YAMAHA YZ250F 2010 Manuale duso (in Italian)

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RADIATORE
RADIATORE
RIMOZIONE DEL RADIATOREOrdine Denominazione Quantità Osservazioni Scaricare il refrigerante. Fare riferimento al
paragrafo "CAMBIO LIQ-
UIDO REFRIGERANTE" nel CAPITOLO 3.
Sella e serbatoio carburante Fare riferimento al paragrafo "SELLA, SER-
BATOIO CARBURANTE E FIANCHETTI".
1 Riparo radiatore 2
2 Giunto flessibile del radiatore 10 Allentare soltanto.
3 Supporto cavo frizione 1
4 Flessibile radiatore 1 1
5 Radiatore sinistro 1
6 Flessibile radiatore 4 1
7 Tubo 1
8 Flessibile radiatore 5 1
9 Radiatore destro 1
10 Flessibile radiatore 2 1
11 Flessibile radiatore 3 1
12 Durit de mise a l’air du radiateur 1
13 Tubo del radiatore 1 1
2
4 2
3
13
2
2
2
2
2 11
7
8
2
2
69
2 10
12
1
5
1
T R..20 Nm (2.0 m  kg, 14 ft  Ib)

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RADIATORE
NOTA PER LA MANIPOLAZIONE
ATTENZIONE:
Non rimuovere il coperchio del ra-
diatore quando il motore e il radia-
tore sono caldi. Si potrebbe
verificare la fuoriuscita di liquido
bollente e vapore sotto pressione,
con conseguenti gravi infortuni.
Dopo che il motore si e raffredda-
to, aprire il coperchio del radiatore
osservando le seguente procedu-
ra:
Collocare un panno spesso, come
un asciugamano, sul coperchio del
radiatore e ruotare lentamente in
senso antiorario il coperchio stes-
so fino al fermo. Questa procedura
consente la fuoriuscita della pres-
sione residua. Quando non si av-
verte più il caratteristico sibilo,
rimuovere il coperchio tenendolo
premuto e svitandolo contempora-
neamente in senso antiorario.
CONTROLLO RADIATORE
1. Controllare:• Nucleo del radiatore "1"Ostruzione →Pulire soffiando aria
compressa attraverso la parte
posteriore del radiatore.
Aletta piegata →Riparare/sosti-
tuire.
INSTALLAZIONE RADIATORE
1. Installare: • Guarnizione circolare "1"
• Tubo del radiatore 1 "2"
• Bullone (tubo del radiatore) "3"
Applicare il grasso a base di sapone
di litio sulla guarnizione circolare.
2. Installare:
• Flessibile di sfiato radiatore "1"
• Flessibile radiatore 2 "2"
• Flessibile radiatore 4 "3"
• Tubo "4"
• Flessibile radiatore 5 "5"
• Flessibile radiatore 3 "6"Al radiatore destro "7".
3. Installare: • Radiatore destro "1"
• Bullone (radiatore destro) "2"
• Flessibile radiatore 5 "3"Fare riferimento al paragrafo
"SCHEMA PERCORSO DEI CA-
VI" nel CAPITOLO 2.
4. Installare: • Radiatore sinistro "1"
• Bullone (radiatore sinistro) "2"
• Flessibile radiatore 1 "3"
Fare riferimento al paragrafo
"SCHEMA PERCORSO DEI CA-
VI" nel CAPITOLO 2.
5. Serrare: • Giunto flessibile radiatore "4" 6. Installare:
• Riparo radiatore "1"
Infilare prima la parte interna del gan-
cio "a" quindi la parte esterna "b" sul
radiatore.
Bullone (tubo del radiato-
re):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Bullone (radiatore de-
stro):10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Bullone (radiatore sinis-
tro): 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Flessibile radiatore 1: 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)
Giunto flessibile del radi-
atore: 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)

