tow bar Abarth 500 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

My, to jest osoby, które wymyśliły, zaprojektowały i stworzyły Twój samochód, naprawdę znamy ją nawet
w najmniejszym jej detalu i komponencie. Wautoryzowanych stacjach obsługowych Abarth Service
pracują technicy przeszkoleni bezpośrednio przez nas, którzy zapewniają jakość
i profesjonalizm we wszystkich interwencjach obsługowych.
Warsztaty Abarth są zawsze do Twojej dyspozycji czy to w zakresie przeglądu okresowego
czy w zakresie obsługi sezonowej jak i udzielania praktycznych rad ze strony naszych ekspertów.
Dzięki Oryginalnym Częściom Zamiennym marki Abarth możesz zachować bez zmian
parametry niezawodności, komfortu i osiągów, dla których wybrałeś Twój nowy samochód.
Pytaj zawsze o Oryginalne Części Zamienne dla komponentów, które stosujemy
do produkcji naszych samochodów, a które zawsze zalecamy, ponieważ stanowią one wynik naszego
stałego zaangażowania w badania i rozwój coraz bardziej zaawansowanych technologii.
Dlatego najlepiej zaufać Oryginalnym Częściom Zamiennym:
wyłącznym specjalnie zaprojektowanym przez Abarth dla Twojego samochodu.
BEZPIECZEŃSTWO:
UKŁAD HAMULCOWYEKOLOGIA: FILTRY CZĄSTEK STAŁYCH,
KONSERWACJA UKŁADU KLIMATYZACJIKOMFORT:
ZAWIESZENIA I WYCIERACZKI OSIĄGI: ŚWIECE ZAPŁONOWE,
WTRYSKIWACZE I AKUMULATORYLINEACCESSORI
DACHOWE, OBRĘCZE
DLACZEGO POWINNO SIĘ
WYBIERAĆ ORYGINALNE
CZĘŚCI ZAMIENNE
Cop 500 ABARTH QUAD PL_Cop 500 ABARTH ITA 24/09/14 15:41 Pagina 2

KONIECZNIE PRZECZYTAĆ!
TANKOWANIE PALIWA
Samochód należy tankować wyłącznie benzyną bezołowiową o liczbie oktanowej (LO) nie mniejszej niż 95, zgodnie z normą europejską
EN228. Użycie innych produktów lub mieszanek może uszkodzić nieodwracalnie silnik z konsekwencją utraty gwarancji w związku z
wynikłymi szkodami.
URUCHAMIANIE SILNIKA
Należy upewnić się, czy hamulec ręczny jest zaciągnięty; ustawić dźwignię zmiany biegów na luzie, wcisnąć do oporu pedał sprzęgła, bez
naciskania pedału przyspieszenia, a następnie przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie AVV i zwolnić natychmiast po
uruchomieniu silnika.
PARKOWANIE NA MATERIAŁACH ŁATWOPALNYCH
W trakcie normalnego działania katalizator osiąga wysokie temperatury. Dlatego nie należy parkować samochodu na suchej trawie, liściach,
igłach sosen lub na innych materiałach łatwopalnych: niebezpieczeństwo pożaru.
OCHRONA ŚRODOWISKA
Samochód wyposażony jest w system umożliwiający stałą diagnostykę komponentów wpływających na emisje, celem zapewnienia jak
najlepszego poszanowania środowiska.
AKCESORYJNE URZĄDZENIA ELEKTRYCZNE
Jeżeli po zakupie samochodu użytkownik zamierza zainstalować akcesoria wymagające ciągłego zasilania elektrycznego (co może
spowodować stopniowe rozładowanie akumulatora), należy zwrócić się do ASO Abarth, która określi całkowity pobór prądu i zweryfikuje, czy
instalacja w samochodzie jest w stanie wytrzymać wymagane obciążenie elektryczne.
CODE card
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Należy przechowywać ją w bezpiecznym miejscu, nie w samochodzie. Wskazane jest, aby mieć zawsze przy sobie kod elektroniczny podany
na karcie kodowej (CODE card) w razie konieczności wykonania uruchomienia awaryjnego.
