YAMAHA YZ250F 2015 Notices Demploi (in French)

FOURCHE
4-49
17.Monter :
• Bague coulissante de tube plongeur “1”
• Rondelle “2”
(sur le fourreau)
N.B.
Enfoncer la bague coulissante de tube plon-
geur dans le fourreau à l’aide de l’outil de mon-
tage de joint de fourche “3”.
18.Monter :
• Bagues d’étanchéité “1”
N.B.
A l’aide de l’outil de pose de joint de roulement
de fourche “2”, appuyer sur la bague d’étanché-
ité jusqu’à ce que la rainure de la bague d’arrêt
apparaisse entièrement.19.Monter :
• Clip de bague d’étanchéité “1”
N.B.
Loger correctement le clip de bague d’étanché-
ité dans la rainure du fourreau.
20.Monter :
• Joint cache-poussière “1”
N.B.
Appliquer de la graisse à base de savon au lith-
ium sur le tube plongeur. Outil de montage de joint de four-
che
90890-01502
YM-A0948
Outil de montage de joint de four-
che
90890-01502
YM-A0948
New
New

FOURCHE
4-50
21.Contrôler:
• Mouvement régulier du tube plongeur
Raideur/coincement/rugosités  Répéter
les étapes 14 à 20.
22.Mesurer:
• Distance “a”
Hors spécifications Serrer le contre-
écrou.
23.Monter :
• Entretoise épaulée “1”
• Ressort de fourche “2”
(sur l’amortisseur équipé “3”)
N.B.
Monter l’entretoise épaulée en orientant son
extrémité de plus large diamètre “a” vers le res-
sort de fourche.24.Monter :
• Amortisseur équipé “1”
(sur le tube plongeur “2”)
ECA32D1010
ATTENTION
Faire glisser l’amortisseur équipé lente-
ment le long du tube plongeur jusqu’à ce
qu’il touche le bas du tube plongeur. Veiller
à ne pas endommager le tube plongeur.
25.Desserrer:
• Dispositif de réglage de la force d’amortisse-
ment à la détente “1”
N.B.
• Avant de desserrer le dispositif de réglage de
la force d’amortissement, noter la position du
réglage.
• Il n’est pas possible d’obtenir des caractéris-
tiques d’amortissement correctes après le
montage si le dispositif de réglage de la force
d’amortissement n’est pas complètement
desserré. Distance “a”
16 mm (0.63 in) ou plus
Entre le bas de l’amortisseur
équipé “1” et le bas du contre-
écrou “2”.
1 2a
12
3
a
1
2
1

FOURCHE
4-51
26.Monter :
• Tige d’accouplement du dispositif de ré-
glage de l’amortissement “1”
• Rondelle en cuivre “2”
• Dispositif de réglage “3”
(sur l’amortisseur équipé “4”)
N.B.
• Tout en comprimant le tube plongeur “5”,
placer la clé annulaire pour vis de chapeau “7”
entre le tube plongeur et le contre-écrou “6”.
• Serrer à fond, manuellement, le dispositif de
réglage sur l’amortisseur.
27.Mesurer:
• Jeu “a” entre le dispositif de réglage “1” et le
contre-écrou “2”
Hors spécifications  Resserrer le contre-
écrou et le régler à nouveau.
N.B.
Un mauvais écartement lors du montage
empêche d’obtenir la force d’amortissement
correcte.28.Serrer:
• Dispositif de réglage (contre-écrou) “1”
N.B.
Maintenir le contre-écrou “2” et serrer le dis-
positif de réglage.
29.Monter :
• Dispositif de réglage “1”
(sur le tube plongeur)
30.Remplir:
• Bras de fourche
ECA14210
Clé annulaire pour boulon capu-
chon
90890-01501
YM-01501
Jeu “a” entre le dispositif de ré-
glage et le contre-écrou
0.5–1.0 mm (0.02–0.04 in)
New
1
2a
Dispositif de réglage (contre-
écrou)
29 Nm (2.9 m·kgf, 21 ft·lbf)
Dispositif de réglage
55 Nm (5.5 m·kgf, 40 ft·lbf)
LOCTITE®
Huile recommandée
Huile de fourche S1
Niveau d’huile standard
335 cm
3 (11.33 US oz, 11.82
lmp.oz) (USA) (CAN)
355 cm
3 (12.00 US oz, 12.52
lmp.oz) (EUR) (JPN) (AUS) (NZL)
(ZAF)
Plage de réglage
300–365 cm
3 (10.14–12.34 US
oz, 10.58–12.87 Imp.oz)
T R..
T R..
1LT