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CARBURATORE
CARBURATORE
RIMOZIONE DEL CARBURATOREOrdine Denominazione Quantità Osservazioni Sella e serbatoio del carburante Fare riferimento al paragrafo "SELLA, SER-
BATOIO CARBURANTE E FIANCHETTI".
1 Collier a pince 1
2 Accoppiatore cavo sens ore posizione farfalla 1
3 Coperchio cavo acceleratore 1
4 Cable des gaz 2
5 Morsetto (giunto del filtro dell’aria) 1 Allentare la vite (giunto del filtro dell’aria).
6 Morsetto (giunto del carburatore) 1 Allentare le viti (giunto del carburatore).
7 Pistoncino starter per partenze a caldo 1
8 Gruppo carburatore 1
9 Giunto del carburatore 1
4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft lb)
4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft lb)
2 Nm (0.2 m kg, 1.4 ft lb)
3 Nm (0.3 m kg, 2.2 ft lb)
3 Nm (0.3 m kg, 2.2 ft lb)
11 Nm (1.1 m kg, 8.0 ft lb)
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb)

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CARBURATORE
SMONTAGGIO DEL CARBURATOREOrdine Denominazione Quantità Osservazioni1 Durit de mise a l’air du carburateur 4
2 Coperchio alloggiamento leva della valvola 1
3 Vite (albero farfalla) 1
4 Valvola a farfalla 1
5 Portaspillo 1
6 Spillo del getto 1
7 Coperchio pompa acceleratore 1
8Molla 1
9 Diaframma (pompa acceleratore) 1
10 Vaschetta 1
11 Getto di perdita 1
12 Vite del minimo 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
13 Perno del galleggiante 1
14 Galleggiante 1
15 Valvola a spillo 1
16 Getto del massimo 1
17 Getto a spillo 1
18 Distanziatore 1

4-9
CARBURATORE
19 Getto del minimo1
20 Getto starter 1
21 Asta di blocco 1 Tirare l’asta di blocco.
22 Gruppo albero farfalla 1
23 Gruppo leva di articolazione asta di blocco 1
24 Getto aria del minimo 1
25 Pistoncino starter per partenze a freddo 1
Ordine
Denominazione QuantitàOsservazioni

4-10
CARBURATORE
NOTA PER LA MANIPOLAZIONE
ATTENZIONE:
Non allentare la vite (sensore po-
sizione farfalla) "1" eccetto quan-
do occorre cambiare il sensore
posizione farfalla a causa di un
guasto; se le viti sono allentate, in-
fatti, si ha un calo delle prestazioni
del motore.
RIMOZIONE DELLA VITE DEL
MINIMO
1. Togliere:• Vite del minimo "1"
Per ottimizzare l’erogazione del car-
burante ad accelerazione moderata,
le viti del minimo di ciascun mezzo
vengono regolate singolarmente in
fabbrica. Prima di rimuovere la vite
del minimo, avvita rla completamente
contando il numero dei giri. Annotare
questo numero, corrispondente al nu-
mero di giri impostato in fabbrica di
cui svitare la vite.
CONTROLLO CARBURATORE
1. Controllare: • Corpo del carburatoreContaminazione →Pulire.
• Per la pulizia, utilizzare un solvente
a base di petrolio. Pulire tutti i pas-
saggi e i getti co n aria compressa.
• Non utilizzare mai un filo metallico.
2. Controllare:
• Getto del massimo "1"
• Getto del minimo "2"
• Getto a spillo "3"
• Getto starter "4"
• Getto aria del minimo "5"
• Getto di perdita "6"Danno →Sostituire.
Contaminazione → Pulire.
• Per la pulizia, utilizzare un solvente
a base di petrolio. Pulire tutti i pas-
saggi e i getti con aria compressa.
• Non utilizzare mai un filo metallico.
CONTROLLO DELLA VALVOLA A
SPILLO
1. Controllare: • Valvola a spillo "1"
• Sede della valvola "2"Usura scanalatura "a" →Sosti-
tuire.
Polvere "b" →Pulire.
• Filtro "c" Ostruito →Pulire.
CONTROLLO DELLA VALVOLA A
FARFALLA
1. Controllare: • Movimento libero
Bloccata →Riparare o sostituire.
Inserire la valvola a farfalla "1" nel
corpo del carburatore e controllare il
movimento libero.
CONTROLLO DELLO SPILLO DEL
GETTO
1. Controllare: • Spillo del getto "1"
Deformazioni/usura →Sostituire.
• Scanalatura fermo Presenza di gioco/usura →Sosti-
tuire.
• Posizione del fermo
MISURAZIONE E REGOLAZIONE
DELL’ALTEZZA GALLEGGIANTE
1. Misurare: • Altezza galleggiante "a"Non conforme alle specifiche →
Regolare.
Operazioni per la misurazione e la
regolazione:
a. Tenere il carburatore in posizione
rovesciata.
• Inclinare lentamente il carburatore nella direzione opposta, quindi es-
eguire la misurazione quando la
valvola a spillo si allinea con il brac-
cio del galleggiante.
• Se il carburatore e a livello, il peso del galleggiante spingera nella val-
vola a spillo, creando una misurazi-
one non corretta.
Posizione standard del
fermo:
Scanalatura n. 4
Altezza galleggiante: 8.0 mm (0.31 in)

