Abarth 500 2008 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

PROCEDIMENTO PARA AS
VERSÕES A GASOLINA
Proceder como indicado a seguir:
❒engatar o travão de mão;
❒posicionar a alavanca da caixa de velo-
cidades no ponto morto;
❒pisar a fundo no pedal da embraiagem,
sem pisar no acelerador;
❒rodar a chave de arranque na posição
AVVe soltá-la quando o motor ligar.
Se, o motor não ligar na primeira tentati-
va, é necessário repor a chave na posição
STOPantes de repetir a manobra de
arranque.
Se, com a chave na posição MARa luz avi-
sadora
Yno quadro de instrumentos
permanecer acesa acompanhada da luz avi-
sadora
U, aconselha-se repor a chave na
posição STOPe depois de novo em
MAR; se a luz avisadora permanecer ace-
sa, tentar com as outras chaves fornecidas
pela fábrica.
Se, mesmo assim, não for possível accio-
nar o motor, contactar a Rede de As-
sistência Abarth.
ARRANQUE DO
MOTOR
O veículo está equipado com um dispo-
sitivo electrónico de imobilização do mo-
tor: em caso de impossibilidade de arran-
car, consultar aquilo que é descrito no pa-
rágrafo “O sistema Fiat CODE” no capí-
tulo “Conhecer o veículo”.
Nos primeiros segundos de funciona-
mento, sobretudo após uma longa inacti-
vidade, é possível sentir um nível mais ele-
vado de ruído do motor. Este fenómeno,
que não prejudica a funcionalidade e a fia-
bilidade, é característico das válvulas hi-
dráulicas: o sistema de distribuição escol-
hido para os motores a gasolina do veí-
culo, no sentido de contribuir para a con-
tenção das intervenções de manutenção.
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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECER O
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Recomenda-se, aquando do
período de rodagem, não exi-
gir as máximas prestações do
veículo (por exemplo, acele-
rações excessivas, distâncias demasia-
do prolongadas nos regimes máximos,
travagens excessivamente bruscas,
etc.).
Com o motor desligado, não
deixar a chave de arranque
na posição MAR para evitar
uma absorção inútil de co-
rrente da bateria.
É perigoso deixar o motor a
funcionar em locais fecha-
dos. O motor consome oxigénio e li-
berta dióxido de carbono, óxido de
carbono e outros gases tóxicos.
AVISO
Enquanto o motor não for li-
gado o servo-freio e a di-
recção assistida não são activadas,
assim, é necessário exercer um es-
forço tanto no pedal do travão, co-
mo no volante, muito superior ao
usual.
AVISO
Evitar totalmente o arranque
por empurrão ou tirando par-
tido das descidas. Estas ma-
nobras podem provocar o
afluxo de combustível no catalizador e
danificá-lo irremediavelmente.
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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECER O
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
fig. 1
A
F0S076Ab
TRAVÃO DE MÃO
A alavanca do travão de mão está posi-
cionada entre os bancos dianteiros.
Para accionar o travão de mão, puxar a
alavanca para cima, até que o veículo fique
travado.
ESTACIONADO
Proceder como indicado a seguir:
❒desligar o motor e engatar o travão de
mão;
❒engatar a velocidade (a 1aem subida ou
a marcha-atrás em descida) e deixar as
rodas viradas.
Se o veículo for estacionado em incli-
nações acentuadas, recomenda-se igual-
mente bloquear as rodas com uma cunha
ou um calço.
Não deixar a chave de arranque na po-
sição MARpara evitar descarregar a ba-
teria e, quando sair do veículo, retirar
sempre a chave.
Nunca deixar crianças sozinhas no veícu-
lo; ao afastar-se do veículo extrair sempre
a chave do dispositivo de arranque e levá-
la consigo. AQUECIMENTO DO MOTOR
DEPOIS DO ARRANQUE
Proceder como indicado a seguir:
❒pôr o veículo em movimento lenta-
mente, fazendo o motor rodar com re-
gime médio, sem aceleradas bruscas;
❒evitar exigir durante os primeiros quiló-
metros o máximo das prestações. Reco-
menda-se aguardar até que o indicador
do termómetro do líquido de arrefeci-
mento do motor comece a mover-se.
