YAMAHA YZ250F 2010 Notices Demploi (in French)

2-6
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Diamètre intérieur de l'alésage de l'axe de piston 16.002–16.013 mm (0.6300–0.6304 in) 16.043 mm (0.6316 in)
Diamètre extérieur de l'axe de piston 15.991–16.000 mm (0.6296–0.6299 in) 15.971 mm
(0.6288 in)
Segments de piston: Segment de feu:
Type Cylindrique----
Dimensions (B × T) 0.90 × 2.75 mm (0.04 × 0.11 in)----
Ecartement des becs (segm ent monté) 0.15–0.25 mm (0.006–0.010 in) 0.50 mm (0.020
in)
Jeu latéral (monté) 0.030–0.065 mm (0.0012–0.0026 in) 0.12 mm (0.005
in)
Segment d'étanchéité:
Type Conique----
Dimensions (B × T) 0.80 × 2.75 mm (0.03 × 0.11 in)----
Ecartement des becs (segm ent monté) 0.30–0.45 mm (0.012–0.018 in) 0.80 mm (0.031
in)
Jeu latéral 0.020–0.055 mm (0.0008–0.0022 in) 0.12 mm (0.005
in)
Segment racleur d'huile:
Dimensions (B × T) 1.50 × 2.25 mm (0.06 × 0.09 in)----
Ecartement des becs (segment monté) 0.10–0.40 mm (0.004–0.016 in)----
Vilebrequin: Largeur du vilebrequin "A" 55.95–56.00 mm (2.203–2.205 in) ----
Limite de déformation "C" 0.03 mm (0.0012 in)0.05 mm (0.002
in)
Jeu latéral de tête de bielle "D" 0.15–0.45 mm (0.0059–0.0177 in) 0.50 mm (0.02
in)
Jeu de pied de bielle "F" 0.4–1.0 mm (0.016–0.039 in)2.0 mm (0.08
in)
Elément
StandardLimite

2-7
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Embrayage:Epaisseur du disque garni 2.9–3.1 mm (0.114–0.122 in)2.8 mm (0.110
in)
Quantité 9----
Epaisseur du plateau de pression 1.1–1.3 mm (0.043–0.051 in)----
Quantité 8----
Limite de déformation ----0.1 mm (0.004
in)
Longueur libre de ressort d'appui du plateau de pression 35.7 mm (1.41 in) 34.7 mm (1.37
in)
Quantité 5----
Jeu de butée de cloche d'embrayage 0.050–0.300 mm (0.0020–0.0118 in) ----
Jeu radial de cloche d'embrayage 0.010–0.044 mm (0.0004–0.0017 in) ----
Méthode de débrayage Poussée interne, poussée par came ----
Sélecteur: Type de sélecteur Tambour de came et barre de guidage ----
Limite de flexion de barre de guidage ---- 0.05 mm (0.002
in)
Kick: Type Kick et type à rochet----
Carburateur: USA, CDNEUROPE, AUS, NZ,
ZA
Type/fabricant FCR-MX37/KEIHIN←----
Marque d'identification 17D5 5017D6 60----
Gicleur principal (M.J) #180← ----
Gicleur principal (M.A.J.) ø2.0←----
Aiguille – position clip (J.N) NDJR-4NHKR-4 ----
Echancrure (C.A) 1.5← ----
Gicleur de ralenti (P.J) #45#42----
Gicleur d'air de ralenti (P.A.J) #105← ----
Orifice de déversement du circ uit de ralenti (P.O) ø0.9 ←----
Vis de ralenti (exemple) 1-3/4←----
Dérivation(B.P) ø1.0←----
Taille du siège de soupape (V.S) ø3.8←----
Gicleur de starter (G.S) #72← ----
Gicleur de fuite(Acc.P) #70#110 ----
Hauteur du flotteur (F.H) 8 mm (0.31 in)← ----
Régime de ralenti 1,900–2,100 tr/min←----
Dépression à l'admission 29.3–34.7 kPa
(220–260 mmHg,
8.66–9.45 inHg) ←
----
Jeu du levier de démarrage à chaud 3–6 mm (0.12–0.24
in) ←
----
Elément
StandardLimite

2-8
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
CHÂSSISSystème de lubrification:
Type de filtre à huile Papier----
Type de pompe à huile Type trochoïde----
Jeu entre rotors 0.12 mm ou moins (0.0047 in ou moins) 0.20 mm (0.008
in)
Jeu latéral 0.09–0.17 mm (0.0035–0.0067 in) 0.24 mm (0.009
in)
Jeu corps et rotor 0.03–0.10 mm (0.0012–0.0039 in) 0.17 mm
(0.0067 in)
Refroidissement: Taille du faisceau de radiateurLargeur 121.4 mm (4.8 in)----
