Abarth Punto Evo 2010 Notice d'entretien (in French)

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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
VENTILATION DE L’HABITACLE
Pour obtenir une bonne ventilation de l’habitacle,
procéder comme suit :
❒tourner la manette A sur le secteur bleu ;
❒désactiver le recyclage de l’air intérieur en appuyant
sur le bouton D (DEL sur le bouton éteinte) ;
❒tourner la manette C au niveau de
¶;
❒tourner la manette B sur la vitesse souhaitée.CLIMATISATION (refroidissement)
Afin d’obtenir le refroidissement le plus rapide,
procéder comme suit :
❒tourner la manette A sur le secteur bleu ;
❒activer le recyclage de l’air intérieur en appuyant sur
le bouton D (DEL sur le bouton allumée) ;
❒tourner la manette C au niveau de ¶;
❒activer le climatiseur en appuyant sur le bouton E ;
la DEL sur le bouton E s’allume ;
❒tourner la manette B au niveau de 4
-(vitesse
maximale du ventilateur).
Réglage du refroidissement
❒tourner la manette A vers la droite pour augmenter
la température ;
❒désactiver le recyclage de l’air intérieur en appuyant
sur le bouton D (DEL sur le bouton éteinte) ;
❒tourner la manette B pour diminuer la vitesse du
ventilateur.
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
CHAUFFAGE RAPIDE DE L’HABITACLE
Pour obtenir un chauffage plus rapide, procéder comme
suit :
❒tourner la manette A sur le secteur rouge ;
❒activer le recyclage de l’air intérieur en appuyant sur
le bouton D (DEL sur le bouton allumée) ;
❒tourner la manette C en correspondance de
©;
❒tourner le sélecteur B au niveau de 4
-(vitesse
maximale du ventilateur).
Agir ensuite sur les commandes pour garder les
conditions de confort souhaitées et appuyer sur le
bouton D pour désactiver le recyclage de l’air intérieur
(DEL du bouton éteinte).
ATTENTION Quand le moteur est froid, attendre
quelques minutes afin que le liquide du système atteigne
la température de fonctionnement optimale. CHAUFFAGE DE L’HABITACLE
Procéder comme suit :
❒tourner la manette A sur le secteur rouge ;
❒tourner la manette C au niveau du symbole souhaité ;
❒tourner la manette B sur la vitesse souhaitée ;
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CONNAISSANCE
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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE
RAPIDE DES VITRES AVANT
(PARE-BRISE ET VITRES LATÉRALES)
Procéder comme suit :
❒tourner la manette A sur le secteur rouge ;
❒tourner le sélecteur B au niveau de 4
-(vitesse
maximale du ventilateur) ;
❒tourner la manette C en correspondance de
-;
❒désactiver le recyclage d’air intérieur en appuyant sur le
bouton D afin que la DEL sur le bouton soit éteinte.
Lorsque le désembuage/dégivrage est terminé, actionner
les commandes pour rétablir les conditions de confort
souhaitées.
ATTENTION L’action anti-buée du climatiseur est très
rapide, puisqu’elle déshumidifie l’air. Régler les
commandes comme indiqué précédemment et activer le
climatiseur en appuyant sur le bouton E ; la DEL du
bouton s’allume.Désembuage des vitres
En cas de grande humidité extérieure et/ou de pluie
et/ou de grandes différences de température entre
l’intérieur et l’extérieur de l’habitacle, il est conseillé
d’effectuer la manœuvre suivante afin de prévenir la
buée sur les vitres :
❒tourner la manette A sur le secteur rouge ;
❒désactiver le recyclage d’air intérieur en appuyant
sur le bouton D afin que la DEL sur le bouton soit
éteinte ;
❒tourner la manette C au niveau de
-avec la
possibilité de passer à la position
®en cas d’absence
d’embuage ;
❒tourner la manette B sur la 2ème vitesse.
ATTENTION Le climatiseur est très utile pour prévenir
l’embuage sur les vitres en cas de forte humidité, car il
déshumidifie l’air introduit dans l’habitacle.
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CONNAISSANCE
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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE DE LA LUNETTE
ARRIÈRE CHAUFFANTE ET DES
RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS fig. 34
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Appuyer sur le bouton A pour activer cette fonction ;
l’activation de cette fonction est mise en évidence par
l’allumage du témoin sur le bouton proprement dit.
La fonction est temporisée et se désactive
automatiquement après 20 minutes. Pour exclure
préventivement cette fonction, appuyer sur le bouton A.
ATTENTION Ne pas appliquer d’autocollants sur la
partie intérieure de la vitre arrière près des filaments de
la lunette chauffante afin d’éviter de les endommager.ACTIVATION RECYCLAGE AIR INTÉRIEUR
Appuyer sur le bouton
•afin que la DEL du bouton
s’allume.
Il est préférable d’activer le recyclage de l’air d’habitacle
pendant les arrêts dans la circulation ou dans les
tunnels, pour éviter que de l’air pollué pénètre de
l’extérieur. Il est conseillé de ne pas garder cette
fonction activée trop longtemps, surtout si plusieurs
passagers sont à bord, afin de prévenir l’embuage sur les
vitres.
ATTENTION Le recyclage d’air d’habitacle permet,
selon la modalité de fonctionnement sélectionnée («
chauffage » ou « refroidissement »), d’arriver plus
rapidement aux conditions désirées.
Il est déconseillé d’activer le recyclage de l’air d’habitacle
par temps pluvieux/froid afin d’éviter la formation de
condensation sur les vitres.
ENTRETIEN DU CIRCUIT
Pendant la saison froide, le circuit de climatisation doit
être activé au moins une fois par mois pour une durée
d’environ 10 minutes. Avant l’été, faire contrôler
l’efficacité du circuit en question auprès du réseau
Après-vente Abarth.
Le circuit utilise le fluide réfrigérant
R134a qui, en cas de fuites accidentelles,
n’est pas nocif pour l’environnement.
Éviter absolument d’utiliser du fluide R12 non
compatible avec les composants du circuit.
fig. 34F0U034Ab
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DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
D bouton d’activation de la fonction MAX-DEF
(dégivrage/désembuage rapide des vitres avant)
E bouton d’activation/désactivation de la lunette
dégivrante
F bouton d’activation de la fonction MONO
(alignement des températures réglées) et manette
de réglage de la température côté passager
G bouton d’activation/désactivation du climatiseur
H augmentation/diminution de la vitesse du ventilateur
I boutons de réglage de la distribution d’air
L bouton d’activation de la fonction AUTO
(fonctionnement automatique) et manette de réglage
de la température côté conducteur
M sonde de température intérieure
MISE EN SERVICE DU CLIMATISEUR
Le système peut être activé quand on appuie sur
n’importe quel bouton. Il est toutefois conseillé de régler
sur l’écran les températures souhaitées, puis d’appuyer
sur le bouton AUTO.
Le climatiseur permet de personnaliser les températures
demandées (conducteur et passager) avec une différence
maximum de 7 °C.
Le compresseur du climatiseur fonctionne uniquement
lorsque le moteur tourne et que la température
extérieure est supérieure à 4 °C.
CLIMATISEUR AUTOMATIQUE
BI-ZONE
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
DESCRIPTION
Le véhicule est équipé d’un climatiseur bi-zone, qui
permet de régler séparément la température de l’air
côté conducteur et celle côté passager.
COMMANDES fig. 35
A bouton d’activation/désactivation du compresseur
de climatiseur
B bouton d’activation/désactivation du recyclage d’air
d’habitacle
C afficheur des informations du climatiseur
fig. 35F0U035Ab
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DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE
DU CLIMATISEUR (fonction AUTO)
Appuyer sur le bouton AUTO ; le système se charge
automatiquement des réglages :
❒la quantité d’air introduite dans l’habitacle ;
❒la répartition de l’air dans l’habitacle ;
en annulant tous les réglages manuels précédents.
Pendant le fonctionnement automatique du climatiseur,
l’écran affiche la mention FULL AUTO.
Pendant le fonctionnement en mode automatique, il est
toujours possible de modifier les températures réglées
et d’exécuter manuellement une des opérations
suivantes :
❒réglage de la vitesse du ventilateur ;
❒sélection de la répartition de l’air ;
❒bouton d’activation/désactivation du recyclage d’air
d’habitacle ;
❒activation du compresseur climatiseur.RÉGLAGE VITESSE DU VENTILATEUR
Appuyer sur le bouton
ppour augmenter/diminuer la
vitesse du ventilateur.
Les 12 vitesses sélectionnables sont représentées sous
forme de barres sur l’écran :
❒vitesse maximum du ventilateur = toutes les barres
allumées
❒vitesse minimale ventilateur = une barre allumée.
Le ventilateur peut être exclu (aucune barrette allumée)
uniquement si le compresseur du climatiseur a été
désactivé en appuyant sur le bouton
❄.
Pour rétablir le contrôle automatique de la vitesse du
ventilateur après un réglage manuel, appuyer sur le
bouton AUTO.
DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE RAPIDE
DES VITRES AVANT (fonction MAX-DEF)
Appuyer sur le bouton
-pour activer
automatiquement, en mode temporisé, toutes les
fonctions nécessaires au désembuage/dégivrage rapide
du pare-brise et des vitres latérales avant.