DESLIGAR O MOTOR
Com o motor ao mínimo, rodar a chave
de arranque na posição STOP.
AVISO Depois de um percurso de fadiga,
é aconselhável deixar “tomar fôlego” ao
motor antes de desligá-lo, fazendo-o ro-
dar ao ralenti, para permitir que a tem-
peratura no interior do compartimento
do motor baixe.
A “pisada no acelerador” an-
tes de desligar o motor não
serve para nada, provoca um
consumo inútil de combustí-
vel e, especialmente para os motores
com turbocompressor, é prejudicial.
O veículo deve ficar bloque-
ado após alguns impulsos da
alavanca, caso contrário, contactar a
Rede de Assistência Abarth para efec-
tuar a regulação.
AVISO
Com o travão de mão engatado e a chave
de arranque na posição MAR, no quadro
instrumentos acende a luz avisadora
x.
Para desengatar o travão de mão, proce-
der como indicado a seguir:
❒levantar ligeiramente a alavanca e pre-
mir o botão de desbloqueio A-fig. 1;
❒manter premido o botão Ae baixar a
alavanca. A luz avisadora
xno painel
de instrumentos apaga-se.
Para evitar movimentos acidentais do ve-
ículo realizar a manobra com o pedal do
travão premido.
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USO DA CAIXA
DE VELOCIDADES
MANUAL
Para engatar as marchas, pisar a fundo no
pedal da embraiagem e pôr a alavanca da
caixa de velocidades na posição desejada (o
esquema para o engate das marchas é ilus-
trado na empunhadura da alavanca fig. 2).
AVISO A marcha-atrás apenas pode ser en-
grenada com o veículo totalmente parado.
Com o motor parado, antes de engrenar
a marcha-atrás, aguardar pelo menos 2 se-
gundos com o pedal da embraiagem total-
mente pressionado, para evitar danificar as
engrenagens e ruídos de arranhar.
Além disso, para ajudar à transmissão de
binário motriz, poderá verificar-se uma li-
mitação a 2700 rpm das rotações do mo-
tor em aceleração. Ao soltar o pedal da
embraiagem e o veículo tendo tracção, a li-
mitação das rotações do motor é desacti-
vada.
Para engrenar a marcha atrás Rna posição
de ponto morto, é necessário deslocar a
alavanca para a direita e, de seguida, para
a frente.
AVISO A utilização do pedal da embraia-
gem deve ser limitado exclusivamente so-
mente às mudanças de marcha. Não guie
com o pé apoiado no pedal de embraiagem
mesmo se levemente. Para versões/mer-
cados, se previsto, a electrónica de con-
trolo do pedal de embraiagem pode inter-
vir ao interpretar o estilo errado de guia
como uma falha.
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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECER O
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Para mudar correctamente
as velocidades, é necessário
pressionar totalmente o pedal da em-
braiagem. Por essa, razão, o piso de-
baixo dos pedais não deve ter obstá-
culos: certificar-se de que eventuais
tapetes inferiores se encontrem bem
instalados e não interferem com os
pedais.
AVISO
Não conduzir com a mão so-
bre a alavanca da caixa de
velocidades, uma vez que o
esforço exercido, mesmo que
reduzido, a longo prazo pode causar
o desgaste dos elementos internos da
caixa de velocidades.
ECONOMIA
DE COMBUSTÍVEL
De seguida são indicadas algumas su-
gestões úteis que permitem poupar com-
bustível e reduzir as emissões nocivas de
CO
2e outros gases tóxicos (óxido de
azoto, hidrocarbonetos não queimados,
resíduos finos de PM, etc.).
CONSIDERAÇÕES GERAIS
Manutenção do veículo
Zelar pela manutenção do veículo reali-
zando as verificações e as afinações pre-
vistas no “Plano de Manutenção Progra-
mada”.
