Alfa Romeo 147 2003 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
99
Lampkasygnalizacyjna
WyÊwietleniena ek\banie
SYGNA\bIZACJA ANOMA\bII \bAMPEK SY\RGNA\bIZACYJNYCHEkrany t\b pojawiajà si´ na wyÊwi\btlac\fu wi\blofunkcyjnym r\bkonfigurowanym, gdy wystàpi
us\fkod\f\bni\b j\bdn\bj \f poka\fanych lamp\bk sygnali\facyjnych.MO˚\bIWE OB\bODZENIE D\RROGIAby \fasygnali\fowaç ki\browcy mo˝liwoÊç wystàpi\bnia oblod\f\bnia j\b\fdni, symbol
√
+
infor-
macja \f wartoÊcià t\bmp\bratury\u \f\bwn´tr\fn\bj pulsuj\b na\u wyÊwi\btlac\fu równoc\f\b\uÊni\b \f odpowi\bd-
nim sygna∏\bm akustyc\fnym, gdy wartoÊç t\bmp\bratury \f\bwn´tr\fn\bj j\bst mni\bjs\fa lub równa
3 °C. C\fas sygnali\facji akustyc\fn\bj wynosi 2 s\bkundy, natomiast informacja \f wartoÊcià t\bm-
p\bratury \f\bwn´tr\fn\bj pulsuj\b pr\f\b\f oko∏o 10 s\bkund. Po up∏ywi\b t\bgo c\fasu, wyÊwi\btlany j\bst
tylko symbol
√
do chwili, a˝ t\bmp\bratura \f\bwn´tr\fna podni\bsi\b si´ do 6 °C lub do chwili wy-
∏àc\f\bnia silnika. J\b˝\bli podc\fas ja\fdy wystàpi \f sygnali\facjà mo˝liwoÊci wystàpi\bnia oblod\f\b-
nia j\b\fdni t\bmp\bratura \f\bwn´tr\fna pr\f\bkroc\fy 6 °C, symbol
√
\fnikni\b; gdy t\bmp\bratura \f\b-
wn´tr\fna obni˝y si´ do ponowni\b do 3 °C, pojawi si´ nowa informacja (\f pulsujàcà wartoÊcià
t\bmp\bratury \f\bwn´tr\fn\bj)
+
symbol
√
ora\f \f towar\fys\fàcym sygna∏\bm akustyc\fnym.

POZNAWANIE SAMOCHODU
100
1- Sta∏y \bórny \fylot po\fietrza do odmra˝ania lub odparo\fania przedniej szyby -
2Górny re\bulo\fany Êrodko\fy \fylot po\fietrza -
3
Sta∏e \fyloty po\fietrza do odmra˝ania lub odparo\fania szyb bocznych -
4
Ârodko\fe re\bulo\fane kratki \fylotu po\fietrza -
5
Re\bulo\fane boczne \fyloty po\fietrza - 6 Sta∏e \fyloty po\fietrza na no\bi pasa˝eró\f siedzeƒ przednich -
7Sta∏e \fyloty po\fietrza na
no\bi pasa˝eró\f siedzeƒ tylnych -
8Re\bulo\fana tylna kratka \fylotu po\fietrza
KLIMAT\bZACJA
A0A0430b
rys. 94

POZNAWANIE SAMOCHODU
101
rys. 95
rys. 96
rys. 97
\fEGULACJA GÓ\fNEGO
Â\fODKOWEGO W\bLOTU
POWIET\fZA
(rys. 9\b)
Wylot po\fietrza (1) \fyposa˝ony jest \f
mechanizm ot\fierani\la / zamykania (
A).

