Abarth Grande Punto 2010 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

40
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOVÁ DOSKA
A OVLÁDAĈE
AUTOMATICKÁ
KLIMATIZÁCIA
DVOJZÓNOVÁ
(pre určené verzie/trhy)
OPIS
Dvojzónová automatická klimatizácia re-
guluje teplotu/distribúciu vzduchu v auto-
mobile v dvoch častiach: na strane vodiča
a na strane spolujazdca. Kontrola teploty
je založená na “ekvivalentnej teplote”: Sys-
tém pracuje nepretržite pre stále udržanie
pohodlia vo vnútornom priestore a kom-
penzuje prípadné zmeny vonkajších klima-
tických podmienok vrátane slnečného žia-
renia zisteného príslušným senzorom.
Technické parametre a automaticky kon-
trolované funkcie sú:
❒teplota vzduchu v tryskách na strane
vodiča/predného spolujazdca,;
❒teplota vzduchu v tryskách na strane
vodiča/predného spolujazdca;
❒rýchlosť ventilátora (nepretržitá zme-
na prúdu vzduchu);
❒zapnutie kompresora (pre chladenie/
odvlhčenie vzduchu);
❒vnútorná cirkulácia vzduchu.Všetky tieto funkcie sa dajú meniť manu-
álne, teda vstupom do systému a výberom
jednej alebo viacerých funkcií a zmenou ich
parametrov. Takto sa u manuálne zmene-
ných funkcií vypne automatická kontrola,
systém do nich zasiahne iba z bezpečnost-
ných dôvodov. Manuálne voľby sú stále pri-
oritné oproti automatickým a budú ulože-
né, až do kedy užívateľ nevráti kontrolu au-
tomatike, znovu stlačením tlačidla AUTO,
okrem prípadov, v ktorých systém zasiah-
ne zo zvláštnych dôvodov bezpečnosti. Ma-
nuálne nastavenie jednej funkcie neznižuje
automatickú kontrolu ostatných. Objem
vzduchu vpúšťaný do automobilu nezávisí
od rýchlosti automobilu, pretože je regu-
lovaný elektronicky kontrolovaným venti-
látorom. Teplota vpúšťaného vzduchu je
vždy automaticky kontrolovaná, v závislos-
ti od teploty nastavenej na displeji vodiča
a spolujazdca (okrem toho, keď je zariade-
nie vypnuté alebo v niektorých situáciách,
keď je kompresor vypnutý).Systém umožňuje manuálne nastaviť ale-
bo upraviť následjúce funkcie a paramet-
re:
❒teplotu vzduchu na strane vodiča/
spolujazdca,
❒rýchlosť ventilátora (stála obmena),
❒distribúcia vzduchu na 7 miest (vodič/
spolujazdec),
❒spustenie kompresora,
❒priorita distrobúcie jedna zóna/dve zóny;
❒funkcie rýchleho odmrazenia/odrosenia,
❒vnútorná cirkulácia vzduchu.
❒zadné vyhrievané sklo;
❒vypnutie systému

41
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOVÁ DOSKA
A OVLÁDAĈE
OVLÁDAČE obr. 34
Atlačidlo zapnutia funkcie MONO(za-
rovnanie nastavených teplôt) vodi-
ča/spolujazdca;
Btlačidlo zapnutia/vypnutia kompresora
klimatizácie ;
Ctlačidlo zapnutia/vypnutia cirkulácie
vzduchu v interiére;
Dinformačný displej klimatizácie;
Etlačidlo vypnutia klimatizácie;Lzvýšenie/zníženie rýchlosti ventilátora;
Mtlačidlo výberu distribúcie vzduchu na
strane vodiča;
Ntlačidlo aktivácie funkcieAUTO(au-
tomatické fungovanie) a ovládač na-
stavenia teploty na strane vodiča.
UŽÍVANIE SYSTÉMU
KLIMATIZÁCIE
Zariadenie može byť spustené róznými
spôsobmi, ale odporúča sa začať stlačením
tlačidla AUTOa následným otáčaním ko-
lieska nastaviť na displeji žiadanú teplotu.
