Abarth Punto Evo 2012 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

200
GARANTI MOD RUSTGENNEMTÆRING
Din bil er dækket af en garanti mod rustgennemtæring
i karrosseriet.
Angående garantibestemmelser henvises til bilens
servicehæfte.
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
KARROSSERI
BESKYTTELSE MOD ATMOSFÆRISKE
PÅVIRKNINGER
De vigtigste årsager til rust er:
❒luftforurening
❒saltholdig og fugtig luft (kystområder eller varmt og
fugtigt klima)
❒årstidsbetingede forhold.
Desuden må man ikke undervurdere den nedbrydende
virkning af atmosfærisk støv og sand der føres med af
vinden, eller snavs, grus og småsten der slynges op af
andre køretøjer.
Abarth har anvendt de bedste teknologiske løsninger til
at beskytte karrosseriet på din bil effektivt mod
korrosion.
De vigtigste er:
❒Malematerialer og lakeringssystemer, der giver bilen
en særlig slidfast og korrosionsbeskyttende
overflade.
❒Anvendelse af galvaniserede (eller forbehandlede)
plader med høj korrosionsbestandighed.
❒Sprøjtning af undervogn, motorrum, hjulkasser og
andre dele med voksholdige produkter med stor
beskyttelsesvirkning.
❒Sprøjtning med beskyttende plastmaterialer på de
mest udsatte steder som paneler under døre,
inderside af skærme, kanter etc.
❒Anvendelse af åbne kassedragere for at undgå at der
samler sig kondensvand som ellers kunne forårsage
rustdannelse indefra.

201
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Vaskemidler forurener vandet. Vask af
bilen skal derfor ske på pladser hvor der
findes udstyr til opsamling og
neutralisering af de anvendte midler.
GODE RÅD OM KARROSSERIETS
VEDLIGEHOLDELSE
Lak
Lakken har ikke blot en æstetisk funktion, men tjener
også til at beskytte den underliggende metalplade.
Afskrabninger eller dybe ridser skal udbedres omgående
for at undgå at der dannes rust. Lakreparationer bør
udelukkende udføres med originale produkter
(se „Laktypemærkat“ i kapitlet „Tekniske data“).
Den almindelige vedligeholdelse af lakken består
i regelmæssig vask. Hvor ofte bilen bør vaskes, afhænger
af de forhold den anvendes under. For eksempel bør
bilen vaskes oftere i områder med stærk luftforurening
eller hvor der anvendes vejsalt til optøning.
Sådan foretages en korrekt bilvask:
❒Hvis du vasker bilen i et automatisk vaskeanlæg, skal
antennen fjernes fra taget for at undgå at den bliver
beskadiget.
❒Spul karrosseriet med en blød vandstråle.
❒Vask bilen med en mild opløsning af autoshampoo.
Foretag afvaskningen med svamp, og skyl svampen
med korte mellemrum.
❒Skyl bilen grundigt med vand, og tør den med trykluft
eller et vaskeskind.Under aftørringen må man ikke glemme mindre synlige
steder, fx ved åbningerne omkring døre, motorhjelm,
klapper og lygter etc. hvor der let kan samle sig vand.
Stil ikke bilen i garage med det samme, men lad den stå
i det fri for at fremskynde fordampningen af de sidste
rester af fugt.
Vask ikke bilen når den har været parkeret i solen, eller
når motorhjelmen er varm, da lakken derved kan miste
sin glans. Udvendige plasticdele vaskes på samme måde
som de lakerede flader.
Undgå så vidt muligt at parkere bilen under træer. De
harpiksholdige dråber der udskilles fra nogle træarter,
gør lakken mat og øger risikoen for korrosion.
VIGTIGT! Fugleklatter bør omgående vaskes af da deres
indhold af syrer er meget skadeligt.

