Abarth Punto Evo 2012 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

F0U173Abfig. 169190
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
SPRINKLERVÆSKE FOR FRONT- OG
BAGRUDEVASKER fig. 169
Efterfyldning: Åbn dækslet A.
Brug en blanding af vand og TUTELA PROFESSIONAL
SC35 i følgende forhold:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC35 og 70% vand om
sommeren
50% TUTELA PROFESSIONAL SC35 og 50% vand om
vinteren
Ved temperaturer under −20 °C skal TUTELA
PROFESSIONAL SC35 anvendes ufortyndet.
Kontrollér væskestanden gennem beholderen.
Kør ikke med tom sprinklervæskebeholder.
Frontrudevaskerens funktion er af
fundamental betydning for udsynet.
VIGTIGT!
Nogle kommercielle additiver
i sprinklervæske er brændbare og kan
blive antændt ved kontakt med varme dele
i motorrummet.
VIGTIGT!

191
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
F0U174Abfig. 170
VIGTIGT! Bremsevæsken absorberer fugt fra luften.
Hvis bilen fortrinsvis anvendes i områder med høj
luftfugtighed, skal væsken derfor udskiftes med kortere
interval end anført i vedligeholdelsesplanen. BREMSEVÆSKE fig. 170
Skru dækslet A af, og kontrollér at væskestanden
i beholderen er på maksimum.
Væskestanden i beholderen må ikke overskride
MAX-mærket.
Hvis der skal fyldes efter, anbefales det at anvende den
bremsevæske der er angivet i tabellen „Væsker og
smøremidler“ (se kapitlet „Tekniske data“).
Bemærk: Rengør beholdernes dæksel A grundigt og
overfladerne omkring.
Pas godt på at der ikke falder urenheder ned
i beholderen når du åbner dækslet.
Ved efterfyldning skal der altid benyttes en tragt med
integreret filter med en maskestørrelse på 0,12 mm
eller derunder.
Undgå at den stærkt ætsende
bremsevæske kommer i kontakt med de
lakerede dele. Er uheldet ude, skal stedet
straks vaskes med vand.
Bremsevæske er giftig og stærkt ætsende.
Ved kontakt, vask omgående med vand
og mild sæbe, og skyl med rigelige mængder af
vand. Ved indtagelse, kontakt omgående læge.
VIGTIGT!

192
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
LUFTFILTER
Udskiftning af luftfilteret bør udføres af Abarths
servicenet.
POLLENFILTER
Udskiftning af pollenfilteret bør udføres af Abarths
servicenet.
Bremsevæske er giftig og stærkt ætsende.
Ved kontakt, vask omgående med vand
og mild sæbe, og skyl med rigelige mængder af
vand. Ved indtagelse, kontakt omgående læge.
VIGTIGT!
Symbolet πpå bremsevæskebeholderen
angiver, at der skal anvendes syntetisk
bremsevæske (i modsætning til mineralsk væske).
Brug af mineralsk væske vil medføre uoprettelig
skade på de specielle gummipakninger, der
anvendes i bremsesystemet.
VIGTIGT!
Symbolet πpå bremsevæskebeholderen
angiver, at der skal anvendes syntetisk
bremsevæske (i modsætning til mineralsk væske).
Brug af mineralsk væske vil medføre uoprettelig
skade på de specielle gummipakninger, der
anvendes i bremsesystemet.
VIGTIGT!

193
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
BATTERI
Bilen er udstyret med et batteri der kun stiller beskedne
krav til vedligeholdelse. Under normale driftsbetingelser
er det således ikke nødvendigt at fylde efter med
destilleret vand.
KONTROL AF OPLADNINGSGRAD
OG ELEKTROLYTSTAND
Kontrolindgrebene må kun udføres af fagfolk, som
beskrevet i denne instruktionsbog. Eventuelle
efterfyldninger må kun udføres af fagfolk og med hjælp
fra Abarths servicenet.
Væsken i batteriet giftig og ætsende.
Undgå, at den kommer i kontakt med
huden og øjnene. Der må ikke anvendes åben
ild eller frembringes gnister i nærheden af
batteriet. Brand- og eksplosionsfare.
VIGTIGT!
Hvis væskestanden i batteriet er for
lav under driften, kan batteriet blive
beskadiget uopretteligt og i værste fald
eksplodere.
VIGTIGT!
UDSKIFTNING AF BATTERIET
Ved en eventuel udskiftning af batteriet bør der
monteres et andet originalt batteri med samme
specifikationer.
Hvis der monteres et batteri af anden type, gælder
vedligeholdelsesplanen i dette kapitel ikke for det nye
batteri.
I stedet skal den pågældende producents anvisninger
følges.
Ukorrekt montering af elektrisk og
elektronisk tilbehør kan medføre alvorlige
skader på bilen. Hvis du efter at have
anskaffet bilen ønsker at montere ekstra tilbehør
(tyverialarm, radiotelefon etc.), anbefales det at
henvende dig til Abarths servicenet. Her kan man
foreslå de bedst egnede typer af tilbehør og frem
for alt vurdere om det bliver nødvendigt at
montere et batteri med større kapacitet.