Systém riadí dve zóny interiéra, a preto vo-
dič a spolujazdec möžu nastaviť rözné te-
ploty, s maximálnym vzájomným rozdie-
lom 7 °C.
Týmto spôsobom začne zariadenie fungo-
vať zcela automaticky a v čo najkratšom
čase dosiahne komfortnej teploty. Systém
riadí teplotu, množstvo, distribúciu a re-
cirkuláciu vzduchu a chod kompresoru kli-
matizáce.
obr. 34F0M0039m
Ftlačidlo aktivácie funkcie MAX-DEF(rýchle odmrazenie/odrosenie pred-
ných skiel);
Gtlačidlo zapnutia/vypnutia vyhrievania
zadného skla;
Htlačidlo aktivácie funkcie AUTO(au-
tomatické fungovanie) a ovládač na-
stavenia teploty na strane spolujazdca;
Itlačidlo výberu rozdelenia vzduchu na
strane spolujazdca;

42
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOVÁ DOSKA
A OVLÁDAĈE
Počas úplného automatického režimu je
jediným manuálnym zásahom prípadná ak-
tivácia nasledujúcich funkcií:
❒MONO, pre vyrovnanie teploty a di-
stribúcie vzduchu na strane vodiča a
spolujazdca;
❒•recirkulácii vzduchu - vždy za-
pnutú alebo vypnutú;
❒-pre urýchlenie odmraze-
nia/odrosenia predných skiel, zadného
skla a vonkajších spätných zrkadiel;
❒(pre odmrazenie/odrosenia zadného
vyhrievaného skla a vonkajších spätných
zrkadiel;
Počas automatického režimu je možné ke-
dykoľvek meniť nastavené teploty, distri-
búciu vzduchu a rýchlosť ventilátora, a to
pomocou príslušných tlačidiel alebo ko-
liesok: zariadenie automaticky zmení na-
stavenia a prispôsobí sa novým požiadav-
kám.Počas úplneho automatického reži-
mu(FULL AUTO), po zmene distribúcie
a/alebo objemu vzduchu a/alebo zapnutí
kompresora a/alebo recyklácie, zmizne ná-
pis FULL. Takto bude klimatizácia spra-
vovať automaticky všetky funkcie okrem
tých, ktoré boli zmenené manuálne. Rých-
losť ventilátora je spoločná pre všetky zó-
ny v automobile.
Páčky nastavenia teploty vzduchu
H-N
Otoč ovládačom N alebo H smerom do-
prava alebo doľava a nastaví teplotu vzdu-
chu v prednej ľavej zóne M) a v pravej zó-
ne I) automobilu Systém riadí dve zóny in-
teriéra, a proto vodič a spolujazdec möžu
nastaviť rözné teploty, s maximálným vzá-
jomným rozdielom 7 °C. Nastavenie sa zo-
brazuje na ovládačoch. Stlačením tlačidla A
(MONO) vyrovnáte teplotu vzduchu zó-
ny spolujazdca podľa teploty na strane vo-
diča; rovnako môžete nastaviť rovnakú te-
plotu v oboch zónach otočením ovládača
(N) na strane vodiča. Pre návrat do odde-
leného spravovania teploty a distribúciu
vzduchu v oboch zónach otočte ovládač
Halebo znovu stlačte tlačidlo A(MONO),
keď je dióda na tlačidle rozsvietená..
Otočením ovládačov úplne doprava ale-
bo doľava navolíte príslušné funkcie HI
(maximálne vyhrievanie) alebo LO(ma-
ximálne chladenie).
Pre vypnutie týchto funkcií otoč ovláda-
čom teploty a nastavte požadovanú te-
plotu.Tlačidlá pre voľbu vzduchu vpredu
I-M
Stlačením tlačidiel sa dá manuálne nasta-
viť jedna zo 7 možných distribúcií vzduchu
na ľavú/pravú stranu automobilu:
NPríliv vzduchu smerom k difuzorom
čelného skla a bočným predným sklám
pre odstránenie zahmlenia/námrazy z
okien.