Il est conseillé de ne pas utiliser la
fonction de recyclage d’air intérieur
lorsque la température extérieure est basse, car
les vitres pourraient s’embuer rapidement.
ATTENTION
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DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
Les fonctions sont :
❒activation du compresseur de climatiseur (avec une
température extérieure supérieure à 4 °C) ;
❒désactivation, s’il était enclenché, du recyclage d’air
intérieur (DEL sur le bouton
Téteinte) ;
❒activation de la lunette arrière chauffante (DEL sur le
bouton
-allumée) et des résistances des
rétroviseurs extérieurs ;
❒réglage de la température maximum de l’air ;
❒actionnement du débit utile de l’air.
DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE DE LA LUNETTE
ARRIÈRE CHAUFFANTE ET
DES RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS
Appuyer sur le bouton (pour activer cette fonction ;
l’activation de cette fonction est mise en évidence par
l’allumage du témoin sur le bouton proprement dit.
La fonction est temporisée et se désactive
automatiquement après 20 minutes. Pour désactiver
prématurément cette fonction, appuyer à nouveau sur le
bouton (.
ATTENTION Ne pas appliquer d’autocollants sur la
partie intérieure de la vitre arrière près des filaments de
la lunette chauffante afin d’éviter de les endommager.
ATTENTION Pour faire rentrer de l’air extérieur,
appuyer sur le bouton
T(dans ce cas, la DEL sur le
bouton est éteinte).ACTIVATION RECYCLAGE AIR INTÉRIEUR
Appuyer sur le bouton
T.
Le recyclage de l’air intérieur se fait selon deux modes
de fonctionnement possibles :
❒désactivation forcée (recyclage d’air intérieur
toujours désactivé avec prise d’air de l’extérieur),
signalée par la DEL sur le bouton
Téteinte ;
❒activation forcée (recyclage de l’air intérieur toujours
activé), signalée par la DEL sur le bouton
Tallumée.
En appuyant sur le bouton OFF, le climatiseur active
automatiquement le recyclage de l’air intérieur (DEL sur
le bouton
Tallumée). Quand on appuie sur le
bouton
Til reste possible d’activer le recyclage de
l’air d’habitacle (DEL sur le bouton éteinte) et
inversement.
ATTENTION Le recyclage d’air d’habitacle permet,
selon la modalité de fonctionnement sélectionnée
(« chauffage » ou « refroidissement »), d’arriver plus
rapidement aux conditions désirées. L’activation du
recyclage d’air d’habitacle est déconseillée si le temps
est pluvieux/froid, car cela risque de provoquer
l’embuage des vitres, surtout si le climatiseur n’est pas
en service. Il est préférable d’activer le recyclage de l’air
d’habitacle pendant les arrêts dans la circulation ou dans
les tunnels, pour éviter que de l’air pollué pénètre de
l’extérieur.
Éviter d’utiliser cette fonction pendant trop longtemps,
notamment si plusieurs personnes sont à bord, afin
d’éviter l’embuage des vitres.
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DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
ALIGNEMENT DES TEMPÉRATURES
RÉGLÉES (fonction MONO)
Appuyer sur le bouton MONO pour aligner la
température côté conducteur et côté passager.
Tourner ensuite le sélecteur AUTO ou MONO pour
augmenter/réduire de la même valeur la température
entre les deux zones.
Pour désactiver la fonction, appuyer à nouveau sur le
bouton MONO.
ACTIVATION/DÉSACTIVATION
DU COMPRESSEUR DE CLIMATISEUR
Appuyer sur le bouton òpour activer le compresseur
du climatiseur.
Activation du compresseur
❒DEL sur le bouton òallumée ;
❒affichage du symbole òsur l’écran.
Désactivation du compresseur
❒DEL sur le bouton òéteinte ;
❒extinction du symbole òsur l’écran ;
❒désactivation du recyclage d’air d’habitacle.
Quand le compresseur du climatiseur est désactivé, il
n’est pas possible de diffuser dans l’habitacle de l’air
ayant une température inférieure à celle de l’extérieur.
Dans ce cas, le symbole òsur l’écran clignote.La désactivation du compresseur du climatiseur reste
mémorisée même après l’arrêt du moteur. Pour réactiver
le compresseur du climatiseur, appuyer à nouveau sur le
bouton òou bien sur AUTO : dans ce dernier cas, les
autres réglages manuels sélectionnés seront annulés.
SÉLECTION RÉPARTITION DE L’AIR
Appuyer sur un ou plusieurs boutons Q/E/Zpour
sélectionner manuellement une des 7 répartitions
possibles de l’air dans l’habitacle :
QFlux d’air vers les aérateurs du pare-brise et des
vitres latérales avant pour le désembuage /
dégivrage des vitres.
