YAMAHA YZF-R6 2000 Notices Demploi (in French)

6
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
Trousse à outils.............................................................. 6-1
Entretiens périodiques et graissages ............................. 6-3
Dépose et remontage de caches et carénages ................ 6-6
Carénages A et B........................................................... 6-6
Cache C ......................................................................... 6-8
Inspection d’une bougie ................................................ 6-9
Huile de moteur........................................................... 6-10
Système de refroidissement ........................................ 6-13
Changement du liquide de refroidissement................. 6-14
Filtre à air .................................................................... 6-17
Conduit d’admission d’air........................................... 6-19
Réglages de carburateur .............................................. 6-20
Réglage du régime de ralenti ...................................... 6-20
Contrôle du jeu de câble d’accélération ...................... 6-21
Réglage du jeu de soupapes ........................................ 6-21
Pneus ........................................................................... 6-21
Roues........................................................................... 6-24
Réglage du jeu du levier d’embrayage ........................ 6-25
Réglage du contacteur de frein.................................... 6-25
Contrôle des plaquettes de frein avant et arrière ......... 6-26
Contrôle du niveau du liquide de frein ........................ 6-27
Changement du liquide de frein .................................. 6-28
Contrôle de la flèche de la chaîne de transmission ..... 6-28Réglage de la flèche de la chaîne de transmission...... 6-29
Lubrification de la chaîne de transmission ................. 6-29
Inspection et lubrification des câbles.......................... 6-30
Lubrification du câble d’accélération et de la
poignée des gaz ........................................................ 6-30
Lubrification de la pédale de frein .............................. 6-30
Lubrification des leviers de frein et d’embrayage ...... 6-31
Lubrification de la béquille latérale ............................ 6-31
Lubrification de la suspension arrière......................... 6-31
Inspection de la fourche avant .................................... 6-32
Inspection de la direction............................................ 6-32
Roulements de roue .................................................... 6-33
Batterie........................................................................ 6-33
Remplacement de fusible............................................ 6-34
Remplacement d’une ampoule de phare..................... 6-35
Remplacement de l’ampoule de feu arrière/stop ........ 6-36
Remplacement d’une ampoule de clignotant.............. 6-36
Calage de la motocyclette ........................................... 6-37
Dépose de la roue avant .............................................. 6-37
Remise en place de la roue avant ................................ 6-38
Dépose de la roue arrière ............................................ 6-39
Remise en place de la roue arrière .............................. 6-40
Dépannage .................................................................. 6-40
Tableau de dépannage ................................................. 6-41
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6-1
6
FAU00462
6-ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
FAU00464
Les contrôles et entretiens, réglages et lubrifica-
tions périodiques conservent la motocyclette
dans le meilleur état et contribuent à la sécurité.
La sécurité est l’impératif numéro un du bon
motocycliste. Le tableau d’intervalles de lubrifi-
cation et d’entretien ne doit être considéré que
comme un guide pour l’entretien général et les
intervalles de lubrification. CHAQUE PRO-
PRIÉTAIRE DEVRA ADAPTER LES INTER-
VALLES PRÉCONISÉS ET ÉVENTUELLE-
MENT LES RACCOURCIR EN FONCTION
DU CLIMAT, DU TERRAIN, DE LA SITUA-
TION GÉOGRAPHIQUE, ET DE L’USAGE
QU’IL FAIT DE SON VÉHICULE. Les points
les plus importants pour les contrôles, réglages
et lubrifications sont expliqués aux pages sui-
vantes.
FW000060
AVERTISSEMENT
@ Si le propriétaire ne maîtrise pas les techni-
ques d’entretien des motocyclettes, ce travail
doit être confié à un concessionnaire
Yamaha. @
FAU01296
ATTENTION:@ Ne pas laisser tourner la motocyclette pen-
dant trop longtemps sur une plate-forme
d’essai. En effet, les fibres composant le pot
d’échappement pourraient se décolorer sous
la chaleur. @
FAU01129
Trousse à outilsLa trousse à outils se trouve dans le comparti-
ment de rangement. (La façon d’ouvrir ce com-
partiment est expliquée à la page 3-17.) Les
outils fournis dans la trousse à outils du proprié-
taire serviront à effectuer l’entretien périodique.
Cependant d’autres outils, comme une clé dyna-
mométrique, sont aussi nécessaires pour effec-
tuer correctement l’entretien.
Les informations données dans ce manuel sont
destinées à fournir au propriétaire les renseigne-
ments nécessaires pour l’entretien préventif et
les petites réparations.1. Trousse à outils
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-2
6
N.B.:@ Le propriétaire qui ne dispose pas des outils né-
cessaires pour effectuer un entretien doit confier
ce travail à un concessionnaire Yamaha. @
FW000062
AVERTISSEMENT
@ Toute modification non approuvée par
Yamaha risque d’entraîner une perte de ren-
dement, une production excessive de gaz
d’échappement et risque de rendre la con-
duite de ce véhicule dangereuse. Consulter
un concessionnaire Yamaha avant de procé-
der à la moindre modification. @
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-3
6
FAU00473
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET GRAISSAGES
CP-01FN° DESCRIPTION CONTRÔLES ET ENTRETIENSINITIAL
(1.000 km)TOUS LES
6.000 km
ou
6 mois
(le plus court de
ces deux
intervalles)12.000 km
ou
12 mois
(le plus court de
ces deux
intervalles)
1
*Canalisation de carburant• S’assurer que les flexibles de carburant ne sont ni craquelés ni autrement
endommagés.
• Remplacer si nécessaire.ÖÖ
2
*Filtre à carburant• Contrôler l’état.
• Remplacer si nécessaire.Ö
3 Bougies• Contrôler l’état.
• Nettoyer, régler l’écartement des électrodes ou remplacer si nécessaire.ÖÖÖ
4
*Soupapes• Contrôler le jeu des soupapes.
• Régler si nécessaire.Tous les 42.000 km ou tous les 42 mois
(le plus court de ces deux intervalles)
5 Filtre à air• Remplacer si nécessaire.
ÖÖ
6 Embrayage• Contrôler le fonctionnement.
• Régler ou remplacer le câble.ÖÖÖ
7
*Frein avant• Contrôler le fonctionnement, le niveau du liquide et l’étanchéité.
(Voir N.B. à la page 6-5.)
• Corriger si nécessaire.
• Remplacer les plaquettes de frein si nécessaire.ÖÖÖ
8
*Frein arrière• Contrôler le fonctionnement, le niveau du liquide et l’étanchéité.
(Voir N.B. à la page 6-5.)
• Corriger si nécessaire.
• Remplacer les plaquettes de frein si nécessaire.ÖÖÖ
9
*Roues• Contrôler l’équilibre des roues et s’assurer qu’elles ne sont ni déformées ni
autrement endommagées.
• Rééquilibrer ou remplacer si nécessaire.ÖÖ
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-4
6
10
*Pneus• Contrôler la profondeur de sculpture et l’état des pneus.
• Remplacer si nécessaire.
• Contrôler la pression de gonflage.
• Corriger si nécessaire.ÖÖ
11
*Roulements de roue• S’assurer que les roulements n’ont pas de jeu et ne sont pas endommagés.
• Remplacer si nécessaire. ÖÖ
12
*Bras oscillant• S’assurer que le pivot du bras oscillant n’a pas de jeu.
• Corriger si nécessaire.
• Enduire de graisse à base de savon au lithium tous les 24.000 km ou tous les
24 mois (le plus court de ces deux intervalles).ÖÖ
13 Chaîne de transmission• Contrôler la tension.
• Régler si nécessaire. S’assurer que la roue arrière est parfaitement alignée.
• Nettoyer et lubrifier.Tous les 1.000 km et après un lavage ou
une randonnée sous la pluie
14
*Roulements de direction• S’assurer que les roulements n’ont pas de jeu et que la direction n’est pas dure.
• Rectifier si nécessaire.
• Enduire de graisse à base de savon au lithium tous les 24.000 km ou tous les
24 mois (le plus court de ces deux intervalles).ÖÖ
15
*Attaches du cadre• S’assurer que tous les écrous, boulons et vis sont correctement serrés.
• Resserrer si nécessaire.ÖÖ
16 Béquille latérale• Contrôler le fonctionnement.
• Lubrifier et réparer si nécessaire.ÖÖ
17
*Contacteur de béquille
latérale• Contrôler le fonctionnement.
• Remplacer si nécessaire.ÖÖÖ
18
*Fourche avant• Contrôler le fonctionnement et l’étanchéité.
• Corriger si nécessaire.ÖÖ
19
*Amortisseur arrière• Contrôler le fonctionnement et l’étanchéité.
• Remplacer si nécessaire. ÖÖ N° DESCRIPTION CONTRÔLES ET ENTRETIENSINITIAL
(1.000 km)TOUS LES
6.000 km
ou
6 mois
(le plus court de
ces deux
intervalles)12.000 km
ou
12 mois
(le plus court de
ces deux
intervalles)
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-5
6
* L’entretien de ces éléments ne pouvant être mené à bien sans les données techniques, les connaissances et l’outillage adéquats, il doit être confié à un concessionnaire
Yamaha.
FAU02970*
N.B.:@ l
Augmenter la fréquence des nettoyages du filtre à air si le véhicule est utilisé dans des zones très poussiéreuses ou humides.
l
Système de freinage hydraulique
• Toujours remplacer le liquide de frein lors du démontage du maître cylindre ou de l’étrier. Contrôler régulièrement le niveau du liquide de frein
et remettre à niveau si nécessaire.
