display Abarth Punto 2012 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

49
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0U036Abfig. 36
Varselljusen är ett alternativ till halvljus
vid körning på platser där halvljus är
påbjudet under dagstid och tillåtet i områden
där det inte är påbjudet. Varselljus kan aldrig
ersätta halvljus vid körning i mörker eller i
tunnlar. Varselljusen ska användas i enlighet med
trafikförordningarna i det land som man
befinner sig i. Observera föreskrifterna.
OBSERVERA!
UTVÄNDIGA LJUS
Vänster spak reglerar de flesta utvändiga ljusen. Den
externa belysningen tänds endast med tändningsnyckeln
på MAR. När du sätter på den externa belysningen,
tänds instrumentpanelen och de olika reglagen på den.
Justerringens positioner är som i fig. 36:
OVarselljus (D.R.L.)
6Varselljus (D.R.L.) och positionsljus
2Positionsljus och halvljus
VARSELLJUS (DRL) fig. 36
(berörda versioner/marknader)
Varselljusen tänds när tändningsnyckeln står på MAR
och man för vredet till
O. Andra ljus förblir släckta, även
den invändiga belysningen.
HALVLJUS/POSITIONSLJUS fig. 36
Låt tändningsnyckeln stå i läge MAR och för justerringen
till
2. Om halvljuset sätts på, släcks varselljuset och
positions- och halvljuset tänds. På instrumentpanelen
tänds varningslampa
3. Om man för justerringen från
Otill 2samtidigt som tändningsnyckeln står på STOP
eller är uttagen tänds samtliga positionsljus och
skyltljuset. På instrumentpanelen tänds varningslampan
3. Automatisk tändning av varselljusen kan
aktiveras/inaktiveras på menyn på displayen ( se avsnittet
“Inställbar flerfunktionsdisplay” i detta kapitel.) Om
varselljuset inaktiveras med brytaren vriden till läget
O
tänds ingen lampa.
029-068SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:03 Pagina 49

51
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0U038Abfig. 38
RENGÖRA RUTORNA
Spaken till höger fig. 38 styr
vindrutetorkare/vindrutespolarna och
bakrutetorkare/bakrutespolaren.
VINDRUTETORKARE/VINDRUTESPOLARE
Bakrutetorkare/-spolare kan bara aktiveras med
tändningsnyckeln i läge MAR.
Ringen på höger spak kan sättas i fyra olika lägen:
Ostillastående vindrutetorkare
≤intervallfunktion
≥långsam kontinuerlig funktion,
¥snabb kontinuerlig funktion.
Genom att flytta spaken till läget A (instabilt läge)
begränsas funktionen till den tid som spaken hålls för
hand i detta läge. Vid varje aktivering av spaken tänds varningslampan
3på instrumentpanelen under tiden som funktionen
förblir aktiv. Samtidigt visas ett meddelande på displayen
(se kapitlet “Varningslampor och meddelanden”).
Varningslampan tänds när spaken används för första
gången och förblir tänd tills funktionen inaktiveras
automatiskt. Varje förflyttning av spaken ökar bara den
tid ljusen ska vara tända.
Inaktivering
Håll spaken tryckt mot ratten i över två sekunder.
DIMLJUS MED KURVLJUSFUNKTION
Kurvljusfunktionen som är integrerad i dimstrålkastarna
förbättrar synvinkeln på den svängande sidan när
antingen körriktningsvisarna tänds eller man gör stora
rattsvängningar vid körning under 40 km/tim. med
halvljuset på Funktionen kan aktiveras/inaktiveras med
menyn på displayen (se avsnittet “Displayfunktioner” i
detta kapitel).
029-068SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:03 Pagina 51