FOURCHE
4-52
ATTENTION
• Veiller à toujours utiliser l’huile recom-
mandée. L’utilisation d’autres huiles peut
compromettre le bon fonctionnement de la
fourche.
• Veiller à ne pas laisser de corps étrangers
pénétrer dans la fourche lors du démon-
tage et remontage du bras de fourche.
31.Monter :
• Amortisseur équipé “1”
(sur le fourreau)
N.B.
Serrer provisoirement l’amortisseur complet.
32.Monter :
• Guide de protection “1”
FAS1SM5171
POSE DES BRAS DE FOURCHE
1. Monter :
• Fourche “1”
N.B.
• Serrer provisoirement les boulons de pince-
ment (té inférieur).
• Ne pas encore serrer les boulons de pince-
ment (té supérieur).
2. Serrer:
• Amortisseur équipé “1”
N.B.
Utiliser la clé annulaire pour vis de chapeau “2”
pour serrer l’amortisseur équipé.
3. Régler:
• Extrémité supérieure de la fourche avant “a”
1
Amortisseur complet
30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)
Clé annulaire pour boulon capu-
chon
90890-01501
YM-01501
Sommet de bras de fourche (stan-
dard) “a”
5 mm (0.20 in)
T R..
2
1

FOURCHE
4-53
4. Serrer:
• Boulon de pincement (té supérieur) “1”
• Boulon de pincement (té inférieur) “2”
EWA33DD044
AVERTISSEMENT
Serrer le té inférieur au couple spécifié. Un
serrage excessif peut compromettre le bon
fonctionnement de la fourche.
5. Monter :
• Protection “1”
• Boulon (protection) “2”6. Régler:
• Force d’amortissement à la détente
N.B.
Serrer à la main le dispositif de réglage d’amor-
tissement “1”, puis desserrer graduellement
jusqu’à la position de réglage d’origine.
7. Régler:
• Force d’amortissement à la compression
N.B.
Serrer à la main le dispositif de réglage d’amor-
tissement “1”, puis desserrer graduellement
jusqu’à la position de réglage d’origine. Vis de pincement de té supérieur
21 Nm (2.1 m·kgf, 15 ft·lbf)
Vis de pincement de té inférieur
21 Nm (2.1 m·kgf, 15 ft·lbf)
Boulon (protection)
5 Nm (0.5 m·kgf, 3.6 ft·lbf)
a
T R..
T R..
21
T R..
1
2
1
1

TETE DE FOURCHE
4-54
FAS1SM5172
TETE DE FOURCHE
Dépose du té inférieur
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Utiliser un support adéquat pour surélever la
roue avant.
Plaque d’identification Voir “CHÂSSIS GÉNÉRAL” à la page 4-1.
Guidon Voir “GUIDON” à la page 4-35.
1 Garde-boue avant 1
2 Ecrou de la colonne de direction 1
3 Bras de fourche 2 Voir “FOURCHE” à la page 4-41.
4 Té supérieur 1
5 Ecrou de colonne de direction 1
6 Té inférieur 1
7 Couvercle de cage de roulement 1
8 Roulement supérieur 1
9 Roulement (côté inférieur) 1
10 Cages de roulement 2
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
2
4
5
7
3
1
6
8
9
10
LS
9 Nm (0.9 mkgf, 6.5 ftIbf)T.R.
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.
21 Nm (2.1 mkgf, 15 ftIbf)T.R.
21 Nm (2.1 mkgf, 15 ftIbf)T.R.
145 Nm (14.5 mkgf, 105 ftlbf)T.R.
LS
LS
38 Nm (3.8 mkgf, 27 ftIbf) 1re
2eT.R.7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftIbf)

TETE DE FOURCHE
4-55
FAS1SM5173DÉPOSE DU TÉ INFÉRIEUR
1. Utiliser un support adéquat pour surélever la
roue avant.
EWA13120
AVERTISSEMENT
Maintenir fermement le véhicule de manière
à éliminer tout danger de chute de celui-ci.
2. Déposer :
• Ecrou crénelé “1”
N.B.
Déposer l’écrou crénelé à l’aide de la clé pour
écrou de direction “2”.
EWA13730
AVERTISSEMENT
Caler solidement le té inférieur de sorte qu’il
ne puisse pas se renverser.
FAS1SM5174CONTRÔLE DE LA TÊTE DE FOURCHE
1. Nettoyer au kérosène :
• Roulement
• Cages de roulement
2. Contrôler:
• Roulement
• Cages de roulement
Endommagement/piqûres  Remplacer.
3. Remplacer:
• Roulement
• Cages de roulement
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Déposer la cage de roulement du tube de di-
rection à l’aide d’une longue tige “1” et d’un
marteau.
b. Déposer la cage de roulement du té inférieur
à l’aide d’un burin “2” et d’un marteau.
c. Monter une cage de roulement neuve.
ECA14270
ATTENTION
• Veiller à ne pas endommager les filets de
l’arbre de direction.
• Si la cage de roulement n’est pas montée
correctement, le tube de direction risque
d’être endommagé.
N.B.
Toujours remplacer ensemble le roulement et
la cage de roulement.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
4. Contrôler:
• Té supérieur
• Té inférieur
(ainsi que la colonne de direction)
Déformations/craquelures/endommage-
ment  Remplacer.
FAS1SM5175MONTAGE DE LA TÊTE DE FOURCHE
1. Monter :
• Roulement inférieur “1”
N.B.
Appliquer de la graisse à savon de lithium sur
la lèvre de la bague d’étanchéité et la circon-
férence interne du roulement. Clé pour écrou de direction
90890-01403
Clé à écrou à collerette
d’échappement
YU-A9472