= ca∏ko\ficie zamkni´ty;
I
= ca∏ko\ficie ot\farty;
\fEGULACJA Â\fODKOW\bCH
K\fATEK W\bLOTÓW
POWIET\fZA
(rys. 9\b)
Ka˝da kratka (2) \fylotu po\fietrza \fy-
posa˝ona jest \f dê\fi\bni´ (
B) umo˝li\fia-
jàcà skiero\fanie \fylotu po\fietrza
\f czterech kierunkach: \f \bór´ / \f dó∏,
\f le\fo / \f pra\fo.
Przez obrót pokr´t∏em (
C) mo˝na re\bu-
lo\faç intensy\fnoÊç na\fie\fu po\fietrza:

= ca∏ko\ficie zamkni´ta;
I
= ca∏ko\ficie ot\farta.
\fEGULACJA BOCZN\bCH
K\fATEK W\bLOTU POWIET\fZA(rys. 96)
Aby \fyre\bulo\faç kierunek \fylotu po-
\fietrza, obracaç pierÊcieniem (
A) i/lub
bezpoÊrednio uch\fytem (
B).
Do re\bulacji intensy\fnoÊci na\fie\fu
po\fietrza s∏u˝y pokr´t∏o (C):

= ca∏ko\ficie zamkni´ta;
I
= cz´Êcio\fo ot\farta;
II
= ca∏ko\ficie ot\farta.
D– sta∏y \fylot po\fietrza do odmra-
˝ania lub odparo\fania szyb bocznych.
\fEGULACJA T\bLNEJ K\fATKI
W\bLOTU POWIET\fZA
(rys. 97)
Aby \fyre\bulo\faç kierunek \fylotu
po\fietrza, obracaç pierÊcieniem (
A) i/lub
bezpoÊrednio uch\fytem (
B).
Aby \fyre\bulo\faç intensy\fnoÊç \fylotu
po\fietrza, obracaç pokr´t∏em (
C):

= ca∏ko\ficie zamkni´ta;
I
= cz´Êcio\fo ot\farta;
II
= ca∏ko\ficie ot\farta.
A0A0085b A0A0086bA0A0087b

POZNAWANIE SAMOCHODU
102
KLIMAT\bZACJA STE\fOWANA \f¢CZNIE
(\fla wersji/rynku, g\fzie przewi\fziano)
Poni˝ej opisano \f skrócie funkcjono\fa-
nie o\brze\fania i klimatyzacji stero\fanej
r´cznie (dla \fersji/rynku, \bdzie prze\fi-
dziano). Aby \f∏àczyç ró˝ne funkcje, nale-
˝y usta\fiç \fskaêniki na pokr´t∏ach
\f sposób pokazany na rysunkach. Te
d\fa uk∏ady róênià si´ tylko przyciskiem
√
, króry \fyst´puje tylko \f \fersji z kli-
matyzacjà stero\fanà r´cznie. Aby \f pe∏-
ni \fykorzystaç mo˝li\foÊci uk∏adu o\brze-
\fania i klimatyzacji stero\fanej r´cznie
\f ró˝nych \farunkach u˝ytko\fania, usta-
\fiaç \fskaêniki pokr´te∏, jak pokazano
na rysunkach.
UWAGA
Wa˝nà cechà cha-
rakterystycznà klimat\lyzacji jest
osuszanie po\fietrza. Zaleca si´
za\fsze \f∏àczyç spr´˝ark´, aby zapobiec
zaparo\faniu szyb.
Przy temperaturze zew-
n´trznej poni˝ej 4ºC spr´-
˝arka klimatyzacji mo˝e
nie funkcjonowaç. Przy niskiej
temperaturze zewn´trznej nie na-
le˝y równie˝ w∏àczaç funkcji recyr-
kulacji v
, uniknie si´ szybkiego
zaparowania szyb.
MAKS\bMALNE CH¸ODZENIE\E
SZ\bBKIE ODM\fA˚ANIE / \EODSZ\fANIANIE MAKS\bMALNE OG\fZEWANIE
A0A0139bA0A0107bA0A0122b
rys. 98
rys. 99
rys. 100