60
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
BRÄNSLELÅSSYSTEM
Bränslelåset aktiveras vid kollisioner och gör så att:
❒Avbrott i bränsleförsörjningen vilket medför att
motorn stängs av,
❒Automatisk upplåsning av dörrarna.
❒Tändning av innerbelysningen.
Att bränslelåset aktiverats anges av ett meddelande på
displayen. Kontrollera fordonet noggrant för att se till
att det inte läcker bränsle, till exempel i motorrummet,
under fordonet eller nära tanken. Efter krocken, vrid
tändningsnyckeln till läget STOP för att inte ladda ur
batteriet.
Efter krocken, om det luktar bensin eller
om det uppstått läckor på
försörjningssystemet, aktivera inte systemet för
att undvika brandrisker.
OBSERVERA!
Upplåsning av dörrarna vid olycka
Vid en krock med aktivering av bränslelåset, låses
dörrarna automatiskt upp för att tillåta en tillgång till
passagerarutrymmet utifrån och samtidigt tänds
takbelysningen. Det går alltid att öppna dörrarna inifrån
med hjälp av motsvarande spakar.
Återställning av bränslelåssystemet
Om det inte läcker bränsle efter krocken och fordonet
kan startas om, återställ bränslelåsets funktion enligt
instruktionerna nedan.
För att återställa fordonets korrekta funktion, utför
följande procedur:
❒Vrid tändnings nyckeln till läget MAR.
❒Aktivera höger körriktningsvisare.
❒Inaktivera höger körriktningsvisare.
❒Aktivera vänster körriktningsvisare.
❒Inaktivera vänster körriktningsvisare.
❒Aktivera höger körriktningsvisare.
❒Inaktivera höger körriktningsvisare.
❒Aktivera vänster körriktningsvisare.
❒Inaktivera vänster körriktningsvisare.
❒Vrid tändningsnyckeln till STOP.
029-068SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:03 Pagina 60

73
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
OBSERVERA! När centrallåset är aktiverat och någon
drar i det invändiga handtaget på en av framdörrarna
låses den dörren upp. Om någon drar i det invändiga
handtaget på en av bakdörrarna låses den dörren upp.
Även vid strömavbrott, t ex. pga. en utlöst säkring eller
frånkopplat batteri, går det fortfarande att manuellt låsa
dörrarna.
Vid körning över 20 km/tim. låser centrallåset
automatiskt samtliga dörrar om funktionen har
aktiverats med inställningsmenyn (se avsnittet “Inställbar
flerfunktionsdisplay” i detta kapitel).
När dead lock-anordningen är aktiverad
kan du inte längre öppna dörrarna från
insidan. Se därför till att ingen sitter kvar i
fordonet när du lämnar det. Om batteriet i
nyckeln med fjärrkontroll är urladdat, kan
anordningen endast inaktiveras med nyckelns
metallinsats på dörrarnas låscylinder enligt
beskrivningen ovan.
OBSERVERA!
DEAD LOCK-ANORDNING
(berörda versioner/marknader)
Det här är en säkerhetsanordning som blockerar
funktionen för:
❒Invändiga handtag.
❒Knapp A - fig. 69 för låsning/upplåsning
och förhindrar på så vis att dörrarna öppnas från
passagerarutrymmets insida ifall någon har försökt att
göra inbrott i fordonet (t ex. om en av rutorna krossas).
Dead-lock systemet är därför det bästa möjliga skyddet
mot inbrottsförsök. Det rekommenderas därför att du
aktiverar den varje gång som fordonet lämnas parkerat.
069-108SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:08 Pagina 73

84
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0U091Abfig. 88
Strålkastarinställning fig. 88
För inställningen, använd knapparna Òoch på
instrumentpanelen.
Displayen på instrumentpanelen visar läget under
inställningens gång.
Läge 0 - en eller två personer i framsätena.
Läge 1 - fem personer.
Läge 2 - fem personer + last i bagageutrymmet.
Läge 3 - förare + maximalt tillåten last, allt stuvat i
bagagerummet.
VARNING! Kontrollera ljusstrålens inriktning varje gång
som den transporterade lastens vikt ändras.
RIKTNING AV DIMSTRÅLKASTARE
(berörda versioner/marknader)
Vänd dig till Abarths servicenät för kontroll och
eventuell justering.
INSTÄLLNING AV STRÅLKASTARE
UTOMLANDS fig. 89-90
Halvljuset har riktats in för cirkulation i det land där
fordonet marknadsförs.
I länder med motsatt trafikriktning måste ljusstrålen
ställas in med hjälp av en självhäftande film som är
avsedd speciellt för detta för att inte blända mötande
trafik. STRÅLKASTARE
INRIKTNING AV LJUSSTRÅLEN
En korrekt inriktning av strålkastarna är avgörande för
förarens komfort samt för förarens och de övriga
trafikanternas säkerhet. För att garantera bästa möjliga
sikt under körning med tända strålkastare, måste bilen
ha en korrekt strålkastarinriktning. Vänd dig till Abarths
servicenät för kontroll och eventuell justering.
OMSTÄLLARE FÖR
STRÅLKASTARINRIKTNINGEN
Omställaren fungerar när tändningsnyckeln är i läget
MAR och halvljuset är tänt. När fordonet är lastat lutar
det bakåt och medför att ljusstrålen höjs. I detta fall är
det därför nödvändigt att på nytt ställa in en korrekt
inriktning.
069-108SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:08 Pagina 84