Hauteur 235 mm (9.3 in)----
Epaisseur 28 mm (1.1 in)----
Pression d'ouverture du bouchon de radiateur 110 kPa (1.1 kg/cm
2, 15.6 psi)----
Capacité du radiateur (totale) 0.64 L (0.56 Imp qt, 0.68 US qt) ----
Pompe à eau Type Pompe centrifuge à aspiration unique ----
Elément
StandardLimite
Elément StandardLimite
Système de direction: Type de roulement de direction Roulement à rouleaux coniques ----
Suspension avant: USA, CDN EUROPE, AUS, NZ, ZA
Débattement de fourche 300 mm (11.8 in)←----
Longueur libre de ressort de fourche 454 mm (17.9 in)←449 mm (17.7
in)
Raideur de ressort, standard K = 4.4 N/mm (0.449 kg/
mm, 25.1 lb/in) K = 4.5 N/mm (0.459 kg/
mm, 25.7 lb/in)----
Ressort en option Oui←----
Capacité d'huile 541 cm
3 (19.0 Imp oz,
18.3 US oz) 528 cm3 (18.6 Imp oz,
17.9 US oz) ----
Type d'huile Huile de fourche "S1"←----
Diamètre extérieur du tube plongeur 48 mm (1.89 in)←----
Extrémité supérieure de la fourche 5 mm (0.20 in)←----
Suspension arrière: USA, CDN EUROPE, AUS, NZ, ZA
Débattement d'amortisseur 131.5 mm (5.18 in)←----
Longueur de ressort libre 260 mm (10.24 in)←----
Longueur de raccord 250 mm (9.84 in)←
Longueur de précontrainte
1.5–20 mm (0.06–0.79
in) ←
----
Raideur de ressort, standard K = 52.0 N/mm (5.30 kg/
mm, 296.8 lb/in) ←
----
Ressort en option Oui←----
Pression du gaz enfermé 1,000 kPa (10 kg/cm
2,
142 psi) ←
----

2-9
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Bras oscillant:Limite de jeu du bras oscillant
Extrémité ---- 1.0 mm (0.04
in)
Roue: Type de roue avant Roue à rayons----
Type de roue arrière Roue à rayons----
Taille/matériau de la jant e avant 21 × 1.60/Aluminum ----
Taille/matériau de la jant e arrière 19 × 1.85/Aluminum ----
Limite de voilage de la jante:
Radial ---- 2.0 mm (0.08
in)
Latéral ---- 2.0 mm (0.08
in)
Chaîne de transmission: USA, CDN EUROPE, AUS, NZ, ZA
Type/fabricant DID520DMA2 SDH/
DAIDO ←
----
Nombre de maillons 111 maillons + attache 113 maillo ns + attache ----
Jeu de la chaîne 50–60 mm (2.0–2.4 in)←----
Longueur de la chaîne (15 maillons) ----←242.9 mm
(9.563 in)
Frein à disque avant: Diamètre extérieur du disque × Epaisseur 250 × 3.0 mm (9.84 × 0.12 in)250 × 2.5 mm
(9.84 × 0.10 in)
Epaisseur de plaquette 4.4 mm (0.17 in)1.0 mm (0.04
in)
Diamètre intérieur du maître cylindre 9.52 mm (0.375 in)----
Diamètre intérieur du cylindre d'étrier 22.65 mm (0.892 in) × 2 ----
Type de liquide de frein DOT N°4----
Frein à disque arrière: Diamètre extérieur du disque × Epaisseur 245 × 4.0 mm (9.65 × 0.16 in) 245 × 3.5 mm
(9.65 × 0.14 in)
Limite de déflexion ----0.15 mm
(0.006 in)
Epaisseur de plaquette 6.4 mm (0.25 in)1.0 mm (0.04
in)
Diamètre intérieur du maître cylindre 11.0 mm (0.433 in)----
Diamètre intérieur du cylindre d'étrier 25.4 mm (1.000 in) × 1----
Type de liquide de frein DOT N°4----
Levier et pédale de frein: Position du levier de frein 95 mm (3.74 in)----
Hauteur de la pédale de frein (distance verticale
au-dessus du sommet du repose-pied) Zéro mm (Zéro in)
----
Garde du levier d'embrayage (à l'extrémité du levi-
er) 7–12 mm (0.28–0.47 in)
----
Jeu de la poignée des gaz 3–5 mm (0.12–0.20 in)----
Elément
StandardLimite

2-10
COUPLE DE SERRAGE
PARTIE ELECTRIQUE
COUPLE DE SERRAGE
MOTEUR
Le couple de serrage des parties marquées △ doit être vérifié après le rodage ou avant chaque course.
Elément StandardLimite
Système d'allumage: Type de système d'av ance Electrique ----
CDI: Modèle de l'aimant (stator)/fabricant 17D-50/YAMAHA----
Résistance de la bobine de charge 1 (couleur) 720–1,080 Ωà 20 °C (68 °F) (Vert – Brun) ----
Résistance de la bobine de charge 2 (couleur) 44–66 Ωà 20 °C (68 °F) (Noir – Rose) ----
Résistance de la bobine d'excitation (couleur) 248–372 Ωà 20 °C (68 °F) (blanc – rouge) ----
Modèle/fabricant du boîtier CD I17D-50/YAMAHA (USA et CDN) ----
17D-60/YAMAHA (Sauf USA et CDN) ----
Bobine d'allumage: Modèle/fabricant 5UL-20/DENSO----
Longueur d'étincelle minimum 6 mm (0.24 in)----
Résistance de l'enroulement primaire 0.08–0.10 Ωà 20 °C (68 °F) ----
Résistance de l'enroulement secondaire 4.6–6.8 kΩà 20 °C (68 °F) ----
Pièce à serrer Diamètre du filet QtéCouple de serrage
Nm m•kg ft•lb
Bougie M10S × 1.0 1 13 1.3 9.4
Chapeau d'arbre à cames M6 × 1.0 10 10 1.0 7.2
Vis de plot borgne de culasse M12 × 1.0 1 28 2.8 20
Culasse (goujon) M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Culasse (goujon) M8 × 1.25 1 15 1.5 11
Culasse (boulon) M9 × 1.25 4 38 3.8 27
Culasse (écrou) M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Couvre-culasse M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Cylindre M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Poids du balancier M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Pignon mené de l'arbre de balancier M14 × 1.0 1 50 5.0 36
Patin de chaîne de distribution (côté admission) M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Tendeur de chaîne de distribution M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Boulon capuchon du tendeur de chaîne de distribution M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
Rotor M8 × 1.25 1 14 1.4 10
Collier de durit de radiateur M6 × 1.0 10 2 0.2 1.4
Boulon de vidange du liquide de refroidissement M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Carter de pompe à eau M6 × 1.0 4 10 1.0 7.2
Radiateur M6 × 1.0 6 10 1.0 7.2
Tuyau de radiateur M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Couvercle de pompe à huile M4 × 0.7 1 1.7 0.17 1.2
Pompe à huile M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
Boulon de vidange de l'élément de filtre à huile M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Couvercle d'élément de filtre à huile M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2

2-11
COUPLE DE SERRAGE
Crépine à huile (carter moteur)M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Tuyau d'alimentation en huile 1 (M10) M10 × 1.25 1 20 2.0 14
Tuyau d'alimentation en huile 1 (M8) M8 × 1.25 2 18 1.8 13
Durit d'huile M6 × 1.0 2 8 0.8 5.8
△ Collier de durit d'huile —1 2 0.2 1.4
Crépine à huile (réservoir d'huile) M6 × 1.0 1 9 0.9 6.5
Boulon de vidange du réservoir d'huile M8 × 1.25 1 18 1.8 13
Réservoir d'huile (supérieur) M6 × 1.0 1 4 0.4 2.9
Réservoir d'huile et cadre M6 × 1.0 3 9 0.9 6.5
Collier à pince de raccord du carburateur M5 × 0.8 1 3 0.3 2.2