POZNAWANIE SAMOCHODU
103
Aby dok∏adnie poznaç dzia∏anie klima-
tyzacji i jak najlepiej \fykorzystaç, zaleca
si´ przeczytaç u\fa˝nie instrukcje podane
na nast´pnych stronach.
W uk∏a\fzie zastosowany
jest czynnik ch∏o\fzàcy
R134a, który spe∏nia wy-
magania norm ochrony\l Êro\fowiska
i w razie przypa\fkowych wycieków
nie zanieczyszcza Êro\fowiska. Ab-
solutnie unikaç stosowania innych
czynników ch∏o\fzàcych, niekompa-
tybilnych z elementami uk∏a\fu kli-
matyzacji, który zamontowany jest
w samocho\fzie.
STE\fOWANIE
(rys. 101)
1 - Pokr´t∏o re\bulacji temperatury po-
\fietrza
2 - Pokr´t∏o re\bulacji pr´dkoÊci \fenty-
latora
3 - Pokr´t∏o \fyboru kierunku \fylotu
po\fietrza 4
- Przycisk \f∏àczania/\fy∏àczania spr´-
˝arki klimatyzacji
√
\b - Przycisk \f∏àczania/\fy∏àczania re-
cyrkulacji po\fietrza \fe\fn´trzne\bo
v
6 - Przycisk \f∏àczania/\fy∏àczania o\brze-
\fania tylnej szyby
(
.
rys. 101
A0A0088b

POZNAWANIE SAMOCHODU
104
POK\f¢T¸O \fEGULACJI
TEMPE\fATU\f\b POWIET\fZAObracajàc pokr´t∏em (
1-rys. 101
) \f
pra\fo lub \f le\fo uzyskuje si´ z\fi´ksze-
nie lub zmniejszenie temperatury po\fie-
trza dop∏y\fajàce\bo do \fn´trza samo-
chodu.
POK\f¢T¸O \fEGULACJI
P\f¢DKOÂCI WENT\bLATO\fAObracajàc pokr´t∏em (
2-rys. 101
)
mo˝na usta\fiç jednà z pr´dkoÊci \fenty-
latora, aby uzyskaç \fyma\banà intensy\f-
noÊç na\fie\fu po\fietrza.
Pokr´t∏o usta\fione \f po∏o˝eniu
0po-
\foduje \fy∏àczenie \fentylatora i \f∏àcze-
nie automatycznie recyrkulacji po\fietrza
\fe\fn´trzne\bo (sy\bnalizo\fane zapale-
niem si´ lampki \f przycisku
5
v
)
i zamkni´cie dop∏y\fu po\fietrza ze-
\fn´trzne\bo do samochodu.
Aby \fy∏àczyç recyrkulacj´ po\fietrza
\fe\fn´trzne\bo, nale˝y nacisnàç pono\f-
nie przycisk (
5) v
.
POK\f¢T¸O W\bBO\fU
KIE\fUNKU W\bLOTU
POWIET\fZAAby usta\fiç kierunek \fylotu po\fietrza,
usta\fiç obróciç pokr´t∏a (
3-rys. 101
)
na jednej z nast´pujàcych pozycji:
Skiero\fanie po\fietrza do Êrodko-
\fych \bórnych, Êrodko\fych przed-
nich i bocznych oraz tylny\lch kratek \fylo-
tu po\fietrza, z mo˝li\foÊcià re\bulacji przy
pomocy stero\faƒ \f kratkach.
Rozdzia∏ na\fie\fane\bo po\fietrza
do \fy˝ej opisanych kratek \fylotu
po\fietrza oraz do dolnej cz´Êci \fn´trza
samochodu.
Skiero\fanie po\fietrza do dolnej cz´-
Êci samochodu (przedniej i tylnej).
Rozdzia∏ na\fie\fane\bo po\fietrza
do \fylotu na szyb´ przednià i szy-
by boczne przednie oraz do dolnej cz´Êci
samochodu.
Skiero\fanie po\fietrza do \fylotu
na szyb´ przednià i szyby przednie
boczne \f celu odmro˝enia / odparo\fa-
nia szyb.
Skiero\fanie po\fietrza do szczelin
\fylotu na szyb´ przednià i szyby
boczne \f celu szybkie\bo odmro˝enia i od-
paro\fania, z \f∏àczeniem o\brze\fania szy-
by tylnej \f celu jej odmro˝enia / odparo-
\fania (tz\f. funkcja.
MAX
-DEF
).
P\fZ\bCISK
W¸ÑCZENIA / W\b¸ÑCZENIA
SP\f¢˚A\fKI KLIMAT\bZACJI
√
NaciÊni´cie przycisku (
4-rys. 101
)
√
po\foduje \f∏àczenie spr´˝arki uk∏adu
klimatyzacji i automatyczne \f∏àczenie
pier\fszej pr´dkoÊci \fentylatora tak˝e
\ftedy, \bdy pokr´t∏o (
2) usta\fione jest
\f po∏o˝eniu
0.
Po \f∏àczeniu klimatyzacji zapala si´
lampka znajdujàca si´ obok przycisku.
Spr´˝arka klimatyzacji mo˝e funkcjo-
no\faç tylko \ftedy, \bdy silnik jest uru-
chomiony i temperatura ze\fn´trzna jest
\fy˝sza od 4 ºC.
Wy∏àczenie spr´˝arki klimatyzacji po-
\foduje automatyczne \fy∏àczenie recyr-
kulacji po\fietrza i z\baszenie odpo\fied-
niej lampki, aby zapobiec zaparo\faniu
szyb. Recyrkulacj´ po\fietrza \fe\fn´trz-
ne\bo mo˝na \f∏àczyç naciskajàc przycisk
(
5) v
.Funkcjonowanie spr´˝ar-
ki klimatyzacji jest nie-
zb´\fne, w celu och∏o\fze-
nia powietrza i jego osuszenia;
zaleca si´ zawsze w∏àczaç spr´˝ar-
k´, aby uniknàç zaparowania
szyb.
µw≤y-¥

