Abarth 500 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

W celu ułatwienia przeniesienia
momentu napędowego zauważalne
będzie ograniczenie obrotów silnika w
fazie ruszania do 2700 obr./min. Po
zwolnieniu pedału sprzęgła, kiedy
samochód rozpocznie jazdę,
ograniczenie obrotów silnika jest
dezaktywowane.
OSTRZEŻENIE Bieg wsteczny można
włączyć tylko w samochodzie, który
stoi. Przy pracującym silniku, przed
włączeniem wstecznego biegu należy
zaczekać co najmniej 2 sekundy z
wciśniętym do oporu pedałem sprzęgła,
aby uniknąć uszkodzenia kół zębatych
i zgrzytu.
OSTRZEŻENIE Używanie pedału
sprzęgła powinno być ograniczone
wyłącznie do zmiany biegów. Nie należy
prowadzić samochodu z nogą nawet
lekko opartą o pedał sprzęgła. Dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano,
elektroniczna kontrola pedału sprzęgła
może interweniować, interpretując
błędny styl jazdy jako anomalię.
UWAGA
100) Aby poprawnie zmienić bieg,
należy wcisnąć do oporu pedał
sprzęgła. W związku z tym na
podłodze pod zestawem pedałów
nie mogą znajdować się żadne
przeszkody: należy upewnić się,
czy ewentualne dywaniki są
dobrze rozciągnięte i nie
przeszkadzają przy naciskaniu na
pedały.
OSTRZEŻENIE
21) Nie należy prowadzić samochodu
z ręką opartą na dźwigni zmiany
biegów, ponieważ nawet lekki
nacisk przy długiej jeździe może
spowodować zużycie
wewnętrznych elementów skrzyni
biegów.
OSZCZĘDZANIE
PALIWA
ZALECENIA OGÓLNE
Obsługa i konserwacja
samochodu
O samochód należy dbać poprzez
wykonywanie kontroli i regulacji
przewidzianych w „Wykazie czynności
przeglądów okresowych” (patrz rozdział
„Obsługa i konserwacja”).
Opony
Należy sprawdzać okresowo ciśnienie
w oponach, w odstępach
nieprzekraczających 4 tygodnie: jeżeli
ciśnienie jest zbyt niskie, wzrasta
zużycie paliwa, ponieważ zwiększają się
opory toczenia kół.
Niepotrzebne
przeciążenia
Nie należy podróżować z przeciążonym
bagażnikiem. Masa samochodu i jego
ustawienie wpływa na zużycie paliwa
i stabilność samochodu. W przypadku
przewożenia szczególnie dużych
przedmiotów należy używać przede
wszystkim przyczepy.
127

Bagażnik dachowy/na
narty
Zaleca się zdejmować bagażnik
dachowy lub na narty, kiedy nie jest on
już używany. Tego typu akcesoria
znacznie zmniejszają aerodynamikę
samochodu, wpływając negatywnie na
zużycie paliwa.
Odbiorniki elektryczne
Urządzeń elektrycznych należy używać
tylko przez czas konieczny. Ogrzewana
szyba tylna, dodatkowe reflektory,
wycieraczki szyb, elektrowentylator
nagrzewnicy pobierają prąd o dużym
natężeniu, powodując w konsekwencji
zwiększone zużycie paliwa (do + 25%
w cyklu miejskim).
Klimatyzacja
Używanie klimatyzacji powoduje
zwiększone zużycie paliwa: o
ile pozwala na to temperatura
zewnętrzna, należy w miarę możliwości
korzystać z wentylacji.Wyposażenie
aerodynamiczne
Używanie niecertyfikowanego
wyposażenia aerodynamicznego może
zwiększyć opór powietrza i zużycie
paliwa.
STYL JAZDY
Uruchamianie
Nie należy rozgrzewać silnika w
zatrzymanym samochodzie,
zwiększając obroty biegu jałowego: w
tego typu warunkach silnik nagrzewa
się wolniej, przy większym zużyciu
paliwa i emisji zanieczyszczeń. Zaleca
się ruszać wolno, unikając wysokich
obrotów silnika; w ten sposób silnik
nagrzeje się dużo szybciej.
Niepotrzebne manewry
Należy unikać wciskania pedału
przyspieszenia przed wyłączeniem
silnika lub jeżeli stoi się przed
sygnalizacją świetlną. Ten ostatni
manewr, podobnie jak „podwójne
wysprzęglanie”, jest absolutnie
bezużyteczny i powoduje tylko
zwiększenie zużycie paliwa i
zanieczyszczenia środowiska.Wybieranie biegów
O ile tylko umożliwiają to warunki
drogowe i ruch uliczny, należy używać
jak najwyższego biegu. Używanie
niskich biegów przy nagłych
przyspieszeniach powoduje
zwiększenie zużycia paliwa.
Nieprawidłowe użycie wysokich biegów
powoduje zwiększenie zużycia paliwa,
emisji zanieczyszczeń i zużycie silnika.
Prędkość maksymalna
Zużycie paliwa zwiększa się znacznie
wraz ze wzrostem prędkości
samochodu. Należy utrzymywać
możliwie stałą prędkość samochodu,
unikając gwałtownych przyśpieszeń
i hamowań, gdyż powodują one
zwiększenie zużycia paliwa i emisji
zanieczyszczeń.
Przyspieszanie
Gwałtowne przyspieszanie powoduje
znaczny wzrost zużycia paliwa i emisji
zanieczyszczeń; należy przyspieszać
stopniowo bez przekraczania obrotów
maksymalnego momentu.
128
URUCHOMIENIE I JAZDA

