Abarth 124 Spider 2016 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in Finnish)

MATKUSTAJAN PAIKAN
KÄYTTÄJÄN
LUOKITTELUJÄR
JESTELMÄ
128) 129)
Lue ensin "Lisäturvajärjestelmän (SRS)
varotoimia" huolella.
Matkustajan tunnistusanturi
Auto on varustettu matkustajan
tunnistusanturilla, joka on osa
lisäturvajärjestelmää. Tämä anturi on
asennettu matkustajan istuimen
tyynyyn. Anturi mittaa matkustajan
istuimen sähköstaattista kapasiteettia.
SAS-yksikkö on suunniteltu estämään
matkustajan istuimen etu- ja
sivuturvatyynyn sekä turvavyön
esijännitinjärjestelmän toiminnan
laukeamisen, jos matkustajan
turvatyynyn toiminnan katkaisun
merkkivalo syttyy.Jotta vähennettäisiin
vammautumisvaaraa, joka aiheutuu
matkustajan turvatyynyn aukeamisesta,
järjestelmä katkaisee matkustajan etu-
ja sivuturvatyynyjen ja myös turvavyön
esijännittimen toiminnan, kun
matkustajan turvatyynyn aktivoinnin
katkaisun merkkivalo syttyy.
Tämä järjestelmä katkaisee matkustajan
istuimen etu- ja sivuturvatyynyn sekä
turvavyön esijännitinjärjestelmän
toiminnan, joten varmista, että
matkustajan turvavyön käytön katkaisun
merkkivalo sammuu.
Turvatyynyn sekä turvavyön
esijännitinjärjestelmän merkkivalo
vilkkuu ja matkustajan turvatyynyn
toiminnan katkaisun merkkivalo syttyy,
jos antureissa on mahdollinen
toimintahäiriö. Jos näin tapahtuu,
matkustajan etu- ja sivuturvatyyny ja
turvavyön esijännitin eivät toimi.
VAROITUS Jos matkustaja istuu
kohdassa kuva 82 näkyvällä tavalla,
matkustajan tunnistusanturi ei voi
havaita matkustajaa, joka istuu
matkustajan paikalla, eikä se voi ohjata
asianmukaisesti turvatyynyjen
avautumista tai sen estymistä, kuten
matkustajan turvatyynyn toiminnan
katkaisun merkkivalo ilmaisee.
8103040600-124-002AB
8203040702-12A-001AB
99

Matkustajan turvatyynyn toiminnan
katkaisun merkkivalot
Nämä merkkivalot kuva 83 syttyvät
muistuttamaan, että matkustajan etu- ja
sivuturvatyyny ja turvavyön esijännitin
eivät toimi törmäystapauksessa.
22) 23)
HuomautusJärjestelmä vaatii noin 10 sekuntia
kytkeäkseen matkustajan etu- ja
sivuturvatyynyn ja turvavyön
esijännitinjärjestelmän päälle ja pois.
Matkustajan turvatyynyn katkaisun
merkkivalo voi syttyä toistuvasti, jos
matkustajan istuimelle laitetaan
matkatavaroita tai muita esineitä tai jos
auton sisälämpötila muuttuu äkkiä.
Matkustajan turvatyynyn katkaisun
merkkivalo voi syttyä 10 sekunniksi, jos
matkustajan istuimen sähköstaattinen
kapasiteetti muuttuu.
Turvatyynyn/turvavyön
esijännitinjärjestelmän merkkivalo voi
syttyä, jos matkustajan istuin saa kovan
iskun.
Jos matkustajan turvatyynyn
katkaisun merkkivalo ei syty, kun
lastenistuin on asennettu matkustajan
istuimelle, asenna ensin lastenistuin
tässä omistajan oppaassa kuvatulla
tavalla. Sitten jos matkustajan
turvatyynyn poiskytkennän
OFF-merkkivalo ei edelleenkään syty,
ota yhteys Abarth-jälleenmyyjään
mahdollisimman pian.
