.
• Non forzare mai per inserire.
A. Anteriore
B. Posteriore
INSTALLAZIONE DELLA PINZA
FRENO ANTERIORE
1. Installare: • Supporto pastiglia "1"
• Pastiglia freno "2"
• Perno pastiglia "3"
• Installare le pastiglie del freno con le relative sporgenze "a" negli inca-
vi della pinza del freno "b".
• A questo punto, serrare tempora- neamente il perno pastiglia.

5-12
FRENO ANTERIORE E POSTERIORE
2. Installare:• Pinza del freno "1"
• Bullone (pinza del freno) "2"
3. Serrare: • Perno pastiglia "3"
4. Installare: • Tappo del perno pastiglia "4"
INSTALLAZIONE PINZA FRENO
POSTERIORE
1. Installare: • Supporto pastiglia "1"
• Pastiglia freno "2"
• Perno pastiglia "3"
• Installare le pastiglie del freno con le relative sporgenze "a" negli inca-
vi della pinza del freno "b".
• A questo punto, serrare tempora- neamente il perno pastiglia.
2. Installare:
• Riparo disco freno "1"
• Bullone (riparo disco freno) "2"
3. Installare: • Pinza del freno "1"
• Ruota posteriore "2"Fare riferimento al paragrafo
"RUOTA ANTERIORE E POSTE-
RIORE".
4. Serrare: • Perno pastiglia "3"
5. Installare: • Tappo del perno pastiglia "4"
INSTALLAZIONE DEI
COMPONENTI POMPA DEL
FRENO
1. Pulire: • Maitre-cylindre de frein
• Componenti pompa del frenoPulire con il liquido dei freni.
2. Installare:
• Anello esterno pompa del freno (primario) "1"
• Anello esterno pompa del freno
(secondario) "2"
Sul pistone pompa del freno "3".
Applicare liquido dei freni sull’anello
esterno della pompa del freno.
Dopo l’installazion e, l’anello ester-
no della pompa dovrebbe risultare
installato nella direzione indicata.
Un’installazione errata diminuisce
l’efficienza della frenata.
3. Installare:
•Molla "1"Sul pistone pompa del freno "2".
Installare la molla sul lato dal diamet-
ro inferiore.
4. Installare:• Componenti pompa del freno "1"
• Rondella (freno anteriore) "2"
• Asta di blocco (freno posteriore) "2"
• Anello elastico di sicurezza "3"
• Parapolvere pompa del freno "4"
• Asta di blocco (freno anteriore) "5"
Sulla pompa del freno.
• Applicare liquido dei freni sui com-
ponenti della pompa del freno.
• Applicare il grasso siliconico sull'es- tremità dell'asta di blocco.
• Installare l’anello elastico di sicur- ezza con apposite pinze lunghe.
Bullone (pinza freno): 28 Nm (2.8 m•kg, 20
ft•lb)
Perno pastiglia: 18 Nm (1.8 m•kg, 13
ft•lb)
Tappo del perno
pastiglia: 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2
ft•lb)
Bullone (riparo disco fre-
no):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Perno pastiglia: 18 Nm (1.8 m•kg, 13
ft•lb)
Tappo del perno
pastiglia: 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2
ft•lb)