• Remplacer les bagues d’étanchéité des composants internes du maître cylindre et de l’étrier tous les deux ans.
• Remplacer les flexibles de frein tous les quatre ans ou quand ils sont craquelés ou endommagés.
@20
*Pivots de bras relais et de
bras de raccordement de
suspension arrière• Contrôler le fonctionnement.
• Corriger si nécessaire.ÖÖ
21
*Carburateurs• Contrôler le régime de ralenti, la synchronisation des carburateurs et le
fonctionnement du starter.
• Régler si nécessaire.ÖÖÖ
22 Huile de moteur• Contrôler le niveau d’huile et l’étanchéité.
• Corriger si nécessaire.
• Changer. (Faire chauffer le moteur avant la vidange.)ÖÖÖ
23Cartouche du filtre à huile de
moteur• Remplacer.
ÖÖ
24
*Système de refroidissement• Contrôler le niveau du liquide de refroidissement et l’étanchéité.
• Corriger si nécessaire.
• Changer le liquide de refroidissement tous les 24.000 km ou tous les 24 mois
(le plus court de ces deux intervalles).ÖÖ N° DESCRIPTION CONTRÔLES ET ENTRETIENSINITIAL
(1.000 km)TOUS LES
6.000 km
ou
6 mois
(le plus court de
ces deux
intervalles)12.000 km
ou
12 mois
(le plus court de
ces deux
intervalles)F_5eb_Periodic.fm Page 5 Wednesday, February 2, 2000 2:08 PM

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-6
6
FAU01139
Dépose et remontage de caches et
carénagesIl faudra déposer les carénages et les caches il-
lustrés pour effectuer certains des entretiens dé-
crits dans ce chapitre. Se référer à cette section à
chaque fois qu’il faut déposer ou installer un ca-
rénage ou un cache.
FAU01602
Carénages A et BDépose
1. Retirer les vis.
1. Carénage A (côté droit)
Carénage B (côté gauche)
2. Cache C
1. Vis (´ 5)
1. Vis (´ 6)
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-7
6
2. Libérer le carénage en le glissant vers
l’avant (pour A) ou vers l’arrière (pour B),
puis en le tirant vers l’arrière.Mise en place
1. Aligner les fentes et les saillies à l’extré-
mité arrière inférieure des carénages, puis
remettre ceux-ci en place.2. Remettre le carénage à sa place. S’assurer
que les onglets à l’avant des carénages
s’alignent l’un à côté de l’autre, comme il-
lustré, et que les fentes et les saillies soient
correctement alignés.
3. Remettre les vis en place.1. Carénage A
2. Carénage B
1. Fente (´ 2)
2. Saillie (´ 2)
1. Onglet (´ 2)
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-8
6
FAU01315
Cache CDépose
Retirer les vis.Mise en place
Remettre le cache en place et installer les vis.1. Vis (´ 2)
1. Saillie
2. Fente
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-9
6
FAU01639
Inspection d’une bougieLa bougie est une pièce importante du moteur et
elle doit être inspectée régulièrement, de préfé-
rence par un concessionnaire Yamaha. L’état
d’une bougie peut parfois révéler l’état du mo-
teur.
Normalement, la porcelaine autour de l’élec-
trode centrale de chaque bougie d’un moteur
doit présenter la même couleur. La couleur
idéale est une couleur café au lait clair ou légè-
rement foncé, pour une motocyclette utilisée
dans des conditions normales. Si la couleur
d’une bougie est nettement différente, le moteur
pourrait présenter une anomalie.Ne jamais essayer de diagnostiquer soi-même
de tels problèmes. Il est préférable de confier le
véhicule à un concessionnaire Yamaha. Les
bougies doivent être démontées et inspectées
périodiquement, car la chaleur et les dépôts fi-
nissent par les user. Si l’usure des électrodes est
excessive ou si les dépôts de calamine ou autres
sont trop importants, il convient de remplacer la
bougie en respectant le type de bougie spécifié.
Avant de remonter toute bougie, il faut mesurer
l’écartement de ses électrodes avec un jeu de ca-
les d’épaisseur et, si nécessaire, régler l’écarte-
ment comme spécifié.Au moment de remonter une bougie, s’assurer
que le plan de joint est propre et que le joint uti-
lisé est neuf. Il convient de nettoyer soigneuse-
ment le filet et de serrer la bougie au couple spé-
cifié.
N.B.:@ Si une clé dynamométrique n’est pas disponible
lors du montage d’une bougie, une bonne ap-
proximation consiste à serrer de 1/4 à 1/2 tour
supplémentaire après le serrage à la main. Il fau-
dra serrer la bougie au couple spécifié le plus ra-
pidement possible. @
a. Écartement des électrodes
Bougie spécifiée:
CR10EK (NGK)
Écartement des électrodes:
0,6 à 0,7 mm
Couple de serrage:
Bougie:
12,5 Nm (1,25 m·kg)
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