Jos matkustajan turvatyynyn
katkaisun merkkivalo syttyy, kun
matkustaja istuu suorassa matkustajan
istuimella, pyydä matkustajaa
muuttamaan asentoaan istuen jalat
lattialla ja kiinnittämään turvayön sitten
uudestaan. Jos matkustajan
turvatyynyn katkaisun merkkivalo palaa
edelleen, liu'uta matkustajan istuin
mahdollisimman pitkälle taakse. Ota
yhteys Abarth-jälleenmyyjään
mahdollisimman pian.
8306070400-121-001AB
100
TURVALLISUUS

Matkustajan turvatyynyn deaktivoinnin merkkivalo on/off, tilannekartta
Jos matkustajan tunnistusanturi toimii normaalisti, merkkivalo syttyy, kun virtakytkin kytketään asentoon ON. Valo sammuu
muutaman sekunnin kuluttua. Merkkivalo syttyy tai sammuu seuraavien edellytysten mukaisesti:
matkustajan
tunnistamisjärjestelmän
havaitsema tilaMatkustajan turvatyynyn
deaktivoinnin merkkivalomatkustajan etu- ja
sivuturvatyynytmatkustajan turvavyön
esikiristämisjärjestelmä
Tyhjä (ei käytössä)Deaktivoitu Deaktivoitu
Lapsi istuu turvaistuimessa (*)
Deaktivoitu Deaktivoitu
Aikuinen (**)
(***)Valmis Valmis
(*) Tunnistusanturi ei välttämättä havaitse istuimella, turvaistuimessa tai turvavyöistuimessa istuvaa lasta riippuen lapsen koosta
ja istuma-asennosta.
(**) Jos matkustajan istuimella istuu pienikokoinen aikuinen, anturi saattaa henkilön koon vuoksi tunnistaa aikuisen lapseksi.
(***) Sammuu lyhyen ajan kuluttua.
Jos molemmat matkustajan turvatyynyn merkkivalot eivät syty määrätyksi ajaksi, kun sytytysvirta kytketään päälle ON-asentoon
tai ne eivät sammu matkustajan turvatyynyn merkkivalon kaaviossa määritetyllä tavalla, älä anna matkustajan istua paikalle ja
ota yhteys Abarth-jälleenmyyjään mahdollisimman pian. Järjestelmä ei ehkä toimi kunnolla onnettomuudessa.
101

HUOMIO
112)Turvatyynyillä varustetuissa autoissa
on käytettävä turvavöitä. On vaarallista
luottaa vain turvatyynyjen suojaan
onnettomuustapauksissa. Yksinään
turvatyynyt eivät estä vakavia vammoja.
Asianmukaisten turvatyynyjen voi odottaa
laukeavan vain ensimmäisessä
onnettomuudessa, kuten nokkakolarissa,
etupään kolareissa tai
sivuttaistörmäyksissä, joiden voima on
vähintään kohtalainen. Auton matkustajien
on käytettävä turvavöitä.
113)Varmista aina, että matkustajan
turvatyynyn katkaisun OFF-merkkivalo
palaa, kun käytät lastenistuinta. On erittäin
vaarallista laittaa lapsi turvanistuimeen, joka
on asennettu matkustajan istuimelle, kun
matkustajan istuimen turvatyynyn
poiskytkennän OFF-merkkivalo ei pala.
Onnettomuustapauksessa ilmatyyny täyttyy
ja voi aiheuttaa lastenistuimella istuvalle
lapselle vakavia vammoja ja jopa kuoleman.
Varmista aina, että matkustajan turvatyynyn
katkaisun OFF- merkkivalo palaa.114)VAKAVA VAARA! Älä koskaan laita
turvanistuinta etuistuimelle selkä
menosuuntaan, kun turvatyynyn
laukeamismahdollisuutta ei ole estetty. ÄLÄ
KOSKAAN käytä taaksepäin suunnattua
lastenistuinta etuistuimella, jonka
TURVATYYNYSUOJAUS ON AKTIIVINEN,
LAPSI VOI KUOLLA TAI SAADA VAKAVIA
VAMMOJA. Lievässäkin törmäyksessä
turvaistuin voi saada iskun turvatyynystä ja
liikkua nopeasti taaksepäin, jolloin lapsi voi
saada vammoja ja jopa kuolla. Jos auto on
varustettu matkustajan paikalla olon
havaintojärjestelmällä, on aina
varmistettava, että matkustajan turvatyynyn
toiminnan katkaisun OFF-merkkivalo palaa.