202
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
KABINE
Kontrollér jævnligt om der har samlet sig vand under
gulvmåtterne (fx fra vådt fodtøj, paraplyer etc.), da dette
kan få stålpladerne til at ruste. Ruder
Anvend specielle rengøringsmidler til ruder.
Anvend kun helt rene klude for ikke at ridse ruderne
eller gøre dem matte.
VIGTIGT! For ikke at beskadige de elektriske
varmetråde på indersiden af elbagruden skal denne
pudses med forsigtighed og altid på langs af
varmetrådene.
Motorrum
Efter hver vinter bør der foretages en grundig
motorrumsvask. Dog skal man passe på ikke at spule
direkte mod de elektroniske styreenheder, og beskyt de
øverste luftindtag for ikke at beskadige vinduesviskerens
motor. Det anbefales at lade arbejdet udføre på et
specialværksted.
VIGTIGT! Motorrumsvask skal ske ved kold motor og
med tændingslåsen i position STOP. Efter vasken skal
man overbevise sig om at de forskellige beskyttelsesdele
(gummihætter, afdækninger etc.) er på plads og i orden.
Forlygter
VIGTIGT! Der må ikke anvendes aromatiske stoffer
(fx benzin) eller ketoner (fx acetone) til rengøring af
forlygternes lygteglas i plastic.
Brug aldrig brændbare produkter som
petroleumsæter eller rektificeret benzin
til rengøring af bilens indvendige dele. Sådanne
midler kan blive antændt ved udladning af den
statiske elektricitet der dannes når man gnider
på materialet under rengøringsarbejdet.
VIGTIGT!
Opbevar ikke aerosolbeholdere
(spraydåser) i bilen: eksplosionsfare!
Aerosolbeholdere må ikke udsættes for
temperaturer over 50 °C. I varmt vejr kan
temperaturen indvendigt i bilen blive langt
højere.
VIGTIGT!

203
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
RENGØRING AF STOFINDTRÆK
Fjern støvet med en blød børste eller ved støvsugning.
Ved rengøring af velour anbefales det at fugte børsten.
Gnid sæderne med en svamp vædet med en opløsning
af vand og et neutralt vaskemiddel.
Bilens stofbeklædninger er designet til at
modstå langvarigt slid, som finder sted
ved normal brug af bilen. Det er dog
nødvendigt at undgå skadelige og/eller langvarige
gnidninger med beklædningstilbehør såsom
metalspænder, beslag, fastgørelser af velcro og
lignende, idet disse med et højt tryk på samme
sted trykker på trådene og herved vil kunne
fremkalde brud på nogle af trådene med en heraf
følgende beskadigelse af betrækket.
SÆDER I LÆDER
(afhængigt af versioner/markeder)
Fjern det tørre snavs med vaskeskind eller med en let
fugtig klud uden at gnide for kraftigt.
Fjern væske- eller fedtstofpletter med en absorberende
tør klud, uden at gnide. Gnid efterfølgende med en blød
klud eller et vaskeskind, der er fugtet med vand og
neutral sæbe.
Hvis pletten ikke kan fjernes, skal der anvendes
specialmidler. Følg omhyggeligt brugsanvisningen.
VIGTIGT! Anvend aldrig sprit. Sørg for, at produkterne
der anvendes til rengøringen ikke indeholder sprit og
spritbaserede produkter selv i lave koncentrationer.

204
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
RAT, GEARKNOP OG BREMSEGREB MED
ÆGTE LÆDER
Disse komponenter må kun rengøres med vand og mild
sæbe.
Anvend aldrig sprit og/eller spritbaserede produkter.
Inden du anvender kommercielle specialmidler til
rensning af indvendige dele, bør du læse
varedeklarationen omhyggeligt og sikre dig at midlet ikke
indeholder sprit eller spritbaserede stoffer.
Hvis du under pudsning af frontruden kommer til at
stænke vinduesrensemiddel på rattet eller gearknoppen,
skal dråberne straks fjernes og stedet renses med vand
og mild sæbe.
VIGTIGT! Hvis du anvender en ekstern ratlås, skal den
påsættes med stor forsigtighed for ikke at skramme
læderbeklædningen. INDVENDIGE PLASTIKDELE
Almindelig rengøring af indvendige plastikdele foretages
med en mikrofiberklud fugtet med vand og mild sæbe.
Fedt eller vanskelige pletter skal fjernes med
specialmidler der ikke indeholder opløsningsmidler, og
som sikrer at plastikdelenes overfladevirkning og farve
bevares.
Anvend en mikrofiberklud, eventuelt fugtet ved vand, til
at fjerne støv. Det frarådes at anvende
papirservietter/kleenex, da de kan efterlade rester.
VIGTIGT! Anvend aldrig sprit eller petroleum til
rengøring af instrumentgruppen.