˙Prúd vzduchu smerom k stredovým a
bočným tryskám palubnej dosky na
ovievanie tela a tváre počas teplých ob-
dobí.
OPrúd vzduchu smerom k predným a
zadným ofukovačom oblasti nôh. Táto
distribúcia umožňuje vďaka prirodze-
nej tendencii tepla stúpať hore rýchle
zahriať interiér a dodať pocit tepla.

43
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOVÁ DOSKA
A OVLÁDAĈE
˙Rozdelenie prúdu vzduchu medzi
Orozdelenie medzi otvory v oblasti nôh
(teplejší vzduch) a otvorov na prístro-
jovej doske (chladnejší vzduch). Táto
distribúcia vzduchu je užitočná v pre-
chodových obdobiach (jar a jeseň),
keď sú ešte slnečné lúče.
NRozdelenie prúdu vzduchu medzi
ORozdelenie prúdu vzduchu medzi ofu-
kovače nôh a ofukovače na odmrazo-
vanie/odrosenie čelného skla a pred-
ných bočných skiel. Toto rozdelenie
vzduchu umožňuje dobrú výhrevnosť
priestoru vozidla, pričom sa tiež pred-
chádza možnému zahmleniu skiel.
NRozdelenie prúdu vzduchu medzi ˙na odmrazovanie/odrosenie čelného
skla a stredové a bočné trysky palub-
nej dosky. Táto distribúcia umožňuje
nechať prúdiť vzduch smerom k čel-
nému sklu v prípade slnečného žiare-
nia.
NRozdelenie prúdu vzduchu medzi ˙všetkých ofukovačov v automobile.
O
V režime FULL AUTOklimatizácia au-
tomaticky spravuje distribúciu vzduchu. Pri
zapnutej funkciiFULL AUTOsa na di-
spleji objaví nápis.Ak je distribúcia vzduchu navolená manu-
álne, zobrazí sa rozsvietením diód na vy-
braných tlačidlách. Pri kombinovanej funk-
cii sa stlačením tlačidla aktivuje daná funk-
cia spolu s už nastavenými funkciami. Ak
stlačíte tlačidlo, ktorého funkcia už je ak-
tívna, funkcia sa anuluje a príslušná dióda
sa vypne. Pre uchovanie automatickej kon-
troly rozdelenia prúdenia vzduchu po ma-
nuálnej voľbe, stlačiť tlačidlo AUTO.
Keď vodič vyberie distribúciu vzduchu
smerom k čelnému sklu, automaticky sa
otočí smerom k čelnému sklu aj distribú-
cia vzduchu na strane spolujazdca. Spolu-
jazdec si môže potom vybrať inú distri-
búciu vzduchu, stlačením príslušných tla-
čidiel.
Tlačidlá nastavenia rýchlosti
ventilátora (L)
Stlačením tlačidla do krajnej polohy psa
zvyšuje alebo sa znižuje rýchlosť ventilá-
tora a rovnako množstvo vzduchu vpúš-
ťaného do vnútorného priestoru, systém
udrží cieľ požadovanej teploty.Rýchlosť ventilátora je zobrazená vysviet-
nými paličkami na displeji:
❒maximálna rýchlosť ventilátora = všet-
ky paličky vysvietené
❒minimálna rýchlosť ventilátora = svieti
jedna palička.
Ventilátor je možné vypnúť iba po pred-
chádzajúcom vypnutí kompresora klimati-
zácie pomocou tlačidla B.
UPOZORNENIE Pre obnovenie automa-
tickej kontroly rýchlosti ventilátora po ma-
nuálnom nastavení, stlačte tlačidlo AUTO.
Tlačidlá AUTO
(automatické fungovanie) H-N
Stlačením tlačidla AUTOna strane vodi-
ča a/alebo spolujazdca na prednom sedad-
le systém automaticky reguluje v prísluš-
ných zónach objem a distribúciu vzduchu
vpúšťaného do automobilu a anuluje všet-
ky predchádzajúce manuálne nastavenia.