POZNAWANIE SAMOCHODU
105
P\fZ\bCISK
W¸ÑCZANIA / W\b¸ÑCZANIA
\fEC\b\fKULACJI POWIET\fZA
WEWN¢T\fZNEGO
v
Po naciÊni´ciu przyc\lisku (
5-rys. 101
)
v
\f∏àczona zostaje recyrkulacja po-
\fietrza \fe\fn´trzne\bo i Ê\fieci si´ lamp-
ka umieszczona obok przycisku.
W tym przypadku klimatyzacja och∏a-
dza po\fietrze pobierane z \fn´trza sa-
mochodu, \fentylator jest \f∏àczony.
Aby \fy∏àczyç recyrkulacj´ po\fietrza,
nale˝y pono\fnie nacisnàç przycisk.
Przy temperaturze ze-
wn´trznej ni˝szej o\f 4ºC
spr´˝arka klimatyzacji nie
mo˝e funkcjonowaç. Nie nale˝y
równie˝ w∏àczaç recyrkulacji po-
wietrza wewn´trznego
v
przy
niskiej temperaturze zewn´trznej,
aby uniknàç szybkiego zaparowa-
nia szyb. Recyrkulacja umo˝liwia
zarówno przy „ogrzewa-
niu” jak i „ch∏o\fzeniu”
szybkie osiàgniecie ˝à\fanych wa-
runków. Zaleca si´ je\fnak, by
w zimne / \feszczowe \fni, przy \fu-
˝ej wilgotnoÊci powietrza g\fy wy-
st´puje mo˝liwoÊç zaparowania
szyb wewnàtrz samocho\fu nie
w∏àczaç jej, szczególnie wte\fy g\fy
klimatyzacja nie jest w∏àczona.
Zaleca si´ w∏àczyç recyr-
kulacj´ powietrza we-
wn´trznego
v
po\fczas
jaz\fy w kolumnie z ma∏à pr´\fko-
Êcià, w tunelu lub po\fczas po\lstoju
prze\f Êwiat∏ami, aby zamknàç \fo-
p∏yw zanieczyszczone\lgo powietrza
\fo wn´trza samocho\fu. Nie w∏à-
czaç recyrkulacji na \f∏u˝szy czas,
szczególnie g\fy w samocho\fzie
znaj\fuje si´ kilka osób, aby unik-
nàç zaparowania szyb. UWAGA
Stan i sposób funkcjono\fa-
nia spr´˝arki klimatyzacji i recyrkulacji
po\fietrza \fe\fn´trzne\bo sy\bnalizo\fany
jest odpo\fiednimi lampkami sy\bnaliza-
cyjnymi, umieszczon\lymi obok przyciskó\f
(
4) √
i(5) v
i zapami´tany zostaje
po \fy∏àczeniu silnika. Po pono\fnym
uruchomieniu silnika \f∏àczone zostajà
funkcje usta\fione przed je\bo \fy∏àcze-
niem.
P\fZ\bCISK W¸ÑCZANIA
/ W\b¸ÑCZANIA OG\fZEWANIA
T\bLNEJ SZ\bB\b
(
NaciÊni´cie przycisku (
6-rys. 101
)
(
(po\foduje \f∏àczenie o\brze\fania tyl-
nej szyby \f celu jej odmro˝enia\l / odparo-
\fania i lusterek \fstecznych ze\fn´trznych,
je˝eli \fyposa˝one sà \f \brzejniki. Jedno-
czeÊnie zapala si´ lampka umieszczona
obok przycisku. Funkcja ta stero\fana jest
\fy∏àcznikiem czaso\fym i zostaje \fy∏à-
czona automatycznie po 20 minutach.
Aby \fy∏àczyç jà \fczeÊniej, nale˝y pono\f-
nie nacisnàç przycisk.
UWAGA
System \f∏àcza automatycz-
nie o\brze\fanie szyby tylnej, je˝eli tem-
peratura ze\fn´trzna jest ni˝sza od 3ºC.
UWAGA
Nie naklejaç naklejek samo-
przylepnych na \fe\fn´trznej po\fierzchni
szyby tylnej, aby nie uszkodziç elementu
\brzejne\bo.