Collier à pince du conduit d'admission d'air M6 × 1.0 1 3 0.3 2.2
Boulon de réglage du câble des gaz et contre-écrou M6 × 0.75 1 4 0.4 2.9
Câble des gaz (tiré) M6 × 1.0 1 4 0.4 2.9
Câble des gaz (retour) M12 × 1.0 1 11 1.1 8.0
Couvercle du logement du câble des gaz M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Plongeur de démarrage à chaud M12 × 1.0 1 2 0.2 1.4
Boulon de réglage du câble de starter à chaud et contre-
écrou M6 × 0.75 1 4 0.4 2.9
△ Boîtier de filtre à air M6 × 1.0 2 8 0.8 5.8
Conduit d'admission d'air et boîtier de filtre à airM5 × 0.8 1 4 0.4 2.9
Elément de filtre à air M6 × 1.0 1 2 0.2 1.4
Tube d'échappement M8 × 1.25 2 20 2.0 14
△ Protection du tube d'échappement M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
△ Silencieux M8 × 1.25 2 30 3.0 22
Collier à pince du silencieux M8 × 1.25 1 14 1.4 10
Carter moteur M6 × 1.0 11 12 1.2 8.7
Butoir de roulement de carter moteur M6 × 1.0 11 10 1.0 7.2
Butoir de roulement de carter moteur (vilebrequin) M6 × 1.0 4 14 1.4 10
Couvercle de carter gauche M6 × 1.0 8 10 1.0 7.2
Couvercle de carter droit M6 × 1.0 8 10 1.0 7.2
Couvercle d'embrayage M6 × 1.0 7 10 1.0 7.2
Boulon de vidange d'huile du carter moteur M10 × 1.25 1 20 2.0 14
△ Vis d'accès axiale du vilebrequin M32 × 1.5 1 — — —
△ Vis d'accès de repère d'allumage M14 × 1.5 1 — — —
△ Couvercle de pignon de chaîne de transmission M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Guide-rochet de l'arbre de kick M6 × 1.0 2 12 1.2 8.7
Pédale de kick M8 × 1.25 1 33 3.3 24
Pignon menant de transmission primaire M18 × 1.0 1 75 7.5 54
Ressort d'appui du plateau de pression M6 × 1.0 5 10 1.0 7.2
Noix d'embrayage M16 × 1.0 1 75 7.5 54
Contre-écrou du câble d'embrayage M8 × 1.25 1 7 0.7 5.1
Boulon de réglage du câble d'embrayage et contreécrou M6 × 0.75 1 4 0.4 2.9
Arbre de tige de poussée M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Couronne arrière M18 × 1.0 1 75 7.5 54
Pièce à serrer
Diamètre du filet QtéCouple de serrage
Nm m•kg ft•lb

2-12
COUPLE DE SERRAGE
CHÂSSIS
Le couple de serrage des parties marquées △ doit être vérifié après le rodage ou avant chaque course.
Retenue de joint d'étanchéité de l'arbre secondaire M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Segment M8 × 1.25 1 30 3.0 22
Guide de sélecteur M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Doigt de verrouillage M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Sélecteur M6 × 1.0 1 12 1.2 8.7
Pièce à serrer
Diamètre du filet QtéCouple de serrage
Nm m•kg ft•lb
Pièce à serrer Diamètre du filet QtéCouple de serrage
Nm m•kg ft•lb
△ Té supérieur et fourreau M8 × 1.25 4 21 2.1 15
△ Té inférieur et fourreau M8 × 1.25 4 21 2.1 15
△ Té supérieur et arbre de direction M24 × 1.0 1 145 14.5 105
△ Support de guidon supérieur et inférieur M8 × 1.25 4 28 2.8 20
△ Support de guidon inférieur et té supérieur M10 × 1.25 2 34 3.4 25
△ Colonne de direction et écrou de direction M28 × 1.0 1Voir N.B.