Pneus
Controlar periodicamente a pressão dos
pneus, com um intervalo não superior a
4 semanas: se a pressão for demasiado bai-
xa, aumentam os consumos quando maior
for a resistência ao rolamento.
Cargas inúteis
Não viajar com a bagageira sobrecarre-
gada. O peso do veículo (principalmente
no tráfego urbano), e o seu alinhamento
influenciam fortemente os consumos e a
estabilidade.
fig. 2
1
23
45
R
24R351
A
F0S077Ab
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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECER O
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Climatizador
A utilização do climatizador provoca con-
sumos mais elevados (até +20% em mé-
dia): quando a temperatura exterior o per-
mitir, utilizar de preferência a ventilação.
Acessórios aerodinâmicos
O uso de acessórios aerodinâmicos, não
certificados para tal fim, pode prejudicar
a aerodinâmica e os consumos.ESTILO DE CONDUÇÃO
Arranque
Não deixar o motor a aquecer com o ve-
ículo parado, nem com um regime de ra-
lenti elevado: nestas condições, motor
aquece muito mais lentamente, aumen-
tando consumos e emissões. É recomen-
dável partir imediata e lentamente, evi-
tando regimes elevados: desse modo, o
motor aquecerá mais rapidamente.
Manobras inúteis
Evitar acelerar quando está parado nos se-
máforos ou antes de desligar o motor. Es-
ta última manobra é totalmente inútil, pro-
vocando um aumento dos consumos e da
poluição.
Engate das velocidades
Se as condições do tráfego e o percurso
em estrada o permitirem, utilizar uma re-
lação de caixa mais alta. Utilizar uma re-
lação de caixa mais baixa para possuir uma
aceleração mais rápida, implica um au-
mento dos consumos.
O uso impróprio de uma velocidade alta
aumenta os consumos, as emissões e des-
gasta o motor. Acessórios montados nas barras
longitudinais
Retirar acessórios tais como: barras trans-
versais, porta-esquis, recipiente porta-ba-
gagens, etc. do tejadilho se não forem uti-
lizados. Estes acessórios diminuem a pe-
netração aerodinâmica do veículo, tendo
uma influência negativa nos consumos.
Equipamentos eléctricos
Utilizar os dispositivos eléctricos apenas
durante o tempo necessário. O vidro tra-
seiro térmico, os projectores suplemen-
tares, os limpa pára-brisas, a ventoinha do
sistema de aquecimento absorvem uma
notável quantidade de corrente, provo-
cando, consequentemente, um aumento
do consumo de combustível (até +25% no
ciclo urbano).
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CONDIÇÕES DE USO
Arranque a frio
Percursos muito curtos e frequentes arran-
ques a frio não permitem ao motor atin-
gir a temperatura de funcionamento ideal.
Provoca um aumento significativo dos con-
sumos (+15 a +30% em ciclo urbano) e das
emissões.
Situações de tráfego e condições
de estrada
Os consumos muito elevados devem-se
a situações de tráfego intenso, por exem-
plo quando se está em filas de trânsito,
com frequentes utilizações das relações
inferiores da caixa de velocidades, ou nas
grandes cidades, onde existem muitos se-
máforos. Também os percursos sinuosos,
tais como as estradas de montanha ou su-
perfícies de estrada irregulares, prejudi-
cam os consumos.
Paragens no trânsito
Durante as paragens prolongadas (por ex.
passagens de comboio) é aconselhável des-
ligar o motor. Velocidade máxima
O consumo de combustível aumenta sig-
nificativamente com o aumento da veloci-
dade. Manter uma velocidade o mais uni-
forme possível, evitando travagens ou ace-
lerações supérfluas, que provocam um
consumo excessivo de combustível e au-
mento das emissões.
Aceleração
Acelerar violentamente prejudica os con-
sumos e as emissões: acelerar gradual-
mente.
