display Abarth Punto 2012 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

92
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
EOBD-SYSTEM
EOBD-systemet (European On Board Diagnosis) utför
en kontinuerlig felsökning av fordonets komponenter
kopplade till utsläppen.
Signalerar även tillståndet på delarna i fråga genom att
varningslampan Utänds på instrumentpanelen
(tillsammans med ett meddelande som visas på den
inställbara flerfunktionsdisplayen) (se kapitlet
“Varningslampor och meddelanden”).
Syftet med systemet är att:
❒Övervaka systemets funktion.
❒Signalera en ökning av utsläppen som beror på ett fel
på fordonet.
❒Signalera behovet att byta vissa skadade delar.
Systemet består även av en kontakt som ansluts med
lämpligt instrument och som tillåter en avläsning av
felkoderna som har sparats i styrenheten, tillsammans
med en serie specifika parametrar för felsökningen och
motorns funktion. Denna kontroll är även möjlig för
trafikpoliser.
Om varningslampan Uinte tänds när
tändningsnyckeln vrids till MAR, eller om
den tänds med fast sken eller blinkar
under körningen (tillsammans med ett
meddelande på flerfunktionsdisplayen), ska man
så snart som möjligt kontakta Abarths servicenät.
Att varningslampan
Ufungerar kan kontrolleras
av trafikpoliser med lämplig utrustning. Följ de
trafikförordningar och regler som gäller i det land
där du kör.
OBSERVERA! Efter att problemet åtgärdats, för en
komplett kontroll av anläggningen måste Abarths
servicenät utföra ett test på provbänk och, vid behov,
körtester vilka kan kräva en lång körsträcka.
069-108SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:08 Pagina 92

94
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Byte av sommardäck till vinterdäck och
tvärtom kräver en justering av TPMS-
systemet vilken endast får utföras av Abarths
servicenät.
OBSERVERA!
TPMS-systemet kräver att specifika
utrustningar används. Vänd dig till
Abarths servicenät för att få veta vilka tillbehör
som är kompatibla med systemet (hjul,
navkapslar osv.). Användningen av andra
tillbehör kan hindra systemet från att fungera
normalt.
OBSERVERA!
Däcktrycket kan variera alltefter
utomhustemperaturen. T.P.M.S.-
systemet kan tillfälligt signalera att trycket är
otillräckligt. I så fall ska du kontrollera däckens
tryck då de är kalla och återställa trycket vid
behov.
OBSERVERA!
Om fordonet har utrustats med TPMS-
systemet, kräver monteringen och
nedmonteringen av däcken och/eller fälgarna
särskilda försiktighetsåtgärder. För att undvika
att skada eler felaktigt montera sensorerna, ska
bytet av däcken och/eller
fälgarna får endast utföras av specialiserad
personal. Vänd dig till Abarths servicenät.
OBSERVERA!
Om fordonet har ett TPMS-system ska
även ventilens gummipackning bytas ut
när ett däck demonteras. Kontakta Abarths
servicenät.
OBSERVERA!
Radiofrekvensstörningar som är särskilt
intensiva kan hämma TPMS-systemets
riktiga funktion.
Föraren informeras om detta av ett meddelande
på den inställbara flerfunktionsdisplayen.
Denna signalering försvinner automatiskt så
snart radiofrekvensstörningen slutar att störa
systemet.
OBSERVERA!
069-108SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:08 Pagina 94

96
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0U189Abfig. 91
KÖRLÄGE
Inmatningen av körläget “Sport” signaleras av att
symbolen “S” tänds i den undre högra rutan på den
inställbara flerfunktionsdisplayen, så som visas i
fig. 92-93.
När läget “Normal” är aktiverat på displayen visas ingen
text eller symbol, fig. 94-95.SYSTEM FÖR DYNAMISK
FORDONSKONTROLL
“MANETTINO ABARTH”
(DSS - Driving Sport Switch)
Är en anordning som, beroende på kraven ifråga om
körning och väglag, gör att du kan välja två olika
funktionslägen med spaken A-fig. 91.
S = Sport (läge för sportig körning)
N = Normal (läge för normala förhållanden)
Spaken A går alltid tillbaka till mitten efter en aktivering.
Anordningen påverkar även systemen som kontrollerar
bilens dynamik (instrumentpanel, styrning, motor, TTC
och ASR).
069-108SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:08 Pagina 96