115)Älä istu liian lähellä kuljettajan tai
matkustajan turvatyynyä. On erittäin
vaarallista istua liian lähellä kuljettajan ja
matkustajan turvatyynyä tai laittaa niille
käsiä tai jalkoja. Kuljettajan tai matkustajan
turvatyyny täyttyy suurella voimalla ja
nopeudella. Seurauksena voi olla vakavia
vammoja, jos joku on liian lähellä.
Kuljettajan on aina pidettävä kiinni
ohjauspyörän kehästä. Matkustajan on
pidettävä molemmat jalat lattialla. Istuimen
käyttäjien on säädettävä istuimet
mahdollisimman pitkälle taakse ja istuttava
suorassa vasten selkänojaa turvavyö
kunnolla kiinni.116)Älä istu liian lähellä ovea tai nojaa
oveen autoissa, jotka on varustettu
sivuturvatyynyillä. On erittäin vaarallista
istua liian lähellä turvatyynyjä tai laittaa niille
käsiä tai jalkoja. Sivuturvatyyny täyttyy
suurella voimalla ja ponnahtaa istuimen
ulommasta olkapääosasta laajentuen
vasten ovea auton törmäyspuolella.
Henkilö, joka istuu liian lähellä ovea tai
nojaa ikkunaan, voi saada vakavia
vammoja. Lisäksi nukkuminen oveen
painautuneena tai sivuikkunasta
kurottaminen ajon aikana voi ehkäistä
sivuturvatyynyn toiminnan ja estää
lisäturvallisuusjärjestelmän antaman edun.
Jätä sivuturvatyynyille tilaa toimia siten, että
istut istuimen keskellä auton liikkuessa ja
käytä turvavöitä asianmukaisesti.
117)Istu istuimen keskellä ja käytä
turvavyötä asianmukaisesti. On erittäin
vaarallista istua liian lähellä turvatyynyjä tai
laittaa niille käsiä tai jalkoja, nukkua oveen
painautuneena tai kurottaa sivuikkunasta.
Sivuturvatyynyt täyttyvät suurella voimalla ja
nopeudella laajentuen vasten ovea auton
törmäyspuolella. Seurauksena voi olla
vakavia vammoja, jos joku istuu liian lähellä
ovea. Jätä sivuturvatyynyille tilaa toimia
siten, että istut istuimen keskellä auton
liikkuessa ja käytä turvavöitä
asianmukaisesti.
118)Älä kiinnitä tai laita esineitä alueelle,
jolla kuljettajan ja matkustajan turvatyyny
aukeaa. On erittäin vaarallista kiinnitä tai
laitaa esineitä lähellä kuljettajan ja
matkustajan turvatyynylle tai laittaa jotain
niiden eteen. Onnettomuustapauksessa
esine voi haitata turvatyynyn aukeamista ja
vahingoittaa matkustajia.
102
TURVALLISUUS

119)Älä kiinnitä tai laita esineitä alueelle,
jolle sivuturvatyyny aukeaa. On vaarallista
kiinnittää esineitä istuimeen siten, että ne
peittävät istuimen ulkoreunan.
Onnettomuudessa esine voi haitata
sivuturvatyynyä, joka aukeaa istuimen
sivulta, ja estää sivuturvatyynyjärjestelmän
tarjoaman lisäsuojan tai suunnat
turvatyynyn toiseen suuntaan, joka voi olla
vaarallinen. Lisäksi tyyny voi revetä ja
päästää kaasua ulos. Älä ripusta
käsilaukkuja, karttapusseja tai selkäreppuja
sivuhihnoilla istuimiin. Älä koskaan laita
istuimiin istuinsuojuksia. Pidä istuimen
sivuturvatyynymoduulit aina vapaina
aukeamaan sivutörmäystapauksissa.
120)Älä koske lisäturvajärjestelmän osiin,
kun turvatyyny on auennut. On vaarallista
koskea lisäturvajärjestelmän osiin, kun
turvatyyny on auennut. Heti täyttymisen
jälkeen ne ovat kuumia. Voit saada
palovammoja.