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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECER O
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
PNEUS PARA A NEVE
Utilizar pneus para a neve das mesmas di-
mensões daqueles fornecidos pela fábri-
ca com o veículo.
A Rede de Assistência Abarth tem o pra-
zer de fornecer conselhos sobre a escol-
ha do pneu mais apto para o uso ao qual
o Cliente entende destiná-lo.
Para o tipo de pneu de neve a adoptar, pa-
ra as pressões de enchimento e as res-
pectivas características, respeitar exclusi-
vamente o indicado no parágrafo “Rodas”
no capítulo “Características técnicas”.
As características de Inverno destes pneus
reduzem-se significativamente quando a
profundidade do piso é inferior a 4 mm.
Nestes casos, devem ser substituídos.
As características específicas dos pneus de
neve, se montados, em condições am-
bientais normais ou em caso de grandes
distâncias em auto-estrada, possuem pres-
tações inferiores em relação aos pneus
normalmente equipados. Assim, é neces-
sário limitar a utilização das prestações pa-
ra os quais foram homologados.
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AVISO Ao utilizar os pneus para neve com
índice de velocidade máxima inferior àque-
la que o veículo pode alcançar (aumenta-
da de 5%), colocar bem em vista dentro
do habitáculo, uma sinalização de cuida-
do que indique a velocidade máxima con-
sentida pelos pneus de Inverno (como
previsto pela Directiva CE).
Montar em todas as quatro rodas, pneus
iguais (marca e perfil) para garantir a maior
segurança no andamento e na travagem
e uma boa facilidade de manobrar.
Lembramos que é adequado não inverter
o sentido de rotação dos pneus.CORRENTES PARA
NEVE
O uso das correntes para a neve está su-
bordinado as normas vigentes em cada
País.
As correntes para neve devem ser apli-
cadas unicamente nos pneus das rodas
dianteiras (rodas motrizes).
Controle a tensão das correntes para a
neve depois de ter percorrido algumas de-
zenas de metros.
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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECER O
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
A velocidade máxima do
pneu de neve com indicação
“Q” não deve exceder os 160 km/h
respeitando as normas vigentes do
Código de Circulação da Estrada.
AVISO
INACTIVIDADE
PROLONGADA
DO VEÍCULO
Se, o veículo deve permanecer parado por
mais de um mês, observar estas precauções:
❒colocar o veículo num local coberto,
seco e possivelmente ventilado;
❒engatar uma velocidade;
❒verificar se o travão de mão não está
engatado;
❒desligar o borne negativo do pólo da
bateria e verificar o estado da carga
(consultar o parágrafo “Bateria - Con-
trolo do estado de carga da bateria e
nível de electrólito” no capítulo “Ma-
nutenção do veículo”);
❒limpar e proteger as partes pintadas
aplicando ceras protectoras;
Com as correntes montadas,
manter uma velocidade mo-
derada; não exceder os 50 km/h. Evi-
tar os buracos, não subir degraus ou
passeios e não percorrer longos
troços em estradas sem neve, para
não danificar o veículo e o asfalto.
AVISO
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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECER O
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
❒encher os pneus com uma pressão de
+0,5 bar em relação à normalmente
prescrita e controlá-la periodicamente;
❒não esvaziar o sistema de refrigeração
do motor.
❒limpe e proteja as partes metálicas bril-
hantes com específicos produtos em
comércio;
❒espalhar talco nas escovas em borracha
do limpa pára-brisas e do limpa vidro-
traseiro térmico e deixá-las levantadas
dos vidros;
❒abrir ligeiramente as janelas;
❒cobrir o veículo com uma cobertura
em tecido ou em plástico perfurado.