194
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Batterier indeholder stoffer der er meget
skadelige for miljøet. Det anbefales at
lade batteriet udskifte hos Abarths
servicenet, som vil bortskaffe det brugte batteri
i overensstemmelse med gældende
miljøbestemmelser.
Hvis bilen skal holde stille i længere tid
i stærk kulde, anbefales det at
afmontere batteriet og opbevare det et lunt
sted for at undgå at elektrolytten fryser.
VIGTIGT!
Der skal altid bæres beskyttelsesbriller
ved arbejder på eller i nærheden af
batteriet.
VIGTIGT!
NYTTIGE RÅD TIL FORLÆNGELSE
AF BATTERIETS LEVETID
For at sikre batteriet en lang levetid og undgå at tappe
det for strøm, bør nedenstående anvisninger følges:
❒Overbevis dig om at døre og klapper er korrekt
lukket når du forlader bilen, så den indvendige
belysning ikke forbliver tændt.
❒Sluk loftslamperne. Bilen er dog udstyret med et
system der automatisk slukker lyset efter en vis tid.
❒Undgå at lade elektrisk udstyr (fx autoradio,
havariblink etc.) være tændt i længere tid når
motoren ikke er i gang.
❒Afmonter polskoen fra batteriets negative pol inden
der foretages arbejder af nogen art på bilens elanlæg.
❒Polskoene skal altid være forsvarligt fastspændt til
batteriets poler.

195
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
VIGTIGT! Hvis batteriet gennem længere tid er mindre
end 50% opladet, vil det tage skade på grund af
sulfatering. Derved nedsættes den disponible kraft til
start af motoren.
Endvidere øges risikoen for at elektrolytten fryser
(dette kan ske allerede ved −10 ° C). Hvis bilen skal
tages ud af drift i længere tid, se afsnittet „Langvarig
stilstand“ i kapitlet „Start og kørsel“.
Hvis du efter købet af bilen ønsker at montere ekstra
tilbehør der kræver permanent strømforsyning (alarm
etc.), eller tilbehør med stort strømforbrug, anbefales
det at henvende dig til Abarths servicenet. Her kan det
kvalificerede personale ikke alene foreslå de bedst
egnede produkter, men også udregne det samlede
strømforbrug og vurdere om bilens elanlæg kan
understøtte den påtænkte belastning, eller om det vil
være nødvendigt at montere et batteri med større
kapacitet.
Udstyr der fortsat bruger strøm når bilen holder stille
med standset motor og tændingsnøglen trukket ud, vil
gradvist aflade batteriet.HJUL OG DÆK
Kontrollér dæktrykket i samtlige hjul inkl. reservehjulet ca.
hver 14. dag og inden længere ture. Kontrol af dæktryk
skal ske når dækkene er kolde.
Ved kørsel med bilen er det normalt, at dæktrykket
øges. For korrekt oppumpningstryk af dækket henvises
til afsnittet „Hjul“ i kapitlet „Tekniske data“.
Ukorrekte dæktryk medfører unormal slitage på dækkene,
fig. 171.
A Korrekt tryk: ensartet slitage på hele slidbanen.
B For lavt tryk: øget slitage i siderne af slidbanen.
C For højt tryk: øget slitage midt på slidbanen.
Dækkene skal udskiftes, når slidbanemønsterets dybde når
ned på 1,6 mm. Overhold gældende lovbestemmelser i det
land hvor du kører.
VIGTIGE ANVISNINGER
❒Undgå så vidt muligt hårde opbremsninger og
igangsætning med hylende dæk. Pas desuden på ikke
at støde hårdt mod kantstene, huller i vejbanen eller
andre forhindringer. Kørsel på længere strækninger
med dårlig vej kan medføre skader på dækkene.

