Abarth 500 2013 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: ABARTH, Model Year: 2013, Model line: 500, Model: Abarth 500 2013Pages: 170, PDF Size: 6.63 MB
Page 51 of 170
50
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
FÉNYSZÓRÓK
A FÉNYSUGÁR BEÁLLÍTÁSA
A helyes fényszóró-beállítás alapvető fon-
tosságú a vezetési kényelem, továbbá a
magunk és a közlekedés többi résztvevő-
inek biztonsága szempontjából. Továbbá
a fényszórók helyes beállítását a törvény
is előírja.
Az előírás szerint beállított fényszórók-
kal biztosíthatók az optimális látási és lát-
hatósági feltételek a magunk és a forgalom
valamennyi résztvevője számára.
A fényszórók ellenőrzését és szükség sze-
rinti beállítását Abarth márkaszervizben
végeztessük el.
A gépkocsi terhelése vagy a szállított súly
elosztásának változása esetén ellenőrizzük
a fényszórókból kilépő fénysugár irányát.
FIGYELMEZTETÉS A gázkisüléses (Xe-
non) fényszórók bekapcsolásakor (egyes
változatoknál/piacokon) normális jelenség
az, hogy mind a fényszórótükrök, mind a
kilépő fénysugarak kb. 2 másodpercig füg-
gőleges mozgást végeznek, ami a helyes
beállítás meghatározásához szükséges.
TETŐCSOMAGTARTÓ/
SÍLÉCTARTÓ
RÖGZÍTÉSEK ELŐKÉSZÍTÉSE
Az előkészített rögzítési pontok az 55.
ábráillusztrált helyeken találhatók.
Az elülső rögzítési pontokhoz való hozzá-
féréshez távolítsuk el az ajtó kinyitása után
látható Azáródugót. A Bhátsó rögzítési
pontok az illusztrált helyeken találhatók
56. ábra.
A Lineaccessori tartozékok között speci-
álisan a gépkocsihoz tervezett tetőcso-
magtartó/síléctartó áll rendelkezésre.
FIGYELMEZTETÉS Szigorúan tartsuk be
a készletben található szerelési útmutatá-
sokat. A felszerelést csak szakember vé-
gezheti el.
55. ábraF0S055Ab
Néhány kilométer megtétele
után ellenőrizzük ismét , hogy
a rögzítőcsavarok meghúzása megfe-
lelő-e.
FIGYELMEZTETÉS
Soha ne lépjük túl a megen-
gedett terhelési ér tékeket (lásd
a „Műszaki adatok” című fe-
jezetet).Rendezzük el egyenletesen a
csomagokat , és ne felejtsük el,
hogy megrakott tetőcsomag-
tartóval a gépkocsi oldalszél-
érzékenysége megnő.
Szigorúan tartsuk magunkat
a megengedett külső mérete-
ket meghatározó, érvényben lévő tör-
vényi előírásokhoz.
FIGYELMEZTETÉS56. ábra
30 mm
130 mm
F0S056Ab
046-062 ABARTH 500 1ed HU:044-062 FIAT 500 IT 15-06-2012 10:06 Pagina 50
Page 52 of 170
51
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATO
K
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
TERHELÉS MIATTI KORREKCIÓ
57. ábra
A gépkocsi elektromos fényszórómagas-
ság beállító rendszerrel van ellátva, amely
MARállásba fordított indítókulcs és be-
kapcsolt tompított fényszórók esetén mű-
ködtethető.
Megterhelt gépkocsinál a hátsó rész le-
sülylyedése következtében a fényszórók-
ból kilépő fénysugár iránya megemelkedik.
Ilyenkor szükséges a fényszóró-beállítás
helyesbítése a +e −gombok segítségével.
A kijelző a beállítás végrehajtásakor meg-
jeleníti a különböző pozíciókat.
Amennyiben a gépjármű gázkisüléses (Xe-
non) fényszórókkal van felszerelve, a fény-
szóró-beállítás automatikus, ezért a +és
−gombokkal történő manuális beállítás
letiltott.
57. ábra
M E N UE S C
F0S057Ab
Terheléstől függő korrekciós
helyzetek
0. pozíció – egy vagy két személy az első
üléseken.