4-11
CARBURATORE
b. Misurare la distanza tra la superfi-
cie di contatto della vaschetta e la
parte superiore del galleggiante,
utilizzando un calibro a corsoio.
Il braccio del galleggiante deve pog-
giare sulla valvola a spillo senza com-
primerla.
c. Se l’altezza galleggiante non rien- tra nelle specifiche, controllare la
sede valvola e la valvola a spillo.
d. Se una delle due e usurata, sosti-
tuirle entrambe.
e. Se entrambe sono a posto, rego- lare l’altezza galleggiante piegan-
do la linguetta "b" sul
galleggiante.
f. Ricontrollare l’altezza galleg- giante.
CONTROLLO DEL
GALLEGGIANTE
1. Controllare:• Galleggiante "1"Danno →Sostituire.
CONTROLLO DEL PISTONCINO
STARTER
1. Controllare: • Pistoncino starter per partenze a
freddo "1"
• Pistoncino starter per partenze a caldo "2"
Usura/danni →Sostituire. CONTROLLO DELLA POMPA
ACCELERATORE
1. Controllare:
• Diaframma (pompa acceleratore)
"1"
• Molla (pompa acceleratore) "2"
• Coperchio pompa acceleratore
"3"
• Guarnizione circolare "4"
• Asta di blocco "5"
Lacerazioni (diaframma)/danni →
Sostituire.
Sporco →Pulire.
2. Controllare: • Albero farfalla "1"
• Molla "2"
• Leva 1 "3"
• Molla 1 "4"
• Leva 2 "5"
• Molla 2 "6"Sporco →Pulire.
ASSEMBLAGGIO CARBURATORE
1. Installare: • Pistoncino starter per partenze a freddo "1"
2. Installare: • Getto aria del minimo "1" 3. Installare:
•Molla 1 "1"
• Leva 1 "2"Sulla leva 2 "3".
Accertarsi che la molla 1 sia montata
sull'elemento di arresto "a" della leva
2.
4. Installare:
•Molla 2 "1"Sulla leva 2 "2".
5. Installare: • Gruppo leva di articolazione asta
di blocco "1"
Accertarsi che l'elemento di arresto
"a" della molla 2 sia inserito nell'inca-
vo "b" del carburatore.
6. Installare:• Rondella "1"
• Anello elastico di sicurezza "2"
7. Installare: •Molla "1"Sull'albero farfalla "2".
Installare il gancio più grande "a" del-
la molla sull'elemento di arresto "b"
della puleggia dell'albero farfalla.

4-12
CARBURATORE
8. Installare:• Gruppo albero farfalla "1"
• Rondella (metallica) "2"
• Rondella (di resina) "3"
• Leva della valvola "4"
• Applicare il grasso fluorochimico sui cuscinetti.
• Inserire la sporgenza "a" sul gruppo albero farfalla nella fessura "b" del
sensore posizione farfalla.
• Accertarsi che l'elemento di arresto "c" della molla sia montato nell'inca-
vo del carburatore.
• Ruotare il gruppo albero farfalla verso sinistra tenendo abbassata la
leva 1 "5" e montare l'estremita del-
la vite di arresto valvola farfalla "d"
sull'elemento di arresto "e" della
puleggia gruppo albero farfalla.
9. Installare:• Asta di blocco "1"
Tenendo abbassata la leva 1 "2", in-
serire l'asta di blocco più a fondo nel
carburatore.
10. Installare:• Getto starter "1"
• Getto del minimo "2"
• Distanziatore "3"
• Getto a spillo "4"
• Getto del massimo "5"
11. Installare: • Valvola a spillo "1"
• Galleggiante "2"
• Perno galleggiante "3"
• Dopo aver installato la valvola a spillo sul galleggiante, montare en-
trambi sul carburatore.
• Controllare che il movimento del galleggiante sia uniforme.
12. Installare:
• Vite del minimo "1"
• Molla "2"
• Rondella "3"
• Guarnizione circolare "4"
Notare i seguenti punti di instal-
lazione:
a. Avvitare parzialmente la vite del minimo, quel tanto che basta a
farla rimanere nella sua sede.
b. Svitare la vite del minimo del nu-
mero di giri annotato prima della
rimozione.
13. Installare:• Guarnizione circolare
• Getto di perdita "1"
• Vaschetta "2"
• Bullone (vaschetta) "3"
• Supporto cavo (cavo della vite di arresto valvola a farfalla) "4"
• Supporto flessibile (flessibile di
sfiato carburatore) "5"
14. Installare: • Diaframma (pompa acceleratore)
"1"
•Molla "2"
• Guarnizione circolare "3"
• Coperchio pompa acceleratore "4"
• Supporto flessibile (flessibile di
scarico) "5"
• Vite (coperchio pompa accelera- tore) "6"
Installare il diaframma (pompa accel-
eratore) con il segno "a" rivolto verso
la molla.
15. Installare:
• Spillo del getto "1"
•Collarino "2"
•Molla "3"
• Portaspillo "4"
• Piastra valvola a farfalla "5"Sulla valvola a farfalla "6".
Vite del minimo (esem-
pio):
1-3/4 rotazioni verso
l'esterno