196
F0U175Abfig. 171
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Husk at bilens vejgreb blandt andet
afhænger af korrekte dæktryk.
VIGTIGT!
Hvis trykket er for lavt, kan dækket blive
alvorligt beskadiget på grund af
overhedning.
VIGTIGT!
Krydsskift aldrig hjulene så de bytter
plads fra højre til venstre side af bilen
og omvendt.
Undlad at udsætte letmetalfælge for
oplakeringsprocedurer der medfører
temperaturer over 150 ºC, da dette kan forringe
fælgenes mekaniske egenskaber.
VIGTIGT!
❒Kontrollér jævnligt dækkene for revner i siderne,
udbulinger og ujævn slitage. Henvend dig til Abarths
servicenet hvis du konstaterer noget unormalt.
❒Undgå at køre med overlæs da dette kan medføre
alvorlige skader på hjul og dæk.
❒Hvis et dæk punkterer, bør du omgående standse op
og skifte hjul for ikke at beskadige dæk, fælg,
hjulophæng og styretøj.
❒Dæk svækkes med alderen selv om de kun er lidt
brugt. Revnedannelser (krakelering) i gummien på
slidbanen og siderne er tegn på ældelse. Hvis dækkene
har været monteret i mere end 6 år, er det under alle
omstændigheder nødvendigt at lade en fagmand
kontrollere dem. Husk også at kontrollere
reservehjulet.
❒Ved udskiftning bør der altid monteres fabriksnye dæk.
Undgå dæk af tvivlsom oprindelse.
❒Ved udskiftning af dæk bør man samtidig udskifte
ventilen.
❒For at opnå en ensartet slitage på for- og bagdæk
anbefales det at ombytte for- og baghjulene hver
10-15 tusind kilometer. Hjulene skal forblive i samme
side af bilen så omdrejningsretningen ikke ændres.

197
GUMMISLANGER
Hvad angår kontrol af bremsesystemets og
brændstofsystemets gummislanger, skal
vedligeholdelsesplanen i dette kapitel strengt
overholdes.
Ozon, høje temperaturer og eventuel længere tids
mangel på væske i anlægget er faktorer der kan bevirke
at materialet bliver hårdt og sprækker med deraf
følgende risiko for utætheder.
Omhyggelig kontrol er derfor nødvendig.
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
VINDUESVISKERE
VISKERBLADE
Rens jævnligt gummibladene med et specialmiddel.
Vi anbefaler TUTELA PROFESSIONAL SC35.
Udskift viskerbladene hvis kanten af gummien er
deformeret eller slidt. Under alle omstændigheder
anbefales det at udskifte bladene cirka en gang om året.
Nogle få enkle forholdsregler kan mindske risikoen for
skader på viskerbladene:
❒Når temperaturen er under frysepunktet, bør man
kontrollere om viskerbladene er frosset fast til
ruden. Benyt om nødvendigt et optøningsmiddel.
❒Fjern alle ansamlinger af sne fra ruden. Derved
skåner du viskerbladene og undgår at overbelaste
den elektriske viskermotor.
❒Start ikke viskerne, når ruden er tør.
Det er farligt at køre med slidte
viskerblade, da det mindsker udsynet
i dårligt vejr.
VIGTIGT!

F0U177Abfig. 173198
F0U176Abfig. 172
Udskiftning af frontrudens viskerblade fig. 172
Vejledning til udtrækning af viskerbladet:
❒Løft viskerarmen A ud fra frontruden.
❒Drej viskerbladet B 90° rundt om tappen C på den
yderste del af viskerarmen.
❒Træk viskerbladet af tappen C.
Vejledning til påsætning af viskerbladet:
❒Indsæt tappen C i hullet på den midterste del af
viskerbladet B.
❒Anbring viskerarmen med bladet på frontruden.
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Udskiftning af bagrudens viskerblad fig. 173
Gå frem på følgende måde:
❒Løft dækslet A, fjern møtrikken B hvormed
viskerarmen er fastgjort til akseltappen, og tag
viskerarmen af.
❒Påsæt den nye arm i korrekt stilling, og spænd
møtrikken helt til.
❒Sving dækslet på plads.

199
F0U179Abfig. 174F0U178Abfig. 175
Bagrudevasker fig. 175
Stråleretningen er ikke indstillelig.
Sprinklerdysen er monteret over bagruden. SPRINKLERDYSER
Frontrudevasker fig. 174
Hvis der ikke kommer nogen stråle, bør man først
kontrollere om der er væske i beholderen (se „Kontrol
af væskestande“ i dette kapitel).
Kontrollér dernæst om afgangshullerne er tilstoppet, og
rens dem om nødvendigt med en nål.
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD