airbag Abarth Punto 2012 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

3
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENTPANEL OCH REGLAGE
INSTRUMENTPANEL
Vilka kontroller, instrument och indikatorer som ingår och var de sitter kan variera alltefter version.
F0U001Abfig. 1
1.Reglerbara luftventiler - 2.Fasta luftventiler - 3.Vänster spak: reglage för utvändiga ljus -
4.Instrumentpanel - 5.Höger spak: reglage för vindrutetorkare, bakrutetorkare, färddator - 6.Reglage på
instrumentpanelen - 7. Förberedd installation av bärbart navigeringssystem (berörda versioner/marknader) -
8.Inställbara mittre luftventiler - 9.Fast övre luftspridare - 10.Främre airbag på passagerarsidan -
11.Förvaringsfack - 12.Ledljus - 13.Bilradio (berörda versioner och marknader) - 14.Reglage för
uppvärmning/ventilation/luftkonditionering -
15.Startanordning - 16.Främre airbag på förarsidan - 17. Spak för
rattinställning -
18.Reglagepanel: reglering av strålkastarinställning/inställbar flerfunktionell display.
001-028SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 8:59 Pagina 3

28
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
AIRBAG/PASSENGER BAG
(Aktivering/inaktivering av airbagarna
på passagerarsidan fram och sidoairbag
för skydd av bröstkorg/bäcken - side bag)
Denna funktion gör att du kan aktivera/inaktivera
airbagen på passagerarsidan.
Gör så här:
❒Tryck på knappen MENU ESC. Visa meddelandet
BAG P OFF (för inaktivering) eller meddelandet BAG
P On (för aktivering) på displayen med hjälp av
knappen +eller –och tryck igen på knappen MENU
ESC.
❒På displayen visas ett meddelande som bekräftelse.
❒Genom att trycka på knappen +eller –välj (Yes) (för
att bekräfta aktiveringen/inaktiveringen) eller (No)
(för att avvisa).
❒Tryck snabbt på knappen MENU ESC. Meddelandet
om bekräftelse av valet visas och du går tillbaka till
menyskärmen eller tryck länge på knappen för att gå
tillbaka till standardskärmen utan att spara.VARSELLJUS (D.R.L.)
(berörda versioner och marknader)
Med denna funktion aktiverar/inaktiverar man
varselljusen.
För att aktivera/inaktivera funktionen gör man så här:
– Tryck snabbt på knappen MENU ESC. Displayen visar
en undermeny.
– Tryck snabbt på knappen MENU ESC. On eller Off
blinkar på displayen enligt den tidigare gjorda
inställningen.
– Tryck på knappen +eller –för att göra valet.
– Tryck snabbt på knappen MENU ESC för att gå tillbaka
till undermenyns skärm eller håll knappen nedtryckt för
att gå tillbaka till huvudmenyns skärm utan att spara.
– Tryck åter länge på knappen MENU ESC för att gå
tillbaka till standardskärmen eller huvudmenyn, beroende
på var i menyn du befinner dig.
EXIT MENU
Den sista funktionen som avslutar inställningarna som
anges på menyskärmen.
Tryck snabbt på knappen MENU ESC. Displayen går
tillbaka till standardskärmen utan att spara.
Tryck på –för att komma tillbaka till första
menyalternativet “Speed Beep”.
001-028SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 8:59 Pagina 28

