Abarth Punto Evo 2012 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

180
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Under slæbningen skal man være
opmærksom på at man ikke har
bremseforstærkeren og servostyringen til
rådighed. Der kræves derfor større kraft til
betjening af bremsepedalen og rattet. Anvend
ikke elastiske tove til slæbning og undgå ryk.
Overbevis dig om at slæbegrejets forbindelsesled
til bilen ikke kan komme i berøring med bilens
komponenter og beskadige disse. Slæbning skal
ske i overensstemmelse med særlige
bestemmelser i færdselsloven hvad angår både
kørslen og det anvendte udstyr.
VIGTIGT!
Rens gevindtappen omhyggeligt inden
trækøjet skrues på. Overbevis dig om at
trækøjet er spændt i bund inden slæbningen
påbegyndes.
VIGTIGT!
Start aldrig motoren mens bilen er under
slæbning.
VIGTIGT!

181
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Før slæbningen frakobles ratlåsen (se
afsnittet „Tændingslås“ i kapitlet „Lær
bilen at kende“). Under slæbningen skal man
være opmærksom på at man ikke har
bremseforstærkeren og servostyringen til
rådighed. Der kræves derfor større kraft til
betjening af bremsepedalen og rattet. Anvend
ikke elastiske tove til slæbning og undgå ryk.
Overbevis dig om at slæbegrejets forbindelsesled
til bilen ikke kan komme i berøring med bilens
komponenter og beskadige disse. Slæbning skal
ske i overensstemmelse med særlige bestemmelser
i færdselsloven hvad angår både kørslen og det
anvendte udstyr.
VIGTIGT!
Trækøjerne både foran og bagtil må kun
anvendes til slæbning på plan vej. Det er
tilladt at slæbe over korte afstande ved brug af
udstyr, som er i overensstemmelse med
færdselsloven (stiv stang), samt flytning af bilen
på plan vej for at klargøre den til slæbning eller
transport med kranvogn. Trækøjerne MÅ IKKE
bruges til bjærgningsoperationer på bilen
udenfor vejbanen, eller ved forhindringer
og/eller slæbning ved hjælp af tove eller andre
anordninger som ikke er stive. Når ovennævnte
betingelser overholdes, skal slæbningen ske med
to biler (den der trækker og den der trækkes),
der er stillet mest muligt på samme midterlinje.
VIGTIGT!

182
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
siden er med vilje efterladt blank

183
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
PLANMÆSSIG VEDLIGEHOLDELSE
Korrekt vedligeholdelse er afgørende for at sikre bilen
en lang levetid i optimal stand.
Abarth har derfor opstillet en vedligeholdelsesplan
omfattende en række kontrol- og vedligeholdelsesarbejder
der er fordelt på eftersyn hver 15.000 kilometer.
Vedligeholdelsesplanen dækker imidlertid ikke bilens
vedligeholdelsesbehov fuldt ud. Både i den første tid
frem til eftersynet ved 15.000 km og i perioderne
mellem eftersynene har bilen behov for almindeligt tilsyn
som for eksempel systematisk kontrol og genoprettelse
af væskestande, dæktryk etc.VIGTIGT! Eftersynene iflg. vedligeholdelsesplanen
er foreskrevet af producenten.
Undladelse af at lade dem udføre kan medføre bortfald
af garantien.
Arbejderne iflg. vedligeholdelsesplanen udføres af alle
værksteder inden for Abarths servicenet.
Hvis der under udførelsen af de enkelte arbejder
konstateres behov for yderligere udskiftninger eller
reparationer, vil disse kun blive udført med kundens
tilladelse.
VIGTIGT! I tilfælde af mindre uregelmæssigheder ved
bilens funktion anbefales det at henvende sig til Abarths
servicenet med det samme og ikke afvente næste
eftersyn.

