Abarth 500 2015 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)
Manufacturer: ABARTH, Model Year: 2015, Model line: 500, Model: Abarth 500 2015Pages: 215, PDF Dimensioni: 15.94 MB
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AVVERTENZA Per la disattivazione
manuale dell'air bag frontale lato
passeggero e dell'air bag laterale
anteriore (Side Bag) vedere quanto
descritto al paragrafo "Voci menu" nel
capitolo "Conoscenza del quadro
strumenti".AIR BAG GINOCCHIA
LATO GUIDATORE
È costituito da un cuscino a gonfiaggio
istantaneo contenuto in un apposito
vano ubicato sotto al riparo piantone
inferiore fig. 90 all'altezza delle
ginocchia del guidatore. Fornisce una
protezione aggiuntiva al guidatore in
caso di impatto frontale.
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AIR BAG FRONTALE LATO PASSEGGERO E SEGGIOLINI BAMBINI: ATTENZIONE
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SICUREZZA
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ATTENZIONE
80) Non applicare adesivi od altri oggetti sul volante, su plancia in zona air bag lato passeggero, sul rivestimento laterale
lato tetto e sui sedili. Non porre oggetti sulla plancia lato passeggero (ad es. telefoni cellulari) perché potrebbero
interferire con la corretta apertura dell'air bag passeggero ed, inoltre, causare gravi lesioni agli occupanti della
vettura.
81) GRAVE PERICOLO: In presenza di air bag lato passeggero attivo NON installare sul sedile anteriore passeggero
seggiolini bambino che si montano nel verso opposto a quello di marcia. In caso di urto, l'attivazione dell'air bag
potrebbe produrre lesioni mortali al bambino trasportato, indipendentemente dalla gravità dell'urto. Pertanto,
disinserire sempre l'air bag lato passeggero quando sul sedile anteriore passeggero viene installato un seggiolino per
bambino montato nel verso opposto a quello di marcia. Inoltre, il sedile anteriore passeggero dovrà essere regolato
nella posizione più arretrata, al fine di evitare eventuali contatti del seggiolino bambini con la plancia. Riattivare
immediatamente l'air bag passeggero non appena disinstallato il seggiolino medesimo.
82) I seggiolini bambino che si montano nel verso opposto a quello di marcia NON vanno installati sui sedili anteriori in
presenza di air bag passeggero attivo. L'attivazione dell'air bag in caso di urto potrebbe produrre lesioni mortali al
bambino trasportato indipendentemente dalla gravità dell'urto.
83) La spia
segnala inoltre eventuali anomalie della spia. Questa condizione è segnalata dal lampeggio
intermittente della spia
anche oltre i 4 secondi. In tal caso la spiapotrebbe non segnalare eventuali anomalie
dei sistemi di ritenuta. Prima di proseguire contattare la Rete Assistenziale Abarth per l'immediato controllo del
sistema.
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AIR BAG LATERALI
(SIDE BAG -
WINDOW BAG)
Per aumentare la protezione degli
occupanti in caso di urto laterale la
vettura è dotata di air bag laterali per la
protezione di bacino, torace e spalla
(Side Bag) del guidatore e passeggero
ed air bag per la protezione della testa.
La mancata attivazione degli air bag
laterali nelle altre tipologie d’urto
(frontale, posteriore, ribaltamento,
ecc...) non è pertanto indice di
malfunzionamento del sistema.
AIR BAG LATERALI
ANTERIORI (SIDE BAG)
Sono costituiti da due tipi di cuscini
ubicati negli schienali dei sedili anteriori
fig. 92 che proteggono la zona del
bacino, torace e spalla degli occupanti
in caso di urto laterale di severità
medio-alta.AIR BAG LATERALI
PROTEZIONE TESTA
(WINDOW BAG)
È costituito da due cuscini a “tendina”
alloggiati dietro i rivestimenti laterali
del tetto e coperti da apposite finizioni
fig. 93 che hanno il compito di
proteggere la testa degli occupanti
anteriori e posteriori in caso di urto
laterale, grazie alla sua ampia superficie
di sviluppo.AVVERTENZA La migliore protezione
da parte del sistema in caso di urto
laterale si ha mantenendo una corretta
posizione sul sedile, permettendo in
tal modo un corretto dispiegamento del
window bag.