Não utilizar coberturas em plástico só-
lido, que não permitem a evaporação
da humidade presente na superfície do
veículo;
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EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECER O
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
AVISOS GERAIS ................................................................... 88
LÍQUIDO DOS TRAVÕES INSUFICIENTE ................... 88
TRAVÃO DE MÃO ENGATADO ................................... 88
AVARIA DO AIRBAG ......................................................... 88
AIRBAG DO LADO DO PASSAGEIRO
DESACTIVADO ................................................................... 89
EXCESSIVA TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE
ARREFECIMENTO DO MOTOR .................................... 89
RECARGA DA BATERIA INSUFICIENTE ..................... 90
AVARIA NO SISTEMA ABS ...............................................90
AVARIA NO EBD ................................................................ 90
PRESSÃO DO ÓLEO DO MOTOR INSUFICIENTE .. 90
AVARIA DA DIRECÇÃO-ASSISTIDA
ELÉCTRICA “DUALDRIVE” .............................................. 91
FECHO INCOMPLETO DAS PORTAS .......................... 91
AVARIA NO SISTEMA DE CONTROLO
MOTOR EOBD / INJECÇÃO ........................................... 91
RESERVA DE COMBUSTÍVEL .......................................... 92
AVARIA NO SISTEMA DE PROTECÇÃO DO
VEÍCULO - FIAT CODE .................................................... 92
LUZES DO FAROL TRASEIRO DE NEVOEIRO .......... 92
SINALIZAÇÃO DE AVARIA GENÉRICA ...................... 93
AVARIA DO SENSOR DA PRESSÃO DO ÓLEO
DO MOTOR ......................................................................... 93
INTERRUPTOR DE INÉRCIA DE CORTE
DE COMBUSTÍVEL ACTIVADO ..................................... 93AVARIA DAS LUZES EXTERNAS ................................... 93
AVARIA NO SISTEMA ESP ................................................93
AVARIA NO HILL HOLDER ............................................ 93
LUZES DE MÍNIMOS E FARÓIS DE MÉDIOS .............. 93
FOLLOW ME HOME .......................................................... 93
LUZES DO FAROL DE NEVOEIRO ............................... 94
INDICADOR DE DIRECÇÃO ESQUERDO ................. 94
INDICADOR DE DIRECÇÃO DIREITO ....................... 94
ACTIVAÇÃO DA FUNÇÃO SPORT............................... 94
LUZES DOS FARÓIS DE MÁXIMOS .............................. 94
POSSÍVEL PRESENÇA DE GELO NA ESTRADA ........ 94
VELOCIDADE LIMITE SUPERADA ................................. 94
AUTONOMIA LIMITADA ................................................. 94
DESGASTE DAS PASTILHAS DO TRAVÃO ................ 94
CINTOS DE SEGURANÇA NÃO APERTADOS.......... 94
L
L L L
U U U U
Z Z Z Z
E E E E
S S S S

A A A A
V V V V
I I I I
S S S S
A A A A
D D D D
O O O O
R R R R
A A A A
S S S S

E E E E

M M M M
E E E E
N N N N
S S S S
A A A A
G G G G
E EE
E
N N N N
S S S S
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EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
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VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
LUZES AVISADORAS
E MENSAGENS
AVISOS GERAIS
O acendimento da luz avisadora está as-
sociado a uma mensagem específica e/ou
aviso acústico, se o painel de instrumen-
tos o permitir. Essas sinalizações são sin-
téticas e de avisoe não devem ser con-
sideradas completas e/ou alternativas em
relação ao indicado no presente Manual
de Uso e Manutenção, o qual deve ser li-
do com atenção. Em caso de sinalização
de uma avaria consultar sempre aqui-
lo que é referido no presente capí-
tulo.
AVISO As sinalizações de avaria que sur-
gem no display estão sub-divididas em
duas categorias: anomalias gravese ano-
malias menos graves.
As anomalias gravesvisualizam um “ci-
clo” de mensagens repetido por um tem-
po prolongado.
As anomalias menos gravesvisualizam
um “ciclo” de mensagens por um tempo
mais limitado.
É possível interromper o ciclo de visuali-
zação entre ambas as categorias, premin-
do o botão MENU ESC. A luz avisado-
ra no painel de instrumentos permanece
acesa enquanto não for eliminada a causa
da avaria.LÍQUIDO DOS
TRAVÕES
INSUFICIENTE
(vermelha)
TRAVÃO DE MÃO
ENGATADO (vermelha)
Ao rodar a chave na posição MARa luz
avisadora acende, mas deve apagar-se de-
pois alguns segundos.