1. pozíció – négy személy.
2. pozíció – négy személy + terhelés a cso-
magtérben.
3. pozíció – vezető + megengedett maxi-
mális terhelés a csomagtérben.
KÖDFÉNYSZÓRÓK BEÁLLÍTÁSA
(egyes változatoknál/piacokon)
A fényszórók ellenőrzését és szükség sze-
rinti beállítását Abarth márkaszervizben
végeztessük el.
A FÉNYSZÓRÓK BEÁLLÍTÁSA
KÜLFÖLDÖN
A tompított fényszórók azon ország for-
galmi rendje szerint vannak beállítva, ahol
a gépkocsit először forgalmazták. Ha olyan
országokba utazunk, ahol ellentétes a for-
galmi rend, a szembejövők vakításának el-
kerülésére a vonatkozó törvényi előírások
szerint szükséges a fényszórók részleges
letakarása.ABS RENDSZER
(egyes változatoknál/piacokon)
A fékberendezés integráns részét képezi
ez a rendszer, amely bármilyen útfelület és
fékezési intenzitás esetén megakadályoz-
za, hogy egy vagy több kerék blokkoljon
és ebből következőleg megcsússzon, ga-
rantálva a gépkocsi feletti uralom megőr-
zését még vészfékezés során is.
A berendezést kiegészíti az EBD (Electro-
nic Braking Force Distribution – elektro-
nikus fékerőelosztó) rendszer, amely meg-
osztja a fékhatást az első és a hátsó kerekek
között.
FIGYELMEZTETÉS A fékrendszer maxi-
mális hatékonyságának elérése érdekében
szükséges egy kb. 500 km-es bejáratási pe-
riódus: ilyenkor nem ajánlottak a túl erős,
ismétlődő és hosszantartó fékezések.
046-062 ABARTH 500 1ed HU:044-062 FIAT 500 IT 15-06-2012 10:06 Pagina 51
Page 53 of 170
52
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
Az ABS működésbe lépése fékezés köz-
ben a fékpedál enyhe pulzálásából és az
ezt kísérő zajból észlelhető: ez azt jelzi,
hogy csökkenteni kell a sebességet az út-
felület tapadási jellemzőihez alkalmazko-
dás érdekében.
Amikor az ABS működésbe
lép, és a fékpedál pulzálását
érezzük, ne csökkentsük a pedálra ki-
fejtett nyomóerőt , hanem félelem nél-
kül, erősen tartsuk lenyomva azt . Így
érhető el a legrövidebb, az útfelület ta-
padási jellemzőinek megfelelő fékút .
FIGYELMEZTETÉS
Ha az ABS működésbe lép, az
annak a jele, hogy a gumiab-
roncsok és az útfelület közötti tapadás
elérte a határértéket : ezért csökkent-
sük a sebességet , hogy alkalmazkod-
junk a rendelkezésre álló tapadáshoz.
FIGYELMEZTETÉS
Az ABS lehetővé teszi a ren-
delkezésre álló tapadás le-
hető legjobb kihasználását , de nem
tudja megnövelni azt , ezért minden-
képpen szükséges az elővigyázatos-
ság és a fölösleges kockázatok elke-
rülése csúszós útfelületen.
FIGYELMEZTETÉS
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
ABS üzemzavar
A műszercsoport
>figyelmeztető lámpájá-
nak felgyulladása (egyes változatoknál/pia-
cokon) a konfigurálható multifunkciós kijel-
zőn megjelenő üzenettel együtt a rendszer
üzemzavarát jelzi (lásd a „Figyelmeztető lám-
pák és üzenetek” című fejezetet).
Ebben az esetben a fékrendszer eredeti ha-
tásossága megmarad, de nélkülöznünk kell
az ABS által biztosított előnyöket. Utun-
kat óvatosan folytassuk, és keressük fel a
legközelebbi Abarth márkaszervizt a rend-
szer ellenőrzése céljából.