5-13
FRENO ANTERIORE E POSTERIORE
A. Anteriore
B. Posteriore
INSTALLAZIONE POMPA FRENO
ANTERIORE
1. Installare: • Pompa del freno "1"
• Staffa pompa del freno "2"
• Bullone (staffa pompa del freno) "3"
• Installare la staffa in modo che la freccia "a" sia rivolta verso l’alto.
• Serrare prima i bulloni sul lato supe-
riore della staffa della pompa del
freno, quindi quelli sul lato inferiore.
2. Installare:• Leva del freno "1"
• Bullone (leva del freno) "2"
• Dado (leva del freno) "3"
Applicare il grasso siliconico sulla su-
perficie scorrevole della leva del fre-
no, nonché sul bullone e la punta
dell'asta di blocco.
INSTALLAZIONE POMPA FRENO
POSTERIORE
1. Installare: • Rondella di rame "1"
• Tubo flessibile del freno "2"
• Bullone di giunzione "3"
Usare sempre rondelle di rame
nuove.
Installare il tubo flessibile del freno
in modo che la parte rigida "a" sia
rivolta nella direzione indicata in
figura e tocchi leggermente la
sporgenza "b" sulla pompa del fre-
no.
2. Installare:• Pompa del freno "1"
• Bullone (pompa del freno) "2" 3. Installare:
•Molla "1"
• Pedale del freno "2"
• Guarnizione circolare "3"
• Bullone (pedale del freno) "4"
•Fermo "5"
Applicare il grasso a base di sapone
di litio sul bullone, sulla guarnizione
circolare e sulla staffa del pedale del
freno.
4. Installare:• Perno "1"
• Rondella "2"
• Copiglia "3"
Dopo l’installazione, controllare l’al-
tezza del pedale del freno. Fare rifer-
imento al paragrafo "REGOLAZIONE
DEL FRENO POSTERIORE" nel
CAPITOLO 3.
INSTALLAZIONE DEL TUBO
FLESSIBILE FRENO ANTERIORE
1. Installare:• Rondella di rame "1"
• Tubo flessibile del freno "2"
• Bullone di giunzione "3"
Usare sempre rondelle di rame
nuove.
Bullone (staffa pompa
del freno):
9 Nm (0.9 m•kg, 6.5
ft•lb)
Bullone (leva del freno): 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3
ft•lb)
Dado (leva del freno): 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3
ft•lb)
Bullone di giunzione:30 Nm (3.0 m•kg, 22
ft•lb)
Bullone (pompa del fre-
no): 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Bullone (pedale del fre-
no): 26 Nm (2.6 m•kg, 19
ft•lb)
Bullone di giunzione: 30 Nm (3.0 m•kg, 22
ft•lb)

5-14
FRENO ANTERIORE E POSTERIORE
Installare il tubo flessibile del freno
in modo che la parte rigida "a" sia
rivolta nella direzione indicata in
figura e tocchi leggermente la
sporgenza "b" sulla pinza del fre-
no.
2. Installare:• Supporto tubo flessibile del freno "1"
• Bullone (supporto tubo flessibile del freno) "2"
Allineare la cima "a" del tubo flessi-
bile del freno con il contrassegno in
vernice "b" del tubo flessibile del fre-
no.
3. Far passare il tubo flessibile del
freno attraverso la guida cavo "1". 4. Installare:
• Rondella di rame "1"
• Tubo flessibile del freno "2"
• Bullone di giunzione "3"
Usare sempre rondelle di rame
nuove.
Installare il tubo flessibile del freno
in modo che la parte rigida "a" sia
rivolta nella direzione indicata in
figura e tocchi leggermente la
sporgenza "b" sulla pompa del fre-
no.
INSTALLAZIONE DEL TUBO
FLESSIBILE FRENO POSTERIORE
1. Installare:• Rondella di rame "1"
• Tubo flessibile del freno "2"
• Bullone di giunzione "3"
Usare sempre rondelle di rame
nuove.
Installare il tubo flessibile del freno
in modo che la parte rigida "a" sia
rivolta nella direzione indicata in
figura e tocchi leggermente la
sporgenza "b" sulla pinza del fre-
no.
2. Installare:• Supporto tubo flessibile del freno
"1"
• Vite (supporto tubo flessibile del freno) "2"
Dopo aver installato i supporti del
tubo flessibile del freno, assicurar-
si che il tubo del freno non entri in
contatto con la molla (ammortizza-
tore posteriore). Se entra in contat-
to, correggerne la rotazione.
Bullone (supporto tubo
flessibile del freno): 8 Nm (0.8 m•kg, 5.8 ft
•lb)
Bullone di giunzione:30 Nm (3.0 m•kg, 22
ft•lb)
Bullone di giunzione: 30 Nm (3.0 m•kg, 22
ft•lb)
Vite (supporto tubo
flessibile del freno): 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2
ft•lb)

5-15
FRENO ANTERIORE E POSTERIORE
RABBOCCO DEL LIQUIDO FRENI
1. Riempire:• Applicare il liquido dei freniFinche il livello del liquido raggi-
unge la linea di livello "BASSO"
"a".
• Utilizzare esclusivamente il liqui-
do freni indicato:
altrimenti, le guarnizioni in gom-
ma potrebbero danneggiarsi pro-
vocando perdite e una
diminuzione dell'efficienza della
frenata.
• Riempire con liquido dei freni dello stesso tipo;
miscelare liquidi dei freni diversi
può provocare reazioni chimiche
pericolose e diminu ire l'efficien-
za della frenata.
• Impedire all'acqua di penetrare nella pompa del freno durante il
rabbocco. L'acqua diminuirebbe
in maniera significativa il punto
di ebollizione del liquido e
potrebbe provocare bolle di va-
pore.
Il liquido dei freni puo danneggiare
le superfici verniciate o gli elemen-
ti in plastica. Ripulire sempre im-
mediatamente dal liquido versato.
A. Anteriore
B. Posteriore
2. Spurgo aria: • Sistema frenante
Fare riferimento al paragrafo
"SPURGO SISTEMA FRE-
NANTE IDRAULICO" nel CAPI-
TOLO 3. 3. Controllare:
• Livello liquido freniLivello del liquido basso →Riem-
pire.
Fare riferimento al paragrafo
"CONTROLLO LIVELLO LIQUI-
DO FRENI" nel CAPITOLO 3.
4. Installare: • Galleggiante serbatoio (freno an-teriore)
• Diaframma
• Coperchio pompa del freno "1"
• Vite (coperchio pompa del freno) "2"
Dopo l'installazione, tirare la leva
del freno o premere il pedale del
freno e controllare si verifica una
perdita di liquido dei freni in corri-
spondenza dei bulloni di giunzione
montati, rispettivamente, sulla
pompa e sulla pinza del freno.
A. Anteriore
B. Posteriore
5. Installare: (solo freno posteriore)
• Protezione "1"
• Bullone (protezione) "2"
Liquido freni raccoman-
dato:
DOT N.4
Vite (bullone) {coperchio
pompa del freno}:2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)
Bullone (protezione): 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)

5-16
FORCELLA ANTERIORE
FORCELLA ANTERIORE
RIMOZIONE DELLA FORCELLA ANTERIOREOrdine Denominazione Quantità Osservazioni Sostenere il mezzo ponendo un idoneo cavallet-
to sotto il motore. Fare riferimento a "N
OTA PER LA MANIPO-
LAZIONE".
Ruota anteriore Fare riferimento al paragrafo "RUOTA ANTE-
RIORE E POSTERIORE".
Pinza freno anteriore Fare riferimento al paragrafo "FRENO ANTE-
RIORE E POSTERIORE".
Targa Fare riferimento al paragrafo "SELLA, SER-
BATOIO CARBURANTE E FIANCHETTI" nel
CAPITOLO 4.
1Protezione 1
2 Bullone di serraggio (staffa superiore) 2 Allentare soltanto.
3 Gruppo ammortizzatore 1 Allentare durante il disassemblaggio della
forcella anteriore. Fare
riferimento al para-
grafo Rimozione.
4 Bullone di serraggio (staffa inferiore) 2 Allentare soltanto.
5 Forcella anteriore 1