ZFlux d’air vers les aérateurs de la zone des pieds
avant/arrière. Cette répartition de l’air permet de
chauffer rapidement l’habitacle.
Q
ZERépartition du flux d’air entre les aérateurs
avant/arrière, les aérateurs centraux/latéraux du
tableau de bord, l’aérateur arrière, les aérateurs
pour dégivrage du pare-brise et des vitres
latérales avant.
EFlux d’air vers les aérateurs centraux/latéraux du
tableau de bord (corps passager).
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ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
QRépartition du flux d’air entre les aérateurs de zone
Zpieds et diffuseurs pour dégivrage/désembuage du
pare-brise et des vitres latérales avant.
Cette répartition de l’air permet de chauffer
correctement l’habitacle et évite la buée sur les
vitres.
ZERépartition du flux d’air entre les diffuseurs
de la zone des pieds (air plus chaud), les
aérateurs centraux/latéraux du tableau de bord
et l’aérateur arrière (air plus froid).
EQRépartition du flux d’air entre les aérateurs
centraux/latéraux du tableau de bord, aérateur
arrière et aérateurs pour dégivrage/désembuage
du pare-brise et des vitres latérales. Cette
répartition de l’air permet une bonne ventilation
de l’habitacle tout en évitant la buée sur les
vitres.
ATTENTION Pour le fonctionnement du climatiseur,
il faut activer au moins un des boutons Q/E/Z.
Le système ne permet donc pas de désactiver tous les
boutons Q/E/Z.
ATTENTION Appuyer sur le bouton OFF pour
rallumer le climatiseur : toutes les conditions de
fonctionnement précédemment mémorisées avant
l’extinction sont ainsi rétablies.
Pour revenir au contrôle automatique de la répartition
de l’air après une sélection manuelle, appuyer sur le
bouton AUTO.RÉCHAUFFEUR SUPPLÉMENTAIRE
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Ce dispositif permet un chauffage plus rapide de
l’habitacle dans des conditions climatiques froides et une
température de liquide de refroidissement moteur
basse.
Dans les conditions climatiques ci-dessus, le dispositif
s’activera automatiquement au démarrage du moteur
avec le ventilateur ayant au moins 1 barre de vitesse
allumée.
L’extinction du réchauffeur se produit automatiquement
quand on atteint les conditions de confort.
ATTENTION L’allumage du réchauffeur est impossible
si la tension de la batterie n’est pas suffisante.
EXTINCTION DU CLIMATISEUR
Appuyer sur le bouton OFF.
L’écran affiche les indications suivantes :
❒mention OFF ;
❒indication de la température extérieure ;
❒indication de recyclage d’air intérieur enclenché (DEL
sur le bouton
Tallumée).
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ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
F0U036Abfig. 36
L’éclairage diurne est une alternative aux
feux de croisement en conduite de jour,
quand ces derniers sont obligatoires ou quand ils
ne sont pas obligatoires mais simplement
autorisés. L’éclairage diurne ne remplace pas les
feux de croisement la nuit ou dans les tunnels.
L’utilisation de l’éclairage diurne dépend du
code de la route en vigueur dans le pays où l’on
circule. Se conformer aux normes.
ATTENTION
FEUX EXTÉRIEURS
Le levier gauche commande la plupart des feux
extérieurs. L’éclairage extérieur se produit uniquement
avec la clé de contact tournée sur MAR. Quand on
allume les feux extérieurs, on a aussi l’allumage du
tableau de bord et des commandes situées sur la
planche de bord.
Les positions de la bague sont indiquées sur la fig. 36 :
OÉclairage diurne (D.R.L.)
6Éclairage diurne (D.R.L.) et feux de position
2Feux de position et feux de croisement
ÉCLAIRAGE DIURNE (D.R.L.) fig. 36
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Clé en position MAR et bague tournée en position
O,
on allume automatiquement l’éclairage diurne. Les
autres feux et l’éclairage d’habitacle restent éteints.
FEUX DE CROISEMENT/FEUX DE POSITION
fig. 36
Quand la clé de contact est en position MAR, tourner la
bague en position
2. En cas d’activation des feux de
croisement, les feux de jours sont éteints et les feux de
position et de croisement s’allument. Le témoin
3s’allume sur le tableau de bord. Quand la clé de contact
est en position STOP ou enlevée, en tournant la bague
de la position
Oà la position 2, tous les feux de
position et de plaque s’allument. Le témoin
3s’allume
sur le combiné de bord. La fonction d’éclairage automatique diurne peut être
activée/désactivée au moyen du menu sur l’écran (voir le
paragraphe « Écran multifonction reconfigurable » dans
ce chapitre). Si l’éclairage diurne est désactivé et la
bague tournée en position
Oaucun éclairage ne
s’allume.
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