121)Älä koskaan asenna etupään laitteita
ajoneuvoosi. Etupään varusteiden, kuten
etusuojatangon (turvakaari, härkätanko,
työntötanko tai muut vastaavat laitteet),
lumiauran tai vintturien asennus on
vaarallista. Ne voivat haitata turvatyynyjen
törmäysanturijärjestelmää. Se voi aiheuttaa
turvatyynyn täyttymisen odottamattomasti
tai se voi estää turvatyynyn täyttämisen
onnettomuudessa. Matkustajat voivat
loukkaantua vakavasti.
122)Älä muuta jousitusta/pyörän
ripustusta. Jousituksen/pyörän ripustuksen
muuttaminen on vaarallista. Jos ajoneuvon
korkeutta tai jousitusta muutetaan,
ajoneuvo ei havaitse oikein törmäystä, mikä
voi aiheuttaa turvatyynyn virheellistä
toimintaa tai odottamattoman aukeamisen
ja mahdollisesti vakavia vammoja.123)Älä tee oveen muutoksia ja korjaa aina
vahingot. Käytä aina asiantuntevaa
korjaajaa tarkastamaan vahingoittunut ovi,
suosittelemme yhteydenottoa
Abarth-jälleenmyyjään. On vaarallista tehdä
oveen muutoksia ja jättää vahingot
korjaamatta. Jokaisessa ovessa on
törmäysanturi lisäturvajärjestelmän
komponenttina. Jos oveen portaan reikiä,
ovikaiutin irrotetaan tai vahingoittunutta
ovea ei korjata, anturin toiminta voi kärsiä
eikä se havaitse törmäyspainetta
asianmukaisesti sivutörmäyksessä. Jos
anturi ei havaitse sivutörmäystä kunnolla,
sivuturvatyynyt ja turvavyön esijännitin ei
toimi normaalisti, mikä voi aiheuttaa
matkustajille vakavia vammoja.
124)Älä muuta lisäturvajärjestelmää.
Lisäturvajärjestelmän komponenttien tai
johdotuksen muuttaminen on vaarallista.
Voit aktivoida sen vahingossa tai katkaista
sen toiminnan. Älä tee
lisäturvajärjestelmään mitään muutoksia.
Tämä koskee verhoilua, merkkejä ja kaikkea
muuta mahdollista ilmatyynymoduuleilla. Se
koskee myös lisäsähkölaitteiden asennusta
komponenttien tai johdotuksen luo tai
lähelle. Asiantunteva korjaaja, kuten
Abarth-jälleenmyyjä, osaa poistaa ja
asentaa istuimet toimenpiteisissä
tarvittavalla erityisosaamisella. On tärkeää
suojata turvatyynyjen johdotus ja liitännät,
jotta tyynyt eivät aukea vahingoissa ja
matkustajan paikalla olon
havaintojärjestelmä ja istuimet pitelevät
vahingoittumatonta turvatyynyä.125)Älä laita matkatavaroita tai muita
esineitä istuinten alle. On vaarallista laittaa
matkatavaroita tai muita esineitä istuinten
alle. Lisäturvajärjestelmän toiminnan
kannalta välttämättömät osat voivat
vahingoittua ja törmäystapauksessa oikeat
turvatyynyt eivät ehkä aukea, mikä voi
aiheuttaa vakavia vammoja. Jotta
lisäturvajärjestelmän osat eivät vahingoitu,
älä laita matkatavaroita tai muita esineitä
istuinten alle.
126)Älä käytä autoa, jos sen
turvatyynyt/turvavöiden esikiristin
järjestelmän osat ovat vahingoittuneita.
Kuluneet tai vahingoittuneet
turvatyyny/turvavyön esijännitin
järjestelmän osat täytyy vaihtaa niiden
aukeamisen tai vahingoittumisen
aiheuttaneen törmäyksen jälkeen. Vain
koulutettu erikoisasentaja, kuten
Abarth-jälleenmyyjä, voi arvioida nämä
järjestelmät ja varmistaa, että ne toimivat
onnettomuuden jälkeen. On vaarallista ajaa
autolla, jonka turvatyynyjärjestelmä on tai
turvavöiden esikiristimet ovat lauenneet,
jolloin ne eivät tarjoa lisäsuojaa
myöhempien onnettomuuksien sattuessa ja
tämä voi aiheuttaa vakavia vammoja tai
kuoleman.
127)Älä irrota sisäisiä turvatyynyn osia. On
vaarallista irrottaa sellaisia osia, kuin
istuimet, mittaristo, ohjauspyörä,
turvatyynyn sisäosia tai antureita. Näissä
osissa on erittäin tärkeitä turvatyynyn
komponentteja. Turvatyyny voi laueta
vahingossa ja aiheuttaa vakavia vammoja.
Vaihdata nämä osat aina Abarth-
jälleenmyyjällä.
103

128)Älä anna etumatkustajan istua
etuistuimella sellaisessa asennossa, että
matkustajan paikallaolon anturi ei voi
havaita matkustajaa kunnolla. Jos
etumatkustaja istuu etuistuimella
sellaisessa asennossa, että matkustajan
paikallaolon anturi ei voi havaita
matkustajaa kunnolla, siitä aiheutuu vaara.
Jos matkustajan paikallaolon anturi ei voi
havaita etumatkustajaa kunnolla,
etumatkustajan etu- ja sivuturvatyynyt ja
esikiristinjärjestelmä eivät ehkä toimi (aukea)
tai ne voivat toimia (aueta) vahingossa.
Matkustajalla ei ole turvatyynyjen tarjoamaa
lisäsuojaa tai turvatyynyt voivat aueta
vahingossa ja aiheuttaa vakavia vammoja
tai kuoleman.129)Seuraavissa tilanteissa matkustajan
paikallaolon anturi ei voi havaita
matkustajaa, joka istuu matkustajan paikalla
eikä se voi ohjata asianmukaisesti
turvatyynyjen avautumista tai sen
estymistä, kuten matkustajan turvatyynyn
toiminnan katkaisun merkkivalo ilmaisee.
Esimerkiksi: matkatavaroita tai muita
esineitä on laitettu matkustajan tai
kuljettajan istuimen alle ja ne painavat
matkustaja istuimen pohjaa / Jokin esine,
kuten istuintyyny, on laitettu matkustajan
istuimelle tai matkustajan selän ja istuimen
selkänojan väliin / Matkustajan istuimelle on
laitettu istuinsuoja / Matkatavaroita tai
muita esineitä on laitettu istuimelle, jolla on
turvaistuimella istuva lapsi / Istuin on pesty
/ Istuimelle on valunut nesteitä /
Matkustajan istuinta on työnnetty ja se
työntää matkatavaroita tai muita esineitä
istuimen takana / Matkatavaroita tai muita
esineitä on laitettu matkustajan istuimen ja
kuljettajan istuimen väliin / Matkustajan
istuimen taakse on laitettu sähkölaite.
Matkustajan istuimen etu- ja
sivuturvatyynyn sekä turvavyön
esijännitinjärjestelmän toiminta katkeaa,
varmista, että matkustajan turvavyön
käytön katkaisun merkkivalo sammuu.
VAROITUS
22)Jotta varmistettaisiin etuturvatyynyn
asianmukainen avautuminen ja turvatyynyn
anturin vahingoittuminen estettäisiin, älä
laita istuimen tyynylle teräviä esineitä tai
raskaita matkatavaroita. Älä roiskuta
nestettä istuimelle tai sen alle.23)Jotta anturit toimisivat kunnolla, on
toimittava seuraavalla tavalla: istuimen
käyttäjien on säädettävä istuimet
mahdollisimman pitkälle taakse ja istuttava
suorassa selkä vasten selkänojaa turvavyö
kunnolla kiinni. Jos laitat lapsen
matkustajan istuimelle, turvaistuin on
kiinnitettävä kunnolla ja etuistuin on
liu'utettava mahdollisimman pitkälle taakse
asentoon, jossa lasten turvaistuin voidaan
asentaa.
104
TURVALLISUUS

AUTON TIETOJEN
TALLENNUS
Tämä auto on varustettu tietokoneella,
joka tallentaa seuraavat auton tiedot,
jotka liittyvät auton ohjauksen,
toimintaan ja muihin ajo-olosuhteisiin.
Tallennetut tiedot
Auton tiedot, kuten auton nopeus ja
moottorin käyntinopeus.