Fourche et amortisseur complet M51 × 1.5 2 30 3.0 22
Fourche et dispositif de réglage adjuster M22 × 1.25 2 55 5.5 40
Amortisseur complet et soupape de base M42 × 1.5 2 29 2.9 21
Dispositif de réglage et amortiss eur completM12 × 1.25 2 29 2.9 21
Vis de purge de la fourche et valve de réglage M5 × 0.8 2 1 0.1 0.7
△ Fourche et protection de fourche M6 × 1.0 6 5 0.5 3.6
△ Té inférieur et guide de durit de frein M6 × 1.0 1 9 0.9 6.5
△ Protection de fourche et support de durit de freinM6 × 1.0 2 8 0.8 5.8
Capuchon de la poignée des gaz M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
△ Maître-cylindre de frein avant M6 × 1.0 2 9 0.9 6.5
Boulon de montage du levier de frein M6 × 1.0 1 6 0.6 4.3
Ecrou de montage du levier de frein M6 × 1.0 1 6 0.6 4.3
Contre-écrou de réglage de position du levier de frein M6 × 1.0 1 5 0.5 3.6
Support de levier d'embrayage M6 × 1.0 2 5 0.5 3.6
Ecrou de montage du levier d'embrayage M6 × 1.0 1 4 0.4 2.9
Contre-écrou de position de levier d'embrayage M5 × 0.8 1 5 0.5 3.6
Support du levier de démarrage à chaud M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Couvercle de maître-cylindre de frein avant M4 × 0.7 2 2 0.2 1.4
△ Boulon de raccord de durit de frein avant M10 × 1.25 2 30 3.0 22
△ Etrier de frein avant M8 × 1.25 2 28 2.8 20
Bouchon de goupille de plaquette M10 × 1.0 2 3 0.3 2.2
△ Etrier de frein avant et goup ille de plaquette M10 × 1.0 1 18 1.8 13
△ Etrier de frein arrière et goupille de plaquette M10 × 1.0 1 18 1.8 13
△ Etrier de frein et vis de purge M8 × 1.25 2 6 0.6 4.3
△ Axe de roue avant et écro u d'axe M16 × 1.5 1 105 10.5 75
△ Support d'axe de roue avant M8 × 1.25 4 21 2.1 15
△ Disque de frein avant M6 × 1.0 6 12 1.2 8.7
△ Disque de frein arrière M6 × 1.0 6 14 1.4 10

2-13
COUPLE DE SERRAGE
△Repose-pied et cadre M10 × 1.25 4 55 5.5 40
△ Pédale de frein M8 × 1.25 1 26 2.6 19
△ Maître-cylindre de frein arrière M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Couvercle de maître-cylindre de frein arrière M4 × 0.7 2 2 0.2 1.4
△ Boulon de raccord de durit de frein arrière M10 × 1.25 2 30 3.0 22
△ Axe de roue arrière et écrou d'axe M22 × 1.5 1 135 13.5 98
△ Ecrou (rayon) — 72 3 0.3 2.2
△ Pignon de roue arrière M8 × 1.25 6 42 4.2 30
△ Couvre-disque de frein arrière M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
△ Protection d'étrier de frein arrière M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Boulon de réglage et contre-écrou du tendeur de la chaîne
de transmission M8 × 1.25 2 21 2.1 15
Ancrage du moteur:
△ Moteur et support de moteur (avant) M10 × 1.25 1 53 5.3 38
△ Moteur et cadre (inférieur) M10 × 1.25 1 53 5.3 38
△ Support de moteur supérieur et cadre M8 × 1.25 4 34 3.4 25
△ Support de moteur avant et cadre M8 × 1.25 4 34 3.4 25
△ Moteur et support de moteur (supérieur) M10 × 1.25 2 55 5.5 40
Protège-carter inférieur M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
Support de boîtier CDI M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Guide-câble et cadre M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
△ Boulon-pivot et écrou M16 × 1.5 1 85 8.5 61
△ Bras relais et bras oscillant M14 × 1.5 1 70 7.0 50
△ Bras relais et bielle M14 × 1.5 1 80 8.0 58
△ Bielle et cadre M14 × 1.5 1 80 8.0 58
△ Amortisseur arrière et cadre M10 × 1.25 1 56 5.6 40
△ Amortisseur arrière et bras relais M10 × 1.25 1 53 5.3 38
△ Cadre arrière (supérieur) M8 × 1.25 2 32 3.2 23
△ Cadre arrière (inférieur) M8 × 1.25 2 32 3.2 23
