YAMAHA YZ426F 2000 Betriebsanleitungen (in German)

2 - 6
WARTUNGSDATEN
SPEC

Max. Ventilschaftschlag ---- 0,01 mm
Ventilsitzbreite Einlaß0,9–1,1 mm----
Auslaß0,9–1,1 mm----
Ventilfeder
Ungespannte Länge Einlaß 39,42 mm 37,5 mm
Auslaß 41,80 mm 39,8 mm
Einbaulänge
(Ventil geschlossen) Einlaß 32,87 mm----
Auslaß 35,42 mm ----
Federdruck (eingebaut) Einlaß 124–136 N (12,6–13,8 kg) ----
Auslaß 123–143 N (12,6–14,6 kg) ----
Rechtwinkligkeitsgrenze Einlaß ----2,5˚/1,7 mm
Auslaß ----2,5˚/1,8 mm
Wicklungsrichtung
(Draufsicht) Einlaß Im Uhrzeigersinn ----
Auslaß Im Uhrzeigersinn ----
Kolben
Kolbenlaufspiel 0,040–0,065 mm 0,1 mm
Kolbendurchmesser “D” 94,945–94,960 mm ----
Meßpunkt “H” 9 mm ----
Kolbenbolzenversatz 1 mm ----Bezeichnung Spezifikation Grenzwert
*
H
D

2 - 7
WARTUNGSDATEN
SPEC

Kolbenbolzenaugen-Durchmesser19,004–19,015 mm19,045 mm
Kolbenbolzen-Durchmesser18,991–19,000 mm18,971 mm
Kolbenringe
1. Kompressionsring (Topring)
Ausführung abgerundet ----
Abmessungen (B
´
T) 1,2
´
3,5 mm ----
Stoßspiel (eingebaut) 0,20–0,30 mm 0,55 mm
Ringnutspiel (eingebaut) 0,030–0,065 mm 0,13 mm
2. Kompressionsring:
Ausführung Minutenring ----
Abmessungen (B
´
T) 1,00
´
3,35 mm ----
Stoßspiel (eingebaut) 0,35–0,50 mm 0,85 mm
Ringnutspiel 0,020–0,055 mm 0,13 mm
Ölabstreifring:
Abmessungen (B
´
T) 2,0
´
2,9 mm ----
Stoßspiel (eingebaut) 0,2–0,5 mm ----
Kurbelwelle
Kurbelbreite “A” 61,95–62,00 mm ----
Kurbelwellenschlag “C” 0,03 mm 0,05 mm
Pleuel-Axialspiel “D” 0,15–0,45 mm 0,50 mm
Kippspiel “F” 0,4–1,0 mm 2,0 mm
Ausgleichswellen-Antrieb Zahnrad ----
Dekompressionsvorrichtung
Ausführung manuell ----
Seilzugspiel 5–9 mm
Luftfilter-Öl Motoröl ----Bezeichnung Spezifikation Grenzwert
T
B
B
T
B
T

2 - 8
WARTUNGSDATEN
SPEC

Kupplung
Reibscheiben Stärke 2,9–3,1 mm 2,7 mm
Anzahl 9 ----
Kupplungsscheiben Stärke 1,1–1,3 mm ----
Anzahl 8 ----
Verzug ---- 0,1 mm
Kupplungsfeder ungesp.
Länge 44 mm 43 mm
Anzahl 6 ----
Kupplungsgehäuse Axialspiel 0,17–0,23 mm ----
Radialspiel0,030–0,055 mm ----
Kupplungs-Ausrückmechanismus Schraubenspindel/Druckstange ----
Schaltung
Schaltmechanismus Schaltwalze/Führungsstange ----
Max. Führungsstangenschlag ---- 0,05 mm
Kickstarter
Bauart Rastenmechanismus ----
Vergaser
Kennzeichnung 5JG2 10 ----
Hauptdüse (M.J) 162 ----
Hauptluftdüse (M.A.J) 200 ----
Düsennadel (J.N) OBEKR-4 ----
Konus (C.A) 15 ----
Leerlaufluftdüse 1 (P.A.J.1) 100 ----
Leerlaufauslaß (P.O) 0,9 ----
Leerlaufdüse (P.J) 42 ----
Leerlaufgemisch-Regulierschraube
(Beispiel) (P.S) 1-1/2 ----
Teillastbohrung (B.P.1) 1,0 ----
Ventilsitzgröße (V.S) 3,8 ----
Kaltstartdüse 1 (G.S.1) 72 ----
Schwimmerhöhe (F.H) 8 mm ----
Laufdrehzahl 1.700–1.900 U/min ----
Ansaugunterdruck29,3–32,0 kPa (220–240 mmHg)---- Bezeichnung Spezifikation Grenzwert