Auton käytön tilan kuten kaasu- ja
jarrupolkimien painamisen ja tiedot,
jotka liittyvät ympäristön olosuhteisiin
autoa ajettaessa.
Käyttöhäiriötiedot auton kaikista
tietokoneista.
Tietoja, jotka liittyvät auton muiden
tietokoneiden ohjaukseen.
Tallennetut tiedot voivat vaihdella auton
laadun ja valinnaisvarusteiden mukaan.
Ääntä tai kuvaa ei tallenneta.Tietojen käsittely
FCA ja sen alihankkijat voivat saada ja
käyttää tallennettuja tietoja auton
vikojen analysoimiseen, tutkimukseen ja
kehittelyyn ja laadun parantamiseen.
FCA ei paljasta ulkopuolisille saatuja
tietoja paitsi seuraavissa tapauksissa:
Auton omistaja (tai vuokra-auton
haltija ja vuokraaja) antaa siihen
suostumuksen.
Poliisi tai muut
lainvalvontaviranomaiset vaativat sitä
virallisesti.
Tutkimuslaitos käsittelee tietoja
tilastollisessa tarkoituksessa siten, että
auton omistajan tunnistus on
mahdotonta.
JATKUVA VALVONTA
Diagnostiikkajärjestelmä valvoo
seuraavia turvatyynyjärjestelmän ja
aktiivisen konepellin
nostamisjärjestelmän komponentteja:
törmäysanturit ja
diagnostiikkamoduuli (SAS-yksikkö)
etuturvatyynyn anturit
turvatyynymoduulit
sivutörmäysanturit
turvatyynyn / turvavyön
esikiristinjärjestelmän varoitusvalo
turvavyön esikiristimet
näihin liittyvät johdot
Matkustajan turvatyynyn
deaktivoinnin merkkivalo
Matkustajan tunnistusanturi
Matkustajan tunnistusmoduuli (mikäli
tällainen on)
Aktiivisen konepellin anturit
Aktiivisen konepellin moduulit
Aktiivisen konepellin varoitusvalo
Diagnostiikkamoduuli valvoo jatkuvasti
järjestelmän valmiutta. Valvonta alkaa,
kun virta on kytketty päälle ja jatkuu
ajon aikana.
105

KÄYNNISTYS JA KÄYTTÖ
Mennään auton "sydämeen" ja
katsotaan, miten sitä voi käyttää sen
täyden suorituskyvyn saamiseksi.
Katsotaan, miten ajaa turvallisesti
kaikissa tilanteissa, jotta autosta tulee
hyvä kumppani mukavuuden ja
lompakon kannalta.MOOTTORIN KÄYNNISTYS.....107
PYSÄKÖINTI...............107
SEISONTAJARRU............108
MANUAALIVAIHTEISTO........109
AUTOMAATTIVAIHTEISTO......110
SPORT-TILA...............114
VAKIONOPEUSSÄÄDIN........115
NOPEUDENRAJOITIN.........118
PYSÄKÖINTIANTURIJÄR
JESTELMÄ................121
AJONEUVON TANKKAUS......123
PERUUTUSKAMERA
(TAKAPYSÄKÖINTIKAMERA).....125
PERÄVAUNUJEN HINAAMINEN . . .128
106
KÄYNNISTYS JA KÄYTTÖ

MOOTTORIN
KÄYNNISTYS
130) 131) 132)
24)
Ennen moottorin käynnistystä on
säädettävä istuinta, taustapeiliä,
ulkopeilejä ja turvavyö on kiinnitettävä.
Älä koskaan paina kaasua moottorin
käynnistämiseksi.
Katso käynnistystä varten osaa
“Moottorin käynnistys” kappaleessa
“Tutustu autoon".
MOOTTORIN
PYSÄYTTÄMINEN
Toimi seuraavasti:
pysäköi auto asemaan, joka ei
vaaranna muuta liikennettä, laita vaihde
päälle (versiot, joissa on käsivaihteet) tai
laita valintavipu asentoon P (Parking)
(versiot, joissa on automaattivaihteet).
Käännä virta-avain STOP-asentoon
moottorin ollessa joutokäynnillä.