86
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
SYSTEMETS INVERKAN
ABS-systemets aktivering märks genom en lätt pulsering
i bromspedalen tillsammans med ett ljud. Det anger att
hastigheten måste anpassas till den typ av väg du kör på.
ABS-systemet utnyttjar på bästa sätt
väghållningen men kan inte öka den.
Kör därför alltid försiktigt på hala vägbanor,
utan att löpa onödiga risker.
OBSERVERA!
Om ABS-systemet ingriper betyder det
att gränsen för väggreppet mellan
däcken och vägbanan har uppnåtts. Minska
farten för att anpassa körningen till väggreppet.
OBSERVERA!
FELSIGNALERINGAR
Fel på ABS
Signaleras av att varningslampan >tänds på
instrumentpanelen. Samtidigt visas ett meddelande på
den inställbara flerfunktionsdisplayen (se kapitlet
“Varningslampor och meddelanden”).
I så fall fungerar bromssystemet fortfarande, men utan
de effekter som ABS-systemet ger. Fortsätt körningen
med stor försiktighet och kör omedelbart till närmaste
verkstad i Abarths servicenät för att låta kontrollera
systemet.
Fel på EBD
Signaleras av att varningslamporna >och xtänds på
instrumentpanelen. Samtidigt visas ett meddelande på
flerfunktionsdisplayen, (se kapitlet “Varningslampor och
meddelanden”).
Vid en eventuell kraftig inbromsning kan det hända att
bakhjulen låser sig och fordonet börjar slira. Kör därför
mycket försiktigt till närmaste verkstad i Abarths
servicenät för en kontroll av systemet.
069-108SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:08 Pagina 86

87
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Om endast varningslampan xtänds på
instrumentpanelen (tillsammans med ett
meddelande på den inställbara
flerfunktionsdisplayen), stanna omedelbart
fordonet och kontakta närmaste verkstad i
Abarths servicenät. En eventuell vätskeläcka
från den hydrauliska anläggningen kan äventyra
bromssystemets funktion, både ett vanligt
system och ett ABS-system.
OBSERVERA!BRAKE ASSIST
(nödbromsassistent integrerad i ESP)
Systemet (går inte att inaktivera) känner igen
nödbromsning (beroende på hur snabbt bromspedalen
trycks ned) och garanterar en ökning av det hydrauliska
bromstrycket som stöder förarens, vilket medger
snabbare och kraftiga aktivering av bromssystemet.
Brake Assist inaktiveras på fordon med ESP-system vid
ett funktionsfel på själva anläggningen (signaleras genom
att varningslampan átänds tillsammans med
meddelandet som visas på displayen).
När ABS-systemet aktiveras, och
pulseringar känns i bromspedalen, lätta
inte på trycket utan håll pedalen nertryckt utan
rädsla. På så sätt kan fordonet stannas upp
inom minsta möjliga avstånd i förhållande till
väglaget.
OBSERVERA!
069-108SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:08 Pagina 87