2 - 9
WARTUNGSDATEN
SPEC

Schmiersystem
Ölfilter Drahtgeflecht-Einsatz ----
Ölpumpe Rotorpumpe ----
Radialspiel “A” oder “B” 0,07–0,12 mm 0,15 mm
Axialspiel 0,03–0,08 mm 0,15 mm
Überdruckventil-Ansprechdruck 40–80 kPa (0,4–0,8 bar) ----
Kühlsystem
Kühlerabmessungen
Breite 117,8 mm ----
Höhe 260 mm ----
Tiefe 32 mm ----
Kühlerverschlußdeckel-Öffnungsdruck110 kPa (1,1 bar)----
Kühlsystem-Fassungsvermögen
(Gesamtmenge) 0,76 L----
Wasserpumpe
Bauart Kreiselpumpe mit einfacher
Zulauföffnung---- Bezeichnung Spezifikation Grenzwert

2 - 10
WARTUNGSDATEN
SPEC

Bezeichnung Spezifikation
Ölkreislauf-Schaubild
Druckumlaufschmierung
Spritzschmierung
Ölsieb
Ölwanne
Ölpumpenrotor 1
Ölpumpenrotor 2
Öltank
Ölfilter
Rückschlagventil
Zylinderkopf
KurbelwellenzapfenKolbenbolzenKolben
Getriebe-
AusgangswelleGetriebe-
EingangswelleGetriebezahnräder
Nockenwelle
Tassenstößel

2 - 11
WARTUNGSDATEN
SPEC

Bauteil Gewinde Anz.Anzugs-
moment
Nm m·kg
Zündkerze M10
´
1,0 1 13 1,3
Zündkerzenstecker M6
´
1,0 10 10 1,0
Zylinderkopf (Stiftschraube) M6
´
1,0 2 7 0,7
M8
´
1,25 3 15 1,5
(Schraube) M10
´
1,25 4 44 4,4
(Mutter) M6
´
1,0 2 10 1,0
M8
´
1,25 2 20 2,0
Zylinderkopfdeckel M6
´
1,0 2 10 1,0
Zylinder M6
´
1,0 1 10 1,0
Steuerkettenspanner M6
´
1,0 2 10 1,0
Steuerkettenspanner-Abdeckschraube M6
´
1,0 1 7 0,7
Steuerkettenführung (hinten) M6
´
1,0 2 10 1,0
Dekompressionsvorrichtungs-Welle M6
´
1,0 1 7 0,7
Dekompressionszugscheibe M6
´
1,0 1 10 1,0
Krümmer (Mutter) M8
´
1,25 1 24 2,4
(Schraube) M8
´
1,25 1 24 2,4
Schalldämpfer M8
´
1,25 2 35 3,5
Schalldämpfer-Schlauchschelle M8
´
1,25 1 20 2,0
Krümmerschutz M6
´
1,0 3 10 1,0
Klemme (Luftfilter-Ansaugstutzen) M5
´
0,8 1 3 0,3
Klemme (Vergaseranschluß) M4
´
0,7 1 3 0,3
Ansaugluftstutzen-Schlauchschelle M6
´
1,0 1 3 0,3
Gasdrehgriff-Gehäusedeckel M5
´
0,8 1 4 0,4
Luftfiltereinsatz M6
´
1,0 1 2 0,2
Obere Kühlerverkleidung M6
´
1,0 2 10 1,0
Kühler M6
´
1,0 6 10 1,0
Kühlwasserschlauchschelle M6
´
1,0 8 2 0,2
Flügelrad M8
´
1,25 1 14 1,4
Wasserpumpen-Gehäusedeckel M6
´
1,0 3 10 1,0
Kühlmittel-Ablaßschraube M6
´
1,0 1 10 1,0
Ölpumpendeckel M5
´
0,8 1 4 0,4
Ölpumpe M6
´
1,0 3 10 1,0
Motoröl-Ablaßschraube (Ölfilter) M6
´
1,0 1 10 1,0
Ölfilter-Gehäusedeckel M6
´
1,0 2 10 1,0
Ölzufuhrleitung 1 M10
´
1,25
M8
´
1,251
220
182,0
1,8
Ölschlauchschelle – 2 2 0,2
Kupplungsdeckel M6
´
1,0 7 10 1,0
Kurbelgehäusedeckel (rechts) M6
´
1,0 10 10 1,0
Kurbelgehäusedeckel (links) M6
´
1,0 8 10 1,0
Kurbelgehäuse M6
´
1,0 12 12 1,2
Motoröl-Ablaßschraube (Kurbelgehäuse) M12
´
1,5 1 20 2,0
Motoröl-Ablaßschraube (Rahmen) M8
´
1,25 1 23 2,3