Abban az esetben, ha a mű-
szercsoportnak csak a
xfi-
gyelmeztető lámpája világít (egyes
változatoknál/piacokon) a konfigu-
rálható multifunkciós kijelzőn meg-
jelenő üzenettel együtt , azonnal ál-
lítsuk le a járművet , és forduljunk
a legközelebbi Abarth márkaszerviz-
hez. A folyadék esetleges szivárgása
a hidraulikus rendszerből súlyosan
veszélyezteti mind a hagyományos,
mind blokkolásgátló típusú fékrend-
szer működését .
FIGYELMEZTETÉS
EBD üzemzavar
A műszercsoport
>és xfigyelmeztető
lámpáinak felgyulladása (egyes változa-
toknál/piacokon) a konfigurálható multi-
funkciós kijelzőn megjelenő üzenettel
együtt a rendszer üzemzavarát jelzi (lásd
a „Figyelmeztető lámpák és üzenetek” cí-
mű fejezetet).
Ebben az esetben az erős fékezés a hátsó
kerekek korai blokkolásához és a jármű
megfarolásához vezethet. Ezért a lehető
legnagyobb óvatossággal vezessünk, és ke-
ressük fel a legközelebbi Abarth márka-
szervizt a rendszer ellenőrzése céljából.
046-062 ABARTH 500 1ed HU:044-062 FIAT 500 IT 15-06-2012 10:06 Pagina 52
Page 54 of 170
53
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATO
K
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
ESP RENDSZER
(Electronic Stability
Program)
Ez egy olyan rendszer, amely ellenőrzi
a gépkocsi menetstabilitását, és segít az
iránytartás megőrzésében a gumiabron-
csok tapadásának elvesztése esetén is.
Az ESP rendszer különösen hasznosnak bi-
zonyul akkor, amikor az útfelület tapadási
viszonyai megváltoznak.
Az ESP rendszer, túl az ASR-en (kerekek ki-
pörgésének ellenőrzése a fékeken és a mo-
toron történő beavatkozással) és a HILL
HOLDER-en (emelkedőn, a fékek haszná-
lata nélküli elindulást segítő berendezés),
tartalmazza még az MSR-t (a motor féke-
zőnyomatékának szabályozása annak csök-
kentésével fokozatváltás során), a HBA-t (a
fékkörök nyomásának automatikus megnö-
velése pánikfékezés során) és a TTC-t (mo-
tornyomaték továbbítása a kerekekhez).
A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
A műszercsoport
áfigyelmeztető lámpájá-
nak villogása jelzi, ami informálja a vezetőt,
hogy a gépkocsi kritikus stabilitási és ta-
padási állapotba került.
Az ESP rendszer által nyújtott
teljesítmény nem késztetheti
a vezetőt szükségtelen és helytelen koc-
kázatok vállalására. A vezetési viselke-
désnek mindig meg kell felelnie az út-
viszonyoknak, a látási feltételeknek és
a forgalmi körülményeknek. A közle-
kedésbiztonság fenntartásának felelős-
sége mindig a gépkocsivezetőt terheli.
FIGYELMEZTETÉS
A rendszer bekapcsolása
Az ESP rendszer minden motorindításkor
automatikusan bekapcsol, és nem lehet
kikapcsolni.
Üzemzavarok jelzése
Esetleges működési rendellenességek so-
rán az ESP rendszer automatikusan kikap-
csol, és a műszercsoport
áfigyelmeztető
lámpája felgyullad a konfigurálható multi-
funkciós kijelzőn megjelenő üzenettel
együtt (egyes változatoknál/piacokon).
Ilyen esetben lépjünk kapcsolatba egy
Abarth márkaszervizzel.HILL HOLDER RENDSZER
(EMELKEDŐN MEGTARTÓ
RENDSZER)
Az ESP rendszer integráns része, és az
alábbi körülmények között automatikusan
bekapcsol:
❒emelkedőn: ha a gépkocsi 2% -osnál
meredekebb emelkedőn áll, a motor jár,
a fékpedál benyomva, a sebességváltó
üresben vagy a hátramenetitől eltérő
fokozatban van;
❒lejtőn: ha a gépkocsi 2% -osnál mere-
dekebb lejtőn áll, a motor jár, a fékpe-
dál benyomva, a sebességváltó hátra-
meneti fokozatban van.