PRZEGLĄDY OKRESOWE
Właściwie przeprowadzana obsługa w wymaganych terminach zapewnia niezmienność odpowiednich osiągów samochodu i parametrów
bezpieczeństwa, ochronę środowiska oraz niskie koszty eksploatacji.
W INSTRUKCJI OBSŁUGI SAMOCHODU
…podane są informacje, zalecenia i ostrzeżenia ważne dla prawidłowej eksploatacji i bezpieczeństwa jazdy oraz dla utrzymania w dobrym
stanie samochodu. W szczególności należy zwrócić uwagę na symbole(bezpieczeństwo osób)(ochrona środowiska)(stan ogólny
samochodu).

Aby otworzyć/zamknąć wkładkę
metalową, należy nacisnąć przycisk B.
1)
Odblokowywanie drzwi i
bagażnika
Naciśnięcie krótkie przycisku
:
odblokowanie drzwi, bagażnika,
czasowe zaświecenie się lamp
sufitowych i podwójne mignięcie
kierunkowskazów (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano).Odblokowanie drzwi odbywa się
automatycznie w przypadku interwencji
systemu blokowania paliwa.
Blokowanie drzwi i
bagażnika
Naciśnięcie krótkie przycisku
:
zablokowanie drzwi, bagażnika,
zgaśnięcie lamp sufitowych i
pojedyncze mignięcie kierunkowskazów
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).
Jeśli otwarte są którekolwiek z drzwi,
zablokowanie nie następuje.
Sygnalizowane jest to szybkim
miganiem kierunkowskazów (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano).
Zablokowanie drzwi ma natomiast
miejsce, gdy bagażnik jest otwarty.
Przy prędkości powyżej 20 km/h
następuje automatyczne zablokowanie
drzwi, jeśli ustawiono tego typu
specjalną funkcję.
Otwieranie bagażnika
Nacisnąć przycisk
, aby otworzyć
bagażnik z odległości. Otwarcie
bagażnika sygnalizowane jest
podwójnym mignięciem
kierunkowskazów.ZAMAWIANIE
DODATKOWYCH
KLUCZYKÓW Z PILOTEM
System może rozpoznać maksymalnie
8 kluczyków z pilotem. Jeżeli konieczne
okaże się zamówienie nowego
kluczyka z pilotem, należy zwrócić się
do ASO Abarth, przynosząc ze sobą
CODE Card (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano), dokument tożsamości i
dokumenty potwierdzające posiadanie
samochodu.
7AB0A0006
12
POZNAWANIE SAMOCHODU
KLUCZYK Z PILOTEM
Działanie
Wkładką metalową A rys. 7 uruchamia
się:
❒wyłącznik zapłonu;
❒zamki drzwi;
❒blokowanie/odblokowywanie korka
wlewu paliwa.

WYMIANA OBUDOWY
PILOTA
Aby wymienić obudowę kluczyka z
pilotem, należy wykonać procedurę
pokazaną na rys. 9.
UWAGA
1) Przycisk B rys. 7 należy naciskać
tylko wówczas, gdy kluczyk
znajduje się w pewnej odległości
od ciała, a w szczególności od
oczu i od przedmiotów mogących
ulec zniszczeniu (np. ubranie).
Nie należy pozostawiać kluczyka
bez nadzoru, aby uniknąć sytuacji,
w której ktokolwiek, a szczególnie
dzieci, mógłby bawić się nim i
nacisnąć niespodziewanie
przycisk.
OSTRZEŻENIE
1) Rozładowane baterie mogą być
szkodliwe dla środowiska, jeśli
nie są właściwie utylizowane;
dlatego powinny być gromadzone
w odpowiednich pojemnikach
zgodnie z obowiązującymi
przepisami, bądź też można je
dostarczyć do ASO Abarth, która
zajmuje się ich złomowaniem.
8AB0A0007
9AB0A0008
13
WYMIANA BATERII W
KLUCZYKU Z PILOTEM
Procedura
1)
❒nacisnąć przycisk A rys. 8 i ustawić
wkładkę metalową B w położeniu
otwarcia;
❒obrócić śrubą C na
przy użyciu
śrubokręta z cienką końcówką;
❒wysunąć kasetę gniazda baterii D i
wymienić baterię E, zachowując
biegunowość;
❒wsunąć kasetę D do wnętrza
kluczyka i zablokować, obracając
śrubą C na
.