AVVERTENZA L'attivazione degli air
bag frontali e/o laterali è possibile
qualora la vettura sia sottoposta a forti
urti che interessano la zona
sottoscocca, come ad esempio urti
violenti contro gradini, marciapiedi
o risalti fissi del suolo, cadute della
vettura in grandi buche o avvallamenti
stradali.
AVVERTENZA L'entrata in funzione
degli air bag libera una piccola quantità
di polveri. Queste polveri non sono
nocive e non indicano un principio di
incendio; inoltre la superficie del
cuscino dispiegato e l'interno della
vettura possono venire ricoperti da un
residuo polveroso: questa polvere
può irritare la pelle e gli occhi. Nel caso
di esposizione lavarsi con sapone
neutro ed acqua.
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SICUREZZA
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AVVERTENZA Nel caso di un incidente
in cui si sia attivato uno qualunque
dei dispositivi di sicurezza, rivolgersi alla
Rete Assistenziale Abarth per far
sostituire quelli attivati e per far
verificare l'integrità dell'impianto.
Tutti gli interventi di controllo,
riparazione e sostituzione riguardanti
l'air bag devono essere effettuati presso
la Rete Assistenziale Abarth. In caso di
rottamazione della vettura occorre
rivolgersi alla Rete Assistenziale Abarth
per far disattivare l'impianto.
AVVERTENZA L'attivazione di
pretensionatori, air bag frontali, air bag
laterali, è decisa in modo differenziato,
in base al tipo di urto. La mancata
attivazione di uno o più di essi non è
pertanto indice di malfunzionamento del
sistema.
84) 85) 86) 87) 88) 89) 90) 91) 92) 93) 94) 95)
ATTENZIONE
84) Non appoggiare la testa, le
braccia o i gomiti sulla porta, sui
finestrini e nell'area del window
bag per evitare possibili lesioni
durante la fase di gonfiaggio.
85) Non sporgere mai la testa, le
braccia e i gomiti fuori dal
finestrino.
86) Se la spia
non si accende
ruotando la chiave in posizione
MAR oppure rimane accesa
durante la marcia è possibile che
sia presente una anomalia nei
sistemi di ritenuta; in tal caso gli
air bag o i pretensionatori
potrebbero non attivarsi in caso di
incidente o, in un più limitato
numero di casi, attivarsi
erroneamente. Prima di
proseguire, contattare la Rete
Assistenziale Abarth per
l'immediato controllo del sistema.
87) Non ricoprire lo schienale dei
sedili anteriori con rivestimenti
o foderine in presenza di
Side-bag.88) Guidare tenendo sempre le mani
sulla corona del volante in modo
che, in caso di intervento dell'air
bag, questo possa gonfiarsi senza
incontrare ostacoli. Non guidare
con il corpo piegato in avanti
ma tenere lo schienale in
posizione eretta appoggiandovi
bene la schiena.
89) Se la vettura è stata oggetto di
furto o tentativo di furto, se ha
subito atti vandalici, inondazioni o
allagamenti, far verificare il
sistema air bag presso la Rete
Assistenziale Abarth.
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90) Con chiave di avviamento
inserita ed in posizione MAR, sia
pure a motore spento, gli air bag
possono attivarsi anche a vettura
ferma, qualora questa venga
urtata da un altro veicolo in
marcia. Quindi, anche con vettura
ferma, i seggiolini bambino che
si montano nel verso opposto
a quello di marcia NON vanno
installati sul sedile anteriore
passeggero in presenza di air bag
frontale passeggero attivo.
L'attivazione dell'air bag in caso di
urto potrebbe produrre lesioni
mortali al bambino trasportato.
Pertanto, disinserire sempre l'air
bag lato passeggero quando
sul sedile anteriore passeggero
viene installato un seggiolino per
bambino montato nel verso
opposto a quello di marcia.