HUOMIO
130)On vaarallista pitää moottoria
käynnissä sisätiloissa. Moottori kuluttaa
happea ja vapauttaa hiilidioksidia,
hiilimonoksidia ja muita myrkyllisiä kaasuja.131)Jarrutehostin ei toimi, ennen kuin
moottori käynnistetään, joten
jarrupolkimeen on kohdistettava tavallista
enemmän voimaa.
132)Älä koskaan käynnistä moottoria
työntämällä, hinaamalla tai ajamalla
alamäkeen. Nämä toimenpiteet voivat
vahingoittaa katalysaattoria.
VAROITUS
24)Kaasupolkimen nopea ja voimakas
painaminen ennen moottorin
sammuttamista ei hyödytä yhtään. Se vain
tuhlaa polttoainetta ja on haitallista
moottorille.
PYSÄKÖINTI
Kun poistut ajoneuvosta, poista aina
avain ja ota se mukaasi.
Kun pysäköidään ja poistutaan
ajoneuvosta, toimi seuraavasti:
kytke vaihde (ensimmäinen vaihde
ylämäkeä ja peruutusvaihde alamäkeä
kohti) ja jätä pyörät käännetyiksi.
Pysäytä moottori ja kytke käsijarru.
Lukitse pyörät kiilalla tai kivellä, jos auto
pysäköidään jyrkkään mäkeen.
Automaattivaihteistolla varustetuissa
versioissa ennen jarrupolkimen
vapauttamista on odotettava, että
P-kirjain tulee näkyviin.
VAROITUS ÄLÄ KOSKAAN jätä
ajoneuvoa vaihde vapaalla (tai
automaattivaihteistolla varustetuissa
versioissa ennen kuin vaihdevipu
asetetaan P-asentoon).
107

SEISONTAJARRU
133) 134) 135)
VAROITUS Ajaminen käsijarru päällä
kuluttaa jarrujen osia huomattavasti.
Seisontajarrun kytkentä
Paina jarrupoljinta lujaa ja tämän jälkeen
vedä käsijarruvipu kokonaan ylös
riittävällä voimalla pitääksesi ajoneuvon
paikoillaan.
Seisontajarrun vapautus
Paina jarrupoljinta ja vedä käsijarruvipua
1 ylöspäin kuva 84 ja sitten paina
vapautuspainiketta 2. Painiketta
painaessasi laske käsijarruvipu alas
vapautettuun asentoon.
Jarrutehostin
Kun jarrua painetaan hätätilanteessa
suurella voimalla, jarrutehostin antaajarrutehostusta ja jarrutus on
tehokkaampaa.
Kun jarrupoljinta painetaan kovaa tai
nopeammin, jarrut toimivat
tehokkaammin.
HUOMAA Kun jarrupoljinta painetaan
kovaa tai nopeammin, jarrupoljin tuntuu
pehmeämmältä, mutta jarrut toimivat
tehokkaammin. Tämä on normaalia
jarrutehostimen toimintaa ja se ei osoita
toimintahäiriötä.
HUOMAA Kun jarrupoljinta painetaan
kovaa tai nopeammin, voit kuulla
mottorin/pumpun ääntä. Tämä on
normaalia jarrutehostimen käyttöä ja se
ei osoita toimintahäiriötä.
HUOMAUTUS Jarrutehostin ei korvaa
auton normaalia pääjarrujärjestelmää.
HUOMIO
133)Jos paikoitat auton mäkeen,
etupyörät on suunnattava tien reunaan
päin, kun pysäköit alamäkeen tai
vastakkaiseen suuntaan, kun pysäköit
auton ylämäkeen. Jos auto on pysäköity
jyrkkään mäkeen suosittelemme, että estät
pyörien liikkumisen kivellä tai kiilalla.
134)Älä koskaan jätä lapsia yksin autoon.
Kun poistut ajoneuvosta, poista aina avain
ja ota se mukaasi.135)Älä aja, jos jarrupalat ovat kuluneet.
Kuluneet jarrut ovat vaarallisia. Jarrut voivat
pettää ja aiheuttaa vakavan
onnettomuuden. Ota yhteys
Abarth-jälleenmyyjään, kun kuulet
kirskunaa.
8405050102-12A-001AB
108
KÄYNNISTYS JA KÄYTTÖ