WYŁĄCZNIK
ZAPŁONU
Kluczyk można przekręcić w trzy różne
położenia rys. 10:
❒STOP: silnik wyłączony, można wyjąć
kluczyk, kierownica zablokowana.
Niektóre urządzenia elektryczne (np.
radioodtwarzacz, zamek centralny
drzwi, alarm itp.) mogą działać;
❒MAR: położenie gotowości do jazdy.
Wszystkie urządzenia elektryczne
mogą działać;
❒AVV: uruchamianie silnika.
W wyłączniku zapłonu przewidziano
mechanizm bezpieczeństwa, który
zmusza - w razie braku uruchomienia
silnika - do ponownego przekręcenia
kluczyka w położenie STOP przed
powtórnym uruchomieniem silnika.
2) 3) 4) 5)
BLOKADA KIEROWNICY
Włączanie
Gdy wyłącznik zapłonu znajduje się w
położeniu STOP, należy wyjąć kluczyk i
przekręcić kierownicę aż do jej
zablokowania.
Wyłączanie
Należy poruszyć lekko kierownicą
podczas przekręcania kluczyka
w położenie MAR.
UWAGA
2) W przypadku naruszenia
wyłącznika zapłonu (np. przy
próbie kradzieży), przed
rozpoczęciem jazdy należy
sprawdzić jego funkcjonowanie w
ASO Abarth.3) Wysiadając z samochodu, należy
wyjąć zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu, aby uniknąć
niespodziewanego uruchomienia
urządzeń. Należy pamiętać o
włączeniu hamulca ręcznego.
Jeżeli samochód parkujemy na
drodze pod górę, należy włączyć
1. bieg, natomiast jeżeli samochód
parkujemy na drodze z góry,
należy włączyć bieg wsteczny.
Nigdy należy nigdy pozostawiać
dzieci w samochodzie bez
nadzoru.
4) Nigdy nie należy wyjmować
kluczyka z wyłącznika zapłonu,
gdy samochód jest w ruchu.
Kierownica zablokuje się
automatycznie przy pierwszym
skręcie. Powyższa wskazówka
obowiązuje zawsze, również w
przypadku holowania samochodu.
5) Bezwzględnie zabrania się
wykonywania jakichkolwiek
czynności po zakupie samochodu
obejmujących kierownicę lub
kolumnę kierownicy (np. montaż
urządzeń zapobiegających przed
kradzieżą), ponieważ mogą one
spowodować, oprócz utraty
osiągów systemu i gwarancji,
poważne problemy z
bezpieczeństwem, a także nie
odpowiadać homologacji
samochodu.
10AB0A0009
14
POZNAWANIE SAMOCHODU

APokrętło temperatury powietrza
(czerwone = ciepłe, niebieskie =
zimne) rys. 25
BPokrętło regulacji prędkości
wentylatora i włączania/wyłączania
klimatyzacji rys. 25. Po naciśnięciu
pokrętła włącza się układ klimatyzacji,
równocześnie zaświeca się dioda w
tym pokrętle; operacja ta umożliwia
szybsze ochłodzenie wnętrza
nadwozia.
UwagaAby zamknąć nawiew
powietrza z wylotów, należy ustawić
pokrętło na 0.
CPokrętło recyrkulacji powietrza rys.
25
recyrkulacja powietrza
wewnętrznego
wlot powietrza zewnętrznego
OSTRZEŻENIE Zaleca się włączać
recyrkulację powietrza, gdy samochód
jedzie w kolumnie lub w tunelu, aby
uniknąć przedostania się do niego
zanieczyszczonego powietrza
zewnętrznego. Należy unikać dłuższego
używania tej funkcji, szczególnie gdy
w samochodzie znajduje się kilka osób,
w ten sposób uniknie się możliwości
zaparowania szyb.
DPokrętło rozdziału powietrza rys. 25
bezpośrednio na ciało pasażera i
na szyby boczne
bezpośrednio na ciało pasażera,
na szyby boczne i na nogi
bezpośrednio tylko na nogi
bezpośrednio na nogi i na szybę
przednią
bezpośrednio tylko na szybę
przednią
E
Przycisk aktywacji/dezaktywacji szyby
tylnej ogrzewanej rys. 25.