98
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Hanteringslogik för system för kontroll av
fordonets dynamik med Normal-läget.
När det normala körläget aktiveras, fungerar fordonets
dynamiska kontrollsystem på följande sätt:
❒ASR-system: kalibrering för normala körförhållanden
❒TTC-system: inaktiverat
❒Styrning: kalibrering för komfort under normala
körförhållanden
❒Motor: standardreglering för normala
körförhållanden.
SÄTTA PÅ/STÄNGA AV LÄGET “Sport”
Tillkoppling
För att aktivera Sport-läget, flytta spaken A-fig. 91
framåt, till bokstaven “S”. Håll spaken på detta läge
under minst en halv sekund och tills symbolen “S” eller
texten “SPORT” visas på den inställbara
flerfunktionsdisplayen (se fig. 92-93).
Efter att spaken A släpps, går den tillbaka till mittläget.Hanteringslogik för system för kontroll av
fordonets dynamik i läget “Sport”.
När Sport-läget aktiveras, fungerar bilens dynamiska
kontrollsystem på följande sätt:
❒ASR-system: mindre påtaglig kalibrering med
åtgärdsgränser som möjliggör en friare och sportigare
körning
❒TTC-system: aktiveras för en särskilt effektiv och
sportig körning av fordonet
❒Styrning: kalibrering för sportig körning
❒Motor: sportig reglering med snabbare svar från
gaspedalen.
Frånkoppling
För att inaktivera Sport-läget och gå tillbaka till Normal-
läget, flytta spaken A-fig. 91 bakåt, till bokstaven “N”.
Håll spaken på detta läge under minst en halv sekund
och tills symbolen “S” eller texten “SPORT” visas på
den inställbara flerfunktionsdisplayen (se fig. 94-95).
Efter att spaken A släpps, går den tillbaka till mitten.
069-108SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:08 Pagina 98

100
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
NÄR MOTORN INTE STÄNGS AV
Med aktiverat Start&Stop-system stannar inte motorn
vid särskilda förhållanden, till följd av krav på komfort,
begränsning av förorenande utsläpp och säkerhet,
såsom:
❒Fortfarande kall motor.
❒Mycket låg utomhustemperatur om motsvarande
signalering finns.
❒Otillräckligt laddat batteri.
❒Eluppvärmd bakruta på.
❒Vindrutetorkare på högsta hastighet.
❒Förardörr är inte stängd.
❒Förarens säkerhetsbälte är inte fastspänt.
❒Backväxeln är ilagd (t.ex. för parkeringsmanövrer).
❒Automatisk klimatanläggning på, om tillräcklig
värmekomfort inte har uppnåtts eller aktivering av
MAX-DEF.
❒Under inkörningen för att initialisera systemet.
I ovanstående fall visas ett meddelande på displayen och,
då detta tillval finns, blinkar lampan som visas i fig. 98 på
instrumentpanelen. MANUELL AKTIVERING OCH
INAKTIVERING
Start&Stop-systemet kan aktiveras/inaktiveras med
knappen som sitter på instrumentpanelen fig. 96.
När anordningen är aktiverad, tänds motsvarande
varningslampa fig. 97 på instrumentpanelen.
Vid systemets inaktivering, tänds varningslampan fig. 98
på instrumentpanelen.
På den flerfunktionella inställbara displayen visas även
motsvarande meddelanden för inaktiveringen eller
aktiveringen av anordningen.
F0U096Abfig. 98
069-108SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:08 Pagina 100