Tento stav je naznačený zobrazením sa ná-
pisu FULL AUTOna prednom displeji.
Manuálnym zásahom do aspoň jednej funk-
cie ovládanej automaticky systémom (re-
cyklácia vzduchu, distribúcia vzduchu, rých-
losť ventilátora alebo vypmutie kompreso-
ra klimatizácie), nápis FULLna displeji
zhasne a signalzuje tak, že systém už ne-
ovláda automaticky všetky funkcie (teplo-
ta ostane stále v automatike).

44
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOVÁ DOSKA
A OVLÁDAĈE
UPOZORNENIE Ak systém, z dôvodu
manuálnych zásahov do funkciíi, nie je viac
schopný zaručiť dosiahnutie a udržanie po-
žadovanej teploty vo vnútornom priesto-
re, nastavená teplota bliká pre signalizá-
ciu zistenej ťažkosti v systéme, následne
zhasne nápis AUTO.
Pre obnovenie automatickej kontroly sys-
tému po jednom alebo viacero manuálnych
výberoch, kedykoľvek stlačte tlačidlo AU-
TO.
Tlačidlo MONO (vyrovnanie
nastavenej teploty a distribúcie
vzduchu) A
Stlačením tlačidla MONOvyrovnáte au-
tomaticky teplotu a distribúciu vzduchu na
strane spolujazdca na prednom sedadle a
na strane vodiča a je teda možné nastaviť
rovnaké teploty a rozdelenie vzduchu me-
dzi dve zóny otočením jednej páčky na
strane vodiča. Táto fiunkcia uľahčuje re-
guláciu teploty v prípade, že v automobi-
le je iba vodič. Pre návrat do oddeleného
spravovania teploty a distribúciu vzduchu
v oboch zónach otočte ovládač Halebo
znovu stlačte tlačidlo MONO, keď je dió-
da na tlačidle rozsvietená.Tlačidlo zapnutia/vypnutia
cirkulácie vzduchu v interiére (C)
Vnútorná cirkulácia vzduchu sa spravuje
podľa nasledujúcich režimov fungovania:
❒automatická prevádzka, ktorú je možné
zvoli´t stlačením jedného z tlačidiel AU-
TOktorý je signalizovaný zobrazením
ikony AUTOna displeji.
❒súrne vypnutie (stále zapnutá recyklá-
cia vzduchu), signalizované rozsvietením
diódy na tlačidle Ca symbolom
na
displeji;
❒násilné vypnutie (recyklácia vzduchu
vždy vypnutá s nasávaním vzduchu
zvonka), signalizovaná zhasnutím LED
na tlačidle a symbolu na displeji. Dlho-
dobé zapnutie/vypnutie je možné vy-
brať pomocou tlačidla C.
UPOZORNENIE Zapnutie vnútornej cir-
kulácie umožňuje rýchlejšie dosiahnutie
požadovaného stavu pri ohrieva-
ní/ochladzovaní vozidla.
Zároveň neodporúčame používanie vnú-
tornej cirkulácie počas daždivých/
studených dní, pretože výrazne stúpa mož-
nosť vnútorného orosenia skiel (predo-
všetkým ak nie je zapnutá klimatizácie).Pri nízkych vonkajších teplotách, sa recy-
klácia vypne (s prísunom vzduchu zvonku)
aby sa predišlo možnému zaroseniu.
Počas automatického fungovania spravuje
vnútornú cirkuláciu automaticky systém
v závislosti od vonkajších klimatických pod-
mienok.
Pri nastavení manuálnej kontroly vnútor-
nej cirkulácie sa nápis FULLna displeji vy-
pne a na ikone sa stratí AUTO.
Pri nízkych vonkajších teplo-
tách sa odporúča nepoužívať
funkciu cirkulácie vnútorného vzdu-
chu, nakoľko sklá by sa mohli rýchlo
zahmliť.
UPOZORNENIE!

45
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOVÁ DOSKA
A OVLÁDAĈE
Tlačidlo zapnutia/vypnutia
kompresora klimatizácie B
Stlačením tlačidla
√ak svieti LED na sa-
motnom tlačidle, vypne kompresor kli-
matizácie a LED zhasne. Stlačením tlačid-
la, keď je LED zhasnutá, sa znovu zapne a
je automaticky ovládaný systémom; táto
funkcia je viditeľná rozsvietením LED na
tlačidle. Keď sa vypne kompresor klima-
tizácie, systém vypne recykláciu aby sa
predišlo možnemu zaroseniu skiel.
V takom prípade, aj keď systém je schop-
ný udržať požadovanú teplotu, nápis
FULLna displeji zmizne. Ak už nie je
schopný udržať požadovanú teplotu, te-
plota bliká a nápis AUTO.sa vypne
UPOZORNENIE Pri vypnutom kompre-
sore nie je možné vpúšťať do automobi-
lu vzduch s teplotou nižšou ako je von-
kajšia, okrem toho sa v zvláštnych pod-
mienkach prostredia môžu rýchlo orosiť
sklá, pretože vzduch nemôže byť zbavo-
vaný vlhkosti. Vypnutie kompresora zos-
tane uložené aj po zastavení motora. Pre
obnovu automatickej kontroly zapnutia
kompresoru stlač znovu tlačidlo
√alebo
stlačte tlačidlo AUTO.Ak je kompresor vypnutý a ak je vonkaj-
šia teplota vyššia ako nastavená, zariade-
nie nedokáže požiadavku uspokojiť a sig-
nalizuje to niekoľko sekundovým blikaním
čísiel nastavenej teploty, potom nápis AU-
TO.
Pri vypnutom kompresoru je možné ma-
nuálne zcela vypnúť ventilátor.
Keď je kompresor zapnutý a motor na-
štartovaný, manuálna ventilácia nemôže
klesnúť paličku zobrazenú na displeji.
Tlačidlo pre rýchle
odhmlenie/odmrazenie predných
okien (F)
Stlačením tohoto tlačidla, klimatizácia au-
tomaticky aktivuje všetky funkcie potreb-
né pre zrýchlenie odrosenia/rozmrazenia
čelného skla a bočných okien:
❒zapne kompresor klimatizácie, keď to
umožňujú klimatické podmienky;
❒vypne recykláciu vzduchu;
❒nastaví maximálnu teplotu vzduchu HI
v obidvoch zónach;
❒zapne rýchlosť ventilátora podľa teplo-
ty chladiacej kvapaliny motora, pre za-
medzenie vstupu nedostatočne teplého
vzduchu pre odrosenie skiel;
❒reguluje prúd vzduchu smerom do di-
fuzorov čelného skla a predných boč-
ných skiel;
❒zapne kúrenie zadného okna.
UPOZORNENIE Funkcia rýchledo od-
hmlenia/odmrazenia zostane zapnutá po
dobu približne 3 minút odkedy chladiaca
kvapalina motora dosiahne vhodnú teplo-
tu.
Pri zapnutej funkcii rychleho odstranenie
zahmlenia/námrazy z okien svieti kontrol-
ka v tlačidle tejto funkcie a v tlačidle vy-
hrievania zadného okna.
Pri zapnutej funkcii sa na displeji vypne ná-
pis FULL AUTO.
Pri zapnutej funkcii rýchleho odstranenia
zahmlenia/námrazy z okien je možné ma-
nuálne nastavovať iba rýchlosť ventiláto-
ru a vypnúť vyhrievanie zadného okna.
Stlačením tlačidla aktivácie funkcie rýchle-
ho odstranení zahmlenia/námrazy z okien,
prípadne tlačidiel recirkulácie, kompreso-
ru alebo, AUTO, systém vypne funkciu rý-
chleho odstránenia zahmlenia/námrazy z
okien a obnoví stav systému predcháza-
júci zapnutiu tejto funkcie.

46
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOVÁ DOSKA
A OVLÁDAĈE
Tlačidlo pre odrosenie/
rozmrazenie zadného termického
skla, a vonkajších spätných zrkadiel
(pre určené verzie/trhy) G
Stlačením tohto tlačidla sa zapne vyhrie-
vanie zadného okna a vonkajších spätných
zrkadiel.
Zapnutie sa eviduje zapnutím LED kon-
trolky umiestnenej na rovnakom tlačidlu.
Funkcia sa automaticky vypne po približne
20 minútach alebo pri zastavení motora a
pri opätovnom naštartovaní sa funkcia ne-
spustí.
UPOZORNENIE Na elektrické vedenie vo
vnútornej časti zadného vyhrievaného skla
neaplikuj nálepky, mohol by si ho poškodiť
a znížiť jeho funkčnosť.
Vypnutie systému OFF (E)
Systém klimatizácie sa vypne stlačením tla-
čidla E. Pri vypnutom zariadení, stavy sys-
tému klimatizácie sú nasledovné:
❒na displeji nie sú zobrazené nastavené
teploty;
❒vnútorná cirkulácia vzduchu je zapnutá,
izoluje tak vozidlo od vonkajšieho pro-
stredia;
❒kompresor klimatizácie je vypnutý;
❒ventilátor je vypnutý.
Vyhrievanie zadného okna je možné za-
pnúť aj pri vypnutom systému klimatizá-
cie.
UPOZORNENIE Riadiaca jednotka systé-
mu klimatizácie uloží do pamäti nastavené
teploty v okamihu vypnutia a pri stlačení
ľubovolného tlačidla systému (s výnimkou
tlačidla vyhrievania zadného okna) tieto
hodnoty opäť vyvolá z pamäti. Ak nebola
funkcia príslušajúca stlačenému tlačidlu
pred vypnutím systému aktivovaná, bude
aktivovaná aj táto funkcia; ak predtým na-
opak aktivovaná bola, bude aktivovaná i na-
ďalej.
Ak si prajete znovu zapnúť systém klima-
tizácie pri plnom automatickom fungova-
ní, stlačte tlačidlo AUTO.PRÍDAVNÉ VYKUROVANIE
(pre určené verzie/trhy)
Umožňuje rýchlejšie vyhriatie automobilu
v prípade studeného počasia.
Vypnutie ohrievača je automatické po do-
siahnutí stanovených podmienok.
Dvojzónová automatická
klimatizácia
Doplnkový ohrievač sa zapne automatic-
ky otočením kľúča do polohy MAR.
Systém kuúrenia a systém
manuálne riadenje klimatizácie
Prídavný ohrievač sa automaticky aktivu-
je otočením ovládačaAdo poslednej čer-
venej časti a spustením ventilátora (ovlá-
dačomB) aspoň v prvej rýchlosti.
UPOZORNENIE Ohrievač funguje iba pri
nízkej vonkajšej teplote a nízkej teplote
chladiacej kvapaliny motora.
UPOZORNENIE Prídavné vykurovanie sa
neaktivuje, ak nie je napätie batérie do-
statočné.

47
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOVÁ DOSKA
A OVLÁDAĈE
VONKAJŠIE
OSVETLENIE
Ľavá páka obr. 35/aovláda prevažnú časť
vonkajších svetiel.
Vonkajšie osvetlenie sa zapne iba so štar-
tovacím kľúčom v pozícii MAR.
Zapnutím vonkajších svetiel sa osvetlí ovlá-
dací panel a rôzne ovládania umiestnené
na prístrojovej doske.
ZHASNUTÉ SVETLÁ
Koliesko otočené do polohy O.
OBRYSOVÉ SVETLÁ
Koliesko otočte do polohy
6.
Na prístrojovej doske sa rozsvieti kon-
trolka
3.STRETÁVACIE SVETLÁ
Koliesko otočte do polohy
2.
Na prístrojovej doske sa rozsvieti kon-
trolka
3.
DIAĽKOVÉ SVETLÁ
S prstencom v polohe
2zatiahnite páku
smerom k volantu (2.nestabilná poloha).
Na prístrojovej doske sa rozsvieti kon-
trolka
1.
Pre vypnutie diaľkových svetiel zatiahnite
znovu páku smerom k volantu (vrátite
stretávacie svetlá).BLIKANIE
Zatiahnite páku smerom k volantu (1. ne-
stabilná poloha) nezávisle od pozície pr-
stenca. Na prístrojovej doske sa rozsvieti
kontrolka
1.
obr. 35F0M0060m

48
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOVÁ DOSKA
A OVLÁDAĈE
UKAZOVATELIA SMERU obr. 36
Posuň páčku do polohy (stabilná):
❒hore (poloha 1): zapnutie pravého sme-
rového svetla;
❒dole (poloha 2): zapnutie ľavého sme-
rového svetla.
Na prístrojovom panely sa prerušovane
rozsvieti kontrolka
Îalebo ¥.
Smerovky sa deaktivujú automaticky uve-
dením vozidla do priamočiareho chodu.
Ak chcete naznačiť chvíľkovú zmenu sme-
ru jazdy, na ktorú stačí minimálne pooto-
čenie volantom, je možné posunúť páku
smerom nahor alebo nadol bez toho, aby
ste dosiahli cvaknutia (nestabilná poloha).
Po uvolnení páky sa táto vráti do počia-
točnej polohy.ZARIADENIE
“SLEDUJ MA DOMOV”
Na určitý čas umožňuje osvetlenie prie-
storu pred vozidlom.
Zapnutie
So štartovacím kľúčom v polohe STOP
alebo s vytiahnutým štartovacím kľúčom,
zatiahnite páčku smerom k volantu a za-
tlačte na páčku do 2 minút od vypnutia
motoru.
Pri každom potiahnutí páčky sa rozsvie-
tenie svetiel predĺži o 30 sekúnd, až do ma-
ximálneho času 210 sekúnd, po ubehnutí
tohto času sa svetlá automaticky vypnú. Používanie páčky súvisí s rozsvietením kon-
trolky
3na prístrojovej doske (spolu so
zobrazením hlásenia na displeji) počas do-
by, keď je funkcia aktívna (pozri kapitolu
“Kontrolky a správy”). Kontrolka sa roz-
svieti pri prvom aktivovaní páky a ostane
svietiť až do automatickej deaktivácie
funkcie. Každé pôsobenie na páku zvyšu-
je iba čas zapnutia svetiel.
Vypnutie
Držte páku pritiahnutú smerom k volantu
na viac ako 2 sekundy.
obr. 36F0M0061m

49
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
OBSAH
PRÍSTROJOVÁ DOSKA
A OVLÁDAĈE
ČISTENIE SKIEL
Pravá páčka obr. 37ovláda fungovanie
stierača/ostrekovača a stiarača zadného
skla/
ostrekovača zadného skla.
STIERAČE/OSTREKOVAČE
ČELNÉHO SKLA
Fungovanie je zapnuté iba ak je štartovací
kľúč v polohe MAR.
Pravý prstenec môže zaujať päť rôznych
pozícií:
Ostierač čelného skla zastavený,
≤striedavé fungovanie;
≥nepretržité pomalé fungovanie;
¥rýchle súvislé stieranie.
Posunutím páčky do polohy A(nestabil-
ná) je fungovanie obmedzené na čas, po
ktorý držíte páčku v danej polohe. Pri
uvoľnení sa páčka vráti do pôvodnej po-
lohy a automaticky zastaví stierač čelného
skla.Nepoužívajte stierač pre očis-
tenie usadených vrstiev snehu
alebo ľadu z čelného skla. V
prípade, že je stierač vystave-
ný prehnanej námahe, zasiahne ochran-
ná poistka motorčeka, ktorý zabráni fun-
govaniu aj na niekoľko sekúnd. Ak sa ná-
sledne fungovanie neobnoví (ani po opä-
tovnom naštarovaní), obráťte sa na Au-
torizovaný servis Abarth.
Ak je prstenec v polohe
≤stierač čel-
ného skla automaticky prispôsobí rýchlosť
fungovania rýchlosti vozidla.
UPOZORNENIE Vymieňajte čistiace gu-
mičky podľa uvedeného v kapitole
“Údržba a starostlivosť”.
obr. 37F0M0062m