WARUNKI UŻYTKOWANIA
Uruchamianie zimnego
silnika
Jazda na krótkich odcinkach i z
częstym uruchamianiem na zimno nie
umożliwia silnikowi osiągnięcia
optymalnej temperatury pracy. W
konsekwencji wzrasta zarówno zużycie
paliwa (od +15 do +30% w cyklu
miejskim), jak również emisja
zanieczyszczeń.
Sytuacje na drodze i
warunki drogowe
Większe zużycie paliwa spowodowane
jest sytuacjami w ruchu ulicznym, np.
jazda w korku z częstym włączaniem
niskich biegów lub jazda w dużych
miastach, gdzie występuje duża ilość
świateł drogowych. Także jazda po
drogach górskich, nierównych lub
krętych wpływa negatywnie na zużycie
paliwa.
Postój w ruchu
drogowym
Podczas dłuższego postoju (np. przed
przejazdami kolejowymi), zaleca się
wyłączyć silnik.HOLOWANIE
PRZYCZEPY
OSTRZEŻENIA
Do holowania przyczepy kempingowej
lub przyczepy innego typu samochód
powinien być wyposażony w
homologowany hak holowniczy i
odpowiednią instalację elektryczną.
Montaż haka powinien wykonać
wykwalifikowany personel, który jest
uprawniony do wystawienia
odpowiedniej dokumentacji wymaganej
przez kodeks drogowy.
W razie konieczności należy
zamontować specjalne lusterka
wsteczne zewnętrzne i/lub dodatkowe,
zgodnie z przepisami Kodeksu
drogowego.
Należy pamiętać, że holowana
przyczepa zmniejsza możliwość
pokonywania wzniesień, wydłuża drogę
hamowania i czas wyprzedzania, w
zależności od kompletnej masy
samochodu z holowaną przyczepą.
Przy zjeżdżaniu z góry należy włączać
niski bieg, zamiast ciągłego używania
hamulca.Masa holowanej przyczepy naciskającej
na hak holowniczy samochodu
zmniejsza o tę samą wartość
obciążenie samochodu. Aby mieć
pewność, że nie przekroczymy
maksymalnej dopuszczalnej masy
(podanej w dowodzie rejestracyjnym),
należy uwzględnić ciężar przyczepy
przy pełnym obciążeniu wraz z
wyposażeniem i bagażem osobistym.
W każdym kraju należy przestrzegać
ograniczeń prędkości dla samochodu
holującego przyczepę.
Prędkość maksymalna nie powinna
jednak przekraczać 100 km/h.
101) 102)
UWAGA
101) System ABS, w który
wyposażony jest samochód, nie
kontroluje układu hamulcowego
przyczepy. Dlatego należy
zachować szczególną ostrożność
na śliskiej nawierzchni drogi.
129