Líquido dos travões insuficiente
A luz avisadora acende quando o nível do
liquido travões no tanque desce abaixo do
nível mínimo, a causa de uma possível per-
da de líquido do circuito.
Nalgumas versões o display visualiza a men-
sagem dedicada.
x
Se, a luz avisadora xacen-
de durante a marcha (em al-
gumas versões acompanhada da
mensagem visualizada pelo display)
estacione imediatamente e dirija-se
à Rede de Assistência Abarth.
AVISO
Travão de mão engatado
A luz avisadora acende quando é engata-
do o travão de mão.
Se, o veículo está em movimento, em al-
gumas versões é também presente um avi-
so acústico associado.
AVISO Se, a luz avisadora acende duran-
te a marcha, verifique se o travão de mão
não está engatado.
AVARIA AIRBAG
(vermelha)
Ao rodar a chave na posição
MARa luz avisadora acende, mas deve
apagar-se depois alguns segundos.
O acendimento da luz avisadora de modo
permanente indica uma anomalia no sis-
tema air bag.
Nalgumas versões o display visualiza a men-
sagem dedicada.
¬
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EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECER O
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
Se, a luz avisadora ¬não
acende ao rodar a chave na
posição MAR ou permanece acesa
durante a marcha, é possível que se-
ja presente uma anomalia nos siste-
mas de retenção; neste caso os air
bag ou os pré-tensores podem não
activar-se em caso de acidente ou,
num mais limitado número de casos,
activar-se de modo errado. Antes de
continuar, contactar a Rede de As-
sistência Abarth para verificar ime-
diatamente o sistema.
AVISO
A avaria da luz avisadora ¬(luz avisadora apagada) é
assinalada pela intermitência além
dos normais 4 segundos da luz avisa-
dora
“que assinala o airbag frontal
do passageiro desactivado.
AVISO
AIR BAG LADO
PASSAGEIRO
DESACTIVADO
(amarelo âmbar)
A luz avisadora
“acende-se ao desacti-
var o airbag frontal do lado do passageiro.
Com o airbag frontal do passageiro acti-
vo, ao rodar a chave para a posição MAR,
a luz avisadora
“acende-se de modo fi-
xo por aprox. 4 segundos, fica intermi-
tente durante os próximos 4 segundos e
em seguida deve apagar-se.
“
A luz avisadora “assinala
outras eventuais anomalias
da luz avisadora
¬. Esta condição é
assinalada pela intermitência da luz
avisadora
“por mais 4 segundos.
Nesse caso, a luz avisadora ¬pode-
rá não assinalar eventuais anomalias
dos sistemas de retenção. Antes de
prosseguir, contactar a Rede de As-
sistência Abarth para o imediato con-
trolo do sistema.
AVISO
EXCESSIVA
TEMPERATURA DO
LÍQUIDO DE
ARREFECIMENTO DO
MOTOR (vermelha)
Ao rodar a chave na posição MARa luz
avisadora acende, mas deve apagar-se de-
pois alguns segundos.
A luz avisadora acende quando o motor é
excessivamente aquecido.
Se, a luz avisadora acende é necessário se-
guir os seguintes comportamentos:
❒em caso de andamento normal:
parar o veículo, desligar o motor e ve-
rificar se o nível da água no interior do
depósito não está abaixo da marca
MIN. Nesse caso, aguardar alguns mi-
nutos para permitir o arrefecimento
do motor, de seguida, abrir lentamen-
te e com cautela o tampão, atestar
com líquido de arrefecimento, certifi-
cando-se de está entre as marcas MIN
e MAX indicadas no depósito. Além
disso, verificar visualmente a presença
de eventuais perdas de líquido. Caso
a luz avisadora se acenda novamente,
contactar a Rede de Assistência
Abarth.
u
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