116
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0U113Abfig. 113
GRUPP 1
Barn som väger 9 till 18 kg kan åka framåtvända som i
fig. 113.
Om det finns en aktiv airbag fram på
passagerarsidan, sätt inte bakåtvända
bilbarnstolar i framsätet. När airbagen aktiveras
vid en krock kan den orsaka livshotande skador
för barnet oavsett hur allvarlig krocken är. Vi
rekommenderar att barn alltid åker i särskild
bilbarnstol monterad på ett baksäte. Detta är
den säkraste platsen i händelse av olycka.
OBSERVERA!
ALLVARLIG FARA! Om det är nödvändigt
att transportera barn i framsätet ska de
sitta i bakåtvänd bilbarnstol. Både
airbagen fram och sidoairbagen för skydd
av bröstkorg/bäcken (side bag) på
passagerarsidan (berörda versioner/marknader)
måste vara inaktiverade. Inaktivering görs i
Inställningsmenyn. Kontrollera att varningslampan
“tänds på instrumentpanelen. Utöver detta ska
passagerarsätet skjutas bakåt till det mest
tillbakadragna läget för att undvika
sammanstötning mellan bilbarnstol och
instrumentpanel.
OBSERVERA!
Figurerna visar endast olika exempel på
montering. Montera bilbarnstolen enligt
de medföljande instruktionerna.
OBSERVERA!
Vissa bilbarnstolar har Isofixfästen som
gör att de kan angöras på bilsäten utan
hjälp av säkerhetsbälten.
OBSERVERA!
109-130SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:11 Pagina 116

119
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Nedan följer de huvudsakliga
säkerhetsnormerna som måste följas för
transport av barn:
1) Det rekommenderas att montera bilbarnstolen i
baksätet eftersom detta anses vara den mest skyddade
platsen vid krock.
2) Vid inaktivering av airbagen fram på passagerarsidan,
kontrollera alltid att den orangea varningslampan lyser
med fast sken på instrumentpanelen som tecken på
detta.
3) Följ noggrant instruktionerna som medföljer
bilbarnstolen och som leverantören måste bifoga.
Förvara instruktionerna tillsammans med denna handbok
och övriga dokument. Använd aldrig begagnade
bilbarnstolar som saknar instruktionsbok.
4) Kontrollera alltid att bältena fästs ordentligt genom
att dra i dem.
5) Varje fasthållningsanordning ska endast användas för
en plats. Transportera aldrig två barn samtidigt.
6) Kontrollera alltid att säkerhetsbältena inte sitter mot
barnets hals.
7) Se under körningen till att barnet sitter rätt och inte
kan lossa bältet.
8) Transportera aldrig barn eller nyfödda i famnen.
Ingen klarar av att hålla kvar barnen dem vid en krock.
9) Vid en olycka, byt ut bilbarnstolen mot en ny.
Om det finns en aktiv airbag fram på
passagerarsidan, sätt inte bakåtvända
bilbarnstolar i framsätet. När airbagen aktiveras
vid en krock kan den orsaka livshotande skador
för barnet oavsett hur allvarlig krocken är. Det
rekommenderas att alltid transportera barnen i
baksätet eftersom detta anses vara den mest
skyddade platsen vid krock.
OBSERVERA!
109-130SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:11 Pagina 119