Elinduláskor az ESP rendszer vezérlőegy-
sége fenntartja a fékerőt a kerekeken,
amíg az induláshoz elegendő nyomaték
nem jön létre, vagy mindenesetre maxi-
mum két másodpercig, lehetővé téve
a jobb láb kényelmes áthelyezését a fék-
pedálról a gázpedálra.
Ha ez a két másodperc elindulás nélkül te-
lik el, a rendszer automatikusan kikapcsol,
és fokozatosan megszünteti a fékerőt. Eb-
ben a fékerő elengedési fázisban a fékek
jellegzetes, mechanikus kioldási zaja hall-
ható, ami a gépkocsi hamarosan bekövet-
kező elindulását jelzi.
046-062 ABARTH 500 1ed HU:044-062 FIAT 500 IT 15-06-2012 10:06 Pagina 53
Page 55 of 170
54
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
Üzemzavarok jelzése
A rendszer esetleges üzemzavarát a mű-
szercsoport áfigyelmeztető lámpájának
felgyulladása együttesen jelzi a konfigurál-
ható multifunkciós kijelzőn megjelenő
üzenettel (egyes változatoknál/piacokon),
lásd a „Figyelmeztető lámpák és üzene-
tek” fejezetet.
FIGYELMEZTETÉS A Hill Holder rendszer
nem rögzítőfék, ezért soha ne szálljunk ki
a gépkocsiból a kézifékkar behúzása, a mo-
tor leállítása és az első sebességfokozatba
kapcsolás nélkül.
A szükségpótkerék esetleges
használata során az ESP ren-
dszer továbbra is folyamatosan mű-
ködik. Mindenesetre ne feledkezzünk
meg arról, hogy a szükségpótkerék ki-
sebb méretű a normál gumiabron-
csoknál, ezér t alacsonyabb tapadású,
mint a jármű többi gumiabroncsa.
Az ESP és ASR rendszerek megfelelő
működése érdekében feltétlenül szük-
séges, hogy mindegyik keréken azo-
nos gyártmányú, típusú, tökéletes ál-
lapotú és mindenekelőtt az előírt
típusú, gyártmányú és méretű gumi-
abroncsok legyenek.
FIGYELMEZTETÉS
TTC RENDSZER
(Torque Transfert Control)
Az ESP rendszer integráns része.
A TTC egy olyan rendszer, amely javítja a
motornyomaték továbbítását a kerekek-
hez, biztosabb sportos vezetést garantál-
va, mérsékelve az alulkormányzottságot,
hogy elősegítse a kanyar bevételét, ami
sokkal dinamikusabbá válik.
A rendszer a műszerfali gomb megnyo-
mására kapcsol be C-58. ábra. A funk-
ció bekapcsolt állapotát a TTC gombon lé-
vő led felgyulladása jelzi.
A funkció a gomb ismételt megnyomásá-
ra vagy a gyújtás kikapcsolásakor (gyújtás-
kulcs STOP állásban) kapcsol ki. ASR RENDSZER
(Antislip Regulation)
A továbbfejlesztett ESP rendszer integráns
része, és automatikusan beavatkozik, ami-
kor egyik vagy mindkét hajtott kerék ki-
pörög, segítve ezzel a vezetőt a jármű fe-
letti uralom megőrzésében.
Az ASR rendszer beavatkozása különösen
az alábbi körülmények között bizonyul
hasznosnak:❒a kanyar belső ívén gördülő kerék a di-
namikus terhelésváltás vagy a túlzott
gyorsítás miatt kipörög;
❒a kerekekhez az útviszonyokhoz képest
túl nagy nyomaték jut;
❒csúszós, havas vagy jeges útfelületen
gyorsításkor;
❒a kerekek tapadásának elvesztésekor
nedves útfelületen (aquaplaning).
MSR rendszer
(motorfék nyomaték szabályozása)
Az ASR integráns részét képezi ez a rend-
szer, amely nagyon hirtelen visszakapcso-
láskor avatkozik be, és a motor hajtónyo-
matékának megnövelésével lecsökkenti
a fékezőnyomatékot úgy, hogy megakadá-
lyozza ezzel a hajtott kerekek megcsúszá-
sát, ami különösen alacsony tapadási fel-
tételek esetén a gépkocsi stabilitásának
elvesztéséhez vezethet.