TETE DE FOURCHE
4-56
2. Monter :
• Cages de roulement
• Roulement supérieur “1”
• Couvercle de cage de roulement “2”
N.B.
Appliquer de la graisse à savon de lithium sur
le roulement et la lèvre du couvercle de cage
de roulement.
3. Monter :
• Té inférieur “1”
N.B.
Appliquer de la graisse à savon de lithium sur
le roulement, la partie “a” et les filets de la col-
onne de direction.4. Monter :
• Ecrou de colonne de direction “1”
N.B.
Monter l’écrou de direction en dirigeant son
côté à épaulement “a” vers le bas.
Serrer l’écrou de direction à l’aide de la clé
pour écrou de direction “2”.
Voir “CONTROLE ET REGLAGE DE LA
TÊTE DE FOURCHE” à la page 3-38.
5. Contrôler la colonne de direction en la tour-
nant d’une butée à l’autre. S’il y a la moindre
gêne, démonter la colonne de direction et
contrôler le roulement de direction.
6. Monter :
• Rondelle “1”
LS
1 a
LSLS
Ecrou de colonne de direction
7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
T R..

TETE DE FOURCHE
4-57
7. Monter :
• Fourche “1”
• Té supérieur “2”
N.B.
• Serrer provisoirement les boulons de pince-
ment (té inférieur).
• Ne pas encore serrer les boulons de pince-
ment (té supérieur).
8. Monter :
• Ecrou de la colonne de direction “1”
N.B.
Lors de la repose de l’écrou de direction, en-
duire sa surface de contact de graisse à base
de lithium.
9. Après avoir serré l’écrou, vérifier si le mou-
vement de la direction est régulier. Sinon,
régler la direction en desserrant petit à petit
l’écrou.
10.Régler:
• Extrémité supérieure de la fourche avant “a”11.Serrer:
• Boulon de pincement (té supérieur) “1”
• Boulon de pincement (té inférieur) “2”
EWA33DD049
AVERTISSEMENT
Serrer le té inférieur au couple spécifié. Un
serrage excessif peut compromettre le bon
fonctionnement de la fourche. Ecrou de la colonne de direction
145 Nm (14.5 m·kgf, 105 ft·lbf)
Sommet de bras de fourche (stan-
dard) “a”
5 mm (0.20 in)
T R..
Vis de pincement de té supérieur
21 Nm (2.1 m·kgf, 15 ft·lbf)
Vis de pincement de té inférieur
21 Nm (2.1 m·kgf, 15 ft·lbf)
a
T R..
T R..
21

COMBINÉ RESSORT-AMORTISSEUR ARRIÈRE
4-58
FAS1SM5176
COMBINÉ RESSORT-AMORTISSEUR ARRIÈRE
Dépose du combiné ressort-amortisseur arrière
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Siège Voir “CHÂSSIS GÉNÉRAL” à la page 4-1.
Cache latéral (gauche/droit) Voir “CHÂSSIS GÉNÉRAL” à la page 4-1.
Prise d’air (gauche/droite) Voir “CHÂSSIS GÉNÉRAL” à la page 4-1.
Réservoir de carburantVoir “RESERVOIR A CARBURANT” à la
page 7-1.
1Vis inférieure de combiné ressort-amortisseur
arrière1
2Vis supérieure de combiné ressort-amortisseur
arrière1
3 Combiné ressort-amortisseur arrière 1
4 Contre-écrou 1
5 Écrou de réglage 1
6 Guide de ressort inférieur 1
7 Guide de ressort supérieur 1
2
12
1615
1413
12
14
4
5
7
6
83
9
9 10
10 11
1
New
New
13New
LS
LS
M
M
M
M
M