Włączenie sygnalizowane jest przez
zaświecenie się diody w tym przycisku.
Aby zapobiec rozładowaniu
akumulatora, działanie ogrzewania
ograniczone jest czasowo i zostaje
automatycznie wyłączone po około 20
minutach.
Odparowywanie/
odszranianie szybkie
szyby przedniej i szyb
przednich bocznych
(MAX-DEF)
Należy wykonać, co następuje:
❒obrócić pokrętłem A na zakres
czerwony;
❒obrócić pokrętłem C na wysokość
;
❒obrócić pokrętłem C na wysokość
;❒obrócić pokrętłem B na 4
(maksymalna prędkość
wentylatora).
OSTRZEŻENIE Klimatyzacja jest bardzo
użyteczna w celu przyspieszenia
odparowywania szyb, ponieważ osusza
powietrze. Pokrętła należy
wyregulować, jak opisano wcześniej i
włączyć klimatyzację, naciskając
pokrętło B; dioda w tym pokrętle
zaświeci się.
KONSERWACJA UKŁADU
W czasie sezonu zimowego układ
klimatyzacji powinien być włączony
przynajmniej raz w miesiącu na około
10 minut. Przed rozpoczęciem sezonu
letniego należy sprawdzić układ w
ASO Abarth.
24
POZNAWANIE SAMOCHODU

Przycisk(włączanie/
wyłączanie recyrkulacji
powietrza
wewnętrznego)
Zaleca się włączać recyrkulację
powietrza wewnętrznego, gdy
samochód jedzie w kolumnie lub w
tunelu, aby uniknąć przedostania się do
niego zanieczyszczonego powietrza
zewnętrznego.
Dioda w przycisku świeci się =
recyrkulacja włączona.
Dioda w przycisku zgaszona =
recyrkulacja wyłączona.
W przypadku niskich temperatur lub
wyłączenia sprężarki wyłączenie
recyrkulacji będzie wymuszone, aby
uniknąć zaparowania szyb.
OSTRZEŻENIE Zaleca się nie używać
funkcji recyrkulacji powietrza, gdy
temperatura zewnętrzna jest niska,
ponieważ szyby mogą ulec szybkiemu
zaparowaniu.
Przyciski
(ustawianie
temperatury)
Naciśnięcie przycisku
powoduje
wzrost temperatury żądanej we wnętrzu
nadwozia, aż do osiągnięcia wartości
HI (maksymalne ogrzewanie).Naciśnięcie przycisku
powoduje
zmniejszenie temperatury żądanej we
wnętrzu nadwozia, aż do osiągnięcia
wartości LO (maksymalne ochłodzenie).
OSTRZEŻENIE Jeżeli płyn chłodzący
silnik nie jest wystarczająco ciepły,
nie zostanie włączona natychmiast
maksymalna prędkość wentylatora, aby
ograniczyć nawiew do wnętrza
nadwozia powietrza niewystarczająco
ciepłego.
Przyciski
(regulacja
prędkości wentylatora)
Naciskając przyciski
lub,
zwiększa się/zmniejsza się prędkość
wentylatora, jaka wyświetlana jest
za pośrednictwem słupków
wskazywanych na wyświetlaczu.
Wentylator można wyłączyć tylko
wówczas, jeżeli wyłączona jest
sprężarka (przycisk
).
Aby przywrócić automatyczne
sterowanie prędkością wentylatora,
należy nacisnąć przycisk AUTO.Przyciski
(ręczny
wybór rozdziału
powietrza)
Naciskanie tych przycisków umożliwia
ustawienie jednego z pięciu możliwych
sposobów rozdziału przepływu
powietrza:
w kierunku wylotów na szybę
przednią i szyby boczne przednie,
do odparowania lub odszronienia
tych szyb.
w kierunku wylotów środkowych i
bocznych w desce rozdzielczej, do
wentylacji okolic tułowia i twarzy
w trakcie sezonów ciepłych.
w kierunku wylotów w okolicy nóg
osób siedzących z przodu.
Naturalna tendencja unoszenia się
ciepłego powietrza do góry
umożliwia uzyskanie w krótkim
czasie ciepła w kabinie i
natychmiastowe odczucie go.
+rozdział powietrza pomiędzy
wyloty na nogi (powietrze
cieplejsze) i wyloty w desce
rozdzielczej (powietrze
bardziej świeże).
27

Funkcja „Inteligentne
spryskiwacze szyb”
Pociągnięcie dźwigni w stronę deski
rozdzielczej (położenie niestabilne),
uruchamia spryskiwacz szyby tylnej.
Przytrzymując pociągniętą dźwignię,
można uaktywnić tylko jeden ruch
wycieraczki szyby tylnej i jeden natrysk
spryskiwacza; wycieraczka rozpocznie
jednak funkcjonowanie automatyczne,
gdy dźwignia zostanie przytrzymana
dłużej niż pół sekundy.
Funkcjonowanie wycieraczek szyby
przedniej zakończy się kilkoma ruchami
po zwolnieniu dźwigni; ostatni „ruch
czyszczenia” po kilku sekundach
zakończy operację czyszczenia.
OSTRZEŻENIE
3) Nie należy używać wycieraczki do
oczyszczania szyby przedniej z
zamarzniętego śniegu lub lodu. W
tego typu sytuacjach, jeżeli
wycieraczki zostaną nadmiernie
obciążone, interweniuje układ
zabezpieczenia silniczka, który
blokuje ich funkcjonowanie nawet
na kilka sekund. Jeżeli następnie
funkcjonowanie wycieraczek
nie zostanie przywrócone, należy
zwrócić się do ASO Abarth.
4) Nie należy uruchamiać
wycieraczek, jeśli ich pióra
odchylone są od szyby.
5) Nie należy włączać wycieraczki
szyby tylnej w celu oczyszczenia
szyby ze zgromadzonego na niej
śniegu lub lodu. W takich
warunkach, jeżeli wycieraczka
zostanie nadmiernie przeciążona,
interweniuje układ zabezpieczenia
silniczka, który blokuje jej
działanie nawet na kilka sekund.
Jeżeli następnie funkcjonowanie
wycieraczek nie zostanie
przywrócone, należy zwrócić się
ASO Abarth.
LAMPY SUFITOWE
PRZEDNIA LAMPA
SUFITOWA
Klosz rys. 30 może przyjmować trzy
różne położenia:
❒wciśnięty z prawej strony: światło
zawsze włączone;
❒wciśnięty z lewej strony: światło
zawsze wyłączone;
❒położenie środkowe (neutralne):
lampa świeci się lub gaśnie po
otwarciu lub zamknięciu drzwi.
OSTRZEŻENIE Przed opuszczeniem
samochodu należy upewnić się, czy
przełącznik znajduje się w pozycji
centralnej, upewniając się jednocześnie,
czy światła są wyłączone przy
zamkniętych drzwiach. W ten sposób
uniknie się rozładowania akumulatora.
30AB0A0122
32
POZNAWANIE SAMOCHODU

Aby dostać się do tego schowka,
należy podnieść przednią część
poduszki 1, aby umożliwić jej
odblokowanie, a następnie podnieść
tylną część 2 (od strony oparcia).
Aby zamknąć schowek należy opuścić i
wsunąć pod oparcie część tylną
siedzenia, bez użycia siły, a następnie
nacisnąć na przednią część siedzenia,
aż do całkowitego jej zablokowania.
WNĘKI NA KUBKI/
BUTELKI
Na tunelu środkowym znajdują się dwa
gniazda dla miejsc przednich i dwa
gniazda dla miejsc tylnych, w których
można umieszczać kubki i/lub puszki.
GNIAZDKO PRĄDOWE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Znajduje się na tunelu środkowym, a
zasilana jest, gdy kluczyk w wyłączniku
zapłonu znajduje się w położeniu MAR.
Aby skorzystać z gniazdka, należy
otworzyć pokrywę zabezpieczającą A
rys. 38.