184
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●
VEDLIGEHOLDELSESPLAN
Eftersynene skal foretages for hver 15.000 km.
Kilometer x 1.000 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Kontrol af dækkenes tilstand og slitage samt evt. justering af tryk
Kontrol af belysningssystemets funktion (lygter, retningsviser-
og havariblink, kabine, bagagerum, instrumentgruppens
kontrollamper etc.)
Kontrol af visker- og vaskersystemets funktion inkl. indstilling
af dyser
Kontrol af viskerbladenes stilling og slitage
Kontrol af bremseklodsernes tilstand og slitage i skivebremser
fortil samt funktion af indikator for bremseklodsslitage
Kontrol af bremseklodsernes tilstand og slitage i skivebremser
bagtil samt funktion af indikator for bremseklodsslitage
Visuel kontrol af: karrosseri udvendigt inkl.
undervognsbeskyttelse, rør og slanger (udstødningssystem,
brændstofsystem, kølesystem, bremsesystem,
aircondition), gummidele (hætter, manchetter, bøsninger etc.)
Kontrol, rensning og smøring af hjelm- og bagagerumslås
Kontrol af og eventuel genoprettelse af væskestand i
bremsesystem/hydraulisk kobling, rudevaskeranlæg, batteri,
kølesystem, etc.
Kontrol og eventuel justering af håndbremsens vandring
Visuel kontrol af drivrem(me) for hjælpeenheder

185
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
(1)For at sikre den korrekte drift og undgå alvorlige skader på motoren, er det yderst vigtigt:
– udelukkende at bruge specifikt certificerede tændrør for motorer 1.4 Turbo MultiAir, af den samme
type og samme mærke (se beskrivelsen i afsnittet „Motor“);
– nøje at overholde tidsintervallet mellem udskiftningen af tændrørene, som er fastsat
i vedligeholdelsesplanen
– det anbefales at henvende sig til Abarths servicenet.
(2) Hvis bilen er udstyret med esseesse-sæt (afhængigt at versioner/markeder), skal motorolien og oliefilteret
udskiftes for hver 10.000 km, ellers hvert år.
●●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●
●
●●● ●● ●
●● ●
●●●●●●● ●● ●● ●
●● ●
●●● ●● ●
Kilometer x 1.000 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Visuel kontrol af tandrem for ventilstyring
Kontrol af emissioner i udstødningen
Kontrol af motorstyresystemernes funktion
(ved hjælp af diagnosestik)
Udskiftning af drivrem(me) for hjælpeenheder
Udskiftning af tandrem for ventilstyring (*)
Udskiftning af tændrør (1)
Udskiftning af luftfilterelement
Udskiftning af motorolie og oliefilter
(dog mindst hvert 12. måned) (2)
Udskiftning af bremsevæske (dog mindst hvert 2. år)
Udskiftning af pollenfilter (dog mindst hver 15. måned)
(*) Ved hårde driftsbetingelser (koldt klima, bykørsel, langvarig tomgang, støvede områder) skal tandremmen for ventilstyring skiftes hvert
4. år uanset kilometerstand, ellers hvert 5. år.

186
KRÆVENDE DRIFTSBETINGELSER
Hvis bilen fortrinsvis benyttes under en af følgende
specielt krævende betingelser:
❒kørsel på støvede veje
❒mange korte ture (under 7-8 km ad gangen) og med
udvendig temperatur under nul
❒megen tomgang eller langvarig kørsel med lav
hastighed svarende til forhold som hyrevognskørsel,
vareudbringning etc., eller ved langvarig stilstand
❒bykørsel
skal følgende kontroller foretages med kortere
mellemrum end anført i vedligeholdelsesplanen:
❒kontrol af bremseklodsernes tilstand og slitage
i skivebremser fortil
❒kontrol/rensning og smøring af hjelm- og
bagagerumslås
❒visuel kontrol: motor, gear, transmission, rør og
slanger (udstødningssystem – brændstofsystem
– bremseanlæg) gummidele (hætter – manchetter
– bøsninger osv.)
❒kontrol af batteriets opladningsgrad og
elektrolytstand
❒visuel kontrol af de forskellige drivremmes tilstand
❒kontrol og evt. udskiftning af pollenfilter
❒kontrol og evt. udskiftning af luftfilter.
RUTINEMÆSSIGE KONTROLLER
Hver 1.000 km eller inden længere ture: Kontrollér
nedenstående punkter, og foretag nødvendige
efterfyldninger mv.:
❒kølevæskestand
❒bremsevæskestand
❒sprinklervæskestand
❒dæktryk og dækkenes tilstand
❒belysningssystemets funktion (lygter, retningsviser-
og havariblink etc.)
❒rudevaskernes funktion og viskerbladenes stilling og
slitage (front og bagrude).
Hver 3.000 km: Kontrollér og foretag nødvendig
efterfyldning: motoroliestand.
Det anbefales at anvende Selenia-produkter, som er
udviklet specielt til Abarth-biler (se tabellen
„Påfyldningsdata“ i kapitlet „Tekniske data“).
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD

187
KONTROL
AF VÆSKESTANDE
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
fig. 166
Undlad at ryge under
arbejder i motorrummet.
Der kan forekomme brændbare
gasser og dampe med deraf
følgende brandfare.
VIGTIGT!
Pas på ikke at forveksle
de forskellige væsketyper
når du fylder efter.
Væskerne er indbyrdes
uforenelige og kan medføre
alvorlige skader på bilen hvis
de anvendes forkert.
1. Kølervæske – 2. Batteri – 3. Sprinklervæske 4. Bremsevæske
– 5. Motorolie.
132 4
5
F0U170Ab

188
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
F0U171Abfig. 167
MOTOROLIE fig. 167
Kontrollér motoroliestanden med bilen på vandret
grund ca. 5 minutter efter at motoren er standset.
Oliestanden skal være mellem mærkerne MIN- og MAX
på oliemålepinden B.
Afstanden mellem mærkerne MIN og MAX svarer til ca.
1 liter olie.
Hvis oliestanden er tæt på eller under MIN-mærket, skal
der fyldes efter gennem påfyldningsstudsen B til olien
atter når MAX-mærket.
Oliestanden må aldrig overstige MAX-mærket.FORBRUG AF MOTOROLIE
Det maksimale olieforbrug er normalt 400 gram pr.
1.000 km.
Når bilen er ny, er motoren i en indkøringsfase, og
forbruget af motorolie kan derfor ikke anses for
stabiliseret før bilen har kørt 5.000 – 6.000 km.
VIGTIGT! Olieforbruget afhænger af køremåden og
bilens indsatsbetingelser.
VIGTIGT! Efter olieskift eller efterfyldning bør man lade
motoren gå nogle sekunder, vente nogle minutter med
motoren standset og derpå efterkontrollere oliestanden.
Når motoren er varm skal man være
yderst forsigtig ved arbejder
i motorrummet: risiko for forbrændinger! Vær
opmærksom på at ventilatoren automatisk kan
gå i gang når motoren er varm: risiko for
kvæstelser! Pas på med halstørklæder, slips og
andre løstsiddende beklædningsgenstande.
Disse kan blive fanget og trukket med af de
bevægelige dele.
VIGTIGT!
Fyld ikke efter med olie som har andre
specifikationer end den der i forvejen
findes i motoren.

189
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
F0U172Abfig. 168
KØLEVÆSKEBLANDING fig. 168
Væskestanden skal kontrolleres ved kold motor og skal
være mellem mærkerne MIN og MAX på beholderen.
Hvis væskestanden er for lav, skal der fyldes efter med
en blanding af 50% demineraliseret vand og 50%
PARAFLU
UPfra PETRONAS LUBRICANTS. Påfyld
blandingen langsomt gennem studsen A på beholderen,
indtil væskestanden er tæt på MAX.
Den brugte motorolie og det udskiftede
oliefilter indeholder miljøskadelige stoffer.
Det anbefales at lade udskiftning af olie
og oliefilter udføre hos Abarths servicenet, som
har udstyr til at opsamle og bortskaffe miljøfarligt
affald i overensstemmelse med gældende regler.
Kølesystemet anvender
frostbeskyttelsesmidlet PARAFLUUP. Fyld
ikke efter med væsker som har andre
specifikationer end den eksisterende. PARAFLU
UP
må ikke blandes med væsker af anden type. Start
ikke motoren hvis der er påfyldt en anden væske,
men henvend dig straks til Abarths servicenet.
Blandingen af lige dele PARAFLUUPog destilleret vand
beskytter mod frost ned til −35 ºC.
Under særligt kolde klimaforhold anbefales det at
anvende en blanding af 60% PARAFLU
UPog 40%
demineraliseret vand.
Kølesystemet er under tryk. Hvis dækslet
skal udskiftes, må der kun monteres et
dæksel af original type, da kølesystemets
effektivitet ellers kan blive forringet. Fjern ikke
dækslet fra beholderen, når motoren er meget
varm: risiko for skoldning!
VIGTIGT!