POZNAWANIE SAMOCHODU
106
Po\fczas czyszczenia szyby
tylnej o\f wewnàtrz, zwra-
caç szczególna uwag´, aby
nie uszko\fziç elementu grzejnego
znaj\fujàcego si´ na szybie.
CH¸ODZENIE I OSUSZANIE
POWIET\fZA
(rys. 102)
Aby och∏odziç i pozba\fiç \fil\boci po\fie-
trze przy uruchomionym silniku i za-
mkni´tych szybach samochodu nale˝y:
– usta\fiç \fskaênik pokr´t∏a (
1) re\bu-
lacji temperatury na polu niebieskim;
– usta\fiç \fskaênik pokr´t∏a (2) re\bu-
lacji intensy\fnoÊci po\fietrza na ˝àdanej
pr´dkoÊci, aby uzyskaç ˝àdanà iloÊç do-
p∏y\fajàce\bo po\fietrza;
– usta\fiç pokr´t∏o (
3) kierunku \fylo-
tu po\fietrza \f po∏o˝eniu odpo\fiadajà-
cym ˝àdanemu symbolo\fi;
– ot\forzyç ca∏ko\ficie kratki \fylotu
po\fietrza;
– nacisnàç przycisk (4) √
, aby \f∏à-
czyç spr´˝ark´ klimatyzacji (lampka
obok przycisku zapalona). Aby zmniejszyç ch∏odzenie, nale˝y
z\fi´kszyç temperatur´ obracajàc pokr´-
t∏o (
1) \f pra\fo, na czer\fone pole a˝ do
uzyskania ˝àdanej temperatury.
Aby uzyskaç maksymalne ch∏odzenie
nale˝y:
– obróciç pokr´t∏o (
1) \f le\fo do oporu
(pole niebieskie, temperatura minimalna);
– usta\fiç \fskaênik pokr´t∏a (
2) na
maksymalnej pr´dkoÊci \fentylatora;
– nacisnàç przycisk (
5) v
, aby \f∏à-
czyç recyrkulacj´ po\fietrza \fe\fn´trzne\bo;
– usta\fiç \fskazó\fk´ pokr´t∏a \fyboru
kierunku \fylotu po\fietrza (3) na ˝àda-
nym symbolu (zaleca si´ usta\fiç na
symbolu
¥; – ot\forzyç ca∏ko\ficie kratki \fylotu
po\fietrza;
– nacisnàç przycisk (
4) √
, aby \f∏à-
czyç spr´˝ark´ klimatyzacji (lampka
obok przycisku zapalona).
Zaleca si´ o\braniczaç stoso\fanie kli-
matyzacji na maksymalnym ch∏odzeniu,
aby uniknàç nadmierne\bo ozi´bienia
\fn´trza samochodu.
A0A0220b
rys. 102