102) Nie należy absolutnie
modyfikować układu
hamulcowego samochodu w celu
sterowania hamulcem przyczepy.
Układ hamulcowy przyczepy
powinien być całkowicie
niezależny od układu
hydraulicznego samochodu.OPONY ZIMOWE
Należy używać opon zimowych o tych
samych wymiarach jak te, które są
na wyposażeniu samochodu.
ASO Abarth chętnie udzieli porad w
zakresie wyboru najbardziej
odpowiednich opon do zastosowania w
samochodzie.
103)
Jeśli chodzi o rodzaj opon zimowych
do zastosowania, ciśnienie
pompowania i odnośne parametry,
należy skrupulatnie przestrzegać
danych przedstawionych w sekcji
„Koła” w rozdziale „Dane techniczne“.
Parametry opon zimowych ulegają
znacznemu pogorszeniu, gdy
głębokość bieżnika zmniejszy się
poniżej 4 mm. Należy je wówczas
wymienić na nowe.
Specyficzne parametry opon zimowych
powodują, że w normalnych warunkach
lub w przypadku długich tras po
autostradzie ich osiągi w rezultacie są
mniejsze w stosunku do opon z
normalnego wyposażenia. Dlatego
należy ograniczyć ich stosowanie do
osiągów przewidzianych w
homologacji.OSTRZEŻENIE Używając opon
zimowych z oznaczeniem prędkości
maksymalnej niższej od prędkości
osiąganej przez samochód
(powiększonej o 5%), należy umieścić
w miejscu dobrze widocznym we
wnętrzu nadwozia informację, która
podaje maksymalne prędkości
dopuszczalne dla opon zimowych
(zgodnie z przewidywaniami Dyrektywy
WE).
Należy na wszystkich czterech kołach
montować jednakowe opony (marka
i profil), aby zagwarantować większe
bezpieczeństwo jazdy i hamowania
oraz dobre manewrowanie
samochodem.
Przypomina się, że korzystnie jest nie
zmieniać kierunku obracania się opon.
UWAGA
103) Prędkość maksymalna dla opon
zimowych ze wskaźnikiem „Q” nie
może przekraczać 160 km/h,
należy jednak przestrzegać
przepisów Kodeksu drogowego.
130
URUCHOMIENIE I JAZDA

ŁAŃCUCHY
PRZECIWPOŚLIZGOWE
Stosowanie łańcuchów
przeciwpoślizgowych zależy od
przepisów obowiązujących w danym
kraju.
Łańcuchy powinny być zakładane tylko
na opony kół przednich (koła
napędzane).
Po przejechaniu kilkudziesięciu metrów
należy sprawdzić napięcie łańcuchów.
22)
OSTRZEŻENIE
22) Z zamontowanymi łańcuchami
przeciwpoślizgowymi należy
utrzymywać umiarkowaną
prędkość, nie przekraczać 50
km/h. Należy unikać dziur w
jezdni, nie najeżdżać na
krawężniki lub chodniki i nie
przejeżdżać długich tras po
drogach nie ośnieżonych, aby nie
uszkodzić samochodu i
nawierzchni drogi.
DŁUGA
NIEAKTYWNOŚĆ
SAMOCHODU
Jeżeli samochód musi stać w jednym
miejscu dłużej niż miesiąc, należy
przestrzegać poniższych zaleceń:
❒umieścić samochód w
pomieszczeniu zamkniętym, suchym
oraz w miarę możliwości
przewiewnym i delikatnie uchylić
szyby;
❒sprawdzić, czy hamulec ręczny nie
jest włączony;
❒włączyć bieg;
❒odłączyć zacisk ujemny z bieguna
akumulatora i sprawdzić stan jego
naładowania. Podczas postoju
samochodu tego typu kontrolę należy
powtarzać co trzy miesiące;
❒w przypadku nieodłączania
akumulatora, należy co miesiąc
sprawdzać jego poziom
naładowania;
❒wyczyścić i zabezpieczyć woskiem
ochronnym elementy lakierowane;
❒wyczyścić i zabezpieczyć metalowe
części błyszczące produktami
specjalnymi dostępnymi na rynku;❒posypać talkiem gumowe pióra
wycieraczek szyby przedniej i tylnej i
odchylić je od szyby;
❒przykryć samochód pokrowcem z
tkaniny lub dziurkowanego tworzywa.
Nie należy stosować pokrowców ze
spójnego tworzywa sztucznego,
które nie pozwalają na odparowanie
wilgoci, znajdującej się na
powierzchni samochodu;
❒napompować opony do ciśnienia o
+0,5 bara w stosunku do normalnie
wymaganego i okresowo je
sprawdzać;
❒nie opróżniać układu chłodzenia
silnika;
131