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CARBURATORE
16. Installare:• Gruppo valvola a farfalla "1"
• Vite (albero farfalla) "2"
Installare i rulli della leva della valvola
"3" nelle fessure "a" della valvola a
farfalla.
17. Installare:• Guarnizione circolare "1"
• Coperchio alloggiamento leva
della valvola "2"
• Bullone (coperchio alloggiamento leva della valvola) "3"
18. Installare: • Flessibile di sfiato carburatore "1"
Installare i flessibili di sfiato del carbu-
ratore sul carburator e stesso in modo
che non si pieghino in prossimità del
punto di installazione.
REGOLAZIONE DELLA
FASATURA DELLA POMPA
ACCELERATORE
Operazioni per la regolazione:
Affinché l’altezza della valvola a far-
falla "a" raggiunga il valore specifica-
to, introdurre sotto la piastra della
valvola a farfalla "1" l’asta "2" ecc.
con il diametro esterno pari al valore
specificato.
a. Avvitare completamente la vite di
regolazione della pompa acceler-
atore "3".
b. Controllare che la leva dell’artico-
lazione "4" abbia gioco "b" pre-
mendola leggermente.
c. Svitare gradatamente la vite di regolazione, mentre si sposta la
leva di articolazione fino a elimi-
narne il gioco.
INSTALLAZIONE CARBURATORE
1. Installare:
• Giunto del carburatore "1" 2. Installare:
• Carburatore "1"
Installare la sporgenza "a" tra le fes-
sure del giunto del carburatore.
3. Installare:• Pistoncino starter per partenze a caldo "1"
4. Serrare: • Bullone (giunto del carburatore)
"1"
• Bullone (giunto del filtro dell’aria) "2"Altezza valvola a farfalla: 0.8 mm (0.031 in)
Giunto del carburatore: 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Pistoncino starter per
partenze a caldo:
2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)
Bullone (giunto del car-
buratore): 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2
ft•lb)
Bullone (giunto del filtro
dell’aria): 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2
ft•lb)

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CARBURATORE
5. Installare:• Cavo acceleratore (tirare) "1"
• Cavo acceleratore (posizione ini-ziale) "2"
6. Regolare: • Gioco manopola acceleratoreFare riferimento al paragrafo
"REGOLAZIONE GIOCO CAVO
ACCELERATORE" nel CAPITO-
LO 3.
7. Installare:
• Rivestimento cavo acceleratore "1"
• Bullone (rivestimento cavo accel- eratore) "2"
8. Installare: • Accoppiatore cavo sensore posiz-
ione farfalla "1"
• Morsetto "2" Fare riferimento al paragrafo
"SCHEMA PERCORSO DEI CA-
VI" nel CAPITOLO 2. Cavo acceleratore (tira-
to):
4 Nm (0.4 m•kg, 2.9
ft•lb)
Cavo acceleratore (po-
sizione iniziale): 11 Nm (1.1 m•kg, 8.0
ft•lb)
Bullone (rivestimento
cavo acceleratore): 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9
ft•lb)