123
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Airbagarna fram kanske inte aktiveras i följande fall:
❒Frontalkrock mot mycket deformerbara föremål, som
inte påverkar fordonets främre delar (t ex. en krock
med stötfångaren mot skyddsräcket, grushögar osv.).
❒Fastkilning av bilen under andra fordon eller
avskärmningar (t.ex. under lastbilar eller
skyddsräcken). Eftersom de i sådana fall inte kan ge
ett extra skydd utöver det som säkerhetsbälten ger
är deras aktivering olämplig. Att de inte aktiveras i
dessa fall betyder därmed inte att systemet inte
fungerar.AIRBAGAR FRAM
Fordonet är utrustat med airbagar fram på förar- och
passagerarsidan samt knäairbag på förarsidan (berörda
versioner och marknader).
Airbagarna fram på förar- och passagerarsidan samt
knäairbagen på förarsidan (berörda
versioner/marknader) skyddar passagerarna i framsätena
vid frontalkrockar av mellanhög till hög allvarlighetsgrad,
genom att en kudde placeras mellan passageraren och
ratten respektive instrumentpanelen.
Om airbagarna inte aktiveras vid andra slags krockar
(från sidan, bak, vältning osv.) betyder inte detta att
systemet inte fungerar.
I händelse av frontalkrock aktiverar en elektronisk
styrenhet vid behov uppblåsning av airbagen. Airbagen
blir ögonblickligen uppblåst som ett skydd mellan
kropparna på förare och passagerare och strukturerna
som kan leda till skador. Omedelbart efteråt töms
airbagen på luft.
Airbagarna fram på förar- och passagerarsidan samt
knäairbagen på förarsidan (berörda
versioner/marknader) ersätter inte utan är ett
komplement till säkerhetsbältena som alltid ska användas
enligt gällande lagstiftning i Europa och i de flesta
utomeuropeiska länder.
Vid max. uppblåsning av airbagarna fram är volymen
såpass stor att nästan hela området mellan ratten och
föraren och instrumentpanelen och passageraren fylls
upp.
I händelse av krock kan en person som inte är fastspänd
med bälte slungas framåt innan airbagen är helt uppblåst.
I en sådan situation ger airbagen bara ett begränsat
skydd.
Sätt inte på etiketter eller andra föremål
på ratten, på skyddet för sidoairbagarna
på passagerarsidan eller på sidan av takets
innerklädsel. Föremål får inte placeras på
instrumentpanelen på passagerarsidan (t.ex.
mobiltelefoner) eftersom de kan förhindra att
airbagen på denna plats öppnas på rätt sätt
och föremålen kan även direkt skada personer
som befinner sig i bilen.
OBSERVERA!
Vid krockar med låg allvarlighetsgrad utlöses inte
airbagarna (fasthållning med säkerhetsbältena räcker).
Det är därför alltid nödvändigt att använda
säkerhetsbältena som vid en sidokrock garanterar en
korrekt placering av passageraren vilket undviker att
personen kastas ut vid mycket våldsamma krockar.
109-130SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:11 Pagina 123

124
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0U119Abfig. 119F0U120Abfig. 120
AIRBAG FRAM PÅ FÖRARSIDAN fig. 119
Består av en kudde som kan blåsas upp omgående och
som förvaras under skydd i mitten av ratten.FRÄMRE AIRBAG PÅ PASSAGERARSIDAN
fig. 120
Den består av en kudde som blåses upp omedelbart och
som sitter i ett utrymme mitt på instrumentpanelen och
med en kudde av större storlek i förhållande till
förarsidan.
109-130SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:11 Pagina 124

125
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0U121Abfig. 121
KNÄAIRBAG PÅ FÖRARSIDAN fig. 121
Den består av en kudde som blåses upp omedelbart och
som sitter i ett utrymme under ratten i höjd med
förarens knän. Den ger ett extra skydd av föraren i
händelse av en frontalkrock.
ALLVARLIG FARA! Om det finns en aktiv
airbag fram på passagerarsidan, sätt
inte bakåtvända bilbarnstolar i
framsätet. Aktiveringen av airbagen vid
en krock, kan orsaka livshotande skador
för barnet som transporteras. Koppla alltid ur
airbagen på passagerarsidan när en barnstol
placeras på framsätet. Utöver detta ska
passagerarsätet skjutas bakåt i det mest
tillbakadragna läget, för att undvika
sammanstötning mellan bilbarnstol och
instrumentpanel. Även om inte lagen kräver det
rekommenderar vi, för ett bättre skydd för
vuxna, att man omedelbart kopplar in airbagen
igen så fort som barn inte placeras i sätet.
OBSERVERA!
109-130SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:11 Pagina 125