△ Bras oscillant et support de durit de frein M5 × 0.8 4 3 0.3 2.2
Tendeur de chaîne de transmission supérieur M8 × 1.25 1 16 1.6 11
Tendeur de chaîne de transmission inférieur M8 × 1.25 1 16 1.6 11
Support de chaîne de transmission M6 × 1.0 3 7 0.7 5.1
△ Fixation et bras oscillant M5 × 0.8 4 6 0.6 4.3
△ Réservoir de carburant M6 × 1.0 1 9 0.9 6.5
△ Robinet de carburant M6 × 1.0 2 4 0.4 2.9
Support de positionnement de la selle et réservoir de car-
burant M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
Support de réservoir de carburant et ré servoir de carburant M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Support de cache latéral et réservoir de carburant M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Vis de collier et réservoir de carburant M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
△ Prise d'air et réservoir de carburant M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
△ Prise d'air et plaque de protection de radiateur M6 × 1.0 4 7 0.7 5.1
Prise d'air et cadre M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1 Pièce à serrer Diamètre du filet Qté
Couple de serrage
Nm m•kg ft•lb

2-14
COUPLE DE SERRAGE
1. Serrer d'abord l'écrou crénelé de direction à 38 Nm (3.8 m•kg, 27 ft•lb) à l'aide d'une clé à ergots, puis le desserrer d'un
tour.
2. Resserrer l'écrou crénelé de direction à 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb).
PARTIE ELECTRIQUE Noix de montage de radiateur et cadre
M10 × 1.25 2 20 2.0 14
△ Garde-boue avant M6 × 1.0 4 10 1.0 7.2
△ Garde-boue arrière (avant) M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
△ Garde-boue arrière (arrière) M6 × 1.0 2 16 1.6 11
△ Cache latéral M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Selle M8 × 1.25 2 23 2.3 17
△ Plaque d'identification M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
Pièce à serrer
Diamètre du filet QtéCouple de serrage
Nm m•kg ft•lb
Pièce à serrer Diamètre du filet QtéCouple de serrage
Nm m•kg ft•lb
Stator M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
Rotor M12 × 1.25 1 56 5.6 40
Contacteur de point mort M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9

2-15
COUPLE DE SERRAGE
CARACTERISTIQUES
GENERALES DE COUPLE
Ce tableau spécifie les couples de
serrage des attaches standard avec
filet à pas I.S.O. standard. Les spéci-
fications de couple pour les compos-
ants ou ensembles spéciaux sont
indiquées dans les sections appro-
priées de ce manuel. Pour éviter
toute déformation, serrer les ensem-
bles à plusieurs attaches en procé-
dant en croix, par étapes
progressives, jusqu’à ce que le cou-
ple final soit atteint. Sauf indication
contraire, les spécifications de couple
s’entendent pour des filets propres et
secs. Les éléments doivent être à
température ambiante.A. Distance entre les plats
B. Diamètre extérieur du filet
DEFINITION DES UNITES
A
(Ecro
u) B
(Boul
on) SPECIFICATION
DE COUPLE
Nm m•kg ft•lb
10
mm 6 mm 6 0.6 4.3
12
mm 8 mm 15 1.5 11
14
mm 10
mm 30 3.0 22
17
mm 12
mm 55 5.5 40
19
mm 14
mm 85 8.5 61
22
mm 16
mm 130 13 94
Unité
Signification DéfinitionMesure
mm
millimètre 10-3 mètreLongueur
cmcentimètre 10-2 mètreLongueur
kgkilogramme 103 grammePoids
NNewton 1 kg × m/sec2Force
NmNewton-mètreN × mCouple
m•kgMètre kilogrammem × kg Couple
PaPascalN/m2Pression
N/mmNewton par millimètre N/mm Raideur de ressort
LLitre—Volume ou contenance
cm3Centimètre cube —Volume ou contenance
tr/minTours par minute —Régime du moteur