Inoltre, il sedile anteriore
passeggero dovrà essere regolato
nella posizione più arretrata, al
fine di evitare eventuali contatti
del seggiolino bambini con la
plancia. Riattivare
immediatamente l'air bag
passeggero non appena
disinstallato il seggiolino
medesimo. Si ricorda infine che,
qualora la chiave sia ruotata in
posizione STOP, nessun
dispositivo di sicurezza (air bag opretensionatori) si attiva in
conseguenza di un urto; la
mancata attivazione di tali
dispositivi in questi casi, pertanto,
non può essere considerata come
indice di malfunzionamento del
sistema.
91) Ruotando la chiave di
avviamento in posizione MAR la
spia
si accende e lampeggia
per alcuni secondi, per ricordare
che l'air bag passeggero si
attiverà in caso d'urto, dopodiché
si deve spegnere.
92) Non lavare i sedili con acqua o
vapore in pressione (a mano o
nelle stazioni di lavaggio
automatiche per sedili).
93) L'intervento dell'air bag frontale
è previsto per urti di entità
superiore a quella dei
pretensionatori. Per urti compresi
nell'intervallo tra le due soglie di
attivazione è pertanto normale
che entrino in funzione i soli
pretensionatori.
94) Non agganciare oggetti rigidi ai
ganci appendiabiti ed alle
maniglie di sostegno.95) L'air bag non sostituisce le
cinture di sicurezza, ma ne
incrementa l'efficacia. Inoltre,
poiché gli air bag frontali non
intervengono in caso di urti
frontali a bassa velocità, urti
laterali, tamponamenti o
ribaltamenti, in questi casi gli
occupanti sono protetti dalle sole
cinture di sicurezza che pertanto
vanno sempre allacciate.
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SICUREZZA
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AVVIAMENTO E GUIDA
Entriamo nel "cuore" dell'auto: vediamo
come utilizzarla al meglio in tutte le
sue potenzialità.
Ecco come guidarla in sicurezza in ogni
situazione facendo di lei una piacevole
compagna di viaggio attenta al nostro
confort e al nostro portafogli.AVVIAMENTO DEL MOTORE .........124
IN SOSTA........................................125
USO DEL CAMBIO..........................126
RISPARMIO COMBUSTIBILE ..........127
TRAINO DI RIMORCHI ....................129
PNEUMATICI DA NEVE ...................130
CATENE DA NEVE .........................131
LUNGA INATTIVITÀ DELLA
VETTURA ........................................131
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AVVIAMENTO DEL
MOTORE
La vettura è dotata di un dispositivo
elettronico di blocco motore: in caso di
mancato avviamento vedere quanto
descritto al paragrafo "Il sistema Fiat
CODE" nel capitolo "Conoscenza della
vettura".
Nei primi secondi di funzionamento,
soprattutto dopo una lunga inattività, si
può percepire un livello più elevato di
rumorosità del motore. Tale fenomeno,
che non pregiudica la funzionalità e
l'affidabilità, è caratteristico delle
punterie idrauliche: il sistema di
distribuzione scelto per i motori a
benzina della Sua vettura per
contribuire al contenimento degli
interventi di manutenzione.PROCEDURA
Procedere come segue:
❒azionare il freno a mano e posizionare
la leva del cambio in folle;
❒premere a fondo il pedale della
frizione, senza premere
l'acceleratore;
❒ruotare la chiave di avviamento in
posizione AVV e rilasciarla appena
il motore si è avviato.
Se il motore non si avvia al primo
tentativo, occorre riportare la chiave in
posizione STOP prima di ripetere la
manovra di avviamento.
Se con chiave in posizione MAR il
simbolo
sul display rimane acceso
unitamente alla spia
sul quadro
strumenti, si consiglia di riportare la
chiave in posizione STOP e poi di
nuovo in MAR. Se la spia continua a
rimanere accesa, riprovare con le altre
chiavi in dotazione.
Se ancora non si riesce ad avviare il
motore recarsi presso la Rete
Assistenziale Abarth.
17) 18)
96) 97)
RISCALDAMENTO DEL
MOTORE APPENA
AVVIATO
Procedere come segue:
❒mettersi in marcia lentamente,
facendo girare il motore a medio
regime, senza colpi di acceleratore;
❒evitare di richiedere fin dai primi
chilometri il massimo delle
prestazioni. Si consiglia di attendere
fino a quando la lancetta
dell’indicatore liquido di
raffreddamento motore inizia a
muoversi.
19)
SPEGNIMENTO DEL
MOTORE
Con motore al minimo, ruotare la chiave
di avviamento in posizione STOP.
AVVERTENZA Dopo un percorso
faticoso, meglio lasciar "prendere fiato"
al motore prima di spegnerlo, facendolo
girare al minimo, per permettere che la
temperatura all'interno del vano motore
si abbassi.
20)
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AVVIAMENTO E GUIDA
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AVVERTENZA
17) Si consiglia, nel primo periodo
d'uso, di non richiedere alla
vettura le massime prestazioni (ad
esempio eccessive accelerazioni,
percorrenze troppo prolungate
ai regimi massimi, frenate
eccessivamente intense ecc.).
18) Con motore spento non lasciare
la chiave di avviamento in
posizione MAR per evitare che un
inutile assorbimento di corrente
scarichi la batteria.
19) Evitare assolutamente
l'avviamento mediante spinta,
traino oppure sfruttando le
discese. Queste manovre
potrebbero causare l'afflusso di
combustibile nella marmitta
catalitica e danneggiarla
irrimediabilmente.
20) Il "colpo d'acceleratore" prima di
spegnere il motore non serve a
nulla, provoca un consumo inutile
di combustibile e, specialmente
per motori con turbocompressore,
è dannoso.
ATTENZIONE
96) È pericoloso far funzionare il
motore in locali chiusi. Il motore
consuma ossigeno e scarica
anidride carbonica, ossido di
carbonio ed altri gas tossici.
97) Fino a quando il motore non è
avviato il servofreno ed il
servosterzo elettrico non sono
attivati, quindi è necessario
esercitare uno sforzo sia sul
pedale del freno, sia sul volante, di
gran lunga superiore all'usuale.
IN SOSTA
Procedere come segue:
❒spegnere il motore ed azionare il
freno a mano;
❒inserire la marcia (la 1
ain salita o la
retromarcia in discesa) e lasciare le
ruote sterzate.
Se la vettura è posteggiata in forte
pendenza si consiglia anche di bloccare
le ruote con un cuneo od un sasso.
Non lasciare la chiave di avviamento in
posizione MAR per evitare di scaricare
la batteria, inoltre scendendo dalla
vettura, estrarre sempre la chiave.
98)
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USO DEL CAMBIO
Per inserire le marce premere a fondo il
pedale della frizione e mettere la leva
del cambio nella posizione desiderata
(lo schema per l'inserimento delle
marce è riportato sull'impugnatura della
leva fig. 95.
100)
21)
Per inserire la retromarcia R dalla
posizione di folle occorre spostare la
leva verso destra e poi indietro
Per aiutare la trasmissione della coppia,
si potrà notare una limitazione del giri
motore in fase di spunto a 2700g/min.
Al rilascio del pedale frizione e vettura in
trazione, la limitazione deli giri motore
viene disabilitata
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AVVIAMENTO E GUIDA
Per evitare movimenti accidentali della
vettura eseguire la manovra con il
pedale del freno premuto.
ATTENZIONE
98) Non lasciare mai bambini da soli
sulla vettura incustodita;
allontanandosi dalla vettura
estrarre sempre le chiavi dal
dispositivo di avviamento e
portarle con sé.
99) La vettura deve risultare
bloccata dopo alcuni scatti della
leva, se così non fosse, rivolgersi
alla Rete Assistenziale Abarth
per eseguire la regolazione.
FRENO A MANO
La leva del freno a mano fig. 94 è posta
tra i sedili anteriori.
Per azionare il freno a mano, tirare la
leva verso l'alto, fino a garantire il
bloccaggio della vettura.
99)
Con freno a mano inserito e chiave
d'avviamento in posizione MAR, sul
quadro strumenti si accende la spia
.
Per disinserire il freno a mano
procedere come segue:
❒sollevare leggermente la leva e
premere il pulsante di sblocco A fig.
94;
❒tenere premuto il pulsante A ed
abbassare la leva. La spia
sul
quadro strumenti si spegne.
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