126
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
För en manuell inaktivering av
airbagarna på passagerarsidan fram och
på sidan för skydd av bröstkorg och bäcken
(side bag), se kapitlet “Lär känna din bil”,
avsnittet “Inställbar flerfunktionsdisplay”.
OBSERVERA!
SIDOAIRBAGAR
Fordonet är utrustat med sidoairbagar fram för skydd av
bröstkorg och bäcken (Side Bag fram) på förar- och
passagerarsidan och med airbagarna för huvudskydd
fram och bak (Window Bag).
Sidoairbagarna skyddar passagerarna vid sidokrockar av
mellanhög-hög allvarlighet, genom att en kudde placeras
mellan passageraren och fordonets invändiga delar på
sidan.
Om sidoairbagarna inte aktiveras vid andra slags krockar
(frontal, bak, vältning, osv.) betyder inte att systemet
inte fungerar. Vid en sidokrock, aktiverar en elektronisk
styrenhet en upplåsning av kuddarna när detta är
nödvändigt.
Kuddarna blåses omedelbart upp, och placerar sig som
ett skydd mellan passagerarnas kropp och strukturen
som kan orsaka skador. Kuddarna töms omedelbart
därefter.
Sidoairbagarna kan inte ersättas, utan är ett komplement
till säkerhetsbältena som alltid rekommenderas att de
bärs, som föreskrivs av lagstiftningarna i Europa och i de
flesta utomeuropeiska länderna. MANUELL INAKTIVERING AV AIRBAGARNA
PÅ PASSAGERARSIDAN FRAM OCH SIDAN
FÖR SKYDD AV BRÖSTKORG/BÄCKEN
(side bag)
Om barn måste transporteras i framsätet, går det att
inaktivera airbagen fram och sidoairbagen för skydd av
bröstkorg/bäcken (side bag) på passagerarsidan.
Varningslampan
“på instrumentpanelen lyser med fast
sken tills airbagen fram och sidoairbagen för skydd av
bröstkorg/bäcken (side bag) på passagerarsidan (berörda
versioner/marknaders) åter aktiveras.
109-130SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:11 Pagina 126

127
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
SIDOAIRBAGAR FÖR ATT SKYDDA
HUVUDET (WINDOW BAG) fig. 123
De består av två krockgardiner som sitter under
klädseln på sidan av taket och som med sin stora yta hos
den utvecklade kudden ska skydda huvuden hos
personer som sitter fram och bak vid sidokrock.
F0U122Abfig. 122
SIDOAIRBAGAR FRAMFÖR SKYDD AV
BRÖSTKORG/BÄCKEN (SIDE BAG) fig. 122
De består av en kudde som blåses upp omedelbart och
som sitter i ryggstödet på respektive framsäte. De har
som uppgift att skydda bröstkorgen och bäckenet vid en
sidokrock av mellanhög till hög allvarlighet.
F0U123Abfig. 123
109-130SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:11 Pagina 127

128
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
VARNING Vid en olycka under vilken en
säkerhetsanordning aktiverats, kontakta Abarths
servicenät för att byta ut de som aktiverats och för att
kontrollera att anläggningen är hel.
Alla kontroller, reparationer och byten av airbagar ska
utföras av Abarths servicenät.
Vid en skrotning av fordonet, kontakta Abarths
servicenät för att inaktivera systemet. Vid ett ägarbyte
måste den nye ägaren sätta sig in i hur bilen används och
speciellt varningsföreskrifterna. Även drift- och
underhållshandboken ska överlämnas.
VARNING! Aktiveringen av bältesförsträckare, airbagar
fram och sidoairbagar fungerar olika beroende på den
typ av krock som inträffar. Att en eller flera av dessa
inte aktiveras i dessa fall betyder inte att systemet inte
fungerar. VARNING! Det bästa skyddet vid en sidokrock uppnås
om sätet är rätt inställt så att sidoairbagen kan blåsas
upp på rätt sätt.
VARNING! Aktiveringen av airbagarna fram och/eller
sidoairbagarna sker även när bilen utsätts för kraftiga
stötar som berör den undre delen av karossen, t.ex.
våldsamma krockar mot trappor, trottoarer eller fasta
upphöjningar på marken, fall av fordonet i stora hål eller
djupa gropar i vägen.
VARNING! Aktiveringen av airbagarna frigör en liten
mängd damm. Detta damm är inte skadligt och beror
inte på en brand. Utöver detta kan ytan på kudden som
vecklas ut och fordonet invändigt täckas av dammrester.
Detta damm kan irritera huden och ögonen. Vid
exponering, tvätta snarast med neutral tvållösning och
vatten.
Förfallodagen för den pyrotekniska laddningen och
spiralkontakten anges på motsvarande etikett som sitter
i handskfacket. När förfallodagen närmar sig, kontakta
Abarths servicenät för ett utbyte.
109-130SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:11 Pagina 128