132
Ta strona celowo jest zostawiona pusta

W RAZIE AWARII
Przebita opona lub spalona żarówka?
Czasem może zdarzyć się, że drobna
usterka zakłóci spokój naszej podróży.
Na stronach poświęconych sytuacjom
awaryjnym można znaleźć użyteczne
informacje na temat tego, jak spokojnie,
samodzielnie stawić im czoła.
W sytuacjach awaryjnych zalecamy
skontaktować się telefonicznie z
obsługą, dzwoniąc na Zielony Numer
podany w Książce gwarancyjnej.
Można również dzwonić na Zielony
Numer 00 800 3428 0000 w celu
odnalezienia najbliższej ASO Abarth.URUCHAMIANIE SILNIKA ...............134
ZESTAW „FIX&GO AUTOMATIC” .....135
WYMIANA ŻARÓWKI .....................139
WYMIANA ŻARÓWKI ŚWIATEŁ
ZEWNĘTRZNYCH ...........................143
WYMIANA ŻARÓWKI ŚWIATEŁ
WEWNĘTRZNYCH..........................146
WYMIANA BEZPIECZNIKÓW ..........147
ŁADOWANIE AKUMULATORA ........153
PODNOSZENIE SAMOCHODU .......153
HOLOWANIE SAMOCHODU...........154
133

URUCHAMIANIE
SILNIKA
Jeśli symbolna wyświetlaczu
świeci światłem stałym, należy zwrócić
się do ASO Abarth.
URUCHAMIANIE SILNIKA
PRZY POMOCY
AKUMULATORA
POMOCNICZEGO
Jeżeli akumulator jest rozładowany,
silnik można uruchomić przy użyciu
innego akumulatora rys. 96, o
pojemności równej lub nieco większej
od akumulatora rozładowanego.
23)
104)
Aby uruchomić silnik, należy:
❒połączyć bieguny dodatnie (znak +
obok bieguna) obu akumulatorów
przy pomocy odpowiedniego
przewodu;
❒połączyć drugim przewodem biegun
ujemny dodatkowego akumulatora z
punktem masowym
na silniku
lub na skrzyni biegów
uruchamianego samochodu;
❒uruchomić silnik;
❒w momencie uruchomienia silnika
odłączyć przewody w odwrotnej
kolejności niż opisano powyżej.
Jeżeli po kilku próbach silnik nie
uruchomi się, nie należy próbować
dalej, ale zwrócić się do ASO Abarth.
OSTRZEŻENIE Nie należy łączyć
bezpośrednio biegunów ujemnych
dwóch akumulatorów: ewentualne iskry
mogą spowodować zapalenie i
wybuch gazów wydostających się z
akumulatora. Jeżeli dodatkowy
akumulator zamontowany jest w innym
samochodzie, należy uważać, aby
między nim i samochodem z
rozładowanym akumulatorem nie było
części metalowych, które mogłyby
spowodować przypadkowe zetknięcie.URUCHAMIANIE SILNIKA
Z ZASTOSOWANIEM
MANEWRÓW
BEZWŁADNOŚCIOWYCH
Należy absolutnie unikać uruchamiania
silnika przez pchanie samochodu,
holowanie lub przy wykorzystaniu
pochyłości drogi.
Manewry tego typu mogą spowodować
napływ paliwa do katalizatora i jego
nieodwracalne uszkodzenie.
OSTRZEŻENIE Do chwili, gdy silnik nie
jest uruchomiony, wspomaganie
hamulców i wspomaganie kierownicy
nie są aktywne, należy użyć większej
siły przy naciskaniu na pedał hamulca
oraz przy obracaniu kierownicą.
OSTRZEŻENIE
23) Kategorycznie należy unikać
używania ładowarki do
akumulatorów w celu awaryjnego
uruchomienia silnika: można
wówczas spowodować
uszkodzenie systemów
elektronicznych oraz centralek
zapłonu i zasilania silnika.
96AB0A0078
134
W RAZIE AWARII