Prawidłowe funkcjonowanie
gwarantowane jest tylko wówczas,
jeżeli podłączane urządzenia
wyposażone są we wtyczkę
homologowaną, dostępną wśród
akcesoriów marki Abarth.OSTRZEŻENIE Gdy silnik jest włączony,
a kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR, dłuższe
używanie (na przykład powyżej 1
godziny) urządzeń o wysokim poborze
prądu może spowodować zmniejszenie
skuteczności akumulatora oraz
problemy z uruchamianiem silnika.
6)
PRZYSTOSOWANIE DO
MONTAŻU SYSTEMU
NAWIGACJI
PRZENOŚNEJ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
System nawigacji przenośnej należy
zainstalować w gnieździe znajdującym
się na desce rozdzielczej rys. 39.
UWAGA
15) Zapalniczka osiąga wysoką
temperaturę. Należy posługiwać
się nią ostrożnie i chronić przed
dziećmi: niebezpieczeństwo
pożaru lub oparzeń.
38AB0A003639AB0A0038
37

Interwencja systemu
Świadczy o niej migająca w zestawie
wskaźników lampka sygnalizacyjna,
informująca kierowcę, że samochód
znajduje się w krytycznych warunkach
stabilności i przyczepności kół do drogi.
38) 39) 40) 41)
SYSTEM HILL HOLDER
Stanowi integralną część systemu ESC
i ułatwia ruszanie pod górę, a uaktywnia
się automatycznie w następujących
okolicznościach:
❒na drodze pod górę: samochód
zatrzymany na drodze o pochyleniu
większym niż 5%, silnik uruchomiony,
pedał hamulca naciśnięty i skrzynia
biegów na luzie lub włączony bieg
inny niż wsteczny;
❒na drodze z góry: samochód
zatrzymany na drodze o pochyleniu
większym niż 5%, silnik uruchomiony,
pedał hamulca naciśnięty i włączony
bieg wsteczny.
W fazie ruszania centralka systemu
ESC utrzymuje ciśnienie hamowania w
kołach, do osiągnięcia przez silnik
momentu koniecznego do ruszenia lub
przez czas maksymalny 2 sekund,
umożliwiając przesunięcie nogi w
prawo z pedału hamulca na pedał
przyspieszenia.Po upływie 2 sekund, bez wykonania
ruszenia, system dezaktywuje się
automatycznie, obniżając stopniowo
ciśnienie w układzie hamulcowym.
W czasie tej fazy możliwe jest
usłyszenie typowego odgłosu
odblokowania mechanicznego
hamulców, wskazujące na mający
nastąpić ruch samochodu.42) 43)
SYSTEM HBA (Hydraulic
Brake Assist)
Stanowi integralną część systemu ESC
i interweniuje automatycznie w razie
poślizgu jednego lub obu kół
napędzanych, utraty przyczepności na
mokrej nawierzchni (aquaplaning),
przyspieszania na drogach o śliskiej
nawierzchni, drogach pokrytych
śniegiem lub oblodzonych itp.
System HBA zaprojektowano w celu
zwiększenia skuteczności zatrzymania
samochodu podczas hamowania
awaryjnego.
System ten rozpoznaje hamowanie
awaryjne poprzez monitorowanie
prędkości i siły nacisku na pedał
hamulca, po czym zwiększa ciśnienie w
układzie hamulcowym. Pozwala to na
skrócenie drogi hamowania: system
HBA stanowi więc uzupełnienie
systemu ABS.System HBA działa skuteczniej przy
bardzo szybkim naciśnięciu na pedał
hamulca; ponadto, aby móc w pełni
skorzystać z jego zalet, konieczne jest
ciągłe naciskanie na pedał hamulca
podczas hamowania, a nie hamowanie
w sposób pulsacyjny.
Pedał hamulca należy naciskać tak
długo, dopóki hamowanie nie będzie
już wymagane.
System HBA przestaje działać po
zdjęciu nogi z pedału hamulca.
44) 45) 46) 47)
SYSTEM MSR (Motor
Schleppmoment
Regelung)
Jest to integralna część systemu ABS,
który interweniuje podczas nagłej
zmiany przełożenia w skrzyni biegów
lub podczas hamowania silnikiem,
przekazując moment obrotowy
do silnika, co zapobiega powstaniu
nadmiernego momentu
przekazywanego na koła, które w
warunkach małej przyczepności mogą
spowodować utratę stabilności
samochodu.
51