58. ábraF0S058Ab
046-062 ABARTH 500 1ed HU:044-062 FIAT 500 IT 15-06-2012 10:06 Pagina 54
Page 56 of 170
55
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATO
K
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
A rendszer továbbá el van látva egy diag-
nosztikai csatlakozóval, amelyre a megfe-
lelő műszert csatlakoztatva lehetséges
a memorizált hibakódok kiolvasása, több
más speciális diagnosztikai és a motor mű-
ködésével összefüggő paraméterrel együtt.
Ezt a vizsgálatot az erre feljogosított szer-
vek közúti ellenőrzés során is elvégezhetik.
FIGYELMEZTETÉS Az üzemzavarok kija-
vítása után a Abarth márkaszervizek
a rendszer hibátlan működésének ellen-
őrzése céljából elvégezhetik a berendezés
tesztelését próbapadon, vagy ha szüksé-
ges, akár hosszabb távú próbaút során is.EOBD RENDSZER
Az EOBD (European On Board Diagnosis)
diagnosztikai rendszer folyamatos ellenőr-
zés alatt tartja jármű a károsanyag-kibo-
csátással kapcsolatban álló alkatrészeit. To-
vábbá ez a rendszer a műszercsoporton
felgyulladó
Ufigyelmeztető lámpával és
(egyes változatoknál/piacokon) a konfigu-
rálható multifunkciós kijelzőn megjelenő
üzenettel jelzi is azokat a körülményeket,
amelyek ezeket az alkatrészeket károsít-
hatják (lásd a „Figyelmeztető lámpák és
üzenetek” című fejezetet).
A rendszer célja a következő:
❒állandó ellenőrzés alatt tartani a be-
rendezés hatékonyságát;
❒jelezni azokat a működési zavarokat,
amelyek a károsanyag-kibocsátás meg-
növekedését eredményezik;
❒jelezni a károsodott egységek cseréjé-
nek szükségességét.Ha az indítókulcs MAR állás-
ba fordításakor a
Ufigyel-
meztető lámpa nem gyullad
fel, illetve menet közben fel-
gyullad, és folyamatosan vagy villogó
fénnyel világít a konfigurálható multi-
funkciós kijelzőn megjelenő üzenettel
együtt (egyes változatoknál/paicokon),
a lehető leghamarabb keressünk fel egy
Abarth márkaszervizt . A
Ufigyelmez-
tető lámpa működését közúti ellenőrzé-
sek alkalmával a hatóságok is ellenőriz-
hetik megfelelő készülék segítségével.
Mindig tartsuk be az adott országban
érvényes törvényi előírásokat .
046-062 ABARTH 500 1ed HU:044-062 FIAT 500 IT 15-06-2012 10:06 Pagina 55
Page 57 of 170
56
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
Az elektromos szervokormány esetleges
meghibásodását a műszercsoport
gfigyel-
meztető lámpájának felgyulladása együtte-
sen jelzi a konfigurálható multifunkciós
kijelzőn megjelenő üzenettel (egyes válto-
zatoknál/piacokon) (lásd a „Figyelmeztető
lámpák és üzenetek” fejezetet).
Az elektromos szervokormány üzemza-
vara esetén a gépkocsi irányíthatóságát a
mechanikus kormánymű mindenképpen
biztosítja.
FIGYELMEZTETÉS Bizonyos körülmények
esetén, az elektromos szervokormánytól
független tényezők hatására is előfordul-
hat, hogy a műszercsoport
gfigyelmez-
tető lámpája felgyullad.
Szigorúan tilos minden utó-
lagos, a kormányszerkezetet
vagy a kormányoszlopot érintő bea-
vatkozás, átalakítás (pl. lopásgátló
berendezés beszerelése), mert ez sú-
lyosan veszélyezteti a gépkocsi me-
netbiztonságát és a honosítási köve-
telményeknek való megfelelést , ezen
túlmenően a garancia elvesztését is
eredményezi.
FIGYELMEZTETÉS
A karbantartási műveletek
előtt , különösen, ha ahhoz
a kormányzott kerekeket fel kell emel-
ni, mindig állítsuk le a motort , húzzuk
ki az indítókulcsot , és reteszeljük a kor-
mányzárat . Abban az esetben, ha ez
nem lehetséges (pl. a kulcsnak a MAR
állásban kell lennie, vagy a motor t já-
ratni kell), a karbantartási műveletek
előtt vegyük ki az elektromos szervo-
kormány fő biztosítékát .
FIGYELMEZTETÉS
Ilyen esetben azonnal álljunk meg, és a mo-
tort kb. 20 másodpercre állítsuk le, majd
induljunk el ismét a járművel. Ha a
gfigyel-
meztető lámpa továbbra is világít a konfi-
gurálható multifunkciós kijelzőn megjelenő
üzenettel együtt (egyes változatoknál/
piacokon), forduljunk egy Abarth márka-
szervizhez.
FIGYELMEZTETÉS Nagyszámú kormány-
zási művelettel járó parkolási manőver so-
rán előfordulhat, hogy a kormányzás ne-
hezebbé válik. Ez a jelenség normális,
a rendszer vezérlése így védi meg az elekt-
romos hajtómotort a túlmelegedéstől, te-
hát ilyenkor semmilyen javítási beavatko-
zásra nincs szükség. A következő indítás
utáni használat során a szervokormány
a normális üzemmód szerint működik.
„DUALDRIVE”
ELEKTROMOS
SZERVOKORMÁNY
A gépkocsi „Dualdrive” elnevezésű, elekt-
romos működtetésű szervokormány rend-
szerrel van ellátva, amely csak MARállásba
fordított indítókulcs és járó motor esetén
működtethető. Az elektromos működte-
tésű szervokormány csökkenti a kormány-
kerékre kifejtendő erőt, ami megkönnyíti
a városi közlekedést és a parkolási manő-
verek végrehajtását.
FIGYELMEZTETÉS Az indítókulcs gyors
elfordítását követően a szervokormány
teljes rásegítő hatása csak kb. 1-2 másod-
perc után jelentkezik.
A SPORT funkció (lásd a fejezet „Kezelő-
szervek” című részét) bekapcsolt álla-
potában az elektromos kormányrásegítés
módosul, ami sportosabb vezetési élményt
biztosít.
046-062 ABARTH 500 1ed HU:044-062 FIAT 500 IT 15-06-2012 10:06 Pagina 56
Page 58 of 170
57
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATO
K
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
PARKOLÁS-
ÉRZÉKELŐK
(adott változat/piac esetében)
A hátsó lökhárítóba épített parkolás-ér-
zékelők 59 ábraszaggatott hangjelzéssel
informálják a gépkocsi vezetőjét a jármű
mögötti akadályokról.
59. ábraF0S103Ab
FIGYELMEZTETŐ HANGJELZÉS
Hátrameneti sebességfokozatba kapcso-
láskor és hátsó akadály jelenlétében a
rendszer az akadály lökhárítótól való tá-
volságának függvényében, szaggatott hang-
jelzéssel tájékoztatja a vezetőt.
A hangjelzés gyakoriságának változása:
❒gyakorisága növekszik, ha a gépkocsi és
az akadály közötti távolság csökken
❒folyamatossá válik, amikor a jármű és az
akadály közötti távolság kb. 30 cm-nél
kisebbre csökken, és megszűnik, mihelyt
a távolság növekedni kezd
❒a távolság állandó értéken maradása
esetén a hangjelzések gyakorisága nem
változik. BEKAPCSOLÁS
Az érzékelők hátrameneti sebességfoko-
zatba kapcsoláskor automatikusan aktivá-
lódnak. A hangjelzések gyakorisága egyre
növekszik, ahogy a gépkocsi és az akadály
közötti távolság csökken.
046-062 ABARTH 500 1ed HU:044-062 FIAT 500 IT 15-06-2012 10:06 Pagina 57
Page 59 of 170
58
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
MŰKÖDÉS
U TÁ N F U T Ó V O N TATÁ S A K O R
A parkolás-érzékelők automatikusan ki-
kapcsolnak, amikor az utánfutó áramellá-
tó kábel elektromos csatlakozóját a vo-
nóhorog csatlakozó aljzatába illesztjük. A
parkolás-érzékelők automatikusan bekap-
csolnak, amikor lekötjük az utánfutó elekt-
romos csatlakozását.A parkolást segítő rendszer
megfelelő működése érdeké-
ben nagyon fontos, hogy a lök-
hárítókban elhelyezett érzéke-
lők mindig tiszták, sártól, portól, hótól,
jégtől mentesek legyenek.Az érzékelők
tisztításakor feltétlenül ügyeljünk arra,
hogy meg ne sér tsük vagy karcoljuk meg
azokat ; ennek érdekében tehát ne hasz-
náljunk száraz, kemény, durva textilda-
rabot .Az érzékelőket tiszta vízzel, eset-
leg autósampon hozzáadásával tisztítsa.
Autómosóban a nagynyomású vízzel
vagy gőzzel való tisztításkor a fúvókát
csak rövid ideig és legalább 10 cm tá-
volságban tartsuk az érzékelőktől.Érzékelési távolságok
Hatósugár középen: 140 cm
Hatósugár oldalt: 60 cm.
Ha az érzékelők egynél több akadályt ész-
lelnek, a hangjelzés a legközelebbi tárgy tá-
volságáról tájékoztat.
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
A parkolás-érzékelők esetleges meghibá-
sodását a hátramenet kapcsolásakor a mű-
szercsoport èfigyelmeztető lámpájának
kigyulladása és egyes változatoknál a mul-
tifunkcionális kijelzőn az erre vonatkozó
üzenet megjelenése jelzi (lásd a “Figyel-
meztető lámpák és üzenetek” című feje-
zetet).
046-062 ABARTH 500 1ed HU:044-062 FIAT 500 IT 15-06-2012 10:06 Pagina 58
Page 60 of 170
59
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATO
K
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
ÁLTALÁNOS
FIGYELMEZTETÉSEK
❒A gépkocsival való parkoláskor fordít-
sunk különös figyelmet az olyan akadá-
lyokra, amelyek az érzékelő felett vagy
alatt helyezkednek el.
❒Bizonyos körülmények között előfor-
dulhat, hogy egyes tárgyak olyan közel
vannak a gépkocsihoz, hogy az érzéke-
lők nem érzékelik azokat, így sérülést
okozhatunk a gépkocsin vagy a tárgya-
kon.Az alábbiakban felsorolt körülmények be-
folyásolhatják a parkolást segítő rendszer
működését:
❒A parkolás-érzékelők és az egész rend-
szer hatékonysága csökkenhet, ha az ér-
zékelők felületét jég, hó, sár vagy több-
szörös festékréteg borítja.
❒Az érzékelő nem létező akadályt is je-
lezhet (“visszhang zavarok”) egyes me-
chanikai visszaverődések következté-
ben, például: jármű mosása, eső (erős
szélben), jégeső.
❒Ultrahangot is kibocsátó hangforrások
(pl. tehergépkocsi légfék, légkalapács)
közelében az érzékelő által küldött je-
lek megváltozhatnak.
❒A parkolást segítő rendszer hatékony-
ságát az érzékelők pozíciója is befolyá-
solhatja, például a jármű futómű beállí-
tásának megváltozása (a lengéscsillapítók,
a felfüggesztés elhasználódása miatt)
vagy a gumiabroncsok cseréje, a jármű
túlterhelése következtében olyan álla-
pot jöhet létre, ami miatt a jármű ala-
csonyabb helyzetbe kerül.
A parkolási és egyéb veszé-
lyes manőverek esetén a fe-
lelősség mindig a gépkocsivezetőt ter-
heli. Az ilyen manőverek végrehajtása
során mindig győződjünk meg arról,
hogy személyek (főleg gyermekek)
vagy állatok nincsenek a manőver te-
rületén. A parkolás-érzékelők a veze-
tő számára csupán hasznos segítség-
nek tekintendők, ezért még kis
sebesség mellett is, mindig a legna-
gyobb körültekintéssel kell az ilyen ve-
szélyes manővereket végezni.
FIGYELMEZTETÉS
046-062 ABARTH 500 1ed HU:044-062 FIAT 500 IT 15-06-2012 10:06 Pagina 59