UWAGA
104) Tego typu procedurę
uruchamiania powinien
przeprowadzać specjalista,
ponieważ wykonana
nieprawidłowo może spowodować
zwarcie elektryczne o dużej
intensywności. Ponadto elektrolit
w akumulatorze jest trujący i
powoduje korozję, należy więc
unikać kontaktu ze skórą i z
oczami. Radzimy nie zbliżać się do
akumulatora z otwartym ogniem,
zapalonym papierosem i nie
powodować iskrzenia.
ZESTAW „Fix&Go
Automatic”
Zestaw ten (patrz rys. 97) umieszczony
jest w bagażniku, a składa się z
następujących elementów:
❒butla A, zawierająca płynny
uszczelniacz, wyposażona w
przewód do napełniania B (zarówno
butla jak i przewód oddzielone są
od sprężarki C);
❒sprężarka C z manometrem,
złączka-zawór do połączenia z butlą
A, przewód z wtyczką zasilania D i
przewód do pompowania N (ten
ostatni znajduje się wewnątrz
obudowy, jak pokazano na rysunku);
❒naklejka umieszczona pod butlą A, z
napisem „max. 80 km/h”, którą po
naprawie opony należy umieścić
w miejscu dobrze widocznym przez
kierowcę (np.: na desce rozdzielczej);
❒ulotka informacyjna rys. 98, aby
w szybki i prawidłowy sposób użyć
Fix&Go;
❒para rękawiczek ochronnych.
24)
105) 106) 107)
97AB0A0079
98AB0A0080
ON
OFF
99AB0A0081
135

NALEŻY WIEDZIEĆ, ŻE:
Płynny uszczelniacz zestawu Fix&Go
jest skuteczny w temperaturach
zewnętrznych zawierających się
pomiędzy -20°C i +50°C.
Płynny uszczelniacz posiada okres
ważności.
108) 109)
2)
PROCEDURA
POMPOWANIA
110)
Należy wykonać, co następuje:
❒zaciągnąć hamulec postojowy;
❒ustawić zestaw Fix&Go w pobliżu
opony, która będzie naprawiana;
❒wziąć przewód do napełniania B rys.
100, podłączony już do butli A;
❒otworzyć zaślepkę boczną E, a
następnie włożyć - w kierunku
zgodnym ze wskazaną strzałką -
butlę A do odpowiedniego gniazda;
❒odkręcić nakrętkę zaworu F opony i
podłączyć przewód do napełniania
B, wkręcając odnośną złączkę na
zawór opony;❒upewnić się, że wyłącznik sprężarki G
rys. 101 znajduje się w położeniu0
(wyłączona), a następnie uruchomić
silnik;
❒włożyć wtyczkę elektryczną H rys.
102 do gniazda zasilania/zapalniczki
samochodu (12V);
❒uruchomić sprężarkę, ustawiając
wyłącznik G w położeniu1
(włączona);❒napompować oponę do wymaganej
wartości ciśnienia (patrz opis w
sekcji „Ciśnienie w oponach zimnych“
w rozdziale „Dane techniczne”).
OSTRZEŻENIE Aby odczyt mógł być
bardziej precyzyjny, zaleca się
sprawdzać wartość przy wyłączonej
sprężarce.
❒jeśli w ciągu 5 minut nie uzyska się
wartości ciśnienia na poziomie
przynajmniej 1,5 bara, należy
wyłączyć sprężarkę i odłączyć
przewód do napełniania B od zaworu
opony, a następnie odłączyć
wtyczkę H;
❒przejechać samochodem około 10
m, aby płynny uszczelniacz
rozprowadził się wewnątrz opony i
powtórzyć czynność pompowania.
OSTRZEŻENIE Jeśli i w tym przypadku
w ciągu 5 minut od włączenia sprężarki
nie uzyska się ciśnienia przynajmniej
na poziomie 1,5 bara, nie należy
kontynuować jazdy, ponieważ opona
jest widocznie zbyt mocno uszkodzona
i zestaw Fix&Go nie jest w stanie
zapewnić odpowiedniej szczelności.
Należy zwrócić się do ASO Abarth.
❒jeśli opona została napompowana do
zalecanej wartości ciśnienia, należy
od razu wznowić jazdę.
100AB0A0083
136
W RAZIE AWARII