2 - 12
WARTUNGSDATEN
SPEC

Ölsieb (Rahmen)M18
´
1,5 1 90 9,0
Kurbelkasten-Lageranschlag M6
´
1,0 15 10 1,0
Öldichtringanschlag der Antriebachse M6
´
1,0 2 10 1,0
Rastenrad-Führung M6
´
1,0 2 12 1,2
Kickstarterhebel M8
´
1,25 1 33 3,3
Primärantriebszahnrad M20
´
1,0 1 75 7,5
Kupplungsnabe M20
´
1,0 1 75 7,5
Kupplungsfeder M6
´
1,0 6 8 0,8
Ausgleichswellen-Abtriebsrad M14
´
1,0 1 50 5,0
Ausgleichsgewicht M6
´
1,0 3 10 1,0
Antriebsritzel M20
´
1,0 1 75 7,5
Führungsstange M6
´
1,0 2 10 1,0
Anschlaghebel M6
´
1,0 1 10 1,0
Segment M8
´
1,25 1 30 3,0
Leerlaufschalter M5
´
0,8 2 4 0,4 Bauteil Gewinde Anz.Anzugs-
moment
Nm m·kg

2 - 13
WARTUNGSDATEN
SPEC

FAHRWERKL
Bauteil Spezifikation Grenzwert
Lenkung
Lenkkopflager Kegelrollenlager ----
Federelement vorn
Federweg 300 mm ----
Gabelfeder, ungespannte Länge 460 mm 455 mm
Standard-Federrate K = 4,6 N/mm (0,46 kg/mm) ----
Umrüstmöglichkeiten ja ----
Ölmenge 578 cm
3 ----
Füllhöhe 130 mm ----

(gemessen von der Oberkante des
Standrohres, Gabel und Dämpfer-
rohr vollständig eingefedert, ohne
Gabelfeder)80–150 mm ----
Ölsorte Teleskopgabelöl “01” ----
Standrohr-Durchmesser 46 mm ----
Position der oberen Gabelbrücke 0 mm ----
Federelement hinten
Federweg 132 mm ----
Feder, ungespannte Länge 275 mm ----
Einbaulänge 260 mm ----
257–275 mm----
Standard-Federrate K = ca. 54,0 N/mm (5,40 kg/mm)----
Umrüstmöglichkeiten ja ----
Gasdruck 1.000 kPa (10 bar) ----
Schwinge
Max. Spiel
Axial ---- 1,0 mm

2 - 14
WARTUNGSDATENSPEC
Räder
Bauart: Vorderrad Speichenrad ----
Hinterrad Speichenrad ----
Felgendimension/-material ----
Vorderrad 21 ´ 1,60/Aluminium
Hinterrad 19 ´ 2,15/Aluminium ----
Max. Felgenschlag
Höhenschlag ---- 2,0 mm
Seitenschlag ---- 2,0 mm
Antriebskette
Typ (Hersteller) 520DM-DHA (DAIDO) ----
Anzahl der Kettenglieder 113 + Kettenschloß ----
Kettendurchhang 40–50 mm ----
Länge von 10 Antriebsketten-
gliedern----152,5 mm
Vorderradbremse
Bremsscheibe: Durchmesser ´
Stärke245 ´ 3,0 mm 245 ´ 2,5 mm
Max. Bremsscheibenverzug ----0,15 mm
Bremsbelagstärke 4,4 mm 1 mm
Hauptbremszylinder-Durchmesser 11,0 mm ----
Bremszylinder-Durchmesser 27,0 mm ´ 2 ----
Bremsflüssigkeit DOT 4 ----
Hinterradbremse:
Bremsscheibe: Durchmesser ´
Stärke240 ´ 4,0 mm 240 ´ 3,5 mm
Max. Bremsscheibenverzug ----0,15 mm
Bremsbelagstärke 6,4 mm 1,0 mm
Hauptbremszylinder-Durchmesser 12,7 mm ----
Bremszylinder-Durchmesser 27,0 mm ´ 1 ----
Bremsflüssigkeit DOT 4 ----
Hand- und Fußbremshebel
Handbremshebelposition 82,5 mm ----
Fußbremshebelposition
(Abstand zur Fußrasten-Oberkante)5 mm ----
Kupplungszugspiel (am Hebeldreh-
punkt)2–4 mm ----
Gaszugspiel am Drehgriff 3–5 mm ----Bauteil Spezifikation Grenzwert

2 - 15
WARTUNGSDATENSPEC
HINWEIS:HINWEIS:
1. Die Ringmutter mit ca. 38 Nm (3,8 m • kg) festziehen, dann um eine Drehung lösen.
2. Die Ringmutter schließlich mit 7 Nm (0,7 m • kg) festziehen.Bauteil Gewinde Anz.Anzugsmoment
Nm m·kg
Obere Gabelbrücke und Standrohr M8 ´ 1,25 4 23 2,3
Untere Gabelbrücke und Standrohr M8 ´ 1,25 4 20 2,0
Obere Gabelbrücke und Lenkkopf M24 ´ 1,0 1 145 14,5
Lenkerhalterung (oben) M8 ´ 1,25 4 23 2,3
Ringmutter M28 ´ 1,0 1 Siehe HINWEIS.
Teleskopgabel und Verschlußschraube M48 ´ 1,0 2 30 3,0
Teleskopgabel und Luftventil M30 ´ 1,0 2 55 5,5
Verschlußschraube und Dämpferrohr (Teleskopgabel) M12 ´ 1,25 2 29 2,9
Entlüftungsschraube (Teleskopgabel) und Verschluß-
schraubeM5 ´ 0,8 2 1 0,1
Teleskopgabel und Protektor M6 ´ 1,0 6 10 1,0
Teleskopgabel und Bremsschlauchhalterung M6 ´ 1,0 2 10 1,0
Teleskopgabel und Schlauchabdeckung M8 ´ 1,25 1 16 1,6
Teleskopgabel und Schlauchabdeckung M6 ´ 1,0 1 7 0,7
Gasseilzugkappe M5 ´ 0,8 2 4 0,4
Kupplungshebel-Halterung M5 ´ 0,8 2 4 0,4
Dekom pressionshebel-Halferung M5 ´ 0,8 2 4 0,4
Hauptbremszylinder vorn und Halterung M6 ´ 1,0 2 9 0,9
Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel vorn M4 ´ 0,7 2 2 0,2
Handbremshebel-Halterung (Schraube) M6 ´ 1,0 1 7 0,7
Handbremshebel-Halterung (Mutter) M6 ´ 1,0 1 7 0,7
Handbremshebelpositions-Sicherungsmutter M6 ´ 1,0 2 7 0,7
Kabelführung (Bremsschlauch vorn) und Halterung M5 ´ 0,8 1 4 0,4
Hohlschraube (Hauptbremszylinder vorn) M10 ´ 1,25 1 30 3,0
Hohlschraube (Bremssattel vorn) M10 ´ 1,25 1 30 3,0
Bremssattel vorn und Teleskopgabel M8 ´ 1,25 2 23 2,3
Bremssattel (vorne und hinten) und Bremsklotzstiftstop-
fenM10 ´ 1,0 1 3 0,3
Bremsbelag-Haltestift (Bremssattel vorn) M10 ´ 1,0 1 18 1,8
Bremsbelag-Haltestift (Bremssattel hinten) M10 ´ 1,0 1 18 1,8
Entlüftungsschraube (Bremssattel vorn und hinten) M8 ´ 1,25 1 6 0,6
Vorderachse und Mutter M16 ´ 1,5 1 105 10,5
Vorderachs-Halterung M8 ´ 1,25 4 23 2,3
Bremsscheibe vorn und Radnabe M6 ´ 1,0 6 12 1,2
Bremsscheibe hinten und Radnabe M6 ´ 1,0 4 14 1,4
Fußbremshebel-Halterung M8 ´ 1,25 1 19 1,9
Hauptbremszylinder hinten und Rahmen M6 ´ 1,0 2 10 1,0