POZNAWANIE SAMOCHODU
107
ODSZ\fANIANIE I/LUB
ODPA\fOWANIE SZ\bB\b
P\fZEDNIEJ, SZ\bB BOCZN\bCH
P\fZEDNICH, T\bLNEJ SZ\bB\b
OG\fZEWANEJ I LUSTE\fEK
WSTECZN\bCH
ZEWN¢T\fZN\bCH (-
funkcja
MAX
-DEF
) (rys. 103)
Wykonaç nast´pujàce operacje:
– usta\fiç pokr´t∏o \fyboru kierunku
\fylotu po\fietrza (
3) na symbolu
-
.
Klimatyzacja uruchamia czaso\fo (po
trzech minutach \fy∏àczane si´ automa-
tycznie) \fszystkie funkcje niezb´dne do
przyspieszenia odszraniania / odraszania
szyby przedniej i szyb przednich bocz-
nych, to jest:
– \f∏àcza spr´˝ark´ klimatyzacji;
– \fy∏àcza recyrkulacj´ po\fietrza \fe-
\fn´trzne\bo, je˝eli jest \f∏àczona;
– usta\fia maksymalnà temperatur´
po\fietrza;
– \f∏àcza \fst´pnie ustalonà pr´dkoÊç
\fentylatora;
– kieruje po\fietrze do \fylotó\f na
przednià szyb´ i szyby boczne przednie;
– \f∏àcza o\brze\fanie tylnej szyby i je-
˝eli prze\fidziano o\brze\fanie lusterek
\fstecznych ze\fn´trznych. Kiedy funkcja maksymalne\bo odszra-
niania / odraszania jest \f∏àczona zapa-
lajà si´: lampka obok przycisku tylnej
szyby o\brze\fanej (
6)(
, lampka obok
przycisku \f∏àczenia / \fy∏àczenia spr´-
˝arki (
4) √
.
UWAGA
Je˝eli silnik nie jest \fystar-
czajàco roz\brzany, uk∏ad nie \f∏àcza na-
tychmiast zapro\bramo\fanej pr´dkoÊci
\fentylatora, aby o\braniczyç dop∏y\f do
\fn´trza samochodu po\fietrza nie\fy-
starczajàco ciep∏e\bo do odszronienia
szyb.
Po odszronieniu / odroszeniu nale˝y
usta\fiç pokr´t∏o re\bulacji tak, aby uzy-
skaç optymalne \farunki \fidocznoÊci
i komfortu.
UWAGA
Odszranianie jest maksymal-
nie skuteczne przy roz\brzanym silniku.
UWAGA
W przypadku du˝ej \fil\botno-
Êci po\fietrza ze\fn´t\lrzne\bo i/lub deszczu
oraz du˝ej ró˝nicy temperatur \fe\fnàtrz
samochodu i na ze\fnàtrz zaleca si´ \fy-
konaç nast´pujàce czynnoÊci zapobie\ba-
jàce zaparo\faniu szyb:
– \fy∏àczyç recyrkulacj´ po\fietrza \fe-
\fn´trzne\bo, lampka umieszczona obok
przycisku (5) v
z\baÊnie;
– usta\fiç pokr´t∏o (2) na dru\biej pr´d-
koÊci \fentylatora;
– usta\fiç \fskaênik pokr´t∏a (
3) na
symbolu
≤
z mo˝li\foÊcià obrócenia \f
po∏o˝enie y
\f przypadku \fystàpienia
zaparo\fania szyb;
– nacisnàç przycisk (
4) √
\f∏àczenia
spr´˝arki klimatyzacji, lampka umiesz-
czona obok przycisku zapali si´.
Aby odrosiç lub odparo\faç szyb´ tylnà,
nale˝y nacisnàç przycisk (
6) (
, lampka
umieszczona obok przycisku zapali si´.
A0A0221b
rys. 103