88
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
SIGNALERING AV FEL
Vid eventuellt fel inaktiveras ESP-systemet automatiskt
och varningslampan átänds med fast sken på
instrumentpanelen. Samtidigt visas ett meddelande på
den inställbara flerfunktionsdisplayen (se kapitlet
“Varningslampor och meddelanden”). Kontakta i så fall
Abarths servicenät snarast möjligt.ESP-SYSTEM
(Electronic Stability Program)
ESP är ett system som kontrollerar bilens stabilitet och
som hjälper att bibehålla färdriktningen när däcken
förlorar sitt väggrepp.
Aktiveringen av ESP-systemet är därför speciellt
användbar när väggreppet ändras.
Med systemen ESP, ASR och Hill Holder finns systemen
MSR (reglering av motorns bromsmoment vid
nedväxling) och HBA (automatisk ökning av
bromstrycket vid panikbromsning) och TC (med en
självlåsande differentialeffekt).
SYSTEMETS INVERKAN
Systemets aktivering signaleras av att varningslampan á
blinkar på instrumentpanelen för att informera föraren
om att fordonets stabilitet och väggrepp är i kritiskt
skick.
SYSTEMETS INGREPP
ESP-systemet aktiveras automatiskt vid starten av
fordonet och kan inte inaktiveras.
ESP-systemets prestanda ska inte
uppmuntra föraren att ta onödiga och
oförsvarliga risker. Körningen ska alltid lämpa
sig till förhållandena för vägbanan, sikten och
trafiken. Det är alltid föraren som är ansvarig
för säkerheten på vägen.
OBSERVERA!
069-108SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:08 Pagina 88

89
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
HILL HOLDER-SYSTEM
Det är en integrerad del av ESP-systemet och
underlättar start i uppförsbackar.
Den aktiveras automatiskt under följande förhållanden:
❒I uppförsbackar: om fordonet står stilla på väg med
lutning som överstiger 5 % med motorn igång,
bromspedalen nedtryckt och växeln i friläge eller ilagd
växel, utom backväxeln.
❒I nedförsbackar: om fordonet står stilla på väg med
lutning som överstiger 5 % med motorn igång, broms
intryckt och backväxel ilagd.
Under start kommer styrenheten till ESP-systemet att
hålla bromstrycket på hjulen tills motormomentet
uppnås för att bilen ska kunna köra iväg eller åtminstone
i högst en sekund, så att höger fot bekvämt kan flyttas
från bromspedal till gaspedal.
När en sekund har gått utan att fordonet har kört iväg,
inaktiveras systemet automatiskt och släpper stegvis
bromstrycket.
Under denna fas när bromstrycket släpps kan ett typiskt
ljud för den mekaniska utlösningen av bromsarna höras
vilket anger en nära förestående rörelse av fordonet.Signaleringar av fel
Ett eventuellt fel på systemet signaleras genom att
varningslampan átänds på den inställbara
flerfunktionsdisplayen (se kapitel “Varningslampor och
meddelanden”).
OBSERVERA! Hill Holder-systemet är inte en
parkeringsbroms. Lämna därför inte fordonet utan att ha
dragit åt handbromsen, stängt av motorn och lagt i 1:ans
växeln.
För en korrekt funktion av ESP- och ASR-
systemen måste däcken vara av samma
märke och typ på alla hjul, i perfekt skick och
speciellt av den typ, märke och dimensioner som
föreskrivs.
OBSERVERA!
069-108SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:08 Pagina 89

90
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
För en korrekt funktion av ESP- och
ASR-systemen måste däcken vara av
samma märke och typ på alla hjul, i perfekt
skick och speciellt av den typ, märke och
dimensioner som föreskrivs.
OBSERVERA!ASR-SYSTEM (Antislip Regulator)
Det är ett kontrollsystem för bilens dragkraft som
automatiskt aktiveras vid slirning på ett eller de båda
drivhjulen.
Beroende på halkförhållandena kan två olika styrsystem
aktiveras:
❒Om slirningen påverkar båda drivhjulen aktiveras ASR
och minskar den överförda effekten från motorn.
❒Om slirningen bara påverkar ett av drivhjulen,
aktiveras det automatiskt och bromsar hjulet som
slirar.
Aktiveringen av systemet ASR är speciellt användbart i
de följande tillstånden:
❒Slirning i kurva på det invändiga hjulet som beror på
belastningens dynamiska variationer eller på en för
hög acceleration.
❒En för hög effekt överförd till hjulen även i förhållande
till vägbanans tillstånd.
❒Acceleration på halkiga, snöiga eller isiga vägbanor.
❒Förlust av fästet på blöt vägbana (vattenplaning).Signaleringar av fel
Vid eventuellt fel inaktiveras ESP-systemet automatiskt
och varningslampan átänds med fast sken på
instrumentpanelen. Samtidigt visas ett meddelande på
den inställbara flerfunktionsdisplayen (se kapitlet
“Varningslampor och meddelanden”). Kontakta i detta
fall så fort som möjligt Abarths servicenät.
069-108SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:08 Pagina 90