5-17
FORCELLA ANTERIORE
SMONTAGGIO DELLA FORCELLA ANTERIORE
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni 1 Dispositivo di regolazione 1 Scaricare l'olio forcella
. Fare riferimento al
paragrafo Rimozione.
2 Molla forcella 1
3 Guarnizione parapolvere 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
4 Anello di arresto 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
5 Tubo di forza 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
6 Gambale 1
7 Guarnizione metallica del pistone 1
8 Guarnizione metallica di scorrimento 1
9 Rondella paraolio 1
10 Paraolio 1
11 Valvola base 1 Scaricare l'olio forcella
. Fare riferimento al
paragrafo Rimozione.
12 Gruppo ammortizzatore 1 Scaricare l'olio forcella
. Fare riferimento al
paragrafo Rimozione.
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft lb)
29 Nm (2.9 m kg, 21 ft lb)
29 Nm (2.9 m kg, 21 ft lb)
1 Nm (0.1 m kg, 0.7 ft lb)
55 Nm (5.5 m kg, 40 ft lb)

5-18
FORCELLA ANTERIORE
NOTA PER LA MANIPOLAZIONE
ATTENZIONE:
Sostenere saldamente il mezzo in
modo che non vi sia il rischio che
si rovesci.
La forcella anteriore deve essere
maneggiata con cura. Si consiglia di
rivolgersi ai rivenditori per la ma-
nutenzione della forcella anteriore.
Per evitare esplosioni accidentali
di aria, seguire le seguenti istruzi-
oni:
• La forcella anteriore con lo stelo
del pistone incorporato presenta
una struttura interna assai
sofisticata e particolarmente
sensibile ai materiali estranei.
Prestare sufficiente cura per evi-
tare la penetrazione di qualsiasi
materiale estraneo durante la
sostituzione dell’olio o durante il
disassemblaggio e riassemblag-
gio della forcella anteriore.
• Prima di rimuovere le valvole base o le forcelle anteriori, assi-
curarsi di sgonfiare completa-
mente la camera d’aria.
RIMOZIONE DEL GRUPPO
AMMORTIZZATORE
1. Allentare:• Gruppo ammortizzatore "1"
Prima di rimuovere la forcella anteri-
ore dalla macchina, allentare il grup-
po ammortizzatore con la chiave ad
anello per tappo filettato "2".
RIMOZIONE DEL DISPOSITIVO DI
REGOLAZIONE
1. Scaricare l’olio forcella anteriore dal gambale sulla parte superiore.
2. Allentare: • Dispositivo di regolazione "1"
3. Togliere: • Dispositivo di regolazione "1"
• Mentre si comprime il tubo di forza "2", inserire la chiave per anello tap-
po filettato "4" tra il tubo di forza e il
controdado "3".
• Tenere il controdado e togliere il dispositivo di regolazione.
Non togliere il controdado, perché
l’asta pompante potrebbe cadere
nel gruppo ammortizzatore senza
la possibilità di estrarla.
RIMOZIONE DEL TUBO DI FORZA
1. Togliere:• Guarnizione parapolvere "1"
• Anello di arresto "2"
Con un cacciavite con testa a ta-
glio.
Fare attenzione a non graffiare il
tubo di forza.
2. Togliere:• Tubo di forza "1"
Operazioni di rimozione paraolio:
a. Spingere lentamente all’interno "a" il tubo di forza quasi fino al
fondo, quindi tirarlo fuori veloce-
mente "b".
b. Ripetere questa operazione finche non si riesce a tirare fuori il
tubo di forza dal gambale.
RIMOZIONE DELLA VALVOLA
BASE
1. Togliere:
• Valvola base "1"Dal gruppo ammo rtizzatore "2".
Tenere il gruppo ammortizzatore con
la chiave ad anello per tappo filettato
"3" e utilizzare la chiave per tappo fi-
lettato "4" per togliere la valvola base.
CONTROLLO DEL GRUPPO
AMMORTIZZATORE
1. Controllare:
• Gruppo ammortizzatore "1"Deformazioni/danni →Sostituire.
• Guarnizione circolare "2" Usura/danni →Sostituire.
Chiave ad anello per tap-
po filettato:
YM-01501/90890-01501
Chiave ad anello per tap-
po filettato:YM-01501/90890-01501
Chiave per tappo filetta-
to: YM-01500/90890-01500
Chiave ad anello per tap-
po filettato: YM-01501/90890-01501