POZNAWANIE SAMOCHODU
108
OG\fZEWANIE
(rys. 104)
Aby uzyskaç ˝àdanà temperatur´ \fe-
\fnàtrz samochodu nale˝y:
– usta\fiç \fskaênik pokr´t∏a (
1) re\bu-
lacji temperatury po\fietrza na czer\fo-
nym polu;
– usta\fiç \fskaênik pokr´t∏a (2) re\bu-
lacji intensy\fnoÊci \fylotu po\fietrza na
˝àdanà pr´dkoÊç \fentylatora;
– usta\fiç \fskaênik pokr´t∏a (3) \fybo-
ru kierunku \fylotu po\fietrza na ˝àdanej
pozycji.
Aby uzyskaç maksymalne o\brze\fanie
\fe\fnàtrz samochodu nale˝y:
– obróciç pokr´t∏o (
1) do oporu \f pra-
\fo (pole czer\fone oznaczajàce maksy-
malnà temperatur´);
– usta\fiç \fskaênik pokr´t∏a (
2) na
maksymalnà pr´dkoÊç \fentylatora;
– usta\fiç \fskaênik pokr´t∏a (
3) \fybo-
ru kierunku \fylotu po\fietrza na ˝àda-
nym symbolu (zaleca si´ usta\fiç na
symbolu
w).
Aby uzyskaç osuszenie po\fietrza \fe-
\fnàtrz samochodu, nale˝y nacisnàç
przycisk (4) √
\f∏àczenia spr´˝arki kli-
matyzacji.
UWAGA
Aby o\brze\fanie \fn´trza sa-
mochodu by∏o maksymalnie skuteczne,
silnik musi byç roz\brzany.
FILT\f KOMBINOWAN\b P\fZECIWP\b¸OW\b Z W¢GLEM AKT\bWN\bM(\fla wersji/rynku, \lg\fzie przewi\fziano)
Cechà charakterystycznà te\bo filtra jest
\f∏aÊci\foÊç oczyszczania mechaniczne\bo
po\fietrza z efektem elektrostatycznym,
aby usunàç dop∏y\fajàce do samochodu
czàstki kurzu, py∏u itp.
Umo˝li\fia ró\fnie˝ redukcj´ zanie-
czyszczeƒ chemicznych znajdujàcych si´
\f dop∏y\fajàcym po\fietrzu przy pomocy
\f´\bla akty\fne\bo znajdujàce\bo si´
\f dolnej cz´Êci filtra.
Filtr oczyszcza po\fietrze ze\fn´trzne
dop∏y\fajàce do \fn´trz\la samochodu i je-
\bo funkcja jest najbardziej skuteczna,
\bdy szyby sà zamkni´te.
Stan filtra nale˝y spra\fdzaç \f ASO Al-
fa Romeo przynajmniej raz \f roku, przed
rozpocz´ciem sezonu zimo\fe\bo. W przypadku eksploatacji samochodu
na dro\bach zapylonych, zakurzonych lub
przy du˝ym zanieczyszczeniu po\fietrza
zaleca si´ cz´Êciej spra\fdzaç i/lub \fy-
mieniaç filtr.
Filtr bru\fny nie wymie-
niony mo˝e znacznie
zmniejszyç sprawnoÊç kli-
matyzacji oraz intensywnoÊç wylo-
tu powietrza z kratek wylotu.
A0A0222b
rys. 104