F0U180Abfig. 176
L Versionskode for karrosseri
M Kode for reservedele
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
205
TEKNISKE DATA
IDENTIFIKATIONSDATA
Det anbefales at gøre sig bekendt med mærkningen til
identifikation af bilen. Identifikationsdataene er
indhugget eller anført på skilte følgende steder:
❒Typeskilt
❒Mærkning af stel
❒Laktypemærkat
❒Mærkning af motor.
TYPESKILT fig. 176
Skiltet sidder i bageste venstre side af gulvet
i bagagerummet og indeholder følgende oplysninger:
B Godkendelsesnummer
C Bilens typekode
D Stelnummer (fortløbende produktionsnummer).
E Største tilladte totalvægt af bil
F Største tilladte totalvægt af bil med anhænger
G Største tilladte akseltryk, 1. aksel (forreste)
H Største tilladte akseltryk, 2. aksel (bageste)
I Typekode for motor

F0U181Abfig. 177F0U182Abfig. 178
MÆRKNING AF STEL fig. 178
Mærkningen er indstemplet i gulvet ved højre forsæde.
❒Typekode
❒Stelnummer (fortløbende produktionsnummer).
MÆRKNING AF MOTOR
Mærkningen er stemplet i motorblokken og omfatter
motorens typebetegnelse og fabrikationsnummer. LAKTYPEMÆRKAT fig. 177
Skiltet, der er placeret på bagklappens udvendige stolpe
(venstre side), indeholder følgende data:
A Lakproducent
B Farvebetegnelse
C Farvekode
D Kode for lak til reparation eller oplakering.
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
206

LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
207
MOTORKODER –
KARROSSERIVERSIONER
Version1.4 Turbo Multi Air
Typekode 955A8000
Cyklus Otto
Antal og placering af cylindre 4 i række
Boring og slaglængde mm 72 x 84
Slagvolumen i alt cm31368
Kompressionsforhold 9,8 ±0,2
Største effekt (EØF) kW 120
HK 163
ved o/min 5500
Største drejningsmoment (EØF) NORMAL SPORT
Nm 230 250
kgm 23,4 25,5
ved o/min 2250 2500
Tændrør NGK IKR9F8
Brændstof Blyfri benzin
oktan 95
(standard EN228)
Version 1.4 Turbo
Multi Air
Motorkode955A8000
Versionskode for
karrosseri
(4 pladser)199AXX1B47
MOTOR

Seks fremgear, alle synkroniseret, samt bakgear
Med hydraulisk styring
På forhjulene
TRANSMISSION
1.4 Turbo Multi Air
Gearkasse
Kobling
Træk
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
208
Ændringer eller reparationer af brændstofsystemet, der ikke foretages korrekt og
i overensstemmelse med systemets tekniske specifikationer, kan forårsage driftsforstyrrelser
med risiko for brand.
VIGTIGT!
Sekventiel, faset elektronisk multipointindsprøjtning med turbolader og intercooler
BRÆNDSTOFSYSTEM
1.4 Turbo Multi Air
Brændstofsystem

Tandstangsstyring med elektrisk servo
11
STYRETØJ
Type
Vendediameter mellem fortove m
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
209
Selvventilerende skivebremser
Skivebremser
Mekanisk håndbremse, virkende på baghjulsbremserne
Med hjul, der er indbyrdes forbundet med torsionsaksel
Uafhængig ophængning type McPherson med stabilisatorstang
BREMSER
Driftsbremse: fortil
bagtil
Parkeringsbremse
VIGTIGT! Vand, is og vejsalt kan sætte sig på bremseskiverne og nedsætte bremsevirkningen ved førstkommende bremsning.
HJULOPHÆNG
Fortil
Bagtil