101
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0U098Abfig. 99
SÄKERHETSFUNKTIONER
När motorn har stängts av med Start&Stop-systemet
och föraren har lossat säkerhetsbältet och öppnat förar-
eller passagerardörren, kan motorn bara startas om
med tändningsnyckeln.
Detta tillstånd signaleras till föraren såväl genom en
ljudsignal som genom ett informationsmeddelande på
displayen och, där detta tillval finns, den blinkande
varningslampan, fig. 98, på instrumentpanelen.
ENERGISPARFUNKTION
(berörda versioner/marknader)
Om föraren efter en automatisk omstart av motorn inte
genomför någon manöver med bilen under en längre tid
(ca tre minuter), stannar Start&Stop-systemet definitivt
motorn för att undvika bränsleförbrukning. I så fall, är
motorns igångsättning tillåten endast med nyckeln. VILLKOR FÖR OMSTART AV MOTORN
Av skäl som gäller körkomforten, minskade avgasutsläpp
och säkerheten, kan motorn kan sättas igång automatiskt i
vissa förhållanden, utan att föraren gör någon som helst
åtgärd. Dessa förhållanden är följande:
❒Otillräckligt laddat batteri.
❒Vindrutetorkare på högsta hastighet.
❒Reducerat tryck i bromssystemet, till exempel till följd
av upprepade tryck på bromspedalen.
❒Fordonet i rörelse, t ex. vid körning i backar.
❒Stopp av motorn med Start&Stop-systemet
överstigande ca tre minuter.
❒Automatisk klimatanläggning på, om lämplig
komfortnivå inte har uppnåtts eller aktivering av
MAX-DEF.
Med ilagd växel sker automatisk omstart av motorn
genom en nedtryckning av kopplingspedalen. Åtgärden
efterfrågas av föraren med ett meddelande på
instrumentpanelen och, i förekommande fall, av att
varningslampan fig. 97 blinkar på instrumentpanelen.
Obs: om kopplingspedalen inte trycks ner innan ungefär
tre minuter har gått från motorstoppet, är omstarten av
motorn endast möjlig med nyckeln.
Obs: vid oönskade motorstopp, på grund av till exempel
brysk uppsläppning av kopplingspedalen med ilagd växel,
om Stop&Start-systemet är aktiverat, kan motorn
startas om genom att trycka ner kopplingspedalen helt
eller att lägga i friläge.
069-108SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:08 Pagina 101

104
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
FÖRBEREDD ANLÄGGNING FÖR
CD-VÄXLARE
(berörda versioner/marknader)
Anläggningen består av:
❒Strömkablar.
❒Anslutningskablar.
För anslutningen till fordonets
förberedda anläggning, kontakta
Abarths servicenät för att förhindra alla möjliga
problem som kan sätta fordonets säkerhet på
spel.
OBSERVERA!
När ikonen SHIFT UP (NSHIFT) visas på displayen,
föreslår systemet “e-GSI” att man ska lägga i en högre
växel, medan om ikonen SHIFT DOWN (
OSHIFT)
visas på displayen, betyder det att man ska lägga i en
lägre växel.
OBS: systemet “e-GSI” är aktivt endast när körläget
“Normal” är aktiverat (se avsnittet “Dynamisk
fordonskontroll Manettino Abarth (DSS - Driving Sport
Switch)”) i detta kapitel.
069-108SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:08 Pagina 104

111
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
BÄLTESFÖRSTRÄCKARE
För att göra säkerhetsbältenas skydd ännu mer effektivt
är bilen försedd med försträckare för framsätet som i
händelse av våldsam krock drar åt bältena några
centimeter för att bältena ska ligga an bättre mot
kroppen och bättre hålla kvar den fastspända personen
innan själva fasthållningen inleds.
Aktivering av försträckarna känns igen på en viss
tillbakarullning av bältet till upprullningsmekanismen;
bältet kan sedan inte hämtas tillbaka utan att man håller i
det med händerna.
Fordonet är även försedd med en andra försträckare
som sitter i under tröskelplåten och som vid aktivering
förkortar en vajer till säkerhetsbältet.
OBSERVERA! För ett maximalt skydd med
försträckaren ska man spänna sitt bälte så att det ligger
väl an mot bröstkorg och mage.
När bältessträckaren ingriper kan det bildas en lätt rök.
Denna rök är inte skadlig och är inget tecken på
brandfara.
Försträckarna kräver vare sig underhåll eller smörjning.
Varje ingrepp på dem kan försämra deras effektivitet.
Om anordningen har utsatts för vatten och lera pga.
exceptionella omständigheter (som översvämning,
havsstormar osv.) måste den absolut bytas ut.
SBR-SYSTEM
Fordonet är utrustat med en bältesvarnare (SBR = Seat
Belt Reminder) som omfattar en ljudsignal och en
blinkande varningslampa
uppmärksammar föraren och frampassageraren på att
säkerhetsbältet inte är fastspänt (berörda
versioner/marknader).
För en permanent inaktivering, kontakta Abarths
servicenät.
Med den inställbara flerfunktionsdisplayen går det att
återaktivera bältesvarnaren även via inställningsmenyn.
109-130SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:11 Pagina 111

126
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
För en manuell inaktivering av
airbagarna på passagerarsidan fram och
på sidan för skydd av bröstkorg och bäcken
(side bag), se kapitlet “Lär känna din bil”,
avsnittet “Inställbar flerfunktionsdisplay”.
OBSERVERA!
SIDOAIRBAGAR
Fordonet är utrustat med sidoairbagar fram för skydd av
bröstkorg och bäcken (Side Bag fram) på förar- och
passagerarsidan och med airbagarna för huvudskydd
fram och bak (Window Bag).
Sidoairbagarna skyddar passagerarna vid sidokrockar av
mellanhög-hög allvarlighet, genom att en kudde placeras
mellan passageraren och fordonets invändiga delar på
sidan.
Om sidoairbagarna inte aktiveras vid andra slags krockar
(frontal, bak, vältning, osv.) betyder inte att systemet
inte fungerar. Vid en sidokrock, aktiverar en elektronisk
styrenhet en upplåsning av kuddarna när detta är
nödvändigt.
Kuddarna blåses omedelbart upp, och placerar sig som
ett skydd mellan passagerarnas kropp och strukturen
som kan orsaka skador. Kuddarna töms omedelbart
därefter.
Sidoairbagarna kan inte ersättas, utan är ett komplement
till säkerhetsbältena som alltid rekommenderas att de
bärs, som föreskrivs av lagstiftningarna i Europa och i de
flesta utomeuropeiska länderna. MANUELL INAKTIVERING AV AIRBAGARNA
PÅ PASSAGERARSIDAN FRAM OCH SIDAN
FÖR SKYDD AV BRÖSTKORG/BÄCKEN
(side bag)
Om barn måste transporteras i framsätet, går det att
inaktivera airbagen fram och sidoairbagen för skydd av
bröstkorg/bäcken (side bag) på passagerarsidan.
Varningslampan
“på instrumentpanelen lyser med fast
sken tills airbagen fram och sidoairbagen för skydd av
bröstkorg/bäcken (side bag) på passagerarsidan (berörda
versioner/marknaders) åter aktiveras.
109-130SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:11 Pagina 126

129
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Undvik att luta huvud, armar eller
armbågar mot dörrar, sidofönster och
platsen där fönsterairbagarna för skydd av
huvudet (window bag) sitter. Detta för att
undvika skador ifall kuddarna skulle blåsas upp.
OBSERVERA!
Sträck aldrig ut huvud, armar eller
armbågar genom fönstret.
OBSERVERA!
Täck inte ryggstödet på framsätena med
klädslar eller överdrag som inte är
konstruerade för användning med sidoairbagar.
OBSERVERA!
Om varningslampan ¬inte tänds när
tändingsnyckeln vrids till läget MAR eller
förblir tänd under körningen tillsammans med
meddelandet som visas på
flerfunktionsdisplayen (berörda
versioner/marknader), är det möjligt att det är
fel på fasthållningsanordningarna. I så fall
kanske airbagarna eller bältessträckarna inte
aktiveras vid en olycka eller så aktiveras de i
onödan. Innan du fortsätter, kontakta Abarths
servicenät för en omedelbar systemkontroll.
OBSERVERA!
ALLMÄNNA VARNINGAR
Res inte med föremål i knäet, framför
bröstkorgen eller med en pipa, penna
osv. i munnen. Vid en krock som aktiverar
airbagen, kan det orsaka allvarliga skador.
OBSERVERA!
Håll alltid händerna på sidorna av ratten
under körning så att airbagen vid behov
kan blåsas upp utan hinder. Kör aldrig med
kroppen framåtlutad utan sitt alltid upprätt och
tillbakalutad mot ryggstödet.
OBSERVERA!
109-130SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:12 Pagina 129